Китайская копия Lamborghini Urus оказалась лучше оригинала, а стоит в 25 раз меньше
Буквально считанные недели остались до того момента, как в Китае состоится презентация кроссовера Huansu. В этом автомобиле явно прослеживаются черты легендарного внедорожника Lamborghini Urus.
Название китайского бренда Huansu, который является собственностью концерна BAIC, на русский переводится как «Волшебная скорость». И стоит сказать, что название это компания оправдывает – скорость, с которой появляются новые разработки, а потом и сходят с конвейера, просто поражает. В настоящее время в линейке Huansu 5 новинок. Все автомобили – кроссоверы. И хотя оригинальностью дизайна эти автомобили не отличаются, напоминая то о Lexus, то о Hyundai, в Поднебесной они пользуются огромной популярностью. Ведь покупают эти автомобили в китайской глубинке, а главный показательно для таких покупателей – цена.
Про китайский клон Lamborghini Urus, который появится на публике уже совсем скоро, известно, что он будет стоит около 150 тыс. юаней (порядка 1,5 млн российских рублей). Это будет «паркетник» с 1,5-литровым бензиновым турбомотором, мощность которого 150 «лошадей». Трансмиссия в авто на выбор покупателя – 8-ступенчатый автомат или 6-ступенчатая механика. В автомобиле может без проблем размещаться до 7 пассажиров.
Если говорить о технических характеристиках автомобиля, то ничего особенного в нём нет. Зато его внешность уже вызвал шквал похвал со стороны китайских автомобильных экспертов. Специалисты отмечают, что кроссовер Huansu выглядит лучше, чем оригинальная модель Lamborghini. Пока, правда, официальные фотографии автомобиля обнародованы не были, поэтому приходится верить экспертам на слово.
Можно предположить, что новинка будет пользоваться бешеной популярностью. Ведь оригинальный Urus от Lamborghini в Китае стоит 3, 13 млн юаней, т.е. в 30 раз дороже клона. В компании заявили, что намерены расширять модельный ряд бренда, а значит, что и дальше продолжат клонировать известные марки. Тем более, что авторское право в Китае – понятие эфемерное.
Китайский Ламбо-Урус Huansu Hyosow C60: дайте два?
Только начинаешь думать, что китайский автопром «он не такой, он перерос свои детские комплексы»… как упомянутый китайский автогигант говорит: нет, вполне таки себе «такой» и еще ого-го как могу! В смысле — копировать чужое. Встречаем: китайская подделка на самый быстрый кроссовер в мире (который Lamborghini Urus, а не Бентайга) в лице паркетника Huansu Hyosow C60.
Бренд Huansu создан совсем недавно — это совместный «проект» концерна BAIC и местного производителя мотоциклов Yinxiang. Однако ныне в модельном ряду компании автомобилей не так уж и мало: есть целых 5 кроссоверов серии S и серия компактвэнов серии H. Прототип же Уруса станет родоначальником новой серии паркетников Х-серии, нацеленной более на молодёжную (но не столь обеспеченную) аудиторию.
Что сказать о самом кроссовере? Сходство, как говорится, налицо: узкая светодиодная оптика, широкая «решетка» радиатора, схожие переходы бампера. Сбоку отличий чуть меньше: «оригинал» имеет более покатую крышу и сужающиеся назад стекла дверей — у «копии» чуть более привычные в этом плане пропорции. Зато сзади китайцы умудрились достаточно близко передать не только форму фонарей, но и скопировать (примерно) их рисунок.
Конечно, до 100-процентного сходства далеко. В хорошем смысле этого слова, всё же Урус ужас как хорош — и этим уникален. Да и не приспособлен еще китайский автопром массово штамповать детали сложных форм — которых много у всё того же «итальянца».
И, к счастью (или сожалению?) точно не стоит ждать той же динамики и управляемости, которой так (заслуженно, чего уж…) гордятся итальянские мастера. Точных данных о моторной гамме кроссовера пока нет, его презентация состоится 6 июня — тогда же будут известны и все данные. Стоит отметить, что в основу «китайского Уруса» положена платформа от другого кросс-купе — Bisu T7, имеющий следующие габариты:
Стоит предположить, что колёсная база у «Ламбо-Уруса-из-Китая» останется той же, а прочие габариты изменятся незначительно. Возможно, перейдет и мотор: Bisu T7 предлагается с единственным 2-литровым бензиновым турбомотором (197 л.с.), совмещенным с либо 6-диапазонной «механикой», либо аналогичным по ступеням «автоматом». И стоит ли говорить, что полный привод у обоих кроссоверов лишь в мечтах, не говоря уж о полноуправляемой подвеске оригинального Уруса?
Ну и цены… До презентации говорить, конечно, не о чем, но «оригинал» в Китае стоит минимальные 3,13 млн юаней — это примерно 30 млн рублей по актуальному курсу (китайского правительство имеет хорошие деньги на пошлинах на автомобили, которые не собираются локально). А самый дорогой кроссовер компании Huansu S6 ныне оценивается от 88,8 тысячи юаней — это всего 865 тысяч рублей по тому же курсу. К слову, сложно представить итоговую стоимость первого кроссовера Роллс-Ройс, который и в России-то оценили в минимальные 25 миллионов…
Оригинальный Lamborghini Urus
Так или иначе, а Huansu в России не представлен, зато представлен Ламбо: купить Урус можно (было бы) от 15,2 млн рублей, если бы не одно но: автомобильная квота на страну на текущий 2018 год составляет всего 50 единиц, но они уже все раскуплены.
Копии Lambo, Mercedes, Bugatti. Топ-5 самых страшных клонов из Китая
В 1970-х японский инженер Масахиро Мори описал необычный феномен под названием «зловещая долина». Он заключается в том, что робот или другой объект, выглядящий примерно как человек, может вызвать чувство страха у настоящих людей. Ученый провел исследование, показавшее, что человекоподобные существа из-за небольших, но заметных, несоответствий во внешности с живыми людьми могут стать причиной неподдельного ужаса.
Впрочем, заставить стынуть кровь в жилах могут далеко не только андроиды из научной фантастики. Пощекотать нервы способны некоторые азиатские автопроизводители, имеющие склонность к клонированию знаменитых моделей. При этом наиболее жуткие изделия получаются, когда плагиаторы пытаются скопировать внешность самых красивых и дорогих автомобилей в мире.
Недавно стало известно, что в узбекской Коканде стартовало строительство нового автомобильного предприятия «Шаффоф омад саноат», где наладят выпуск электрических кроссоверов со внешностью автомобилей Mercedes-Benz. Проект, оцениваемый в 30 млн долларов, будет реализован с китайской фирмой Silk Road Company, которая возьмет на себя подавляющую часть инвестиций.
В Узбекистане начнут собирать электрокар Luxing iStar стоимостью около трех тысяч долларов (примерно 220 тыс. рублей). Спереди машина действительно напоминает Mercedes-Benz: у нее схожая радиаторная решетка с характерным узором, форма оптики и другие дизайнерские элементы. Но посмотрите на эти пропорции: несчастный автомобиль выглядит так, словно его пропустили через огромные тиски. Подытоживает жуткий облик псевдо-немца искаженная эмблема в виде перевернутой трехлучевой звезды, которая может вызвать у многих самые недобрые ассоциации.
Знаменитый G-Class стал еще одним «Мерседесом», которому досталось от китайцев. И если, скажем, BJ80 от компании Beijing Auto можно назвать вполне удачной копией немецкой модели, то Qifeng K7 — ни что иное, как жалкая пародия на один из самых знаменитых в мире внедорожников.
Автомобиль с основой из сваренных стальных труб доступен с электромоторами мощностью 5,3 или 6,7 л.с., питающимися от свинцово-кислотных аккумуляторов. «Внедорожник» стоимостью порядка 3,6 тыс. долларов способен ездить со скоростью до 50 км/ч, а его максимальный запас хода не превышает 150 километров. В Китае для управления подобными транспортными средствами не требуется водительских прав, но при этом таким машинам запрещена езда по автомагистралям и закрыт въезд в центр крупных городов.
Под такую же категорию автомобилей — LSEV (Low-Speed Electric Vehicle) — попадает и электромобиль Shandong Qilu Fengde P8, в котором без труда можно угадать намек на Bugatti Chiron. Впрочем, в действительности китайский клон больше напоминает детскую игрушку на педальной тяге, нежели одну и самых мощных и быстрых машин в мире. Четверные диодные элементы в блоках передней оптики, кажется, устанавливал «пьяный мастер», а форма радиаторной решетки скорее способна вызвать ассоциации не со счастливой подковой, а с сиденьем унитаза.
В движение P8 приводит не 1500-сильный двигатель W16 с четырьмя турбинами, а 3,35-сильный электромотор. Агрегат питается от 72-вольтовой свинцово-кислотной батареи, на зарядку которой от домашней розетки требуется около 10 часов. Разумеется, ни о каких «широновских» 450 км/ч не может быть и речи — китайская подделка может ездить не более 50 км в час. Впрочем, за дополнительную плату производитель обещает снять электронный «ошейник» и тогда максималка автомобиля вырастет до 65 км в час.
Автомобиль с громким названием Urban Supercar от китайской фирмы с труднопроизносимым именем Lishidedidong — копия Lamborghini Aventador. Причем далеко на самая удачная. Да, у него похожие угловатые линии кузова и яркий ядовитый цвет, однако на этом все родство с оригинальным суперкаром заканчивается. Внешне «китаец» больше похож не на итальянское произведение искусства, а на маскот хоккейного клуба «Липецк» — шмеля Жеку, который вошел в список самых уродливых спортивных талисманов в истории.
«Городской суперкар» с посадочной формулой 2+2 оснащен электрическим двигателем мощностью 10 л.с. и батареями на 10 Ампер-часов. Заявленный производителем запас хода составляет 150 км, однако почему-то кажется, что аккумуляторы 1200-килограммового электромобиля сядут прежде, чем у несчастных пассажиров успеют затечь конечности.
Нагнать ужаса способны не только китайцы. Скажем, японская тюнинг-фирма Albermo не так давно разработала стайлинг-пакет для нового Toyota RAV4, благодаря которому обычный кроссовер должен превратиться в супер-SUV Lamborghini Urus. Но что-то пошло не так: специалисты явно переборщили с желанием добавить агрессии автомобилю.
Из-за новых «зубастых» бамперов и обилия воздухозаборников кроссовер стал похож на снявшего маску «Хищника», которому герой Арнольда Шварценеггера сказал культовую фразу: «Ну ты и урод». Кстати, разработчики со свойственной японцам искренностью предупреждают, что установка новых деталей может негативно сказаться на работе штатных датчиков систем безопасности. Плюс ко всему после всех доработок владельца могут лишить заводской гарантии.
Китайский бренд Huansu покусился на Lamborghini Urus
Марка Huansu, принадлежащая концерну BAIC, объявила о своей решительной модернизации с целью «омоложения потребителей». Главным драйвером должна стать новая X-серия кроссоверов, которая будет шикарнее и дороже существующей линейки S (в ней пять моделей: S2, S3, S5, S6 и S7). В доказательство серьёзности своих намерений «волшебная скорость» (Magic Speed — экспортное название и перевод слова Huansu) распространила дизайнерские скетчи, на которых китайские СМИ сразу же опознали Lamborghini Urus и, кажется, этому обрадовались.
Согласно плану, в линейку Huansu X войдут пяти- и семиместные кроссоверы X5, X6, X7L, X8L и X9L. Строить эту когорту с нуля никто не обещает, стало быть, в ход пойдут перелицованные модели, а исходников у группы BAIC хоть отбавляй. Компания Huansu вскоре откроет три новых крупных исследовательских центра для создания гибридов и электромобилей, разработки онлайновых сервисов и технологий искусственного интеллекта.
Константин Болотов, 25 мая 2018 в 15:09. Иллюстрации и фото: BAIC Huansu, Lamborghini
Комментарии 35
Ай да молодцы — всех вертели на толстый палка!
Честно говоря уже подза…бали нападки на китайцев из за похожести их машинок на фирменные аналоги. И ладно бы от кого…сделайте для начала хотя бы просто что то похожее на автомобиль современный, а не производные от дачии
Я тут стесняюсь спросить-друг просил за него(с)-а у этой лоханки на дисках колёс сколько слоёв изоляции намотано вместо покрышек?
Двигатели у них просто пи…ц везде 1.5. Хоть кроссовер хоть седан бизнес класса, бесят. Ну поставь 2 литра ты двигатель, нет они научились полторашку делать и все тут
1.5 литра? Да это дофига по нынешним временам. Современный тренд : трёхцилиндровые 1-1.2 литра. И надуть их до охренения полного!
Рекорд все равно приндлежит смарту. 0.7 литра на 1,5 бара))) Когда давление больше обьема)
Двигатели у них просто пи…ц везде 1.5. Хоть кроссовер хоть седан бизнес класса, бесят. Ну поставь 2 литра ты двигатель, нет они научились полторашку делать и все тут
У китайцев точно есть все двигатели до 3.5 литров на легковушки. Но мода у них именно на турбо, так меньше жрут.
И потом починка китайского двигателя в Китае, и починка китайского двигателя в России — это вообще две разные истории. У них запчасти стоят реально копейки. Да и вообще в Китае проще поменять двигатель по гарантии, чем пытаться производить сложный ремонт.
Просто пока до нас всё китайское доезжает, начинает стоить минимум в пять раз больше.
Вон, хочу поменять себе приборку, поставить от рестайленого emgrand. У них на таобао оригинальная она стоит 60$ = 3600руб. На али экспресс это уже стоит 15000руб с доставкой до РФ. Если покупать у поставщика оригинала, то 21000руб. А если покупать у дилера, то уже 25000руб.
Вот вам и обслуживание иностранного авто в России. По этому у нас и предпочитают то, что реже ломается.
У Lamborghini Urus появился дешёвый китайский аналог
«Поднебесная» марка Huansu рассекретила дизайн экстерьера своего нового «паркетника». Официальная премьера модели состоится на следующей неделе.
Бренд Huansu (экспортное название – Magic Speed) создан в рамках СП концерна BAIC и производителя мотоциклов Yinxiang. Сегодня в линейку марки входят пять кроссоверов серии S и несколько компактвэнов с индексом H. Недавно в Huansu объявили о грядущем расширении модельного ряда – в Китае будут продавать «паркетники» Х-серии, ориентированные на молодежную аудиторию. Первенцем «икс-линейки» станет купеобразная модель, которая внешне очень похожа на кросс Lamborghini Urus – скопирован даже рисунок задних фонарей.
Новый кроссовер Huansu
Данных о новинке пока немного. Китайские СМИ сообщают, что ближайшим «родственником» клона Уруса является другое кросс-купе – Bisu T7. Марка Bisu – это еще один совместный проект BAIC и Yinxiang. «Паркетник» T7 тоже официально пока не представлен, но информации об этой модели больше, чем о кроссовере Huansu.
Новый кроссовер Huansu
Так, длина модели Bisu равна 4 820 мм, ширина – 1 915 мм, высота – 1 660 мм, размер колесной базы составляет 2 815 мм. Ожидается, что у кросса Huansu будет такое же расстояние между осями. Bisu T7 предложат с бензиновой «турбочетверкой» 2.0 мощностью 197 л.с., которая работает в паре с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом». Скорее всего, Х-кросс Huansu получит тот же мотор. Привод же у обеих моделей, вероятно, будет только передним – полноприводные SUV в Китае особым спросом не пользуются.
Новый кроссовер Huansu
Официальная премьера нового кроссовера Huansu состоится 6 июня, «паркетник» Bisu T7 должен дебютировать в августе.
Отметим, Lamborghini Urus в Китае обойдется примерно в 3 130 000 юаней – это около 30 миллионов рублей по актуальному курсу (такая цена у кросса из-за высоких пошлин). Самая дорогая модель Huansu – кроссовер S6 — сегодня стоит от 88 800 юаней, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 865 000 рублей.
