В Японии протестировали летающий автомобиль [ВИДЕО]
Пока крупнейшие автоконцерны и стартапы разрабатывают системы беспилотного вождения и электрифицируют классические четырёхколёсные автомобили, японские инженеры заняты созданием летающих транспортных средств. Прототип такого агрегата успешно протестировала компания NEC.
В ходе испытаний летающий автомобиль поднялся на высоту около трёх метров. Первый полёт продлился всего одну минуту. В целях обеспечения безопасности тестовый полигон выполнили в виде закрытой клетки. Во время испытания в кабине не было пилота.
Модель беспилотника NEC оснащена четырьмя винтами. Габариты разработки составляют 3,9 х 3,7 х 1,3 метра при весе 150 килограммов. По заверению инженеров компании, в перспективе они пока не планируют осваивать сегмент пассажирских перевозок.
Задача NEC — обеспечить города Японии транспортными средствами, способными доставлять грузы уже к 2023 году. Дорожная карта страны предусматривает такое развитие на законодательном уровне, а внедрение беспилотных гражданских автомобилей ориентировочно состоится в 2030-м году. Массовое производство таких автомобилей в 2026 году на себя возьмёт партнёр NEC, компания Cartivator, уже успевшая получить разрешение на открытые полёты от правительства Японии.
Для развития индустрии летающих автомобилей в стране был создан специализированный фонд Drone Fund, предоставляющий возможности для проведения разработок стартапам и молодым компаниям, заинтересованных в данной отрасли.
В Японии состоялся первый запуск «летающего автомобиля» с водителем
Основанная в 2012 году японская компания SkyDrive, специализирующаяся на разработке пассажирских дронов, или, как их принято называть, «летающих автомобилей», провела успешное испытание завершённого прототипа. Особенностью полёта стало то, что впервые летательным аппаратом управлял непосредственно человек.
Внешне детище SkyDrive напоминает урезанный вариант компактного одноместного самолёта, вот только вместо крыльев «автомобиль» оснащён вращающимися на огромной скорости пропеллерами. Всего в конструкции летательного аппарата их восемь. В ходе испытаний пилот приподнял транспортное средство будущего примерно на 1,5-2 метра над землёй и последовал по кругу, осторожно поворачивая и неспешно выполняя каждый манёвр.
Продолжительность полёта составила около четырёх минут. При этом глава SkyDrive отметил, что из сотен проектов летающих автомобилей лишь немногим удалось добраться до стадии испытания транспортного средства с участием человека. Актуальное поколение пассажирского дрона SkyDrive способно работать в течение 10 минут, после чего аппарату требуется подзарядка. Если инженеры смогут увеличить время работы до 30 минут, у японцев есть большие шансы на экспорт своих дронов в Китай и другие страны.
Стоит отметить, что три года назад SkyDrive уже проводила пробное испытание, но тогда демонстрационный полёт закончился неудачно. После получения должного финансирования и поддержки со стороны правительства инженерам удалось существенно продвинуться в разработке нового дрона. В Японии коммерциализация подобного транспорта запланирована на 2030 год.
Японцы впервые протестировали летающий автомобиль с участием пилота
Японский технологический стартап SkyDrive провёл первый испытательный полёт прототипа одноместного летающего автомобиля SD-03 с участием человека. Аэромобиль, оснащённый аккумуляторной батареей и четырьмя парами воздушных винтов, успешно поднялся и завис в воздухе на высоте полутора–двух метров над землёй в течение около пяти минут.
Глава проекта Томохиро Фукудзава (Tomohiro Fukuzawa) в интервью агентству The Associated Press (AP) отметил, что такого удавалось достичь немногим компаниям, занимающимся подобными разработками.
«Среди более чем сотни проектов по созданию летающих автомобилей в мире лишь несколько достигли успеха в тесте с участием пилота. Надеюсь, многие захотят полетать на этом автомобиле и при этом будут чувствовать себя в безопасности», — прокомментировал Фукудзава.
Компания SkyDrive получила финансовую поддержку автопроизводителя Toyota на разработку проекта и планирует выпустить первый коммерческий двухместный летающий автомобиль в 2023 году. К слову, к этому времени японское правительство собирается запустить первый в стране сервис летающих такси. Его хотят открыть в Токио и Осаке.
Текущий прототип SkyDrive способен находиться в воздухе всего пять минут, а его максимальная скорость полёта составляет несколько километров в час. В дальнейшем компания собирается увеличить показатели максимальной скорости и времени полёта до 60 км/ч и 30 минут соответственно. Таким образом аппарат сможет передвигаться на расстояния до 30 километров.
Как указывает AP, подобный вид транспорта отличается от самолётов и вертолётов. Благодаря своей компактности, он не требует специально оборудованных площадок для взлёта и посадки и позволяет быстро добраться из одной точки в другую, минуя наземные автомобильные пробки. Более того, в перспективе подобный транспорт рассматривается полностью автономным. Другими словами, владельцу подобного аэромобиля даже не придётся получать специальных лицензий пилота.
Издание также отмечает, что в США в течение нескольких лет ведётся разработка сразу нескольких проектов летающих автомобилей. Например, подобными разработками занималась компания Uber, которая хотела использовать летающие автомобили для своего сервиса такси. Но пока ни один из разработчиков не вывел свой продукт на коммерческий рынок. Основными причинами являются отсутствие хоть какой-то инфраструктуры для подобного транспорта, а также нехватка правовой базы, которая регулировала бы его использование. Та же Uber ещё в мае этого года сократила сотрудников, занимавшихся разработкой летающего такси. Пандемия коронавируса сильно ударила по традиционному бизнесу компании. Тут уже оказалось не до летающей мечты.
Японский летающий автомобиль протестировали с водителем на борту
Японский производитель летающих автомобилей SkyDrive протестировал свою разработку SD-03 с человеком на борту. Однако инженеры отметили, что для ввода на рынок им потребуется улучшить безопасность.
Читайте «Хайтек» в
На видео, которое представила компания, их устройство поднялось на высоту в 1-2 метра и зависло в таком положении на минуту. При этом внутри машины впервые находился живой водитель.
Томохиро Фукудзава, возглавляющий SkyDrive, сказал, что летающий автомобиль может выйти на рынок к 2023 году. При этом он признал, что инженерам еще придется поработать над безопасностью — именно это послужит решающим аргументом в переговорах с властями для введения устройств в общее пользование.
«Из более чем 100 проектов летающих автомобилей в мире лишь немногие добились успеха с человеком на борту», — добавил он.
Пока машина может летать всего 5-10 минут, но если инженеры смогут растянуть полет до 30 минут, то устройства начнут экспортировать в Китай и другие страны. В отличие от самолетов и вертолетов, вертикальный взлет и посадка машины предлагают быстрый личный перелет из точки в точку.
«Нам еще предстоит над многим поработать — если устройства будут стоить 10 млн долларов, никто их не купит. Если они будут летать по 5 минут, никто их не купит. Если они будут падать — никто их не купит», — добавил Фукудзава.
Проект SkyDrive стартовал как волонтерский проект под названием «Картиватор» в 2012 году. Его финансируют ведущие японские компании — Toyota Motor Corp., Panasonic Corp. и разработчик видеоигр Bandai Namco.
К взлету не готов
Стартап планирует выпустить первый коммерческий вариант уже через три года и надеется к тому моменту запустить в Японии первый сервис летающих такси. Текущая версия «автомобиля» может находится в воздухе пять минут, а максимальная скорость составляет всего несколько километров в час. В SkyDrive рассчитывают, что максимальная скорость аэромобиля составит 60 км/ч, а время полета будет достигать 30 минут.
Специалист полагает, что третьим технологическим барьером является размер летательного аппарата. Транспорт на одного человека, занимающий место двух автомобилей, просто не найдет себе места для парковки в городе. Над этой проблемой тоже ведется работа: в конкурсе Boeing GoFly одним из требований к летающим автомобилям участников является компактный размер. Однако пока никто из десятков претендентов не смог продемонстрировать решение, соответствующее всем конкурсным требованиям.
В США уже несколько лет ведется разработка собственных летающих машин. Например, сервис-агрегатор такси Uber хотел использовать такой вид транспорта. Однако в мае этого компания сократила сотрудников, которые занимались созданием аэромобиля.
