Автомобильный лифт для паркинга
Автомобильный лифт — это обычный грузовой подъемник, который за счет своих габаритов и грузоподъемности позволяет перевозить в нем транспортные средства.
Сфера применения
Они устанавливаются в таких местах:
Благодаря лифтам для машин парковочное место используется экономно. Грузоподъемное оборудование упрощает организацию паркинга и хранения транспортных средств.
Разновидности автомобильных подъемников
Различают следующие виды подъемных механизмов для машин:
Технические характеристики
По характеристикам такие грузовые механизмы практически не отличаются от пассажирского варианта. Однако они имеют большую грузоподъемность, габариты и усиленную защиту от механических нагрузок.
Вот еще несколько характеристик:
Преимущества автомобильных подъемников
Из-за дефицита земли, а также из-за высокой цены на нее многие владельцы паркингов строят многоуровневые стоянки. В таких помещениях необходимы лифты для вертикального перемещения автомобиля. Эти устройства обеспечивают удобство водителям и повышают дизайнерскую привлекательность территории стоянки.
К преимуществам данного оборудования относят:
При покупке подъемного оборудования обращайте внимание на его экономичность, количество потребления электроэнергии, уровень бесшумности, скорость движения, а также комфортабельность.
Особенности парковочных подъемников
Этот вид автомобильных лифтов используется для подъема транспортных средств, а также, как дополнительное парковочное место, когда площадь стоянки ограничена. Механизм работает с помощью гидравлики и имеет ножничную конструкцию.
Подъемник складывается, и тогда на него может заехать автомобиль. Затем, вступает в работу ножничный механизм, и платформа поднимается. Благодаря этому внизу образуется место, куда можно припарковать еще одно авто.
Подземные лифты: что нужно знать
Данный вид подъемников можно назвать полноценным автоматическим подземным гаражом. Это новое устройство применимо в тех случаях, когда наземная площадь сильно ограничена или ландшафтный дизайн не позволяет строительство обычного помещения для машины.
Подземный гараж работает по принципу лифта. Для него заранее готовится или бетонная шахта, или подземный паркинг, который размещают в цокольном этаже. Затем устанавливается подъемник, который спускает транспортное средство на нужный уровень.
Особенности подземных автолифтов:
Особенности гидравлических автомобильных лифтов
На небольших и крупных паркингах часто монтируют подъемники с гидравлическим типом привода. Эти устройства отличаются такими характеристиками:
Стоечные и ножничные автомобильные подъемники
Автолифты могут быть 2-х и 4-х стоечными. Первый вид механизмов:
Второй вид механизмов:
Ножничные подъемники еще называют параллелограммными. За их бесшумное функционирование отвечает гидравлический силовой привод. Устройства надежны, компактны и экономят площадь помещения.
Как выбрать лифт для авто?
Существует несколько критериев, по которым выбирают и покупают автомобильные подъемники:
Особенности парковочных ножничных подъемников
Данный вид оборудования составляет конкуренцию в вопросе габаритных характеристик. Его можно использовать на ограниченных территориях и в небольших помещениях (можно, к примеру, встроить по 3 модуля в обычные паркинги с шагом колонн до 7,5 м). Работает он с помощью складывающейся ножничной системы.
Чтобы установить такой механизм, нужно определить, каким требованиям должен соответствовать фундамент. Например, поверхность должна позволять делать лифтовой приямок, обязательный для ножничной конструкции.
Вот еще несколько особенностей:
В дополнительные опции входят такие элементы:
При использовании ножничного подъемного механизма для паркинга, важно учесть, что автомобиль, находящийся на нижнем уровне, должен уезжать со стоянки до того, как будет спускаться верхняя платформа.
Лифт в гараже своими руками.
С помощью коллег, в процессе обсуждения родилась схема такая.
В обоих случаях необходим приямок в подвале. Приямок выкопал и обложил кирпичем%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%B5 www.drive2.ru/c/549855320…fjwf2P4K0Tnw»>ранее 
Люк размером 1000Х1000 мм, из гаража в подвал прорезал в перекрытии и утеплил ранее.
Приварил швеллер №8 и покрасил.
Швеллер в приямке хорошо заанкерил в стены. Ставил по уровню и замерял расстояния между.
Разварил откосы. Пока пользуюсь лестницей.
Так называемая шахта. Приямок глубиной 500мм.
Для лифта приобрел тельфер.
Куплены два ролика на подшипниках. В моем тельфере трос 4.2мм. Ролик с диаметром 106мм, вполне подойдет. Почти 25-кратный диаметр троса.
Работаем. Отмеряю центр. Размер и место, где будет крепиться ролик для троса. И отвесом определяю место крепления тельфера внизу.
Развариваю площадку для тельфера.
Делаю крепление роликов.
Варю по уровню. И крашу.
Делаю каретку. Россыпь подшипников.
И нарезаю резьбу для крепления подшипников.
Таких я делаю две штуки.
Примеряю на месте.
Делаю по проему площадку лифта. Труба 50Х25 и уголок 25.Прихватываю по месту. Зазор по периметру 5-7мм.
Узел крепления каретки к площадки лифта на болтах.
Размечаю места крепления роликов. Вытаскиваю и обвариваю.
И следующий, не менее, торжественный момент-запуск!
Поставил проходной выключатель в подвал, что бы зря не бегать. Управление тельфером вверху.
Очередная моя работа по обустройству моего гаража далее.
Мой сверлильный стан НС-12. Подробно тут.
Как я делал наждак в гараже описано тут
Как яделал сварочный стол описано тут
Метки: лифт в гараже, подъемник в гараже, лифт в погреб, подъемник в гараж из подвала
Комментарии 81
В закладки однозначно!
Лень двигатель прогресса! Снимаю шляпу! На даче замутить штоли тоже, если супруга не против будет))Лестница бонально как то
Сам уже какой год не нарадуюсь!
Также занялся таким полезным устройством для спуска и подъёма.Назрел вопрос: почему у вас три подшипника на каретке.Ведь по любому каретка опирается только на два?
Хотел на два делать сразу. И трос оп другому крепить. Но, когда остановился на таком способе крепления троса, понял, что подшипника должно быть три. Попробую на рисунке изобразить для наглядности разницу. Цель — убрать момент качения тележки. Обозначил красным.
Благодарю за ответ. Момент качения с тремя конечно меньше. А длинна коретки у вас 50 см?
Никак не борюсь.Отключаю во время. Трос не успевает слетать. Еще такого не было. Если случится-воспользуюсь вашей рекомендацией. Поставлю подпружиненный ролик. Спасибо!
Автомобильные лифты
Грузовые лифты — это подъемники, которые предназначены для перемещения тяжелых грузов в вертикальном положении. В сфере обслуживания автомобилей спецмеханизмы используются для транспортировки легковых моделей между этажами в салонах, на парковках, в выставочных центрах. Эти конструкции занимают меньше места, чем традиционные эстакады и обходятся значительно дешевле капитальных сооружений.
Основные отличия автомобильных подъемников от стандартных грузовых лифтов
Наличие автомобильных подъемников обеспечивает оптимальную навигацию между всеми уровнями сооружения и экономит полезную площадь внутри здания. Специализированные грузовые лифты оснащаются гидравлическим приводом, который способствует плавному ходу подъемного механизма и точности его остановки.
Размеры кабины обычно составляют около 3 х 6 м. Грузоподъемность механизма — 2–6 т. Проходная кабина позволяет покидать лифт с противоположной стороны — это важно для ситуаций, когда спецмеханизм размещен с наружной части здания или в центре сооружения.
Автомобильные подъемники применяются:
Ассортимент Компании «Склад-Мастер» включает грузовые лифты для обслуживания техники различной массы. Представлены автомобильные подъемники известных производителей, которые при необходимости оснащаются дополнительными приспособлениями.
Вы можете забрать свой товар самостоятельно со склада в Москве, сэкономив время и получив 3% дополнительной скидки.
2. Междугородняя доставка
Мы делаем бесплатную доставку до ТК СДЭК по Москве для отправки Вашего товара в регионы.
3. Доставка по городу
Бесплатная доставка по Москве в пределах МКАД от 150 000 рублей. А также действует на определенные виды товара.
Подробности узнавайте у менеджеров!
Условия уточняйте у менеджеров!
В случае если товар оказался с заводским браком или с дефектом который делает невозможным работу мы всегда сможем принять Вашу претензию и рассмотреть возможность замены или возврата товара.
Что такое лифт подвески автомобиля?
🔧 Что такое лифт подвески автомобиля? Лифтовка внедорожников
Многие любители бездорожья задумываются о поднятии своего автомобиля, т.е. об увеличении дорожного просвета. В данной статье мы расскажем, что такое лифт подвески и кузова внедорожников и для чего он делается.
🔎 Что такое лифт подвески и кузова?
Если говорить простыми словами, то лифт подвески — это поднятие всего кузова внедорожника за счет изменения подвески. А лифт кузова (боди-лифт) — это поднятие только кузова над рамой внедорожника за счет дополнительных проставок.
Какой же вариант выбрать? Здесь все индивидуально и это вопрос каждого конкретного случая. К тому же, порой используется и то, и другое одновременно. В этом случае можно поставить огромные колеса, не нарушив работоспособность автомобиля в целом.
Боди-лифт увеличит пространство в колесных арках, что позволит поставить колеса больше заводских. Лифт подвески не только дает аналогичное увеличение, а и поднимает весь автомобиль над дорогой. Улучшается геометрическая проходимость внедорожника даже на стандартных колесах. Увеличиваются углы съезда и выезда и продольная проходимость.
🔎 Зачем устанавливают большие колеса на внедорожники?
Большие колеса увеличивают клиренс автомобиля под мостом и улучшают способность преодоления вертикальных препятствий. Все просто, чем больше колесо, тем проще ему перекатиться через большой камень, бревно, яму или колею. Кроме того увеличивается пятно контакта с поверхностью.
Самый простой способ установки больших колес на внедорожник – это лифт кузова с помощью комплекта проставок, которые помещаются между кузовом и рамой автомобиля. Проставки под кузов изготавливаются из металла, фторопласта, капролона или других похожих материалов. Чаще всего высота лифта кузова составляет 2-3 дюйма.
🔎 Лифт кузова внедорожников (боди-лифт)
❗ Одним из основных преимуществ боди-лифта является сохранение геометрии подвески, а если подвеска независимая – то и сохранение углов работы приводов.
Если вы собрались делать большой лифт кузова – то потребуются следующие переделки: удлинение рулевого вала, шлангов, тросов, проводки, кронштейнов бамперов, перенос радиатора, так как он перестанет попадать под вентилятор. Также ручки переключения (МКПП, АКПП, раздатки) станут ниже.
Из достоинств боди-лифта можно отметить его малую стоимость и то, что двигатель, коробка, раздатка и агрегаты останутся на своих местах на раме, а центр тяжести практически не изменится. Высокое положение кузова пригодится при штурме особо глубоких бродов.
На внедорожниках с несущим кузовом сделать боди-лифт невозможно. Однако, если очень хочется поставить большие колеса без тюнинга подвески, можно вырезать арки, чтобы колеса в них поместились, и при повороте не затирались внутри. Единственный возможный вариант подъема внедорожника с несущим кузовом – это лифт подвески. Можно использовать уже готовые заводские лифт-комплекты.
Кроме подобных комплектов изобретено множество способов лифтовки: изготавливаются специальные чашки-проставки под пружины, проставки под отбойники, переносятся крепежи амортизаторов ниже на высоту лифтовки, подбираются и подгоняются длинные пружины, удлиняются рычаги и т.д. С помощью фирменных комплектов проще лифтовать внедорожники с пружинной подвеской. На некоторые автомобили выпускают даже комплекты, поднимающие их на 15 см!
Если подвеска рессорная, а не пружинная, есть несколько вариантов – рессоры снизу и рессоры сверху. Если рессоры сверху, лифтовка похожа на подъем пружинных подвесок: усиленные рессоры или проставки между рессорами и мостом. Стоит отметить, что проставки под отбойники делаются так же, как и на пружинной подвеске.
С первого взгляда все просто. Сверху мостов привариваются новые площадки для крепления рессор и готово. Машина поднята, дорожный просвет позволяет передвигаться даже по сложному бездорожью. Однако, на деле все намного сложнее.
Высота лифтовки получится гигантской – на ширину пакета рессор (может достигать 14-18 см). Далее придется уравновесить переднюю и заднюю часть машины, если перед не рессорный, а например с независимой подвеской или мостовой пружинный. В довершение, надо придумать, как сделать так, чтобы внедорожник, который «обуют» еще и в большие колеса, после всех доработок не переворачивался на бок на любом более или менее приличном склоне.
❗ Кроме того, переделывать придется амортизаторы, сошки рулевого управления, тормозные шланги и карданы.
На карданах остановимся подробнее. Необходимо подумать о сохранении допустимого угла их наклона, иначе будут рваться крестовины. Решить это можно поворотом моста вокруг оси. С задним мостом все просто, а вот, у переднего моста, если его повернуть, изменится угол наклона шкворня, что приведет к ухудшению управляемости и курсовой устойчивости внедорожника. Это можно исправить, но гораздо сложнее.
Есть еще несколько вариантов подъема машины и без переноса рессор, но они менее эффективные. Например, новые удлиненные, усиленные серьги или новые рессоры с большим изгибом (параболические). Стоит отметить, что стоят такие рессоры недешево, и мало для каких внедорожников они вообще выпускаются.
Теперь рассмотрим вариант, если автомобиль рамный, но спереди независимая подвеска, а не неразрезной мост. Можно приподнять перед автомобиля, если спереди стоят торсионы немного накрутив их, но здесь огромное количество нюансов. Первое – перекрученный торсион может попросту лопнуть. Второе – каждая выбоина на дороге будет передаваться через отбойники, и тут вопрос, кто сдастся первым – пятая точка водителя или торсион.
Также при сильном накручивании поменяется диапазон рабочего хода шаровых и наконечников, амортизация пропадает или ломаются натяжители торсионов и машина на ходу клюет носом дорогу. Следует помнить, что рациональная регулировка торсионов возможна и даже приветствуется, однако изменение их упругости – это не совсем лифтовка. Кроме того, торсион со временем все равно просядет обратно.
На пружинной подвеске можно использовать усиленные пружины, они приподнимут машину на 4-5 см. Здесь все практически тоже самое, что и с торсионами и последствия те же самые.
Хороший вариант лифта независимой подвески – фирменный комплект. Торсионы и пружины в них подобраны таким образом, чтобы поднять внедорожник на те же 4-5 см, но при этом сохранив допустимые углы работы вех деталей подвески и ее ходы.
Отличная вещь – комплекты с подрамником, который устанавливается между всей подвеской и рамой (кузовом) автомобиля. В таком случае подвеска остается без изменений, а подъем может достигать до 10 см. У нас зачастую для компенсации последствий установки самодельных лифт-комплектов используют проставки под шаровую опору. С ними часто применяют и проставку под пружину вместо замены самой пружины.
🔎 Зачем нужен лифтинг подвески?
Если вы по натуре экстремал и балансирование между пугающей опасностью и незабываемыми ощущениями является для вас нормой в жизни, то можете смело попробовать лифтинг подвески. Почему он рекомендуется именно активным любителям острых ощущений?
Все дело в том, что в процессе такого лифта центр тяжести автомобиля резко смещается вверх, и в результате машина может потерять устойчивость даже на небольшой повороте. Решив установить на своем железном коне именно такой лифт, постарайтесь все же отыскать ту самую середину, которая позволит машине не опрокинуться во время прохождения сложных участков дороги. Этим самым вы одновременно модернизируете автомобиль и сведете риск несчастного случая к минимуму.
Заметьте, что поднимать подвеску в разных машинах надо тоже по-разному. К примеру, у отечественной Нивы и Мерседеса подвески существенно отличаются из-за совершенно разной конструкции.
Монтаж автомобильного лифта
Установка лифта для автомобиля в Москве услуга, в которой нуждаются многие.
Многоэтажные паркинги и гаражи вынуждают подстраиваться под реалии.
В компании “Элеватор” вы можете не только купить такой подъемник, но и заказать его монтаж.
Всё оборудование сертифицировано, а работы проводятся опытными сотрудниками.
У нас есть лицензии от “Спецстройнадзора”, а в работе мы опираемся на актуальные требования Минстроя. 
Где должен быть размещен подъемник для авто?
Владельцы СТО часто забывают учесть размеры изделия перед его покупкой и установкой. Площадь помещение и выбор места монтажа лифта – это первое, что нужно учитывать.
Чтобы выбрать место, нужно определить, какая самая крупная автомобильная техника у вас обслуживается. Затем отступается еще по 1 метру с каждой стороны, чтобы мастерам был свободный подход. Нужно убедиться, что устройство не будет зажато между оборудованием.
Правила, которых нужно придерживаться при выборе места установки лифта в СТО:
Как выбирать основание для лифта?
Надежность конструкции зависит не только от модели, но и типа основания. Оно не должно иметь изъяны, трещины, ямы. Чтобы нагрузка была равномерной, крепежи должны плотно прилегать к площадке.
Независимо от модели фундамент должен иметь такие характеристики:
Монтаж автомобильных лифтов
Если вы еще не приобрели сам механизм, то в нашем каталоге вы можете найти подходящую модель.
Если вам недостаточно представленной информации, вы можете получить первичную консультацию по телефону. Наши менеджеры ответят на все вопросы на счет автомобильного лифта.
Все работы по установке и отладке проводятся в соответствии с нормами и правилами.
Только неукоснительное соблюдение дает гарантию безопасности и надежности работы.
После работ Вас ждет подъемник:
Кроме того, у нас есть сервисное обслуживание не только автомобильного, но и всех типов лифтов.
Остались вопросы? Можете оставить заявку на сайте.
В рабочее время наши менеджеры свяжутся с вами, и ответят на все вопросы.
В каких случаях нужен автомобильный лифт?
Автомобильное подъемное оборудование в наше время стало необходимостью. Новые жилые кварталы, административные здания, бизнес-центры, развлекательные комплексы — все это оснащается многоярусными парковками, в которых монтируются автолифты.
Кроме того, такие подъемники служат для осуществления ремонтных работ на СТО, используются при обслуживании и продаже машин в автосервисах и дилерских центрах.
Разновидности подъемников для транспортных средств
Существуют разные виды автолифтов, которые отличаются конструкцией, приводом, габаритами:
Подъемные платформы и лифты могут быть с крышей и боковыми ограждениями. Существуют также модели, платформа которых поворачивается по горизонтали на 360 градусов.
Преимущества монтажа автомобильного лифта
Подъемная установка может легко спустить или поднять машину из подземной парковки, а также доставить ее на нужный ярус стоянки. Благодаря большой ширине кабины, заехать и выехать из нее могут даже неопытные водители.
Некоторые подъемники и платформы оснащаются дистанционным управлением, что упрощает работу с ними. Самым же основным достоинством данного оборудования является экономия площади гаража или автомастерской. В отличие от обычного кругового спуска на больших паркингах эти устройства занимают намного меньше места.
Ниже Вы сможете ознакомится с отзывами и благодарными письмами наших клиентов:
