Автомобили, которые прекратили продавать в России в 2020 году: полный список
Многие сайты уже кратко рассказали о моделях автомобилей, которые ушли с российского рынка в прошлом году. А мы постарались дополнить эту информацию и подготовить наиболее полный список машин, которые больше не продаются у нас.
Сразу пять автомобильных брендов ушли из России в 2020 году. Китайские Hawtai и Zotye распродали все имевшиеся в наличии машины, а новых поставок этих автомобилей не планируется. Марка Foton завершила продажи единственной легковой модели, внедорожника Sauvana, но сохранила присутствие на рынке коммерческой техники.
Бренд Smart покинул Россию из-за «переформатирования» и перехода на выпуск исключительно электрических версий, которые у нас никогда не предлагались.
Smart Fortwo и Smart Forfour
Наконец, японская компания Nissan Motor решила закрыть проект по выпуску автомобилей Datsun для России. Производство седанов on-DO и хэтчбеков mi-DO уже остановили, а запаса сделанных машин хватит дилерам ещё на несколько месяцев.
Сократился выбор автомобилей BMW на нашем рынке. Баварская фирма завершила продажи хэтчбеков первой серии, минивэнов Active Tourer второй серии, купе второй серии (хотя мощная версия BMW M2 пока ещё предлагается дилерами) и гибридомобилей BMW i3. Хэтчбеки Gran Tourer третьей серии и Gran Coupe четвёртой серии сняли с производства в связи со сменой поколений. Также прекратился выпуск и, соответственно, продажи гибридного спорткупе BMW i8.
У «Мерседеса» потерей меньше. На нашем рынке больше не предлагаются минивэны B-класса, а ещё компания официально объявила о закрытии проекта Mercedes-Benz Sprinter Classic, хотя сборку этих машин в Нижнем Новгороде оставили ещё два года назад.
Mercedes-Benz Sprinter Classic
Несколько компаний отказались от импорта автомобиле. Так в России теперь продаются только «Рено» местного производства, а минивэн Dokker, кроссовер Koleos и электрический фургон Kangoo ZE ушли с рынка.
Аналогичная ситуация у «Мазды»: в строю остались локализованные кроссоверы, а единственная импортная модель, Mazda 3, исчезла из автосалонов.
Китайцы сняли с продажи несколько устаревших автомобилей. Больше не предлагаются в России кроссоверы Changan CS35, Haval H2 и H6, Chery Tiggo 2, Tiggo 3 и Tiggo 5, а также седаны Geely Emgrand 7. При этом все четыре бренда могут похвастаться неплохими продажами — спасибо запуску новых более современных моделей.
А корейцы из Kia распрощались с седаном Cerato Classic, кроссовером Sorento предыдущего поколения, а также с моделью Optima (на смену ей пришёл седан с новым именем Kia K5).
Kia Cerato Classic
2020 год стал последним для нескольких нишевых моделей. Из России ушли седан Cadillac CT6, купе Chevrolet Camaro, горячий хэтчбек Hyundai i30N, кабриолет Mini, спорткар Toyota Supra, кроссовер Jeep Cherokee, микроавтобус Ford Tourneo Custom — спрос на все эти автомобили был очень скромным.
Компания Subaru объявила о завершении поставок в Россию седана Legacy и привезла партию таких машин в специальном «прощальном» исполнении. Модель нового поколения, уже дебютировавшая в Америке, на нашем рынке, скорее всего, не появится.
Своеобразный антирекорд в прошлом году установил Volkswagen. Большой пятидверный хэтчбек Arteon начали продавать в России в июне, а уже в октябре модель исчезла из прайс-листов и с официального сайта марки. Кроме того компания приостановила продажи кроссовера Teramont, но в 2021 году автомобиль должен вернуться на наш рынок уже в обновлённом виде.
Некоторые модели покинули Россию по «естественным» причинам. То есть из-за завершения производства. Это британские представительские седаны Bentley Mulsanne и Jaguar XJ, спорткары Ferrari 488 и GTC4Lusso, пикап Fiat Fullback, внедорожник Mitsubishi Pajero и хэтчбек Volvo V40.
Марка Infiniti также сократила модельный ряд. Под конец года стало известно о завершении продаж седанов Q50 и купе Q60, в дальнейшем на российском рынке будут предлагать только кроссоверы и внедорожники марки.
Уже известно, что 2021-й станет последним годом для «Хонды» на российском автомобильном рынке: японский бренд заранее объявил о предстоящем уходе.
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Бизнесмены закрывают автосалоны и распродают машины ниже себестоимости
В «закрытых» регионах, где в апреле запрещена работа автосалонов, продажи машин с пробегом упали на 90%. Крупная сеть автосалонов подержанных авто «Автосеть.рф» закрывает площадку в Уфе и распродает склад. Автоцентры в Брянске, Орле, Калуге и других городах с высокой степенью изоляции из-за коронавируса просто закрылись.
Б/у автомобили стали продаваться в 10 раз меньше
Одним из самых пострадавших мегаполисов стала Уфа. Владелец компании «Автосеть.рф» Руслан Абдулнасыров после падения продаж автомобилей с пробегом в 10 раз, принял решение закрыть салон и распродать склад.
— Площадки закрыты, через онлайн мы продали 37 автомобилей вместо 300, как обычно. Это не бизнес, — сообщил Руслан Абдулнасыров на онлайн-конференции Autostat Analytic Day «Прогноз авторынка 2020 в условиях неопределенности». — Мы полностью уходим из Уфы, где у нас склад авто на 50 млн рублей. Мы не видим для себя никаких перспектив, а склад сжирает деньги, ведь он профинансирован банком.
Автомобили с уфимской площадки «Автосеть.рф» распродает перекупам и автосалонам в Стерлитамаке, Челябинске, Екатеринбурге. Компания предлагает машины по входной цене, и даже ниже входной, потому что содержать склад очень дорого. Только чтобы уйти из Уфы, по подсчетам аналитиков, компании придется потратить не меньше 700 тыс. рублей.
— Когда власти разрешат продавать машины, мы еще долго будем идти к 50% объема прежних продаж. — Считает Абдулнасыров. — Я говорю своим сотрудникам: сейчас нужно совершить в два раза больше действий, чтобы получить результат в два раза ниже.
Ранее мы спросили у автолюбителей, готовы ли они купить подержанный автомобиль в кризис. Что нам ответили участники опроса, вы узнаете в этом материале.
От автосалона остался только колл-центр
Председатель совета директоров «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин в конце марта принял решение закрыть салоны в Брянске, Орле и Калуге, и на весь апрель увести сотрудников в отпуск. Работает только колл-центр, который принимает и обрабатывает заявки клиентов.
— Мы хорошо поработали в феврале и марте, продавали по 400 автомобилей с пробегом, потому что люди пытались купить хоть что-то за обесценивающиеся рубли, — объяснил Алексей Подщеколдин. — В апреле нам было дешевле не работать, чем работать. В мае надеемся на разрешение властей открыть салоны. Для защиты сотрудников и покупателей от коронавируса мы купили средства защиты на 2 млн рублей.
Что будет со вторичкой дальше
Если «карантинные» меры отменят в ближайшее время, и до конца года люди и предприятия больше не будут уходить на самоизоляцию, к концу 2020 года рынок автомобилей с пробегом сократится до 25%. Такими выводами поделился Данил Пивоваров, руководитель направления исследований рынка автомобилей с пробегом аналитического агентства «Автостат».
Вероятно, если ситуация с коронавирусом не позволит в мае открыть все российские площадки по продаже автомобилей с пробегом, или вспышка пандемии повторится осенью, рынок сократится еще сильнее.
Ранее мы обращались к экспертам и интересовались тем, какой автомобиль купить на вторичке во время кризиса. Какие рекомендации дали нам специалисты, рассказываем здесь.
* Материал подготовлен совместно с группой «Союз профессионалов авторынка». Если ты перекуп или автоподборщик, вступай в сообщество, узнавай новое, делись опытом, прокачивай скиллы, знакомься с коллегами!
Как вы думаете, что будет с автомобильным бизнесом в России в связи с текущей ситуацией? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Производству автомобилей по всему миру предсказали остановку из-за Китая
Производство автомобилей по всему миру может остановиться в следующем году, поскольку в Китае произошли перебои с поставками магния. Это ключевой компонент при создании алюминиевых сплавов, используемых для машин, сообщает Financial Times.
Материалы по теме
Компании по всему миру хвастаются помощью в спасении планеты.
Терпение и труд.
Из-за энергетического кризиса власти китайской провинции Шэньси закрыли 35 из 50 плавильных заводов по производству магния. Оставшиеся вынуждены были снизить производство вдвое, чтобы сэкономить электроэнергию. На долю Китая приходится около 80 процентов от общемирового объема добычи металла. Кризис может усилиться, предсказывает издание.
Ранее о заканчивающихся запасах магния и перебоях с поставками сообщили два производителя алюминиевых заготовок — американская Alcoa и канадская Matalco. На фоне этого цены на его поставки в Европу достигли исторического максимума. За сентябрь они взлетели на 75 процентов, до 9000 долларов за тонну.
Запасы меди на складах, зарегистрированных на Лондонской бирже металлов, в октябре упали до самого низкого уровня с 1974 года. Еще в сентябре их объем составлял 200 тысяч тонн, а потом снизился до 14,15 тысячи. Эксперты крупнейшего инвестбанка Goldman Sachs считают, что запасы рекордно снизятся к концу 2021 года и могут «полностью истощиться» ко второму кварталу 2022-го.
Из-за дефицита чипов автомобильные предприятия вынуждены приостанавливать производство.
России предсказали длительный дефицит машин
России грозит длительный дефицит машин — нехватка продлится как минимум до середины 2022 года, пишет ТАСС со ссылкой на представителей автодилерских центров. При этом дилеры предсказали рост стоимости автомобилей почти всех марок.
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) заявила, что по общим показателям за год продажи выросли: с января по сентябрь было продано 1,26 миллиона новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV). Эта цифра на 15,1 процента выше данных за аналогичный период прошлого года. Однако в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) отметили, что снижение продаж происходит третий месяц вопреки высоким годовым показателям. Причиной является дефицит предложения.
Материалы по теме
Терпение и труд.
Коррупция, кумовство и бедность.
Продажи новых легковых автомобилей и LCV в июле года снизились на 6,5 процента по сравнению с тем же месяцем 2020 года, в августе продажи упали на 17 процентов относительно аналогичного периода предыдущего года, а в сентябре — на 22,6 процента. В сентябре было продано всего 119 485 тысяч машин.
По данным РОАД, нехватка автомобилей не ослабевает, а их оснащение ухудшается — некоторые модели производятся с отсутствием каких-либо функций, например мультимедиа или навигации, из-за нехватки чипов. Ассоциация предсказала дефицит на авторынке в первом квартале 2022 года. АЕБ также представила негативный прогноз на следующие несколько месяцев.
«Информация об остановке заводов Европы и Азии не внушает оптимизма, что дефицит нейтрализуется до конца года, — уже в прогнозах первый квартал 2022 года. К сожалению, при этом сохраняется тенденция к повышению цен практически у всех брендов», — рассказали в РОАД.
Гендиректор холдинга «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич заявил, что за год в среднем цена автомобиля в массовом сегменте выросла на 15-25 процентов в зависимости от бренда и модели. Премиум-модели дорожали быстрее. Рост цен на комплектующие, по его мнению, вызван тем, что автопроизводители увеличили выпуск электромобилей в ущерб машинам с двигателем внутреннего сгорания.
Директор по маркетингу холдинга «Авилон» Андрей Каменский назвал основными причинами нехватки машин дефицит полупроводников и запчастей. «Сильнее всего он [дефицит] будет затрагивать наиболее высокотехнологичные модели с современными мультимедийными системами», — прокомментировал эксперт. При этом, по словам Каменского, рост цен постепенно замедляется. «Свою роль здесь сыграло то, что был отыгран рост евро по отношению к рублю и прайсы на новые автомобили менялись по инерции», — пояснил он.
Справиться с дефицитом поможет развитие продаж подержанных автомобилей, считают в дилерской сети «Рольф». На вторичном рынке не наблюдается нехватки автомобилей, а их стоимость значительно ниже. «Рольф» уже сейчас продает больше авто с пробегом, чем новых.
Компания «АвтоВАЗ» в октябре сообщила, что из-за дефицита повысит цены на весь автомобильный ряд с 18 октября. Машины Lada в среднем подорожают на 1,5 процента. Их стоимость поднимут в шестой раз с начала года.
Российский авторынок: итоги сентября и трех кварталов
Падение российского рынка новых автомобилей усиливается: если в августе продажи просели на 17% по сравнению с тем же месяцем 2020 года, то итог сентября — минус 23%. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в минувшем сентябре продано 119485 новых легковушек и легких коммерческих автомобилей против 154409 машин годом ранее (в эту статистику не входят Mercedes, BMW, Mini и еще ряд марок). И дело вовсе не в падающем спросе: дефицит автомобилей ощущается все острее.
Многие дилеры продают машины буквально «с автовоза», очереди за некоторыми моделями растянулись на месяцы. Особенно сильно дефицит ударил по Ладе: в сентябре продажи упали более чем вдвое (до 17189 машин), а Гранта из-за вынужденного простоя завода просела втрое и оказалась на шестом месте рейтинга продаж (3886 машин за месяц), хотя прежде возглавляла его. Нехватку машин испытывает большинство крупных игроков рынка, зато китайские компании на коне и продолжают наращивать сбыт: Haval и Chery в сентябре улучшили продажи более чем вдвое! А паркетник Chery Tiggo 7 впервые ворвался в топ-25 самых продаваемых моделей (1611 штук в сентябре), обогнав Hyundai Tucson и Mitsubishi Outlander.
Впрочем, итоги трех кварталов пока более оптимистичные. За девять месяцев рынок новых автомобилей в России вырос на 15%, ведь на весну и лето прошлого года пришелся карантинный провал в продажах. С января по сентябрь продано 1 млн 260 тысяч новых легковушек и легких коммерческих автомобилей, включая Мерседесы, BMW и Mini (эти компании публикуют свою статистику ежеквартально). В масштабе девяти месяцев расстановка сил на рынке серьезно не изменилась, большинство компаний показало рост продаж, но особенно скакнули те же «китайцы». А еще АЕБ теперь отдельно публикует рейтинг продаж легких коммерческих машин.
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России за 9 месяцев 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)
| Марка | 9 месяцев 2021, шт. | 9 месяцев 2020, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Лада | 268849 | 227661 | +18% |
| Kia | 159729 | 139477 | +15% |
| Hyundai | 132185 | 114160 | +16% |
| Renault | 98501 | 88054 | +12% |
| Volkswagen | 76522 | 74525 | +3% |
| Skoda | 72647 | 65163 | +11% |
| Toyota | 71450 | 66169 | +8 % |
| ГАЗ | 38802 | 31747 | +22 % |
| Nissan | 35796 | 40535 | –12% |
| BMW | 35500 | 29671 | +20% |
| Mercedes-Benz | 35126 | 28651 | +23% |
| Haval | 25053 | 11647 | +115% |
| Chery | 24688 | 6365 | +288% |
| УАЗ | 22147 | 21618 | +2 % |
| Mazda | 21109 | 18160 | +16 % |
| Mitsubishi | 18554 | 19618 | –5% |
| Geely | 16651 | 9741 | +71 % |
| Lexus | 15940 | 14148 | +13% |
| Ford | 14012 | 8909 | +57 % |
| Audi | 13903 | 10131 | +37% |
| Suzuki | 7449 | 5396 | +38% |
| Volvo | 6908 | 4944 | +40% |
| Peugeot | 6184 | 2999 | +106% |
| Subaru | 4870 | 4124 | +18% |
| Land Rover | 4786 | 4164 | +15 % |
| Porsche | 4611 | 4301 | +7% |
| Changan | 3639 | 4809 | –24% |
| Citroen | 3455 | 2218 | +56% |
| FAW | 2544 | 1868 | +36% |
| Genesis | 2454 | 1007 | +144% |
| Cheryexeed | 2322 | — | — |
| Mini | 2109 | 1820 | +16% |
| Cadillac | 2045 | 1023 | +100% |
| Infiniti | 1528 | 1290 | +18% |
| Opel | 1462 | 305 | +379% |
| Jeep | 1302 | 1231 | +6% |
| Honda | 999 | 1178 | –15% |
| Fiat | 922 | 914 | +1% |
| Isuzu | 575 | 690 | –17% |
| Lifan | 569 | 1004 | –43% |
| GAC | 525 | — | — |
| Chevrolet | 464 | 9203 | –95% |
| Jaguar | 405 | 674 | –40% |
| IVECO | 378 | 251 | +51% |
| Dongfeng | 261 | 714 | –63% |
| Brilliance | 100 | 136 | –26 % |
| Zotye | 44 | 158 | –72% |
| Foton | 34 | 65 | –48% |
| Chrysler | 2 | 22 | –91% |
| smart | 1 | 56 | –98% |
| Datsun | 0 | 12091 | — |
Топ-25 самых популярных легковых автомобилей в России за 9 месяцев 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)
| Модель | 9 месяцев 2021, шт. | 9 месяцев 2020, шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Лада Гранта | 90986 | 84410 | +8% |
| Лада Веста | 82860 | 72464 | +14% |
| Kia Rio | 63220 | 58689 | +8% |
| Hyundai Creta | 53399 | 52098 | +2% |
| Hyundai Solaris | 48840 | 32871 | +49% |
| Volkswagen Polo | 39689 | 41634 | –5% |
| Лада Нива Legend/Лада Нива Travel | 39631 | 31563 | +26% |
| Skoda Rapid | 33948 | 24207 | +40% |
| Renault Duster | 29778 | 21212 | +40% |
| Лада Ларгус универсал | 28366 | 25470 | +11% |
| Toyota RAV4 | 27204 | 26048 | +4% |
| Volkswagen Tiguan | 25908 | 23744 | +9% |
| Kia K5/Optima | 24151 | 13172 | +83% |
| Toyota Camry | 23127 | 19951 | +16% |
| Renault Logan | 22526 | 21660 | +4% |
| Kia Sportage | 20149 | 20405 | –1% |
| Лада XRAY | 17901 | 13746 | +30% |
| Renault Sandero | 17540 | 18424 | –5% |
| Skoda Karoq | 15263 | 9810 | +56% |
| Renault Kaptur | 14247 | 14277 | 0% |
| Nissan Qashqai | 13886 | 16288 | –15% |
| Renault Arkana | 13721 | 11703 | +17% |
| Mazda CX-5 | 13682 | 13808 | –1% |
| Skoda Kodiaq | 13463 | 12583 | +7% |
| Kia Seltos | 13218 | 7812 | +69% |
Топ-10 самых популярных легких коммерческих автомобилей в России за 9 месяцев 2021 года (в сравнении с тем же периодом 2020-го)
