локальная покраска кузова автомобиля

Локальный ремонт двери и крыла.

Стоимость ремонта 3000 рублей. Продолжительность 3 часа.

Локальный ремонт двери автомобиля.

Стоимость ремонта 10 000 рублей. Продолжительность 1 день.

Локальный ремонт бампера автомобиля.

Стоимость ремонта 3000 рублей. Продолжительность 3 часа.

Локальный ремонт крыла автомобиля.

Стоимость ремонта 4500 рублей. Продолжительность 5 часов.

ЗАПИСАТЬСЯ В НАШ СЕРВИС на локальную покраску вы можете онлайн по телефону +7 (925) 106-51-53

Важно! На все выполненные нами работы дается письменная гарантия сроком более одного года на (14 месяцев).

Источник

Локальная покраска

По мировой и личной статистике любой автомобиль независимо от опыта и способностей водителя получает два повреждения в год. Это царапины от тележек супермаркета, хулиганы, «летающий» мусор на дорогах, ДТП и прочие, независящие от вас причины.

Как правило, покраска автомобиля целиком требуется не так часто, как устранение или ремонт небольших повреждений на поверхности лакокрасочного покрытия кузова авто. При этом в большинстве случаев автолюбители не знают, что и окраски элементов автомобиля целиком можно избежать!

Более того, бывают ситуации, когда кузовной ремонт по традиционной технологии приносит вреда больше чем пользы.

Например, при покраске несъёмной детали, когда автомобиль загоняют в покрасочную камеру целиком из-за царапины или скола и сушат его 2 часа вместе с резинками – уплотнителями, кожей салона, пластмассовыми элементами.

Очевидно, что выполненная таким образом покраска деталей авто ни к чему хорошему не приведет.

Качественная покраска авто, выполненная по нашей технологии, позволяет без следа устранить дефекты покрытия, при этом мастер будет оценивать каждую машину индивидуально. При таком подходе покраска деталей автомобиля позволяет исключить даже мельчайшие неточности.

Ремонтная технология локальной покраски водорастворимыми красками AquaClear от ChipsAway позволяет производить:

Используется сверхточный подбор пигментов. Во время ремонта не требуется полная покраска элементов кузова и бамперов, ограничивается лишь небольшая зона непосредственно вокруг повреждения.

Специальные материалы и оборудование, входящие в состав системы, позволяют делать такой ремонт незаметным и даже более надежным, чем традиционный кузовной ремонт с полной покраской кузовных элементов.

Прочитать подробнее о нашем ремонте:

Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля – это первое, что «страдает» от различного рода воздействий. Достаточно даже незначительного усилия, чтобы на нем появились мелкие царапины и сколы. А если учесть, что помимо риска столкновения существует и еще такая опасность, как ежедневное воздействие микрочастиц вроде пыли и грязи, то без должного ухода ваш автомобиль в скором времени может потерять «товарный» вид и превратиться в заметно подержанное авто. Чтобы исключить подобное, при появлении даже мельчайших дефектов ЛКП следует обратиться в автосервис, где вам предложат профессиональный ремонт сколов краски на авто.

Преимущества устранения дефектов ЛКП в нашем автосервисе в Москве заключаются в том, что мы проводим локальный ремонт сколов, а это значит:

Наверняка вам приходилось иметь дело с такой неприятностью, как царапины на бампере автомобиля. Одни из них могут быть весьма небольшими, однако при хорошем освещении все равно удается увидеть неприятную для сердца любого автомобилиста «паутинку». Безусловно, в подобных ситуациях выходом может стать покраска заднего или переднего бампера, которую готовы выполнить практически в любом автосервисе Москвы. Но что делать, если требуется более существенный ремонт царапин и потертостей? А что если царапина задела не только слой внешнего защитного лака, но и добралась до грунтовки, а что еще хуже – до самого основания? В последних случаях ремонт заднего или переднего бампера в обычном автосервисе может вылиться вам в круглую сумму, не говоря уже о том, что может потребоваться его полная замена – а это уже совсем другая стоимость. Если вы не хотите, чтобы вам покрасили бампер так, что после будут видны следы восстановления, более внимательно подойдите к выбору техцентра.

Мы готовы компетентно выполнить ремонт бампера автомобиля независимо от его вида и сложности дефекта. В каждом конкретном случае мы подбираем индивидуальную технологию, например:

Проведенный у нас ремонт пластикового бампера дает ошеломляющие результаты: идеально ровное покрытие без следов дефекта, без цветовых и световых переходов. На проведенный ремонт мы предоставляем гарантию 1 год, что еще больше повышает доверие к нашему автосервису. Приезжайте в ближайший к вам центр автомобильного обслуживания ChipsAway – здесь над восстановлением вашего автомобиля будут работать настоящие профи в своем деле!

Наиболее важным защитным элементом авто является бампер. Благодаря ему ударная сила, возникающая при автостолкновении, значительно снижается. Сейчас все больше автомобилей оснащены пластиковыми бамперами, это обусловлено высокой степенью сложности современного автодизайна. Кроме своих эстетических качеств, эти элементы принесли дополнительные проблемы владельцам автомобилей. И вот почему: пластик является хрупким материалом, поэтому малейшее механическое воздействие на него оставляет непоправимые следы на поверхности. Кроме того, пластиковый бампер имеет высокую стоимость – это создает дополнительные трудности при его замене.

Ремонт пластиковых бамперов является достойной альтернативой их покупке. Применяемая в компании ChipsAway технология TrimFix позволяет за довольно короткие сроки выполнить качественный локальный ремонт, обеспечив при этом:

Ремонт и покраска бамперов в компании ChipsAway используется для следующих повреждений:

Услуги компании ChipsAway – это лучший ремонт бамперов в Москве по доступным ценам.

Преимущества локальной покраски:

Традиционные автомастерские часто грешат тем, что при невозможности точно подобрать цвет, они производят покраску бампера (двери, крыла или другой детали кузова) автомобиля целиком с «переходом на соседние детали», покрывая сопрягающиеся детали лаком целиком, увеличивая стоимость ремонта и уменьшая стоимость автомобиля при продаже.

Многие подумают, лишний слой лака только сильнее защищает лакокрасочное покрытие. Это ошибочное мнение, ЛКП должно иметь оптимальную толщину и пластичность, чтобы противостоять перепадам температуры и механическим воздействиям, т.е. быть одновременно и крепким, и пластичным. При увеличении толщины слоя покрытие становится хрупким, и камушки откалывают его уже не маленькими сколами в 1 мм, а большими кусками по 1 см.

Также вы сможете услышать в традиционном автосервисе кузовного ремонта предложение провести ремонт автомобиля с выполнением “покраски переходом” или “покраски пятном”. Будьте уверены, при отсутствии специально предназначенной для локального ремонта химии “пятно” будет бросаться в глаза, а очень часто лак, предназначенный для покрытия детали целиком, на месте перехода от заводского лака к ремонтному стирается при первой же мойке.

Клиент должен знать и плюсы, и минусы любого способа ремонта и принимать решения и риски. Или просто довериться «доктору своего железного коня», если не хочет вникать в особенности, но это «доверие» формируется годами.

Если много повреждений на одной детали или размер повреждения приближается к размеру самой детали, целесообразно покрасить деталь целиком. Та же ситуация с плохо покрашенным автомобилем (или дешёвым материалом). Нечего сохранять! Разумнее убрать всё покрытие и заново покрасить.

К сожалению, заводское лакокрасочное покрытие невозможно воспроизвести в автосервисе. Это разные технологии и разные лакокрасочные материалы, даже если они одного химического концерна. Любые автосервисы, включая дилерские (и мы не исключение), лишь пытаются воспроизвести оригинал (цвет, зерно, текстура) теми средствами и теми материалами, которыми они располагают. Не всегда результат идеальный, бывают и исключения.

Локальный ремонт ChipsAway, исключающий полную покраску автомобиля, не панацея от всех бед. Бывают ситуации «непопадания в цвет» по причине принципиально разной системы окраски в заводских условиях и покраски в автомастерских, когда нет кода цвета на автомобиле и цвет колорист «придумывает заново», в ситуации со сложными деформациями или вмятинами, которые не подлежат выправлению и деталь подлежит замене.

Обычно мы совместно с клиентом принимаем решение о целесообразности ремонта по технологиям локального ремонта, так как это минимизирует вмешательство в оригинальное лакокрасочное покрытие и всегда есть «пути отступления» – полная покраска детали.

Локальный ремонт не наносит вреда больше, чем изначальное повреждение детали. Вы приезжаете в техцентр с повреждением лакокрасочного покрытия, и следует понимать, что уже нет возможности вернуть на место заводскую содранную краску.

Все варианты предполагают лишь удаление заводского покрытия и нанесение нового. Или нарушая все правила и принципы, нанести ещё один слой лакокрасочного покрытия сверху заводского. Можно не замечать царапин или замазать их консервантом.

Мы же предлагаем сохранить в большей части заводское покрытие и лишь заменить повреждённую часть лакокрасочного покрытия. Вам выбирать: щадящая и качественная покраска автомобиля у нас или же более серьезные проблемы с покрытием.

Источник