лонжерон автомобиля задний замена

Содержание

Ремонт и замена лонжеронов

Лонжерон — основной конструкционный элемент автомобиля, который проходит по всей его длине. Несмотря на то что он отличается высокой прочностью и способностью выдерживать немалый вес, его деформации не редкость. Ремонт лонжерона может потребоваться вследствие разных причин: начиная с усталости металла и заканчивая дорожно-транспортными происшествиями.

Где заказать?

Ремонт и замена лонжеронов в Москве — одна из услуг, которые можно заказать в специализированном сервисе «MBS-Services». У нас работают опытные мастера, которые прежде всего определят состояние этого элемента и решат, можно ли проводить ремонт или его замена всё же будет оправданной. Цена замены лонжерона рассчитывается в индивидуальном порядке, поскольку зависит от того, будет ли она частичной или полной.

В случае, если повреждения не существенны и замена лонжерона обойдётся намного дороже, проводится его ремонт.

Неисправности лонжерона

Длительная интенсивная эксплуатация лонжерона может стать причиной его растрескивания, что обязательно окажет негативное влияние на весь автомобиль. В частности, это может выразиться в изменении положения таких элементов, как:

В случае, если при дорожно-транспортном происшествии лонжерон утратил свою первоначальную геометрию, происходит следующее:

В случае, если лонжерон лопнул под воздействием большой ударной нагрузки, кузовная конструкция может быть полностью разрушена. Все вышеописанные признаки говорят о том, что нужно срочно обращаться за профессиональной автотехнической помощью.

Цены на ремонт (восстановление) и замену лонжеронов

Вид работ	Цена
Проверка контрольных точек	От 1 000 руб.
Ремонт лонжерона с повреждениями до 30%	От 7 500 руб.
Ремонт лонжерона с повреждениями до 50%	От 8 500 руб.
Восстановление разорванного лонжерона	От 9 500 руб.
Замена лонжерона	От 8 000 руб.
Сколько стоит замена, рихтовка, выправление вмятины, окраска или ремонт лонжерона автомобиля, мы сможем ответить после осмотра автомобиля или по фотографии дефекта.

Как проводится ремонт?

Поскольку передние лонжероны гораздо больше подвержены деформациям, чем задние, их ремонт требуется гораздо чаще. Исправления деформаций осуществляется на специальном стенде. Работы по устранению трудоёмки и требуют немало времени, поскольку требуют разборки значительной части автотранспортного средства.

Частичная замена лонжерона оправдана в том случае, если его основные элементы не повреждены. При проведении работ используется технология газовой сварки. В случае сильной деформации даже замена лонжерона может быть бессмысленной, поэтому придётся менять весь кузов.

Мастера «МБС» рекомендуют не откладывать визит в автосервис в случае, если имеются признаки деформации лонжерона. Только так Вы сможете сделать своё пользование автомобилем безопасным!

Источник

Как заменить лонжерон своими руками

Довольно часты случаи, когда вследствие дорожно-транспортного происшествия задний лонжерон приходится ремонтировать, а то и вовсе менять. Или бывают ситуации, когда после длительной эксплуатации автомобиля износившийся от времени лонжерон утрачивает свою целостность.

Это приводит к тому, что нарушается геометрия кузова, машина плохо поддается управлению, а от постоянного трения о пружины или колесные арки происходит преждевременный износ покрышек. И тогда водителю приходится концентрировать внимание по максимуму, ведь с подобной неисправностью очень велика вероятность заноса авто на поворотах.

Замена лонжерона

Что же необходимо предпринять в такой ситуации? Конечно же, заменить вышедший из строя лонжерон. Благо, современные авторынки и автомагазины изобилуют запчастями для какого угодно авто. Что же касается автомобилей ВАЗ, то тут вообще нет никаких проблем – ни по самим запчастям, ни по их цене.

Подготовка к работе

Первым делом следует выбрать помещение, где и будут проводиться необходимые работы. Идеальным вариантом послужит просторный гараж, оборудованный смотровой ямой.

Перед началом работы удостоверьтесь в наличии необходимого инструмента:

Перед тем, как начать работы по замене лонжерона, проследите, чтобы в бензобаке не осталось топлива, обеспечьте его пожаробезопасность, уберите аккумулятор из автомобиля.

Исправляем геометрию

Прежде всего, перед установкой лонжерона нужно привести в нормальное состояние кузов «десятки», так как после ДТП или длительной эксплуатации нарушается его геометрия.

Для этого, используя домкрат либо стоечный подъемник, поднимаем заднюю часть авто. После подъема транспорта указанным способом, для удобства и безопасности проведения дальнейших работ следует дополнительно укрепить его с помощью опор. Ими могут служить толстые бревна, железные столбики, навесные цепи.

Дельный совет: так или иначе, дефекты кузова машины нужно будет исправлять. Перед правкой не поленитесь маркером или мелом отметить места, которые будут правиться с помощью болгарки.

Демонтаж поврежденного лонжерона

После работ по исправлению геометрии кузова необходимо демонтировать заднее крыло автомобиля:

Очень хорошо, если у вас есть возможность полностью промыть всю заднюю часть автомобиля достаточно сильным напором воды. После мытья нужно дать машине хорошо высохнуть, затем пройтись по вымытым местам сухой жесткой щеткой для окончательного удаления оставшегося мусора и грязи.

На заводе, где был изготовлен ваш железный конь, лонжерон крепится к кузову путем сваривания точечной сваркой. Снять поврежденную деталь можно, используя дрель (диаметр сверла лучше подобрать идентично точке сварки). Таким путем высверлить все сварочные точки, с помощью которых лонжерон прикреплен к кузову.

После того, как лонжерон снят, пройдитесь болгаркой со шлифовальным диском по местам старой сварки для зачистки ее остатков.

Убрав дефектную деталь, вы создадите себе дополнительное пространство для работ внутри кузова.

Монтаж нового лонжерона

Устанавливать новый лонжерон следует таким образом:

Покраска новой детали автомобиля

Для того, чтобы самостоятельно провести окраску нового лонжерона, необходимо:

Конечно, на первый взгляд, работа выглядит довольно сложно. Если вы не имели дело со сваркой и заменой лонжеронов, то лучше обратиться к специалистам на станцию технического обслуживания автомобилей. Но в этом случае надо быть готовым расстаться с кругленькой суммой – только работа (без стоимости расходных материалов) обойдется примерно в 21000 рублей.

Обычно, у специалистов СТО такая работа занимает около 5 дней. Но не каждому автомобилисту по карману расценки сервисных автоцентров. Поэтому, очень часто владельцы отечественных автомобилей отваживаются на самостоятельный ремонт своих железных коней. Как правило, в ход идут всевозможные видео-инструкции и соответствующая литература. Удачи и всевозможных успехов в ремонте и на дороге!

Источник

Ремонт задних лонжеронов

Прочностные характеристики лонжерона влияют на время, через которое срабатывают подушки безопасности при аварии. Если структура значительно изменена, то подушки могут сработать раньше или позже, что отразится на безопасности пассажиров. Поэтому важно восстановить повреждённый лонжерон до изначальных параметров и характеристик. Конструкция лонжерона не должна получиться слишком жёсткой (по причине добавления дополнительного усиления) или ослабленной (при некачественной сварке или сильного перегрева металла при сварке).

Опорная чашка, верхний усилитель брызговика, брызговик и нижний передний лонжерон соединены контактной сваркой в единую конструкцию. Вся эта конструкция крепится сваркой к моторному щитку, а в некоторых моделях автомобилей, переходит к днищу. Можно менять целиком лонжерон, а можно делать частичную замену повреждённого сегмента лонжерона. При замене лонжерона, требуется высверливание точек сварки прилегающих к лонжерону панелей, для его отделения.

Автопроизводители в специальных руководствах дают рекомендации по полной или частичной замене лонжеронов. Там описывается, где делать срез, где располагаются точки контактной сварки, а также даётся расстояние между контрольными точками, которые необходимы для правильной установки нового лонжерона. При замене переднего лонжерона будет лучше иметь такую информацию.

Что такое лонжерон в машине

Передние лонжероны это две металлические профильные трубы.

Лонжерон удерживают на себе основные элементы машины — двигатель, колеса, сиденья, кузовные детали.

Лонжерон представляет собой две металлические профильные трубы, которые находятся в нижней части автомобиля и удерживают на себе основные элементы – двигатель, колеса, сиденья, кузовные детали. В большинстве внедорожников роль несущей конструкции выполняет рама. Для легковых автомобилей более универсальным решением является использование лонжеронов. Они намного легче, что позволяет снизить вес автомобиля.

Зачем проверять лонжерон

При покупке автомобиля с рук нужно обязательно проверять лонжероны. Если повело лонжерон, это может привести к деформации всего кузова, в результате будет неправильный развал и повышенный износ покрышек, увеличится зазор между деталями кузова. Кроме того, если сгнил или лопнул лонжерон, автомобиль считается небезопасным и его нельзя использовать. На большой скорости недостаточная жесткость кузова может привести к потере управляемости. При аварии лонжерон обеспечивает пассивную безопасность, не давая кузову автомобиля сминаться и травмировать водителя и пассажиров.

Как проверить лонжероны

Сгнивший передний лонжерон
Выявить небольшое искривление лонжеронов и изменение геометрии кузова можно только на стенде. Однако серьезные проблемы с лонжеронами можно определить и самостоятельно. Для этого нужно проверять следующие симптомы:

Узнать где находятся лонжероны можно по инструкции конкретного автомобиля.

Ремонт задних лонжеронов

На основании полученной дефектовки выберем лучший по стоимости вариант решения задачи. Можем усилить штатный лонжерон, хотя такой вариант и нежелателен, заменить его отдельные сегменты или установить новый элемент. Все ремонтные работы выполним на 5+, быстро, а главное — недорого.

Виды ремонта задних лонжеронов, которые можно заказать в нашем сервисе

Устраним любые дефекты заднего лонжерона, опыт кузовного ремонта позволяет. Стоимость работ и время, необходимое для их выполнения, зависят от сложности проблемы. В среднем, на вытягивание, ремонт или замену задних лонжеронов нам потребуется 2-3 дня. Если в результате ДТП пострадали также другие кузовные элементы и их тоже надо будет отремонтировать или заменить на новые, то времени уйдет несколько больше.

Готовы помочь в следующих случаях:

Любителям сэкономить скажем только одно. Вы уверены, что самостоятельно смонтированный из подручных средств усилитель обладает требуемой прочностью и способностью согнуться, поглотив нагрузки, возникающие при аварии? Нет? Тогда зачем рисковать. Доверьте выбор технологии работ и способа ремонта нашему мастеру.

Очередность работ при замене заднего лонжерона авто

Сразу скажем, процесс кропотливый, требующий предельной точности, мастерства и грамотного подбора материалов. Поставщики найдут задние лонжероны на любую модель машины, и на старенькую классику, и на рамный внедорожник. Если вы оставите заявку на ремонт заранее, то к началу выполнения работ все требуемые комплектующие уже будут у нас. То есть, вам не придется ждать. Найти стальные, алюминиевые и даже титановые лонжероны для нас не проблема.

Ремонт и замену задних лонжеронов выполняем по следующей схеме.

Для отдельных моделей машин перечень работ, необходимых для восстановления или замены может меняться. Но схема остается такой же.

Чтобы записаться на ремонт или замену задних лонжеронов на удобное для вас время и узнать предварительную стоимость работ, заполните форму заказа или позвоните по телефону

Ремонт лонжерона

Наиболее распространенная проблема – деформация лонжерона при аварии. В этом случае он просто сминается и теряет первоначальную форму. Как правило, если деформация была не сильной, такой лонжерон можно выпрямить без замены. Для этого применяется специальное оборудование – стапель. Вытяжка лонжерона без стапеля также возможна, но выполнить ремонт достаточно качественно практически невозможно. Автомобиль полностью разбирается и устанавливается на стенд. Затем лонжероны вытягиваются стапелем с большим усилием. При этом постоянно проверяется и контролируется геометрия кузова. Если лонжерон ушел внутрь, то он выдавливается наружу на свое место. Также можно вытянуть лонжерон своими руками, хотя это не рекомендуется. Как правило, к такому варианту прибегают в тех случаях, когда автомобиль стоит недорого или нет денег на качественный ремонт. Лонжероны могут вытягиваться рывком при привязывании троса к другому автомобилю. Также можно использовать домкрат и различные рычажные механизмы. Перед тем как вытянуть лонжерон в домашних условиях лучше детально изучить его конструкцию. Если слишком сильно перетянуть лонжерон в обратную сторону, исправить уже не получится. В среднем вытянуть лонжерон стоит около 5000 рублей, с учетом разборки и сборки автомобиля, проверки геометрии на стенде.

Лонжерон

Читая статьи об автомобилях, в том числе и на нашем сайте, читатели сталкиваются со многими непонятными словами. Одно из них — лонжерон.

Определение

Как мы уже писали на Vodi.su, есть три основных типа конструкции кузова:

Лонжероны применяются в любой из них. В рамной конструкции их часто называют продольными балками — они тянутся по всей длине кузова, а в местах крепления двигателя и в задней части их делают особенно прочными и жесткими, так как здесь концентрируется наибольшая нагрузка.

В безрамных автомобилях они используются в подрамнике, который находится под капотом и усиливает переднюю часть автомобиля, где размещен двигатель. То же самое можно сказать и об интегрированном кузове. Также с их помощью усиливают брызговики, пол салона и багажника.

Само слово, как видно из его произношения, не относится к исконно славянской лексике, а происходит от французского глагола — Longer, что означает идти вдоль, следовать. То есть он тянется по длине кузова.

Подобная конструкция применяется в авиации, производстве станков, кораблестроении и так далее. Соответственно, лонжерон — это основная несущая балка кузова, к которой прикреплены все остальные детали рамы.

Лонжероны могут иметь разную форму, но в поперечном разрезе они напоминают букву П, то есть это обычный швеллер, либо выполнены в виде полой трубы с прямоугольным сечением. Благодаря этому они спокойно могут выдерживать вес двигателя, коробки передач, пассажирского отсека, не деформируясь. Такая форма обеспечивает им прочность — попробуйте, к примеру, согнуть лист картона и спичечный коробок — последний согнуть будет куда тяжелее.

Особенности конструкции и предназначение

Если вы ездите на внедорожнике рамного типа, то лонжероны тянутся вдоль всего кузова. Они могут быть сварены между собой либо соединяться заклепками и мощными болтами. Просматривая каталог запчастей к своей машине, можно увидеть названия: лонжерон левый, правый, задний.

В передней части они прикручиваются к поперечине. Если же речь идет о несущем или интегрированном кузове, то к ним может быть приварен подрамник, либо же все они вместе образуют одну конструкцию.

Главные задачи, которые возложены на лонжероны:

Кроме того, благодаря им сохраняется геометрия. Если опытный водитель приобретает автомобиль с пробегом, то в первую очередь он осматривает не салон и состояние обивки, а днище, поскольку на него приходится весь вес машины.

При осмотре автомобиля лонжероны можно хорошо рассмотреть только снизу.

Проблемы, связанные с лонжеронами

Если геометрия кузова нарушена, машина побывала в аварии или из-за коррозии днище пришлось переваривать, то лонжероны могут трескаться или сдвигаться с места. Следует сказать, что ремонт их обходится очень дорого даже на автомобиле с рамной конструкцией кузова. Если же кузов несущий или интегрированная рама, то их приходится переваривать, а сделать это качественно практически невозможно — сварной шов не может обеспечить тот же уровень жесткости, что и цельный металл.

Обратите внимание еще на один момент — в том случае, если кузов, особенно днище, ремонтировали с помощью сварки, то их свойства полностью нарушаются.

Покупать такой автомобиль не рекомендуется, поскольку при движении на большой скорости последствия могут быть плачевными:

Более того, изменяются и динамические характеристики самого автомобиля, им становится сложнее управлять.

Если же без замены не обойтись, то заказывайте ее только у профессионалов, где имеется оборудование для дуговой сварки. Найти данные детали в продаже можно, правда стоят они довольно дорого. Устанавливайте лонжероны того же размера и из того же материала, что и старые.

На авто с несущим кузовом погнутые лонжероны можно выпрямить на стенде — каролинер. Автомобиль заезжает на него, специалисты замеряют углы отклонения несущих элементов конструкции, и благодаря гидравлическим стержням выравнивают их до нужного уровня.

(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Замена лонжерона

Замена лонжерона
Если лопнул лонжерон, то вытягивать его уже нет смысла. В этом случае поможет только переварка лонжеронов. Так как он крепится при помощи сварки, его нужно переварить. Заменить его можно либо полностью, либо частично. Старый лонжерон или его часть срезается углошлифовальной машинкой, а затем устанавливается новая деталь. Перед тем как варить лонжероны демонтируются все прилегающие кузовные детали. После установки новой детали проводится антикоррозийная обработка. Как правило, наносится грунтовка, а затем краска. Также желательно обработать лонжерон и изнутри.

Профилактика лонжеронов

После установки нового лонжероноа проводится его антикоррозийная обработка, наносится грунтовка, а затем краска.

Для того чтобы автомобиль служил долго, желательно следить за состоянием лонжеронов и проводить профилактические работы. Правка лонжерона стоит очень дорого, поэтому лучше следить за ним и проводить регламентные профилактические работы. Так как внутри лонжероны пустотелые, в них может скапливаться грязь и влага, что приводит к коррозии металла. Поэтому желательно хотя бы один раз в год перед зимой наносить антикоррозийные смеси. Узнать, как выглядит лонжерон можно из инструкции к автомобилю, на котором показаны несущие элементы. Здесь также обычно показаны дренажные отверстия, через которые нужно наносить защитное антикоррозийное средство. Кроме того, желательно избегать чрезмерных нагрузок на кузов автомобиля. При сильном перегрузе и эксплуатации в тяжелых условиях лонжероны могут лопаться или гнуться. В случаях необходимости использовать машину в тяжелых условиях может устанавливаться усилитель лонжерона. Эта деталь позволяет снизить нагрузку и продлить срок службы лонжерона. Необходимо следить за состоянием автомобиля, особенно за несущими элементами. Если он эксплуатируется в тяжелых условиях или ездит на высокой скорости, по плохим дорогам – желательно регулярно проверять состояние лонжеронов. Многие подержание автомобили продаются после косметического ремонта. В этом случае лонжероны могут быть прогнившими или лопнувшими, хотя внешне кузов машины как новый.

Нужна ли замена задних лонжеронов?

Несмотря на кажущуюся простоту и относительную дешевизну, не стоит принимать однозначное решение по поводу немедленной замены лонжерона. Ведь помимо обычных операций удаления прежней части кузова и установки нового элемента следует учесть множество нюансов, чтобы сохранить геометрию автомобиля, обеспечить безопасность его дальнейшей эксплуатации.

В технологии выполнения любой ремонтной операции обязательно должен присутствовать этап, когда проводится дефектовка неисправной детали или устройства. При осмотре как переднего, так и заднего лонжеронов необходимо обратить внимание на коррозийное состояние каждого из них. При этом нужно учитывать, что сильнее всего внешнему воздействию подвергаются именно задние элементы.

Прогнивший (или подверженный серьезной коррозии) задний лонжерон практически не подлежит ремонту по следующим соображениям:

Источник

Замена заднего лонжерона автомобиля

Приезжайте в наш сервис. Есть опыт реанимации машин с практически развалившимися кузовами, поэтому с заменой задних лонжеронов проблем не будет. Подберем комплектующие для любой марки машины, вырежем всю гниль, проведем антикоррозийную обработку, установим новую деталь с точным сохранением геометрии кузова. Лонжероны отдаем по себестоимости без накруток, а стоимость работ по замене не превышает средние цены по Москве.

График: с 8:00 до 22:00

Цены на замену заднего лонжерона и сопутствующие услуги

Класс автомобиля — вариант замены
возможны и другие комбинации*

Замена детали

Арматурные работы

О ценах. В таблице указаны средние цены на услуги по замене. Цена может быть как ниже заявленной при заказе других услуг, так и выше при повышенной сложности работ.

Локальная покраска заднего лонжерона день 1000–2500 руб. Полная покраска заднего лонжерона 1 день 2000–3500 руб.

Удаление царапин и потертостей

Неглубокие (поверхностные) 2–4 ч 200–500 руб. Средние 1–3 дня 1000–4500 руб. Глубокие день 1200–4000 руб.

Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.

Удаление (выпрямление) вмятин

до 5 см 3-4 ч 1000–1500 руб. до 10 см 3-4 ч 1000–2000 руб. до 15 см 1-2 дня 1500–2500 руб. до 20 см 1-2 дня 2500–3500 руб. свыше 20–25 см 2-3 дня от 3000 руб.

Ремонт (пайка, варка) трещин

до 10 см день 1000–2000 руб. свыше 10–15 см день 1000–2000 руб.

Ремонт (пайка, варка) разломов

до 10 см день 1000–2500 руб. до 20 см день 1000–2500 руб. до 30 см день от 2000 руб.

Восстановление выбитых элементов

На ребре (до 10–15 см) 2-3 дня 1000–3000 руб.

Замена других деталей

Замена переднего лонжерона 4–14 дней от 12000 руб. Замена задней арки (пластик) 20 мин от 800 руб. Замена крышки багажника 1–4 ч от 1400 руб. Замена заднего бампера 1-2 ч от 1200 руб. Замена бензобака 1-2 ч от 1500 руб. Замена боковины с проемом 3–5 дней от 10000 руб. Замена задней двери 1–3 ч от 1200 руб. Замена пятой двери 1–3 ч от 1400 руб. Замена задней стойки двери 3–5 дней от 4000 руб. Замена заднего крыла 3–5 дней от 7000 руб. Замена крыши 6–10 дней от 16000 руб. Замена кузова (целиком) 10 дней от 40000 руб. Замена молдинга порога 15 мин от 200 руб. Замена пола 5–14 дней от 6000 руб. Замена задней полки 10–20 мин от 300 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена рейлинга 30 мин – 2 часа от 800 руб. Замена заднего стакана амортизатора 4–6 дней от 5000 руб. Замена стекла 1-2 ч от 800 руб. Замена фаркопа час от 800 руб. Замена заднего фонаря 10–20 мин от 200 руб. Замена четверти кузова 8–12 дней от 15000 руб.

Гарантия на замену заднего лонжерона

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация о замене задних лонжеронов

Почему необходимо следить за состоянием лонжеронов

Задние лонжероны — один из элементов несущего кузова машины, обеспечивающий жесткость конструкции. Воспринимают нагрузки, создаваемые весом автомобиля, и усилия, передаваемые в движении подвеской. Дополнительно лонжероны выполняют функцию элемента пассивной безопасности. При столкновениях воспринимают ударную нагрузку и в процессе деформации гасят ее значительную часть.

Эксплуатация машины с поведенным или сгнившим лонжероном чревата следующими последствиями:

В каких случаях требуется замена задних лонжеронов

Если уделять время техническому обслуживанию, то большинство дефектов и повреждений, замеченных вовремя, можно устранить в процессе несложного ремонта. Даже незначительный уход лонжеронов при авариях исправляют, вытягивая металл по контрольным точкам на стапеле. Но к сожалению, такая возможность есть не всегда. Однозначно потребуется замена лонжерона в следующих ситуациях:

Отметим еще один момент. На отдельных машинах ставят лонжероны из высокопрочных и особо высокопрочных сталей, алюминия, это позволяет снизить вес элемента без потери несущей способности. При деформации таких элементов возможности вытянуть и восстановить форму нет, детали однозначно идут под замену.

Основные сложности в работе

В гаражных условиях работы с днищем и нижними несущими элементами кузова осложнены ограниченным доступом, необходимостью поднимать автомобиль. Для нас это не станет проблемой благодаря наличию нескольких видов подъемников. А вот среди моментов, которые действительно усложняют работы, выделим:

Но основную сложность представляет необходимость точно выставить положение элемента, ведь от этого зависит геометрия кузова, положение задней балки. Погрешность даже в несколько миллиметров может привести к печальным последствиям.

По всем этим проблемным вопросам у нас есть наработанные решения и технологии. Поэтому замену сгнивших или поврежденных при ДТП лонжеронов выполняем быстро и с заводским качеством, на что даем соответствующую официальную гарантию.

Какой лонжерон выбрать — новый, с разборки или самодел

choise

Как всегда, камнем преткновения становится вопрос стоимости комплектующих. Вполне понятно желание владельца машины сэкономить, но с лонжероном такой номер лучше не исполнять. От любого несущего кузовного элемента зависит срок службы автомобиля и безопасность поездок.

На практике для замены используют несколько типов комплектующих, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы:

Предпочитаем работать с новыми лонжеронами, но вполне справимся и с установкой деталей с разборки. Правда, к таким комплектующим стараемся прибегать только по желанию (требованию) владельца, который не хочет или не может ждать доставки оригинала.

Возможна ли частичная замена

patch

Еще один вопрос, который приходится обсуждать практически с каждым вторым клиентом: «Да зачем его весь менять, можно только этот кусочек вырезать, вварить вставку и все». И тут во главу угла ставится экономия, и ладно бы, если речь идет о старенькой отечественной классике, но ведь общаемся с автовладельцами немного более высокого уровня.

Чаще всего такие ситуации связаны с желанием использовать найденного на разборке донора, который полностью ставить уже нельзя, а вот отдельные части вырезать можно. Да, в отдельных случаях технически сварка встык и вставка отдельных элементов допустима. Но каждый сварной шов меняет свойства лонжерона. Опять возвращаемся к возможному снижению безопасности движения.

Стараемся все-таки проводить полную, а не частичную замену. По трудоемкости такие работы практически не отличаются, но установка отдельной ремонтной вставки не гарантирует, что через год ржавчина не полезет на другом участке. Поэтому лучше менять всю деталь. Тем более что монтаж отдельного сегмента возможен не по всей длине лонжерона. Производитель дает точные рекомендации по точкам возможной резки этих несущих элементов, в других сечениях резать нельзя, это скажется на прочностных характеристиках.

Технология замены задних лонжеронов

Лонжероны крепят к кузову автомобиля при помощи точечной сварки. Технология давно отработана и несложна для подготовленного специалиста. Особое внимание необходимо уделять не только правильному расположению устанавливаемой детали, но и антикоррозийной обработке. Причем не только на заключительном этапе, но и при подготовке к установке новой детали.

В первую очередь выполняют частичную разборку, обеспечивая свободный доступ как со стороны днища, так и багажника, салона. Оставшиеся детали внутренней облицовки закрывают, защищая от возможных искр, летящих при ведении сварочных работ.

Обращаем внимание — новые лонжероны можно крепить только к живому металлу, поэтому в большинстве случаев замена приводит к более масштабным ремонтным работам. Нередко приходится менять и часть пола багажника, салона. Поэтому будьте готовы к подобному развитию событий.

Подготовка нового лонжерона

Коррозии поддается любой металл, особенно если перед тем как приварить, его не подготовили соответствующим образом. Глупо ожидать долговечной службы лонжерона в заводском транспортном грунте, установленном наспех. Даже последующая антикоррозийная обработка немногим исправит ситуацию. Ведь в большинстве случаев коррозия начинается именно на внутренних поверхностях кузовных деталей. Она, как и большие деньги, не любит посторонних взглядов, а предпочитает тишину и укромные места.

Поэтому чтобы продлить срок службы нового лонжерона, начнем с подготовки к монтажу:

Подготовленный таким образом лонжерон будет более стоек к ржавчине, следовательно, прослужит дольше.

Демонтаж поврежденного лонжерона и подготовка поверхности кузова

Для того чтобы не придавать кузову излишней жесткости, лонжероны варят точечной сваркой. Не стоит отрезать эти детали при помощи газовых резаков или дуговых электросварочных аппаратов, демонтируют, предварительно высверлив все сварные точки в местах соединения с днищем и другими кузовными элементами. Нередко приходится удалять лонжерон с колесной аркой и участками днища, тут вполне можно поработать болгаркой.

Зачастую сварные точки высверливают со стороны салона и багажника, тут их проще обнаружить после зачистки металла. Но в этом случае новый лонжерон лучше проваривать по уже имеющимся отверстиям, чтобы лишний раз не дырявить металл. Высверливают 5 или 6-миллиметровым сверлом или специальной фрезой. Отверстие делается только по одному слою стали, сверлить насквозь необязательно. Важно найти все места крепления, в противном случае можно будет порвать днище машины.

После того как все точки высверлены, разрезают лонжерон в районе поперечины, порога, колесной арки (если ее демонтаж не предполагается). При помощи зубила отделяют демонтируемую деталь от кузова. Если на производстве использовался хороший герметик, на этом этапе придется помучаться.

На поверхности днища не должно оставаться остатков лонжерона, сварных точек. После вырубывания всех элементов зачищают поверхность до металла. При наличии обильной коррозии обрабатывают преобразователем ржавчины, после чего повторно зачищают, процедуру придется повторить 2-3 раза. В результате нужно получить чистое днище без малейших следов ржавчины.

Обработанную поверхность протирают и обезжиривают. Для дальнейшей защиты от коррозии металл грунтуют, лучше всего использовать эпоксидный грунт с цинком. Токопроводящий грунт используют только в зонах, в которых будет выполняться сварка.

Монтажные работы и проверка геометрии

Для каждой машины имеется ряд контрольных точек, по которым определяется правильность геометрии рамы и кузова. Вся информация присутствует в технической документации. Обращаем внимание, что использовать пару точек с замером только продольных размеров недостаточно. Чем больше контрольных замеров выполните, тем точней установите новый лонжерон. Обычно замеряют от передней части машины (стабилизатор, передние лонжероны), делают и продольные и диагональные замеры. Разница не должна превышать 1-2 мм, а в идеале требуется точное совпадение с табличными данными.

Монтаж осуществляется в следующем порядке:

Проваривать сам лонжерон всплошную не стоит, это существенно повышает жесткость соединения, заводской расчет сделан именно на точечную сварку.

Дополнительные работы после монтажа задних лонжеронов

По завершении сварочных работ все швы зачищают для удаления окалины, обрабатывают и днище с рядом расположенными кузовными элементами. Сварной шов герметизируется специальным герметиком. Очищенная поверхность грунтуется, для чего лучше использовать эпоксидные составы. Если хотите, чтобы кузов прослужил дольше, обязательно нанесите антикоррозийные и антигравийные защитные покрытия. Выбор таких материалов довольно широк, единственное, что посоветуем — не покупайте явно дешевые составы, эффект от применения будет минимальным.

Прежде чем приступать к полной сборке машины, необходимо установить балку, подвеску, колеса. Показателем правильной установки считают возможность отрегулировать развал-схождение, поэтому в первую очередь необходимо выполнить эти работы. Если выставить колеса не удается, значит, вваривание нового лонжерона было выполнено с ошибками, и работу придется переделывать.

Только убедившись в сохранении заводской геометрии кузова, приступают к полной сборке автомобиля, подключению всего оборудования, прокачку тормозной системы.

Особенности замены алюминиевых лонжеронов

Производители машин премиум-сегмента все чаще используют алюминиевые детали и целые кузовные панели. Такое конструктивное решение распространено у Ауди, Мерседесов, БМВ и других ведущих автобрендов. Алюминий — специфический металл, позволяющий существенно снизить вес машины. Но в работе этот материал очень капризен и неудобен. Сталкиваясь с необходимостью замены алюминиевого заднего лонжерона, стоит помнить о том, что стандартные технологии, применяемые для стальных комплектующих, не подходят.

Выделим два основных направления работ для различных комплектаций кузова:

Кузовной ремонт автомобилей с полностью или частично алюминиевым кузовом — отдельное направление работ, за которые берется далеко не каждый сервис. Но мы работаем в этом направлении, поэтому можете обращаться при необходимости.

Чтобы поменять задний лонжерон, заранее оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Кузовной цех сервиса серьезно загружен работой, поэтому нужно согласовать удобное и для вас, и для нас время посещения сервиса. А за это время сможем найти и доставить необходимые комплектующие.

Источник

0 0 голоса

Article Rating

0 Комментарий

Старые

Новые Популярные

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии