Наш автосервис “Мегасервис” проводит антикоррозийную обработку автомобилей. Использование специального оборудования, качественных материалов от ведущих мировых производителей и профессиональная антикоррозийная обработка:
У нас работают опытные специалисты с высокой квалификацией, которые выполнят все работы качественно, оперативно и по лучшему прайсу. О нас отличные отзывы!
Антикоррозийная обработка кузова
В процессе эксплуатации автомобилей влага, грязь, соль оказывают губительное влияние на элементы кузова и днища автомобиля. Со временем появляется коррозия и возникает необходимость проведения дорогостоящего ремонта и косметических процедур (покраски), стоимость которых может быть существенной. Чтобы этого избежать и защитить автомобиль от негативного воздействия окружающей среды, проводят антикоррозийную обработку автомобиля.
Со временем на автомобиле появляются места, где краска откололась, обнажив металл. Они потенциально опасны – туда попадает вода, грязь, химические средства. Это приводит к коррозии. Также подвержены воздействию окружающей среды места стыков (где элементы крепятся между собой).
Этапы антикоррозийной обработки автомобиля DINITROL (Динитрол):
Доп. опция: антикорозийка элементов подвески, подрамника и балки
Доп. опция: Антикор задних крыльев внутри салона и ниши запасного колеса
БЕСПЛАТНАЯ ОЦЕНКА СТОИМОСТИ НА ПОДЪЕМНИКЕ
ВАЖНО: Качественная работа не может занимать 2-3 часа! Среднее время выполнения данной услуги от 6 до 8 часов, а в большинстве случаев и больше. Если где-то данную процедуру выполняют за более короткий срок, вполне можно предположить, что один из этапов просто пропускается, что не может не сказаться на качестве услуги!
Первый этап: разборка и мойка
Антикоррозийная обработка авто условно делится на несколько видов:
Мы рекомендуем регулярно проводить профилактическое антикоррозийное обслуживание. Процедура недорогая, но позволит серьезно сэкономить в будущем на ремонте автомобиля.
Работы проводится профессиональными мастерами. Технология может иметь особенности, в зависимости от марки авто, но в общем она стандартная для любого автомобиля. Антикоррозионную обработку кузова необходимо проходить для новых автомобилей минимум через 5 лет. При интенсивной эксплуатации или эксплуатации в неблагоприятных условиях – не реже раза в два года. При этих условиях, кузовной ремонт машины в дальнейшем может и не понадобиться.
Акционные цены на антикоррозийную обработку Динитрол
БЕСПЛАТНАЯ ОЦЕНКА СТОИМОСТИ НА ПОДЪЕМНИКЕ
Класс
ЭКОНОМ
СТАНДАРТ
ПРЕМИУМ
1 класс Например, Дэо Матиз Тойота Ярис
200 руб.
250 руб.
300 руб.
250 руб.
вместо 340 руб
370 руб.
300 руб.
380 руб.
430 руб.
350 руб.
вместо 4 40 руб
420 руб.
470 руб.
350 руб.
вместо 4 40 руб
420 руб.
470 руб.
Дополнительная услуга (наименование)
Прейскурант
Дополнительная шумоизоляция арок
75 руб.
Дополнительная шумоизоляция днища
180 руб.
Записаться на антикорр
Задать вопрос мастеру
Принимаем карты рассрочки: Халва и Карта Покупок
Процесс антикоррозионной обработки кузова состоит из нескольких этапов:
В нашем автоцентре есть специальное оборудование, которое обеспечивает качественную подготовку и нанесение покрытия в любое время года.
Антикоррозийная обработка днища
Некоторые элементы авто наиболее подвержены воздействию неблагоприятных условий, такие как днище. Поэтому оно особенно нуждается в защите. Процедура антикоррозионной обработки днища в общем схожа с работами по кузову, но имеет некоторые особенности. Это касается не только стоимости, но и материалов, которые используются.
Fluid Flim Profrom Wax based permanent rustproofing Proform Oil based Coat & Protect (green rust check)
All these will outperform Krown, Rust Check(red), and Rust Cure.(canadian tire) Proform Wax has been working the best for me for a couple yrs now. Much cheaper than Krown or Rust Check, and available at most parts stores, carquest, colonial, etc.
To compare the effectiveness of these products I cut some pieces of metal filed them bare and sprayed each one with a coating, hung them on the fence and waited for them to rust, 1 piece was left uncoated to act a control/comparsion. Bare metal started rusting from condensation alone. Krown and Rust Check were the first coated pieces to start rusting!! All these are still on the fence, just haven’t updated the series of pics yet. This has been ungoing for over a year. When looking at the pics, multiple products start to rust on Nov 3, this was the first big rain fall since I placed the pieces on the fence. In practice i have seen Krown start to rust in 1 day after being exposed to wet/salty road conditions. Would like to try the Amsoil product, see how it compares.
Fluid Flim Profrom Wax based permanent rustproofing Proform Oil based Coat & Protect (green rust check)
All these will outperform Krown, Rust Check(red), and Rust Cure.(canadian tire) Proform Wax has been working the best for me for a couple yrs now. Much cheaper than Krown or Rust Check, and available at most parts stores, carquest, colonial, etc.
To compare the effectiveness of these products I cut some pieces of metal filed them bare and sprayed each one with a coating, hung them on the fence and waited for them to rust, 1 piece was left uncoated to act a control/comparsion. Bare metal started rusting from condensation alone. Krown and Rust Check were the first coated pieces to start rusting!! All these are still on the fence, just haven’t updated the series of pics yet. This has been ungoing for over a year. When looking at the pics, multiple products start to rust on Nov 3, this was the first big rain fall since I placed the pieces on the fence. In practice i have seen Krown start to rust in 1 day after being exposed to wet/salty road conditions. Would like to try the Amsoil product, see how it compares.
Fluid Flim Profrom Wax based permanent rustproofing Proform Oil based Coat & Protect (green rust check)
All these will outperform Krown, Rust Check(red), and Rust Cure.(canadian tire) Proform Wax has been working the best for me for a couple yrs now. Much cheaper than Krown or Rust Check, and available at most parts stores, carquest, colonial, etc.
To compare the effectiveness of these products I cut some pieces of metal filed them bare and sprayed each one with a coating, hung them on the fence and waited for them to rust, 1 piece was left uncoated to act a control/comparsion. Bare metal started rusting from condensation alone. Krown and Rust Check were the first coated pieces to start rusting!! All these are still on the fence, just haven’t updated the series of pics yet. This has been ungoing for over a year. When looking at the pics, multiple products start to rust on Nov 3, this was the first big rain fall since I placed the pieces on the fence. In practice i have seen Krown start to rust in 1 day after being exposed to wet/salty road conditions. Would like to try the Amsoil product, see how it compares.
Раскошелиться сейчас, чтобы сэкономить потом. Сколько стоит антикор-обработка и как ее сделать самостоятельно
Зима все ближе, а значит, самое время подумать про антикоррозийную обработку машины. Автобизнес изучил, что предлагает рынок услуг, а также посмотрел, что можно сделать своими руками.
От двух часов до пяти дней
Первое, что заметно при изучении разных предложений по антикоррозийной обработке авто, – цены примерно одинаковые. За полную обработку легкового автомобиля придется выложить от 390 до 445 рублей. При этом разница в ценах на услуги, например в Минске и Гродно, практически не заметна.
Полная обработка минивэна будет стоить в районе 450-550 рублей. Несмотря на схожие цены и обещания, сроки исполнения работ, как оказалось, разнятся весьма значительно. Обработать VW Sharan 2008 года выпуска нам обещали по срокам от 2 часов до 3-5 дней. Промежуточным вариантом оказался один рабочий день.
Как правило, в местах, где обещают обработать автомобиль за три дня, говорят о том, что перед нанесением состава машину нужно вымыть, высушить, а также зачистить/отпескоструить поверхности, поврежденные коррозией.
В качестве рекламы зачастую указывают гарантийные сроки от года до пяти лет. На деле этот момент нужно уточнять. В большинстве случаев гарантия более одного года распространяется только на скрытые полости, а на обработку днища – всего год.
Спустя 12 месяцев вам предложат вновь обработать днище автомобиля и другие открытые полости. Полностью «залить» автомобиль предложат спустя 3-5 лет после первичной обработки.
Также для сохранения гарантии в некоторых точках потребуется ездить на техническое обслуживание, которое стоит от 10 до 80 рублей за визит. Срок гарантии зависит и от того, в каком состоянии автомобиль находился до обработки.
Если вы решились делать обработку у специалистов, рекомендуем тщательно изучить предложения и уточнить все нюансы, чтобы подобрать оптимальный для себя вариант. К слову, услуга пользуется спросом. Мы обзвонили несколько организаций: две в Минске и две в Гродно. Очереди были у всех, срок ожидания – от недели до почти месяца.
Сделай сам
Если же у вас есть свободное время и желание сэкономить, то обработать машину антикором можно самостоятельно. В идеале для этого нужен гараж с ямой или эстакада. Средства для антикоррозийной обработки кузова продаются во многих гипермаркетах, строительных магазинах, а также на АЗС.
Выбор народных средств велик: мовиль, пушечное сало и битумная мастика, последняя подойдет только для обработки открытых поверхностей. Однако с обработкой мастикой не все так просто, но обо всем по порядку.
Два килограмма мовили российского производства стоят в районе 15 рублей. 750-граммовая баночка того же производителя стоит чуть больше 6 рублей. Мовиль другого российского производителя фасуется в банки по 450 грамм и стоит около 4,5. Два килограмма пушечного сала – 13,50, мастика – 13-16 рублей за два кг.
Открытые поверхности в таком случае можно будет обработать кистью. Учитывая цены на предложенные материалы, самостоятельная обработка легкового авто или минивэна обойдется вам до 100 рублей.
Перед нанесением поверхность нужно подготовить, очистив и высушив ее. Также поврежденные участки можно обработать преобразователем ржавчины.
Что еще нужно знать?
Вопреки заблуждениям, делать антикор в авто, которое уже немного «побито» ржавчиной, можно и даже нужно. Главное – правильно обработать поверхность. Качественная обработка не только затормозит развитие ржавчины в местах, где она уже появилась, но и предотвратит появление новых очагов.
Также важно помнить о том, что неправильно нанесенная мастика может сыграть злую шутку. Бывают случаи, когда со временем мастика начинает отслаиваться, под ней собирается влага и коррозия продолжает развитие. При этом внешне может создаваться иллюзия, что с авто все в порядке. Поэтому лучше использовать мовиль или пушечное сало. Единственный минус – они быстрее смоются и вам придется повторить процедуру.
Если ваш автомобиль уже переварен, то антикоррозийная обработка после ремонта просто необходима. В противном случае необработанный и обожженный сваркой металл очень быстро начнет ржаветь.
Самое уязвимое место в автомобиле – пороги, днище и арки. Однако у каждой модели есть и свои особенности. Например, в Mercedes W203 можно смело обрабатывать все элементы. В то же время в Peugeot 807 можно не обрабатывать двери, поскольку в данном авто они практически не подвержены коррозии, чего не скажешь о подрамнике. В любом случае антикор поможет продлить жизнь кузову любого авто и сэкономить деньги в будущем.
Когда уже ничем не помочь. Кузовные детали в базе объявлений Автобизнеса
