Яма в Гараж.
Всем привет, появился у меня гараж 4,6*4(ширина), решил сделать яму, набросал эскиз(прилагается), кто знает скажите, какие вопросы могут возникнуть, копать буду по весне)))
Метки: т- образная яма в гараж
Комментарии 28
Всем спасибо за то что отозвались, и вашу помощь)))Коротко о яме, был куплен дом, с гаражем, гараж как на картинке, машину ремонтирую сам и помогаю друзьям если надо, на съемном гараже яма маленькая из — за чего ой как не удобно даже обслуживать, саму машину всегда оставляю на улице и на участке для машины так — же будет навес.
Почему яма бетонная — есть выход на бетон со скидкой)))
Вопрос — о том что подчеркнуто красным, не будет ли страх для фундамента, какой фундамент пока не знаю, но гараж сложен в кирпич.
Многие не понимают зачем такая яма
Идея классная, только от себя скажу, что лестницы лучше сделать приставными а ширину ямы увеличить.
Хороша задумка! Со ступеньками малость не то, высоки, если места мало, то можно подумать над темой «Аля гусиный шаг».
Совет:
1 нишу с лестницей убрать, лучше та что размером 1 м.
Толщина стенки 200 мм, а 0,5 кирпича 120 мм. у меня непонимание твоего проекта? или грунты сыпучие. (ну а если это 200 мм бетона, то это просто похороны стройматериалов).
Если грунты сыпучие сделай откосы из досок.
В стенах можно сделать ниши под светильники и масло и ЗП например, кстати электрокабель лучше сразу в гофре и в грунте заложить.
Сверху обратный уголок (50х50х5) и доска 40х100 мм, лучше по отдельности, щитом просто не поднять.
Нишу уголок — армированная плита — стяжка.
На лесенку люк из тех же досок.
PS если у соседей вода в яме, то сделай приямок под насос и вентиляцию в виде трубы от канашки на уровне 150 мм от чистого пола ямы.
.
🔷 Как сделать смотровую яму в гараже
Привет ДРУЗЬЯ!
Как всегда полазив в ИНЕТЕ, наткнулась на очень хорошую тему, которая многих может заинтересовать.
Мне очень приглянулась эта яма., но вот беда…грунтовые воды очень близко, и страшновато делать такую красоту, ))) но если кому то поможет, я буду очень рада)))
mainavi.ru/dom/stroitelst…motrovuyu-yamu-v-garazhe/
СТРОЙПОРТАЛ
Наличие смотровой ямы в гараже обеспечивает возможность проведения самостоятельного ремонта собственного авто. Сделать ее можно с минимальными познаниями в сфере строительства и наличием подробной инструкции. Используя пошаговый мастер-класс, не составит труда аккуратно и качественно выполнить подготовку и самостоятельное строительство ямы, независимо от размеров и планировки гаража.
🔹 Определение оптимальных размеров и формы смотровой ямы
Готовая смотровая яма должна быть и безопасной, и удобной для использования. Поэтому перед началом работ рекомендуется изучить данные геологических изысканий по состоянию грунта и расположению грунтовых вод под гаражом. Это позволит определить оптимальную глубину ямы. Если грунтовые воды находятся довольно глубоко, то рекомендуемая высота от пола до «потолка» может составлять около 2 м или меньше (рост владельца + 20-30 см). С размерами можно ознакомиться на чертеже.
Изготавливается смотровая яма в гараже своими руками после составления плана-проекта объекта. Ее ширина определяется согласно колесной базе авто: должна быть меньше, обеспечивая возможность безопасного заезда машины. Длина должна составлять хотя бы на 1 метр больше, чем длина авто: это позволит удобно работать в яме.
Допускает устройство смотровой ямы наличие небольших ниш. Они могут использоваться для хранения деталей, удобного расположения инструментов. Их не следует делать слишком глубокими. Размеры ниш рекомендуется определять согласно имеющемуся количеству автоинструмента и запчастей.
🔹 Выкладка стен и ниш в смотровой яме
После рытья котлована с заранее определенными размерами, следует приступить к укреплению стен, их защите и последующей укладке кирпича. Применение кирпича является оптимальным ввиду простоты работы с ним и легкости закупки. О том, как построить смотровую яму в гараже из наиболее доступного стройматериала, можно узнать в следующей инструкции:
1. Для начала необходимо сделать пол смотровой ямы в гараже: выровнять дно котлована, постелить рубероид (с заплывом на стены примерно в 0,5 м для каждой из них). Бетонирование выполняется маркой М-200, толщина пола должна составить порядка 10 см. Размер длины и ширины пола должен включать сумму толщины двух стен, саму длину/ширину ямы и прибавку в 10 см. После заливки оставить бетон застывать на 4 дня.
2. Вывод стен начинается с укладки 4 рядов и последующей гидроизоляции смотровой ямы с наружной стороны с помощью битумной мастики. Это исключит разрушение стен из-за воздействия влаги от земляного покрова, примыкающего к кирпичу. После выкладки стен нужно засыпать оставшийся отступ от земли к кирпичу.
3. Завершающим этапом работ станет установка металлического обрамления вокруг входа в яму. Оно должно немого выступать над уровнем пола гаражного бокса.
Обрамления ниш должны также выполняться из металлического уголка. Это исключит проседание кирпича или их разрушение.
🔹 Особенности устройства вентиляции и выбор лестницы
Качественная вентиляция в смотровой яме гаража предупредит появление плесени и постепенное разрушение стен. Ее можно делать исключительно вытяжной или приточно-вытяжной. В первом случае необходимо при выкладке последних рядов кирпича установить трубу, которая позволит отводить воздух из ямы через бокс гаража вверх (будет подходить к вентиляционной трубе гаража или выводиться сразу на улицу). Во втором случае устанавливается дополнительная труба, которая отводится наружу. Ее конец должен располагаться на расстоянии 15 см от пола.
Изготовить удобную лестницу для смотровой ямы можно из дерева, металлических уголков. Для небольшого блока переставляемая лестница будет намного удобней. На прилагаемых фото можно увидеть и примеры ям, в которых ступени выкладывались из кирпича или бетонировались.
В процессе кладки ниш нужно подвести провод на 36В в изоляционном резиновом шланге. Это позволит подключить свет в яме и удобно проводить освещение авто при ремонте. Желательно при выполнении данных этапов работы пригласить квалифицированного электрика, который поможет правильно определить оптимальное расположение провода и гарантировать его защиту, осуществит его корректное подключение к сети питания.
Смотровая Т-образная яма, постройка своими руками.
Привет всем! В блог сообщества я писал уже о том, что собираюсь делать Т-образную смотровую яму. Сейчас уже все идет к завершению, на пол ямы уложена подушка из щебня, за тем будем армировать всю конструкцию и заливать яму, но тут у нас появились разногласия, как лучше залить яму. Здравум умом я понимаю, что сначала нужно залить пол ямы, а сверху заливать стены, но как всгда есть одно большое «НО», по Весне у нас приходит вода и вот по этому мы только занялись ямой, с Февраля месяца у нас был собственный бассейн)) и по-этому я думал залить стены и пол за один раз, чтоб кессон получился монолитным и вода не проходила сквозь него, в первом варианте боюсь, что каждую Весну будем тонуть. Подскажите, может есть какая то гидроизоляция щелей бетона? Уровень воды поднимается на 1м от пола ямы.
Комментарии 63
Ааааа какие знакомые фото, аж мурашки по коже, как вспомню так вздрогну, прям как к себе в блог смотрю )))
Короче говоря.
1 измеряешь глубину ямы, которая тебе нужна, добавляешь 7-10 см на бетон, и 15-20 см на песчаную подушку.
2. определяешься с тем, из чего будут выложены стены. бетон или кирпич или еще какая фигня, от этого зависит дальнейшее исполнение.
3 на дно ямы ставишь опалубку под плиту, и оставляешь 10-15 см по периметру для дренажа, снаружи опалубки.
4. стелишь на дно ямы геотекстиль, и засыпаешь песком. трамбуешь, можно полить для надежности.
5 на песок кладешь слой полиэтилена с заходом на стенки выше слоя бетона. кладешь арматуру или дорожную сетку, под стенки положить арматуру в два ряда. 10ки вполне хватит.
6 если стены будут из бетона — выводишь усы арматуры вверх ( для стен), если будет кладка — ничего не должно торчать.
7 заливаешь на пол бетон. Тут вопрос в том придет миксер с завода или будешь мешать сам. Если с завода — заказывать самый водостойкий бетон W16. Если месить будешь сам используешь присадки для бетона ( Кристаллит или подобные, которые увеличивают водостойкость). Для ускорения схватывания можно использовать Морозостоп, через двое суток можно снимать опалубку и начинать работы дальше.
после того как пол готов. подготавливаешь дренаж, сводишь его к одному месту, и делаешь там небольшой колодец, чтобы поместился насос с поплавком.
8 делаешь стены. Если бетон — ставишь опалубку, и заливаешь. если кирпичи- кладешь несколько рядов и с внешней стороны их гидроизолируешь, или наплавной гидроизоляцией, или битумной. или растворной.
и так делать до самого верха.
как быть с дренажом? между стеной и землей в геотекстиль заворачиваешь щебень, фракции 35-50 гранитный, мытый, но не известковый. и этим заполняешь пространство между стеной ( погреба) и землей по всему периметру.
и тогда в подвале будет сухо. Если стены будут потеть- придется использовать гидроизоляцию на основе цементных смесей.
Все понятно, но многое не сделать, потому как кирпичная стена от старой ямы уже стоит и будет внутрянней частью опалубки. На пол уже насыпан щебень, т.е. подушка уже готова. Сейчас для себя вижу такой путь: покупаю технониколь и делаю из нее басейн, затем делаю арматуру для пола с торчащими кусками арматуры для стен, затем заливаю стены ямы, так же с торчащей арматурой для пола, затем сверху по периметру ямы обвариваю уголком для досок и заливаю пол в гараже. По возможности обработаю составом для бассейнов и на пол керамогранит, уже есть обрезки, а на стены кафельную плитку.
Бетон будешь заказывать или месить сам? вообше стены должны опираться на плиту, как мне кажется, :о))
Пока еще не знаю, но склоняюсь к заказному, так будет быстрее.
Да потихоньку все делалось, сейчас уже кажется не много и было вложено сил, хотя если все вспомнить, то да.
Сперва необходимо сделать гидроизоляцию либо хранить авто в таком гараже будет невозможно. Либо быстро сгниет. Я бы сделал предварительну стяжку стен и на полу. Так.чтоб бетон был пару сантиметров сбоку и под ногами.лучше с сеткой мелкой. Затем все это дело кровельным, армированным рубероидом внахлест покрыл.огнем все это дело прилепить к стяжке и между собой.особое внимание стыкам. Все должно быть герметичным, а потом уже опалубка и залить. Иначе просто бетон легко проведет через себя воду и сырость. Если воды реально весной много, а не просто сырость. То в центре ямы нужно выкопать яму например 40 на 40 и глубиной метр. Герметично ее закрыть от основной ямы, чтоб сырость не тянуло.но чтоб она хорошо сообщалась с грунтом. Это будет отстойник. Туда очень бы хорошо поплавок с концевиком насос. Вода дошла до середины-насос включился и выгнал воду на улицу. Потому что, если воды реально много, то против природы особо ничего не сделаешь. Но обмануть ее можно
Стяжку сделать не возможно, по крайней мере на стенах, на полу уже лежит щебень от 5см до 30см, вод откачивать можно в соседнем гараже через овощную яму, но толку 0, очень быстро прибывает обратно, просто в 1,5м от пола ямы планирую хрошую изоляцию сделать.
неплохо бы гидроизоляцию сделать, чтобы потом там рыба не завелась.
А то у нас один товарищ вырыл себе бассейн под гаражом, и вся вода весной и после дождя идет к нему под ворота и в погребок.
Вот и прошу совет, как лучше ее сделать, чтоб карасей не разводить по весне.
Т-образная смотровая яма в гараже
Комментарии 25
круче ямы я не видел.
всё очень продумано и удобно…
шоб я так жил. мужику зачёт!
самая ах.евшая яма которая только может быть ))
я вот яму собирался делать ))) отличная идея. спасибо
Отлично, конечно… Но
1. Зачем такие узкие лестницы? Т.е. снял коробку, или что-то тяжелое, надо поднять на вытянутые руки и вытащить из ямы? Неужели нельзя было сделать одну лестницу, но пошире?
2. Высота ямы. Ходите там, чуть пригибаясь от перекладин. Т.е. если поддомкратить машину- то она будет стоять в пределах вытянутых рук. Крутить-то как?
3. Заливной бетон в круг? Как вы там? Почки не опустились еще? Вытяжки-приточки есть, надеюсь?
И столько замечаний по одному только видео. Что там будет в живую- я хз. Задумка хорошая, но очень много надо додумывать
у тебя видимо большой опыт в сооружении подобного рода конструкций
Абсолютно нет. Вот первая, собственноручно сделанная яма (и последняя, надеюсь)))
www.drive2.ru/l/6730485/
Высота- 150 см, т.е. уровень по подбородок. Я хожу под машиной и не бьюсь головой об редуктор, и в то же время по высоте доступно все, вплоть до верхних шаровых.
Выход- шириной 70 сантиметров, чтоб, если придется, не корячить 70 килограммовую коробку на вытянутые руки, срывая спину, а тупо взять и вынести, даже вдвоем, место позволяет.
Кирпич и гидроизоляция. Кирпич- это теплый материал, у него свойства такие. А тут бетон. Причем вы видели сухой бетон? Ну плиты, блоки или прочие ЖБИ? Они белого цвета. А не серого, как в видео, т.е. там- сыро. Сыро- машина в испарине и наледи- пипец машине.
Как уже говорил- вытяжка и приточка, чтоб не давиться выхлопом только что заехавшей машины, и тепло, и сухо круглый год.
Смотровая яма часть 1 теория
Существует несколько нормативных документов, описывающих оснащение смотровых ям для обслуживания автомашин. В основном они касаются устройства схем вентиляции и освещения на крупных станциях техобслуживания. Вот они:
ГОСТ 12.1.005–88 «Общие санитарные и гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»;
ВСН 01–89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автотранспорта»;
МГСН 5.01–94 «Стоянки легковых автомобилей»;
ТКП 45–3.02–241–2011 «Станции техобслуживания транспортных средств».
Эти нормы и правила строения будут полезны тем, кто хочет зарегистрировать гараж с технической ямой для ведения авторемонтного бизнеса.
Остальным автовладельцам эти нормативы не так важны. ГОСТы размеры смотровых ям для легковых машин не регулируют. Длину, ширину и глубину ниш в частных постройках вы можете определять самостоятельно.
Ширина смотровой ямы зависит от размеров вашей колесной пары. Просто измерьте расстояние между внутренними сторонами шин и вычтите по 20 см с каждого конца. Учтите, что в будущем вы можете захотеть поменять автомобиль или организовать свое дело. Тогда при закладке ширины смотровой ямы в гараже полезно будет ориентироваться на средние значения. Промежуток 75-80 см подходит для большинства легковых моделей, даже микролитражек.
Длина ремонтной ниши должна быть равна самой машине плюс еще один метр, чтобы туда можно было спускаться, когда сверху стоит транспорт. Если площадь гаража позволяет, лучше оборудовать углубление с запасом, для вашего же собственного комфорта. При достаточной длине траншеи спуск вниз можно организовать по стационарной крепкой лестнице, а не по приставной. Яму можно сделать и Г-образной. Тогда в коротком отрезке будут располагаться ступеньки. Это усложнит процесс построения опалубки и на заливку уйдет больше бетона, но зато работать будет удобнее.
Причем расположение ниши может быть как вдоль, так и поперек хода. В последнем случае пригодятся мостки для переезда через траншею. Чтобы собрать их, а также настил, используйте доски толщиной не менее 40 мм.
А вот глубина смотровой ямы в гараже зависит прежде всего от роста хозяина. Для удобства движения при ремонте зазор между поверхностью и днищем автомобиля нужен в пределах 25-30 см. Наименьшая высота смотровой ямы — это рост владельца плюс 10-15 см. В процессе рытья котлована лучше выкопать его чуть больше, чем заложено планом. Трудно заранее сказать, какой слой гидроизоляции понадобится на полу. В заглубленной траншее всегда можно поднять настил на нужную высоту. Если глубина смотровой ямы окажется недостаточной, придется ходить полусогнувшись.
размеры смотровой ямы в гараже
Это «чистые» размеры смотровой ямы в гараже, то есть параметры уже готового сооружения. К ним еще надо добавить припуски для установки гидро- и теплоизоляции, глиняного замка и отделочного слоя. Чтобы не запутаться с этими прибавками, рекомендуем составить чертеж смотровой ямы в гараже.
По периметру на уровне пола в опалубку закладывается страховочная рейка. Ее можно сварить из металлического уголка 60 мм. Барьер не даст колесам провалиться в дыру и защитит углубление от воды на полу. Он же служит опорой для досок настила, закрывающего яму.
Примите во внимание, что грунт на стенках будет иметь определенный уклон, но размеры смотровой ямы нужно выдерживать так, чтобы работать было комфортно.
При проектировании не забудьте заложить ниши для хранения автозапчастей и инструментов. И придется подумать о местах для крепления светильников и переносных ламп, а также электропроводки в защитном кожухе.
Для доставки свежего воздуха в смотровую яму под землей прокладывают гибкую трубу. Ее конец должен выходить на поверхность на 20 см.
