Какой материал для шумоизоляции автомобиля выбрать
Одним из самых главных вопросов у любого водителя является то, как избавиться от сильного шума езды в салоне своего автомобиля. Существует несколько видов шумоизолирующих материалов, а именно:
Выбор материала зависит от того, для каких целей он приобретается. Материалы для шумоизоляции автомобиля наносятся на двери, пол и другие детали автомобиля, которые мешают тихой и комфортной езде.
Бывает также жидкая звукоизоляция, но используется она в редких случаях.
Зачем нужна шумоизоляция
Материал для шумоизоляции автомобиля устанавливается не только на старых, бюджетных машинах, а и на дорогих иномарках. Есть несколько причин для его использования:
Как работают шумоизоляторы
Как было сказано ранее, шумоизоляционные материалы бывают двух типов: шумоизолирующие и виброизолирующие. Принцип их действия значительно отличается:
Преимущества каждого вида и их характеристики
Так какой же шумоизоляционный материал все-таки выбрать? Для того, чтобы найти для себя хорошую шумоизоляцию – узнайте о преимуществах каждого вида. И лишь после этого сделайте вывод.
Шумоизолятор
Шумоизоляционный материал изготавливается двумя разными способами:
Такие материалы для автомобиля имеют один недостаток – они легко впитывают влагу.
Шумка из пластика не выдерживает такого воздействия, изоляционные материалы для авто начинают гнить. Но благодаря сравнительно небольшой цене, все можно спокойно заменить.
Виброизолятор
Чем больше материала используется для виброизоляции, тем лучше будет результат. Виброизолирующие материалы для авто поглощают, а не отталкивают вибрацию. И превращают колебания в тепловую энергию.
Лучшие шумопоглощающие материалы
Далее мы расскажем про наиболее популярные шумоизоляционные материалы среди водителей авто.
STP Вибропласт
Этот шумопоглощающий материал один из наиболее популярных среди водителей авто. Он защищает весь корпус, а также салон авто. Есть несколько разновидностей товара: М1, М2, Silver, Gold. Для современных машин стоит использовать серию Gold, а для авто с тонким металлическим корпусом подойдет М1.
STP Bimast
Такой шумоизоляционный материал подходит для иностранного авто. Он подходит для толстого металлического покрытия. Но имеет один недостаток – со временем начинает скатываться и требует замены.
STP Vizomat
Хороший шумоизоляционный материал, производитель которого предлагает большой выбор товара. Подходит для машин с толстым металлом.
Noico Red 4мм 3,4 кв.м
Шумоизоляционные материалы этой серии хорошо сохраняют тепло в салоне автомобиля. Имеет самоклеящуюся структуру, что позволяет любому справиться с установкой.
SGM Виолон ПТ5.0
Жидкая шумоизоляция для автомобиля
Бывают также жидкие звукоизоляционные материалы. Среди них мы подобрали два лучших варианта.
Dinitrol 482 напыляемая 1 л
Жидкие шумопоглощающие материалы этой серии можно наносить на любую поверхность. Они также защищают ее от коррозии.
Смесь быстро застывает, образовывая тонкую защитную пленку от мелких механических повреждений.
Dinitrol 479 напыляемая жидкие подкрылки 1 л
Этот продукт похож на своего предшественника. Но имеет несколько недостатков – эффективен только при нанесении в несколько слоев, имеет неэкономичный расход. Но хорошо выдерживает как высокие температуры, так и морозы.
Шумоизоляция для авто своими руками
Заядлый водитель не раз задумывался о том, как сделать шумоизоляцию авто своими руками. Какие материалы требуются для данного замысла:
Шумоизоляция автомобиля своими руками требует лишь подходящего материала. И, в целом, является не такой уж и сложной затеей.
Главное не шумоизолируйте авто строительными материалами. Так как исход может быть неожиданным.
Виброизоляция автомобиля. Для новичков )) 1 часть
Провел несколько часов за просмотром видео про шумку, изучил пару научных книг. Поучаствовал в оклейке авто. А все потому, что как только потеплеет буду шумить машину, причем капитально. Хочу поделиться свом мнением:
Звукоизоляция бывает 2 типов: виброизоляция и шумоизоляция. СНачала клеится вибра, сверху идет шумка. В это посте речь пойдет про вибро.
Как мы знаем металл очень хорошо проводит звук, все мы детстве собирали телефон из 2 консервных банок и провлоки или веревки. Принцип телефона такой: мы говорим в 1 консервную банку, механические колебания воздуха преобразовываются в механические колебания железной банки, далее они идут по проводу на 2 банку, и от вибрации 2 банки получается звук. Принцип виброшумов в авто точно такой же.
Источники: мотор, коробка, удары подвески, колебания металлических элементов(крыша может звенеть от дождя), вибрация от колес и т.п…
Поэтому чтобы вибрация не распространялась, металл обклеивается виброизоляцией на основе битума или мастики, которые за счет своей вязкой структуры и толщины гасят колебания. У них большой коэффициент затухания.
Материалы: вибропласт.
Есть битумный (в самых жестких вибронагруженных местах машины, например арки, передняя часть салона на полу в районе передних сидений, моторный щиток, тоннель кпп, … у каждой машины свои места).
И есть на основе мастики — более мягкий.Его клеют в остальных местах. Он удобнее, в отличие от битумного его не надо греть строительным феном, поэтому зачастую только им и пользуются.
Вибропласт состоит из звукопоглощающего вязкого слоя(черного цвета), он покрыт сверху фольгой(по ней укатываем вибру), и снизу клеевой слой, чтобы материал лучше приклеивался.
По толщине они различаются на 2мм, 3мм, 4мм, 5 мм. В салоне, элементы панели, крышу вполне хватит оклеить 2 мм(кто то 3 мм клеит) вибропластом. Пол клеится 4 (или 5 мм) 3 мм в дверях например. Багажнику 3 мм тоже вполне хватит. Тут опять же все зависит от машины. Я например гремящий бардачок клеил 2 мм.
Есть вибропласты с фольгой и без. Говорят что без фольги гораздо лучше работает, но я ни в одном магазине таких не встречал.
Марки вибропласта:
1) STP: серия silver (на основе мастики) и серия GOLD(битумный).
2) Сейчас набирает популярность фирма Шумофф: их линейка Шумофф M2, M3, M4 — мастичные, где цифра- толщина; и серия Шумофф PROFF это на основе битума. Он бывает даже в сантиметр толщиной(как доска). У Шумоффа есть и смешанные бутерброды, например серия МИКС которые вроде бы еще круче гасят вибрации, ну допустим так и есть, я опыты не проводил, поверю.
3) И еще куча фирм. Идете в любой строительный магазин или магазин автозвука и везде есть большие листы вибропласта(у шумофф более удобные маленькие листы). Лично я не вижу разницы, если вы экономите финансы, ищите где дешевле.
Как клеить вибру
Снимается обшивка до металла, обезжиривается, чистится, убирается заводская вибро и шумоизоляция. Она как правило совсем бесполезная и с пузырями.
Всю вибру надо укатывать плотно к металлу, чтобы он снимал все вибрации с поверхности. Не должно быть никаких воздушных пузырей. Лучше всего укатывать металлическим валиком, его можно купить там же где берете материал, либо в строительном магазине или магазине автозвука.
Клеить встык небольшими кусками, или сразу большими, если так удобнее.Не понимаю тех кто клеит в нахлест. Производители заявляют что не обязательно закатывать 100 % поверхности, эффект может достигаться и после 60-80%. Я сам заклеиваю все плоскости по возможности. А ребра жесткости проклеиваю самой тонкой виброй 2 мм или 1,5 мм. Но как уже написал, мастера кричат на каждом углу что это лишнее, ребра жесткости и усиленные части кузова не звенят. Мое мнение такое — пусть они не звенят, но вибрации проводят. Если поверхность сложная рельефная — клеить можно огрызками, небольшими кусками встык.
Обязательно клеятся большие ровные поверхности, они точно звенят. Это потолок, капот, крышка багажника, плоскости дверей и прочее.
Чтобы вибропласт плотно укатать, он должен быть пластичным. А пластичный он только в тепле.
Если клеите в холодную погоду то клеить надо с феном либо как то подогревать листы и металл. Листы можно класть либо на батарею, либо на работающий мотор. А металл феном греть. Если тепло — то и так нормально.
Вибра на клеевой основе обычно, сама приклеивается, но бывают без клея, либо вибра толстая и тогда надо ее нагреть градусов до 60 чтобы расплавился верхний слой и схватился с металлом.
Как клеют конкретные части машины
Вот вчера клеил бардачок(заколебал греметь). Клеил 2 мм Шумофф М2. Ушло 2 маленьких листа по 60 р каждый. Сначала заклеил плоскости полностью, а потом небольшими кусками доклеивал рельефные и выступающие части.
Потолок обычно клеют 2 или 3 мм виброй, закатывают все ровные плоскости сверху полностью. Ребра жесткости — по вашему желанию
Пол — 3,4 либо 5 мм в разных местах по разному в зависимости от количества вибраций. Кто то в 2 слоя делает.
Двери на фото видно: внутри наружная плоскость клеится 2-3 мм, и внутренняя плоскость тоже заклеивается клеются все отверстия (для того чтобы звук из колонок был более мощный и насыщенные басы), внутри двери получается полость которая хорошо резонирует с динамиками. Динамики нужно снять и их посадочные места проклеить битолоном или битопластом чтобы не дребезжали.
Багажник — обычно полностью закатывается 2-3 мм. Арки потолще делаются, там основные шумы идут. 4 мм где то.
Крышку багажника и капот — 2 мм или 3 мм.
Мой принцип: вибры много не бывает. Единственный минус — вес машины. После полной шумо-виброизоляции у моего друга вес увеличился на 70 кг. Это как будто вы постоянно с собой возите 1 человека.
Лично мне на вес и больший расход топлива(литра на 0,5) наплевать. Главное комфорт.
Собственно сами решайте и смотрите нужно вам это или нет.
В следующем посте напишу про шумоизоляцию и шумопоглощение. Здесь у людей просто каша в голове. Попытаюсь прояснить по материалам, что и в каком случае использовать. Будет немного физики и формул для лучшего понимания.
Не переборщите с материалами. Помните, вам еще собирать обшивку и может не встать, придется отлипать и переделывать. Удачи! ))
Выбираем шумо и виброизоляцию
Во время длительных поездок на автомобиле у многих водителей накапливается чувство усталости. И это связано не только с проведёнными в сидячем положении часами – постоянный шум утомляет, приводит к раздражительности и уменьшению концентрации. А это уже чревато происшествиями на дороге. Громкий звук поступает в салон от проезжающих других автомобилей, трения покрышек об асфальт, работы двигателя, шумов в трансмиссии, скрипов кузова во время движения.
Одной из особенностей дорогих автомобилей является пониженная шумность в салоне. Однако для достижения близких к ним показателей шума в автомобилях низкого и среднего классов совсем не обязательно переделывать весь салон за огромные деньги. Достаточно лишь отделать его шумопоглощающими материалами. А если вы хотите поставить в автомобиль хорошую аудиосистему, то без подобной отделки вам не обойтись – иначе система не раскроет себя полностью. Но при выборе шумопоглощающего материала для салона своего автомобиля вы неизбежно столкнётесь с обилием их видов и материалов. Поэтому сначала необходимо разобраться, какой бывает шумо и виброизоляция.
Чем различается шумо и виброизоляция?
Шумоизоляция обычно представляет собой комплекс слоёв из различных материалов. Различают виброизоляционные, теплошумоизоляционные, шумоизоляционные и противоскрипные материалы.
Виброизоляция – это первый и основной материал для комплексной шумоизоляции. Материал представляет собой листы определённого размера, служащие для преобразования механической энергии вибраций в тепловую энергию.
По материалу виброизоляция бывает битумная, мастичная или комбинированная. Часто встречаются модели с дополнительным фольгированным или бумажным слоем. Битумные и комбинированные материалы при нанесении требуют нагрева с помощью промышленного фена, однако эффективность такой изоляции выше, и её используют на колёсных арках, днище и моторном отсеке. Мастичные материалы не требуют нагрева и чаще всего применяются на капоте, багажнике, дверях, крыше и под сидениями.
Теплошумоизоляция – это следующий слой, клеящийся на виброизоляцию. Его основная функция – поглощение посторонних шумов низких и высоких диапазонов. Также он сохраняет тепло и не впитывает влагу, что способствует предотвращению коррозии металла. Важно, что листы теплошумоизоляции самоклеящиеся.
Теплошумоизоляция изготавливается из вспененного пенополиэтилена или каучука с закрытой ячеистой структурой. При этом пенополиэтилен в большей степени удерживает тепло, а каучук – звук.
Шумоизоляция – это третий и последний слой комплексной шумоизоляции. Представляет собой листы с открытой ячеистой структурой, за счёт которой и поглощается звук. Они часто имеют самоклеящуюся основу. Особенность этого материала – значительный вес.
Шумоизоляция изготавливается из вспененного пенополиуретана, то есть поролона, со специальной звукопоглощающей пропиткой. Часто имеет пирамидальную поверхность.
Противоскрипные материалы представляют собой самоклеящиеся листы или полосы, которые наносятся на места соприкосновения деталей, создающих взаимное трение. Они бывают в листах или рулонах. Противоскрипные материалы изготавливаются из маделина – это синтетический нетканый материал с клеевым слоем.
Размеры листа
В зависимости от области, в которой вы хотите наклеить шумоизоляцию, подбирается подходящая длина и ширина листа. Если же говорить о толщине, то чем толще материал, тем выше его звукопоглощающие характеристики и больше места он занимает в салоне.
Количество листов
Шумоизоляционные материалы продаются как по одному листу, так и по несколько. Обращайте на этот параметр внимание, исходя из задач.
Критерии выбора
В зависимости от ваших целей, первым слоем лучше используйте виброизоляцию.
Сверху наклеивайте либо:
— только шумоизоляцию (её достаточно для значительного понижения шума);
— и теплошумоизоляцию, и шумоизоляцию (необходимо для хороших аудиосистем, практически полного снижения шума, а также утепления салона).
Стыки и скрипящие поверхности стоит обклеить противоскрипным материалом.
Лучшие виброизоляционные материалы на 2021 год
Благодаря развитию современных технологий существенно увеличилось количество разнообразных источников, которые провоцируют возникновение сильного шума. Человек способен воспринимать частоты, громкость которых варьируется в переделах от 20 до 20000 Гц. В доме основными источниками шума являются бытовые приборы (стиральные машины, компьютеры, холодильники). Для устранения постороннего шума и вибраций применяется виброизоляция. Кроме того она позволяет существенно снизить уровень поступающих извне вибраций и шума, внутри салона автомобиля.
В строительстве виброизоляционные материалы, как правило, активно используются в тех случаях, когда дом, загородный коттедж, дача либо сооружение расположено возле источников сильной вибрации. Например, виброизоляцией часто оснащаются дома либо постройки, расположенные недалеко от железных дорог, автомагистралей. В основном такая изоляция делается при укладке фундамента здания. Однако ей можно оснащать стены, полы, а также потолки здания. Редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас, учитывая советы, отзывы, рекомендации и мнение большинства покупателей, рейтинг лучших качественных виброизоляционных материалов по состоянию на 2021 год.
Описание
Что такое виброизоляция, как ее выбрать, каких видов она бывает? На что обратить внимание, и каких ошибок не допустить при выборе?
Под определением виброизоляция подразумевается проведение целого комплекса мероприятий, которые направлены на защиту сооружения, автомобилей, разнообразных приборов и устройств, а также людей от пагубного влияния сильной вибрации.
Для этих целей используются специальные промежуточные деформируемые элементы, которые устанавливаются непосредственно между источником вибраций и объектами.
Самым простым и в то же время наглядным примером виброизоляции выступает устройство и конструкция транспортных средств (автомобилей). Конструкция авто состоит из амортизаторов, пружин, сайлент-блоков, рессор и множества резиновых втулок. Во время езды по неровной поверхности, учитывая технические особенности работы отдельных узлов авто, возникает сильная вибрация, во время которой существенно снижается уровень комфорта внутри салона транспортного средства.
Также в обыденной, повседневной жизни, некоторые люди могут испытывать дискомфорт от сильной вибрации, находясь дома либо на своем рабочем месте. Как правило, она активно распространяется по поверхности земли и строительных конструкций. Поэтому для ее устранения в жилых домах либо офисах применяются виброизоляторы, которые представляют собой упругие элементы, обладающие невысокими показателями жесткости. Чтобы уменьшить динамику возникновения и нагрузку вибраций в системе коммуникаций сооружений, применяются специальные гибкие элементы (вставки).
Виброизоляция зданий
Мощные вибрации, которые появляются внутри сооружений, провоцируют возникновение сильных воздушных шумов. Чтобы снизить амплитуду таких шумов, применяются специальные деформирующие элементы, которые устанавливаются между сооружением (квартирой, домом) и источниками возникновения сильных вибраций.
Благодаря их использованию снижаются колебания, которые возникают в результате работы трубопроводов, воздуховодов и прочих источников возникновения сильного шума. Особенно актуален вопрос касательно такой изоляции для жомов, которые расположены возле линий метро, автотрасс. Для виброизоляции домов используются:
Кроме того, нужно отметить, что во время проведения работ по монтажу каркасов и подвесных потолков внутри зданий, рекомендуется применять специальные крепления, которые способны устранять возникновение и амплитуду сильных вибраций. Существуют специальные крепления, как для стен, так и навесных потолков. Довольно часто для снижения уровня шума внутри зданий используются виброопоры.
Справка! Как правило, виброизоляция здания осуществляется при закладке его фундамента. Для этих целей применяются специальные опоры, с хорошими показателями упругости, изготовленные из полиуретановых эластомеров.
Виброизоляционные вибродемпфирующие материалы
Виброизолирующие вибродемпфирующие материалы поглощают, а также рассеивают большинство разнообразных шумов и вибраций. Они способны обеспечить защиту сооружения либо любой конструкции от воздействия структурных, ударных, а также воздушных шумов. Как правило, они используются как на производстве, так и для защиты от вибраций, шума, жилых комнат, помещений, домов. Большой популярностью среди потребителей пользуются вибродемпфирующие пластины.
Такие пластины являются современным виброизоляционным материалом нового поколения, который способен понижать вибрации исходящие от разнообразного технологического оборудования и машин. Кроме того, они превосходно гасят как акустический, так и ударный шум (среднее уменьшение показателей исходящего шума, при использовании этих пластин, составляет приблизительно 20 дБ).
Виброизоляция автомобилей
Под определением виброизоляция автомобиля подразумевается комплекс мер, которые направлены на устранение и подавление низкочастотных шумов, возникающих непосредственно внутри салона автомобиля. По сравнению с так называемыми высокочастотными шумами, низкочастотные образуются в результате возникновения вибрации в отдельно взятых частях кузова авто, во время его движения. Поэтому в данном случае такой комплекс мер предусматривает проведение работ по обработке поверхности транспортного средства специальными средствами, которые способны уменьшать интенсивность возникновения, а также передачи вибраций.
По большому счету виброизоляторы, которые используются для шумоизоляции авто, являются слоем специального самоклеющегося герметика, при создании которого использовалась модифицированная каучуковая основа. Чтобы придать большую жесткость и надежность, его дополнительно армируют при помощи специальной фольги, изготовленной из алюминия. Благодаря таким техническим характеристикам, такая изоляция не только успешно устраняет вибрации и шум внутри салона авто, но и улучшает показатели жесткости кузова.
Какой фирмы виброизоляция лучше, каковы критерии выбора и где ее можно купить? Одними из популярных отечественных производителей виброизолирующих листов являются Викар и X-mat. Для виброизоляции авто рекомендуется использовать листы, толщина которых составляет примерно 2 мм. Виброизолирующие материалы российского производства обладают высоким уровнем безопасности и экологичности. Они способны переносить резкие температурные колебания. Также одними из наиболее популярных, лучших российских производителей такой изоляции являются:
Приобрести виброизоляцию можно как в специализированных магазинах, так и купить ее онлайн, посетив интернет-магазин. При подборе виброизоляции рекомендуется предварительно ознакомиться с ее техническими и функциональными характеристиками, сферой применения. Стоит отметить, что посетив интернет – магазин, можно полностью ознакомиться с каталогом и всей линейкой реализуемой продукции, а также сделать обзор самых популярных моделей виброизоляции, пользующиеся наибольшим спросом у потребителей.
Преимущества использования виброизоляции для автомобилей
Использование виброизоляционных материалов обеспечивает высокий уровень комфорта, во время длительных поездок, а также сохранность транспортного средства. Ведь опасность вибраций заключается в том, что они способны спровоцировать появление на поверхности капота микротрещин. Также виброизоляция позволяет:
Лучшие виброизоляционные материалы на 2021 год
Большинство самых хороших виброизоляционных материалов изготавливаются на так называемой каучуковой основе. По своему внешнему виду они очень напоминают жидкую резину, которая раньше активно использовалась для ремонта шин. Некоторые виброизоляционные материалы дополнительно покрываются специальным металлизированным покрытием, которое по своему внешнему виду отдаленно напоминают фольгу.
К достоинству вибропоглощающих материалов следует отнести их способность быстро гасить и минимизировать амплитуды разнообразных колебаний, которые возникают в результате работы оборудования, автотранспортных средств. При выборе виброизоляции для авто, рекомендуется в первую очередь обращать свое внимание на качество мастики. Если мастика будет низкого качества, виброизоляция будет плохо прилегать к поверхности и при воздействии высокой температуры начнет стекать.
Используется для снижения уровня шума и уменьшения амплитуды вибраций внутри салона автомобиля. Лицевая сторона этого виброизоляционного материала покрыта алюминиевой фольгой с применением технологии теснения. Благодаря наличию такого покрытия виброизоляция не разрушается от воздействия внешних раздражителей. Кроме того, StP Aero Plus изготовлена на битумной основе, в которой присутствует клеевой слой. Благодаря этому она обладает свойствами герметика, не впитывает влагу и не подвержена процессам разложения.
Недорогой, бюджетный звукоизоляционный материал, который подходит для монтажа на поверхность дверей, крышки капота и багажника автомобиля. Состоит из слоя алюминиевой фольги, защитной антиадгезионной бумаги и липкого полимерного слоя. Можно наносить на сухую чистую поверхность сложной конфигурации. Перед нанесением рабочую поверхность нужно очистить от скопившихся загрязнений при помощи воды и нейтральных моющих средств, в которых не содержаться органические растворители и щелочь.
