Какую машину купить для начинающего водителя: 10 авто для новичков
Какую машину купить сразу за порогом автошколы? Как грамотно подобрать хороший экземпляр? Я отвечу на эти вопросы и расскажу, какие недорогие автомобили подойдут для новичков.
Как начинающему водителю грамотно купить автомобиль
Даже если вы перечитали всю дедовскую подшивку «За рулем» и посмотрели пару известных влогов, самостоятельно разобраться во всех нюансах «вторичной» машины получится едва ли.
В покупке первого автомобиля для новичка сильно помогают сервисы проверки автомобилей. Ими нужно обязательно пользоваться, чтобы не наткнуться на автохлам. Я например, пробиваю машины через сервис проверки автомобилей avtocod.ru. По госномеру или VIN (уникальный ID автомобиля, выбитый в нескольких местах) там можно узнать всю историю машины: от работы в такси до аварийно-восстановительных ремонтов. По такому отчету можно сразу отсеять заведомо гнилые экземпляры.
Ключевые моменты, на которые надо обращать внимание при проверке автомобиля:
• Дубликат ПТС (паспорт транспортного средства). Косвенно указывает на угон или другие проблемы в истории авто.
• Частая и обильная смена собственников. У хорошего экземпляра не бывает 10 хозяев за 9 лет жизни. Если часто скидывают, то неспроста.
• Скрученный пробег. Скрутка пробега – классика вторичного рынка. Так бабушку пытаются выдать за девчонку.
• Работа в каршеринге и такси. Безумные пробеги, наплевательское отношение к обслуживанию, обилие мелких аварий в биографии – априори уставшие экземпляры.
• ДТП и расчеты ремонтных работ. Если у машины были «сильные» повреждения, последствия могут быть самыми разными. Прямо или косвенно они влияют на остаточный ресурс, управляемость и безопасность.
• Ограничения ГИБДД. Их накладывают из-за долгов по штрафам, алиментам, коммунальным услугам и проч. · С ограничениями вы не зарегистрируете машину в ГИБДД до тех пор, пока они не будут сняты.
• Лизинг или залог. Если машина числится в лизинге или залоге, фактически она находится в собственности компании, которая этот лизинг/залог оформила. Если бывший владелец перестанет вносить платежи, банк или лизингодатель имеет право на изъятие авто.
Вместе или по отдельности эти ключевые моменты из отчета по автомобилю говорят нам: «Нет, не бери меня». Вот пример. Владелец пишет, что машина в отличном состоянии, с оригинальным ПТС.
Пробиваем авто через avtocod.ru и сразу видим, что ПТС не оригинальный.
Было четыре ДТП. Билась правая боковина, задний и передний бамперы, багажник. Степень повреждений неизвестна.
Плюс есть расчет по аварии 2013 года. Пострадал задний бампер и задняя дверь слева.
Получается, машина бита почти вкруг. Плюс, есть залог и скрученный пробег. Это очень проблемный экземпляр, который даже смотреть не надо.
Но даже подробный отчет – не панацея. Машину, особенно современную и европейскую, надо загонять на подъемник и диагностировать. Даже красивые обещания официального дилерского «трейд-ина» не дают никакой гарантии, что вы возьмете «чистый» экземпляр. Поэтому план действий такой:
• через «Автокод» отсеиваем неприглядные предложения;
• с диагностом и на подъемнике перепроверяем наименее подозрительный экземпляр.
Не факт, что и там все будет безоблачно. И тут надо смотреть, насколько недостатки критичные. Скажем, подкрашенное после «шорканья» крыло напрямую на жизнь и здоровье не влияет, так что смотреть можно, но с легким настойчивым торгом.
А вот если видны следы более серьезных ударов с травмированными лонжеронами и отстрелявшими подушками безопасности, тут и торговаться не надо. Просто идем мимо, коль жизнь дорога.
Какая машина лучше для начинающего водителя
Есть такой «батин» совет: «Первой машиной надо брать какой-нибудь «Жигуль», чтоб не жалко было и дешево чинить». Зерно истины в этом есть. Для новичка период притирки к автомобилю действительно означает «притирку». И покупать на все деньги BMW 5 серии F10, наверное, не стоит: и дури многовато для неокрепшего ума, и кузовщина дорогая.
При этом в другую крайность – «девятки» и «четырки» – бросаться тоже не стоит. Да, они просты и ремонтопригодны, запчасти и расходники стоят копейки, но они еще в момент выхода не соответствовали мировым нормам безопасности, а сейчас и подавно.
Есть немало более современных и совершенных автомобилей, у которых все в порядке с прочностью, ремонтопригодностью и безопасностью. На их фоне «зубилы» и «жиги» явно не смотрятся как лучшие машины для начинающих водителей.
По каким критериям выбирать лучшее авто для новичков
Во-первых, простота адаптации. Те же «Жигули» или BMW 5 серии – это задний привод со всеми вытекающими в виде специфической управляемости, которой не учат в автошколе. Все же первая машина должна быть легкой, верткой, послушной и понятной.
Во-вторых, должен быть базовый набор систем безопасности – активных и пассивных. То есть как минимум фронтальные подушки безопасности (в идеале – боковые), система стабилизации и антиблокировочная.
В-третьих, габариты – без фанатизма. Универсалы вида Volvo XC70 или кроссоверы типа Infiniti FX выглядят внушительно, да и внутри просторны. Но справиться с размерами (а особенно массой) таких авто по первости очень трудно.
Четвертое, но не менее важное: первую машину должно быть легко содержать. А «легкость» эта складывается из прочности самой конструкции (чтоб ломалась пореже) и дешевизны расходников (чтобы карман не опустошила).
Где-то на пересечении всех этих критериев я отобрал машины для начинающих водителей.
Какую машину взять новичку: топ-5 лучших
• 1,1-1,6 л, бензин, МКПП/АКПП
• около 1 000 предложений на вторичке
• 150-500 тыс. рублей
С системами безопасности у Getz не ахти – ABS да один эйрбег зачастую. Но во всем остальном это образцовый автомобиль для новичка: компактный, но просторный; юркий и резвый; копеечный в содержании и долговечный.
Смотреть лучше сразу наиболее поздние экземпляры – после рестайлинга 2005 года. Они и сохранились лучше, и по оснащению богаче ранних «Гетцов». Там, например, бывает не только кондиционер, но и обогрев сидений!
• 1,2-1,6 л, бензин, МКПП/АКПП/DSG
• около 500 предложений на вторичке
• 250-700 тыс. рублей
Это чистый «европеец» по происхождению, поэтому там все нормально с оснащением и качеством отделки. Что до опций, то на российском рынке есть даже «Фабии» со сдвижным панорамным люком, климат-контролем и штатной навигацией.
Fabia настроена талантливыми спецами и едет как породистый хороший автомобиль из Старого Света. На ней просто учиться ездить, потому что она дает великолепную обратную связь и прощает помарки управления.
Обратная сторона «европейскости» – сравнительно большая хрупкость на фоне того же Getz. Больше всего внимания может потребовать электрика – от блока комфорта в водительской двери, который отвечает за центральный замок и стеклоподъемники, до моторчика отопителя.
Но траты в любом случае останутся подъемными, а лучших комфорта и управляемости вы за такие деньги не найдете.
• 1,6 л, бензин, МКПП/АКПП
• около 1 500 предложений на вторичке
• 250-700 тыс. рублей
Вся передняя часть по технике у Polo общая с «Фабией». В наследство достались и болячки по электрике, но в общем и целом Polo sedan ощущается иначе. Он беднее отделан, беднее оснащен, слабее шумоизолирован. А все потому, что его создавали с прицелом не на благополучный европейский рынок, а под российские реалии и локальное производство.
Конечно, рудименты made in Germany остались, и Polo все равно едет лучше азиатских конкурентов. Но на фоне одноименных чисто европейских собратьев тут и пластик пожестче, и тряпочка посерее, и звуков посторонних больше. Зато солидный основательный седан россиянам пришелся по душе.
Отсюда проблема с подбором: Polo sedan – это и такси, и доставка, и прочие корпоративные парки. Соответственно, состояние таких «пробежных» экземпляров далеко от идеала. Двух одинаковых «Поло» на вторичке нет, поэтому поискать придется подольше.
• 1,6 л, бензин, МКПП/АКПП/«робот»
• около 700 предложений на вторичке
• 250-750 тыс. рублей
Такое вот два в одном. А все потому, что технически это одна машина просто в разных кузовах – седан и хэтч. Кому-то седаны кажутся солиднее, кому-то хэтчбеки — практичнее. Но в плане езды и владения – одинаково.
Logan (и Sandero) – это копеечные расходники, прочная конструкция, высокая ликвидность. Рулятся они, правда, куда хуже «Поло» с «Фабией», зато в плане оснащения куда лучше Hyundai тех лет.
Плюс, там все неплохо с безопасностью, поэтому если с чего и начинать водительскую карьеру, то с них.
• 1,6 л, бензин, МКПП/вариатор
• около 700 предложений на вторичке
• 470 тыс.-1 млн рублей
За «японцев» в нашем рейтинге отдувается Nissan Juke. Хотя такой себе «японец». Это продукт Renault-Nissan, и там полно деталей и решений от других моделей альянса — не только и не столько японских.
Главное, что машина яркая, приметная, с интересным дизайном салона. А еще – с совершенно иномарочным уровнем оснащения: по богатству комплектаций (вроде штатной медиасистемы) Juke вполне способен потягаться с «Фабией». Управляемостью, кстати, тоже. Верткий и юркий Juke берет любые повороты с легкостью и проворством молоденького мопса.
Какую машину купить девушке-новичку: топ-5 автомобилей
Девушке можно купить то же, что и мужчине-новичку. Точно стоит начать с «Джука»: броский дизайн прекрасному полу, что называется, «заходит». Как, впрочем, должен зайти и любой другой автомобиль из нашего списка.
Красная Fabia на автомате – идеальный выбор. Как и темно-синий Polo. Logan дамам рекомендовать труднее из-за его брутального таксистского шарма. Но ведь есть Sandero в золотом цвете, который при желании вполне будет в тон сумочке.
А вообще делить авто на «женские/мужские» давно неактуально. В индустрии победила идея равенства полов и царит сплошной унисекс, что изрядно сокращает время поиска. Но если порыться и посмотреть что-нибудь с интересным дизайном и наполнением, то можно встретить такие варианты.
• 1,0 л, 1,2 л, 1,6 л, бензин, МКПП/«робот»
• около 50 предложений на вторичке
• 375-735 тыс. рублей
Эта модель прошла мимо широкой публики. В отличие от 206-го и 207-го, 208-й «Пыж» появился в тот момент, когда «евро за тридцать» ушел в небытие. Поэтому с новья он был дорогой и в конечном счете никому не нужный.
А зря. Машина верткая, с экспрессивным дизайном. Причем что снаружи, что внутри. Плюс, особо сложных агрегатов там не было, поэтому в обслуживании он будет не сложнее и дороже иного «Соляриса».
Из недостатков – если только скромные внутренние габариты и невысокая ликвидность. Все-таки современные европейские малолитражки у нас не в чести.
• 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л, бензин, МКПП/DSG
• около 70 предложений на вторичке
• 790 тыс.-1,8 млн рублей
Вторая по счету реинкарнация классики не пошла вообще нигде. В Beetle 2011 было мало того самого Beetle, неоретро, ради которого люди стоят в очереди за MINI Cooper или FIAT 500. Под канонической оболочкой нам дали очередной унифицированный VAG – с приборной панелью от Golf, климатиком от Golf, креслами от Golf и медиасистемой от Golf.
Само по себе это неплохо: «фольксвагеновские» агрегаты и решения всегда кстати. Просто возникает диссонанс: перед нами вроде как Beetle. А вообще – обман какой-то.
С другой стороны, в этом и сила его: снаружи – неоретро, внутри – просторно и удобно без ретроскидок и компромиссов. Присмотреться однозначно стоит: все достоинства современного «немца» при нем, и все это — под симпатичной оболочкой.
• 1,2 л, 1,4 л, бензин, МКПП/DSG
• около 40 предложений на вторичке
• 320 тыс.-1,1 млн рублей
Еще одно неоретро, но гораздо лучше стилизованное. У актуального FIAT 500 куда больше общего с классикой, чем у «Битла» с тем самым «Битлом». «Итальянец» не только снаружи мил и пригож, он еще и внутри выглядит как осовремененная классика: круглые приборы, обилие белого пластика, обивка в клеточку – все, как у «дедушки».
Техника, увы, тоже. «Пятисотый» FIAT на вторичке встречается и в виде электромобиля, но большинство вариантов – с убогонькими атмосферниками, а то и «роботом» к нему в придачу. Подойдет разве что неторопливой горожанке без особых забот: и ехать никуда быстро не надо, и в багажник что-то класть тоже.
• 1,6 л, бензин, МКПП/«робот»
• около 70 предложений на вторичке
• 330 тыс.-1 млн рублей
Ford дважды выводил на российский рынок предпоследнее поколение Fiesta, и не сказать, чтоб добился успеха. Дорогая и сравнительно маленькая машинка смотрелась неуместно на фоне куда более крупных В-классников вроде Rio.
Но это неправильно. У Fiesta другая концепция: она не для такси, она для души. Правильно настроенный, бойкий и маневренный европейский автомобиль с приличной отделкой, голосовым управлением, «роботом» с двумя сцеплениями для любителей передовых технологий – это выбор не таксиста-ремесленника, а прогрессивного городского жителя. Такому Rio – слишком просто, а премиум еще не по плечу. Fiesta – между двумя крайностями: достаточно хорошо сделана, чтобы выделиться в серо-черном потоке. Не настолько пафосная, чтобы вытаскивать деньги из кармана попусту.
• 1,3 л, бензин, МКПП/автомат
• около 70 предложений на вторичке
• 735 тыс.-1,067 млн рублей
А что, если вообще не надо ни перед кем позировать, а просто удобно добираться из пункта А в пункт Б? Не на трамвае и такси, но и без кредитных платежей тысяч по 30 в месяц?
Тут на помощь приходят корейцы. Но не с Rio и Solaris, а с малышом Picanto. Который в третьем поколении выглядит вполне себе взросло и солидно, также солидно оснащен, да еще и бывает на выбор «внедорожным» (X-Line) или «спортивным» (GT-Line).
Это раньше Picanto был смешным и убогим, а теперь – полноценный автомобиль с медиасистемой и климат-контролем, приличной отделкой и рулежкой, но в размере компакта А-класса.
Идеальный вариант, чтобы начать водительскую карьеру. Да и продолжить нестыдно.
Топ 10 автомобилей для новичков в 2021 году
После того, как новоиспеченный водитель получает права, его главной целью становится покупка первого автомобиля. К данной покупке стоит подойти очень ответственно, ведь это первая машина, на которой придется закреплять все свои навыки, полученные за небольшое количество часов на учебном вождении.
Не стоит выбирать сразу большой автомобиль, ведь привыкнуть к габаритам будет достаточно сложно.
Если учеба по вождению происходила на машине с механической коробкой передач, то стоит отдать предпочтение именно такой трансмиссии. Также стоит рассчитать бюджет, нет надобности в покупке слишком дорогого автомобиля, поэтому лучше всего найти свою первую ласточку на сайте по продажам подержанных машин. В данном рейтинге, рассмотрим самые лучшие автомобили для новичков.
Peugeot 107
Открывает наш текущий рейтинг, французская малолитражка Peugeot 107. Данный хетчбэк может похвастаться непревзойденной экономичностью, ведь мотор у малышки объемом всего в 1 литр. Мощность данного двигателя достигает 68 лошадиных сил. Конечно, для езды по трассе маловато, но зато отлично подойдет для города.
Данный автомобиль отлично подойдет для обладательниц прекрасного пола, которые только что получили водительское удостоверение. Но перед покупкой следует внимательно осмотреть ходовую часть Peugeot 107, для этого лучше всего обратиться в автосервис. Также стоит отметить, что автоматическая трансмиссия у француза, оставляет желать лучшего, поэтому предпочтение следует отдать механике. Стоимость хетчбэка на вторичном рынке начинается от 200 тысяч рублей.
Volkswagen Polo
Немецкий Volkswagen Polo уже давно считается одним из самых востребованных автомобилей в нашей стране. Конечно, ему подойдет роль первого автомобиля, на котором будет оттачиваться мастерство вождения. На Volkswagen Polo в кузове хетчбэк, который рассматривается в данном рейтинге, установлен более чем экономичный двигатель объемом 1,4 литра с мощностью 85 лошадиных сил. Коробка передач на автомобиле установлена механическая.
К несчастью новые модификации данной модели уже давно не попадают на российский рынок, поэтому придется искать Volkswagen Polo на сайтах по продажам б/у авто. Благо хетчбеков данной марки полным полно в интернете. Постаравшись можно найти немецкий хетчбэк в отличном качестве 2012 года выпуска и пробегом всего в 90 000 километров. Стоимость малыша будет в среднем равняться 350 000 рублей.
Kia Picanto
Далее рассмотрим для первого автомобиля, корейскую малолитражку Kia Picanto. Автомобиль моно найти на вторичке, как с автоматической, так и с механической трансмиссией. Если владелец в первую очередь преследует цель сэкономить на обслуживание, то этот вариант точно подойдет. С объемом 1,2 литра, двигатель мощностью 87 лошадиных сил будет потреблять всего 6 литров на сто километров при езде по городу.
Несмотря на внешний вид, который отличается своей компактностью, длина автомобиля всего 360 сантиметров, внутри Kia Picanto хватит места для 4 взрослых человек, включая водителя. Багажное отделение готово вместить один большой чемодан. На вторичке не составит труда найти Kia Picanto 2015 года с пробегом более 100 тысяч километров, за 450 000 рублей.
Лада Гранта
Рассмотрим и отечественный вариант автомобиля, отлично подходящий для первой машины для новичка. Лада Гранта один из самых народных автомобилей в нашей стране, ведь по продажам седана данная модель лидирует с большим отрывом. Главным преимуществом Гранты, ее доступность, ведь новую машину с нуля можно приобрести всего за 500 тысяч рублей, а с коробкой автомат, автомобиль будет дороже на 100 000.
Самой ходовой модификацией на Ладе Гранте, можно назвать двигатель с объемом 1,6 и мощностью в 87 лошадиных сил. Налог на данное средство будет не превышать 1000 рублей в год, что отлично скажется на экономии. Расход топлива, тоже можно назвать экономичным, ведь на сто километров, Лада Гранта потребляет всего 6,8 литров в смешанном цикле. Из минусов данной модели, следует выделить большой дефицит модификаций с автоматической коробкой передач, доходит до того, что такую комплектацию приходиться заказывать отдельно у официального дилера.
Mazda 3
Перейдем к моделям посерьезнее и подороже. К примеру, имея бюджет в 600 000 рублей, можно приобрести японский хетчбэк Mazda 3, 2012 года выпуска и с пробегом не более 100 тысяч километров. Спортивная внешность и отличные ходовые качества, вот чем отличается Mazda 3 в кузове хетчбэк от остальных представителей рейтинга. Машина отлично подходит для молодежного сегмента.
Под капотом у Mazda 3 находится стандартный для таких моделей 1,6 литровый двигатель с мощностью 105 лошадиных сил. Купить такую модель с нуля достаточно дорого, в автосалонах стоимость на Mazda 3 в кузове хетчбэк начинается с отметки в 1 300 000 рублей, так что спасет проверенная вторичка, где можно найти экземпляры порядка 600 000 рублей.
Lada X-Ray Cross
Еще один представитель отечественного автопрома Lada X-Ray Cross. Совсем недавно появившийся на дорогах нашей страны универсал, покорил миллионы сердец своими ходовыми характеристиками и вместительным салоном. Также стоит отметить наличие у модели версии с роботизированной коробкой передач, которая отлично подойдет для новичка.
Под капотом у Lada X-Ray Cross в большинстве случаев установлен 1,6 литровый двигатель с мощностью 106 лошадиных сил. На сайтах по продажам автомобилей не составит труда найти трехгодовалый вариант Lada X-Ray Cross за скромные 550 000 рублей. При этом пробег на универсале будет не таким уж и большим, всего 80 000 километров. Из минусов можно выделить качество кузовного материала, которое многие считают слишком тонким.
Renault Sandero
Один из самых продаваемых хетчбэков в нашей стране, без сомнения следует считать французский Renault Sandero. Компактный хетчбэк, в тоже время довольно вместительный, недаром его приобретают как основное средство передвижения для большой семьи. Высокую проходимость обеспечивает дорожный просвет в 155 миллиметров, достаточно большой клиренс, учитывая, что это хетчбэк.
При выборе модификации, в первую очередь следует обратить внимание на двигатель с объемом 1,6 литров и мощностью 102 лошадиные силы. Данная модификация в большинстве случаев укомплектована коробкой автомат, но и цена соответственно будет на 100 тысяч рублей выше. С обычной механической трансмиссией Renault Sandero второго поколения можно найти в интернете за 600 000 рублей. Год выпуска в данном случае будет приближенным к 2017, а пробег не будет превышать 100 000 км.
Chery Tiggo 3
В последнее время на дорогах нашей страны, резко увеличилось число автомобилей китайского автопрома. Этому способствует минимальная стоимость моделей за максимальные комплектации. Имея бюджет всего в 1 миллион рублей, можно приобрести прокаченный китайский кроссовер. В текущем рейтинге рассмотрим одну из самых популярных китайских моделей кроссовера Chery Tiggo 3.
Chery Tiggo 3 отличает его презентабельный внешний вид и ходовые характеристики. Самой продаваемой модификацией следует считать 1,8 литровый бензиновый двигатель с мощностью 132 лошадиные силы. Несмотря на большой расход топлива в городе – 12 литров, автомобиль стоит считать экономичным при езде по трассе – 7,5 литров на сто километров. В салоне автомобиля есть все необходимое для комфортной поездки, а система безопасности паркетника считается одной из лучших в мире. На вторичке данный кроссовер 2015 года можно приобрести за 550 000 рублей.
Renault Kaptur
Renault Kaptur можно считать идеальным вариантом для новичка. Машина обладает умеренной мощностью – 114 лошадок при объеме в 1,6 литров. Также стоит отметить компактный размер кроссовера, к которому будет легко привыкнуть при парковке. В основном данный автомобиль подходит для начинающих водителей женского пола, или для молодых парней.
Renault Kaptur создан на базе другого знаменитого французского кроссовера Renault Duster. Внутреннее убранство довольно эргономичное, все на своих местах, водителю будет сложно запутаться в большом количестве кнопок на центральной панели, так как их число минимально. На вторичном рынке модель 2017 года можно приобрести за 700 000 рублей, приятно порадует наличие коробки автомат. Новый кроссовер стоит от 950 000 рублей, но это голая версия.
Hyundai Creta
Корейский средне размерный кроссовер отлично подойдет как первая машина для молодого человека. Hyundai Creta относительно недавно появился на автомобильных рынках нашей страны, но за это время успел завоевать любовь множества автолюбителей. Кроссовер имеет модификацию с полным приводом, а также версию с автоматической коробкой передач, которая отличается высокой надежностью.
Основной комплектацией, которая в тоже время более менее доступная, следует считать 1,6 литровый двигатель с мощностью 123 лошадиные силы. Следует отметить у данной комплектации наличие автоматической трансмиссии. Для того чтобы приобрести данную версию на сайтах по продажам подержанных автомобилей потребуется бюджет в 950 000 рублей. В данном случае автомобиль будет ближе к 2017 году выпуску, и иметь пробег в 80 000 километров. Расход топлива вполне приемлемый и составляет 7 литров на сто километров пути в смешанном цикле. Из минусов можно выделить небольшой багажник объемом в 400 литров.
Эпилог
Таким был рейтинг самых лучших автомобилей для новичков. Конечно, существует еще множество вариантов первой машины, но модели, приведенные в рейтинге, отличаются экономичностью, безопасностью и приемлемой стоимостью
