Семь мест без переплаты: самые дешевые семиместные автомобили
Недавно мы выяснили, какие варианты есть у тех, кто хочет получить семиместный кроссовер за минимальные деньги – и хотя в том списке и есть вариант дешевле миллиона, в основной массе за «внедорожную моду» приходится платить. Но можно ли сэкономить, если не гнаться за этой модой? Обзор сегмента легковушек без намека на кроссоверный стиль показывает, что выбор нынче вовсе не тот, что раньше. Что же осталось для тех, кому не нужен кроссовер, но нужны семь мест в салоне?
К то ищет – тот всегда… вспомнит про Lada Largus: в последние годы выбор дешевой семиместной машины стал фактически безальтернативным. Дополнительно такая безальтернативность омрачается невозможностью выбрать автомобиль с автоматической коробкой передач: Largus оснащается исключительно пятиступенчатой механикой, причем с конца прошлого года к французской JR5 добавилась вазовская 21809. С момента появления модель вообще основательно «обрусела»: с 2017 года Largus распрощался с двигателями Renault и выпускается только с вазовскими моторами – 87-сильным восьмиклапанником 11189 и 16-клапанным 21129, который выдает 106 л.с. (именно со вторым сочетается вазовская КП). Преимуществом можно считать то, что оба мотора работают на 92-м бензине.
Lada Largus ‘2012–н.в.
В семиместном исполнении два дополнительных кресла располагаются в багажном отделении, практически обнуляя его объем: вместо 560 литров у пятиместной версии с разложенным третьим рядом можно получить лишь 135. Тем не менее, условие «недорогие 7 мест» выполняется, а если третий ряд используется эпизодически, то его можно снять. Разумеется, спинки можно просто сложить: в этом случае потеря в объеме багажника будет ощутимой, но он останется функциональным.
Доплата за два дополнительных кресла невелика — 24 тысячи. Только возможности получить их в базовом исполнении Standart нет. Иными словами, на базовый ценник в 591 тысячу рублей ориентироваться не стоит: чтобы заказать три ряда сидений, придется заплатить на 80 тысяч больше, так как семиместное исполнение появляется только в комплектации Norma Climate за 667 тысяч рублей. В ней, правда, не будет пассажирской подушки безопасности и аудиосистемы – за ними нужно обращаться к версии Norma Comfort за 682 тысячи. С более мощным 16-клапанным мотором трехрядный Largus стоит минимум 703 тысячи, а топовое исполнение Luxe Prestige с кожаным рулем и 15-дюймовыми легкосплавными дисками стоит 736 400 рублей.
Volkswagen Caddy – это в некотором роде компромисс: Touran на нашем рынке больше нет, а Caddy – это все же коммерческий по своей сути автомобиль с рессорной задней подвеской. Тем не менее, если хочется именно семиместный Volkswagen, а Teramont дорог, Caddy можно считать выходом из ситуации.
Volkswagen Caddy Highline ‘2015–н.в.
Нынешний Caddy построен на модернизированной базе предшественника третьего поколения, что отсылает нас к платформе PQ. Тем не менее, над тем, чтобы научить его ездить по-легковому, немцы все же поработали, так что если не ждать от семиместного автомобиля для семьи слишком многого, то можно и не вспомнить, что едешь на полугрузовой машине. Есть здесь и свои плюсы: возможность заказать полный привод 4Motion с муфтой подключения задней оси: в таком случае место задней полузависимой балки займет неразрезной мост. Ну а еще, в отличие от Largus, в случае необходимости регулярно ездить всемером с поклажей можно доплатить и получить удлиненную версию Maxi: тогда за третьим рядом сидений будет не 190, а 530 литров грузового пространства.
А еще в конце прошлого года Volkswagen ощутимо расширил моторную гамму Caddy в России. Раньше в нее входил 110-сильный атмосферник на 1,6 литра и два дизеля на 1,6 и 2 литра в разных вариациях мощности от 75 до 140 л.с. Теперь же 1,6-литровый дизель ушел, но добавились три бензиновых турбомотора TSI – на 1, 1,2 и 1,4 литра. Их, пожалуй, стоит рассматривать именно как реверанс в сторону «семейных» вариантов автомобиля: для коммерческой эксплуатации покупатели предпочтут либо дизель, либо бензиновый атмосферник, а вот при выборе машины «для себя» можно задуматься и и бензиновом турбомоторе. Интересно, что литровый мотор мощнее 1,2-литрового: 102 силы против 84, а 1,4-литровый выдает 125 сил. В числе доступных коробок передач – механика на 5 или 6 ступеней, а также не только семиступенчатая DSG, предлагаемая для 1,4-литрового мотора, но и 6-ступенчатый автомат, с которым может работать 140-сильный двухлитровый дизель. Полноприводные машины – исключительно дизельные и «механические».
С финансовой точки зрения хорошей новостью стоит считать то, что третий ряд сидений доступен как опция для любой комплектации – его можно добавить даже в базовую Trendline за 1,5 миллиона. Доплата за третий ряд тоже небольшая: 31 тысяча рублей. Таким образом, за самый дешевый семиместный Caddy придется отдать 1 535 000 рублей – но при этом список опций и комплектаций традиционно широк. Исполнение Comfortline стоит от 1,7 миллиона рублей, а Highline – чуть дороже 1,9 миллиона. Есть и «внедорожная» версия Alltrack за 1,8 миллиона, а также пара спецверсий – Beach и Edition 35. В общем, за цену двух Largus можно получить куда больше свободы выбора.
С появлением в линейке французского бренда вэна Spacetourer остальные «автобусы» тоже переименовали ради сохранения общей стилистики: теперь бывший Grand C4 Picasso именуется Grand C4 Spacetourer. Однако кроме названия не поменялось ничего: это все тот же семиместный минивэн с тремя рядами сидений. Он, как и двухрядный автомобиль без приставки Grand, построен на платформе EMP2 и далеко не нов – нынешнему дизайну пошел уже пятый год. Тем не менее, сила этих машин – не в платформе, и даже не в современнейшей механике: в подвеске здесь, к примеру, сзади тоже полузависимая балка. Их сила – в продуманности и оснащении.
Citroën Grand C4 Picasso ‘2016–н.в.
Французская эксцентричность вроде руля с неподвижной ступицей ушла не полностью: салон все равно необычен и удивляет тех, кто оказался в нем впервые. Селектор автомата, причудливо выползший на рулевую колонку, чтобы освободить место на центральном тоннеле под еще один бокс, большие сдвижные солнцезащитные шторки, на которых закреплены привычные козырьки, «оттоманка» для переднего пассажира, съемные боксы и многочисленные ниши и ящички – на изучение местных хитростей можно легко потратить день. Второй ряд не только складывается, но и ездит на салазках, причем каждое из трех сидений можно двигать по отдельности: в зависимости от их положения объем багажника при сложенном третьем ряду колеблется от 643 до 704 литров. Сложив оба ряда сидений, можно получить 2 181 литр пространства – а вот об объеме багажника при разложенных «табуретках» третьего ряда французы скромно умалчивают, но наберется там явно немного – не больше 250 литров.
Какие автомобили стоит покупать в бюджет 500-550 тр. Много текста и видео.
Привет. Для Вашего удобства будет как тестовая версия, так и полноценное видео! Выбирайте сами, что Вам удобнее смотреть/слушать/читать. Приятного просмотра.
Критерии поиска автомобилей.
Буду говорить об автомобилях возраста до 10 лет, до 110.000 км пробега, без серьезных ДТП, до 3 окрасов. Именно такое заказывают в подбор. И разобьем эту рубрику на классы, чтобы нам было удобнее. А ниже — Видео версия.
Я смотрю Вам норм зашел мой прошлый пост. Поэтому добавим несколько нюансов в мою статью, чтобы было понятнее.
1. Надежная машина это та, которая проездит 300.000 км. И больше ей просто НЕ НАДО. Затоталят её раньше, чем кончатся её агрегаты. Покупая её на пробеге 80.000 км, еще 220.000 км в современном мире никто катать не будет. Два года, 50.-70 ткм, пошел и купил другую. А значит, если машина проедет 300.000 км без ремонта мотора или коробки, то неважно, что это будет за машина. Даже если одни могут проехать и 500.000 км, то их кузов этого не может. Поэтому, 300 ткм ЗА ГЛАЗА хватит любому. И перестанем спорить, что надежнее, а что нет. Проездит 300? Значит она точно не хуже той, которая проедет 500 ткм, ведь больше 50.000 км, ну край 100.000 км, на бу авто никто практически не ездит.
Машина которая ездит 500.000 км нужна только в одном случае — ЧТОБЫ ЕЁ МОЖНО БЫЛО НАЙТИ ЖИВОЙ КОГДА ЕЙ 20+ ЛЕТ. А Вы много 20ти летних машин живых видели? А почему они в штучном экземпляре? Там уже конструктора без какой-либо безопасности. И если она даже была хорошая для своего времени(я про безопасность), сегодня она вряд ли лучше, чем в новом Ц классе или даже в Солярисе. Новый Солярис точно крепче старой BMW, у которого было 20 кузовных ремонтов.
Зачем нужно сравнивать разгон до 100? Что это дает?
Вам, чтобы прожить, достаточно в месяц получать 20.000 рублей. Вы будете сводить концы с концами, но от голода не помрете. При этом будете работать на рутинной, тяжелой работе, которая Вам не нравится, но чтобы выжить Вы обязаны ходить на неё каждый день.
Просто представьте, что Вы можете работать на интересной Вам работе, с которой меньше головняков, а получать при этом 60.000 рублей в месяц. Круто? Жить Вы по-прежнему можете на 20.000 рублей, но у Вас всегда в запасе будет еще 40тр! Которыми Вы можете распоряжаться, как Вам угодно и когда угодно, а можете просто ими не пользоваться никогда, но когда Вам понадобятся срочно деньги, у Вас они будут!
А что если, Вам дадут возможность зарабатывать не 60тр, а 80 тр, если приложите чуть больше усилий?! Какую работу Вы в таком случае выберете? Вопрос риторический, все знают ответ.
Так же и с автомобилями. Только в одни деньги машины могут ехать 9 сек до 100, а другие 15 сек до 100. И те и другие не принесут Вам проблем. Но от одних Вы получите удовольствие, а езда на других это рутинная работа. Некоторые авто не испытывают проблем с обгоном и тормозами, другие напротив не могут — ни уверенно обогнать, ни уверенно тормозить.
А что за метафора с прибавкой 20 тр. к зарплате? Это чип. Хорошие интересные едущие машины, могут ехать еще быстрее, без потери ресурса, а обычные и не интересные машины этого сделать не могут, а чтобы могли, нужно вложить в них еще 50% их стоимости.
Так понятнее зачем нужен разгон до 100? Это не значит, что нужно гонять как проклятый, это значит, что у Вас всегда ЕСТЬ ЗАПАС МОЩНОСТИ, которого нет у других авто. И этот ЗАПАС МОЩНОСТИ, может порой спасти Вам жизнь. А если они стоят одинаково, то зачем покупать то, что хуже?
3. Оценим ликвидность на вторичном рынке.
4. Реальная возможность купить эту машину на вторичке. Чтобы не в теории, а на деле. А занимаясь подбором автомобилей знаю, что и сколько ищется.
ВАЖНОЕ.
Есть тысячи разных авто в этот бюджет. Но Вам нужно понять следующее. Люди НЕ ГОТОВЫ покупать старье — машины 90ых годов и начала 2000ых в этот бюджет. Люди НЕ ГОТОВЫ покупать машину с пробегом 300.000 км, какая бы хорошая она не была. Люди НЕ ГОТОВЫ купить машину ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за её надежности. Люди НЕ ГОТОВЫ покупать за эти деньги ДРЕВНИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ, КАБРИОЛЕТЫ, КУПЕ и прочее. Старые автомобили имею свой круг покупателей, но в своем большинстве никто СТАРУЮ/ДРЕВНЮЮ машину не хочет. Люди НЕ ГОТОВЫ после покупки красить всю машину, менять агрегаты путем покупки их на помойке — авторазборке. Люди часто НЕ ГОТОВЫ покупать машину без ESP. НЕ ГОТОВЫ брать бомж комплектацию, где из электрики только печка с магнитолой и передние фары.
Многим нужны машины до 10ти лет. До 110.000 км пробега. ЛЕВЫЙ РУЛЬ. Хорошее или отличное состояние. НЕ БИТУЮ. С минимум дефектов. Без гнили. С живым во всех смыслах салоном. Обслуженную машину с подтвержденным пробегом. И всё это нужно поместить в их порой скромный бюджет. Поэтому, все древние, ржавые, мотанные, гнилые, убитые машины с пробегами 110+ оставьте при себе. А уж с пробегом 300 ткм и подавно.
НИКТО НЕ МЕЧТАЕТ О СТАРОЙ МАШИНЕ С ПРОБЕГОМ 400.000 КМ У КОТОРОЙ 5ЫЙ МОТОР И 16 ДТП. Люди мечтают о нормальных, целых, малопробежных машинах и хотят купить именно их. А еще, такие машины часто покупают на последние деньги (или почти последние), и хотят ездить без больших бед и вложений, а не перекрашивать всю машину и менять все агрегаты сразу, после её покупки! А теперь, когда Вы это усвоили, мы идем к моему ТОПу.
Что купить в Б классе?!
Kia Rio/Hyundai Solaris. Эти машины чаще всего покупают в этот бюджет. Коробки — как механика так и автомат на этих машинах считаются беспроблемными. Были и АКПП4, и АКПП6, но за 550 т.р. вы сможете купить машину лишь на АКПП4.
А вот моторы у этих машин — отдельная история. Вы можете проездить 200.000 км и ему не будет ничего. А можете на 70.000 км попасть на капиталку из-за разрушенного катализатора.
ТОП 25 самых лучших семейных автомобилей в 2021 году
Для семейного автомобиля предпочтительнее выбирать универсал, либо хэтчбек, и то где в семье не больше двух детей. Если у Вас многодетная семья, то однозначно – минивэн. Практически все автопроизводители выпускают «семейные автомобили», но некоторые из них с натяжкой можно вписать в эту категорию.
ТОП 25 лучших семейных автомобилей
Для начала Вам необходимо составить список, что вы ожидаете от автомобиля: количество мест, величину багажного отсека, удобства дверных проёмов, расход, как говориться — каждому своё. Мы составили список самых востребованных семейных автомобилей в 2021 году, который поможет Вам определиться.
1. Mercedes-Benz E 220 D 4Matic All-Terrain
Открывает наш рейтинг Mercedes-Benz E 220 D 4Matic All-Terrain автомобиль не из дешевых, но, цена = качество. Отличный вариант для обеспеченной семьи. У официальных дилеров приобрести автомобиль можно от 6 200 000 до 6 820 000. Автомобиль бросается в глаза с первого взгляда, в нем продуманно все до мелочей.
Даже в базовой комплектации автомобиль оснащён системой полного привода, пневмоподвеской, переключателем Dynamic select и имеет специальный режим движения All-Terrain, адаптирующий подвеску, АКПП, двигатель, электронную систему стабилизации ESP и антипробуксовочную систему ASR к движению по легкому бездорожью.
Но, многие автовладельцы жалуются на слабые тормоза, которые заставляют понервничать при обгоне, особенно заметно на трассе, когда обгоняешь и надо встраиваться.
2. Volvo XC90
Volvo XC90 идет в ногу со временем, внешне – стильный, элегантный дизайнер, сразу что бросается в глаза – это вытянутые фары головного освещения. В салоне качественные отделочные материалы. Вождение автомобиля как по городу, так и по трассе доставляет удовольствие. Можно спокойно начать и завершить любой обгон, благодаря высокому крутящему моменту, но вот с торможением нужно быть осторожным – у автомобиля длинный тормозной путь, из-за высокого момента и большой массы. Весит пустая — 2570 кг. Расход составляет 8-10л/100 км. У официального дилера цена составит 4 980 000 – 7 260 000 рублей.
3. Peugeot 5008
Дизайнер обновленного кроссовера не оставит равнодушным никого. Современный линии кузова впечатляют с первого взгляда. Хромированные вставки, продлевающие линию фар до заднего спойлера и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски придают автомобилю спортивный облик.
В салоне — качественная кожа. Есть столики в сиденьях и экраны в подголовниках, для путешествий с детьми очень большой плюс. Кузов оцинкованный и не поддается коррозии. В этом автомобиле шикарная шумоизоляция. Стоимость запчастей достаточно низкая в сравнении с другими производителями в этом классе. Автомобиль надёжный, комфортный. Все системы отрабатывают на 100% без всяких тормозов и лаганий. Расход 6-6.5/100 км литров по трассе, в городе с кондиционером 8,2-8,6л/100км.
Автомобиль выпускается в 8 комплектациях, цена от 2 300 000 до 2 750 000.
4. Subaru Outback
Этот внедорожник подойдет для большой семьи, места сзади достаточно много – 3 взрослым будет комфортно, не говоря о детях. Багажник достаточно вместительный, в зависимости от комплектации от 323 до 971 литров. В среднем расход топлива по городу – 7.7- 9.1л/100 км, по трассе 5.5-6.5 л/100 км. Расходники не дорогие, найти проблем не будет.
Минусы: — рулевая рейка часта выходит из строя;
-слабый ближний свет.
Цена в новом кузове составит от 3 050 000 – 4 100 000.
5. Honda CR-V
Honda CR-V — это не просто качественный и комфортный автомобиль, но еще и эргономика, удобство пользования, доведенные до совершенства. Внедорожник легко идет по трассе со скоростью 160 км. При этом очень комфортно совершать маневры и обгоны, автомобиль послушный и податливый. В обслуживании авто не из дешевого сегмента можно приравнять примерно к Toyota RAV 4. Honda CR-V может похвастаться отличной проходимостью — препятствия преодолевает легко. Выпускается в 6 комплектациях, цена соответственно – 2 500 000 – 3 100 000.
6. Kia Mohave
Kia Mohave можно сказать – легенда. Модель одна из самых старых в линейке корейского производителя. Появилось первое поколение в далеком 2008 году, и только в 2016 году был произведен рестайлинг, и то скромный. Увеличились габаритные размеры, для гашения вибраций были установлены новые сайлент-блоки, также, если раньше автомобиль мог принять пять или семь человек на борт, то сейчас есть возможность заказать шестиместную версию.
При своих огромных размерах и массе в 2.5 тонны расход при скорости 90 км/ч в среднем 7.5 литров. В городских пробках — до 12 литров. Выпускается автомобиль в 5 комплектациях, в салоне можно приобрести по цене от 3 600 000 – 4 170 000.
7. Citroen C4 Grand Picasso
Citroen C4 Grand Picasso — это отличный минивэн на все случаи жизни. Автомобиль комфортный, вместительный, экономичный, неприхотлив в обслуживании. Расход дизеля 6 л/100 км, для двигателя 1,6 МКПП, небольшое количество авто таких габаритов может похвастать такими показателями. Объем багажника достаточно большой- 645 л, при сдвинутых сиденьях второго ряда — 704 л. В нем удобно ездить на длительные расстояния, то что надо для большой и дружной семьи. Клиренс позволяет проехать практически везде, углы съезда не большие поэтому нужно очень аккуратно спускаться в небольшие спуски, овраги на природе. Обслуживание недорогое. Цена поддержанного автомобиля – 1 200 000 – 1 450 000.
8. Kia Sorento
Если Вы ищете кроссовер по следующим критериям: вместительный салон, просторный багажник, полный привод, относительно небольшая высота автомобиля, дизельный двигатель – то обратите внимания на Kia Sorento.
— цена автомобиля ниже конкурентов;
— экономичный тяговитый двигатель;
— качественная работа климатической установки;
— большое количество опций.
— камера заднего вида не имеет омывателя.
Расход по трассе 5,5-6 л/100км, по городу — от 9,5 до 12,5 л на 100 км. Выпускается в 6 комплектациях, цена у дилеров от 2 400 000 до 3 450 000.
9. Hyundai Grand Santa Fe
Решетка радиатора, фары, изгибы — машина спереди выглядит потрясающе. Боковое ребро по кузову придает спортивный вид. Багажник автомобиля может порадовать вместительностью. В стандартном — всего 176 литров, но, если владелец сложит задний ряд, то сможет освободить 634 литра. Многие автовладельцы хвалят внедорожник за отличную шумоизлоцию, даже с 18 дюймовыми шинами при скорости 100 км/ч в салоне можно разговаривать шепотом. Расход в среднем 7-9 л/100 км. Выпускается в пяти комплектациях, цена – 2 400 000 – 2 750 000.
10. Opel Zafira Tourer
Минус: — низкий клиренс.
11. Nissan X-Trail
Nissan X-Trail уверенно чувствует себя как в городе, так и по бездорожью. В автомобиле установлен автоматический режим Auto, система постоянно анализирует дорожное полотно и самостоятельно перераспределяет крутящий момент между осями.
Даже в базовой комплектации во внедорожнике установлена:
-лобовое стекло с электрообогревом;
-подогрев передних сидений;
-6 подушек безопасности, ABS,ESP,EBD;
-боковые зеркала с электроприводом регулировки, обогревом и электроприводом складывания.
Цена составляет 1 850 000- 2 470 000.
12. Toyota 4runner
Toyota 4runner надежный и комфортный внедорожник. При движении нет никаких неудобств, обзор хороший, боковые зеркала заднего вида большие, но мертвые зоны присутствуют, различные электронные помощники помогают управлять автомобилем. Подвеска достаточно мягкая. Мелкие неровности сглаживает совершенно, средние чувствуются — но мягко, неприятной вибрации нет. Большие кочки и ямы тоже хорошо скругляет.
К минусам можно отнести:
— радио штатной магнитолы работает только на нечетных частотах и не меняется (101.5-101.7-101.9 и т.д.) ;
— на двери задних пассажиров прикреплен молдинг, который осенью и весной примерзает к колесной арке заднего колеса, что затрудняет легкое открытие;
— нет пепельницы и прикуривателя (минус для курильщиков).
Поддержанный внедорожник обойдется от 1 200 000 до 2 200 000.
13. Volkswagen Teramont
Volkswagen Teramont полюбился многим за его вместительность. Третий ряд достаточно большой, взрослому человек будет комфортно при езде. Складывается третий ряд в пол, и автомобиль имеет огромный багажник. В систему безопасности входит: адаптивный круиз-контроль, мониторинг мёртвых зон, система предупреждения столкновений с автоматическим экстренным торможением, слежение за разметкой и парковочный ассистент.
Как пишут автовладельцы — управляется кроссовер легко, никакой валкости и качки нет. Единственное что надо учитывать — это размер. Радиус разворота больше 6 метров. Активный круиз и функция слежение за разметкой делают управление очень приятным, автомобиль сам следит за разметкой и подруливает, можно смело отвлечься на кофе, и взять стаканчик. Выпускается кроссовер в 3 комплектациях, цена у дилеров от 3 200 000 до 3 850 000.
14. Toyota RAV4
Toyota RAV4 завоевал высший балл — 5 звезд, в краш-тестах независимой ассоциации Euro NCAP. Автомобиль имеет брутальный характер, салон вместительный, выполнен из качественных материалов.
— высокий клиренс и полный привод;
— много места, большой багажник;
Цена у дилеров от 1 700 000 до 2 530 000.
15. Citroen Berlingo
Замечательный большой и удобный автомобиль для семьи, либо для больших грузоперевозок.
— небольшой расход топлива : по городу — 9, по трассе 6,4;
— качественная штатная музыка — 6 динамиков;
— удобнее сиденья, отлично для дальних поездок.
Минусы:-жесткая задняя подвеска;- зона покоя передних щеток находится ниже того места, куда доходит обдув — при обледенении отбивать лед со щеток приходится чаще, чем у многих других авто.Цена от 1 260 000 рублей.
16. Ford Galaxy
Ford Galaxy — семиместный минивен с передним приводом. На рынке он представлен с бензиновым двигателем объемом 2,3 и 2,8 литра и 1,9-литровый турбодизель. Можно выбрать как механическую коробку, так и автомат. Наличие опций зависит от комплектаций: начиная от кондиционера до игровой приставки, навигационной системы и интернета в версии Chia.
Цена у официальных дилеров от 1 340 000 до 1 590 000.
17. Volkswagen Sharan
У VW Sharan есть два «брата-близнеца»: Ford Galaxy и SEAT Alhambra. Все три автомобиля выпускаются на одном заводе в Португалии с 1995 года. В 2000-м прошел рестайлинг, после которого Sharan, Galaxy и Alhambra обрели оригинальные интерьеры. Появились отличия не только снаружи, но и внутри, что явно затруднило поиск запчастей б/у, которых и без того мало. Запчасти на этот автомобиль найти проблематично, да и дорого.
Автомобиль вместительный, есть 5-местные и 7-местный версии. Багажник в зависимости от комплектации — от 267 до 955 литров. Купить поддержанный автомобиль можно от 400 000 – 1 100 000.
18. Skoda Octavia
Минусы: — расход масла;
— плохое освещение, если в комплектации галогеновые фары.
Цена в новом кузове 1 515 000 — 2 170 000 рублей, автомобиль продается в 4 комплектациях.
19. Kia Sportage
Kia Sportage это машина для повседневной жизни без излишеств. На выбор предоставлен автомобиль в 15 комплектациях, цена от 1 770 000 до 2 500 000.
Автомобиль достаточно молодежный, яркий, элегантный, множество обводов кузова и хрома, снаружи кажется большим. Внутри достаточно удобно, все на своих местах, отделка салона выполнена из качественных материалов. Машина создана для плохих дорог, клиренс позволяет не переживать. Расход в городе 10-12 л/100 км, по трассе 8-9л.
Минусы: — плохая шумоизоляция;
20. Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando – семиместный семейный минивэн. Нельзя сказать что внешне, автомобиль выглядит устаревшим, смотрится достаточно интересно, по виду, больше похож на универсал. Пластмассовая окантовка крыльев и порогов зрительно уменьшают реальную высоту машины. Размер багажника 89 литров, а при сложенном третьем ряде будет 466 литров полезного места.
Салон приятный, хоть и пластик. Места хватает всем, сзади свободно умещаются три человека. Третий ряд — VIP-ложа для детей. Расход в среднем – 7л/100 км. Заводиться в морозы – 30 с первого раза. Стоимость такого минивэна 1 260 000 – 1 500 000.
21. Renault Duster
Renault Duster оптимальный вариант для городской семьи, но если вы планируете каждые выходные на нем ездить на рыбалку или на дачу, то этот кроссовер вас может подвести. Дорожный просвет у автомобиля заявлен 22 см, реально их нет. Свисают рычаги, поэтому просвет получается значительно меньше, но, во всяком случае, на бордюр заехать проблем не будет.
Салон достаточно простой, но в тоже время стильный. Багажник просторный, во всех моделях он отличается по объему. Всего автомобиль выпускается в 8 комплектациях, цена соответственно от 400 000 до 800 000 рублей.
22. Opel Grandland X
Opel Grandland X возобновил продажи в России в 2019 году, и успел набрать не маленькую популярность. Внешне автомобиль спортивный, сразу что бросается в глаза – это вытянутые светодиодные фары и фальш-решетка радиатора с фирменной эмблемой. В России Grandland X оснащен только одним двигателем — бензиновым 1,6л/150л.с. с шестиступенчатым «автоматом». Привод только передний.
В базовую комплектацию входит:
— лобовое стекло с электрообогревом всей поверхности;
-обогрев передних и задних сидений;
— обогрев рулевого колеса.
Цена 2 300 000 – 2 550 000.
23. Skoda Kodiaq Sportline
Если у вас семья из двух взрослых и троих детей, присмотритесь к другому внедорожнику. По ширине автомобиль тесноват, поставить рядом 2 автокресла и места рядом для третьего ребенка уже не будет. Ещё на что стоит обратить внимание — при разложенных сиденьях 3 ряда — места в багажнике очень мало, чемодан будет поставить проблематично.
Внешне автомобиль яркий, черные вставки зеркал заднего вида, решетки радиатора и спойлер переднего бампера придают внедорожнику уникальный образ.
Линейка силовых агрегатов Skoda Kodiaq Sportline представлена бензиновыми двигателями на 1,4 и 2,0 развивающими 150 и 180 л.с. соответственно, а также двумя дизелями аналогичного объема на 150 и 190 л.с. Цена варьируется от 3 040 000 до 3 090 000 рублей.
24. Mitsubishi Grandis
Первая версия Mitsubishi Grandis была выпущена в далеком 1983 году. Минивэн выпускается в полноприводном и переднеприводном варианте. В базовой комплектации автомобиль оборудуется системой динамической стабилизации, что гарантирует наилучшее сцепление с поверхностью дороги. Надежность тормозной системы обеспечивается 16-дюймовыми дисковыми тормозами, а к ABS добавлена EBD. Расход не очень радует автовладельцев: по городу 12-14 л/100 км, по трассе – 9-11 л/100 км. Цена поддержанного авто – 500 000 – 750 000 рублей.
25. Ford C-Max
Ford C-Max — семейный автомобиль для небольшой семьи, если у вас трое и более детей, то в нем уже будет тесновато. Авто может похвастаться своей экономичностью и не дорогим обслуживанием. По городу расход в среднем 8-9 л/100 км, по трассе 6-7 л/100 км. Расходники не дорогие и найти без проблем.
Трансформация салона отличная. Задний ряд: каждое сиденье складывается по отдельности, и вынимается по отдельности. Салон просторный, над головой и вокруг пространства хватает. Шумоизоляция по пятибалльной системе на 4+.
Цена с пробегом от 400 000 до 900 000 рублей.
Главный критерий семейного автомобиля – безопасность, а также комфорт пассажиров. Остальные критерии зависят от Ваших пожелай. Выбор идеального автомобиля всегда сложное занятие, надеемся, что наши рекомендации помогут Вам.
