Лучшим автомобилем в мире-2021 всё же станет глобальная модель: названы финалисты
Вместе с претендентами на главную награду также объявили финалистов смежных категорий. В конце текущего месяца определятся тройки лидеров, а победителей мы узнаем в апреле.
Список всех моделей, участвующих в борьбе за титул лучшего автомобиля в мире (World Car Of The Year, WCOTY), опубликовали еще в августе 2020-го, всего в нем значились 24 машины. Согласно правилам конкурса, вносить изменения в перечень разрешено до декабря, и в нем есть замены. Так, из основного списка убрали Ford Escape/Kuga и Genesis G80, а вместо них появились Buick Encore GX и Chevrolet Onix. К слову, Бьюик глобальной маркой сложно назвать, ведь она представлена лишь в Северной Америке да Китае. Впрочем, обе модели концерна GM из конкурса все равно выбыли.
Напомним, в прошлом году главную награду забрал автомобиль, который также продают далеко не везде: кроссовер Kia Telluride, доступный в Северной Америке и некоторых странах Ближнего Востока. На звание всемирного автомобиля-2021, помимо «не мирового» Buick Encore GX, еще претендовали не совсем глобальные кроссы Kia Sonet (представлен в Индии и некоторых странах Юго-Восточной Азии) и Toyota Venza/Harrier (предназначен для Японии и опять же Северной Америки), но и они сошли с дистанции. Также выбыли Citroen C4, Honda Fit/Jazz, Hyundai Elantra/Avante, Hyundai i10/Grand i10, Hyundai i20, Nissan Rogue/X-Trail, Seat Leon, Skoda Octavia, Toyota Highlander и Toyota Sienna. Ну а в десятку финалистов пробились пять «немцев», три «японца» и два «корейца».
Всемирный автомобиль-2021, финалисты:
Кстати, если победит Yaris, то для компакта Тойоты это будет уже вторая престижная награда, ведь его только что признали лучшим автомобилем Европы.
Рейтинг авто 2020 года
Как мы посчитали рейтинг
Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров
Актуальный рейтинг авто 2020 года
Авто получили свои места в рейтинге по отзывам пользователей и результатам тест-драйва. Рейтинг открывает Hyundai Creta, которая получила полный комплект современных технологий: подсвечивание поворотов, бесключевой доступ, складывание боковых зеркал, 6 подушек безопасности, ассистента при движении на подъеме, опцию курсовой устойчивости и многое другое. Авто комплектуется 1,6-2,0 л бензиновыми двигателями, мощность которых 123-150 л. с. Следом идет Mitsubishi Outlander, который получил новый вариатор JATCO 8-го поколения, что позволило машине прибавить в динамике, а именно, она развивает 146-230 лошадиных сил. Также у модели снижен расход топлива до 7,3 л в смешанном цикле.
На третьей позиции оказался Hyundai Tucson, сочетающий мощь и уникальный стиль. Модель оснащается бензиновыми и дизельными моторами, чьи динамические показатели находятся в пределах 150-184 лошадиных силы. Коробка передач – механическая, автоматическая или роботизированная. Привод – передний или полный. На четвертом месте Nissan Qashqai, который является образцом безопасности. В арсенале машины системы мониторинга усталости водителя, слепых зон, контроля полосы движения, дорожных знаков, а также помощник предотвращения лобового столкновения. Замыкает пятерку лучших Mazda CX-5, получившая фирменный двигатель SKYACTIV. Он экономичный, экологичный и динамичный. Его мощность равна 150-195 лошадиных сил.
Где безопасно купить авто?
AutoSpot собрал базу предложений от официальных дилеров. Сотрудничество с ними дает клиентам:
Сайт предоставляет 12% скидки при покупке новой машины.
Лучший автомобиль в мире: глобальную Mazda обошёл кроссовер Kia, который продают не везде
Подведены итоги конкурса «Всемирный автомобиль-2020» (World Car Of The Year, WCOTY). По две награды забрали Kia и Porsche, а Mazda достался приз за лучший дизайн.
Всех участников борьбы за звание лучшего авто в мире назвали минувшей осенью: в этом сезоне в основном списке была заявлена 31 модель. Тогда же стали известны претенденты на награды в смежных категориях «Городской автомобиль года», «Спорткар года» и «Премиальный автомобиль года», вдобавок все модели бились за титул «Дизайн года» (а вот номинацию «Зеленый автомобиль года» упразднили). В феврале 2020-го опубликовали шорт-листы, в марте определились финалисты. И вот объявлены победители, причем в онлайне, так как Нью-Йоркский автосалон, в рамках которого должны были вручить награды, отменили.
Итак, «Всемирным автомобилем-2020» признали большой кроссовер Kia Telluride. В финале «кореец» обошел семейство Mazda 3 и паркетник Mazda CX-30, построенный на базе «трешки». Любопытно то, что Telluride продают лишь в США, Канаде и странах Ближнего Востока, тогда как у моделей Mazda ареал обитания гораздо шире. Впрочем, японцы могут утешиться тем, что отрыв был небольшим: кроссовер Kia набрал 758 баллов, Mazda 3 – 745 баллов, а Mazda CX-30 – 738 баллов.
Лучшим городским автомобилем также стала модель Kia – электроверсия Soul (751 балл). Корейский паркетник обогнал Volkswagen T-Cross (702 балла) и Mini Electric (574 баллов). Приз в категории «Премиальный автомобиль-2020» забрал электрокар Porsche Taycan (846 баллов), в пролете оказались Porsche 911 (786 баллов) и «зеленый» паркетник Mercedes-Benz EQC (778 баллов).
Кстати, марка Porsche в любом случае без награды не осталась бы, ведь в финале в категории «Спорткар года» были представлены только ее модели. В итоге, победил тот же Taycan (867 баллов), оставив позади Porsche 911 (809 баллов) и Porsche 718 (776 баллов).
Наконец, самым красивым автомобилем признали японскую «трешку»: в категории «Дизайн года» Mazda 3 всего на пару баллов опередила Porsche Taycan (179 и 177 баллов соответственно), а компактный хэтч Peugeot 208 набрал 144 очка.
Напомним, лучшие машины выбирало жюри, в состав которого вошли более 80-ти автомобильных журналистов из 25 стран, в том числе, и из России. «Всемирным автомобилем-2019» стал электрический паркетник Jaguar I-Pace, он же забрал награды за лучший дизайн и в категории «Зелёный автомобиль года». Лучшим спорткаром-2019 был объявлен McLaren 720S, а лучшим премиальным автомобилем – Audi A7.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Топ-10 лучших новых автомобилей 2021 года выпуска
Предлагаем вашему вниманию рейтинг самых лучших автомобилей 2021 модельного года по версии Motor1.com, и их краткий обзор в фотографиях. Рейтинговая система, фокусируется на том, чтобы оценивать автомобили более непосредственно по сравнению с их основными конкурентами. Оцениваются семь категорий по классам транспортных средств, от безопасности, до показателей производительности.
Итак, перед вами десятка лучших новых автомобилей 2021 года выпуска, которые однозначно заслуживают вашего внимания.
10. Volkswagen ID.4 2021
Класс: Компактный Электрический Кроссовер
Volkswagen ID.4 – далеко не первый полностью электрический кроссовер, но, возможно, именно он наиболее привлекателен для обычных людей. Удобное вождение, привлекательный дизайн и разумная стартовая цена. Но ему не хватает прямолинейного удара аналогичных электромобилей, таких как Ford Mustang Mach-E и Tesla Model Y. Тем не менее, ID.4 чувствует себя гораздо более похожим на очень хороший кроссовер, который, оказывается, электрический, по сравнению с ранними версиями.
9. Toyota RAV4 Prime 2021
С задержками, поразившими Ford Escape PHEV, Toyota RAV4 Prime 2021 года выделяется как единственный основной подключаемый гибридный кроссовер. Даже если бы была конкуренция, было бы трудно пройти через RAV4. Мало того, что Prime является самым мощным членом линейки RAV4, но его 42-мильная полностью электрическая дальность и впечатляющая топливная эффективность с включенным газовым двигателем делают его привлекательным для потребителей, которые хотят попробовать EV, не жертвуя универсальностью бензиновой мощности.
8. Acura MDX 2021-2022
Класс: Среднеразмерный Трехрядный Премиальный Кроссовер
Как и TLX, Acura MDX 2022 года – это просто очень хороший роскошный автомобиль с некоторым спортивным чутьем. Акура приятная в управлении, привлекательная в поворотах и все еще сверхкомпетентная как трехрядный кроссовер, переработанная модель может похвастаться более современным стилем и улучшенным технологическим набором. MDX уже был самым продаваемым трехрядным премиальным CUV, и этот редизайн показывает, что тенденция, скорее всего, сохранится.
7. Land Rover Defender 2020-2021
Что еще мы можем сказать? Land Rover Defender – это, пожалуй, самая захватывающая вещь, вышедшая от британского бренда за последние годы (хотя и не последняя). Он сочетает в себе способности своего грубого предка с современным шармом и комфортом, делая «Защитника дома на школьной пробежке» или «восхождении на гору Колорадо».
6. Гибрид Chrysler Pacifica 2021
Класс: Гибридный минивэн
Наш самый рейтинговый автомобиль с 2019 года получил рестайлинг в начале 2020 года. Это потребовало дальнейшего использования нашей новой рейтинговой системы. Единственный в отрасли подключаемый гибридный минивэн Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года показал хорошие результаты, поразив нас своим полностью электрическим диапазоном и плавным поведением силовой установки. Этих качеств, а также впечатляющего пространства салона и передовых технологий в сегменте, помогавших получать высокие оценки, было достаточно, чтобы Pacifica снова вошла в нашу десятку лидеров и победила газоэлектрическую Toyota Sienna 2021 в прямом сравнении.
5. Mercedes-AMG E63S Универсал 2021
Класс: Спорткар бизнес-класса
Решение Mercedes провести рестайлинг всей линейки E-Class на 2021 модельный год было единственным оправданием, которое нам нужно было, чтобы вернуться за руль потрясающего универсала E63S. Обладая 603 лошадиными силами и большим пространством, удивительно комфортабельный AMG E не дотянул до своего нового конкурента с маркой Audi, но до сих пор он остается одним из наших лучших бомбардиров года.
4. Mercedes-Maybach GLS 600 2021
Класс: Ультра-роскошный кроссовер
Второй автомобиль в ультра-роскошной линейке Mercedes Maybach – GLS 600. Бросив скамейку третьего ряда, Maybach GLS делает свое дело, чтобы сделать жизнь для пассажиров второго ряда еще лучше. Поездка превосходна, с особым режимом вождения Maybach, который может впитать в себя почти любое наказание. Тем не менее, нас разочаровали некоторые техническими элементы переноса от стандартного GLS.
3. Porsche 911 Turbo 2021
Класс: Высокопроизводительный спорткар
Возможно, лучший спортивный автомобиль для круглогодичного вождения, обновленный Porsche 911 Turbo теперь соответствует предыдущему 911 Turbo S, с дополнительной мощностью и более спортивной технологией подвески. Полный привод остается стандартным и, наряду с набором зимних шин, доказывает, что если вы хотите быстро ехать по снегу, 911 – это звездный вариант.
2. Audi RS6 Avant 2021
Класс: Спортивный универсал
1. Nissan Rogue 2021
Класс: Компактный кроссовер
Nissan Rogue 2021 года – это исключительное усилие со стороны проблемного автопроизводителя. Благодаря впечатляющему пространству, достаточному комфорту езды, умным технологиям и некоторым из лучших активных защитных приспособлений в своем классе, только его простой внешний дизайн немного отстаёт от почти идеального результата. Но для других автолюбителей, дизайн экстерьера и салона – придётся по душе. С точки зрения экономии топлива, безопасности, комфорта и цены – то, что должно быть лучше всего у семейного кроссовера, – это триумф.
Читайте также новые статьи из раздела: «Новинки авто»:
Самые популярные авто в крупнейших странах мира
В связи с коронакризисом спрос на автомобили снижается по всему миру уже второй год подряд, но некоторые из ведущих автоконцернов неплохо пережили пандемийный 2020 год. На основе статистических данных онлайн-издания BestSellingCarsBlog.com мы проанализировали сведения по продажам новых автомобилей в крупнейших странах мира. Знакомим вас с результатами.
Для начала немного о ведущих автомобильных брендах за прошлый год. Пятерку флагманов мировых продаж возглавил японский концерн Toyota, вернув себе лидерство и продав в 2020 году 9,5 млн автомобилей по всему миру. Различные модели этой марки стали самыми популярными в 44 странах. Немецкий Volkswagen, удерживающий господство пять предыдущих лет, уступил в 2020-м, реализовав 9,3 млн авто и став самым продаваемым всего в 17 странах. Поровну приобрели мировую популярность (по 5 стран на каждого) еще три автомобильных бренда, следующих за лидерами: французский Renault, южнокорейский Hyundai и американский Chevrolet.
А теперь о главном – какие конкретные модели автомобилей продавались лучше всего.
Известно, что самым продаваемым автомобилем в России по итогам прошлого года стала Lada Granta, но на постсоветском пространстве ситуация немного другая. Российская марка там хоть и теряет в продажах, но в Казахстане пока лидерство удержала все же Гранта, которую подпирают Ravon Nexia и Hyundai Accent. В Беларуси тольяттинская модель Lada Vesta опередила Volkswagen Polo и китайский кроссовер Geely Atlas. А вот на Украине популярнее стал Toyota RAV4, который смог обогнать собратьев по классу Dacia Duster и Kia Sportage.
Автомобили Toyota, особенно в категории внедорожников, занимают лидирующие позиции по продажам в странах Южной Америки и Африки, а также на Зеленом континенте. Например, Toyota Hilux несколько лет является самым продаваемым автомобилем в Австралии, Аргентине и Южно-Африканской Республике. Соперничать в популярности с японским пикапом стараются Chevrolet Onix и Fiat Cronos (в Аргентине), Ford Ranger и Toyota RAV4 (в Австралии), Volkswagen Polo Vivo и Ford Ranger (в ЮАР).
Из южноамериканских стран интересны продажи новых автомобилей в Бразилии, где на первом месте остался седан Chevrolet Onix, на второе место поднялся субкомпактный Hyundai HB20, а замкнула тройку новинка Chevrolet Onix Plus. А в Чили в топ-3 прошлого года первым стал пикап Mitsubishi L200, опередив Toyota Hilux и героя роста продаж – китайский кроссовер MG ZS, который занял 3 место.
В ряде стран Африки и Ближнего Востока первые тройки самых популярных автомобилей выглядят следующим образом. Египет: Chevrolet «Tank» T-Series (известный как Isuzu D-Max), Toyota Corolla и Nissan Sunny. Саудовская Аравия: Hyundai Elantra, Toyota Camry и Toyota Hilux. Арабские Эмираты: Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser и Toyota Hilux.
Легковой автомобиль Fiat Egea опережает всех на рынке Турции. Почти вдвое меньше там продавался Renault Clio, за которым в рейтинге следует минивэн Fiat Doblo. Израильские автовладельцы больше предпочитали бестселлер Toyota Corolla, опередивший Hyundai Ioniq и Kia Picanto.
В Северной Америке бал правит марка Ford, хотя у мексиканцев популярнее оказался японский автопром. В США, так же как и в Канаде, лидирует по продажам пикап Ford F-Series. Конкуренцию ему составляют Ram Pickup, а также Chevrolet Silverado (2 место в США) и Toyota RAV4 (3 место в Канаде). В Мексике пять лет подряд фаворитом является легковой автомобиль Nissan Versa, который увеличил разрыв с преследователями: Nissan Pickup и Chevrolet Beat.
Вполне ожидаемо, что в Японии вся тройка лидеров популярности состоит из моделей Toyota. Компактный Toyota Yaris занимает первое место, а кроссовер Toyota Raize завершил год на второй строчке, опередив седан Toyota Corolla.
На рынке Китая легендарная “Королла” тоже оказалась третьей в рейтинге. Всех опередил другой японский седан – Nissan Sylphy. На 2 месте закрепился представитель D-класса Volkswagen Lavida.
Корейцы, как и японцы, больше выбирают для себя автомобили отечественного бренда. Лидером продаж в Южной Корее стал седан бизнес-класса Hyundai Grandeur с самым большим годовым объемом продаж для любой заводской марки (более 152 тысяч единиц). Hyundai Porter идет на 2 месте в общем зачете, а новое поколение седана Hyundai Avante подняло его продажи на 3 строчку.
Вся тройка флагманов продаж на рынке Индии состоит из моделей индийского автопроизводителя: Maruti Swift (он же Suzuki Swift), Maruti Alto и Maruti Baleno. Таиланд является мировым производителем пикапов среднего размера, поэтому они чрезвычайно популярны в стране. Главной сенсацией года является неоспоримое доминирование Isuzu D-Max нового поколения над своим заклятым врагом Toyota Hilux, а компактный седан Honda City закрепился на 3 месте. В Индонезии в прошлом году закончилось 14-летнее “правление” минивэна Toyota Avanza, его опустили на третью строчку бюджетный хэтчбек Honda Brio (№1) и Suzuki Carry Pikap (№2).
В материковой Европе бестселлером остается Volkswagen Golf, переживающий пятое падение продаж подряд. Renault Clio сократил разрыв, отделяющий его от лидера, а 3 место получил Peugeot 208. Но ситуация по продажам на отдельных рынках европейских стран все же различается.
В Германии Volkswagen Golf отмечает 40-ю победу подряд! Volkswagen Passat поднялся на 2 место, опередив VW Tiguan. На рынке Франции новый лидер за 2020 год – Peugeot 208 второго поколения, который победил в дуэли со своим заклятым врагом Renault Clio V. Другим героем года, поднявшимся на 3 место, стал Peugeot 2008 II.
В Великобритании 12-й год подряд самым популярным был Ford Fiesta, даже несмотря на падение продаж. Британский седан Vauxhall Corsa, усиленный новым поколением, занял общую вторую позицию, а Volkswagen Golf опустился на третью.
Фиаты довольно прочно занимают позиции в родной Италии. Fiat Panda обеспечивает 9-ю годовую победу подряд благодаря появлению мягкой гибридной версии. Компактный Lancia Ypsilon остается вторым, а мини-кроссовер Fiat 500X вернулся на третье место.
В Испании благодаря своему второму поколению Dacia Sandero одержал первую годовую победу, обогнав отечественный Seat Leon. Третье место за кроссовером Nissan Qashqai.
Чешская Skoda самый популярный бренд у себя на родине. Skoda Octavia продемонстрировала 12-ю годовую победу подряд, за ней идут Skoda Fabia и Skoda Scala. Кстати, в Польше «Шкода Октавия» тоже лидирует по продажам, и уже третий год подряд. А вот второе и третье место закрепилось за японскими Toyota Corolla и Toyota Yaris.
Очень интересная конъюнктура сложилась на рынках страна Скандинавии. Если в Швеции подиум моделей 100% за Volvo (№1 – Volvo S/V60; №2 – Volvo XC60; №3 – Volvo XC40), то в Финляндии лидерство захватила Toyota Corolla, переместив на второе место «Шкоду» Octavia, а замкнул тройку Toyota Yaris.
На фоне соседей рынок автомобилей в Норвегии выглядит сенсационно. Вся тройка лидеров и даже четверка состоит исключительно из электромобилей, среди которых развернулась горячая борьба за покупателя. В 2020 году победителем в ней стал электрокроссовер Audi e-Tron, выросший в продажах сразу на 71,6%. На втором месте американский электрокар Tesla Model 3, потерявший половину объема продаж в сравнении с предыдущим годом. Совсем чуть-чуть «Тесле» уступил первый немецкий электромобиль Volkswagen ID.3.
Исходя из представленной аналитики, остаются слабые надежды на то, что премиальные автомобильные бренды смогут когда-либо вывести на рынок модели, которые станут лидерами продаж в какой-либо стране или хотя бы войдут в тройку популярных автомобилей. Во всяком случае это уже удалось сделать немецкой Audi, возможно, из-за новых тенденций электрификации транспорта и ужесточения экологических норм некоторых стран. Смогут ли повторить такое достижение другие премиум-бренды?
