Люди. Автомобили. Рекорды Кочнев 1982
Победитель торгов: cli***1 (0)
Букинистическое издание
Год выпуска
1982
Сохранность
на фото
Автор
Евгений Кочнев
Формат издания
130х200 мм (средний формат)
Количество страниц
288
Издательство
Молодая гвардия
Переплет
Мягкая обложка
Описание
Книга инженера автостроителя прослеживает интереснейшую историю абсолютного автомобильного рекорда скорости от первых неуклюжих паровых самодвижущихся телег до суперсовременных автомонстров, преодолевших «звуковой барьер». Одновременно книга рассказывает о прогрессе автомобилестроения, о техническом творчестве молодежи, о перспективах завтрашнего дня.
О книге
Предисловие
Рождение скорости
1. Первые трудные километры
2. Союз электричества и пара
3. Настойчивость и натиск
4. Число претендентов растет
5. Быстрые мили дайтоны
6. Рекорды земли русской
1. Новые имена
2. Падение «Черного ястреба»
3. Взлет «Синей птицы»
4. Шесть славных дней
Рекорды во имя прогресса
1. Комсомол штурмует рекорды
2. Самые выносливые
3. Испытание рекордом
4. Веление времени
Атака на «звуковой барьер»
1. Последний полет «Синей птицы»
2. Укрощение злых «чудовищ» и «духов»
3. Генеральная репетиция
4. Зримый звук
5. К новым рекордам
Рыболов поймал голубого сома рекордного размера
В американском штате Техас рыболов Бен Кристенсен поймал голубого сома весом 14,3 килограмма, побил существующий рекорд штата и может установить новый мировой рекорд. Об этом сообщает For The Win.
11 октября Кристенсен ловил рыбу в реке Педерналес. В какой-то момент он заметил гигантского сома и забросил удилище в попытке приманить рыбу. Сом клюнул, и рыболов в течение 40 минут пытался вытащить его на берег.
Материалы по теме
Владыки морей
Чудовища с лампочками
Когда американец наконец справился с уловом, он понял, что, вероятно, ему попалась рыба рекордного размера. Он не стал выпускать ее обратно воду, потому что, по его словам, сом бы все равно скоро погиб после изнурительной борьбы. «Он был старый, слепой на один глаз, и его желудок был пуст, когда мы его разделали», — отметил Кристенсен.
Сотрудники Управления рыболовства внутренних водоемов Остина и Сан-Маркоса взвесили и измерили сома, после чего объявили Кристенена рекордсменом.
Рыболов заявил, что планирует предоставить данные об улове в Международную ассоциацию охотничьих рыб для установления нового мирового рекорда.
Ранее сообщалось, что рыбак из штата Миссури (США) выловил на реке Миссисипи редчайшего голубого сома пестрого окраса и отпустил его. В качестве наживки он использовал карпа.
Рекордсмены: самые быстрые, мощные, крупные и экологичные автомобили
Принципом «быстрее, сильнее, лучше» руководствуются многие люди, но вот что касается автомобилей, то принцип тут, скорее, другой – меньше затрат, больше прибыли. Ну и дружба с властями, которые ограничивают производителей разнообразными дурацкими налогами. Однако иногда и у автопроизводителей просыпается спортивный интерес, который, пусть во многом и является маркетинговым ходом, в целом все же дает отличный результат. Хотя не всегда лишь чаяниями автогигантов тот или иной автомобиль занимает место в Книге мировых рекордов…
Классические параметры
0-100 км/ч
Первое, чего пытаются добиться от своего автомобиля инженеры-разработчики рекордсмены – это достижение наивысших показателей в сводной таблице технических данных. Начнем с рекордов разгона 0-100 км/ч. Тут идет речь о серийных автомобилях, и в топе, само собой, находятся такие экземпляры автоискусства, как гибридный суперкар Porsche 918 Spyder (2,573 сек), Bugatti Veyron Super Sport (2,487 сек), Ariel Atom V8 (2,317 сек) и Keating TKR (2,187 сек).
Очень близок к рекордному показателю оказался и итальянский Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT, который достиг трехзначной скорости за 2,134 сек, однако серийным его назвать очень сложно, ведь выпустили их всего 6 штук. А вот рекорд пока что остается за американским Maxximus G-Force. Этот гиперкар, оснащенный 7-литровым двигателем, выдающим 1600 лошадиных сил, выстреливает до сотни за 2,112 сек, что является рекордом для серийных авто. Правда, Максимус имеет один незначительный недостаток, полного 70-литрового бака при езде «на полную» хватит лишь на 9 минут.
На фото: Maxximus G-Force, Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT
Максимальная скорость
С этим рекордом все очень просто, и я предполагаю, что всем известен не только автомобиль, достигший максимальной отметки на спидометре, но и цифра, высветившаяся на экранах испытателей. Расскажу предысторию этого рекорда.
Погоня за скоростью в серийных авто началась после достижения 408,81 км/ч на Bugatti Veyron в 2006, однако уже годом позже французская компания потеряла лидерство. Гиперкар из США SSC Ultimate Aero TT разогнался до 412,19 км/ч. Вслед за этим рекорд забрал уже упомянутый выше Keating TKR, набравший 418,61 км/ч в 2009 году.
После серии таких «пощечин» от американцев, французы наконец решили огрызнуться, и 4 июля (День независимости США) 2010 года новый Veyron Super Sport разогнался до 431,21 км/ч. В 2013 году на эту планку замахнулся англо-американский микс, сочетающий в себе технологии Chevrolet и Lotus, – гиперкар Hennessey Venom GT. Этот автомобиль смог достичь скорости всего 427,6 км/ч, однако эту цифру записали в Книгу рекордов Гиннесса, так как на всех серийных Veyron Super Sport стоит ограничитель в 415 км/ч ради безопасности покрышек и людей. Ну а 14 февраля прошлого года Venom GT все-таки побил рекорд Bugatti, «выжав» 435,31 км/ч.
Если говорить об автомобиле с атмосферным двигателем, то рекорд принадлежит McLaren F1, который смог развить 392 км/ч, имея под капотом двигатель V12 BMW S70/2. Вообще, в этой категории существует пара претендентов, которые так и не провели испытаний на «максималку». В этом соревновании еще не принял участия и SSC Ultimate Aero TT 2, получивший имя Tuatara. Это вторая попытка Shelbi Super Cars побить рекорд скорости и опередить Hennessey Venom GT, однако за «бумажными» 443 км/ч испытаний пока так и не последовало.
Максимальная мощность
Хорошей попыткой войти в историю стало создание 1600-сильного Maxximus G-Force, но не успел он выйти в свет, как появился другой, более мощный соперник. Им стал (опять он!) Keating TKR, имеющий 1832 л.с. при 996 кг массы. Этот автомобиль мог стать рекордсменом и в номинации максимальной скорости, ведь в теории он должен был достичь 480 км/ч, однако во время испытаний что-то пошло не так, и автомобиль разбился, не успев побить даже свой последний рекорд в 418,61 км/ч. После этого было решено прекратить испытания, а автомобиль отправился в серию. Заявку на первенство в этом состязании подал Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark, имеющий под капотом 2500 л.с., однако автомобиль до конвейера не добрался и серийным не стал.
Объем двигателя
Создатели этого рекордсмена – немцы, авторы идеи – американцы. Его разработкой занялись в 2006 году, тогда на базе классического родстера AC Cobra немецкое ателье Weineck Engineering создало монстра, мощность которого составила 1115 л.с. Имя ему Weineck Cobra 780cui. V-образная «восьмерка» объемом 12782 кубических сантиметра (12,8 литра) имеет 1760 Нм крутящего момента, что, кстати говоря, также является рекордом среди серийных автомобилей.
Конечно, показатель мощности для такого объема не очень-то большой, но вскоре один экземпляр был форсирован до 4500 л.с., что позволяет соревноваться со спортивными дрэгстерами на, пусть и доработанном, но все же серийном автомобиле, который также имеет полное право ездить по дорогам общего пользования.
Помимо этих двух достижений, Cobra 780сui принадлежат еще два рекорда – разгон 0-200 и 0-300 км/ч. До двух сотен автомобиль разгоняется за 4,9 секунды, третья сотня мелькает на спидометре через 10 секунд. Для примера, Bugatti Veyron до 200 разгоняется за 7,4 сек, а ближайший соперник в дисциплине «третьей сотни» McLaren P1 делает это за 16,5 сек.
В этой же категории хочется отметить еще один отличный экземпляр, хоть он и не подходит по параметрам. Это автомобиль, оснащенный 30-литровым двигателем от американского танка М47. Называется это чудо Blastolene Special, и после установки пары турбин его мощность с 800 л.с. достигла 1600, а момент с 2150 Нм поднялся до отметки в 4100. И хотя этот автомобиль не является серийным, он абсолютно легально может ездить по дорогам общего пользования, по крайней мере, в США.
Нестандартные решения
Габаритные рекорды
Давным-давно, в 1963 году был создан агрегат, который и по сей день вписан в Книгу рекордов Гиннесса как самый маленький серийный автомобиль в мире. Речь, конечно, о британском Peel P50. Всего 134 см в длину, 99 см в ширину и 120 см в высоту, а вес малыша – 54 кг. Машинка вмещала в себя только водителя и разгонялась до 64 км/ч, имея под капотом двигатель в 50 «кубиков» мощностью 4,2 л.с.
Если же отвлечься от серийности, то можно отметить единичный экземпляр, именуемый Wind UP. Эта машинка, появившаяся на свет 8 ноября 2010 года, скорее похожа на большую игрушку, однако в ней можно ездить, и автомобиль одобрен для передвижения по дорогам общего пользования. Малютка в «росте» едва превышает 1 метр, в длину – 126 см, а в ширину – 66 см. Ее создатель, британский инженер Перри Уоткинс, оснастил авто 150-кубовым мотором, за счет чего машинка разгоняется до 60 км/ч.
Говоря о габаритных рекордах и вспомнив имя Перри Уоткинса, нельзя не отметить еще один агрегат, созданный этим изобретателем. В начале 2010 года в Книге мировых рекордов появилось имя Flatmobile, а рядом с названием – отметка «Самый низкий в мире автомобиль, 48,26 см». Еще в 2008 году инженер взял за основу Hillman Imp 1963 года выпуска. Конечный же облик стремился к экстерьеру «бэтмобиля». К 875-кубовому двигателю мощностью 39 л.с. добавилась турбина от грузовика Volvo FL 10, основная задача которой – создание реактивной тяги (47 кг). В конечном итоге автомобиль разгоняется до 160 км/ч и, как и Wind UP, легален на дорогах.
Еще одним, на этот раз серийным, рекордсменом габаритных показателей стал Tango t-600. Этот автомобиль всего на пару миллиметров выигрывает у Peel P50, и его ширина составляет 98,78 см. Кроме этого – это электромобиль. Его серийность оставляет желать лучшего, было выпущено всего 20 штук, зато его характеристики, при таких странных пропорциях, совсем не детские. Из 1400 кг 450 приходится на аккумуляторы, питающие два электромотора суммарным моментом в 1355 Нм. Скорость автомобиля умышленно ограничена на 240 км/ч, а «делает сотку» малыш за 4 секунды.
Ну и наконец, самый крупный серийный автомобиль. Это звание принадлежит Ford F-650. Его длина составляет почти 7,7 метра, ширина – 2,4 метра, а вес – около 12 тонн. Этот автомобиль можно назвать самым большим гражданским автомобилем, но если же отбросить разрешение на езду по дорогам общего пользования, то абсолютный рекордсмен – серийный карьерный самосвал БелАЗ 75710. Его грузоподъемность составляет 450 тонн (на 87 тонн больше ближайшего аналога), вес – 810 тонн, мощность дизель-электрической установки – 4660 л.с., а максимальная скорость – 67 км/ч. В 2014 году этот автомобиль провез по полигону груз весом 503,5 тонны, тем самым установив мировой рекорд грузоподъемности.
Экология
Самым экологичным, вероятно, этот автомобиль не является, но вся его суть прямо-таки пропитана заботой об окружающей среде. Начнем с того, что эта разработка первой в мире была полностью реализована при помощи 3D-печати. Urbee 2, а именно такое имя носит этот автомобиль, стал абсолютным рекордсменом по коэффициенту лобового сопротивления. Для сравнения, у спорткаров вроде Porsche 911 этот показатель находится в районе 0,31, для Nissan GT-R этот параметр составляет 0,27. У Urbee 2 коэффициент составляет всего 0,149.
Автомобиль оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 16 л.с., а зарядкой аккумуляторов занимается одноцилиндровый ДВС. Создатели в этом году намерены пересечь США с востока на запад за 48 часов и установить мировой рекорд, используя всего 38 литров биотоплива. При этом в автомобиле будут находиться два человека и собака. Серийное производство планируется, но, по всей видимости, оно состоится лишь после завершения этого 48-часового испытания.
Касаясь экологии, нужно отметить и антирекорд. Самым прожорливым автомобилем на сегодняшний день считается Bentley Meteor. На 100 км пути он расходует 117 литров топлива, 57 литров моторного масла, 16 литров трансмиссионки и 64 литра охлаждающей жидкости. И это при полном отсутствии прямых утечек через трещины или негерметичные соединения. Причиной всех зол стал 27-литровый авиационный V12 Rolls-Royce Meteor, снятый с британского истребителя времен Второй мировой войны Spitfire. Двигатель был установлен на шасси Rolls-Royce Phantom II 1939 года, а сверху «накручен» кузов от Bentley. Машина получилась красивая, но «слегка» малоэффективная.
Люди автомобили рекорды книга
Бекман В. В. Гоночные автомобили
Год выпуска: 1980
Составитель: Бекман В. В. (Вильгельм Вильгельмович Бекман)
Издательство: Машиностроение
Язык: русский
Описание
В книге рассмотрены вопросы улучшения эксплуатационных качеств гоночных автомобилей; дана классификация и описаны условия их эксплуатации; приведен анализ конструкций гоночных автомобильных двигателей, их деталей и механизмов; рассмотрены принципы компоновки гоночных автомобилей, устройство механизмов трансмиссии, ходовых частей, вспомогательного оборудования, кузовов.
По сравнению с предыдущим изданием (1967 г.) книга отражает новейшие тенденции в конструировании гоночных автомобилей, а также те изменения в технических параметрах и устройстве механизмов, которые получили распространение в автомобилестроении в последнее время.
Примечание от администрации группы.
Мы не занимаемся распространением книг, только предоставляем всю необходимую информацию, чтобы Вы могли самостоятельно найти их в сети и приобрести.
Серия книг «гоночные цвета».
Автор: Карл Людвигсен ( Karl Ludvigsen)
Оригинальные названия:
* French Racing Blue: Drivers, Cars and Triumphs of French Motor Racing (Racing Colours)
* German Racing Silver: Drivers, Cars and Triumphs of German Motor Racing (Racing Colours)
* Racing Colours: British Racing Green
* Racing Colours: Italian Racing Red
Язык: Английский.
Число страниц в каждой книге: 176
Описание: Книги посвящены величайшим достижениям в спорте, самым быстрым автомобилям своего времени, а также отважным и смелым гонщикам. Тесно переплетающиеся истории на долгие часы захватят Ваше воображение и перенесут во времена неистового рева моторов, умопомрачительных скоростей, изобретательности и находчивости. Каждая из четырех содержит уникальные фотографии и статьи о первопроходцах, энтузиастах, руководителей компаний и инженерах, чьи инновации изменили мир гонок. Цвет тома соответствует нации, которой он посвящен и включает наиболее полное собрание материалов о соревнованиях во Франции, Италии, Германии и Британии прошлого и настоящего.
Racing Colours: Italian Racing Red:
Издательство: Ian Allan Ltd; 1st edition (2 октября 2008)
ISBN-10: 0711033315
ISBN-13: 978-0711033313
Racing Colours: French Racing Blue
Издательство: Ian Allan Ltd; illustrated edition edition (4 июня 2009)
ISBN-10: 0711033692
ISBN-13: 978-0711033696
Racing Colours: German Racing Silver
Издательство: Ian Allan Publishing; 1st Edition edition (11 июня 2009)
ISBN-10: 0711033684
ISBN-13: 978-0711033689
Racing Colours: British Racing Green
Издательство: Ian Allan Ltd; Ill edition (2 октября 2008)
Автор David Venables
ISBN-10: 0711033323
ISBN-13: 978-0711033320
Энциклопедия автознаменитостей. Конструкторы. Дизайнеры. Предприниматели.
Год выпуска: 2000
Главный редактор С.Ю. Дорофеев
Жанр: Энциклопедия
Издательство: За рулем
ISBN: 5-85907-184-1
Количество страниц: 224
Люди. Автомобили. Рекорды
Год выпуска: 1982 г.
Автор: Кочнев Е.Д.
Жанр: Справочное пособие
Издательство: Молодая гвардия
Количество страниц: 290
Язык: Русский
Описание:
Эта книга об одержимых и талантливых людях, всю свою жизнь посвятивших автомобилям и автомобильному спорту, о созданных ими скоростных машинах, на которых они смело, штурмуют еще никем не покоренные вершины. Эта книга о смелых и отважных спортсменах-гонщиках, идущих на разумный риск во имя развития автомобильной техники и поднятия престижа своей родины. Эта книга о скорости, всегда остававшейся фантастической для своего времени; о гигантской скорости под стать космической, которая покоряется лишь смелым, отважным, мужественным и находчивым людям и самым совершенным и надежным автомобилям. Эта книга об автомобильных рекордах, которые определяют не только высокие качества автомобильной техники, но и общий уровень технического прогресса. Атака на рекорд длится несколько минут и даже секунд, но в такие скоротечные мгновения подытоживается многолетний кропотливый труд огромных коллективов, техника проходит труднейшее испытание, в эти минуты крайнего напряжения проявляется характер человека, его сила или слабость. Человек познает самого себя, узнает, чего он стоит. В рекордных мгновениях становятся отчетливо видны успехи и просчеты создателей машины, проверяются качества как автомобиля, так и ведущего его в атаку человека. Любой рекорд на земле или в космосе — вершина мастерства человека, торжество его силы и разума, победа над никому и никогда еще не покорившимися вершинами, итог колоссальной подготовительной работы, сконцентрировавшейся в тугих секундах высшего достижения. И недолгого счастья. Потому что рекорд — это и начало борьбы за новые, пока недоступные рубежи. Ибо человеку свойственно всегда стремиться вперед, на новую, более высокую ступень, штурмовать пока никем не взятые рубежи. Ибо в этом смысл жизни, в этом ее счастье.
Вы узнаете о самых разнообразных автомобильных рекордах, но высшие достижения на автомобиле всегда связывались и связываются со скоростью. Какой бы ни была наивысшая скорость на суше — каких-то шестьдесят километров в час в конце прошлого века или нынешняя, равная звуку, — всегда она изумляла современников, поражала их воображение, увлекала новых энтузиастов сесть за руль и попробовать свои собственные силы. Всегда с каждым новым рекордом у автомобиля появлялось все больше поклонников, одержимых жаждой освоения новых вершин скорости. И в первых рядах среди них — молодежь, несущая с собой огромный запас энергии, юношеского задора и увлеченности. Мы войдем в удивительный мир Ее Величества Скорости.
Содержание: Рождение скорости (Первые трудные километры; Союз электричества и пара; Настойчивость и натиск; Число претендентов растет; Быстрые мили Дайтона; Рекорды земли руской); Покорение скорости (Новые имена; Падение «Черного ястреба»; Взлет «Синей птицы»; Шесть славных дней); Рекорды во имя прогресса (Комсомол штурмует рекорды; Самые выносливые; Испытание рекордом; Веление времени); Атака на «звуковой барьер» (Последний полет «Синей птицы»; Укрощение злых «чудовищ» и «духов»; Генеральная репетиция; К новым рекордам)
Управляемость карта: теория и практика
Автомобильные рекорды из Книги рекордов Гиннеса
автомобиль Volvo P1800 1966 года выпуска. Хозяин старого Volvo Ирв Гордон из Нью-Йорка купил эту машину в 1966 году в Нью-Йорке у компании Volvoville и с тех пор намотал на ней 2688600 километров. Гордон объездил на Volvo P1800 всю Америку, колесил по Канаде, Англии, Швеции, Дании, Голландии и Германии
Самый. Самая громкая «музыка»
Самый. Самая дорогая аудиосистема
Самый. Самая дорогая краска
из тех, что можно заказать в Москве, производится немецкой фирмой Standox и называется Lapislazuli.
Самый. Самая дорогая сигнализация
Самый. Самая дорогая шина для легкового автомобиля
Самый. Самое крупное наземное транспортное средство
Самый. Самое универсальное средство передвижения
Самый. Самое экзотическое средство передвижения
переделанный на мирный лад БТР-80. Эта 12-тонная махина способна передвигаться как по воде, так и по суше. И имеет на это полное право: бронетранспортер зарегистрирован и в ГИБДД и в Государственной инспекции по маломерным судам
Самый. Самую диковинную аудиосистему
Самый. Самый большой двигатель
объемом 13,5 л имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г.
Самый. Самый большой легковой автомобиль
Бугатти Ройал, тип 41, известный также как Золотой Бугатти, был впервые выпущен в 1927 г. При длине 6,7 м, он оборудован 8-цилиндровым двигателем объемом 12,7 л
Самый. Самый большой самосвал
Самый. Самый большой трейлер (дом-прицеп)
двухколесный 5-этажный жилой автоприцеп был построен в 1990 г. для шейха из Абу-Даби Хамада бен Хамдана аль-Нахайяна, ОАЭ. Его длина составляет 20 м, ширина 12 м, а вес равен 120 т. В нем имеется 8 спален и ванных комнат, 4 гаража и резервуар для воды объемом 24 000 л
Самый. Самый быстрый автомобиль на солнечных батарейах
«Solar Star», с хорошей аэродинамической формой. 5 января 1991 г. под австралийским солнцем, в аэропорту вблизи от Сиднея (база ВВС в Ричмонде, шт. Новый Южный Уэльс), немецкий гонщик Манфред Герман «разогрел» на взлетной полосе абсолютно экологичный гоночный автомобиль до 135 км/ч
Самый. Самый быстрый автомобиль с дизельным двигателем
во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч. В апреле 1978 г. Мерседес той же марки установил мировой рекорд, проехав за 12ч 3773,5 км. Таким образом, его средняя скорость составляла 314,5 км/ч
Самый. Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем
Самый. Самый быстрый автомобиль с ракетным двигателем
1) считается, что наивысшая скорость на суше в заезде по прямой (1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем, на базе ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако этот рекорд (1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, поскольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван и предварительно не прошел утвержденной проверки. Кроме того, во время заезда сигнал поступал на радар не непосредственно, а через отражатель, направляемый оператором на автомобиль
3) Самый высокий результат для машин с реактивным двигателем был показан на четырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Гари Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на Бонневильской соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрезке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время рекордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм была оснащена ракетным двигателем, работавшим на смеси природного газа и перекиси водорода и способным развивать мощность порядка 22 000 л/с
Самый. Самый быстрый автомобиль с электрическим двигателем
11 марта 1994 г. автомобиль Импакт компании Дженерал Моторс, управляемый англичанином Клайвом Робертсом, развил скорость 295,832 км/ч на двусторонней километровой дорожке полигона в Форт-Стоктоне, шт. Техас, США
Самый. Самый быстрый грузовик
Самый. Самый быстрый грузовик с приводом на колеса
дизельный Phoenix, построенный ещё в 1987 году, постепенно совершенствовался командой и в 2002 году показал максимальную скорость 423 километра в час
Самый. Самый быстрый серийный автомобиль
рекорд скорости для серийных машин, равный 349,21 км/ч, поставлен на Ягуаре XJ220. Этот результат показал Мартин Брандл на испытательном автодроме Нардо, Италия, 21 июня 1992 г.
Самый. Самый длинный автобус
самые длинные автобусы с единым кузовом имеют длину 14,96 м и вместимость 69 человек. Их выпускает компания «Ван Хоол», Бельгия
Самый. Самый длинный сочлененный автобус
Самый. Самый длинный автомобиль в мире
Самый. Самый длинный автопробег без масла
Самый. Cамый длинный Мерседес в мире
наверняка доставлял бы неудобства при парковке даже в США, стране безграничных возможностей, поскольку его длина равна 12 м. Это обычный Мерседес Бенц 450 SEL, модифицированный автолюбителем Джеем Орбергом. Нарядное авто нежно-розового цвета имеет 10 колес (вместо обычных четырех) и, по слухам, стоит 1,6 млн. марок
Самый. Самый длинный мотоцикл
Грег Рид из Атланты, сконструировал и собрал мотоцикл длинной 4,57 м, весящий 235 кг. Он оснащен двигателем 250 куб.см
Самый. Самый дорогой автомобиль
в мире снова немного подорожал. За «Бугатти Ройял тип 41 спортивное купе» (1931 г. выпуска) на аукционе в Лондоне 12 апреля 1990 г. было уплачено 16,5 млн. марок (15 млн.$). Покупателем стал британский коммерсант Келлнер, который коллекционирует дорогие антикварные автомобили. Лимузин спроектирован конструктором Этторе Бугатти и рассчитан на изысканный вкус коронованных особ и вельмож. О том, что его прежним владельцам было жалко его эксплуатировать, свидетельствуют показания спидометра: всего 8 тыс. км более чем за 50 лет
Самый. Самый дорогой автомобиль с российскими номерами
Самый. Самый дорогой автомобильный номер
Самый. Самый дорогой мотоцикл, проданный в России
Самый. Самый дорогой кабриолет в мире
мог бы потягаться с 242 лошадьми, поскольку мощность его двигателя составляет именно 242 л.с. Правда, цена автомобиля так же велика, как и его мощность, и равна 410 тыс. марок. За что же необходимо платить такую рекордную сумму? Оказывается, это версия Мерседеса 560 SEL, модифицированная в течение 2000 ч ручной работы. Швейцарский специалист по кузовам Гаруна поставляет ежегодно лишь 5 экземпляров такого четырехдверного автомобиля-мечты, весящего 2,1 т, с объемом восьмицилиндрового двигателя 5,6 л, катализатором и максимальной скоростью 220 км/ч. Различные «навороты» (например, обивка салона натуральной кожей) в цене, естественно, учтены
Самый. Самый дорогой спортивный автомобиль, находящийся в пределах России
Самый. Самый красивый автомобиль в мире
Самый. Самый маленький автомобиль
Чешские инженеры из компании Skoda создали свой автомобиль будущего, который рассчитан на перевозку лишь одного человека. Новое средство передвижение называется Minimobil. Minimobil оснащается гибридной силовой установкой. При неторопливой езде по городу работает электромотор, а при быстром разгоне в действие вступает бензиновый силовой агрегат. Вместе эти два двигателя способны разогнать Minimobil до 90 км/час
Самый. Самый маленький автомобиль (модель)
Самый. Самый мощный из современных автомобилей
Самый. Самый необычный заказ на отделку салона
Самый. Самый переполненный автомобиль
Фольксваген-Жук смог вместить в своем салоне и на других частях 114 подростков, которые располагались стоя, сидя и в подвешенном состоянии. Это рекордное достижение было установлено в местечке Пельде в Гарце. Правда, во время этой акции автомобиль был в нерабочем состоянии и, надо сказать, после такой нагрузки уже не мог быть работоспособным. А вот на городском празднике в Барсингхаузене (Германия) другой Фольксваген-Жук остался исправным, несмотря на экипаж в количестве 85 человек. Этот автомобиль, из салона которого удалили сиденья и стекла, а крышу усилили, смог перевезти свой груз на расстояние 21 м
Самый. Самый приемистый автомобиль
1) рекордное ускорение среди серийных моделей зарегистрировано у Форда RS200 Эволюшн. 25 мая 1994 г. Грэм Хатауэй на испытательном полигоне Милбрук, гр. Бедфордшир, Англия, разогнал его с 0 до 96,5 км/ч за 3,07 с.;
Самый. Самый приемистый грузовик
Самый. Самый приемистый грузовик с приводом на колеса
Австралийский грузовик Bandag Bullet попал в книгу Гиннеса за самый высокий темп разгона с места среди грузовиков с приводом на колёса. Уникальная машина для драгрейсинга построена на базе американского магистрального тягача Kenworth T400. Его оснастили сразу двумя дизельными двигателями V8. Каждый из них имеет объём 12 литров, двойной турбонаддув и впрыск закиси азота, а развивает 1400 лошадиных сил. Суммарные 2800 лошадок передаются на задние колёса. Во время заездов на аэродроме Бандеберга (Bundaberg, Австралия) Bandag Bullet побил мировой рекорд по прохождению 1/8 и 1/4 мили, 500 метров и 1 километра при старте с места. В частности, четверть мили (402,3 метра) грузовик преодолел за 12 секунд, при этом скорость его превысила 300 километров в час
Самый. Самый продаваемый 2-местный спортивный родстер в мире
автомобиль Mazda MX-5. По данным “КМ-новости”, сертификат был получен после того, как Mazda представила официально подтвержденные данные о выпуске этой марки, перевалившей за полмиллиона. Mazda MX-5 начала выпускаться в апреле 1989, и общий объем собранных автомобилей к июню 2000 года составил 565000 штук
Самый. Самая продаваемая в России иномарка
DAEWOO. В 1998 году было продано 16 316 автомобилей Daewoo, из них 9242 модели Nexia. На втором месте Nissan: в прошлом году он продал в России 7292 автомобиля. Но среди автоконцернов, не имеющих производства на территории бывшего СССР, у Nissan первое место по продажам
Самый. Самый старый из ныне выпускаемых иностранных автомобилей
Mercedes-Benz Gelaendewagen. Премьерный показ модели состоялся в 1979 году, и с тех пор джип G-Klasse производится с незначительными изменениями внешнего вида. Но 20 лет на конвейере не прошли даром для «начинки» G-Klasse. Неоднократно менялись двигатели, конструкция подвески, появлялись сложные электронные устройства, облегчающие управление машиной
Самый. Самый старый из ныне выпускаемых отечественных автомобилей
ВАЗ-2106. С 1976 г. по настоящее время изготовлено почти 6 млн. «шестерок». Конструкция «вазовской» «классики» за 23 года не претерпела сколько-нибудь существенных изменений
Самый. Самый старый русский автомобиль
Самый. Самый уродливый автомобиль
По данным сайта www.cartalk.com самым уродливым автомобилем 2005 года признан Pontiac Aztec
Самый. Самый широкий автомобиль в мире
пассажиры которого вряд ли могут пожаловаться на недостаток места. Однако у его владельца Джея Орберга (США) временами возникают проблемы. Дело в том, что ширина автомобиля (5, 48 м) гарантирует его надежную устойчивость при движении, однако на узких улицах им можно управлять, лишь обладая большим искусством вождения
Самый. Самый экономичный автомобиль в мире
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
