Оригинальный люк на крышу. Выбираем лучший.
Guten Tag! Речь пойдет о люке, который я планирую поставить на своего засранца. В теме о ништяках, я просто указал, мол хочу люк, но не все просто, их оказывается стописят версий с разными способами открывания. Хочу подвести итог с вашей помощью и искать определенную модель.
В общем в каталоге было 2 вида люков, открывавшихся вверх и выездной.
В каталоге они выглядят ну просто шикарно! Мое внимание привлек выездной люк. Хорош, как на немецких красавцах классами выше. Подсказали мне, мол «зайди на olx.ua там я видел пару люков», иду, вижу три люка. Цены, ребята, просто ужас. 5-7тыс.р. Ну ладно, покупать я у них не собирался, но почерпнул фотки.
1. Как заявлено в описании «Оригинальный». Не похоже. Фирма SKYLAR. Ужас просто, хоть и выездной.
2. «Люк с хансет». Судя по всему оригинал, четыре клёпки, откидной. В целом не плох.
3. Люк, который меня просто возбудил. Заявлено «С балтики 09». Сверху никаких лишних элементов. Открывается в 2 положения! Откидывается и выезжает! А как он выглядит внутри… Видимо с ним и потолок надо покупать. Инфы побольше, ребят!
Жду комментариев, друзья. Помогите разобраться мне с люком. Нашего пр-ва думаю сразу отпадают.
Лада 2109 1997, двигатель бензиновый 1.5 л., 73 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Лада 2109, 1999
Лада 2109, 2001
Лада 2109, 2002
Лада 2109, 1989
Комментарии 33
Skylark или Therma, ставились на Францию и Бельгию, они одинаковые. Не течет, по крайней мере ни разу замечен не был, есть один огромный плюс это большая рамка, в ней хоть вдвоём торчать можно, прост в использовании, сломать что то там нереально)) но и найти его тоже тяжеловато)) опять же, на вкус и цвет фломастеры разные)
ну да, видел много фирм разных, нашел хороший вариант, но нет пересыла(
у меня и есть хансет.
внутри как на фото №3, внешне как на фото №2.
Да, хансеат. Я зимой ее не эксплуатирую, резины нет зимней, как только попаду в гараж, я его сфотографирую. Посмотри мои фото, там его немного видно.
знаеш, я както не обращал внимание, открывал в самое крайнее положение, он с заклепками сверху.
Ну у тебя с хансетки
2 и 3 одно и тоже, у меня такой, хансеат.
А открывается в одно положение? Третий не с хансет, он с Балтики, клепок нет сверху.
Купил машину уже с врезанным люком как выяснил позже с хансеат(и на найт тоже такие видел) Незнаю какого он года, в моем пользовании уже 4, но не течет(все об этом постоянно спрашивают) и уплотнитель еще в хорошем состоянии, открывается в два положения, рекомендую. А выездной на верх крыши. как по мне, портит весь вид машины направляющими на крыше, если выездной то от какой нибудь иномарки с выездом под крышу.
В два положения? Это как третий вариант получается. А изнутри также выглядит, как на тех фото?
Как на 1, 4 и 5 фото, а еще там есть защелки и его можно снять совсем. Только на 5 фото отсутствует декоративная пластмаска, которая прикрывает металл, а у меня она есть. Только он не откидывается и выезжает как на балтеке, а открывается в первое положение примерно на 3см а во второе на 6см в верх, это примерно, точно я не замерял.
Потолок стоит обычный с вырезанным отверстием под люк, его прижимает металлическая рамка люка которая закрывается пластмассой, люк не смотритца как инородный, отлично вписывается в общую картину салона.
Скайларк на верхней фотке — оригинал. Они на француженках были. Минус люка — со временем уплотнители «садяться», и на кочках стекло пожет вибрировать немного. Плюсы: надежный, сдвижной, большой (!), течь не будет никогда, если смонтировать как я делал — с внутренней строны крыши положил рамку из 3 мм листа нержавейки и стянул все болтами с гайками. Плюс он вынесен вверх и защищен с боков рейлингами — вода никак не просочиться!
а на каких именно машинах этот люк встретить можно? тоже ищу такой, нашёл 1 но отправки нет((
Электрический люк на ВАЗ 2108. Часть 1
Всем привет! Наконец-то настали майские праздники и я добрался до своей машинки. Медленными, но верными (надеюсь) шагами продвигаюсь к изменению своего автомобиля. Очень давно мечтал о машине с люком, вот и все же решился на его установку в свой автомобиль. Пластиковые универсальные варианты отпадали сразу по многим причинам. Да и вообще это колхоз на мой взгляд. Решил поставить люк посерьезней. Начал бороздить просторы интернета в поисках хоть какой-то информации. Вариантов было приличное количество, но выбор пал на люк от BMW E34. Почему он? Ну во-первых, он большой. Это очень круто! Во-вторых, достаточно легкий, относительно некоторых других вариантов. В третьих, он надежный.
На установку решался очень долго. Очень долго думал ставить его или нет. Так как последствия кривой установки могут быть очень плачевными. И все же решился. Стал искать самый бюджетный вариант для себя. Нашел в Москве, отправил транспортной компанией до Смоленска, там забрал. Так как другого варианта доставки люка до дома у меня не было.
Итак о установке. Для установки нам необходимы в первую очередь более менее прямые руки. Ибо без этого условия ничего не получится. Далее: люк в сборе от BMW E34 и часть крыши вокруг него. В статье расскажу о некоторых нюансах и своих ошибках. Возможно это поможет кому-то, кто решится на такое же.
Для начала находим центр крыши нашего автомобиля. Я это делал при помощи бумажного скотча. Наклеил полосу в начале крыши в и середине. Измерил длину скотча линейкой, нашел середину и отметил.
Далее берем часть крыши от BMW и подравниваем ее. Совет. При покупке крыши берите отступ от окна люка с запасом ( 10-15 см). Я взял меньше, ровнять было сложнее.
Затем берем газету или картон и скотч. Делаем выкройку части крыши BMW. Не забываем, что крыша имеет не плоскую форму, а закругленную. Так что положить часть крыши на газету и обвести не прокатит. Склеиваем несколько газет скотчем (или картон) образуя полотно и приклеиваем его к части крыши со всех сторон ( так чтоб полотно было натянуто на часть крыши от bmw). Затем обводим, вырезаем, отмечаем центры и прикладываем к крыши нашего автомобиля, совмещая центры отмеченные на нашей крыше и центрами на выкройке.
.
А теперь внимание! Не смотрим на то, как расположил на крыше выкройку я. Сдвигаем ее назад. Вот расположение люка на крыше.
Красный прямоугольник- окно люка. Не часть крыши, а именно окно. Голубая линия соединяет углы рамок дверей ( или начала дверных стоек, на которых крепятся замки ) и образует заднюю кромку окна люка. В этом месте я ошибся. Вырезал крышу слишком близко в лобовому стеклу. Пришлось надваривать спереди и вырезать сзади. Получилось вот так. Ошибся. Ну ничего. Исправил.
Сразу и прикрутил люк на 4 болта, просто примерить. Моя ошибка с вырезом крыши хорошо видна.
Усилитель крыши придется спилить. Но один, который ближе к переду. Его прекрасно заменит усилитель, который идет с частью крыши от bmw. Кстати варил стык в стык. С внутренней стороны планирую усилить шов, приварив полоски металла поверх сворного шва. Привариваем все это дело точками, не торопимся, даем хорошо остынуть каждой точке. Иначе поведет крышу. Я чуть поторопился. Спереди чуть повело. Придется больше шпаклевать и выравнивать…
Вид люка с внутренней стороны
Ну вроде бы все… С первой частью закончил. Следующая когда будет не известно.
Большое спасибо моему брату maxslon за доставку люка до транспортной и моей девушке за помощь в установке люка!
Затраты: 1500р- люк в сборе с мотором
1000р- часть крыши
280р- доставка транспортной из Москвы до Смоленска
Ну и наконец пару видео работы люка. Пока полностью не крепил, лишь на 4 болта. Так как все не проварил и не усилил.
Люк в крыше
Сам люк можно приобрести и недорогой, отечественного производства. В нашем примере используется именно такой.
Когда с самим люком определились можно приступать к подготовительным работам. Для этого можно взять лист обычного картона от упаковки подходящего размера, и на нем наметить контур, по которому в дальнейшем будет вырезаться отверстие в крыше, обрисовав люк по периметру посадочного места.
Далее вырезаем в картоне отверстие, готовый шаблон кладем на крышу ВАЗ 2109 и наносим границы отверстия на самой крыше. Выбор места расположения люка остается за вами. В нашем примере люк смещен назад для улучшения вытяжки.
Вырезаем отверстие в крыше при помощи электролобзика. Все, точка невозврата пройдена :). Чтобы не повредить краску на крыше, при работе с лобзиком пользуемся нашим шаблоном (см. рисунок). Внутреннюю обшивку потолка можно снять для удобства, либо просить помощника в салоне оттягивать ее вниз.
Край выреза обрабатываем напильником.
Теперь просим помощника прижать внутреннюю обивку к крыше, и острым ножом, соблюдая осторожность, вырезаем отверстие самой обшивке.
Вот такой результат должен получиться:
Далее край железа подкрашиваем краской из тюбика для защиты от коррозии.
Наносим герметик по периметру отверстия в крыше и самого люка в месте их соприкосновения. Устанавливаем люк в отверстие, планку со стороны салона и стягиваем их саморезами.
Все, на этом работа по установке люка в крышу ВАЗ 2109 закончена, нужно только дать герметику подсохнуть, поэтому до следующего дня люком желательно не пользоваться:
Люк автомобильный на УАЗ, ВАЗ, ГАЗ универсальный
При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам
Описание запчасти
Применяемость
Люк в крышу автомобильный универсальный для УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Москвич. Устанавливается на автомобили с металлической крышей: УАЗ (3151, Хантер, Патриот), ВАЗ (2101-07, 2108-15, Калина, Приора, Гранта, X-ray, Нива, Шевроле Нива, Лада 4х4), ГАЗ, Москвич.
Назначение
Люк предназначен для приточно-вытяжной вентиляции пассажирского салона или кабины практически любого транспортного средства.
Помогает проветрить салон, в определенной мере восполняя отсутствие кондиционера. Через него можно видеть светофоры и дорожные знаки, оказывающиеся в «мертвой зоне». При этом попадание в салон грязи, пыли или выхлопных газов, как это часто случается при опущенных стеклах, почти исключено. Кроме того, люк служит дополнительным источником света, особенно в сумерках.
Характеристики
Стекло люка имеет сертификат соответствия европейским требованиям безопасности.
Состав комплекта:
Инструкция по установке:
Точное определение места для люка производится с учетом типа автомобиля и требований заказчика. Решающими факторами являются: положение лампы в салоне, конструкция и обшивка крыши.
Временное закрепление вырезного шаблона (после произведения точных измерений) на крыше автомобиля с помощью изоляционной ленты.
Высверливание отверстия диаметром 10 – 12 мм. Электрической дрелью для доступа ножниц по металлу механических.
Закрепление вырезного шаблона по всему периметру.
Расширение отверстия механическими ножницами по металлу для доступа ножниц по металлу электрических.
Резка крыши автомобиля электрическими ножницами по металлу производится в два приема: сначала прорезается отверстие, границы которого на 3 – 4 см. ближе от окончательной линии выреза; далее, продвигаясь по линии отреза, изготавливается окончательное отверстие для люка. Повреждения, образовавшиеся вдоль линии разреза, исправляются с помощью плоскогубцев. Рекомендуется примерить верхнюю рамку люка к вырезанному отверстию. Между кромкой отверстия и кромкой верхней рамки люка должен образоваться зазор в 2 – 3 мм.
Вырезание обшивки ножом также производится в два этапа: сначала на 3 – 4 см. ближе линии выреза, а затем аккуратно по линии.
Приклеивание уплотнительной прокладки (поставляется в комплекте с люком) клейкой поверхностью к внутренней кромке крыши.
Водонепроницаемость достигается путем нанесения на кромку верхней рамки люка герметика плунжерным пистолетом.
Верхняя рамка люка устанавливается в вырезанное отверстие и прижимается таким образом, чтобы герметик проступил во всех точках соприкосновения люка с крышей.
Закрепление нижней рамки к верхней саморезами с помощью шуруповерта.
Излишки герметика удаляются с помощью картона.
С помощью средства для чистки стекол и тряпки очистить стекло люка и поверхность крыши.
Внимание! Хрупкий товар наложенным платежом не отправляется
Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Люк автомобильный на УАЗ, ВАЗ, ГАЗ универсальный» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.
Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.
Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.
Внимание! Компания ГАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.
Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.
Установка электролюка в ваз
Привет всем, хочу немного рассказать про установку люка.
Решил я себе установить люк, для этого был куплен б/у электролюк Webasto.
Для установки понадобиться:
электролобзик с полотном по металу
малярный скотч
маркер
тряпки, чтобы салон накрыть
трафарет установочного места люка
линейка, метр и т.д.
напильник и краска, чтоб обработать края после распила метала
также дрель и по необходимости болгарка
Первым делом, пока люк снятый, вымыл его высушил его.
Далее снимаем потолок, лучше всего он вылазит в таком состоянии: переднее пассажирское сиденье отодвинуто до упора вперед и опрокинута спинка, а водительское наоборот разложено до конца.
Затем принялся вырезать трафарет из картона, после того как он был готов, начал примерять его на авто, тщательно все вымеряя.
От рамки лобового стекла, до рамки люка получилось 28 см., а должно быть не менее 20 см. (насколько мне известно)
Потом просверлил дырку для лобзика, на этом моменте обклеил контур малярным скотчем что бы не поцарапать крышу, так же обклеил и сам лобзик и приступил к выпиливанию.
Вот что в итоге получилось
И понимаю что дырка немного мала, беру в руки болгарку с шлифовальным кругом и начинаю потихоньку стачивать лишнее, предварительно (еще перед началом выпиливания дырки) накрыв салон и стекла тряпками, чтоб окалины не прожгли и не попортили обивку. Примерив еще несколько раз люк, дырка была доведена до идеала, затем были обработаны острые края и покрашены краской. Затем нанес селикон на рамку люка и на крышу
Установил люк, лишний селикон вытер и оставил сохнуть до следующего дня
Поездив пару дней, принялся мыть машину и заодно проверить люк, ну в итоге: поливал со шланга 1-2 минуты — не потек, далее достал керхер и в плотную(!) к уплотнительной резинки, прошел по всему контуру — не потекло. По этому, установку можно считать удачной, как и саму покупку))
Ну и несколько фото + видео работы.
