ТОП-10: Самые дорогие из новых 2.2.
Я решил, что в отличие от предыдущих топ-листов, в данный правильнее будет включить все автомобили, проданные клиентам. Не важно когда и неважно, что некоторые из них сделаны в единственном экземпляре. Ну и конечно включены лишь те, которые имеют допуск на дороги общего пользования.
Это совместный проект компании Pagani и российского ателье TopCar.
Версия Imola получила сверхагрессивный обвес, массивный задний диффузор, антикрыло с продольным «плавником» и воздухозаборник на крыше. Получился очень злой болид.
Под капотом 6,0-литровый V12 с двумя турбонагнетателями мощностью 840 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 7-ступенчатый «робот» Xtrac с карбоновыми синхронизаторами и электрогидравлическими актуаторами.
Тираж 5 экземпляров. Первый экземпляр принадлежит Олегу Егорову, владельцу ателье TopCar. И еще один из них принадлежит российскому бизнесмену.
Трековая версия гиперкара Chiron, но с доступом на дороги общего пользования. Их будет выпущено всего 40, и само собой они все раскуплены. Так как, чтобы купить его нужно было уже иметь в гараже обычный Chiron, некоторым пришлось специально покупать Широна, чтобы получить возможность купить Divo.
В честь 60-летия итальянской пилотажной группы Frecce Tricolore («трёхцветные стрелы») компания выпустила лимитированную версию своего суперкара.
Её создали на базе родстера Huayra BC. У суперкара новые передний и задний сплиттер увеличивающие прижимную силу. Передний бампер немного поменял форму и обзавёлся дополнительными прорезями по бокам для лучшего охлаждения. Над мотором появился воздухозаборник, как у версии Imola. Как у нее сделано и заднее антикрыло с дополнительной секцией-килем. Его углепластиковый кузов покрыт прозрачным синим лаком и украшен ливреей в стиле лёгких учебно-боевых самолётов Aermacchi MB-339A P.A.N., на которых пилотажная группа из десяти человек летает с 1982 года.
Кстати, форма опор изменена, чтоб напоминать хвостовое оперение самолетов пилотажной группы. Между фарами появилась трубка Пито — прямая отсылка к миру авиации, прибор, с помощью которого измеряется скорость полёта у всех летательных аппаратов. Результаты измерений показываются анемометром, установленным на центральной консоли в салоне.
Под капотом двигатель от версии Imola, 6.0-литровый V12 мощностью 840 л.с. и 1100 Н•м. Коробка передач — семиступенчатый «робот» Xtrac с трёхдисковым сцеплением.
Тираж всего 3 экземпляра.
В 2012 году этот автомобиль был показан на «Конкурсе элегантности» в Пеббл-Бич. Авто было создано по заказу клиента.
Это McLaren P4-12C в новом обвесе с 617-сильным двигателем от Ferrari 458 Italia. Салон не меняли.
Работа над X-1 началась в 2009 году и продолжалась три года. Дизайнеры черпали вдохновение в Citroen SM 1971 года, ручке Montblanc “Thomas Mann”, баклажане, Одри Хепберн, рояле и часах Jaeger-LeCoultre Art Deco.
В общем то, эта машина создавалась не под частного клиента, а для рекламы новых шин от компании Fulda Reifen GmbH. Поэтому весь облик был отдан на откуп инженерам компании DaimlerChrysler. В 2011 году машина была куплена Брайаном Уильямсом – американским репером.
Лимитированная модель выполненная по мотивам классической модели EB110 SS создана на базе гиперкара Chiron.
От предка модель получила меньших размеров подковообразную решетку радиатора, форму прорезей в бампере и пять круглых воздухозаборников, расположенных сразу за боковыми стеклами. Сзади появились новые фонари, двойные патрубки выхлопной системы сдвинулись к центру.
Тираж 10 экземпляров. Один из них принадлежит футболисту Рональдо.
Cтиль автомобиля подобен классической яхте, так как изготовлен по заказу судовладельца, китайца Sam Li. Дизайн получился спорным.
В 2020 году он засветился в клипе русского рэпера Тимати. Автомобиль существует в единственном экземпляре и все еще находится у первого владельца. В интернете можно найти информацию, что его купил Джефф Безос, Алина Кабаева. Это все не правда.
Самый шикарный суперкар Pagani. Выпущен тиражом в 3 экземпляра. Первый экземпляр изготовлен для основателя компании — Горацио Пагани. Один из них куплен российским бизнесменом.
Этот гиперкар компания Bugatti сделала для внука Фердинанда Порше — Фердинанда Пиха. Построен он на базе модели Chiron Sport с полностью оригинальным кузовом. Под капотом все тот же 8.0-литровый W16 мощностью 1500 л.с. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре.
Серия из трех кабриолетов с отсеком для пикника вместо багажника и с встроенным зонтом.
Клуб 1000+ или самые мощные гиперкары 2020 года
Спортивные автомобили все чаще имеют электрический привод, а их мощность доходит до 2000 лошадиных сил.
Топ суперкаров 2020 представлен только автомобилями, которые выпускаются сейчас, или имеют официально подтверждены планы на выпуск в течение года.
Список упорядочен от автомобилей с наименьшей мощностью до мощной модели. В перечень не вошли суперкары от многочисленных стартапов и малоизвестных фирм.
GMC Hummer: 1000 л.с. (электро)
В начале 2020 General Motors объявила о возрождении марки Hummer в электронном виде.
Позже был представлен тизер первой модели, выпуск которой обещан на 2020 год — электрического пикапа.
Производитель заявил о 1000-сильную силовую установку и крутящий момент в 15 500 Нм.
Rezvani Tank X: “больше 1000 л.с.”
Бронированный внедорожник для гражданских скрывает под стальным кузовом 6,2-литровый V8 с нагнетателем от Dodge Demon, производительность которого взбесили к 1000+ сил.
McLaren Speedtail: 1036 л.с. (гибрид)
«Духовный наследник» знаменитого McLaren F1 образца 1998 года, современный McLaren Speedtail построен по тем же принципам и имеет такую же, ориентированную на водителя, трехместную кабину.
Задуманный, как дорожный автомобиль с максимальной скоростью погнал 400 км/ч, он сочетает аэродинамический дизайн с технологической силовой установкой.
Комбинированная отдача бензоэлектрического агрегата составляет 1036 л.с.
Mercedes-AMG Project ONE: 1043-1231 л.с. (гибрид)
Гиперкар с ценником в $ 2,72 миллиона оснащен маленьким ДВС среди автомобилей в этом списке.
Однако немецким инженерам удалось «снять» 1,6-литрового мотора 510 лошадиных сил мощности, применив 90-киловаттный электромотор для усиления турбины двигателя.
Также суперкар использует 120-киловаттный электромотор на картере и три электромотора на задней оси.
Совокупная расчетная производительность силовой установки автомобиля составляет 1043-1231 л.с.
Hispano-Suiza Carmen Boulogne: 1114 л.с. (электро)
Hispano-Suiza Carmen — суперкар, о котором мало кто знает, а его новая версия Boulogne, с обнаженным карбоновым кузовом, представляет собой еще более экзотическую вещь.
«Обычная» Carmen может похвастаться производительностью в 1020 л.с., тогда как у “Кармен из Болоньи” мощность достигает 1114 сил.
Aria FXE: 1150 л.с. (гибрид)
Калифорнийская марка Aria проводит параллели между своим суперкаром FXE и истребителем F-22 Raptor.
Для наземных полетов автомобиль оснащен 6,2-литровым V8 с наддувом в пределах базы и парой электромоторов, установленных на передней оси.
Максимальная скорость — 354 км/ч, от 0 до 100 км/ч — за 3,1 секунды.
Aston Martin Valkyrie: 1160 л.с. (гибрид)
Zenvo TSR-S: 1193 л.с.
Датский суперкар Zenvo TSR-S оснащается 5,8-литровым V8 с двумя механическими нагнетателями.
Максимальная скорость составляет 325 км/ч, а разгон до первой сотни занимает менее 3 секунд.
Стоимость — 1,5 миллиона евро.
Этот суперкар отличают две вещи: во-первых, это кит-кар, а во-вторых — самый доступный автомобиль в этом списке с ценником всего в 120 000 долларов.
Сверхлегкий кузов и наддувный V8 Chevrolet LT5 обеспечивают американском спорткара ускорение до первой сотни за 2,3 секунды.
Czinger 21C: 1250 л.с. (гибрид)
Не удивляйтесь, если не слышали о Czinger 21C — это совсем свежий автомобиль, представленный в конце февраля 2020 года.
«Нарушитель правил и охотник за рекордами» оборудован гибридной силовой установкой с отдачей в 1250 лошадиных сил.
С места до 100 км/ч автомобиль ускоряется за 1,9 секунды.
Koenigsegg Regera: 1500 л.с. (гибрид)
Шведская Koenigsegg построила 1500-сильный гибридный мегакар Regera.
Модель будет выпущена в количестве 80 экземпляров.
Regera — одна из трех супермашин, представленных в этом списке.
Массивные 1100 лошадей поступают от 5-литрового твин-турбо V8, а три электромотора добавляют еще около 50% мощности.
Koenigsegg Jesko: 1600 л.с.
Этот гиперкар Кристиан фон Кьонигсегг посвятил своему отцу, а также 25-й годовщины собственной фирмы.
За парой обшитых роскошной кожей сидений находится моторный отсек, в котором 5-литровый твин-турбо V8, держит наготове 1600 лошадей, чтобы в любой момент сорваться в молниеносный спринт.
Автомобиль создавался с прицелом на максимальную скорость свыше 480 км/ч, и если вам нужен действительно быстрый Koenigsegg, обратите внимание на Jesko Absolut.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 1600 л.с.
Первый серийный автомобиль официально зафиксированным рекордом скорости в 490.484 км/ч.
Лишь 30 состоятельных автолюбителей смогут попробовать разогнать свой супер-Chiron к теоретически достижимых 500 км/ч, если найдут на планете подходящие для этого место и условия.
Koenigsegg Gemera: 1727 л.с. (гибрид)
Gemera — первый четырехместный автомобиль в истории шведской марки и единственный легковой суперкар с таким количеством кресел в этом списке.
Производительность двухлитрового трехцилиндрового ДВС с парой турбин составляет 608 лошадиных сил, а трио электромоторов поднимает планку до 1727 л.с. и 3500 Нм крутящего момента.
Шведская мануфактура выпустит 300 таких машин.
SSC Tuatara: 1750 л.с.
Проект Tuatara существует уже почти десятилетие и за это время оригинальный дизайн автомобиля от Shelby SuperCars (SSC) существенно изменился по сравнению с концептом 2011 года.
В движение суперкар приводит 5,9-литровый твин-турбо V8, способный работать на обычном бензине и топливе E85.
В первом случае отдача силовой установки составляет 1350 л.с., а во втором — 1750.
Максимальная скорость — 300+ миль в час.
Hennessey Venom F5: 1817 л.с.
Техасский бог тюнинга Джон Геннеси известный своими протечь машин с поразительной мощностью.
О собственном гиперкар с титулом «самый быстрый в мире» он мечтал давно, интригуя ним и потенциальных покупателей, а в этом году он наконец стал реальностью.
Предшественник F5 — Hennessey Venom GT, держал неофициальный рекорд скорости, пока его не побил пока Koenigsegg Agera RS.
Поэтому Venom F5 создан с мыслью о возвращении титула чемпиона скорости.
Для этого автомобиль оборудовали 6,6-литровым твин-турбо V8.
Джон Геннеси рассчитывал «снять» с него около 1600 л.с. и был очень удивлен, получив на динотести результат в колоссальные 1817 лошадиных сил.
Pininfarina Battista: 1900 л.с. (электро)
Итальянская марка с почти столетней историей вышла на новый для сеье уровень, превратившись в автопроизводителя.
И начала «с места в карьер», явив миру впечатляющий гиперкар Battista с полностью электрической силовой установкой, разработанной совместно с Rimac.
Четыре электромотора с совокупной отдачей в 1900 л.с. и 2300 Нм забепечують автомобилю ускорение с места до 100 км/ч за неполные 2 секунды и максимальную скорость в 350 км/ч.
Аккумулятор на 120 кВт * ч. гарантирует автономный пробег на одном заряде в 500 километров. Тираж Battista ограничен 150 экземплярами.
Rimac C_Two: 1914 л.с. (электро)
Молодая хорватская компания неожиданно «поймала волну» — мало того, что Rimac выпустит собственный электрический гиперкар, фирма еще и помогать в создании электрических машин другим производителям.
Среди партнеров Rimac числятся Porsche, Audi, Pininfarina, Kia …
Что касается собственного спорткара, то C_Two может похвастаться силовой установкой с четырьмя электромотром общей мощностью в 1914 л.с. и 2300 Нм, немного мощнее версию установки для Pininfarina Battista. Заявленный разгон 0-100 км/ч за 1,97 секунды.
Lotus Evija: 2000 л.с. (электро)
Долгожданное возвращение британской марки в мир гиперкаров состоится в этом году с электрическим купе Evija.
Британский спорткар нацелен отобрать у многочисленных соперников лавры первенства по многим дисциплинам: скорости, динамики, автономном пробега и скорости зарядки аккумулятора.
А вот ценник Evija, кажется не таким уж гигантским — «всего» 2,1 миллиона долларов за каждую из 130 машин, запланированных к выпуску.
Aspark Owl: 2012 л.с. (электро)
Японский электрический гиперкар уже давно продемонстрировал способность ускоряться с места до 100 км/ч за 1,69 секунды.
Однако, с тех пор специалисты фирмы работали над финальной версией машины, время от времени уточняя характристики и динамические показатели.
По последней информации, клиентская версия Aspark Owl будет силовую установку с отдачей в 2012 л.с.
Японцы планируют собрать 50 таких машин, каждая стоит от 3,1 миллиона долларов.
Завершить список мог бы болгарский гиперкар Alieno Arcanum, для которого заявлена мощность электрической силовой установки от 2610 до 5221 лошадиных сил.
Однако живой автомобиль болгары обещают показаты только 10 января 2021.
Похожая ситуация и с 2000-3000-сильным греческим гиперкаром Spyros Panopoulos Chaos.
EVO: 100 величайших спорткаров последних пятидесяти лет (90 — 81)
Все права, разумеется, сохраняются за уважаемым британским изданием. Однако этот рейтинг, как и сотни других англоязычных текстов, вряд ли когда-нибудь выйдет на русском языке, а ведь стоило бы. Попробую помочь :-).
От «Феррари» до «Форда» и «Лотуса», от 250 GTO до Focus RS и 340R. Вспоминаем сто самых вдохновляющих автомобилей за последние 50 лет. Как вы думаете, окажется в списке ваш?
90 FORD ESCORT COSWORTH
Все хорошее, что было в Sierra Cosworth, на этот раз упаковано в более компактную, юркую и резвую полноприводную коробочку. Да, скорость на прямой не слишком впечатляет на фоне сегодняшнего Focus RS, но немалый крутящий момент турбомотора и полный привод делают этот «косси» лучшим покорителем загородных дорожек. Шасси превосходно при езде на пределе, никаких подруливаний под тягой, как бы серьезно вы не давили на правую педаль.
Компоновка: двигатель спереди, привод полный. Двигатель: рядный, 4-цилиндровый, 1933 куб.см., турбонаддувный. Мощность: 227 л.с. Максимальная скорость: 230 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 5,8 с. Годы выпуска: 1992-96.
Компоновка: двигатель спереди, привод передний. Двигатель: рядный, 4-цилиндровый, 1781 куб.см. Мощность: 112 л.с. Максимальная скорость: 180 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 8,1 с. Годы выпуска: 1979-84.
88 JAGUAR XJ220
Единственный суперкар Jaguar в свое время успел побыть самым быстрым в мире, а его громогласный и могучий твинтурбо-V6 по-прежнему бьет наотмашь бешеным ускорением. Да, он широковат для слалома по узким улицам – как и любой другой суперкар. Так что найдите ему подходящую трассу и XJ220 вознаградит вас прецизионной точностью управления и тонко настроенным балансом подвески.
Компоновка: среднемоторная, привод задний. Двигатель: V6, 3498 куб.см., твинтурбо. Мощность: 542 л.с. Максимальная скорость: 343 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 3,7 с. Годы выпуска: 1992-94.
87 VAUXHALL VX220
Пусть VX220 никогда не обладал теми же качествами, что его родственник, Lotus Elise, частично благодаря неинтересному «Экотеку» о четырех горшках, но он все-таки заслуживает упоминания в нашем топ-100. Хотя бы из-за того, с каким проворством VX220 беспрекословно пронизывал комбинацию поворотов любой сложности. И из-за того, что турбонаддувная версия могла заставить подумать, будто вы за рулем маленького суперкара.
Компоновка: среднемоторная, привод задний. Двигатель: рядный, 4-цилиндровый, 2198 куб.см. Мощность: 145 л.с. Максимальная скорость: 220 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 5,6 с. Годы выпуска: 2000-04.
86 NISSAN 350Z
350Z – и его наследник, 370Z, – это пример самобытности характера и здоровой толики консерватизма. Потрясающий атмосферный V6, механическая коробка передач, два посадочных места и задний привод, — может это и не вершина прогресса, зато именно то, что действительно нужно. Автомобиль для фанатов, ценящих яркую избыточную поворачиваемость – редкое, к сожалению, в наше время качество. Плюс, на 370Z пояилась Synchro Rev Control, система, своевременно перегазовывающее при переключении вниз. Но ее можно отключить…
Компоновка: двигать спереди, привод задний. Двигатель: V6, 3498 куб.см. Мощность: 276 л.с. Максимальная скорость: 250 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 6,1 с. Годы выпуска: 2003-06.
85 AUDI QUATTRO
Может, в наши дни комбинацией полного привода и турбомотора, что в свое время появилась на первом Ur-Quattro, мало кого удивишь, но в восьмидесятых она стала сенсацией, чей блеск ничуть не померк со временем. Особенно если в ваших руках одна из последних 20-клапанных модификаций, а еще лучше, версия Sport. В характере двигателя чувствуется душа, а запас сцепления с дорогой кажется бесконечным. Натюрлих кваттро.
Компоновка: двигать спереди, привод полный. Двигатель: рядный, 5-цилиндровый, 2226 куб.см. Мощность: 220 л.с. Максимальная скорость: 230 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 6,2 с. Годы выпуска: 1980-91.
84 LANCIA INTEGRALE
Автомобиль, который затмил Quattro и на дорогах общего пользования, и на этапах WRC, Lancia Integrale, – пятидверный хэтчбек с харизмой суперкара. Подлинный наддувный характер: с серьезным лагом и пьянящим подхватом вверху. Несколько податливое и мягкое по нынешним стандартам шасси комбинирует чуткость с чудесными сцепными качествами. По-прежнему желанна.
Компоновка: двигать спереди, привод полный. Двигатель: рядный, 4-цилиндровый, 1995 куб.см. Мощность: 215 л.с. Максимальная скорость: 220 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 6,4 с. Годы выпуска: 1988-93.
83 ASTON V8 VANTAGE N400
Умопомрачительный V8 Vantage – это один из наших любимых «Астонов» и в ограниченной серии N400 (выпущенной в честь успеха в 24-часовых гонках на Нюрбургринге) он полностью реализует заложенный потенциал. Vantage плотно сбит, упруг и точно отстроен; более отзывчив, с лучшей обратной связью. Роботизированная коробка передач с подрулевыми лепестками управляется интуитивно, а громогласная партия 4,3-литрового V8 составит честь любой опере. Блистательно.
Компоновка: двигать спереди, привод задний. Двигатель: V8, 4281 куб.см. Мощность: 400 л.с. Максимальная скорость: 285 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 4,9 с. Годы выпуска: 2007-08.
82 BMW E34 M5
Статный, словно высеченный из камня седан из той эры, когда M-серия BMW еще была самобытной. Считанное число седанов предлагают настолько чистое взаимодействие водителя и автомобиля – каждое движение застенографировано, сбалансировано и выверено. Ответьте честно, какое число люксовых седанов дает вам возможность выйти из развязки в тридцатиметровом скольжении с вывернутыми колесами под чарующий рык рядной «шестерки»?
Компоновка: двигать спереди, привод задний. Двигатель: рядный, 6-цилиндровый, 3795 куб.см. Мощность: 340 л.с. Максимальная скорость: 250 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 5,9 с. Годы выпуска: 1992-95.
81 BUGATTI VEYRON
Потрясающая скорость, потрясающий «держак», потрясающая стабильность (по сухому – «Вейроны» не любят мокрые покрытия). И он до смешного доступен, в том смысле, что автомобиль с такими непостижимыми характеристиками вообще можно купить за деньги. Непонятно, как суперкар массой 2026 килограмм может управляться, маневрировать и останавливаться с такой бесконечной непогрешимостью, давая водителю стопроцентное чувство уверенности.
Так почему бы «Вейрону» не забраться повыше в нашем списке? Дело не в скорости или сокрушающих возможностях. Ему недостает ощущений – тех, что заставляют воспринимать автомобиль частью себя, своим продолжением. Да, это ничуть не умаляет его заслуг. Но когда вы за рулем, внимание приходится уделять самому автомобилю, нежели вождению…
Компоновка: среднемоторная, привод полный. Двигатель: W16, 7993 куб.см. Мощность: 1000 л.с. Максимальная скорость: 407 км/ч. Разгон 0-96 км/ч: 2,8 с. Годы выпуска: 2005-.
Премиальные спорткары
Перечень премиальных моделей спортивных авто всех производителей (новые модели 2021-2022 года): цены, характеристики и фото, отзывы.
Премиальные спортивные автомобили – это: либо полностью самостоятельные модели; либо высокопроизводительные (значительно модернизированные) версии «обычных» автомобилей премиум-сегмента… Как правило, такие машины могут похвастать: запоминающейся внешностью, мощным силовым агрегатом, роскошным салоном, богатым оснащением, «выносливой» технической составляющей и отменными «ездовыми» качествами… а ориентированы они как для эксплуатации на обычных дорогах, так и для трековых заездов.
«Заряженный» премиум-хэтч четвертой генерации дебютировал в августе 2020 года в ходе виртуальной презентации. Автомобиль может похвастать напористой внешностью и красивым салоном, а в движением приводится 290-сильным бензиновым турбодвигателем.
Премиальный электроседан в серийном виде дебютировал 9 февраля 2021 года, в ходе специальной онлайн-презентации. Четырёхдверка может похвастать изящным дизайном и прогрессивной «начинкой», а предлагается не только в стандартной, но и в «заряженной» RS-версии.
Экстремальный SUV дебютировал в ноябре 2019 года на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Фактически это – Lamborghini Urus, (поскольку у него идентичная техническая «начинка»), но с другим дизайном и более доступным ценником.
«Заряженная» двухдверка второго поколения («G82») была представлена 23 сентября 2020 года в ходе онлайн-презентации. В арсенале автомобиля имеются все фирменные M-атрибуты, а под его капотом скрывается рядная бензиновая «шестёрка».
Спортседан шестого поколения (внутризаводской код «G80») дебютировал 23 сентября 2020 года в ходе виртуальной презентации. Он может похвастать всеми традиционными M-атрибутами в экстерьере и интерьере, а под капотом имеет битурбированное бензиновое «сердце».
Полноразмерный люксовый SUV дебютировал в сентябре 2015 года – на автошоу во Франкфурте. Это благородный внешне и роскошный внутри автомобиль, который может похвастать высокопроизводительной техникой и богатым оснащением.
Премиальный спорт-седан четвёртого поколения официально представили широкой публике в августе 2020-го в онлайн-пространстве. Среди его особенностей – в меру агрессивная внешность, прогрессивный салон и 290-сильный двигатель под капотом.
«Заряженная» версия полноразмерного SUV дебютировала 22 июня 2019 года в ходе онлайн-презентации. Снаружи и внутри автомобиль практически не отличается от «гражданской» модели, однако под его капотом скрывается могучий турбодизель V8 с тройным наддувом.
«Заряженный» премиум-лифтбек второго поколения впервые показали публике в апреле 2019 года, в ходе онлайн-презентации. В его активе – элегантный дизайн, роскошный салон и высокий уровень практичности, которые подкреплены действительно драйверским характером.
Двухдверка третьей генерации была представлена в августе 2017 года – на специальном мероприятии в Кру. Она «щеголяет»: привлекательной внешностью, современным и роскошным салоном, прогрессивной «начинкой» и 635-сильным двигателем W12 под капотом.
