Слыхали? Нам по ПДД можно с прицепом летать низэнько-низэнько)) но не в левом ряду))
Вижу на страницах Драйва некоторое заблуждение водительских масс)
Все же (ну по крайней мере кто в автошколе учился, а не чупачупсил или за водовкой преподам бегал) как привыкли:
— на автомагистрали с прицепом максимальная скорость не выше 90 км/ч.
— на других дорогах вне населённых пунктов с прицепом – 70 км/ч.
Без вариантов)
Так вот, если присмотреться к буквам закона, то внимательный пикаповод (ну и Газелист, ладно, чего уж) увидит одно забавное обстоятельство:
ПДД устанавливают ограничения скорости с прицепом только для ЛЕГКОВЫХ автомобилей:
90 км/ч — на автомагистрали.
70 км/ч — вне населенного пункта.
Всё ещё не догоняете?))
Пикап категории B (грузовой бортовой по документам) с прицепом вполне законно может ехать 110 км/ч на автомагистрали и 90 км/ч за городом.
А разные Крузеры/Прады/Паджеры и прочие Соренты деюре — легковухи, извольте с прицепом тошнить 90 на автомагистралях))
Берегите себя, братья и сёстры, соблюдайте скоростной режим, ибо ПДД велят и это)
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
И если штраф придёт сзади с фоткой прицепа — врядли получится оспорить и доказать, что нам можно) всё как всегда))
Доклад окончил.
Настоящий пикаповод не может ЭТО не отрепостить!))
С уважением, Maximych
Езда с прицепом: какие нужны права, что можно и нельзя и за что можно получить штраф
Весна и лето – сезон активного использования прицепов: кто-то возит стройматериалы, кто-то лодку, кто-то мотоцикл или квадроцикл, и это только начало списка вариантов. Но правила езды с прицепом на легковом автомобиле досконально помнят далеко не все. Нужно ли получать категорию BE для транспортировки любого прицепа? Какие по массе и габаритам прицепы разрешено тянуть на легковушке? Каждый ли прицеп нужно регистрировать? За что можно схлопотать штраф? Давайте ответим на эти и другие вопросы.
Для начала определимся с тем, что не каждый прицеп требует наличия у водителя категории BE. Классификация категорий транспортных средств содержится в части 1 статьи 25 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно ей, категория B подразумевает возможность управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.
Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:
Категория BE необходима при превышении параметров, описанных в предыдущем разделе. Таким образом, категория BE нужна для управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
То есть, категория BE нужна, если:
Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.
Чтобы получить категорию BE, нужно пройти стандартную процедуру обучения: получить медсправку, посетить теоретические и практические занятия, а затем сдать экзамены в автошколе и ГИБДД. Однако в отличие от категории B, у BE есть дополнительные ограничения по возрасту и стажу. Тот же Федеральный закон № 196-ФЗ указывает, что получить категорию BE могут только водители не моложе 19 лет и имеющие право управления транспортными средствами категории «В» не менее 12 месяцев.
На всякий случай уточним, что при управлении автомобилем с прицепом водитель обязан иметь при себе документы на прицеп и предоставлять их для проверки сотрудникам ГИБДД. Эта обязанность зафиксирована в пункте 2.1.1 ПДД.
Физические лица, владеющие прицепами к легковым автомобилям, не должны страховать их по ОСАГО. На это указывает пункт «д» части 3 статьи 4 Федерального закона об ОСАГО №40-ФЗ: согласно ему, обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.
Внимательные автовладельцы знают, что в полисе ОСАГО есть пункт «транспортное средство используется с прицепом», где можно поставить галочку. Однако владельцев прицепов к легковым автомобилям эта отметка тоже не касается. Дело в том, что пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО фиксирует, что обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
Из этого пункта нужно сделать два вывода. Во-первых, страховка на прицеп к легковому автомобилю, как мы уже знаем, не нужна. А во-вторых, отметка в полисе ОСАГО о том, что транспортное средство используется с прицепом, относится к грузовым автомобилям, и в полисе на легковой автомобиль, который используется с прицепом, эту галочку ставить не нужно.
Часть 4 статьи 32 Федерального закона № 170 о техосмотре исключает необходимость проходить техосмотр частным владельцам прицепов. Согласно ей, прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.
Максимальные габариты прицепа регламентированы требованиями к размерам транспортных средств в Техрегламенте Таможенного союза. Длину прицепа регламент напрямую не ограничивает, но максимальная длина автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) – 20 метров. Прочие же габариты указаны непосредственно для прицепов: максимальная ширина транспортного средства категорий прицепа (категории О) не должна превышать 2,55 метра, а максимальная высота прицепа не должна превышать 4 метра.
Кроме того, стоит помнить, что прицеп, как и автомобиль, должен иметь работающие световые приборы. Пункт 19.1 ПДД указывает, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах должны быть включены габаритные огни.
В городе дополнительных ограничений по скорости движения для легковых автомобилей с прицепом нет – то есть, можно двигаться со скоростью 60 км/ч, если нет иных ограничений. А вот по загородным дорогам придется ездить медленнее. Пункт 10.3 ПДД указывает, что вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.
В одном из прошлых материалов мы упоминали знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено», который запрещает в том числе буксировку механических транспортных средств. Но вот ехать на легковом автомобиле с прицепом под знак 3.7 можно. Дело в том, что по Правилам под этот знак «запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств», а легковые автомобили под запрет не попадают.
Во-первых, в прицепе запрещено перевозить людей. На это указывает пункт 22.8 ПДД: согласно ему, запрещается перевозить людей вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче.
Во-вторых, в прицепе нельзя возить грузы, с которыми будут нарушены правила перевозки грузов. Подробно эти правила изложены в разделе 23 ПДД. Требований к грузу довольно много, так что перед перевозкой лучше перечитать раздел 23 полностью, ну а мы кратко перечислим требования.
Итак, правилами запрещены:
Кроме того, ПДД указывают, что груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками.
Если массовые характеристики предусматривают наличие категории BE у водителя легковушки с прицепом, но у водителя ее нет, то это классифицируется как езда без прав. Наказание последует по части 1 статьи 12.7: «управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от 5000 до 15 000 рублей». Кроме того, согласно статье 27.13 КоАП в этой ситуации применяется задержание транспортного средства с помещением его на штрафстоянку.
Нарушение правил регистрации прицепа карается по той же статье 12.1, что и в случае с автомобилем. Часть 1 этой статьи указывает, что управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей. А часть 1.1 предусматривает ужесточение наказания за рецидив: «повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев».
Наказание за нарушения правил перевозки грузов самое мягкое. Оно предусмотрено частью 1 статьи 12.21, согласно которой «нарушение правил перевозки грузов влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».
Скорость с прицепом
Чтобы управлять автомобилем с прицепом с полной массой более 750 кг водитель должен иметь категорию Е. Если же масса прицепа меньше 750 кг, то получать дополнительную категорию необязательно. Однако, любой прицеп устанавливает на автомобиль некоторые ограничения.
Что сказано в ПДД
В правилах дорожного движения сказано, что эксплуатация автотранспорта с прицепом возможна при соблюдении условий и требований:
ВАЖНО! ПДД предусматривают знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено». В зоне его действия запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств. При этом нужно учитывать, что знак не запрещает движение автобусов и легковых машин с прицепом: он рассчитан только на грузовики и тракторы.
Скоростной режим с прицепом
Поскольку с дополнительной массой снижается разгонная и тормозная динамика, то на авто с прицепом в целях безопасности устанавливаются скоростные ограничения. Максимальная скорость зависит от типа трассы или дороги. Важно обращать внимание и на установленные ограничения на том или ином участке.
По населенному пункту
Максимальная скорость движения в населенных пунктах составляет 60 км/ч. В жилых зонах (во дворах, например) нельзя превышать 20 км/ч.
По автомагистрали
По автомагистрали автомобиль с прицепом может двигаться со скоростью не более 90 км/ч. При этом важно учитывать и то, что ехать по такой трассе со слишком низкой скоростью нельзя. Оптимальный вариант — держаться в правой полосе на стабильной скорости 70-90 км/ч.
Максимальная скорость движения
На обычных дорогах вне населенного пункта (не относящихся к автомагистрали) максимальная скорость движения составляет 70 км/ч.
Запомнить ограничения можно так: вычесть 20 км/ч из максимально разрешенной скорости для авто и получится скорость ТС с прицепом. Например, на автомагистрали разрешенная скорость 110 км/ч, но с прицепом — максимум 90. Такой способ вычисления не применим только в случае с населенными пунктами и жилыми зонами: там всегда максимальная скорость 60 км/ч и 20 км/ч.
ВАЖНО! Речь идет именно о легковом автомобиле с прицепом, а не в целом о категории В. Прицепом не считается буксируемый автомобиль. На буксировку устанавливаются другие ограничения — максимальная скорость 50 км/ч.
Какие грозят штрафы за нарушения
За превышение скоростного режима автомобилисту грозят следующие штрафные взыскания:
Существующие нюансы вождения
Вождение машины с прицепом требует еще большей внимательности и сноровки. Управлять таким ТС труднее, поскольку маневрирование, разгон и торможение происходят медленнее, чем обычно.
Чтобы вождение ТС с прицепом было комфортным и безопасным, следует придерживаться советов:
ВАЖНО! Перед каждым использованием прицепа нужно проверять наличие смазки в механизме узла сцепки, давление в шинах, работу световых приборов, а также исправность соединения.
| Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! |
Москва: +7 (499) 110-89-42
Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34
Россия: +7 (499) 755-96-84
Теоретические знания ПДД необходимы, но они, к сожалению, не дают полного представления об управлении автомобилем с прицепом. Практика управления машиной с прицепным устройством нарабатывается годами. Главная задача водителя — не создавать помех и аварийных ситуаций, придерживаться теоретических правил, быть внимательным на дороге и здраво оценивать ситуацию.
Скорость движения с прицепом на легковом автомобиле
Как известно, использование прицепа к легковому автомобилю намного упрощает жизнь водителям и их семьям, но в то же время такое передвижение по автомагистралям становиться более опасным.
Каждый водитель должен понимать, что это может стать причиной аварийной ситуации на дороге, поэтому максимальная скорость с прицепом ни в коим случае не должна превышаться.
Бывалые автолюбители или водители коммерческого транспорта прекрасно это понимают и имеют достаточно опыта и знаний, но что касается новичков или тех водителей, которые только собираются приобрести прицеп дела состоят совсем иначе.
Если водитель еще ни разу не буксировал прицеп или делал это очень мало он может столкнутся с определенными сложностями. Недостаточный опыт, волнение, и как результат неправильные действия могут сыграть с водителем в злую шутку.
Но для этого существует теория, благодаря которой можно избежать аварийных ситуаций и свести их вероятность к минимуму. Поэтому сегодня мы предлагаем каждому водителю немного теории, касающейся разрешенной скорости с прицепом, которая точно никому не помешает.
С какой скоростью транспортировать прицеп?
Каждый водитель во время движения должен заботится о безопасности, как себя, своих пассажиров, так и других участников дорожного движения. Скорость с прицепом не должна превышать установленных рамок, так как слишком быстрая езда может привести к раскачиванию прицепного устройства в результате чего автопоезд может стать практически неуправляемым.
В соответствии с установленными правилами движение с прицепом имеет определенные ограничения. На самом деле все достаточно просто. Ориентируясь по знакам скоростных ограничений в городе и за его пределами просто отнимите 20.
К примеру, если на скоростной автомагистрали разрешенная скорость передвижения составляет 120 километров в час, тогда скорость движения с прицепом не должна превышать 100 километров в час. Но вы должны понимать, что даже в такой ситуации данная скорость является достаточно высокой, поэтому старайтесь ехать еще более медленно.
Профессионалы советуют, передвигаться с прицепом не более 70-80 километров в час, в независимости от того, город это или нет.
Также следует учесть такой важный факт, как снижение скорости до 20 километров в час в жилых районах, а также около школ, детских садов и т. п. Это обусловлено тем, что в таких местах ситуация может измениться в любую секунду, поэтому задача водителя обеспечить максимальную безопасность.
Передвижение с прицепом на легковом автомобиле создает для водителя дополнительные трудности, поэтому нужно быть всегда на чеку. Чем прицепное устройство больше и тяжелее, тем сложнее будет с ним справится вовремя экстренной ситуации.
Помимо вышеперечисленных пунктов езды с прицепом существуют и другие не менее важные нюансы, о которых водитель должен знать, и в случае которых должен обязательно снижать скорость.
Поправки на условия движение также являются очень важным моментом, которые требуют соблюдения определенного скоростного режима. К ним относятся: специфика перевозимого груза на легковом автомобиле, интенсивность автомобильного трафика, а также техническое состояние, как автомобиля, так и прицепного устройства.
Всегда обращайте внимание на погодные условия, так как в случае плохой видимости: во время дождя, тумана или снегопада можно не справиться с управлением. При таких условиях необходимо обязательно снижать скорость передвижения. Это обусловлено тем фактором, что водитель должен иметь достаточный запас времени, а также дистанции для экстренного торможения.
Также водитель всегда должен обращать внимание на качество дорожного полотна, которое часто может быть в плохом состоянии. В случае гололеда скорость передвижения автомобиля с прицепом должна быть минимальной, чтобы успеть совершить манёвр в случае возникновения аварийной ситуации.
Если водитель не имеет достаточно опыта езды с прицепом на легковом автомобиле тогда в такой ситуации лучше всего отменить поездку.
Штрафные санкции
Если нарушить скоростной режим, установленный для передвижения автомобиля с прицепом, тогда может быть выписан штраф в размере от 500 до 5000 рублей. Более того в судовом порядке водителя могут лишить прав на управление транспортным средством на период до 6 месяцев, в случае первого нарушения. Если нарушить это правило повторно, то можно лишится прав на 1 год.
Согласно установленным правилам, перевозка в прицепе пассажиров строго запрещена. Также запрещается транспортировать прицеп в случае его не подключения с электросети автомобиля, а также к страховочному тросу.
Также при транспортировке прицепа следует учитывать следующие факторы:
Избегаем заноса во время движения
Если водителю необходимо совершить поворот нужно всегда снижать скорость к минимуму, при этом не следует слишком прижиматься к левому краю полосы, иначе автопоезд попросту сложится в «ножницы».
Любая, казалось бы, заурядная поездка может превратится в катастрофу, что приведет к повреждению прицепа, автомобиля, а также груза. Дуга при любом повороте должна быть широкой, поэтому нужно всегда оставлять достаточный боковой интервал. К примеру, если водитель собирается повернуть влево, тогда нужно идти по правой дуге. И наоборот.
Одна из самых встречаемых ошибок водителей, это слишком сильное торможение при повороте, которое прицеп зачастую не прощает. Советуется входить в поворот при небольшой скорости, которую в этот момент нельзя не превышать, не снижать, иначе автопоезд может повести в сторону.
Что делать, если подобно ситуации избежать не удалось и авто с прицепом начинает бросать в стороны? Самым правильным решением в подобной ситуации будет не снижение, а именно увеличение скорости! При входе в поворот нажмите на акселератор, что поможет вытянуть автомобиль из заноса.
Соблюдение дистанции
Как правило, легкие прицепы для автомобиля не оснащены тормозной системой, что увеличивает тормозной путь. К примеру, если двигаться со скоростью 70 километров в час и резко зажать педаль тормоза, тормозной путь автопоезда увеличивается в среднем на 8 метров по сравнению с автомобилем без прицепа. Это говорит о том, что, буксируя прицеп нажимать на тормоз необходимо как можно более плавно.
Правила парковки задним ходом
Каждый прицеп оснащен ручным стояночным механизмом, благодаря чему водитель может самостоятельно припарковать прицепное устройство. Это очень полезно в случае, когда парковка автопоезда невозможна по различным причинам.
Если же ситуация это позволяет вы должны учесть, что парковаться задним ходом не так просто. Эта ситуации требует учесть траекторию движения задним ходом. Если стояночное место находится справа, тогда руль следует поворачивать в левую сторону. И наоборот.
В подобной ситуации задний бампер автомобиля уходит влево, а прицепное устройство соответственно вправо. Поворачивая руль в другую сторону, вы обеспечиваете плавное движение прицепа по дуге. Если руль повернуть слишком сильно, тогда автопоезд попросту сложится, что может привести к повреждению бортов прицепа, а также автомобиля.
Также запомните такой важный фактор, что назад движение с прицепом начинать нельзя, если вы не знаете какая обстановка сзади. Для этого водителю понадобится помощь другого лица, который будет контролировать всю ситуацию.
Поездка с прицепом требует соблюдения обязательных условий, поэтому водитель должен быть предельно внимательным и снижать скорость в случае необходимости.
Автопоезд на «максималках», или О скоростном режиме в населённых пунктах для легковых авто с прицепом
Общие правила буксировки прицепного устройства
Автомобилисты часто двигаются с трейлерами на скорости 140 км/ч. Что не допустимо, но к сожалению имеет место быть. Производители рекомендуют придерживаться скорости до 100 км/ч. Расшифровка ПДД выглядит так:
Штраф за превышение скорости варьируется от 500 до 5000 рублей. А также лишение водительских прав от 4 до 6 месяцев при первом инциденте и до 1 года при повторном, если нарушение за превышение скорости составит 60-80 км/ч. Согласно ПДД запрещена перевозка пассажиров в прицепе, полуприцепе, прицепе-даче. Запрещено управлять автопоездом без подключения электроприборов прицепа к авто, ТСУ и страховочных тросов. Дорожный знак «движение с прицепом запрещено» запрещает движение только грузовикам выше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам.
С какой скоростью транспортировать прицеп?
Каждый водитель во время движения должен заботится о безопасности, как себя, своих пассажиров, так и других участников дорожного движения. Скорость с прицепом не должна превышать установленных рамок, так как слишком быстрая езда может привести к раскачиванию прицепного устройства в результате чего автопоезд может стать практически неуправляемым.
В соответствии с установленными правилами движение с прицепом имеет определенные ограничения. На самом деле все достаточно просто. Ориентируясь по знакам скоростных ограничений в городе и за его пределами просто отнимите 20.
К примеру, если на скоростной автомагистрали разрешенная скорость передвижения составляет 120 километров в час, тогда скорость движения с прицепом не должна превышать 100 километров в час. Но вы должны понимать, что даже в такой ситуации данная скорость является достаточно высокой, поэтому старайтесь ехать еще более медленно.
Профессионалы советуют, передвигаться с прицепом не более 70-80 километров в час, в независимости от того, город это или нет.
Также следует учесть такой важный факт, как снижение скорости до 20 километров в час в жилых районах, а также около школ, детских садов и т. п. Это обусловлено тем, что в таких местах ситуация может измениться в любую секунду, поэтому задача водителя обеспечить максимальную безопасность.
Правила как избежать заноса прицепа
Схема движения в повороте с прицепом
При повороте или изгибе дороги, слишком сильное прижимание к левому краю своей полосы сложит прицеп пополам. Такая поездка на дачу оборачивается вмятинами на авто, деформированием крыла прицепа, потерей груза. На самом деле дуга поворота автомобиля с буксируемым устройством шире. Поэтому в повороте следует оставлять боковой интервал больше. То есть, если поворачивать налево, надо идти по дуге правей. И наоборот. Но, если имеется занос, прицеп опрокидывается.
Самая распространенная ошибка – торможение в повороте. А прицеп этого не любит и не прощает. Проходить повороты с буксируемым устройством нужно на стабильной скорости, не снижая и не повышая её, иначе оно утащит автомобиль в сторону.
Картина проясняется: необходимо притормозить и повернуть.
Но что делать, если прицеп всё-таки начинает мотать из стороны в сторону? Всё просто, нужно добавить скорости:
Общие правила
Если действовать согласно ПДД, соблюдая установленную скорость движения автомобиля вместе с прицепом, риск угодить в аварию или стать участников либо виновником ДТП значительно снижается.
Это касается не только соблюдения скоростного режима. К основным правилам езды с трейлером стоит отнести такие пункты:
Существуют отдельные требования в отношении груза, который перевозится на автоприцепе.
Распределение нагрузки при езде с прицепом
Нельзя транспортировать груз, который:
Как видите, правил достаточно много, и они крайне жёсткие. Любое нарушение влечёт за собой не просто риск получить штраф, но и возможность столкнуться с более серьёзными последствиями в виде ДТП, потери груза, порчи имущества, поломки собственного трейлера или автомобиля.
Прежде чем отправляться в путь, учитывайте, что:
При этом водители часто игнорируют эти рекомендации, нарушают правила. Одним из последствий оказывается занос.
Правила парковки задним ходом
Ручная установка на стояночное место подходит, когда парковка с автомобилем исключена по причине грузоподъёмности или отсутствия поворота. Не так-то просто припарковаться задним ходом с прицепом. Для этого нужно сломать траекторию движения прицепа. Если ворота находятся слева, то первым действием должно быть «руль вправо». Тогда задний бампер идёт вправо, а прицеп влево. Затем вращение руля в обратную сторону обеспечит движение по плавной дуге. Если много повернуть руль, то автопоезд сложится. Чтобы этого не произошло, надо быстрей вращать руль.
Общее правило для всех водителей: нельзя начинать движение с прицепом задним ходом, если неизвестна обстановка сзади буксируемого средства. Часто необходима помощь напарника для контроля маневрирования.
Перечень документов для оформления прицепа
Любое ТС необходимо поставить на учет не позже, чем через 10 дней со дня приобретения. Как правило, за регистрацией можно обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД независимо от места жительства или региона пребывания заявителя.
Регистрация в 2021 году аналогична процедурам оформления легкового ТС, грузовика или мотоцикла в предыдущие периоды. Вне зависимости от количества осей ТС обязательно регистрируются в государственных органах ГИБДД, при этом лицам, имеющим водительское удостоверение с о, приобретать дополнительный полис ОСАГО непосредственно на него не надо.
Прежде чем явиться в ГИБДД для регистрации прицепа, необходимо подготовить следующие документы:
После постановки на регистрационный учет прицепа новый собственник получает:
Порядок регистрации включает в себя: предоставление документов в ГИБДД, осмотр ТС сотрудником ГИБДД (производится сверка VIN-номера, проверка на отсутствие неполадок), и последующее оформление регистрационных бумаг.
Подготовка к поездке, осмотр и загрузка
Схема загрузки прицепа
Обычно проблемы с прицепом начинаются уже при загрузке. Правильная развесовка 60% на 40%. Шестьдесят впереди, сорок сзади. Центр тяжести груза необходимо размещать ниже и ближе к оси. Если перегружен перед, то дышло будет сильно давить на фаркоп. Тогда разгруженная передняя ось автомобиля станет хуже слушаться руля. А перегруженная корма прицепа снижает эффективность задних тормозов тягача. Управлять автопоездом легче, когда машина загружена больше прицепа. В самом неблагоприятном случае, если она пустая, лучше переложить в неё часть груза.
Перед каждым выездом нужно проверить:
