РАЗРЕШЕННАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ
МАССА АВТОМОБИЛЯ
2021 год
Приложение № 2
к Правилам перевозок грузов
автомобильным транспортом
Утверждено
Постановлением Правительства РФ
от 21.12.2020 г. № 2200
За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается общая сумма разрешенных максимальных масс всех транспортных средств, входящих в этот состав.
ДОПУСТИМАЯ МАССА
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Тип транспортного средства,
количество и расположение осей
Допустимая масса
транспортного средства
Автопоезда седельные и прицепные
шестиосные и более
При превышении транспортным средством (с грузом или без груза) вышеуказанной разрешенной максимальной массы автомобиля, такое транспортное средство относится к категории тяжеловесного.
Дальнейшая эксплуатация такого транспортного средства по автодорогам общего пользования Российской Федерации возможна только при наличии специального разрешения.
Специальное разрешение на движение по автодорогам общего пользования транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов выдается Федеральным дорожным агентством «Росавтодор» и подведомственными ему учреждениями.
С 2012 года имеется возможность подачи заявлений на получение специальных разрешений в электронном виде через Единый портал государственных и муниципальных услуг, размещенный в сети Интернет по адресу www.gosuslugi.ru.
Специальное разрешение выдается на одну поездку или на несколько поездок (не более десяти) транспортного средства по определенному маршруту с аналогичным грузом, имеющим одинаковую характеристику (наименование, габариты, масса).
Специальное разрешение выдается на срок до трех месяцев.
Маршрут движения автомобиля с превышением разрешенной максимальной массы согласовывается с владельцами автомобильных дорог и Государственной инспекцией безопасности дорожного движения.
За оформление одного специального разрешения на движение тяжеловесного транспортного средства предусмотрена оплата государственной пошлины в размере 1600 рублей.
За проезд автомобиля с превышением максимально допустимой массы по автодорогам общего пользования также предусмотрена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам.
Размер платы рассчитывается по каждому заявлению индивидуально при оформлении специального разрешения в соответствии с методикой и положениями Постановления Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».
Ответственность за нарушение правил движения тяжеловесного транспортного средства предусмотрена статьей 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
Ответственность за превышение максимально допустимой массы автомобиля несут все лица, виновные в совершении указанного правонарушения: водитель, должностные лица, ответственные за перевозку, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо.
В случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, административный штраф налагается на собственника (владельца) транспортного средства.
В зависимости от величины превышения разрешенной максимальной массы автомобиля, измеряемого в процентах, изменяется и размер ответственности виновных лиц.
Чем больше величина превышения разрешенной максимальной массы автомобиля, тем больше размер штрафа, налагаемого на виновных лиц.
Штраф за превышение разрешенной максимальной массы автомобиля
Разрешенная нагрузка на ось грузового автомобиля в 2021 году
Среди многих других требований, предъявляемых непосредственно к грузовому транспорту, недопущение перегрузки считается одним из наиболее важных. Слишком тяжелые машины в разы ускоряют износ дорожного полотна. К тому же излишний вес нередко становится причиной тех или иных поломок ТС, что, в свою очередь, способно создать аварийную ситуацию или в лучшем случае неудобства другим участникам движения.
Какова в 2021 году разрешенная нагрузка на ось того или иного грузового автомобиля, вы узнаете из таблицы, приведенной в настоящей статье. Также мы расскажем о ряде немаловажных нюансов касающихся данного вопроса.
Какая нагрузка допускается
Грузовые автомашины, в соответствии с нормативами действующего федерального закона, могут допускаться к дорожному движению без оформления специального разрешения, если только их вес не превышает 44 т.
В 2015 году эти изменения были внесены в действующие правила, регламентирующие использование грузового транспорта.
Осевая нагрузка
Нагрузки, приходящиеся как на заднюю, так и переднюю оси автомобиля четко регламентируются. Превышение показателя – это наказуемое деяние.
Под формулировкой «нагрузка» понимается давление, оказываемое массой ТС на полотно дороги. При этом почти всегда задние оси передают на покрытие существенно большую нагрузку. Исключение составляют ситуации, когда ТС передвигается порожняком.
Грузовики по актуальной классификации делятся на две группы. Так те, что входят в первую (А), разрешается выводить на дороги от 1-й до 3-й категории включительно. Транспортные средства, что принадлежат к группе Б, названных ограничений не имеют.
Общие предельные значения массы машин указаны здесь:
| Количество осей транспортного средства | Допустимый транспортируемый вес (в тоннах) |
| 2 | 18 |
| 3 | 25 |
| 4 | 32 |
| 5 | 35 |
В случае с автопоездами, нормы несколько отличаются. Так, в частности, для грузовиков:
Предельно допустимые нагрузки приводятся в настоящей таблице:
| Межосевая дистанция (см) | Максимально допустимые нагрузки (в тоннах) | |
| группа А | группа Б | |
| меньше 100 | 6 | 4,5 |
| 100-135 | 7 | 5 |
| до 165 | 8 | 5,5 |
| до 200 | 9 | 5,7 |
| более 200 | 10 | 6 |
Важный момент – погрешность при расчете не может превышать пяти процентов. Также не стоит забывать об общем правиле – чем оси ближе расположены, тем большую нагрузку они передают на полотно.
Что нового в 2021-м
Последние изменения, касающиеся загруженности осей, были внесены в декабре 2017 года. Именно тогда вступило в действие правительственное постановление за номером 1529-1.
Основные поправки коснулись правил, регламентирующих перевозку грузов по автомобильным дорогам. При этом для ТС, снабженных тремя осями, использующих для движения автотрассы второй категории, допустимую нагрузку определили в размере от 21-й до 22,5 тонны, при условии, что на машине установлены:
Как определяется нагрузка
Взвешивание грузовых машин осуществляется на специализированных пунктах, находящихся непосредственно на трассах. Здесь используют две методики – динамическая и статическая. Последний вариант предполагает заезд большегрузов на весы с обязательной остановкой. Отличает его максимальная точность.
Динамический способ позволяет определять массу ТС прямо в процессе его движения. Водителю достаточно будет сбросить скорость до 5 километров в час и проехать через платформу весов. Рассмотренный вариант позволяет определить именно осевую нагрузку. У него есть один недостаток – серьезная погрешность, составляющая примерно 3 процента.
Чем опасен перегруз
Превышение установленной непосредственно заводом-производителем величины максимальной нагрузки категорически запрещается. Данное требование существует еще с советских времен. Для легкового транспорта подобных ограничений нет – тут нарушением считают перевозку слишком большого количества людей.
Сверх всякой меры нагруженный автомобиль – это потенциально опасный объект. Он, к примеру, способен создать аварийную ситуацию, поскольку не в состоянии ехать равномерно и с надлежащей скоростью. Проследование через эстакады и мосты также иногда заканчивается плачевно, ведь каждый такой объект имеет ограниченный запас прочности, то есть способен выдержать не всякий вес.
Тяжелый грузовик ускоряет разрушение дорожного покрытия. Иногда на трассах возникают отдельные ямы, а в некоторых ситуациях и так называемые колеи – углубления, выдавливаемые в асфальте проезжающими грузовиками.
Запредельным осевым нагрузкам присуще и другое неприятное свойство – они в разы ускоряют износ узлов и агрегатов автомашины. При этом такой грузовик имеет более длинный участок торможения.
Датчики нагрузки
На сегодняшний момент все больше перевозчиков используют специальные датчики, позволяющие в режиме реального времени определять величину нагрузки на оси. Устройства монтируются на машину вне зависимости от ее типа, но имеют помимо очевидных достоинств и существенный недостаток – высокую стоимость.
Прибор позволяет избежать перегрузки машины, что, в свою очередь, обеспечивает увеличение срока ее эксплуатации. Кроме того, датчик снабжается модулем связи со спутниками как ГЛОНАСС, так и GPS, а это помогает диспетчеру транспортной компании отслеживать состояние грузовика. 
Штрафы
Законодательство предусматривает ответственность для лиц, допустивших перегруз. Наказание налагается в соответствии со статьей 12.21 Административного кодекса. Так, в частности:
Перевозка некоторых негабаритных грузов осуществляется не ранее, как на это дадут разрешение в Госавтоинспекции. Несоблюдение этого правила также карается денежным взысканием. Если данный факт обнаружит работник ГИБДД, то дополнительно выписывается еще один штраф – в сумме 5 000. Юридические лица при этом могут заплатить и 2 500 000.
В то же время по закону применять наказание разрешается не ранее того, как будет произведено взвешивание предположительно перегруженного транспортного средства.
Какая максимальная разрешенная нагрузка на ось грузового автомобиля в 2021 году
Сравнительно недавно грузовой вид транспорта рассматривался как государственная собственность России. В настоящее время грузовик в частном владении — довольно распространенное явление. Более того, именно грузовой вид транспорта для многих владельцев является основным и довольно неплохим средством денежного дохода.
Закон об эксплуатации грузового транспорта имеет несколько различий, если произвести сравнительную характеристику с правилами эксплуатации легковых машин. Основным отличием являются допустимые нормы нагрузки. Какая на ось грузового автомобиля нагрузка считается разрешенной, проанализируем далее.
Как определяется допустимый норматив
Разрешенная норма груза, который имеет право перевозить грузовой транспорт по дорогам России, рекламируется нормативным актом, прописанным в Федеральном законе о дорогах для авто.
В законодательном акте указано: если по дороге будет передвигаться грузовой вид транспорта с грузом, вес которого превысит на 5% вес автомобиля или разрешенную нагрузку для осей, водителю непременно нужно получить разрешение для передвижения по автомобильным дорогам. Этот момент касается всех грузовых средств, кроме транспорта, который используется для нужд Вооруженных сил Российской Федерации.
При получении разрешения собственник грузового транспорта должен произвести следующие действия:
• уведомить государственные структуры о ранее составленном маршруте передвижения;
• полностью возместить вред, который причиняет автомобильной дороге перегруженное транспортное средство:
• если перегруз превышает 10% от допустимой нормы, разрешение выдается в ускоренном порядке, то есть на протяжении одного рабочего дня.
В действующем законодательстве нашей страны также указано, сколько разрешено перевозить груза в тоннах одиночным и прицепным грузовикам:
• до 18 тонн — двуосные;
• до 25 тонн — трехосные;
• до 32 тонн — четырехосные;
• до 35 тонн — пятиосные;
• до 44 тонн — шестиосные, а также автомобили, оснащенные большим количеством осей.
Допустимая нагрузка на автомобильную ось
Знать о разрешенной нагрузке на ось грузового транспорта нужно всем автовладельцам без исключения. Ведь данный параметр также находится под контролем нормативного акта. Под контроль попадают автодороги, рассчитанные на 6, 10 и 11,5 тонны. Не менее важно принимать во внимание расстояние между близрасположенными осями и типом грузовых колес. Получить более подробную информацию по этому вопросу поможет специальная таблица, ознакомиться с которой можно в удобное для себя время при посещении интернет-ресурса.
Как рассчитывается нагрузка
Перед тем как самостоятельно приступить к расчетам нагрузки на ось, следует понимать, что под данным понятием рассматривается нагрузка от общей массы грузового транспортного средства, которая передается на всю плоскость через автомобильные колеса. А так как нагрузка на передние и задние оси передается неравномерно, этот момент обязательно нужно иметь в виду при самостоятельном расчете нагрузки.
Также стоит отметить, что точно произвести расчет не получится, так как просто невозможно будет учесть все необходимые параметры.
Примерный расчет для самой популярной модели — «тягач, оснащенный прицепом», производится в следующей последовательности:
1. Данные об общей массе грузовика и прицепа следует взять из справки-регистрации транспортного средства.
2. Просчитываем по факту из накладной общий вес груза.
3. Рассчитываем норму для прицепа. Для этого нужно сложить вес груза и вес прицепа, а затем разделить результат на количество имеющихся осей.
4. Чтобы определить, какой вес будет возложен на оси грузового транспорта, нужно к 25% от общей суммы груза и прицепа приплюсовать вес грузовика. Полученный результат следует разделить на количество задних осей грузового автомобиля.
5. Нагрузка на передние оси определяется таким же способом, как и для нагрузки прицепной части грузовика.
Принимать к сведению следует максимальные показатели, так как именно их будут брать ко вниманию на любых весовых автомобильных постах.
Какой штраф предусмотрен за перегруз грузового транспорта
Если на контрольных весовых пунктах при взвешивании авто зафиксировано, что грузовой транспорт превышает максимально допустимую нагрузку на ось, допустимый показатель которого приписывается в разрешении, на водителя будет возложен штраф:
• для обычных автовладельцев грузовиков сумма штрафа может составлять от 1 500 до 2 000 рублей;
• для должностных лиц штраф повышается до 15 000 рублей;
• сумма штрафа для юридических лиц может варьироваться в пределах от 25 000 до 40 000 рублей.
Согласно законодательству России, допустимая норма перегруза не должна превышать 5% от разрешенного показателя.
Полезное / Весенние ограничения нагрузки на ось 2021 Российская Федерация
На территории России предусматривается введение ограничений на движение большегрузного транспорта по автомобильным дорогам в 2021 году. Таблица ограничений будет дополняться по мере поступления новой информации.
Весенние ограничения нагрузки на ось 2021 Россия
Наименование субъекта РФ
Допустимая нагрузка на ось
Примечание / Нормативный акт
Допустимая нагрузка на ось без специального разрешения составляет 6 тонн на ось.
С 16 апреля по 15 мая
В зависимости от дорог, рассчитанных на 6 и 10 тонн на ось.
С 5 апреля по 4 мая
(изначально с 1 апреля по по 30 апреля)
Информация согласно проекту постановления о временных сезонных ограничениях в Башкирии.
Не вводятся
Допустимая нагрузка в период составит 4 тонны на дорогах, рассчитанных под нагрузку 10 тонн на ось.
С 19 марта по 17 апреля
Постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
Допустимые нагрузки определяются конкретным участком.
Ознакомиться со списком дорог по районам и допустимыми нагрузками на них можно на сайте упрдора Владимирской области.
Ограничение – 6 тонн на ось (ограничение вводится в г. Вологда). В Бабаевском районе ограничено движение авто от 3,5 тонн.
С 5 апреля по 4 мая, с 29 марта по 27 апреля в Бабаевском районе
Постановление опубликовано на сайте городской администрации г. Вологда.
Еврейская автономная область
Допустимые значения нагрузок на ось соответствуют значениям, установленным Приложение №3 к правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, размер возмещения вреда для тяжеловесных ТС увеличивается почти в 3 раза
С 26 апреля по 11 мая (Борзинский, Забайкальский, Краснокаменский, Карымский, Чернышевский, Улетовский районы),
по 12 мая (Агинский, Акшинский, Кыринский, Ононский районы),
по 13 мая (Красночикойский район),
по 18 мая (Петровск-Забайкальский и Хилокский районы,
по 23 мая (Александрово-Заводский, Балейский, Калганский, Нерчинский, Сретенский районы),
с 7 мая по 6 июня (Каларский, Могочинский, Тунгоченский районы)
Допустимые нагрузки на ось зависят от конкретного участка дороги.
В три эпата: с 14 апреля по 13 мая, с 19 апреля по 18 мая, с 1 по 30 мая (зависят от участка дороги)
Не вводятся
Допустимые нагрузки на ось – 6 тонн для одиночной оси 5 тонн для двухосной, 4 тонны для трехосной.
С 25 марта по 25 апреля
Информация представлена на сайте Минстроя Респцблики Калмыкия.
Допустимые нагрузки определяются конкретным участком дороги.
С 22 марта по 20 апреля
Информация и список участков автодорог опубликованы на официальном портале органов власти Калужской области.
Для транспортных средств массой более 10 тонн.
С 5 апреля по 19 мая (Лахденпохский, Олонецкий, Питкярантский, Сортавальский муниципальные районы);
с 12 апреля по 26 мая (Кондопожский, Медвежьегорский, Прионежский, Пряжинский, Пудожский, Суоярвский районы);
с 19 апреля по 2 июня (Беломорский, Калевальский, Кемский, Лоухский, Муезерский, Сегежский районы и Костомукшский городской округ).
Сообщение размещено на официальном интернет-портале правовой информации.
Допустимые значения нагрузок на ось устанавливаются Приложением 3 к правилам перевозок грузов автомобильным транспортом. Для ТС, которые превышают значения, сезонный каоэффициент увеличивается от 0,35 до 1
Допустимые значения нагрузок на ось устанавливаются Приложением 3 к правилам перевозок грузов автомобильным транспортом. Для ТС, которые превышают значения, сезонный каоэффициент увеличивается от 0,35 до 1
Не вводятся
6 тонн при движении по дорогам с асфальтобетонным покрытием и 1,5 тонны по дорогам с переходным и грунтовым покрытием.
С 19 апреля по 18 мая в южных и центральных районах.
С 5 мая по 4 июня в северных районах.
С 26 апреля по 25 мая в Троицко-Печорском районе.
Ограничения в зависимости от района расположения участка дорожной трассы.
С 5 апреля по 4 мая, с 19 апреля по 18 мая
Информация на сайте администрации Костромской области.
Приказ на сайте Управления автомомбильных дорог по Красноярскому краю.
Ограничение движения грузовиков с допустимой нагрузкой на ось более 6 тонн.
Информация в приказе на сайте Администрации Курской области
Допустимая нагрузка на ось составляет 5 тонн для дорог с асфальтобетонным покрытием и 3 тонны для дорог с гравийным покрытием.
С 1 по 30 апреля в Волосовском, Волховском, Выборгском, Всеволожском, Гатчинском, Кингисеппском, Киришском, Кировском, Ломоносовском, Лужском, Приозерском, Сланцевском, Тосненском районах, в Сосновоборском городском округе;
С 15 апреля по 14 мая в Бокситогорском, Лодейнопольском, Подпорожском и Тихвинском районах.
Приказ Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области.
Допустимая нагрузка на ось составляет 6 тонн
Информация представлена на сайте республиканского Минтранса.
C 30 апреля по 29 мая
Исключение: перевозки пищевых продуктов, кормов, животных, лекарственных препаратов, почты и почтовых грузов, смазочных масел и специальных жидкостей, вывоз коммунальных отходов, транспортировка сельскохозяйственной техники, международные грузоперевозки.
Допустимые нагрузки на ось – 6 тонн для одиночной оси 5 тонн для двухосной, 4 тонны для трехосной.
С 22 марта по 21 апреля
Ограничения вводятся на 50 дорогах. Список автодорог и текст приказана опубликован на информационном портале органов власти Орловской области.
Распространяется на ТС с нагрузкой на ось более 6 тонн.
Информация опубликована на сайте администрации г. Пензы
Не вводятся
Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края.
Ограничения не распространяются на 38 участков дорог Псковской области.
С 22 марта по 20 апреля
Не вводятся
Не вводятся
Не вводятся
Не вводятся
Допустимая нагрузка на ось составляет 6 тонн.
Информация опубликована на сайте Минтранса РТ.
Запрещено движение авто фактической массой более 20 тонн на дорогах с асфальтобетонным покрытием и более 10 тонн на дорогах с переходным типом покрытия.
Для каждого участка дорог установлены свои допустимые нагрузки на ось.
Текст приказа размещен на сайте Минтранса Тульской области.
Исключение: перевозки продуктов питания, животных, лекарственных препаратов, почты и почтовых грузов, горюче-смазочных масел и специальных жидкостей, международные грузовые перевозки.
Ограничения не действуют на дорогах «Тула-Новомосковск» и «Тула-Новомосковск» нового назначения.
Допустимые нагрузки на ось зависят от участка дороги.
Допустимые ограничения зависят от конкретного участка дороги.
Допустимые нагрузки на ось отличаются на разных участках дороги.
Для ряда дорог в Удмуртии допустимая масса транспортного средства составляет 6 тонн (на 157 участках дорог в Удмуртской Республике)
Проезд по городу запрещен для грузовиков массой, превышающей 3,5 тонны. Для проезда необходимо разрешение.
С 29 марта по 7 мая
Информация размещена на портале администрации Хабаровска.
Устанавливается предельно допустимая масса ТС до 5 тонн и ограничения нагрузки на каждую из осей:
С 12 апреля до полного просыхания земполотна, не более 30 суток
С 22 марта по 20 апреля
Приказ Министерства транспорта Чувашской Республики.
Допустимые ограничения на ось зависят от конкретного участка дорожной трассы
В зависимости от конкретного участка дороги.
Назад
Грузы Беларусь
Грузы из России
Грузы из Казахстана
Грузы из Украины
В данный сервис мы внедрили многолетний опыт работы, знание всех нюансов организации и проведения грузоперевозок.
