Ремонт пневмоподвески и установка цифрового манометра Dakota Digital
Всем привет!
Довольно таки давно уже приобрел себе цифровой манометр для пневмоподвески от компании Dakota Digital
s8air.com/index.php/magazin/product/view/19/41
Спасибо большое ребятам из S8Air за оперативную поставку данных ништяков и за помощь в установке
Долго мучался искал по Москве метчики для нарезания резьбы — резьба там непростая, 1/8 да и еще дюймовая…Запарился искать их в Москве, в итоге ребята из S8 отправили свои метчики ко мне и мы благополучно нарезали резьбу
Установка достаточно простая и не требует сверхъестественных навыков. Порядок подключения расписан в руководстве — 5 кабелей от сенсоров, 4 на каждую подушку + ресивер, в каждом кабеле по 4 жилы — плюс минус управление и сам сенсор
Подключаются все эти кабели к блоку управления, сам блок мы запитываем +12в от ключа зажигания и массой с кузова.
Дисплей так же подключается к блоку посредством кабеля и запитывается тем же питанием
Дисплей просто идеально поместился в пепельницу, стоит намертво
И самое важное — сохранился функционал, ничего подрезать и подпиливать не пришлось
Ну и сами сенсоры уже в действии — сенсор на ресивер пока не подключен
Попутно установки манометра решил разобратся в клапанах своей пневмоподвески — последнее время они начали подглючивать при работе, запаздывало открывание, иногда вовсе не срабатывало
В общем разобрали клапана — а там обнаружили вот это
Фильтра клапанов и сами клапана оказались полностью заржавелыми от влаги (непонятно с чем это связано — толи с моим распи…вом в плане слива воды с влагоотделителя, хотя он никогда у меня не был на половину даже полон…в общем незнаю, уже неважно)
Начал искать варианты ремонта клапанов — многие предлогали купить новые и не парится…Как вариант, попробывал открутить клапана — герметик настолько сильно присох что я понял — идея не совсем удачная
Начал бродить в интернете и нашел ремкомплекты для своих клапанов! То что нужно — бюджетно и клапана снимать ненужно
В комплекте как видите все что нужно — резиночки, фильтр, сам клапан с пружинкой и магнитик
Зачищаем всю ржавчину с корпуса клапанов и собираем все новенькие детальки в обратном порядке как разбирали
Все собрали — работает идеально! Нашел пока 4 ремкомплекта, жду еще 4 для других клапанов — они работали хорошо и были не ржавые, но все равно думаю заменить чтобы быть на 100% уверенным
Спасибо всем за внимание! Надеюсь кому-то мой опыт помог!
Ставим лайки, пишем комменты!
В следующем блоге будет рассказ о новых тормозах и замене элементов передней подвески
