11 лучших брендов китайских шин
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
С космической скоростью развивается шинная отрасль в Китае. Еще лет 5 назад только самые отчаянные российские автомобилисты приобретали малоизвестную продукцию. Да и первые покрышки из Поднебесной не отличались ни качеством, ни долговечностью. Сегодня китайские шины на равных конкурируют с признанными лидерами из США, Японии, Великобритании, Италии, Франции, Южной Кореи и России. При этом неизменным остается главный козырь – демократичная цена. Эксперты выделили несколько важных преимуществ автомобильной резины из Китая.
Преимущества китайских шин
Мы отобрали в обзор 11 лучших брендов китайских шин. Все они поставляют свою продукцию на российский рынок. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автовладельцев.
Рейтинг лучших брендов китайских шин
| Номинация | место | производитель | рейтинг |
| Рейтинг лучших брендов китайских шин | 1 | Triangle | 5.0 |
| 2 | Sailun | 4.9 | |
| 3 | Goodride | 4.8 | |
| 4 | Doublestar | 4.7 | |
| 5 | Wanli | 4.6 | |
| 6 | Aeolus | 4.5 | |
| 7 | Maxxis | 4.4 | |
| 8 | Sunny | 4.3 | |
| 9 | Firenza | 4.2 | |
| 10 | Infinity | 4.1 | |
| 11 | Kinforest | 4.0 |
Triangle
Компания Triangle является примером для остальных китайских производителей шин в плане высокого качества и доступной цены. Производитель тщательно отбирает поступающее сырье (натуральный каучук). Благодаря передовому оборудованию получаются прекрасно сбалансированные шины с низким сопротивлением качению. Эти свойства резины приводят в итоге к ощутимой экономии топлива. Снизить процент брака удалось за счет сочетания жесткой системы контроля и применению ультразвуковой и рентгеновской проверки. Неудивительно, что покрышки успешно преодолели сертификационные испытания в соответствии с требованиями стандартов ISO, DOT и ECE. Эксперты отдали бренду пальму первенства в нашем рейтинге.
Российские автомобилисты с восторгом отзываются о доступной цене, бесшумной работе и износостойкости шин Triangle.
Достоинства
Недостатки
Sailun
Торговая марка Sailun была основана в 2002 г. Активное участие в создании современного шинного производства приняли компании из китайской «Силиконовой долины». При запуске производства были привлечены многие ведущие специалисты в резиновой сфере. Покрышки Sailun выпускаются на двух предприятиях, в ассортименте имеется вся линейка типоразмеров для легковушек, внедорожников, коммерческой техники и небольших грузовиков. Эксперты обратили внимание на собственные разработки бренда, компания имеет 9 зарегистрированных патентов.
Российские автомобилисты успели испытать в деле китайскую резину. Из плюсов они отмечают бесшумность, хорошее сцепление с дорогой и низкую цену. Слабой стороной является отсутствие защиты от бокового пореза. Бренд занимает второе место рейтинга.
Достоинства
Недостатки
Goodride
Богатую историю имеет китайский шинный завод Goodride. Свою деятельность он начал в 1958 г, но выйти на мировой уровень бренд смог только в 21 веке. Отправной точкой нового уровня производства эксперты считают 2004 г, когда был получен международный сертификат ISO/TS16949. Поражает годовой объем китайской компании, он превысил отметку 17 млн. комплектов шин. В ассортименте есть резина для автомобилей, сельскохозяйственной техники, мотоциклов и велосипедов. Производитель пристальное внимание уделяет изучению рынка. Своевременно разрабатываются новые модели, обновляется оборудование.
Отечественные автовладельцы по достоинству оценили такие качества резины, как устойчивость на дороге, низкий уровень шума. Из недостатков можно выделить слабые боковины. Бренд удостоился бронзы нашего рейтинга.
Достоинства
Недостатки
Doublestar
Китайская компания Doublestar была основана в 1921 г, но первые шины были выпущены только в 1996 г. За короткий срок производитель вошел в ТОП-10 лучших шинных компаний Поднебесной. Покрышки расходятся по всему миру, география поставок насчитывает более 140 стран. Эксперты обнаружили несколько преимуществ у шин Doublestar. Это большой срок службы (до 200 тыс. км), стойкость к высоким нагрузкам, приемлемая цена. Конструкторы фирмы разработали уникальную конструкцию, которая предотвращает повреждение покрышки. Сочетание усиленного борта с защитным поясом и внутреннего слоя герметика позволяет эффективно противостоять порезам и проколам.
Бренд расположился в шаге от призовой тройки рейтинга, т. к. автовладельцы критикуют резину за примитивный дизайн и сложности во время балансировки.
Достоинства
Недостатки
Wanli
Крупным китайским производителем шин является компания Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd. Она поставляет покрышки под торговой маркой Wanli. Завод начал выпуск резины в 1992 г, цеха предприятия были оснащены оборудованием из США, Японии, Великобритании и Германии. Это стало одной из главных причин отличного качества и надежности шин. Эксперты высоко оценили объемы продаж радиальных покрышек, с 1996 г бренд удерживает второе место в Китае. Потребителю предлагает более 500 модификаций автошин, причем ежегодно компания разрабатывает около 30 новых изделий.
По мнению отечественных автомобилистов, шины Wanli заслуживают похвалы за устойчивость на дороге и низкую цену. К сожалению, склонностью к аквапланированию отмечается низкопрофильная резина.
Достоинства
Недостатки
Aeolus
Первым заводом по выпуску грузовых шин в Китае считается компания Aeolus. Она была основана в 1965 г на территории провинции Хенан. Небольшое предприятие за 20 лет превратилось в корпорацию, которая производит богатый ассортимент автомобильной резины. В состав концерна входит научно-исследовательский центр, где осуществляется тестирование готовой продукции. В последние годы китайскому производителю удалось подтянуть качество своих шин, что подтверждают сертификаты международных организаций. Акции предприятия с 2003 г котируются на торгах Шанхайской фондовой биржи.
Эксперты включили бренд в ТОП-6 нашего рейтинга за ценовую доступность и устойчивость на дороге. Слабой стороной покрышек является балансировка и быстрый износ краев.
Достоинства
Недостатки
Maxxis
Высокой популярностью в России пользуются автомобильные шины Maxxis. Компания ворвалась на мировой рынок автопокрышек в 2008 г, заняв по товарообороту 12 место. С тех пор производитель сумел укрепить свои позиции в разных странах. Эксперты отмечают стабильные поставки китайской резины на конвейеры известных автозаводов. Шины Maxxis устанавливаются на новые автомобили Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford, Peugeot. У российских автомобилистов наибольшим спросом пользуются модели Bravo HP-M3, Victra M-36 и Arctictrekker NS3.
Пользователи обнаружили ряд недостатков, которые и повлияли на место в нашем рейтинге. Зимняя резина (липучка) боится гололеда, она бессильна против снежных сугробов, а на скорости сильно гудит.
Достоинства
Недостатки
Sunny
В 1988 г была основана компания South China Tire & Rubber Co., Ltd, которой принадлежит бренд Sunny. Одним из главных достоинств производителя является экологичность шин, она полностью удовлетворяет требовательных европейских и японских партнеров. Поэтому продукция поставляется на конвейеры Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda. В цехах предприятия установлено современное оборудование из США, Германии, Японии. Благодаря ему качество покрышек улучшает от года к году. Эксперты отмечают высокую износоустойчивость, низкий уровень шума. Российским автомобилистам особенно понравилась шина SUNNY SN3970.
Бренд расположился на восьмом месте нашего рейтинга, т. к. автомобилисты жалуются на жесткость резины. При похолодании ухудшается сцепление с дорожным покрытием.
Достоинства
Недостатки
Firenza
Китайский бренд Firenza делает упор на изготовление шин для автомобилей среднего и премиального класса. Первая партия покрышек была выпущена в 2007 г, в разработке моделей принимали участие известные японские инженеры, а также дизайнеры из Италии. Особое внимание производитель уделяет подбору сырья. В конструкции шин эксперты выделили трапециевидный контур и систему шумопоглощения. Уникальной является и технология производства, где внедрены все последние достижения в шинной отрасли. Максимальную прочность резине обеспечивает двойной слой металлокорда.
Подняться бренду на более высокое место в нашем рейтинге не удалось из-за низкой популярности шин среди российских автомобилистов. Одной из причин специалисты считают высокую цену.
Достоинства
Недостатки
Infinity
Китайская шинная компания Infinity Tyres была создана с участием арабского капитала. Первая продукция появилась на мировом рынке в 2005 г, сегодня покрышки пользуются огромным спросом в странах Ближнего Востока. С 2009 г компания активно продвигает шинную продукцию на европейском рынке. Эксперты обращают внимание на инновационность технологии, высокий уровень безопасности, долговечность резины. В каталоге производителя есть много моделей, которые подходят для российских дорог. Наиболее популярными стали летние шины INF-05 и зимние покрышки INF-049.
Попасть в десятку лучших китайских производителей нашего рейтинга бренду удалось за счет грамотного сочетания ценовой доступности и хорошего качества. Из минусов отмечается неглубокий протектор.
Достоинства
Недостатки
Kinforest
Современным производством может похвастаться шинный завод Kinforest. Для строительства предприятия был выбран самые передовой технологический проект. С 2007 г шины покоряют мировой рынок, на равных конкурируя с признанными лидерами. Эксперты по достоинству оценили стремление производителя к собственным разработкам. На предприятии действует жесткий контроль, включающий проверку однородности резины и тест на балансировку. Такой ответственный подход позволил компании получить международные сертификаты качества.
Российским автовладельцам понравилась модель Kinforest KF-717, которая ставится на внедорожники и кроссоверы. В целом пользователи довольны бесшумностью и легкостью балансировки. Из минусов отмечает мягкость резины и быстрый износ протектора.
Про выбор резины. Часть вторая
2. Шины китайских (тайваньских) производителей.
Китайский (да и тайваньский) шинопром возник, в основном, благодаря тем самым именитым производителям автошин, которые искали способы удешевления своей продукции (за счёт дешёвой рабочей силы, дешёвого местного сырья, низких налогов и т. п.). Эти самые именитые производители стали строить свои заводы в Китае. Однако, столкнулись с такой вот особенностью, если компания Мишлен строит в Китае завод Мишлен, то на него распространяются корпоративные стандарты компании Мишлен — а это длительность рабочего дня и рабочей недели, социальный пакет, санитарные нормы и правила безопасности, требования к выбросам в окружающую среду, а главное — ответственность перед работниками. Другое дело, когда некая китайская фирма строит завод, на котором вчерашние китайские колхозники за чашку риса, без средств индивидуальной защиты, вкалывают без выходных по 12 часов в сутки производя шины — а компания Мишлен вся такая в белом просто заключает договор о производстве определенного количества шин на мощностях китайского завода по определённой цене. И тогда компания Мишлен совершенно может не обращать внимания на страдания китайского пролетария. При этом именитая компания сама разрабатывает технологию производства и даже силами своих инжиниринговых подразделений делает монтаж производственной линии «под ключ». И контролирует, опять же, качество изделий.
Но хитрые китайса мала-мала смекнули, что если завод в одну смену производит из китайского сырья, силами китайских рабочих, уже даже на китайском оборудовании шины известной марки, то ничего не мешает производить точно такие же шины под собственной маркой. При этом затраты (очень большие) на разработку конкретных моделей шин, а так же разработку технологии производства этих шин, возлагаются целиком и полностью на именитого держателя бренда. Поэтому точно такая же шина, но под китайским брендом, может объективно стоить намного дешевле своего именитого брата-близнеца.
Следует признать, что с течением времени, крупнейшие (в отличие от средних и мелких) китайские производители автошин ушли от слепого копирования брендовых шин. У этих производителей появились собственные исследовательские центры (зачастую — в Европе и США).
Еще одним важным замечанием является то, что огромная доля произведенных в континентальном Китае шин на мировой рынок попадает под тайваньскими брендами. То есть на словах Китай и Тайвань люто-бешено друг друга ненавидят, а по факту — работают в очень тесном взаимодействии. Ну и исторически тот путь, который Китай прошёл под руководством Ден Сяопина, Тайвань прошёл немного раньше, став отличной производственной площадкой для мировых корпораций. Простота ведения бизнеса, низкая налоговая нагрузка и положительное реноме Тайваня ведёт к тому, что шины крупных тайваньских брендов: Maxxis (Максис), Kenda (Кенда), Federal (Федерал) или Nankang (Нанканг) — в основном производятся на континенте, а по миру расходятся от имени Тайваня. О тайваньских шинах стоит отметить, что качество у них на уровне японских или европейских брендов, а цена, как правило, ниже. Поэтому Россию тот же Nankang рассматривает как перспективный рынок, особенно в условиях подорожания продукции более именитых брендов.
Помимо этих крупных китайско-тайваньских брендов в последние годы появилось много чисто китайских (но имеющих регистрацию или хотя бы офис в Тайване, ибо так принято с тех ещё времён, когда Made in PRC считалось клеймом низкого качества).
К ним относятся:
Barum (Барум)
Comforser (Комфорсер)
Duran (Дюран-Дюран)
Goldway (Голдвей)
Haida (Хайда)
Hifly (Хайфлай)
LingLong (ЛингЛонг)
Sailun (Сайлун)
Sunny (Санни)
Triangle (Триангл)
И ещё тысячи их.
Что могу сказать про выбор и покупку китайских шин. Шины китайско-тайваньских грандов, фактически, ничем не отличаются от своих брендовых собратьев — производятся из тех же материалов, на тех же заводах, теми же людьми. Покупать такие шины можно и нужно. Другое дело, что разница в цене не так уж и велика.
Берём, например, размер 185/65 с посадочным диаметром 15 дюймов.
По данным сайта sibirkoleso.ru/ (обращение 06.01.2017), стоимость летних шин (примерно равной нагрузочной способности и с примерно одинаковыми скоростными показателями) составляет:
Nokian Hakka Green 2 — 3000 рублей.
Kumho MH-11 — 2250 рублей.
Bridgestone Ecopia EP-150 — 3240 рублей.
Bridgestone T001 — 3480 рублей.
Continental ContiEcoContact 5 — 2930 рублей.
Michelin Cross Climate — 4120 рублей.
А стоимость совсем китайских шин:
Sailun Atrenzo Elite — 2275 рублей.
Triangle TR-918 — 2580 рублей.
Triangle TR-928 — 3420 рублей (как дорогой Бриджстоун!).
Как видим, только Мишлен дороже вроде как бюджетного китайца, но и то, за счет индекса нагрузки в 92 против 88 у Триангла.
Что же выбрать с учётом таких цен? Лично я рекомендую при сравнимой (или чуть более высокой) цене смотреть в сторону именитого бренда. Всё таки контроль качества лучше, возможность нарваться на откровенно плохую модель меньше. По крайней мере, хочется так думать. Ну и это не исключает того факта, что дешевый, но удачный китаец в одном конкретном случае будет и дешевле, и лучше конкретной модели именитого бренда. Речь, как правило, идёт о удачных копиях удачных же моделей брендовых шин, которые выпускаются годами, по сравнению с неудачными «новинками» от именитого бренда.
Но и китайские (а тем более китайско-тайваньские шины) — вполне себе неплохой выбор. Потому как рядовой пользователь зачастую практически не замечает разницы (особенно при слепом рандомизированном исследовании). Да и «выдающиеся свойства» — чаще всего красивый маркетинговый слоган. Потому как число компаний, выпускающих сырьё для автомобильных шин — невелико, число компаний, выпускающих линии по производству шин — еще меньше. Следовательно, сырье и оборудование у всех производителей примерно одинаковы, потому и качество (за исключением откровенных подделок и халтуры) — с поправкой на ветер у всех одинаковое.
3. Шины отечественных производителей (плюс шины с просторов бывшего Советского Союза).
Представлены продукцией следующих шинных заводов:
Белшина (Белоруссия, Бобруйск — кроме шуток).
Росава (Украина, Белая Церковь).
Нижнекамскшина (Нижнекамск) — бренды Кама, Kama Euro, Viatti.
Омскшина (Омск), Ярославский шинный завод (Ярославль) — бренд Cordiant.
Кировский шинный завод (Киров) — производил шины под брендом Amtel, сейчас принадлежит Pirelli.
Алтайский шинный комбинат (он же Барнаульский шинный завод, Барнаул) — в основном производит шины специального назначения — для авиационной, сельскохозяйственной, специальной и военной техники, гражданский бренд — Forward.
Для начала посмотрим, а как там с ценами?
Для условий примера, изложенного выше, имеем:
Cordiant Road Runner PS-1 — 2218 рублей.
Cordiant Comfort PS-400 — 2930 рублей.
Кама ЕВРО 236 — 2100 рублей.
Viatti Strada V-130 — 2380 рублей.
Rosava S-49 Quatrum — 1890 рублей.
Цены, за исключением ультрабюджетной Росава, вполне себе сравнимы с китайскими, тайваньскими и даже брендовыми аналогами.
Главная проблема российских шин — нестабильное качество. Шины одного производителя, одной модели могут существенно отличаться как в зависимости от партии, так и в пределах одной партии. Плюс извечное желание снизить себестоимость, пусть даже в ущерб качеству. По сути дела, выпускаются шины на отечественных заводах по тем же самым технологиям, на том же самом оборудовании, что и во всём мире (привет, глобализация). И даже сырьё — одно и то же, ведь наши шинные заводы, как правило, расположены не так уж далеко от крупных нефтехимических комбинатов, производящих сырьё, в том числе для производства шин. Другое дело, что требования к качеству сырья могут быть пониже, для снижения его стоимости. А могут и не быть. Отечественные шины — такая же тёмная лошадка, как и малоизвестные китайские фирмы. Можно купить вполне приличные шины за вменяемые деньги, а можно нарваться на откровенную халтуру. Причём даже в рамках одной марки, модели и партии. Увы, так работает российская ментальность.
Лично я считаю отечественные шины вполне себе подходящими для использования, например, в качестве шин автомобильных прицепов. Да и на автомобиль их можно смело ставить — только не нужно ждать каких-то выдающихся свойств.
Да и бывают случаи, когда именно отечественные шины позволяют реализовать правильное техническое решение. Например, некоторые мудаки граждане считают, что на те же самые прицепы зимой не нужно ставить шипованные шины, мол де раз нету на колеса прицепа привода (и тормозов), то и пользы от зимних шин на прицепе никакой. Один вред для бюджета. Но если мы внимательно почитаем раздел про летние и зимние шины, станет понятно, что даже на прицеп лучше ставить шины по сезону. Поэтому вполне себе терпимо для бюджета купить пару зимних отечественных шин на штампованных дисках.
А еще отечественные шины сейчас всё чаще применяются владельцами проходимых машин. Дело в том, что брендовые Гудричи, Куперы и Мики Томпсоны в размерах 30, 32, 33, 35, 37 дюймов стоят очень и очень дорого.
Например, «уазовского» размера 225/75R16 МТ-шины по данным того же сайта:
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 (золотой стандарт бездорожья) — 10650 рублей.
Cooper Discoverer STT PRO — 11290 рублей.
Forward 540 (Барнаульского шинного комбината) — 4975 рублей.
При этом, этот самый Forward 540 с точки зрения внедорожных качеств всяко лучше любой брендовой АТ резины (те же Гудричи и Куперы по 10 тысяч рублей), а по сравнению с брендовой МТ-резиной имеют поменьше ресурс да побольше шумность (и то не факт).
Вот и получается, что для обычного охотника-рыболова или просто любителя помесить грязь комплект МТ-резины (нужной, например, только на сезон охоты) выйдет либо 42600 рублей, либо более вменяемые 19900 рублей. Разница более чем в два раза, при абсолютно сравнимым главных потребительских свойствах — проходимости, способности к самоочищению, прочности боковины и т. п.
Глава шестая. Размер имеет значение
Хотите коротко? Тогда всегда берите резину, которая штатно предусмотрена для вашего авто (список рекомендованных типоразмеров приведен в инструкции по эксплуатации и указан на табличке в дверном проёме).
А если не очень коротко.
У комплекса шина+диск есть ряд ключевых параметров, по которым комплекс выбирается.
Цена решает? Стоит ли покупать китайские шины?
Предубеждения по поводу сомнительного качества китайских товаров возникли неспроста. Многие компании из Поднебесной поначалу действительно грешили «косой и кривой» продукцией. Однако годы тщательной шлифовки производственных процессов сделали свое и, к примеру, та же шинная индустрия Китая осуществила за последнее десятилетие заметный скачок вперед. Стоит ли доверять современной китайской авторезине? Давайте разбираться.
В первую очередь, китайские шинники соблазняют автовладельцев доступными ценами на покрышки, обусловленными дешевизной производства, и многообразием ассортимента. При этом возникают вполне закономерные вопросы: насколько оправданной будет экономия и не придется ли жертвовать показателями безопасности?
Сперва давайте немного окунемся в историю. До 2000 года доля китайских автошин даже на своем рынке была очень мизерной. Бурное развитие шинной индустрии в Поднебесной пришлось на нулевые годы нынешнего столетия. Именно с тех времен родом стереотип о недобросовестном качестве китайской авторезины. За что только не ее не ругали: и за технологическую отсталость, и за разную развесовку, и за неэффективный рисунок протектора, и за высокий процент производственного брака, и за склонность к преждевременному износу.
Первые шаги давались шинникам из Поднебесной нелегко. Своих наработок у них особо не было, поэтому на производствах не стеснялись копировать технологии других сильных игроков на шинной арене. Удивляться тут нечему — таким грешила чуть ли не вся китайская промышленность на рубеже XX и XXI столетий. Всевозможные подделки на манер телефонов Nokla (читать «Нокла») или одежды BDDS (пародия на марку Hugo BOSS) — яркое тому подтверждение.
 |
| Чудо китайской инженерной мысли десятилетней давности — пародия на iPhone с выдвижной антенной для приема сигналов эфирного ТВ. |
Кража и последующие попытки копирования технологий производства авторезины ни к чему хорошему обычно не приводили. Ведь угадать с той же рецептурой резинового «коктейля» на глаз не выйдет.
Следующим шагом на пути к успеху китайских шин стала покупка технологий у ведущих мировых производителей автомобильной «обуви». К примеру, спустя пару-тройку сезонов после окончания выпуска шины и реализации ее остатков со складов условная компания Continental продает уже устаревшую технологию на сторону. В итоге немцы ставят на конвейер резину классом повыше и рады финансовой стороне вопроса, а китайцы — осваивают производство автошин без лишней мороки.
За десятые годы XXI века китайская шинная индустрия сделала огромный шаг вперед. Ей удалось избавиться от большинства детских болячек, обрести самобытные черты характера и сохранить главное — лакомую цену. В актуальном поколении авторезины из Поднебесной можно выделить следующие плюсы и минусы:
Положительные качества:
Изъяны:
Доверять первым попавшимся китайским покрышкам не нужно. Шинный рынок Китая имеет своих лидеров, середнячков и аутсайдеров, как и любой другой. В табличке ниже мы постарались собрать перечень актуальных марок китайкой авторезины с привязкой к производителям и разбивкой по распространенным маркам. Названия брендов в таблице примерно отсортированы по популярности — от самых известных до «темных лошадок».
Рейтинг лучших китайских шин 2021
Автомобилисты всегда очень внимательно относятся к качеству шин, так как от этого во многом зависит безопасность вождения. Однако не менее важную роль играет и стоимость покрышек. Оптимальное сочетание цены и производительности предлагают многочисленные китайские компании. Шины брендов из КНР составляют весомую конкуренцию аналогичной продукции из других стран.
О них мы сегодня и поговорим. А также попытаемся выделить лучшую шину на сегодняшний день, произведенную в Китае.
Рейтинг лучших китайских шин для лета
10. Antares Comfort a5
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Производство шин Antares было запущено в 2007 году на базе технологий Bridgestone. Поэтому к преимуществам летних шин Antares Comfort a5 можно отнести следующие особенности:
Недостатком данных покрышек является их непригодность для экстремального вождения. При агрессивном стиле езды ощутим плохой отклик шин на быстрые повороты руля.
9. Firenza ST-08
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Компания не сильно популярна у отечественных автовладельцев из-за относительно высокой цены и скромного ассортимента. Однако нельзя обойти вниманием важные преимущества шин на лето Firenza ST-08:
Компания производит покрышки средней цены и модели премиального сегмента. В разработках принимают участие лучшие японские инженеры и итальянские дизайнеры, а производство оснащено самыми передовыми технологиями в отрасли. Самым главным недостатком производителя является очень слабая ориентация на российский рынок.
8. Kinforest Kf550 UHP
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Данная компания стала заниматься выпуском шин в 2007 году. С тех пор предприятие смогло существенно расширить рынок сбыта и выйти на международный уровень.
Очень строгий контроль качества в сочетании с собственными уникальными разработками обеспечили летним шинам Kinforest Kf550 UHP много положительных отзывов и следующие важные преимущества:
Хорошая устойчивость на дороге;
Управляемость на шоссейном и проселочном полотне;
Акустический комфорт на асфальтовой дороге.
Среди недостатков шин стоит выделить быстрый износ и излишнюю мягкость резины. Однако эти минусы окупаются демократичной ценой.
7. Aeolus AH01 Precesion Ace
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Данная компания была создана в 1965 году и стала первым в КНР производителем грузовых шин. В настоящее время в ассортименте широко представлена резина для легковых авто и внедорожников. Автовладельцы ценят летние покрышки Aeolus AH01 Precesion Ace за следующие преимущества.
Устойчивость на дороге;
Хорошее сцепление с асфальтовым и грунтовым полотном;
Богатый ассортимент типоразмеров.
К недостаткам шин можно отнести быстрый износ краев, сложность балансировки. Кроме того, продукция данной компании мало представлена в европейской части РФ. Из-за этих минусов Aeolus достается лишь 7-ая строчка рейтинга.
6. Sunny SN880
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Компания, которой принадлежит производство шин, была основана еще в 1988 году. Популярность к автомобильной резине под маркой Sunny пришла относительно недавно. Российские автовладельцы отмечают следующие достоинства летних шин Sunny SN880:
Богатый ассортимент шин;
Износостойкость и надежность;
Управляемость на шоссейной и проселочной дороге;
Низкий уровень шума;
Стойкость к ухабам.
При этом резина производства Sunny немного жесткая, что говорит об очень некомфортном ходе. Однако доступная цена окупает этот недостаток, благодаря чему покрышки занимают уверенную среднюю позицию в рейтинге китайских шин.
5. Double Star DS01
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Замыкает ТОП-5 рейтинга летних китайских шин компания, известная по всему миру с 1996 года. Сочетание доступной стоимости и хорошего качества сделало продукцию этой компании весьма популярной на рынке. Судя по многочисленным отзывам отечественные автовладельцы ценят летние покрышки Doublestar DS01 за следующий набор важных характеристик:
Стойкость к высоким нагрузкам;
Хороший уровень износостойкости (до 200 тыс. км);
Уверенная управляемость на грунтовой и асфальтовой дороге.
Есть у шин Double Star важный недостаток ― плохая балансировка. По этой причине данная компания занимает всего лишь 5-ую строчку рейтинга.
4. Maxxis Bravo AT-771
Компания занимает почетное место в рейтинге китайских шин для автомобилей благодаря высокому уровню популярности среди отечественных потребителей. Особой популярностью пользуются шины Maxxis Bravo AT-771, чья эффективность признана тысячами автовладельцев в РФ:
Надежность и долговечность;
Хорошая управляемость на мокрой и сухой дороге;
Богатый ассортимент типоразмеров.
Есть у шин производства компании Maxxis и ряд недостатков:
Однако, это не помешало Максис занять 12 место в общемировом рейтинге по объему выручки, которая составила 2 млрд долларов уже за первый год существования. Вместе с тем, модели от данной компании активно поставляются на концерны Nissan, Peugeot, Volkswagen и многие другие.
3. Goodride Z-107 ZuperEco
.jpg "марки китайских шин для легковых автомобилей список")
Компания имеет богатую историю, которая ведет отсчет с 1958 года. Выйдя из недр государства, она была преобразована в коммерческую структуру и смогла выйти на международный рынок, получив в 2004 году сертификат ISO/TS16949. Летом автовладельцы особенно ценят Goodride Z-107 ZuperEco за следующий набор преимуществ.
Минимальный уровень шума;
Отменная курсовая устойчивость;
Надежное сцепление с грунтовой и асфальтовой дорогой.
Среди недостатков авторы отзывов отмечают слабые боковины, что потребует аккуратности при вождении. Несмотря на такой минус продукция Goodride занимает 3-ю строчку рейтинга.
2. Sailun Atrezzo Elite
Продукция Сайлун занимают одну из лидирующих позиций в рейтинге китайских шин за счет удачного баланса цены и качества многих изделий, представленных в продуктовой линейке. Производство было создано в 2002 году на базе научно-экономического центра «Циндао». Летние покрышки Sailun Atrezzo Elite популярны среди отечественных автомобилистов за счет наличия следующих достоинств:
Среди недостатков Sailun можно выделить разве что слабую защиту к боковым порезам.
1. Triangle TH201
Компания является настоящим примером для большинства китайских фирм, а потому становится безусловным победителем рейтинга шин из КНР. На лето лучше всего подойдет модель Triangle TH201, которая пользуется особой популярностью среди автолюбителей за счет наличия следующих преимуществ:
Хорошая курсовая устойчивость.
Надежное сцепление с дорогой.
Снижение расхода топлива.
Высокий уровень износостойкости.
Доступная цена продукции.
В большинстве случаев водители не находят особых недостатков у данных китайских шин, поэтому именно продукция этого бренда занимает 1-ое место рейтинга. Покрышки Triangle особенно хорошо себя зарекомендовала среди владельцев кроссоверов и внедорожников.
