Что означает маркировка на стеклах «БОР»?
Заметила, что на стеклах для автомобилей разная маркировка. А что означает маркировка на стеклах «БОР»?
Насколько мне известно, сейчас БОР входит в группу компаний AGC.
Автомобильные стекла БОР славятся своим качеством, поэтому их частенько поддделывают. Чтобы не стать жертвой мошенников необходимо при выборе боровского стекла подключать внимание. Давайте рассмотрим маркировку (слева Вы можете видеть кустарную маркировку, справа маркировку БОР):
Стоит отметить, что это лишь один из вариантов подделки, встречаются и другие разновидности «маркировок БОР». Что же значат цифры и буквы на маркировке? Их расшифровка представлена на картинке ниже:
Во всех этих маркировках легко можно запутаться, особенно, если за целый день набегаешься в поисках качественного стекла, аж в глазах рябит от этих наклеек. Тогда обращайте внимание на внешний вид и состояние стекла.
На что обращать внимание? Здесь можно дать несколько советов:
Также хочется отметить, что все стекла, произведенные Борским Стекольным Заводом имеют адентификационную наклейку. Что это значит? Вы можете указать уникальный код с наклейки на сайте или выслать его по sms и таким образом убедиться в подлинности изделия.
Типы и маркировка автомобильных стекол.
Недавно я захотел детально ознакомится с маркировкй автомобильных стекол, но чтобы получить обширную информацию пришлось хорошо обыскать просторы интернета. Собрав данные с некоторых сайтов, хочу выложить их здесь.
Итак, типы автостекол:
Первый тип — триплекс (от лат.Triplex – тройной). Это стекло, которое состоит из множества слоев, чаще всего именно трех, склеиваемых между собой прозрачной полимерной пленкой при нагревании под давлением. В основном из него изготовляют лобовые стекла, иногда боковые, задние или даже люки. Обозначают, как правило, такие стекла словом Laminated, Lamisafe — многослойное стекло.
Преимущества автомобильного стекла с типом «триплекс»:
-высокая прочность против ударов;
-после сильного удара, на стекле может появиться только трещина, которая не будет распространяться по всей поверхности стекла;
-даже если лобовое стекло треснуло по причине попадания камня или другого предмета, то оно не разобьётся, с помощью полимерной пленки осколки удержатся и не разлетятся по салону, что является характерным плюсом для пассажиров, которые находятся в салоне авто;
-стекло настолько прочное, что злоумышленнику нужно еще постараться, чтобы проникнуть в салон;
достаточно хорошо поглощает шум;
снижает теплопроводность и термическую устойчивость, также возможность окрашивания.
Автомобильные стекла с большим количеством слоев применяются достаточно редко и то, как правило, в эксклюзивных моделях авто премиум-класса.
Второй тип — Сталинит. Сталинит – обычное стекло, которое изготавливается методом закалки. После того, как стекло нагрели до температуры от 350-680°С, при контакте с воздухом, в момент охлаждения, на его поверхности образуется остаточное напряжение сжатия, которое собственно и обеспечивает высокую прочность термостойкость и безопасность в случае повреждения.
Из этого материала изготавливают в основном задние и боковые стекла. Маркировка, как правило, на таких стеклах обозначается словом Tempered, Temperlite, Therlite, что означает закаленное стекло или просто буквой «Т».
Стекло из этого материала является достаточно безопасным, при ударе оно распадается на маленькие фрагменты, грани которых тупые, но специалисты всеравно не советуют ставить его на лобовое стекло, потому что в случае аварии они могут поранить водителя и пассажиров. В России закаленные стёкла для автомобилей обозначаются буквой «З» и устанавливается на “Классику”.
Теперь о маркировке:
Производители стекол для автомобилей используют, как правило, два типа маркировки, американскую и европейскую.
Американский тип маркировки должен быть изготовлен, согласно стандарта FMVSS 205. Все автостекла, как OE, которые поставляют на конвейер автозаводов, также и запчасти должны быть маркированы соответствующей информацией, которая подтверждает безопасность изделия. Есть маркировка в виде монограммы, которая известна, под названием «жук». Разные производители ставят разные маркировки, но независимо от этого они несут одинаковую информацию.
Европейский тип маркировки. В Европе существуют стандарты безопасности, которые относятся к автомобильным стеклам, устанавливаемым на автомобилях, продаваемых на ее территории. Так как у них применяются законодательства различных стран, был разработан единый стандарт, принятый всеми странами – членами ЕС. Согласно стандарту, буква E должна находиться внутри монограммы. Некоторые компоненты автомобильных стекол, проданных и установленных в США, также содержат обозначения AS и европейскую маркировку.
А в России, как правило, согласно стандарта ГОСТ (5727-88) маркировка должна быть обозначены цифро-буквенным кодом, в котором зашифрована информация о типе изделия, виде стекла, толщине стекла и пленки, сорте изделия и технических условиях на конкретное изделие.
Расшифровка маркировки на стекле
Логотип или торговая марка говорит о том, кто производитель стекла или автомобиля. Нужно отметить, что необязательно указывать один логотип изготовителя, можно указывать просто компанию, которая является партнером производства стекол. Маркировка автомобильных стекол обозначается специальным способом и размещается в правом или левом, нижнем или верхнем углу. Для того, чтобы узнать что означает маркировка на лобовом стекле, нужно ознакомиться с нижеприведенной информацией.
Расшифровка маркировки лобового стекла выглядит следующим образом:
Код европейской маркировки состоит из трех частей: буква Е и код страны внутри круга, номер директивы и номер расширения, а также тип стекла. Цифра внутри круга является кодом страны, которая разрешила применение стекла для установки на автомобиле.
1 Товарный знак, наименование завода, фирмы-производителя. В нашем случае стекла изготовлены под марками Pilkington — транснационального концерна, одного из крупнейших производителей автомобильных стекол в мире и XYG — одного из крупнейших производителей автостекол в Азии.
2 Обозначение расширенного типа автомобильного стекла. обозначаются наклонными римскими цифрами, которые означают:
— I – упрочненное ветровое стекло;
— II – ветровое обычное многослойное стекло;
— III — ветровое обработанное многослойное стекло;
— IV – стекло, которое изготавливают из пластика;
— V – другое (не ветровое) стекло, у которого коэффициент пропускания света ниже 70 %;
— VI – двухслойное стекло с пропускным световым коэффициентом ниже 70 %.
3 Код страны (Е), где автомобильное стекло прошло сертификацию.
4 M – идентификатор номера материала, он указывает на свойства стекла и содержит такую информацию: толщину стекла, цвет, покрытие, характеристики креплений и стеклоцемента. Код M не стандартизирован, например компания Ford Motor Company использует буквы FM.
5 Дата изготовления автомобильного стекла.
6 Стекло прошло испытания на пропускание света и на проникновение. ASI — знак соответствия американскому стандарту, означает прозрачность, маркируется цифрами от 1 до 3, самое прозрачное автостекло имеет маркировку AS1.
AS — Американский Национальный Стандарт безопасности материалов для остекления автомобилей и автомобильного оборудования, который используют на магистралях.
AS1 – размещают в любом месте на автомобиле. Стекло этого класса прошло тестирование в соответствии с ANSI Z26.1 на пропускание света и на проникновение. Исключение составляют солнцезащитные ветровые стекла, их обозначения на стеклах автомобиля наносят в верхних углах на ветровом стекле.
AS2 — везде, кроме ветрового стекла. Эти стекла проходили тесты на пропускание света, но не на проникновение.
AS3 – значение, которое запрещают размещать на автомобиле. Обозначение AS-3 применяются только к темным стеклам. Как правило, они не проходят тестирование на пропуск 70% света и на проникновение. Этот вид стекол запрещают использовать в качестве ветровых и боковых стекол со стороны водителя, так как они не обеспечивают нужный обзор.
7 Код DOT (Department Of Transportation) – это шифр изготовителя. Федеральный департамент транспорта США выдает лицензию с номером для изготовителей стекол для авто согласно FMVSS 205 и ANSI Z26.1. Код DOT и ряд цифр указывает на реального изготовителя стекол для автомобилей. Этот код обязательно должен отображаться на всех стеклах без исключения.
8 Тип автомобильного стекла. Laminated, Lamisafe — многослойное стекло; Tempered, Temperlite, Therlitw — закаленное стекло.
9 Соответствие китайскому стандарту безопасности ССС Е000199/Е00039.
10 43R-001532 — это соответствие стандарту безопасности ECE R43 Европы.
Дополнительные обозначения на лобовых стеклах:
Учимся разбираться в автомобильных стеклах
Уже очень долгое время читаю, слышу от людей, что мол при покупке авто, смотри на стекла, их дату выпуска, оригинал или нет. Да все классно и понятно, но как разобраться в этой куче цифр и обозначений?
Решил покопаться в интернете и нашел очень много сайтов, где рассказывают как и куда смотреть, но почему-то на каждом из них нет той или иной информации. Решил собрать все воедино для себя, ну и поделиться с остальными, думаю многим будет полезна данная информация.
Разберем маркировки стекол на примерах:
1 — Товарный знак, наименование завода, фирмы производителя
2 — Тип стекла
I — упрочненное ветровое стекло
II — ветровое обычное многослойное стекло
III — ветровое обработанное многослойное стекло
IV — стекло из пластика
V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%
V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%
Отсутствие индекса — стекла не являющиеся ветровыми коэффициентом пропускания света не ниже 70%
3 — Код страны, где автомобильное стекло прошло сертификацию (Но не изготовлено!)
Расшифровка кода:
4 — Код материала идентифицирующий тип стекла, включая цвет и толщину
5 — Дата изготовления автомобильного стекла
Пример 1:
Тут все просто, первая цифра это месяц, вторая это год, т.е. май 2001 года.
верхняя строка – год (9 т.е. 2009 год);
сумма цифр средней строки – месяц (1+2+8=11 т.е. ноябрь);
сумма нижней строки – число месяца (10+1+2+4=17);
В итоге получается дата производства стекла 17.11.2009
Идем дальше
AS1 – разрешено использовать везде на транспортном средстве
AS2 – везде, кроме ветрового стекла
AS3 – применение на транспортном средстве запрещено
43R — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43
«TRANSP.» — это transparency, прозрачность, то есть светопропускаемость. 75% MIN. означает, что стекло пропускает как минимум 75% света.
Надпись «Acoustic» или пиктограмма в виде уха — шумопоглощающее стекло (пленка между слоями стекла имеет повышенный коэффициент шумопоглощения). Устанавливается обычно на дизельные версии.
Надпись «Solar» — теплоотражающее стекло. Имеет на поверхности напыление из металла, за счет которого отражается и рассеивается 40-45% тепловой энергии.
Надпись «IR» — так называемое атермальное стекло (его иногда называют «хамелеоном»). Имеет характерный фиолетовый отлив. Между слоями стекла дополнительно к поливинилбутиральной пленке добавлен слой пленки, содержащей серебро, благодаря чему отражается и рассеивается 70-75% тепловой энергии. Такое стекло устанавливается на топовые комплектации немецких автомобилей и на многие французские.
7 DOT Dept. Of Transportation (Департамент транспорта США)Цифрами после DOT, является код производителя стекла, присвоенный депортаментом транспорта США
Расшифровка цифрового обозначения:
DOT 24 пролучаем, производитель SPLINTEX BELGE S.A., город GILLY, страна BELGIUM.
У меня есть таблица производителей, но там более 800 производителй и сюда выложить не получается нормально, если кому надо, пишите почту, вышлю. Либо вы его можете найти сами в интернете.
8 — Тип автомобильного стекла
Laminated, Lamisafe — многослойное стекло;
Tempered, Temperlite, Therlite — закаленное стекло;
9 — Соответствие китайскому стандарту безопасности CCC E000199/E000039
Ниже фото с рашифровкой
т.е. Смотрим у какой буквы стоит точка, сверху или снизу и определяем дату выпуска стекла.
На картинке получается точка стоит над буквой М в слове TEMPERLITE, что соответствует 4 месяцу и точка над буквой I в слове ASAHI, что соответствует 94, 04 или 14 году
А так же вот небольшой список основных производителей стекол:
1. Компания SAINT-GOBAIN SEKURIT поставляет автостекла на конвейеры крупнейших автомобильных концернов, такик как: Alfa Romeo, AUDI, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, NISSAN, Opel, Peugeot, Renault, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VOLVO, VW
2. FUYAO GLASS — дочерняя компания SAINT-GOBAIN SEKURIT с офисами в Америке, Японии, Корее, Австралии, России, Германии, Западной Европе и Восточной Европе, и т.д. На внутреннем рынке концерн FUYAO Group поставляет автостёкла на конвейеры для более чем 50% производителей автомобилей, включая Audi, Bentley, GM, Ford, DaimlerChrysler, Volkswagen, Volvo, PSA Peugeot Citroen Group, Toyota, Honda, Suzuki, Isuzu, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Hyundai. Осуществляется экспорт комплектующего стекла в Англию для Land rover, в США для Ford, в Германию для Audi и Volkswagen, в Южную Корею для Hyundai, в Японию для Mitsubishi, в Европу Volvo, а так же в Россию для заводов «ВАЗ» и «ТаГАЗ»
3. Польская компания JAAN, имеющая в своем распоряжении 29 заводов на территории Польши, занимается производством автомобильного стекла под маркой «NordGlass». Поставляет автостекла для: LAMBORGHINI, MASERATI и WIESMANN.
4.Компания Pilkington поставляет автостекла на конвейеры: Land Rover, Toyota, Honda, Jaguar, Nissan, Mercedes и другие.
5. Компания AGC (Asahi Glass Company). Сегодня Asahi Glass Company является безусловным лидером по производству и поставке автостёкол почти для всего автопрома Японии, а каждая третья машина сходящая с конвейеров всего мира оснащена стёклами AGC, также под логотипами принадлежащими этой компании можно встретить стёкла следующих производителей: AGC Automotive, Asahi, AP Tech, Asahimas, Lamisafe, Splintex, Temperlite, Бор.
6. «Guardian Glass Company»
Продукция этой компании поставляется на сборочные конвейры таких производителей как: Audi, Bmw, Peugeot, Opel, Chrysler, Jaguar.
В Соединенных Штатах компания производит большей частью автостекла для General Motors. Этими стеклами оснащаются Buick, Cadillac, Chevrolet, Saturn, Geo, Oldsmobile и др.
Все то, что я тут написал, не претендует на истину, возможно где-то я ошибся. Но думаю основная часть понятна.
Всем спасибо, если есть замечания, пишите, поправлю.
Омологация. Маркировка
Омологация – («homologeo», перевод с греч. соглашаться) усовершенствование объекта, улучшение технических характеристик с целью соответствия товара каким-либо стандартам или требованиям страны-потребителя товара, получения согласования от официальной организации.
Омологация является обязательной процедурой для всех производителей стекла.
Символ омологации “знак E” подтверждает качество стекла и его соответствие всем требованиям Правила ЕЭК ООН 43-00. Эти правила едины для всех стран Европы.
Знаки омологационного утверждения указываются в маркировке на стекле и подтверждаются международными и российскими документами.
ОАО «Эй Джи Си Борский стекольный завод» выпускает продукцию под следующими торговыми марками:
AGC Automotive, NordGlass, БОР.
Пример автостекла AGC маркировки БОР
— торговый знак AGC
WL – ветровое стекло
Пример автостекла AGC маркировки AGC AUTOMOTIVE
Пример автостекла AGC маркировки NordGlass
Полезное про автостекла. Расшифровка маркировки.
Технологии изготовления автостекол:
Триплекс (ламинированное). Представляет собой два стеклянных листа, соединенных друг с другом прозрачной полимерной пленкой. Если триплекс разбивается, осколки остаются на пленке, не разлетаются и не травмируют водителя и пассажиров.
Сталинит (закаленное). Это обычное листовое стекло, которое для улучшения прочностных характеристик закаляется при температуре +650…+680 °C с последующим равномерным охлаждением. Если оно разбивается, то распадается не на острые осколки, а на гранулы с тупыми гранями, не способными причинить серьезную травму.
Маркировка
Любое автомобильное стекло (лобовое, заднее, боковое), независимо от производителя, маркируется определенным образом. Маркировка содержит массу полезной информации и является подтверждением оригинальности детали. Бытует миф, что стекло можно считать оригинальным только если на нем есть логотип автопроизводителя (Audi, BMW, Toyota и т. п.). На самом деле все автостекла изготавливаются на десятках заводов по всему миру. Если деталь поступила на сборочный конвейер с одного из таких заводов, оно уже считается оригинальным.
Что же означают символы, используемые в маркировке? Можно встретить, например, следующие варианты:
Ищите похожие символы в одном из углов стекла, чтобы узнать больше о детали, установленной на Вашем автомобиле.
1.Товарный знак – наименование компании-производителя, как AGC (БОР), XYG, KAC, FYG, Guardian, Pilkington, Sekurit и других. Так же может быть нанесена и оригинальная маркировка компании-производителя авто.
2. Тип автостекла. Косые черты на примерах – на самом деле римская цифра 2:
/ – упрочненное ветровое стекло;
// – обычное многослойное лобовое (такая маркировка встречается чаще всего);
/// – многослойное лобовое автостекло с обработкой;
IV – деталь, выполненная из пластика;
V – неветровое стекло с коэффициентом светопропускания менее 70 %;
V или VI – двойные автостекла с коэффициентом светопропускания выше 70 %.
3. Под цифрой 3 на рисунках в кружок обведен код страны, где проводилась сертификация детали. E17 означает, что автостекло сертифицировано в Финляндии, E1 – в Германии. Часто страна производства и проведения сертификации совпадает, но не всегда.
Таблица с официальными кодами сертифицирующих стран:
E1 – Германия E12 – Австрия E24 – Ирландия
E2 – Франция E13 – Люксембург E25 – Хорватия
E3 – Италия E14 – Швейцария E26 – Словения
E4 – Нидерланды E16 – Норвегия E27 – Словакия
E5 – Швеция E17 – Финляндия E28 – Беларусь
E6 – Бельгия E18 – Дания E29 – Эстония
E7 – Венгрия E19 – Румыния E31 – Босния и Герцеговина
E8 – Чехия E20 – Польша E32 – Латвия
E9 – Испания E21 – Португалия E37 – Турция
E10 – Югославия E22 – Россия E42 – Европейское сообщество
E11 – Англия E23 – Греция E43 – Япония
4. M477 (слева), M-668 (справа) – это код материала, по которому можно узнать цвет стекла и его толщину.
5. Под цифрой 5 можно увидеть разные варианты обозначения даты изготовления автостекла. Сначала указывается год, затем месяц, конкретный день месяца пишется не всегда. С левым рисунком все ясно: 05/01 = январь 2005. На рисунке справа придется немного посчитать в уме:
9 = 2009 год;
12 8 = ноябрь (т.е. 1 + 2 + 8 = 11);
10 1 2 4 = 17 ноября (10 + 1 + 2 + 4 = 17).
Вместо цифр для обозначения месяца могут использоваться точки.
6. Здесь пишется соответствие американскому стандарту по оптической прозрачности. Используются числа от 1 до 3, где 1 – самый оптически чистый элемент. По маркировке можно узнать, куда вклеить стекло:
AS1 – область применения не ограничена;
AS2 – нельзя использовать в качестве лобового стекла;
AS3 – запрещено устанавливать на любых транспортных средствах.
7. DOT 49, DOT-563 – это код завода-производителя. Полный перечень DOT-номеров включает более 700 наименований, поэтому здесь мы его не приводим. При необходимости список можно найти в Интернете.
8. Это тип стекла. Laminated или Lamisafe используются для обозначения триплекса, Tempered, Temperlite или Therlite – для сталинита.
9. Последний элемент маркировки может отсутствовать – это зависит от производителя. CCC E000199 или CCC E000039 обозначает соответствие стандарту безопасности страны происхождения. Но если он не указан, это вовсе не значит, что стекло небезопасно.
Надеюсь информация окажется полезной. С днем автомобилиста!
