Маркиза самодельная, размер 2,5х7м
После прошлогодней поездки по Азовскому и Чёрному морю и стоянках под открытым небом и палящим солнцем, я очень серьёзно задумался о приобретении «маркизы».
Полистав просторы сети нашёл несколько вариантов, но кое что меня сразу не устроило:
1 — это цена!
За готовые фирменные изделия необходимо выложить вполне круглую сумму — от 12 до 20т.р
2 — размер.
Практически все продаваемые модели имеют размер (1,5…2,0) х (2,5…4)м, что в моём понимании непригодно для большой компании (в чём я потом и убедился на практике).
Изучив кучу конструктива промышленного и мелкосерийного производства и промониторив наличие и цены на комплектующие, пришли с супругой к выводу, что нам вполне по силам сделать сей девайс самим.
Первым делом был приобретён за 500р обычный б/у багажник от Жигулей и водружён на рейлинги
Далее, куплен алюминиевый уголок 60х60х2,5 (длина 2,5м)
и такой же длинны алюминиевые трубки с толстой 1,5мм стенкой.
В трубку-основание установлены пресс-гайки М5 в к-ве 5шт — для крепления маркизы к усилителю.
Для крепления передних стоек использована фурнитура от торгового оборудования, Болт заменён на петлю (для удобства монтажа без инструмента и крепления растяжек.
Ещё сделаны дополнительные опоры навеса (из углепластиковой арматуры D10) для создания купольной формы шатра.
Все углы усилены дополнительными вставками и люверсами.
В транспортном состоянии маркиза выглядит так
Для стяжки использованы широкие ленты-липучки — 3шт.
На машине транспортное положение выглядит так
Ну а это уже «боевые испытания» во время поездки на Урал.
Во время Уральского путешествия маркиза была испытана по всем правилам! За 14 суток её разворачивали наверное раз 6…8.
— устояла в достаточно сильный ветер (для фиксации к земле использованы анкерные крюки 160х8)
— вполне сносно спасала от дождя (как мелкого, так и достаточно сильного)
— очень хорошо защитила от солнца во время незапланированного ремонта.
— под навесом вполне комфортно помещалась вся наша компания, а это 16 человек + 2стола.
Были, правда, и некоторые проблемы…
— Я забыл дома дополнительные направляющие, и намокший полог начинал провисать, что не прибавляло свободного места и комфорта.
— во время сильного дождя немного протекают швы, надо будет проклеить.
— свернуть эту конструкцию, особенно мокрую, или при сильном ветре, реально только втроём.
— есть желание переделать крепление передних опор с разборного на поворотное.
Вот как-то так. Если у кого будут вопросы — с удовольствием отвечу.
Автомобильная маркиза на Рено Дастер. Самодельная
Давно хотел приобрести автомобильную маркизу, чтобы приезжая на отдых или рыбалку, в мгновение была защита от дождя и солнца. В интернет-магазинах цена на них сумасшедшая, цены начинаются от 13.000.
Решил делать сам.
Было приобретено:
— канализационная труба 2м, с толстыми стенка 3.7мм — 250р
— муфта и 2 её заглушки — 150р
— тент 2 на 3 метра, материал Оксфорд 420PU, водонепроницаемый с полиуретановой пропиткой- 660р.
— алюминиевая гардина диаметром 28мм, 3метра — 300р (нам необходимо 2 метра), в качестве соединения места разреза нашёл кусок канализационной трубы 30мм в диаметре)
— ПП труба Р10 25мм — 60р
— две телескопических «стойки» для малярных работ — 500р.
— соединительная пастина для крепления к рейлингу, толщиной 2мм, шириной 40мм, длинной 1 метр — 140р.
— болтики и винтики и маленькие уголочки для замочка — 50р
— замочек от вандалов и ворюг, самый маленький — 70р.
— два длинных болта М8 160мм в качестве колышков — 40р
— верёвка для растяжек — 70р
— матовая чёрная краска в баллончике KUDO 510 грамм — 200р
Советую всё это закупить в Леруа Мерлен — там дешевле.
В итоге наша самодельная маркиза обошлась в 2490 р. Причём необходимых нам размеров, цвета и формы, ну естественно и надёжности.
Теперь необходимо время и терпение. Руки, ну и некоторый инструмент: болгарка, дрель, а ещё желательно тисочки и точильный станок. Благо в гараже всё есть.
Коротко о процессе.
От канализационной трубы отрезаем 140см, остальное не нужно. Один край закрывается заглушкой, на второй надевается муфта, с одной стороны которой, так же закрывается заглушкой. С одной стороны муфты, которая надевается на трубу, удалить уплотнительную резинку, чтобы она легко одевалась и снималась в процессе открывания-закрывания тубуса.
Тубус готов.
Теперь сам навес. От гардины отрезаем 210см(взял с каждой стороны по 5см с запасом), внутрь для жёсткости засовываем ПП 25мм трубу, она очень плотно вошла. С краёв фиксируем болтами. Прикрепляем к ней тент, так чтобы он был натянут по всей длине трубы. В местах где будут люверсы, просверливаем отверстия в нашей трубе и крепим тент через люверсы к трубе болтами, один раз закрутили их и всё, больше не трогаем. Всё это разрезаем на 2 части, 130 и 80см, чтобы всё умещалось и складывалось в тубус, не забываем надеть соединительную муфту, она будет легко перемещаться в месте разреза.
Практически готово.
Сам тент с трубой будет выниматься из тубуса и надеваться на наш тубус, на котором будет 4 направляющих болта, расположенных под 45 градусов относительно натянутого тента. Специально так развернул болты, чтобы труба уж неверника не слетела. Надел на болты, фиксировать сверху ничем не надо
Теперь собираем крепления к рейлингу. Я сделал их чтобы вся конструкция крепилась в 3 местах рейлинга.
Немного о форме рейлинга. На нашем дорестайлинговом Дастере, они в форме трапеции, высота 35мм, ширина вверху 35мм, ширина внизу 45мм.
О самих стойках думаю говорить нечего, продаются в Леруа Мерлен, я брал в хоз.магазине, раздвижные с 115 до 200см. Называются они «стержень телескопический металлический» для малярных работ. Лишь немного доработал болтами М8х60. чтобы налезали в люверсы тента.
Всё крепим и вуаля, наша автомобильная маркиза за 2490р готова.
На автомобиле смотрится как надо, даже сказал бы брутально). В дороге на 100км/ч никакого лишнего шума не заметил.
Маркиза (навес) для Буса
Sprinter W901-W905. Тюнинг, фото. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Маркиза (навес) для Буса ⇐ Sprinter W901-W905. Тюнинг, фото
Модераторы: ka750, Эдисон
Сообщение balushka » 06 июл 2015, 00:04
Сообщение Эдисон » 06 июл 2015, 00:18
Сообщение Эдисон » 01 апр 2016, 18:16
Сообщение Эдисон » 15 авг 2016, 00:51
Сообщение Эдисон » 17 ноя 2018, 16:08
Срочно куплю или закажу маркизу (автомобильный стационарный тент) фирмы FIAMMA или аналогию другой фирмы. Всем буду благодарен за предоставленную информацию.
Тент «Маркиза» своими руками
Идея тента возникла еще летом. У нас в заполярье погода крайне переменчива, и может случится так, что утром ты собрался в лес, так как на улице жара и солнце, а пока ехал погода поменялась на плюс 7 с дождем и ветром( А так как я свои поездки планирую заранее, то попасть в хорошую погоду вообще становится mission impossible. Так что нужен тент! Покурив форумы и драйв, быстро понял, чего хочу. Ну а дальше — составил проект, закупил необходимое и вперед))
Каркас решил сделать из профиля 20х20 и 15х15. Стального. И не надо писать про алюминий. Да, он легче, но его купить сложнее и для сварки необходим аргон! а это лишнее время и лишние бабки. Так что сделал как сделал.
Напиливаем нужными размерами, делаем крепеи к багажнику, насверливаем отверстия в нужных местах
Крепеж к багажнику сделал таким образом, чтобы тент от машины шел наверх, ибо пассат невысокий авто, и если бы тент сделал бы прямо, то в полный рост стоять нельзя было бы.
Потом собрал каркас, дабы посмотреть, как это будет выглядеть)
Собрал минут за десять в одни руки. Не сложно. Потом разобрал, не так много палочек и получилось)
Потом купил ткани тентовой, 16 метров (погонный метр 150 см, мне надо три метра в ширину и 8 в длину), отдал маме, она прошила на машинке, а я потом вечером нашил веревки, за которые тент растягиваться будет)
Для перевозки маркизы купил сантехническую трубу (наше все, епть), покрасил в голубой. Вообще хотел сначала сделать тент таким, чтобы его нужно было разматывать прям с тубуса, но потом сделал по своему. В тубе тент просто ездит вместе с палочками, потом туба снимается, а тент крепится растяжками к экспедиционнику.
И потом мы поехали с другом в лес, с ночевкой, закрыть сезон да и затестит. Надо сказать я был сам собой доволен, ибо тент оказался очень большим, думаю, человек 5-6 может с комфортом разместиться в непогоду, что более чем необходимо. Стоит крепко, ветром даже не шатался, ну и дождик выдержал без проблем. Так же ставили мангал прямо под ним, но высоты в два метра хватает за глаза!
Когда искал себе автомобильную маркизу перелопатил весь интернет. Очень понравились варианты безопорных маркиз раскрывающихся по типу крыла летучей мыши (swinging awning, bat wing awning).
Особой сложности в изготовлении я не вижу, поэтому предлагаю выкладывать сюда ссылки, варианты технических решений, размеры и чертежи уже готовых и самодельных автомобильных маркиз.
Вот ещё из той же темы :
покупаешь бу экран для проектора, самоскручивающийся, за копейки (условно). крепишь. вытягиваешь и подставляешь две вертикальные штанги (в землю и к экрану) и вуаля!) где то в инете недавно видел такое)
Интересно, какая у них устойчивость порывам ветра на открытой местности.
Колышки в землю и дополнительные фиксирующие веревки за края наверно не помешают
покупаешь бу экран для проектора, самоскручивающийся, за копейки (условно). крепишь. вытягиваешь и подставляешь две вертикальные штанги (в землю и к экрану) и вуаля!) где то в инете недавно видел такое)
Не упрощай! Маркиза вещь нужная, но в том случае если ее не сносит дуновением ветра.
Интересно, какая у них устойчивость порывам ветра на открытой местности.
Колышки в землю и дополнительные фиксирующие веревки за края наверно не помешают
100%. Имеется опыт использования в горах. Нужны не только стойки, но и крепкие растяжки и штормовые колышки.
Не упрощай! Маркиза вещь нужная, но в том случае если ее не сносит дуновением ветра.
100%. Имеется опыт использования в горах. Нужны не только стойки, но и крепкие растяжки и штормовые колышки.
а чего ее унести должно, если ее растянуть как палатку?
Вот интересный вариант маркизы без чехла.
Роль чехла выполняет полоска тёмного брезента наклеенного на внешнюю сторну ткани маркизы.
На 27:00 минуте показано как она устанавливается :
Вот нашёл видео маркизы без чехла. Роль чехла выполняет полоска тёмного брезента наклеенного на внешнюю сторону ткани маркизы.
Серега а мне нравятся эти «штучки»,крыша и все такое. машина прячется на ура,столы стулья и еще есть валом места кинуть кости.
Открытый вариант легко становится закрытым.Вес всей штучки около 20 кг
Ну и фото в натуре (наши земляки)
Прикрепленные файлы
Серега а мне нравятся эти «штучки»,крыша и все такое. машина прячется на ура,столы стулья и еще есть валом места кинуть кости.
Открытый вариант легко становится закрытым.Вес всей штучки около 20 кг
Ну и фото в натуре (наши земляки)
Еще прикольнее цена.
какие-то репы у земляков уставшие)))
Интересные варианты самодельных маркиз :
Может уже было, думаю не самодельная, но все же.
Как бы веерная, только две.
Прикрепленные файлы
Тоже себе думаю какой-то тент заиметь.
У самого есть много палаток и всяких тентов, но для себя решил остановится на таком варианте (только чтобы крыша раскладывалось и складывалась как гармошка): http://sport-street. t_coleman_x2902.
У данного тента есть 4 стены, с одной заезжаешь задом машины (высота тента позволяет), с противоположной или с боку выход, места достаточно (3 на 3 м), и самое главное тент автономен, если вдруг надо отъехать, то не надо собирать всю конструкцию.
Вот такого плана, только с боковыми глухими и и москитными стенками
И теперь никто уже не хочет такое у нас. Но где нить в лесу, где ветер не может разгуляться, 100% будет здорово! Или на даче, стационарно под защитой дома-сада.
Если что, я предупредил, а там уж сами смотрите. Потому как порой на улице обычный зонтик из рук вырывает и наизнанку его выворачивает с заламыванием, а тут парусность в десятки раз выше. Так что если дунет порыв ветра нормальный и втроем можно не удержать, ясное дело при попытке ее все же удержать палатке этой пипец будет!
