мародер автомобиль гражданская версия

Содержание

Монстрообразный внедорожник Парамаунт Мародер

Autobazar 04.07.2011 Машины силовых структур, военная техника

Легендарная передача о машинах «Top Gear», стартовавшая в 17-м сезоне, рассказала про автомобиль Парамаунт Мародер (Paramount Marauder), который можно считать бронированным внедорожником.

В первом эпизоде передачи Ричард Хаммонд сел за руль красного внедорожника, сборка которого производится в ЮАР. Машина «Парамаунт Мародёр» — самый настоящий монстр и военный автомобиль в одном флаконе.

В поиске присутствуют разные запросы: марадёр, морадёр, мородер, мородёр, джип, но правильно автомобиль называется Парамаунт Мародёр.

Такие машины только и использовать в горячих точках, охваченных военными действиями. Но и для тех, кто хочет спокойно себя чувствовать на опасных перекрестках современных городов, такая машина вполне «доступна» — всего лишь 450 тысяч долларов, и она ваша.

Весит автомобиль Мародёр 10 тонн, 6.5 метров в длину и 3 метра высотой. Мощность — 290 л.с., скорость 112 км/час, а крутящий момент — 1100 ньютон-метров (Крутящий момент — это сила, умноженная на плечо ее приложения, которую может “предоставить” двигатель автомобилю для преодоления тех или иных сопротивлений движению.)

Да — это Мародер. Еще видео:

Авто Мародер может преодолевать расстояния со скоростью до 120 км/час на дальность 500 км (с дополнительными топливными баками). Климат контроль машины позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно, даже если за бортом температура будет достигать от минус 32 до плюс 55 градусов.

Ричард Хаммонд проверил автомобиль Marauder на прочность в каменных джунглях Йоханнесбурга.

Marauder – это бронированный автомобиль для перевозки личного состава, способный выживать во время взрывов мин и попаданий ракет. Броневику предстояло выдержать немало испытаний, но он без труда давил машины и тараном пробивал кирпичные стены. Во время финального теста Хаммонд подорвал Marauder и Hummer сымитировав таким образом наезд на фугасную мину, который является обычным делом в местах ведения боев. Hummer был уничтожен полностью, а Marauder, лишь слегка поврежденный, сам преспокойно уехал с места взрыва.

Хаммонд также устроил на Marauder увеселительную прогулку по Йоханнесбургу, во время которой чуть не заблокировав крупнейший город Южной Африки. У него даже получилось заказать гамбургер, проехав через McDonalds, хотя он и снес по пути несколько ограждений.

10 фактов о Marauder:

Источник

Бронеавтомобиль Marauder / «Арлан» (ЮАР / Казахстан)

Казахстан на данный момент не может похвастать развитой оборонной промышленностью, а кроме того, не имеет собственной конструкторской школы. Тем не менее, армия государства все же нуждается в различной технике, и поэтому вынуждена обращаться за помощью к третьим странам. Несколько лет назад результатом международного сотрудничества стало появление нового бронеавтомобиля «Арлан».

Не имея собственного производства броневиков, Казахстан обратился за помощью к зарубежным специалистам. Казахские военные изучили известные предложения на международном рынке и определили круг наиболее интересных. Вскоре появились несколько контрактов на закупку готовой техники или организацию лицензионного производства в Казахстане. Один из новых договоров был подписан с компанией Paramount Group (Южно-Африканская Республика), известной своими разработками в области колесных боевых бронированных машин.

Напомним, многоцелевой бронеавтомобиль Paramount Marauder был создан в середине прошлого десятилетия и позиционировался в качестве защищенного транспортного средства для перевозки людей или небольших грузов. Машина, отличавшаяся достаточно высоким уровнем защиты, смогла заинтересовать некоторых зарубежных заказчиков. За несколько лет более сотни броневиков были отправлены в Алжир, Азербайджан, Иорданию и Конго.

В недавнем прошлом интерес к броневику Marauder проявил Казахстан. Первым результатом этого стало появление договора между организациями Paramount Group и «Казахстан Инжиниринг», в соответствии с которым создавалось совместное предприятие Kazakhstan Paramount Engineering. В начале декабря 2013 года в Астане состоялась церемония закладки нового завода, а в конце ноября 2015-го готовое предприятие было торжественно запущено. На сборку первой партии броневиков ушло около года.

По известным данным, производство броневиков «Арлан», стартовавшее в конце 2015 года, продолжается до сих пор. При этом количество построенных машин остается неизвестным. В различных источниках приводятся отличающиеся оценки, от нескольких десятков до сотен. Официальные лица ранее утверждали, что совместная работа южно-африканского завода и совместного предприятия позволит строить до 120 броневиков в год, а переход производства на две смены даст возможность нарастить темпы до 200 машин в год. В какой мере сейчас реализуется потенциал завода Kazakhstan Paramount Engineering – неизвестно.

Казахская пресса в недавнем прошлом приводила некоторые подробности будущих заказов. Так, утверждалось, что силовым структурам Казахстана нужно не менее двух сотен «Арланов». Таким образом, после завершения строительства 200-й бронемашины могут появиться новые контракты на выпуск следующих партий техники для тех или иных заказчиков. Впрочем, точные сведения на этот счет пока не появлялись. Броневики казахстанской сборки сейчас поставляются только местным структурам.

Весной этого года компания «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» раскрыла некоторые свои планы, связанные с выходом на международный рынок. Еще несколько лет назад Азербайджан договорился с Paramount Group о поставках сборочных комплектов бронеавтомобилей Marauder. Окончательная сборка этой техники осуществляется азербайджанскими специалистами. Совместное предприятие Kazakhstan Paramount Engineering пожелало войти в подобную кооперацию и взять на себя сборку готовых машин для Азербайджана.

В дальнейшем возможность лицензионной сборки машин Marauder для Азербайджана неоднократно упоминалась в новых заявлениях, но дальше разговоров дело пока не пошло. Два государства ближнего зарубежья по-прежнему собирают бронетехнику самостоятельно и только для собственных нужд. Более того, есть основания для сомнений в самой возможности организации трехстороннего сотрудничества ЮАР, Казахстана и Азербайджана.

По известным данным, совместное предприятие в Астане на данный момент продолжает сборку броневиков «Арлан» для силовых структур Казахстана. Новые машины строятся по заказу вооруженных сил и национальной гвардии. Броневики для разных заказчиков почти не отличаются друг от друга. Пожалуй, самым серьезным их отличием является окраска. Национальная гвардия получает машины черного цвета, тогда как армии предназначается техника зеленых оттенков.

Ранее сообщалось, что компания Kazakhstan Paramount Engineering не только получает готовые агрегаты из-за рубежа, но и самостоятельно производит определенные изделия. В частности, казахская промышленность освоила сборку броневых корпусов и некоторых других деталей. В первых партиях «Арланов» степень локализации производства составляла лишь 39%. При дальнейшем строительстве бронетехники предполагается повысить этот показатель до 60-70%.

Интересным образом обстоит дело с поставками двигателей. Проект Marauder / «Арлан» предусматривает применение дизелей Cummins американской разработки. Именно такие силовые установки использовались на бронеавтомобилях первых партий. В дальнейшем был найден новый поставщик в лице одного из российских предприятий. Он предложил свой двигатель, по характеристикам полностью соответствующий требованиям проекта. Начиная со второй партии, броневики «Арлан» получают именно такие моторы.

На данный момент завод «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» строит только броневики «Арлан». В ближайшем будущем номенклатура выпускаемой продукции должна будет пополниться некоторыми новыми образцами. Согласно предыдущим заявлениям официальных лиц, Казахстан начнет лицензионную сборку нескольких других боевых бронированных машин, разработанных конструкторами Paramount Group.

За счет установки того или иного дополнительного оборудования или вооружения защищенный транспорт может стать санитарной или командно-штабной машиной. Также возможна установка боевого модуля со ствольным или ракетным вооружением. Ранее компания-разработчик демонстрировала полицейскую машину, предназначенную для подавления массовых беспорядков.

Главным элементом конструкции машины Marauder / «Арлан» является несущий броневой корпус, отвечающий современным требованиям к военной колесной технике. Корпус имеет разнесенное бронирование, обеспечивающее баллистическую защиту 3 уровня стандарта STANAG 4569. Таким образом, внутренние отсеки оказываются защищены от бронебойных винтовочных пуль. Утверждается, что броня способна выдержать попадание и 12,7-мм пули без упрочненного сердечника. Заявлена возможность оснащения броневика навесными модулями, повышающими уровень баллистической защиты.

Как и другие современные броневики, созданные с учетом актуальных угроз, «Арлан» комплектуется характерным V-образным днищем. Такой корпус способен защитить экипаж от подрыва 8-кг взрывного устройства как под колесом, так и под днищем.

Броневой корпус имеет традиционную для такой техники капотную компоновку. В его передней части помещаются агрегаты силовой установки, а крупный задний отсек выполнен обитаемым – он предназначен для экипажа и десанта. Предусмотрена возможность транспортировки некоторых грузов без использования внутреннего пространства машины, для чего за пределами основного корпуса располагаются несколько крупных ящиков.

В исходном проекте бронеавтомобиля предлагалось использовать дизельный двигатель марки Cummins мощностью 300 л.с., соединенный с автоматической трансмиссией Allison 3000SP. Последняя обеспечивает передачу мощности ко всем четырем колесам. Также была разработана двухосная ходовая часть, обеспечивающая высокую проходимость на пересеченной местности.

Управлять бронеавтомобилем «Арлан» должен собственный экипаж из двух человек. Водитель и командир находятся в передней части обитаемого отсека. За ними расположены восемь кресел для десанта: по четыре у каждого борта. Все члены экипажа и десантники имеют в своем распоряжении энергопоглощающие кресла, сокращающие негативное воздействие ударной волны взрыва.

В передней части крыши броневика предусматривается место для монтажа боевого модуля с дистанционным управлением. Техника для Казахстана комплектуется модулями, оснащенными крупнокалиберными пулеметами НСВТ. По официальной информации от разработчика базового проекта, возможно использование и других систем, вплоть до пусковых установок противотанковых ракет. Во всех случаях вооружение контролируется с пульта, установленного на рабочем месте командира.

Бронеавтомобили Marauder и «Арлан» имеют общую длину около 6,5 м при ширине корпуса 2,66 м и высоте (по крыше, без учета вооружения) – 2,75 м. Снаряженный вес определяется конфигурацией машины и может меняться в пределах от 11 до 13,5 т. При полезной нагрузке до 4 т броневик может весить до 17 т. При этом он способен развивать на шоссе скорость до 120 км/ч. Ходовая часть обеспечивает перемещение по пересеченной местности и преодоление различных препятствий. Водоемы предлагается пересекать по бродам глубиной до 1,2 м.

К настоящему времени бронеавтомобили, разработанные и построенные в Южно-Африканской Республике, успели поступить на вооружение нескольких зарубежных стран. Казахстан так же проявил интерес к подобной технике, но не пожелал приобретать готовую продукцию и инициировал лицензионную сборку броневиков на своей территории. Теперь и совместное предприятие Kazakhstan Paramount Engineering намерено выйти на международный рынок, предложив свои броневики третьим странам. Удастся ли это сделать, и как в таком случае будет организована работа компаний ЮАР и Казахстана – покажет время.

Источник

LiveInternetLiveInternet

—Рубрики

—Метки

—Музыка

—Поиск по дневнику

—Подписка по e-mail

—неизвестно

—Статистика

Машина «Парамаунт Мародёр».

Если вам нужна такая машина, в которой вы будете чувствовать себя безопасно даже под градом пуль и шквалом из не очень серьезных взрывчаток, то мы бы вам посоветовали неплохой автомобильчик, точнее — автомобилище. Проезжая по дорогам в авто марки Marauder, вы будете себя чувствовать королем дорог. И в этом нет ничего удивительного.

Бронетранспортеры MARAUDER производства компаний Middle East Defence Systems (MDS), Иорданского конструкторского бюро имени короля Абдуллы II (KADDB) и южноафриканская компания Paramount Group предназначены для сопровождения транспортных колонн перевозки пехотных отрядов. Разрабатываются они в ЮАР, а серийное производство вскоре будет начато в Иордании.

Хотя производиться эти машины будут в Иордании, их производство можно наладить также и в других странах, также возможен экспорт в разобранном состоянии, для последующей сборки в стране назначения местными предприятиями. Paramount обладает эксклюзивным правом на распространение этих машин на международном рынке.

Представитель компании сообщил, что уже есть покупатель, заказавший обе машины. страна импортер не называется, известно только, что это не Иордания.

Для снижения стоимости машин и их технического обслуживания, где возможно использовались комплектующие и узлы гражданского назначения, в частности, использован дизельный двигатель и мосты производства компании фирмы MAN.

Общий вес машины Marauder составляет 14,5 тонн, экипаж состоит из двух человек, и она может перевозить восемь полностью экипированных десантников. В дополнительной комплектации поставляется система кондиционирования воздуха, система защиты от ОМП, вспомогательная силовая установка, более мощный двигатель, лебедка и различные типы вооружения.

Marauder обладает уникальным двойным корпусом, что позволяет произвести более тщательную отделку, и машина выглядит очень гладко и современно.

Источник

Paramount Marauder — южноафриканская броня

Вы слышали о Парамаунт, — нет — не Пикчерз, а Мародер — который африканский? И вообще, — ну кто из наших автолюбителей считает ЮАР, машиностроительным государством? — А оказывается в этой, африканской стране собирают очень даже интересную технику.

Ведь Мародер выпускается уже давно. И кстати, — его лицензионное производство было налажено в Иордании, и даже в бывших союзных республиках — Азербайджане и Казахстане ( здесь Мародер назвали Арланом, что означает Волк — по казахски).

Какова цена на Paramount Marauder

А вообще, купить Парамаунт Мародер может любой. Конечно это будет машина без вооружения, но при этом по стоимости Роллс — Ройса. Так в ЮАР Мародер продается за 480 000 баксов. Да — деньги очень большие, но как — за автомобиль данного класса — это нормальная, не слишком высокая цена.

Áðîíèðîâàííûé àâòî äàâèò ëåãêîâóøêè [cryazone.com]

Посмотрим на фото Paramount Marauder

Африканский броневик — Мародер имеет снаряженную массу в 10т. Она может быть выше, если на машину установлена система вооружения. Так казахские машины оснащаются дистанционно управляемым пулеметом. Мародер может оснащаться даже противотанковыми ракетами.

При длине кузова в 6.5м, высота кузова по крыше составляет 2.75м. Бампер этого броневика находится на уровне крыши обычных легковушек. Полная масса составляет — 15т.

Paramount Group Marauder armored vehicle

Шины типа run – flat ( со вставкой на колесном диске) способны обеспечить подвижность даже после прострела. Мародер без последствий для экипажа выдерживает 7кг тротила под днищем, и целых 14кг под колесом.

Толщина стекол в этой машины — 90мм. И просматривая фото Вы можете заметить бойницы. Кондиционер мощностью в 14кВт позволяет без проблем находится в закрытом броневике даже при 45градусах за бортом.

В отличии от некоторых российских броневиков, здесь есть электропривод дверцы. Примечательно, что создатели УРАЛ Тайфун объясняли отказ от такого решения, опасением случайно прижать солдата дверью.

Внутри Мародера есть 10-ять мест; — 2 — спереди и еще 8-емь — сзади, в десантном отсеке. Сиденья в десантном отсеке не имеют жесткого крепления к полу, — это уменьшает вероятность травмирования при подрыве.

Технические Характеристики Paramount Marauder

Под капотом Парамаунт Марадер установлен турбодизельный Cummins на 6.7л. Да, 300л.с — это не так — то и много, для такой — то махины. Но 1 100Н.М тяги — вот что действительно впечатляет. Такая дизельная «шестерка» с легкостью таскает африканский броневик и даже способна разогнать его до 112км в час.

Броневик от Парамаунт рассчитан на преодоление брода глубиной в 0.9м; способен переехать траншею шириной в 0.85м; взобраться на вертикальную стену высотой в 0.5м; и подняться на уклон крутизной в 60 градусов.

Конечно — же здесь есть все блокировки и понижающий ряд передач. Запас хода с дополнительными канистрами составляет 700км.

Да — это не такая подвижная и шикарная в салоне, машина, как российский Комбат, но степень ее защищенности действительно впечатляет. Но, конечно — же салон этой махины можно перешить и оснастить по желанию заказчика. Это не танк и компания — производитель готова продать свою машину практически любому, имеющему деньги, человеку. И очень может быть, что африканский броневик не уступает в защищенности американскому Oshkosh.

Источник

Бронетранспортер Paramount Marauder

Бронетранспортер Paramount Marauder был разработан в Южно Африканской республике и производится компанией Paramount. Для создания данного автомобиля производитель применяет мосты и двигатели (общей мощностью 224 л.с.) компании «MAN».

Несколько фактов об автомобиле Paramount Marauder:

1. Автомобиль имеет стекла, толщиной 90 мм;

3. Бронетранспортер Рaramount Marauder без труда преодолевает водные преграды высотой 0,9 метра без дополнительных приспособлений;

5. Этот бронированный автомобиль способен разогнаться до 120 км/час. При лобовом ударе, этот 12-ти тонный монстр сметает все, да и догнать его еще нужно постараться.

6. В машине стоят специальные бронированные кресла, которые защищают водителя и пассажиров от шрапнели, взрывов и ракетных обстрелов. Если уж внешняя броня не выдержала, то может внутренняя сработает.

7. Шины Paramount Marauder выдерживают попадание пуль крупнокалиберных пулеметов (12,7 мм). После прострела шины бронеавтомобиля, он еще может проехать 50 километров (вполне достаточно, чтобы выехать из зоны обстрела). Достигается это специальными вставками в боковины шин.

9. Paramount Marauder способен перевозить на себе до 18 тонн груза, хотя, сам при этом весит всего 12 тонн.

12. Помимо всех плюсов данного автомобиля, он еще и умеет плавать. НУ или точнее, погружаться в воду до 1,5 метра.

Двигательная установка. MAN (мощностью 224 л.с. 801 Нм);

Вес автомобиля. 12 000 кг;

Преодолевание рва. до 850 мм;

Прохождение ступеней подьема. до 500 мм;

Преодоление подьема. выше 60 град.;

Боковой наклон. выше 35 град ;

Преодоление водной преграды. до 1500 мм.;

В целом, бронетранспортер Paramount Marauder отлично подойдет для выездов на природу и рыбалку, ну и конечно для борьбы с терроризмом.

Найдены дубликаты

Автомобильное сообщество

13.9K постов 36.6K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Я думал парамаунт кино снимает.

Очень бы хотелось посмотреть.

В Топ Гире его подрывали вместе с Хаммером. Хаммер разорвало на куски, Мародеру только одну покрышку порвало и он потом сам выехал из воронки от взрыва.

Хотя утверждение «самый защищенный автомобиль в мире» очень желтое и требует пруфов.

Там всего 3 кг пластида и колесо оторвало.

Тут написано 14 кг тринитротолуола и колеса «спокойно перенесут».

Там пластид, а тут ТРИНИТРОТОЛУОЛ

Эммм, стесняюсь спросить, что по вашему страшнее? =)

а я себе представил габариты груза.

Выпуск Top Gear в котором Хаманд на нем гонял шикарен =)

Для не дружащих с английским

Ну во-первых, эта штука ориентирована в основном на богатые сравнительно малочисленные PMC вроде Blackwater(Academi). Во-вторых, БТР-80 однозначно много дешевле, но по ходовым качествам и бронезащите уступает(да и надежностью силовой установки, по опыту, не отличается), хотя 80й плавает, в плюс ему. Плюс, как мне кажется, область применения разная

Таким только папуасов гонять и устрашать, и как любая вундервафля, в серьёзном бою будет бесполезным.

Плюс, машина явно дорогая в обслуживании.

Бронезащита лучше, чем у БТР-80, при примерно той же массе, вооружение такое же ставится, следовательно, БТР-80 тоже бесполезен.

У БТР-80 по сравнению с этим почти нет противоминной защиты, да и остальное бронирование намного слабее. Но есть хорошее вооружение, вместимость, способность плавать. Это совсем-совсем разные машины.

+ к вышесказанному, по цене одного такого джипика можно купить 5 БТРов, и посадить на них 35 чел)) двиган мощнее, чинить можно в любом колхозе)
еще и калашей с рпг на сдачу дадут)
Так что дорогая игрушка для войны))
А так клёвый агрегат, слов нет)

на сколько я слышал отзывы, говорят то еще решето

«преодолевает водные преграды высотой 0,9 метра»

Показалось, что на первом фото он сделан из лего.

Его в Казахстане производят под названием «Арлан» (Волк)

харрроший автомобиль) при зомбо- апокалипсисе надо будет пару штук захватить. при условии что сам не превращусь в одного из зомби)

Минет всем подписунам!

Да, ты был самый активный:)

у них там «манечка» делать бронетехнику высокой)

@RacerStig, какой у него расход топлива на сотню километров, не знаешь? Че-то не нахожу(((

+ Случайно врублю этот канал, и за 10 минут просмотра «уникальная разработка не имеющая аналогов» проскакивает раз 5. Причём они могут так говорить и про ластик

перевертыш за счёт свое скорости веса и высоты

Тигр помобильнее и поинтереснее вариант, и для десанта подходит

Тест подвески или жестокие военные

Активная фаза батальонного тактического учения Таманской и Кантемировской дивизий

Авария с военной колонной в Ярославской области попала на видеорегистратор

В Сети появились кадры с регистратора очевидца, запечатлевшего момент фатальной аварии, случившейся 17 июля на трассе Москва – Ярославль.

В минувшую пятницу в районе поселка Петровское Ярославской области произошло массовое ДТП с участием нескольких машин, в том числе – грузовиков из состава военной колонны.

Фургон и «Нива» оказались между армейскими автомобилями, после чего произошла серия столкновений. Автор ролика в последний момент сумел вырулить на обочину и избежал печальной участи.

К несчастью, уклониться от столкновения удалось не всем: от полученных травм скончались два человека – мужчина, находившийся за рулем фургона, и 19-летний водитель «Нивы». Судя по видео с места инцидента, внедорожник оказался буквально смят грузовиком «Урал», следовавшим прямо за ним.

В Министерстве обороны оперативно прокомментировали ЧП, заявив, что «два частных автомобиля, обгоняя колонну на большой скорости и нарушив правила дорожного движения, совершили вклинивание между большегрузными автомобилями, в результате чего допустили дорожно-транспортное происшествие», – об этом сообщает РИА Новости, со ссылкой на пресс-службу Западного военного округа.

В военном ведомстве подчеркнули, что техника двигалась в сопровождении автомобилей военной автоинспекции.

В настоящее время в обстоятельствах ДТП разбираются сотрудники полиции и Минобороны.