Маскировка. Не стоит усложнять…
…иначе времени на охоту не остаётся!
По вопросам маскировки согласен с большинством предыдущих ораторов.
Камуфляжная одежда, считающаяся многими, и не только начинающими охотниками, основным средством маскировки, далеко не самое главное. Для большинства видов охот гораздо более важным является маскировка не внешнего вида, а движений и запахов.
Маски еще сейчас в моде, но это ИМХО в подавляющем большинстве охот чересчур. Хотя люди используют, значит есть смысл. Да и лицо в непогоду не мерзнет.
Стоишь, бывало, и лиса в пяти метрах пробежит, а то и присядет рядышком под кустом)
Единственное исключение – это гусь, больно уж непросто его добывать стало, тут приспичит и маску, и каску и верхонки оденешь. Но пока обходимся.
Вообще, при маскировке на гуся всё конечно чуть посложнее, чем обычно. Лично для меня раньше всегда была проблема найти что-то универсальное для этого, но не получалось. Собираешься на утку-зайца, пушных-копытных, там все боле-мене понятно и с сезоном и с местностью проведения охоты и соответственно с маскировкой.
Сейчас, по сути, при решении проблем маскировки необходимость в большой хитрости и сноровке отсутствует. В продаже все от и до. Если нет возможности приобрести, то в глобальной сети куча информации и советов. За 5 минут можно столько идей нагуглить, чего и за всю жизнь не придумаешь. Другое дело в восьмидесятых-девяностых – ни интернетов, ни карематов.
Поначалу маскировка была одна – кучка соломки на сжатом поле, зарылся в нее и полёживаешь. Затем отказались от этого, во-первых и солома местами пропала, измельчать ее стали сельхозпроизводители, во-вторых заметили, что гуся больше кукуруза привлекает, или зябь какая-нибудь, особенно очень раскисшая, куда ни пройти, ни проехать.
Само собой раньше в грязь в пахоту никто ложиться не лез, смысла особого не было, да и куда там спрячешься без соответствующей экипировки. Встал с краю поля в лесополосе в прогал к дереву спиной, вот и вся маскировка. Это в настоящее время в определенных кругах считается моветоном, а лет 20 назад – самое перспективное место, если грамотно встанешь. Высокой плотности зенитчиков в угодьях не было, никто никому не мешал.
Всяко выкручивались. Один раз звонят товарищи – всё надо ехать на гуся, встреча через час за 100 км. Проще всё было. Какая подготовка к охоте, какая разведка, какие сборы? Некогда, срочно приезжай, всё на месте решим… Это сейчас караулишь его по две недели до открытия, чтоб он никуда не ушел, никто не вспугнул, КСП устраиваешь))).
И скрадки делали в полях из подручного материала (ветки, трава), но сейчас наврятли у нас гуся на скрадок в поле наманишь.
И сетки разные использовали, и накидки.
И копать приходилось, но лично мне не нравится. Яму выкопать одно дело, но её после этого так тщательно саму маскировать нужно, иначе она как бельмо на глазу, особенно на чистом, ровном поле. Ну, тут уж – кому как.
В целом – всегда добывали потихоньку, значит, все в порядке с маскировкой было.
За 25 лет, что только на сетке не навязано, и камуфляжные ткани какие-то, и мешковина, лыко-мочало, капрон-нейлон, агроволокно…
Что характерно, на любой местности смотрится более-менее прилично с точки зрения маскировки. Даже в одуванчиках). И соломкой можно при желании присыпать, и снежком.
Самое главное, гусям вроде тоже нравится.
Итог: ездить надо чаще на охоту и шибко не заморачиваться, в том числе и с маскировкой.
Если уж оказались огрехи в одежде, не подпадающие под классический камуфляж, шапка там норковая, или красно-синий пуховик (бывало и такое) – дичь мастерством возьмём!
Как покрасить автомобиль в камуфляж?
Нередко автолюбители хотят выделиться на дороге с помощью тюнинга своей машины. Полный рестайлинг в виде обвесов, спойлеров и прочего стоит довольно дорого, да и не приносит практичной пользы обычным серийным машинам. Другое дело покраска – она и выглядит эффектно, и стоит дешевле. Сегодня все больше становится популярным камуфляж на авто. Это не обязательно должна быть военная раскраска цвета хаки – существует множество видов камуфляжа, которые используются в охоте, рыбалке, а также просто для улучшения внешнего вида обычного городского авто. Многие автосервисы оказывают такие услуги, но покрасить автомобиль в камуфляж можно даже самостоятельно. И сегодня вы узнаете, как.
Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль
Камуфляж может иметь не только разный цвет, но и рисунок. Отдельные его виды даже не похожи на то, что принято называть военной расцветкой. Поэтому сперва вам нужно выбрать что-то из всего этого многообразия, а уже потом заниматься покраской.
Есть два ключевых фактора при выборе камуфляжа: цвет и тип рисунка. Первое должно соответствовать сфере использования автомобиля и его предназначению. Например, охотничий камуфляж не имеет яркой раскраски, но зато позволяет двигаться настолько незаметно, насколько это возможно. Ведь в охоте не важен шикарный дизайн – здесь нужны скрытность и осторожность. На рассмотрение каждого вида камуфляжа уйдет не одна статья. Поэтому давайте ознакомимся с самыми популярными и интересными вариантами.
Рисунок камуфляжа на автомобиле может быть разнообразным
Геометрический камуфляж
Геометрию также нередко называют «рубленый» камуфляж. Это не та раскраска, которая позволяет быть незаметной, наоборот, она нужна для привлечения внимания. С помощью такого дизайна кузов будто разбивается на мелкие кусочки, переставая быть одним целым. Конечный дизайн зависит от используемых форм и их размеров. Цвета могут быть абсолютно разные, но чаще всего это стандартное сочетание белого и черного с добавлением синего и серого.
Как и многие другие виды геометрический камуфляж пришел в народ от военных. Он создавался для разной техники специального назначения, но затем автомобильные дизайнеры решили принести его в массы. Добавились различные формы, стали использоваться совсем другие цвета. В итоге и назначение его в корне поменялось.
Геометрический камуфляж Chrysler Crossfire
Пиксельный рисунок
Еще один вид городского камуфляжа, созданного больше для эффектного вида, чем для маскировки. Такой рисунок раскрашивает автомобиль в пиксели в точности, как на экране. Как и предыдущий вид, он визуально разбивает кузов автомобиля на кусочки, только гораздо более мелкие. В отличие от геометрии пиксельный камуфляж даже можно использовать для обеспечения небольшой скрытности, так как в нем машину труднее заметить и сложнее определить расстояние до нее.
Если использовать такой рисунок для скрытности, то нужно учитывать местность и ландшафт, чтобы подобрать правильный размер и цвет пикселей. В городе такая маскировка будет практически бесполезна, и здесь этот камуфляж служит лишь для создания привлекательного внешнего вида. А вот где-нибудь в лесах, горах и пустынях, пиксельный рисунок действительно позволит «спрятаться». Нужно лишь правильно выбрать цвет. Для гор это серый, белый, черный и им подобные. В лесах, естественно, зеленый, коричневый и так далее. В пустынной местности – желтый и коричневый.
Для скрытности важно правильно выбрать также размер пикселей и их расположение. В городе все это может быть подобрано просто на ваш вкус без особых ухищрений.
Пиксельный рисунок
Лесной вид
Это то, что все привыкли называть настоящим камуфляжем. Его дизайн не самый яркий и красивый, но это здесь и не нужно. Такой рисунок работает как идеальная маскировка в лесных массивах. Раскраска представляет собой мягкие перетекающие линии зеленого, коричневого и черного цветов, напоминающие листву деревьев.
Иногда в лесном камуфляже используются и другие цвета, например, синий. Естественно, что маскировка от этого теряет свою актуальность, но это позволяет сделать более эффектный рисунок. Если скрытность для вас не главное, можете проявить всю свою фантазию и сделать раскраску действительно уникальной.
Лесной камуфляж на автомобиле
Зимний рисунок
Как вы уже, наверное, догадались по названию, этот камуфляж используется преимущественно зимой. Когда вокруг лежат тонны снега, заметить любую машину становится гораздо проще. Поэтому в таких условиях замаскироваться можно только с помощью специального зимнего рисунка, который будет сливаться со снегом. Цвета вполне стандартные для зимы: серые и синие вставки на белом фоне. Сама концепция рисунка не особо важна – это могут быть как острые линии, так и плавные.
Зимний камуфляж в большинстве случаев используется только по назначению – для маскировки. Это популярная раскраска у охотников, живущих на севере. Однако это достаточно податливый рисунок, который можно изменять практически как угодно. Делать его уникальным и красивым, чтобы просто выделиться на дороге.
Если вы не собираетесь ни от кого прятаться, то вам подойдет даже черный цвет, но не добавляйте его слишком много, чтобы белый все еще оставался преобладающим. В городских условиях такой автомобиль будет заметен очень хорошо, однако вам ведь это и нужно – привлекать внимание.
Зимний рисунок
Охотничий гражданский камуфляж
Не стоит путать охотничий камуфляж и лесной. В некоторых случаях они могут быть взаимозаменяемыми, но не всегда. Этот рисунок, как вы уже поняли, создан для охотников и содержит преимущественно зеленые, желтые и серые цвета. Маскировка под цвет листвы и травы. Лучше всего такая раскраска смотрится на больших внедорожниках, подчеркивая их стиль. Существует даже несколько подвидов охотничьего камуфляжа, которые предназначены для разной местности: степи, саванны, джунгли и так далее.
Это не только практичный, но и привлекательный рисунок, который замаскирует вас в лесу и выделит в городе. Для городских условий есть даже отдельный рисунок, в котором замаскирована не вся машина, а лишь некоторые ее части. Это выглядит еще более стильно, но, как вы понимаете, в плане скрытности уже не так хорошо.
Охотничий гражданский камуфляж
«Буря в пустыне»
Особенно привлекателен для водителей желтый камуфляж под названием «Буря в пустыне». Он позволяет отлично маскироваться в пустынной местности, а также эффектно выглядит на дороге. Рисунков здесь может быть большое количество, встречаются даже элементы пиксельной раскраски. Однако в целом все они походят на песок с плавными перетекающими линиями.
Чаще всего такую маскировку можно увидеть, конечно же, в пустынных регионах, карьерах и прочем. Везде, где есть много песка, этот рисунок будет выглядеть хорошо и позволит эффективно скрываться.
Буря в пустыне
Преимущества каждого вида камуфляжа
Если вы до сих пор не можете определиться с выбором камуфляжа, то вам стоит знать о некоторых преимуществах его видов:
Инструменты для создания камуфляжа своими руками
Перед тем, как перейти к покраске, необходимо подготовить автомобиль, закупить материалы и необходимые инструменты. Для разных видов камуфляжа необходимы свои инструменты.
Также для покраски автомобиля потребуются хотя бы минимальные умения работы с краской. Процесс станет гораздо проще, если заранее купить трафареты. Без них тоже можно, но тогда это будет сложнее и дольше.
Основной список инструментов такой:
Если трафарет вы все-таки купили, то выберите форму и размер фигур. Далее идет этап наклеивания на кузов виниловой пленки или картона, но только поплотнее. С их помощью будет создаваться рисунок. Пленку можно просто наклеивать, а из картона сначала необходимо нарезать формы и хорошо обработать их.
Для работы с трафаретом нужны те же самые инструменты и еще несколько:
Как подготовить автомобиль к покраске
Для начала нужно подготовить даже не саму машину, а место, где вы будете наносить камуфляж. Это не должна быть открытая местность, но вентиляция нужна обязательно. Гараж отлично подойдет, если там есть циркуляция воздуха. Без вентиляции работать с краской нельзя ни в коем случае – это опасно для жизни. Перед началом работы приберитесь в помещении и вымойте все, а уже затем начинайте подготавливать машину:
Если вы нашли на кузове места, где вздулась старая краска, воспользуйтесь шпателем, чтобы зачистить его. Для наиболее быстрого удаления краски разогрейте эту область галогенной лампой.
Подготовка автомобиля к покраске
Как нанести камуфляж на автомобиль
Вот вы и подошли к самому главному. Есть несколько методов, как можно покрыть автомобиль камуфляжем. Все они отличаются друг от друга, поэтому рассматривать их нужно отдельно.
Если вы решили работать без трафарета, то соблюдайте осторожность и делайте все четко по следующей инструкции:
Принцип работы с трафаретом практически тот же, но гораздо быстрее. Здесь вам не придется оклеивать машину бумагой и скотчем, чтобы создать рисунок. Все, что нужно сделать, это приклеить трафарет на кузов и залить краской нужные выемки. Таким образом, вы создадите привлекательный камуфляж, но он не будет уникальным, так как это трафарет, которым уже многие могли пользоваться. Также в таких шаблонах обычно все рисунки одинаковые по форме и размеру, что тоже не прибавляет индивидуальности. Вы и сами можете создать свой трафарет, чтобы сделать действительно эксклюзивный дизайн.
Также наносить камуфляж можно и другими способами. Есть один самый простой и быстрый – винилы. Пленка не только придаст автомобилю эффектный внешний вид и обеспечит маскировку, но и обеспечит больший уровень защиты от непогоды или случайных царапин.
Чтобы нанести виниловую пленку на машину, делайте следующее:
Когда работа завершится, винилам нужно дать подсохнуть и застыть. На это требуется не менее 12 часов. После этого вы можете пользоваться своей машиной, но вот мыть ее не нужно еще где-то семь дней.
Поклейка пленки на авто камуфляж
Рекомендации
Выводы
Камуфляж способен не только спрятать машину в определенных условиях, но и выделить ее среди остального транспорта на дороге. Если вы захотели нанести подобный рисунок самостоятельно, то тщательно подбирайте вид, форму, цвета – все должно точно подходить по назначению. Главное не переборщите с пятнами (они не должны занимать больше половины площади кузова) и за относительно небольшие деньги получите автомобиль с привлекательным дизайном и скрытностью.
О маскировке на охоте
Значение слова маскировка — делаться незаметным, невидимым для кого-нибудь в нашем случае для зверя и птицы. Их органы чувств — слух, обоняние, зрение настолько развиты, что без принятия мер по маскировке шансы охотника на добычу трофея минимальны.
Птицы: основной орган — зрение во всей палитре цветов и оттенков (до 8 раз острее, чем у человека); слышат хорошо, но по остроте слуха большинство охотничьих видов птиц уступают зверям.
Звери: у большинства — очень тонкое обоняние; слух для некоторых видов во многом заменяет зрение, чему способствуют большие ушные раковины; зрение имеет меньшее значение, чем для птиц; далеко не все звери различают цвета.
Причем если зрение зверей уступает в некоторых отношениях (дальность видения, широта зрительного поля) зрению птиц, то превосходит его по точности восприятия особенностей предметов (форма, окраска и т.д.). Уже давно я составил для себя ориентировочную таблицу приоритетов органов чувств при определении опасности у некоторых объектов охоты.
Можно оспаривать отдельные позиции таблицы, но из нее видно главное: камуфляжная одежда, считающаяся многими (особенно начинающими) охотниками основным (а нередко и единственным) средством маскировки, далеко не самое главное и не единственное средство.
Для многих видов охоты гораздо более важным является маскировка охотником своих движений и запахов. А правильнее будет сказать, что подход должен быть обязательно комплексным, и любой, кажущийся мелочью, просчет в маскировке может испортить охоту. Сегодня поговорим о скрадках.
В любых угодьях есть такие участки, где годами и даже десятилетиями звери и птицы перемещаются по строго определенным маршрутам и тропам, хорошо помнят окружающий ландшафт и сразу замечают малейшие изменения в обстановке.
В таких местах я заранее оборудую «постоянные» скрадки. Точнее сказать, прочный каркас или яму (окоп), позволяющие быстро восстановить скрадок в соответствии с окружающей обстановкой в дни охоты. Вокруг ямы (окопа) забиваю в землю 3-4 кола и непосредственно перед охотой достаточно растянуть на этих кольях или на каркасе камуфляжную сеть, добавить немного местной флоры, и надежное укрытие готово.
После окончания охоты на месте скрадка (окопа) закладываю достаточно крупные ветки — сохраняется привычный пейзаж и защита для людей и скота. В тех местах, где крайне желательно установить скрадок, но мало или отсутствуют естественные укрытия (кусты, деревья пни и т.п.), приходится, кроме основного скрадка, делать несколько ложных (имитации).
Хорошие засидки получаются под некрупными (2–4 метра) сосенками: со стороны вероятного появления зверя вырезаются все ветки в секторе 70–110 градусов, от земли до 1,2—1,5 метра высотой; к стволу (он опора для спины) ставлю стульчик, а срезанные ветки втыкаю в землю перед собой на расстоянии 1-1,5 метра.
Большим преимуществом сосны является то, что ее хвоя необычайно долго не осыпается — даже через год бывает достаточно лишь добавить к желтым веткам немного свежих зеленых, и скрадок готов.
Для тех мест, где характерно частое изменение направления ветра на противоположное (у крутых берегов Енисея, глубокие распадки, опушки вдоль стены леса из высоких деревьев), делаю скрадки-дублеры с противоположной стороны от основных.
На деревьях засидки делаю очень редко по многим причинам: очень быстро обнаруживаются и разрушаются «добрыми» людьми; гораздо большие трудозатраты при несравнимо меньшей комфортности (охота должна приносить радость, а не мученья); безопасность (быстрее залезть-вылезти, подобрать трофей, добрать подранка и т.п.). на скорую руку
Для быстрого обустройства засидки я пользуюсь самодельной камуфляжной сеткой размером 1 на 5 м на четырех тонких разборных колышках длиной около метра.
Практически не требуется дополнительных средств маскировки при засидках в папоротнике, бурьянах и среди кочек с осокой — достаточно камуфляжа соответствующей расцветки и стульчика или куска туристского коврика под «пятую точку».
Еще одна полезная «мелочь» — использование вместо веревочек прищепок, лучше деревянных (не холодят руки, не гремят, малозаметны), пригоршни хватает на несколько сезонов и на скрадки, и на укрытия для машины, и палатки.
Особенно ценишь их, когда приходится несколько раз за день менять место охоты в сырую и холодную погоду и не возиться при этом с мокрыми, замершими вязочками.
Нельзя забывать о маскировке машины, особенно при многодневных охотах, поэтому, выбирая место для скрадков, всегда надо об этом помнить. В качестве укрытия использую заросли тальников или черемухи — вырезаю или выпиливаю в них просвет, загоняю туда машину и набрасываю сверху камуфлированный полог, чтобы не было бликов от стекол.
При отсутствии крупных растений использую сети (куски неводов или тралов размером 4 на 6 метров) зеленого и коричневого цветов из толстой капроновой нити. На сети сверху добавляю пучки травы и ветки кустов. У меня есть несколько таких мест с очень густыми зарослями, где я остаюсь на засидку прямо в машине.
Обязательные условия такой «засидки» — быть с подветренной стороны от места вероятного появления зверя, и прямые солнечные лучи не должны попадать на стекла машины.
Иногда завешиваю сетью, но чаще просто втыкаю в землю срезанные ветки или деревца высотой 1,5-2 метра. Несколько раз случалось так, что косули подходили к машине почти вплотную.
Такие постоянные укрытия в виде «ниш» в зарослях использую по многу лет, поскольку тропы переходов косули и трассы пролета гусей остаются постоянными десятилетиями.
Единственное препятствие — изменение в последние годы розы ветров, из-за чего иногда приходится бросать удобные и перспективные места. При оборудовании любого скрадка или засидки обязательно тщательно убираю все посторонние предметы поблизости (бутылки, тряпки, стекла, бумагу и т.п.) — как бы ни были они привычны для местных обитателей, всегда вероятна ситуация, что солнечный блик или неожиданное шевеление от ветерка может насторожить или испугать зверя или птицу. А проходные, или мигрирующие, виды еще более осторожны.
