Высокотемпературный тест Castrol Magnatec 5W30 AP SN/GF5. Даем лакировку азиатам!
Последнее масло на сегодня, вновь от BP — Castrol Magnatec 5W30 AP SN/GF5.
Зачем-то было выпущено это странное ILSAC GF5 масло, видимо охватить рынок азиатов.
Оранжевое, темное, как большинство ILSAC масел. Небольшой запах горелой резины и серы.
Температура начала дымления опять низкая — всего 205-215С. Температура кипения аж 290С!
Незначительный лак в нескольких местах кипения — что спровоцировало его, непонятно.
Сильнейшая коррозия медной пластины толстым слоем. Коррозии стали и алюминия нет.
С допусками все грустно, впрочем масло чисто для азиатов
ILSAC GF5
API SN
Что интересно, масло является полной копией Toyota 5W30 SN/GF5. Которое тоже склонно неплохо лакировать поверхности. Видимо требования к базе и пакету присадок к таким маслам — «строгие».
Учитывая склонность к лакообразованию очередного Castrol, я бы не стал его лить ни куда. Впрочем как и любые слабенькие ILSAC GF5 масла на дешевом гидрокрекинге с простеньким пакетом присадок. Потому как любые ДВС которым предписаны ILSAC GF5 масла спокойно работают на полнозольниках типа ACEA A3/B3 A3/B4 A5/B5 без проблем, катализаторы у них не забиваются и за 250т.км., отложений на клапанах и в камере сгорания не образуется. А уж про бред об абразивном износе золой(!) колец и хона я вообще умолчу…зачем они это вообще пишут?
