Технические характеристики Киа Сид, клиренс, габариты
Презентация новинки компании Kia Motors автомобиля Kia Cee’d состоялась осенью 2006 года. Парижский автосалон увидел первый вариант пятидверного хэтчбека. С тех пор технические характеристики «Киа Сид» совершенствовались в каждом поколении.
Характеристики «Киа Сид» первого поколения
Через девять месяцев после появления на европейском рынке хэтчбека в продаже появилась модификация в кузове универсал. Эта модель стала первой в линейке одних из самых популярных бюджетных городских автомобилей. Их серийный выпуск в базовой комплектации шел до 2009 года. В 2010 и 2011 происходил рестайлинг модельного ряда первого поколения.
Главные преимущества автомобиля в любой комплектации:
В зависимости от модели мощность двигателя автомобилей первого поколения составляет от 109 до 143 лошадиных сил под капотом. Это позволяет «Киа Сид» развивать скорость до 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает от 9,2 до 12,6 секунд.
Объем топливного бака «Киа Сид» – 53 литра, при расходе топлива в смешанном цикле уходит до 7,5 л. Можно передвигаться без дозаправки до полутысячи километров.
Двигатели и трансмиссия
«Киа Сид» первого поколения получил двигатели в таких вариантах:
Автомобили с базовым оснащением часто оборудовались 16-клапанным 1,4-литровым бензиновым мотором. Но самым распространенным является 2,0 л двигатель с ременным приводом газораспределительного механизма (такой, как в трехдверной модели Kia Pro Ceed).
Самым популярным дизельным вариантом является 1,6-литровый движок.
Изменение технических характеристик моделей происходило постоянно, поэтому Kia Ceed SW с годами стали выпускать и с 1,6-литровым, и с 2,0-литровым агрегатом.
Выбор трансмиссии модельного ряда тоже разнообразен. Только 1,4 литровый бензиновый двигатель оснащен 5-ти или 6-ти ступенчатой МКПП. Остальные моторы идут в комплекте, как с «механикой», так и с АКПП.
Подвеска «корейца» довольно жесткая. Объясняется это ориентацией производителя на дорожное покрытие европейского качества.
Штатной платформой для первого поколения послужила Hyundai-KIA J5. Стандартная подвеска (со стойками McPherson в передней части, двойными рычагами в задней и стабилизатором поперечной устойчивости) обеспечивает комфортное вождение и легкость управления машиной.
Габариты
После появления на рынке хэтчбека в январе, а универсала (cee’d_sw) в сентябре, в конце 2007 года состоялась презентация «спортивной» версии в кузове хэтчбек (pro_cee’d) с тремя дверьми, которая поступила в продажу уже в январе 2008. Дизайн задней части всех моделей отличается, а перед у них один.
Габариты кузовов существенно не разнятся друг от друга. Поэтому за основу приведем габариты «Киа Сид» хэтчбек самой первой модификации:
Полный вес в зависимости от модификации колеблется от 1760 до 1850 кг.
Для сравнения: кузов универсала на 23 см длиннее и на 1 см выше. Грузоподъемность автомобиля не превышает 1100 кг, а весит машина на 56 кг больше. Остальные характеристики остались без изменений.
Объем салона
Внутреннее пространство «Киа Сид» не отличается большим простором. Салон имеет следующие параметры:
Если на передних сидениях даже крупные водитель и пассажир будут чувствовать себя комфортно, то сзади удобно разместится только ребенок или миниатюрный взрослый.
Второе поколение«Киа Сид», технические характеристики и габаритные размеры
Самая востребованная модель Kia в новом (втором) поколении появилась на Женевском моторшоу в 2012 году, и была представлена пятидверным хэтчбеком. В дальнейшем традиционно появились универсал KIA Ceed Sportwagon и трехдверный хэтчбек. Серийный выпуск второго поколения продолжался до 2018 года с промежуточным рестайлингом моделей в 2015 году.
Новая версия автомобиля получила более крупный бампер впереди и интегрированные в него обновленные фары-противотуманки.
Внешний вид второго поколения машины стал более «европейским», несмотря на раскосый рисунок фар с россыпью ходовых огней. Корпус стал визуально более стремительным и динамичным благодаря клинообразной форме кузова и скошенным линиям крыши. Клиренс KIA Ceed остался без изменений – 150 мм.
Характерная особенность моделей второго поколения – отсутствие дизельных двигателей.
Kia Ceed 2 представлен следующими разновидностями бензиновых агрегатов:
Второй и третий вариант более распространены.
130-сильный двигатель в смешанном цикле поглощает 6,3-6,7 литров топлива. Идет в комплектации с 6-ти ступенчатой КПП (механика или автомат). Разгон до 100 км/ч происходит за 10,5-11,5 секунд. Максимальная скорость не выше 195 км/ч.
135-сильный агрегат идет с 6-ти диапазонной роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Средний расход топлива не превышает 6 литров. Предельный уровень скорости также не более 195 км/ч, с разгоном до «сотни» за 10,8 секунд.
Платформа автомобиля – переднеприводная с поперечной силовой установкой. За управление отвечает реечный рулевой механизм с трехрежимным электроусилителем (комфорт, норма и спорт).
Габариты «Киа Сид» хэтчбек второго поколения следующие:
Kia Ceed JD в кузове универсал на 20 см длиннее и на 1,5 см выше. Остальные технические характеристики не отличаются.
Характеристики и габариты «Киа Сид» 3
Демонстрация нового Kia Ceed 3 поколения произошла в феврале 2018 года в кузове хэтчбек. Обновленный «кореец» визуально стал одновременно более изящным и мощным.
Современный «Киа Сид» поставляется в комплекте с одним из бензиновых четырехцилиндровых двигателей:
Коробка передач в новом поколении предусмотрена 6-тиступенчатая механическая. Есть возможность дополнительной покупки 6-тискоростной гидромеханической автоматической КП для 128-сильного движка.
На топовый мотор с турбокомпрессором установлена 7-ми диапазонная роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
В максимальной сборке модель способна развивать скорость до 205 км/ч и разгоняться до «сотни» за 9,2 секунды. Расход топлива колеблется от 6 до 7 л при емкости бака в 50 литров.
Существенным изменением стала замена платформы авто с J4 на K2. Поэтому незначительно поменялись габариты «Киа Сид». Однако общая длина (4 м 31 см) и колесная база (2 м 65 см) остались такими же. «Киа Сид» 3 стал на 2 см шире и почти на 2,5 см ниже. Кузов новой модели производитель сместил немного назад. Такие изменения позволяют автомобилю выдерживать большие нагрузки.
Универсал традиционно получился немного длиннее хэтчбека. Размеры «Киа Сид» 3:
Длина и ширина салона автомобиля идентичны моделям первого поколения, только высота стала на 1,2 см больше.
Дорожный просвет (клиренс) «Киа Сид» остался прежним – 150 мм.
В модельном ряду третьего поколения все также ощущается недостаток места для пассажиров на пассажирском сидении во втором ряду.
Размер пространства для ног такой же, как и на автомобилях первого поколения – 1073 мм для передних сидений и 883 мм для задних.
На рынке «Киа Сид» представлена городским типом автомобилей различной комплектации на любой вкус. С каждым поколением производитель совершенствовал технические характеристики, визуальную привлекательность и комфортность, что вывело модель на лидирующие позиции по продажам в стране.
Масса автомобиля киа сид хэтчбек
PREMIUM, 2021 г.
1 839 900 ₽
PREMIUM, 2021 г.
1 839 900 ₽
PREMIUM, 2021 г.
1 769 900 ₽
PREMIUM, 2021 г.
1 839 900 ₽
Стильный, компактный и динамичный хетчбэк Kia Ceed 2020–2021 модельного года предлагает впечатляющий набор систем-помощников и сбалансированные технические параметры.
Технические характеристики Киа Сид
Миниатюрный автомобиль позволяет водителю чувствовать себя в городской среде как в своей стихии и без труда найти место для парковки. Длина Ceed составляет 4310 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1457 мм. Несмотря на то что хетчбэки принято считать компактными, машина предлагает просторный салон и большой багажник объемом 395 литров. Отделение легко вмешает как пакеты с покупками, так и большие чемоданы. При сложенных креслах емкость отсека увеличивается до 1291 литра.
Дорожный просвет классический для городских авто – 150 мм. Этого хватает для комфортного передвижения по мегаполису и путешествий за город.
Ceed комплектуется экономичными бензиновыми 1,4- или 1,6-литровыми двигателями (мощность – 140 и 128 л.с.). Силовые установки соответствуют экологическому классу Евро-5. На выбор автолюбителям предлагается три трансмиссии: классическая механика на 6 скоростей, коробка передач автомат с 6 диапазонами и робот 7DCT. У всего модельного ряда привод на передние колеса.
Хетчбэк порадует динамикой: для разгона до 100 км/ч нужно не больше 11,5 секунды. Расход топлива – от 6,1 до 7,3 литра на 100 км пути.
Базовая комплектация Comfort
Автомобили начальной версии демонстрируют отличную адаптацию к погодным и дорожным условиям, предлагают высокий уровень комфорта. Пакет теплых опций не ограничен лишь подогревом передних кресел и включает подогрев рулевого колеса и боковых зеркал, дополнительный электроотопитель в салоне.
В модели предусмотрен круиз-контроль и кондиционер, полифункциональный руль, аудиосистема, которая комплектуется шестью динамиками, и Bluetooth для подключения смартфона.
Набор систем безопасности действительно впечатляет. Стандартная ABS дополнена VSM, BAS, HAC, TPMS, системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Сбоку и спереди установлены подушки безопасности. По бокам дополнительно предусмотрены шторки.
Инновации и функционал
Уточнить другие характеристики Kia Ceed 2020–2021 можно на официальном сайте автодилера KIA FAVORIT MOTORS.
Технические характеристики Kia Ceed
Рестайлинговый Kia Ceed 2-го поколения (начало продаж 2015 год) построен на одной платформе с хэтчбеком Hyundai I30. В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:
Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)
В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.
Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.
В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.
Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.
Новый Киа Сид 2021 фото, видео, технические характеристики Kia Ceed
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | 1.4 T-GDI | 1.6 T-GDI |
| Тип топлива | бензиновый | |
| Рабочий объем, см3 | 1353 | 1591 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) | 71.6 x 84.0 | 77 x 85.44 |
| Степень сжатия | 10 | |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 140 (6000) | 200 (5500) |
| Максимальная мощность (кВт @ об/мин) | 103 (6000) | 147 (5500) |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 242 (3200) | 265 (4500) |
| Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) | 24.7 (3200) | 27 (4500) |
| Блок цилиндров | Алюминий | |
| Головка блока цилиндров | Алюминий | |
| Поддон | Сталь | |
| Система клапанов | 16 VALVE HLA | |
| Количество клапанов | 16 | |
| Количество цилиндров и расположение | 4, рядное | |
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов | |
| Топливная система | Система непосредственного впрыска, GDI | |
| Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение | |
| Система смазки | Помпа | |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Объем масла в двигателе (л.) | 4.2 (включая масляный фильтр) | 4.5 (включая масляный фильтр) |
| Трансмиссия | ||
| Тип трансмиссии | DCT | |
| Количество передач | 7 | |
| Тип привода | передний | |
| Главная передача | 4,294 / 3,174 | 4.643 / 3.611 |
| Задняя передача | 5,304 | 4,696 |
| 1ая | 3,929 | 3,643 |
| 2ая | 2,318 | 2,174 |
| 3ая | 2,043 | 1,826 |
| 4ая | 1,070 | 1,024 |
| 5ая | 0,822 | 0,809 |
| 6ая | 0,884 | 0,854 |
| 7ая | 0,721 | 0,717 |
| Тип сцепления | две фрикционные, сухие, однодисковые муфты | |
| Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 | |
| Объем масла в трансмиссии (л.) | 1.9-2.0 | |
| Рулевое управление | ||
| Тип | Электроусилитель | |
| Передаточное число рулевого управления | 12,7 | |
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2,44 | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5,3 | |
| Подвеска | ||
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Амортизаторы | Газовые | |
| Масса | ||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1 325 / 1 441 | 1 355 / 1 465 |
| Полная масса | 1 870 | 1 900 |
| Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) | 600 | |
| Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) | 1 410 | |
| Нагрузка на фаркоп, кг | 75 | |
| Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг | 80 | |
| Тормозная система | ||
| Передние тормозные диски | Вентилируемый диск / 305 x 25 | Вентилируемый диск / 320 x 28 |
| Задние тормозные диски | Диск / 284 x 10 | |
| Вакуумный усилитель тормозов, диаметр / толщина (мм) | 285,5 / 90 | |
| Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя | 8:1 | |
| Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) | 23,81 | |
| Тип стояночного тормоза | Электронный стояночный тормоз | |
| Кузов | ||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4 605 / 1 800 / 1 437 | |
| Колесная база, мм | 2650 | |
| Колея (передняя, задняя), мм | 17»: 1559 / 1567 | 18»: 1 555 / 1 1563 |
| Свес (спереди/сзади) | 885 / 1070 | |
| Дорожный просвет, мм | 150 | |
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. | 13.9 / 17.8 | 13.7 / 17.6 |
| Тип кузова | Shooting Brake | |
| Количество дверей/мест | 5/5 | |
| Внутренние размеры (мм) | ||
| Длина x Ширина x Высота интерьера | 1 826 / 1 511 / 1 163 | |
| Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) | 1 073 / 875 | |
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) | 962 / 950 | |
| Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) | 1 428 / 1 399 | |
| Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) | 1370 / 1346 | |
| Динамика* | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 225 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 9,4 | 7,5 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 6,6 | 5,0 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 34,3 | |
| Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м | 10,5 | |
| Топливная экономичность** | ||
| Объём топливного бака, л | 50 | |
| Город, л/100км | 7,7 | 9,3 |
| Трасса, л/100км | 5,2 | 5,6 |
| Расход топлива (л/100 км) комбинированный | 6,1 | 7,0 |
| Выбросы CO2 | ||
| Город, г/км | 180 | 218 |
| Трасса, г/км | 121 | 132 |
| В комбинированном цикле, г/км | 142 | 163 |
| Электрооборудование | ||
| Емкость аккумулятора (А·ч) | 60 Ач | |
| Генератор (В, А) | 13.5V 90A | |
| Стартёр (В, кВт) | 12V 1.2kW | |
| Вместимость | ||
| Минимальный объем багажника (л) | 594 | |
| Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л) | 1 545 | |
| Колеса / Шины | ||
| Стальной диск | N/A | |
| Легкосплавный диск (размер / вылет) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | 7.5Jx18 |
| Размер шин | 225/45R17 | 225/40R18 |
| Запасное колесо | с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16) | Рем. комплект для бескамерных шин |
* Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления. ** Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).
КИА Про Сид — новый корейский автомобиль, обладающий спортивными характеристиками. Он просто создан для любителей скорости. Кузов авто представлен в двух вариантах: хэтчбэк и трехдверный хэтчбэк. Первый вариант немного выше второго. В остальном габариты остаются одинаковыми: длина — 4310 мм, ширина — 1780 мм, высота 1470 либо 1430 мм. Стильный дизайн KIA Pro Cee’d призван подчеркнуть потрясающие технические характеристики автомобиля.
Минусы, на что обратить внимание при покупке
Минусов у Киа Сид универсал 2011 не так много. Бензиновые моторы объёмом 1,4 и 1,6 литра надежны. Привод ГРМ у них цепной, который ходит более 150 тыс. км. А вот 2-литровый мотор может подкидывать проблемы. Здесь газораспределительный механизм приводится в движение ремнём, который часто изнашивается раньше прописанного регламентом замены срока. Дизельный двигатель тоже не совсем удачный. Из-за топлива низкого качества быстро выходят из строя клапан EGR и топливный насос высокого давления.
Механическая коробка передач минусов не имеет и служит долго. Механизм сцепления на ней выхаживает в среднем около 150 тыс. км. Меняя сцепление, полезно будет заодно заменить и масло в МКПП. Автоматическая трансмиссия беспроблемная. Смазочную жидкость в ней рекомендуется менять через каждые 60 000 пробега.
В подвеске быстрее всего выходят из строя стойки стабилизаторов (30-40 тыс. км), чуть позже придётся менять сайлентблоки нижних продольных рычагов, а к 70 тысячам умирают амортизаторы.
При покупке подержанного Kia Ceed SW 2010 проверьте тросик ручника, он часто закисает. По кузову нареканий нет, он не сильно подвержен коррозии.
Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный
| Параметр | Киа Сид 1.4 100 л.с. | Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. | Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. | Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с. | |
| Двигатель | |||||
| Код двигателя (серия) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
| Тип двигателя | бензиновый | ||||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1368 | 1591 | |||
| Диаметр/ход поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | |||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | ||||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | |||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины и диски | |||||
| Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | ||||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ||||
| Экологический класс | — | ||||
| Объем бака, л | 53 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4310 | ||||
| Ширина, мм | 1780 | ||||
| Высота, мм | 1470 | ||||
| Колесная база, мм | 2650 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1555 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1563 | ||||
| Передний свес, мм | 900 | ||||
| Задний свес, мм | 760 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 380/1318 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 150 | 140 | |||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Полная, кг | — | ||||
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
| Параметр | Киа Сид 1.4 100 л.с. | Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. | Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. | Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с. | |
| Двигатель | |||||
| Код двигателя (серия) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
| Тип двигателя | бензиновый | ||||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| 4 | |||||
| Объем, куб. см. | 1368 | 1591 | |||
| Диаметр/ход поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | |||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | ||||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | |||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины и диски | |||||
| Размер шин | |||||
| Размер дисков | |||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ||||
| Экологический класс | — | ||||
| Объем бака, л | 53 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4310 | ||||
| Ширина, мм | 1780 | ||||
| Высота, мм | 1470 | ||||
| Колесная база, мм | 2650 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1555 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1563 | ||||
| Передний свес, мм | 900 | ||||
| Задний свес, мм | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Полная, кг | — | ||||
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Поднял клиренс у нового киа сид sw 2021 г. на 3 см. в результате задние тормозные шланги в натянутом состоянии, что при выстреле на ямах может
Внешний вид
Размеры тойота ленд крузер, вес и клиренс
«Киа Сид» 2021 с новым кузовом – это сочетание грациозных, спортивных и эмоциональных линий. В чертах Ceed заметно влияние стиля лифтбека Stinger. Передок выглядит немного агрессивно благодаря хищному взгляду оптики с широко расходящимся звериным оскалом и рельефным бампером с массивным воздухозаборником. Задний план выполнен сбалансировано – красивые фонари, небольшой бампер с овальным патрубком выхлопа.
Профиль выполнен в динамичном и пропорциональном стиле: с боковинами без лишних деталей, боковым остеклением в форме купола и набросками колесных арок (в них вмещаются 15-17 дюймовые диски). По фото новый кузов «Киа Сид» 2021 не сильно отличается от второго поколения, если не учитывать небольшие изменения.
Фотографии нового Киа Сид 2021
Киа Сид 2018
Фото Киа Сид 2018
Новый Сид 2018
Киа Сид сзади
Фары Киа Сид 2018
Фонари Киа Сид 2018
Салон Сида нового поколения создавали заново в прежних размерах. Благодаря переработанной эргономике посадка стала удобнее, а форма кресел и заднего дивана стала комфортнее. Новая центральная консоль с 8-дюймовым сенсорным монитором, другое рулевое колесо, панель приборов и более продвинутый функционал. Все это ждет вас в интерьере Ceed. Фотографии в нашей галерее ниже.
Размеры хендай туссан, вес и клиренс
Минимальная цена данного автомобиля составляет 1 250 000 рублей. Это не такая большая сумма, учитывая все, что есть в данной модели. Помимо всего того, что есть в салоне, покупатель получит:
Данная модель непременно заинтересует любителей быстрых городских хэтчбеков. Хорошее техническое оснащение, грамотные конструкторские решения, современный спортивный дизайн и качественная отделка, делают этот автомобиль очень привлекательным для молодежи. Внутренняя отделка салона привлекает своим качеством и изысканным стилем.
Сид ГТ составит достойную конкуренцию европейским представителям данного сегмента.
Размеры и масса Kia Ceed 2015, 2 поколение, универсал, рестайлинг, CD
| Комплектация | Размер, мм | Вес, кг | Клиренс, мм |
| 1.4 MT Classic | 4505 x 1780 x 1485 | 1349 | 150 |
| 1.6 MT Classic | 4505 x 1780 x 1485 | 1357 | 150 |
| 1.6 MT Comfort | 4505 x 1780 x 1485 | 1357 | 150 |
| 1.6 AT Comfort | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT UEFA (Comfort) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT UEFA (Luxe) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Red Line (Comfort) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Red Line (Luxe) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Comfort FCC 2017 | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe FCC 2017 | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Comfort RED Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe RED Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Comfort 2021 FWC | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe 2021 FWC | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Prestige | 4505 x 1780 x 1485 | 1392 | 150 |
| 1.6 AT Premium | 4505 x 1780 x 1485 | 1392 | 150 |
| 1.6 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.4 MT Attract | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.0T MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1305 | 150 |
| 1.0T MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1305 | 150 |
| 1.0T MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1305 | 150 |
| 1.4 MT Attract | 4505 x 1780 x 1485 | 1308 | 150 |
| 1.4 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1308 | 150 |
| 1.4 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1308 | 150 |
| 1.0T MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.0T MT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.0T MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.0T MT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1330 | 150 |
| 1.6 DCT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1330 | 150 |
| 1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1416 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1416 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1416 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi MT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1441 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1441 | 150 |
Второе поколение«Киа Сид», технические характеристики и габаритные размеры
Самая востребованная модель Kia в новом (втором) поколении появилась на Женевском моторшоу в 2012 году, и была представлена пятидверным хэтчбеком. В дальнейшем традиционно появились универсал KIA Ceed Sportwagon и трехдверный хэтчбек. Серийный выпуск второго поколения продолжался до 2021 года с промежуточным рестайлингом моделей в 2015 году.
Новая версия автомобиля получила более крупный бампер впереди и интегрированные в него обновленные фары-противотуманки.
Внешний вид второго поколения машины стал более «европейским», несмотря на раскосый рисунок фар с россыпью ходовых огней. Корпус стал визуально более стремительным и динамичным благодаря клинообразной форме кузова и скошенным линиям крыши. Клиренс KIA Ceed остался без изменений – 150 мм.
Характерная особенность моделей второго поколения – отсутствие дизельных двигателей.
Kia Ceed 2 представлен следующими разновидностями бензиновых агрегатов:
Второй и третий вариант более распространены.
130-сильный двигатель в смешанном цикле поглощает 6,3-6,7 литров топлива. Идет в комплектации с 6-ти ступенчатой КПП (механика или автомат). Разгон до 100 км/ч происходит за 10,5-11,5 секунд. Максимальная скорость не выше 195 км/ч.
135-сильный агрегат идет с 6-ти диапазонной роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Средний расход топлива не превышает 6 литров. Предельный уровень скорости также не более 195 км/ч, с разгоном до «сотни» за 10,8 секунд.
Платформа автомобиля – переднеприводная с поперечной силовой установкой. За управление отвечает реечный рулевой механизм с трехрежимным электроусилителем (комфорт, норма и спорт).
Габариты «Киа Сид» хэтчбек второго поколения следующие:
Kia Ceed JD в кузове универсал на 20 см длиннее и на 1,5 см выше. Остальные технические характеристики не отличаются.
Первое поколение (2006-2012 гг.)
Kia Cee’d I (ED, ED FL)
7 декабря 2006 года с конвейера на новом заводе Kia Motors Slovakia в словацком городе Жилина сошёл первый серийный автомобиль. На заводе работает 2 600 человек в две смены, наряду с автомобилями также производит дизельные двигатели.
На месяц раньше чем было запланировано, 20 июля 2007 года, с конвейера сошёл cee’d_sw. В первую неделю производства было изготовлено более чем 1000 автомобилей. Большей частью автомобили поставлялись 5 наиболее важным европейским Kia-партнёрам. Первый произведённый SW достался итальянскому покупателю.
12 октября 2007 100000-й Kia cee’d сошёл с конвейера в Жилине. 25 октября 2007 началось производство трёхдверного pro_cee’d, на 6 недель раньше запланированного. pro_cee’d наряду с двумя другими cee’d-моделями и Kia Sportage четвёртая модель kia производимая в Европе.
23 мая 2008 сошёл с конвейера 200000-й автомобиль Kia cee’d.
Kia cee’d делит с появившимся в июле 2007 года Hyundai i30 новую платформу и техническую основу. На них ставятся одинаковые двигатели и коробки передач.
Двигатели и коробки передач
Все шесть двигателей устанавливаются поперёк в передней части автомобиля, приводят в движение передние колёса, снабжены системой контроля тяги. Двигатели имеют четыре цилиндра и 16 клапанов. Корпус двигателя отлит из алюминия, что даёт выигрыш примерно в 15 кг. Бензиновые и дизельные моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-4. Температура двигателя держится постоянной благодаря закрытой системе охлаждения.
Бензиновые двигатели
Все бензиновые двигатели — CVVT, имеют алюминиевые корпуса, два распределительных вала, расположенных в верхней части головного блока и приводимые в действие с помощью цепи (у двигателей объёмом 1,4 и 1,6 л) или ремня (у двигателя объёмом 2,0 л). Двигатели снабжены обычным впрыском и бесконтактной системой зажигания. Выхлоп осуществляется через трёхступенчатый каталитический конвертер.
Дизельные двигатели
CRDi: двигатели типа D4FB с дизельным впрыском Common Rail.
1,6 литровый дизельный двигатель — абсолютно новая разработка Рюссельхаймского (Германия) исследовательского центра Hyundai|KIA, выполненная совместно с BOSCH и специалистами головного завода в Корее. Выпускается на заводе Kia Motors Slovakia. Они, как и 2,0 литровый двигатель, обладают турбонаддувом с изменяемой геометрией турбины (VGT). Блок отлит из чугуна. Для привода в действие распределительных валов в двигателе используется цепь. Выхлоп оснащен каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром(в зависимости от рынка) и соответствует экологической норме [Евро-4/5]. С 2007 года двигатель является лидером по показателем среди себе подобных серийных моторов.
2,0 л двигатель от Kia Carens. Использует ремень вместо цепи и производится в Южной Корее.
Газовые двигатели
Три бензиновых мотора могут быть с апреля 2007 года использованы для использования сжиженного природного газа. Газовые модели (LPG) имеют следующие отличия: дополнительные металлический бак для газа, занимающий место запасного колеса; клапаны впрыска газа; система испарения сжиженного газа; LPG-электроника и переключатель с газа на бензин. В багажник вместо запасного колеса укладывается средство для быстрой починки повреждённой шины.
Преимущества газовых версий:
Недостатки:
Согласно Kia стоимость установки амортизируется за 68 тыс. км
Коробка передач
МКПП обладают рядом инноваций, в числе их трёхосная зубчатая передача и синхронизатор тарелок (для первой и второй передачи), что позволяет быстро и точно менять передачи. Кроме того МКПП обладает системой предохраняющей от случайного включения задней передачи.
Управление и тормоза
Во всех версиях установлена зависимая от скорости система рулевого управления, электро-механический усилитель руля (MDPS) с реечным рулевым механизмом. При 2,69 — 2,86 оборотах руля (в зависимости от скорости) автомобиль разворачивается по диаметру 10,3 — 10,8 метров.
Ходовая часть обладает, кроме треугольных рычагов независимой подвески, стойками шасси McPherson с газонаполнеными амортизаторами и стабилизаторами. Они работают вместе с независимой подвеской колёс. Подруливающая задняя ось должна обеспечить соответствующий комфорт. Дорожный просвет составляет 150 мм.
Двухконтурная гидравлическая тормозная система с двухконтурным приводом управляет: впереди внутри-провентилированными тормозными дисками диаметром 280 мм; сзади тормозными дисками диаметра 262 мм. В тормозную систему серийно входит ABS, EBD, BAS и усилитель тормозного привода.
Для экстренной остановки автомобиля на скорости 100 км/ч необходимо 38,7 — 39,7 метров.
Безопасность
Автомобиль Kia cee′d обладает целым перечнем элементов безопасности. Это было подтверждено на тестировании Euro NCAP, где Kia cee′d получил пять звёзд из пяти возможных при фронтальном ударе благодаря специальной конструкции кузова, позволяющей поглощать энергию в семи направлениях. Во все доступные комплектации Kia cee′d входит ABS с интегрированной системой распределения тормозного усилия (EBD), в старших комплектациях доступна система ESP. Среди пассивных элементов безопасности во все комплектации входят 4 подушки безопасности, система прекращения подачи топлива при столкновении, трёхточечные регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями.
Сервисные кампании
В середине июня 2010 года концерн Kia объявил об отзыве порядка 56 000 хетчбэков cee′d, оборудованных системой динамической стабилизации ESP. Со временем у указанных автомобилей может наблюдаться снижение эффективности тормозного усилия, что чревато возникновением опасных и даже аварийных ситуаций на дороге. Под отзыв попали автомобили, выпущенные с 1 апреля 2008 по 30 марта 2009 годов словацким заводом, а также собранные калининградским «Автотором» машины. Сервисная кампания объявлена бессрочной.
Варианты кузова
Сразу после появления на рынке предлагался только пятидверный вариант кузова хэтчбек. С сентября 2007 стал доступен вариант с кузовом универсал — Sporty Wagon (cee’d_sw). В декабре 2007 на рынке появилась «спортивная» версия с трёхдверным кузовом хэтчбек — pro_cee’d. Все версии отличаются различными деталями дизайна, в то время как передняя панель у всех одна.
Салон
В зависимости от комплектации, в салоне использованы различные материалы. Сиденья обшиты тканью (LX Basis, LX, EX), частично кожей (TX, опционально у EX), полностью кожей (опционально у EX). Подсветка панели приборов красно-оранжевая. Задний диван складывается двумя частями, в отношении 60:40, создавая ровную поверхность. Внутренняя облицовка выполнена из легко утилизируемых материалов.
Характеристики и габариты «Киа Сид» 3
Современный «Киа Сид» поставляется в комплекте с одним из бензиновых четырехцилиндровых двигателей:
Коробка передач в новом поколении предусмотрена 6-тиступенчатая механическая. Есть возможность дополнительной покупки 6-тискоростной гидромеханической автоматической КП для 128-сильного движка.
На топовый мотор с турбокомпрессором установлена 7-ми диапазонная роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
В максимальной сборке модель способна развивать скорость до 205 км/ч и разгоняться до «сотни» за 9,2 секунды. Расход топлива колеблется от 6 до 7 л при емкости бака в 50 литров.
Существенным изменением стала замена платформы авто с J4 на K2. Поэтому незначительно поменялись габариты «Киа Сид». Однако общая длина (4 м 31 см) и колесная база (2 м 65 см) остались такими же. «Киа Сид» 3 стал на 2 см шире и почти на 2,5 см ниже. Кузов новой модели производитель сместил немного назад. Такие изменения позволяют автомобилю выдерживать большие нагрузки.
Универсал традиционно получился немного длиннее хэтчбека. Размеры «Киа Сид» 3:
Длина и ширина салона автомобиля идентичны моделям первого поколения, только высота стала на 1,2 см больше.
Дорожный просвет (клиренс) «Киа Сид» остался прежним – 150 мм.
В модельном ряду третьего поколения все также ощущается недостаток места для пассажиров на пассажирском сидении во втором ряду.
Размер пространства для ног такой же, как и на автомобилях первого поколения – 1073 мм для передних сидений и 883 мм для задних.
На рынке «Киа Сид» представлена городским типом автомобилей различной комплектации на любой вкус. С каждым поколением производитель совершенствовал технические характеристики, визуальную привлекательность и комфортность, что вывело модель на лидирующие позиции по продажам в стране.
Преимущества покупки KIA Pro Cee’d у официального дилера
Для России
1 поколение, 09.2006 — 12.2009, Универсал
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
| 1.4 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT LX | 09.2006 — 03.2008 | G4FA | ED | |
| 1.4 л, 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT LX | 09.2006 — 12.2009 | G4FA | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Sport | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 MT Luxe Plus | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 MT Luxe | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 MT Comfort | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Luxe Plus | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 AT Luxe | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 AT Comfort | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 CRDi MT LX | 09.2006 — 12.2009 | D4FB | ED | |
| 2.0 л, 143 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Luxe | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED | |
| 2.0 MT Luxe Plus | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED | |
| 2.0 л, 143 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Luxe | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED | |
| 2.0 AT Luxe Plus | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED | |
| 2.0 AT Sport | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED | |
| 2.0 л, 140 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 CRDi MT EX | 09.2006 — 12.2009 | D4EA-F | ED |
1 поколение, 01.2006 — 12.2009, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
| 1.4 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Standart | 09.2006 — 03.2008 | G4FA | ED | |
| 1.4 л, 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Standart | 09.2006 — 12.2009 | G4FA | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Comfort | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 MT Luxe | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 MT Luxe | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 MT Luxe Plus | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Comfort | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 AT Luxe | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 AT Luxe Plus | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 AT Sport | 09.2006 — 02.2008 | G4FC | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 CRDi MT EX | 09.2006 — 12.2009 | D4FB | ED | |
| 1.6 л, 115 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 CRDi AT EX | 09.2006 — 12.2009 | D4FB | ED | |
| 2.0 л, 143 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT LX | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED | |
| 2.0 л, 143 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Standart | 09.2006 — 12.2009 | G4GC | ED |
Объем багажника Kia Ceed 2015, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг, CD
производилась с 06.2015 по 07.2018
обзор Kia Ceed 2021
| Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений |
| 1.4 MT Classic | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Classic AC | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Comfort | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT UEFA (Comfort) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT UEFA (Comfort) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT UEFA (Luxe) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Red Line (Comfort) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Red Line (Luxe) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort FCC 2017 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe FCC 2017 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort RED Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe RED Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort 2021 FWC | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe 2021 FWC | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Prestige | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Premium | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT GT | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT GT Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Attract | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT GT Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi DCT GT Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi DCT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi DCT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6T MT GT-Challenge | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6T MT GT-Track | 380 | 1318 | 60/40 |
Первое поколение (ED; 2006)
Доступно было три уровня отделки салона: LX, EX, TX. Флагманская отделка TX оснащалась полу-кожаными сиденьями, шинами Michelin 225/45 с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и задним парктроником. Все версии имеют в стандартной комплектации шесть подушек безопасности, активные передние подголовники, регулируемые по высоте подголовники, преднатяжители, ESP, электронный контроль тяги, ABS, EBD, BA, а также усиленную конструкцию кабины. После выпуска на рынок гарантия является одной из самых обширных и продолжительных в Европе: семь лет или 150 000 км на трансмиссию и пять лет на весь автомобиль.
Стили тела
Pro_cee’d — спортивная версия Kia Cee’d с 3-дверным кузовом и новым дизайном задней части. Концепт-кар был впервые продемонстрирован на Парижском автосалоне в 2006 году. Помимо 3-дверного кузова хэтчбек, автомобиль получил более низкую позицию по сравнению с оригинальным 5-дверным Cee’d, поскольку он на 5 см ниже и на 5 см ниже. см длиннее. Официальные фотографии серийной версии были выпущены в июле 2007 года.
Kia Cee’d Sportswagon
Cee’d Sportswagon — это универсал Cee’d. Это единственная версия с 2,0-литровым двигателем CRDi. Заявленный объем багажного отделения составляет 534 дм³ при разложенных задних сиденьях и 1664 дм³ при сложенных сиденьях.
Безопасность
Kia Cee’d получил 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP для взрослых пассажиров для модели до 2009 года. Он также оснащен шестью подушками безопасности (включая подушки безопасности-занавески) в стандартной комплектации даже в таких странах, как Украина, где опции безопасности обычно были лишены по сравнению с другими странами.
Развитие и история
Первый прототип серийной версии получивший название Kia cee’d, был представлен на Женевском автосалоне весной 2006 года. Дизайн серийной модели был разработан под аббревиатурой ED (Европейский дизайн) немецкой дизайнерской фирмой в Рюссельсхайме.
Первые изображения концепта pro_cee’d были опубликованы 20 сентября 2006 года. Окончательная серийная модель была представлена на сентябрьском Парижском автосалоне 2006 года вместе с двумя дальнейшими версиями: pro_cee’d, трёх-дверной версии и cee’d sw, версией универсала. Линейка продуктов сид была разработана специально для Европы и производится на новом заводе Киа-Моторс в Жилине — Kia Motors Slovakia.
Первая модель cee’d с переделанным двигателем на сжиженном газе представлена на Auto Mobil International 2007.
Кабриолет excee’d на British Motor Show 2008 в Лондоне
В 2008 году на автосалоне в Лондоне «Kia Motors» представила прототип кабриолета excee’d. Дизайн был выполнен Петером Шрайером (нем. Peter Schreyer), раннее разработавшим дизайн таких автомобилей как Audi TT и VW New Beetle.
Происхождение названия
Имя cee’d произносится как английское слово seed — сид (англ. семя). В англоязычной рекламе обыгрывается эта игра слов. Название происходит от аббревиатуры слов Европейское сообщество фр. Communauté européenne (CE) и Европейский дизайн (ED) или от англ. Community of Europe and European Design (Сообщество Европы и Европейский Дизайн). Прототип назывался «ED». Заблуждением является неофициальный вариант расшифровки от слов «cerato evolved», так как Ceed — занял свою нишу, где был пробел, а не заменил модель Cerato.
Короткое, необычное название, с нетрадиционным нижним регистром «с», должно, по мнению компании, укрепить образ автомобиля, нарушающего традиционные автомобильные правила, восхищая его водителей и удивляя конкурентов.
Технические характеристики Киа Сид универсал 2013
Мотор комплектовался как МКПП, так и АКПП. В дальнейшем базовая комплектация предлагалась с ДВС 1.4 мощностью сто лошадиных сил.
Габариты и объемы
Кузов Kia Ceed SW имеет следующие габариты:
Далее представлены основные размеры и объемы Киа Сид универсал второго поколения:
Характеристики двигателей
Рассмотрим их характеристики по отдельности:
Kia Ceed SW 2 1.4 G4FA и 6-МКПП – мощность ДВС составляет сто лошадиных сил при предельном крутящем моменте (M) 137 Н*м. Машина ускоряется до ста километров в час за 13,5 с. Среднее потребление топлива на 100 км составляет 6,6 л.
Киа Сид универсал 2013 с ДВС 1.6 G4FG (129 л.с.) и 6-МКПП – M = 157 Н*м. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,8 с. А предельная скорость 192 км/ч. Расход топлива на 100 км составляет:
1.6 G4FG и 6-АКПП – по силовым характеристикам мотор идентичен предыдущему пункту. Отмечаются следующие отличия:
Ходовая, тормоза и колеса
На Киа Сид 2012 года в кузове универсал используется следующий тип подвески:
Тормозные механизмы дисковые вентилируемые спереди, без вентиляции сзади. В Kia Ceed Sportswagon 2014 года в дорогих комплектациях оснащаются стояночным тормозом с электрическим приводом.
Безопасность
(ссылка на источник фото)
Безопасность базовых комплектаций Киа Сид СВ 2 поколения поддерживается следующими элементами:
В более богатых комплектациях добавлены следующие системы безопасности:
Kia Ceed универсал в комплектации Premium дополнительно оснащается интеллектуальной системой автоматической парковки, адаптивными ксеноновыми фарами с автокорректором и омывающим комплексом.
Второе поколение
Kia Cee’d II (JD)
В 2013 году Kia начали производство заряженной версии 3-дверной модели Kia pro_cee’d GT и 5-дверного хэтчбека cee’d GT. Оба автомобиля получили турбированный мотор 1.6 максимальной мощностью 204 л. с. и максимальным крутящим моментом 265 Нм. От обычных версий Kia pro_cee’d и cee’d также отличают спортивный декор экстерьера и интерьера.
Награды
В 2007 году cee’d получил следующие награды:
Как подобрать лампу для «Киа Сид»
Выход из строя лампы Kia Ceed JD влечет за собой проблемы с правилами движения на дороге и может произойти внезапно. Чаще это касается фар ближнего освещения, но может перегореть стоп-сигнал, поворотник или вообще освещение салона. Если это произошло в городе, то водитель обратится в сервис, где помогут заменить элемент. Но если инцидент произошел на трассе, где в радиусе десятков километров нет ни одного магазина, возникнет проблема. Рекомендуется иметь при себе сменные лампы и знать, как осуществить ремонт.
Светодиодные лампы для «Киа Сид» 2013
Лампа ближнего света «Киа Сид» выполняется по LED-технологии. Она имеет выгодные преимущества среди конкурентов:
Лампы ближнего света 2008-2014
Модели «Сид» отличаются одинаковым строением блок-фар. Конструкция и внешний вид фар разные, но принцип установки один. Машины, выпускавшиеся в 2008 году, 2010, и в 2013 имеют схожий принцип замены головного освещения. Исключение составляет только одна линия 3-го поколения, где производитель установил светодиоды.
Лампы Kia Ceed JD во всех поколениях, кроме светодиодной линии, — это односпиральный галоген в 55 Ватт. Лампа ближнего света «Киа Сид» 2011 изготавливается в стандартном варианте и в виде моделей с повышенными показателями светоотдачи. Они горят ярче, но быстрее перегорают и дороже стоят.
Фото салона Киа Сид 2021 года
Салон Киа Сид 2018
Кресла нового Сид
Задний диван Сид 2018
Рычаг КПП Киа Сид 2021
Климат Киа Сид 2018
Фото салона Сид 2018
Багажный отсек прибавил 15 литров и теперь вмещает 395 литров. Если сложить задние кресла то получается довольно внушительный объем для перевозки чего угодно. Фотографии прилагаются.
