Как сделать тент на прицеп легковой своими руками
Введение
Не секрет, что тент на прицеп легковой, пошитый из качественного современного материала, обладает такими характеристиками, как долговечность и хорошая устойчивость к любым температурам. Аккуратная, главное, правильная эксплуатация помогает продлить жизнь такому покрытию до 15 лет. По истечении срока годности, точнее, 10–12 лет, на ткани появляются признаки изношенности, которые проявляются отсутствием былой эластичности и прочности. Стоит отметить, что купить заводской тент, который мог бы идеально подойти под каркас собственного прицепа, очень сложно. Чтобы приобрести «правильный» тент, который будет полностью удовлетворять всем требованиям владельца, следует учитывать тот факт, что участки, в которых ткань контактирует с металлическими штангами каркаса, необходимо дополнительно уплотнять, что позволит добиться более плотного прилегания. Ни одному производителю стандартных покрытий не удастся правильно рассчитать расстояние, расположенное между стойками, без замеров конкретного прицепа. В такой ситуации есть только один-единственный верный выход — самостоятельно сделать тент на прицеп.
Выбор материала для качественного тента
Когда автовладелец уверенно принял решение пошить тент своими руками, он в первую очередь должен обратить внимание на материал, из которого планируется делать раскрой изделия. От выбора материала зависит множество факторов, в частности, именно этот аспект будет определять привлекательный внешний вид и срок дальнейшей эксплуатации.
На сегодняшний день на рынке представлено огромное многообразие самых разных материалов, которые прекрасно подойдут для изготовления тента. Чаще всего пошив тентов на прицепы легковых автомобилей выполняется из армированных материалов, которые с одной или двух сторон оснащены дополнительным покрытием из такого вещества, как поливинилхлорид. Благодаря этому синтетическому материалу груз, хранящийся в прицепе, надёжно защищается от различного рода атмосферных осадков.
В качестве основы для этого материала используется полиэфирная плотная ткань, которая, с одной стороны, защищает от снега и дождей, а с другой, прекрасно удерживает тепло.
Если автовладелец желает лично сшить такой тент, который бы обладал наименьшей себестоимостью, можно приобрести такой материал, как брезент. Несмотря на то что он не имеет привлекательного внешнего вида, его главными достоинствами являются прочность и высокая степень влагостойкости.
Тенты на прицепы легковых автомобилей могут выполняться и из других материалов, более современными из которых являются специальные мембранные ткани, способные противостоять различным нагрузкам (ветер). Кроме того, посредством такой ткани можно сделать даже тент нестандартного размера. Неплохим материалом считается тарпаулин, представляющий собой прочную полиэтиленовую ламинированную ткань, преимуществом которой является отличная гидроизоляция.
До того как приобрести заранее выбранный материал, следует узнать о таких показателях, как толщина нити и прочность, индексируемых числом dtex (определяет вес 10 км нити). Ввиду этого лучше покупать ту ткань, которая будет иметь большее число dtex, что будет свидетельствовать о максимальной прочности и толщине нити.
Во вторую очередь необходимо обратить внимание на показатель сопротивления материала на разрыв, количество возможных изгибов и прочность на растяжение. Кроме того, важно знать о цветостойкости, адгезии и огнестойкости приобретаемой ткани.
Создаём тент своими руками
Изготовление тента на прицеп не является слишком трудоёмким процессом, как могут считать автовладельцы. Сделать качественный тент может практически каждый желающий, необходимо лишь предварительно изучить особенности, которые касаются раскройки и пошива каркаса. От автолюбителя требуется лишь запастись терпением и необходимым материалом, среди которого должны присутствовать:
Итак, рассмотрим пошаговую инструкцию, которая превратит сложный процесс в алгоритм простых действий.
Когда в распоряжении владельца прицепа будут необходимые материалы и инструменты, нужно снять размеры с прицепа. Для начала нужно провести замер всех общих размеров, на которых будет базироваться выкройка будущего изделия. Важно делать выкройку с дополнительными напусками, если материал обрезать по сделанным замерам, не получится обеспечить свободный крой.
Нужно измерить поочерёдно правый, левый и задний борта. Удобство может б ыть обеспечено нанесением выполненных замеров на бумагу. Желательно нарисовать по отдельности все составляющие прицепа и нанести размеры тех отрезков, за которые будет в будущем закрепляться покрытие. В зависимости от длины устройства расстояние не должно превышать 300 мм.
Изготовление тента на прицеп требует предельной внимательности, нужно правильно измерять высоту борта и каркаса, который на несколько сантиметров выступает по сторонам агрегата. Чтобы правильно раскроить материал, нужно учесть ширину верха и боковину основания.
Последним замером должно стать определение расстояния от начала каркаса до конечной точки корпуса. Замеры наносятся на схематический рисунок, на материал наносится контур тента, затем из него поочерёдно вырезаются составные части всей конструкции.
Прочность будущему устройству добавят специальные накладки, сделанные из того же самого материала. Расположить их нужно в тех местах, где происходит большее натяжение, а также соприкосновение со стержнями каркаса из металла.
Пошив изделия
Изготовление тентов на легковые прицепы требует внимания и наличия правильно отмеренных и аккуратно вырезанных частей. Все тенты собираются воедино из нескольких отдельных кусочков, подогнутых по краям и простроченных двумя швами, удалёнными от края на 14 мм. Нитки, которые будут использоваться в пошиве, должны быть максимально прочными. Наилучший вариант — армированные нити, произведённые на основе полиэстера. Такого рода нити выдерживают частое использование, устойчивы к нагрузкам, чистке от листьев, грязи и снега.
Если у автовладельца нет навыков пользования швейной машинкой, можно прибегнуть к спайке частей тента строительным феном, который может качественно соединить отдельные куски материала.
Способы крепления тентовой конструкции
Материал для тента на прицеп предусматривает несколько вариантов крепления. Автовладелец может прибегнуть к следующим методам:
Проушины должны быть удалены на 200 мм, кроме того, все кольца нужно оснастить креплениями.
Как крепёжный элемент может использоваться трос и верёвка. Независимо от способа крепления, удерживающий элемент должен состоять из единого отрезка, края которого укреплены наконечниками из металла. Во время закрепления тента удерживающее устройство должно проходить через кольца и сильно натягиваться.
Заключение
Из всего вышесказанного становиться понятно, что изготовление тента на прицеп подвластно каждому желающему создать надёжное укрытие для собственного прицепа и перевозимых в нём грузов. Главное в этом вопросе — правильно подобрать материал, от которого будет зависеть плотность и срок эксплуатации готового изделия. Не стоит пренебрегать правильной раскройкой и соблюдением всех вышеприведённых правил.
Тент для прицепа легкового автомобиля
Сохранность транспортируемых грузов обеспечивает тент для прицепа легкового автомобиля. Такие укрытия востребованы, так как защищают перевозимые грузы от внешних воздействий:
Разновидности
От предназначения тент для прицепа легкового автомобиля по высоте, размеру или форме может различаться. Главное, чтобы укрытие соответствовало кузову прицепа. Подходящее по размерам укрытие в установке быстрее, а в использовании проще. При этом он лучше защищает перевозимый груз.
Транспортировки крупного груза требует высокого тентового покрытия для возможности передвижения стоя. Транспортировка малых грузов – низкого.
Что касается формы, она бывает закругленной сверху (капля, если из пластика), прямоугольной или с аэродинамическим скосом. Скругленное укрытие понижает парусность автоприцепа. А это существенная экономия топлива.
Различают варианты материала исполнения: пластик, углеволокно, брезент или ПВХ-материал.
Существуют и тенты на прицепы легковых автомобилей специфических форм. Это зависит от грузов: снегоходная или моторная техника, каяки, опоры, мачты, серфы.
А также укрытиями бывают: тенты на прицепы своими руками или заводские (входят в базовую комплектацию легковых автоприцепов).
Выбор качественного тента
Высокотехнологичное укрытие для автоприцепа должно соответствовать некоторым характеристикам:
Бывают случаи, что владельцы прибегают к пошиву тентов на прицепы для легковых автомобилей тогда, когда приобрести усиленную подходящую модель не получается. Производители же предоставляют покрой с использованием высокотехнологичного оборудования и помогают подобрать вариант под индивидуальный заказ.
Способы крепления тентовой конструкции
Различают несколько способов фиксации:
Каркас, в свою очередь, устанавливается пазовым способом при помощи вдевания трубок в приемные отверстия на бортах или крепление посредством гаек и болтов.
Производители тентов для легковых автомобилей
Компания, выпускающая прицепную технику, заботится об оснащении тентовым укрытием. Поэтому лидеры производства автоприцепов являются по совместительству изготовителями тентов:
Ведут выпуск тентовых укрытий специализированные предприятия и ателье:
Создаем тент своими руками
Приобретение готового тентового укрытия для конкретного каркаса прицепа вряд ли возможно. Поэтому владельцы прицепных агрегатов задают вопрос: «Как сделать тент на прицеп своими руками?» — Изготовление тентов для прицепов легковых автомобилей не столь трудоемкий процесс. Создать защиту для автоприцепа могут все. Только стоит заранее изучить тонкости, касающиеся раскроя и пошивочного процесса полотна тентовой ткани. Жесткие конструкции отпадают, поэтому остается мягкий, но прочный материал для тента. От мастера требуются запас терпения и владение необходимым материалом:
Этапы изготовления тента:
Замеры каркаса прицепа
Снятие размеров проводится посредством рулетки или ленточного сантиметра.
Первым делом замеряются базовые габариты для основы выкройки, делающиеся с напусками для свободного раскроя. Поочередно измеряются борта. Размеры фиксируются на листе бумаги путем зарисовки составляющих автоприцепа и указанием отрезков для крепления будущего покрытия. Расстояние этих отрезков зависит от длины автоприцепа и не превышает 0,3 метра.
Далее, измеряются габариты каркаса с учетом выступов.
Завершающий этап замеров – нанесение их на схематический рисунок, то есть выкройку.
Выбор материала
Сегодня укрывные тентовые материалы при бережном отношении рассчитываются на продолжительную эксплуатацию до 10 и даже 15 лет. Потеря рабочих характеристик минимальна. Но тентовая ткань со временем приходит в негодность и провисает. К выбору материала стоит отнестись серьезно. В основном для укрытия прицепа используют тарпаулин, брезент, мембранные ткани или ПВХ.
При выборе ткани толщина нити и прочность материи, определяемые числом DTEX, обозначающим вес десяти километров нити, являются ключевыми параметрами. Больше цифры – крепче нитка. Из внимания не упускаются и показатели сопротивления на разрыв, многократный изгиб, задир, растяжение. А также учитываются адгезия, цветостойкость, огнестойкость.
Преимущества ткани пвх
Пошив укрытий для автоприцепов происходит с включением армированных элементов материала: полиэстер или полиэфир, с нанесением поливинилхлорида на одну или обе стороны. Эта материя создает защиту от осадков. Внутренний слой – это подкладок для удерживания тепла.
Раскрой
Материя размещается на поверхности стола или на ровном полу. Далее, копируются размеры выкройки на полотно с учетом подрубки для люверсов и напусков для швов не до трех сантиметров. В конце части выкройки аккуратно вырезаются острыми ножницами.
Пошив изделия
Пошив тентов на прицепы легковых автомобилей производится ниткой с повышенным коэффициентом прочности. Используют армированную нить на основе полиэстера в два шва, расстояние между которыми около пятнадцати миллиметров. При отсутствии навыков работы за швейной машиной, лоскутки спаиваются горячим воздухом строительного фена. По периметру тентового полотна фиксируются люверсы.
Видеоролик особенности выбора тента
Установка тента на прицеп
Тентовое укрытие – подходящее дополнение при эксплуатации прицепного устройства. И вне зависимости изготовлен тент на легковой прицеп своими руками, заказан в мастерской или приобретен, он прослужит честью и правдой автовладельцу.
Тент на прицеп легковой: купить или сшить своими руками
Приветствую вас, дорогие друзья! Для многих автовладельцев прицеп является неотъемлемой частью их повседневной автомобильной жизни. Кто-то использует их для работы, для бытовых каких-то вопросов или заработка. В зависимости от того, что вы перевозите, может потребоваться тент на прицеп.
Как получить тент
Согласитесь, что многие из вас решили купить недорогую, но качественную конструкцию для перевозки грузов на машине. В итоге у вас в распоряжении оказались примерно такие прицепы:
Не спорю, прицепы хорошие, выполнены из качественных материалов и могут служить верой и правдой долгие годы. Потому их продажа такая активная по сей день. Хотя сейчас не совсем об этом.
По факту открытые виды прицепов имеют существенный недостаток — они не способны защитить перевозимый груз от пыли, грязи, снега, дождя и прочих внешних факторов.
Чтобы решить проблему, есть три способа:
Поскольку прицеп уже у вас есть, как бы вот он, стоит себе в гараже, то первый вариант автоматически отпадает. Или вам некуда девать лишние деньги и вы готовы купить второй. Но это вряд ли.
Второй вариант — неплохой выход из ситуации для тех, кто готов потратить немного больше денег, но сэкономить собственное время. Купить нужный тент под заказ не составит труда. Все зависит от того, какой размер имеют грузовые прицепы, есть ли на них каркас и из какого материала вы хотите это сделать.
Тут все элементарно. Вы находите мастерскую, которая шьет тенты под заказ, оставляете им заявочку, и они делают то, что вам нужно. В Москве, Спб и других крупных городах с поиском таких мастерских проблем не возникнет. А вот в небольших городках не факт, что подобные услуги есть.
Если первые два варианта вас не интересуют, предлагаю читать статью дальше. Я расскажу, как можно сэкономить деньги и пошить элемент своими руками.
Выбор материала
Все начинается с тщательного обдумывания своего решения. Я не скажу, что изготовление тента — это что-то легкое и быстрое. Нет, тут потребуется достаточно много времени и усилий.
Самая простая конструкция — это полотно материала и крепление для него на самом прицепе. Проблема в том, что такой тент будет противостоять сильным воздушным потокам, его может снести встречным ветром. Да и грузовместимость подобная конструкция ограничивает. Короче, не комильфо.
Советую использовать более актуальный и эффективный вариант — монтаж на каркас, как делают на курганские прицепы некоторых моделей, к примеру.
И тут основным вопросом будет выбор материала. Где купить подходящий исходный материал, вопрос не сложный. Есть много магазинов, продающих подобные ткани.
Для прицепа на легковой автомобиль используют два вида материалов.
На чем остановить свой выбор, решайте сами.
Делаем своими руками
Кроме самого материала для будущего тента, вам потребуется собрать дополнительные элементы для будущей конструкции:
Не спешите покупать материал. Прежде чем сшить покрывало для своего прицепа, подсчитайте, сколько ткани вам потребуется. Сделайте каркас, если собираетесь устанавливать тент на него, а не просто сверху укрывать свой прицеп.
Размеры высчитываются исходя из следующих параметров:
Далее включаем режим калькулятора и считаем площадь тента и размеры отдельных его частей. Учитывайте дуги и каждый элемент каркаса, чтобы материала не оказалось слишком мало по результатам пошива.
Не забудьте предусмотреть на чертежах и выкройке припуски под швы. Они составляют 2-4 сантиметра.
Для пошива вам нужно взять:
Не забываем про использование прочного двойного шва и уплотнение нижней части, чтобы вставить в них кольца.
Все это будет выглядеть примерно так:
Как делают ремонт и обслуживание рефрижераторов на СТО
На этом все. Отныне вы знаете, как сделать своими руками полноценный тент. Это полезный опыт и навыки, которые могут в любой момент пригодиться в жизни.
Теперь, если вы запланируете ремонт на даче или дома, потребуется перевозить стройматериалы или что-то другое, что боится дождя и снега, сможете погрузить их и накрыть собственным тентом.
Пошив тентов на прицеп: выбираем материал и фурнитуру
Наиболее часто перевозка грузов осуществляется на малотоннажных автомобилях или при помощи прицепов и полуприцепов, оборудованных тентованными кузовами. Укрывной материал позволяет полноценно использовать объем кузова и защитить груз при транспортировке. Пошив тентов на прицеп — процесс трудоемкий, имеющий свои особенности. О том, что он собой представляет, читайте в нашей статье.
Особенности пошива тентов на легковой прицеп
Для небольших, но частых грузоперевозок постоянно нанимать машину не выгодно, поэтому люди часто склоняются к приобретению недорогого, но качественного прицепа, к примеру:
Высокий покупательский спрос на такие прицепы оправдан отличным качеством сборки и износостойкостью материалов, из которых они изготовлены.
Однако у открытых видов прицепов есть один, но существенный недостаток. Отсутствие тента не позволяет надежно защитить груз от негативных внешних факторов.
Есть три варианта решения этой проблемы:
Предположим, что прицеп вы уже приобрели, но тента на нем нет. Соответственно, первый вариант вам уже не подходит.
Второй вариант прекрасно работает для тех, кому удобнее заплатить немного денег, но при этом сэкономить свое время. Найти и приобрести тент нужного размера под заказ совершенно не сложно. Важно знать три параметра: размер грузового прицепа, наличие на нем каркаса и желаемый материал, из которого вы хотели бы изготовить тент.
Далее все просто. Находите мастерскую по пошиву тентов на легковой прицеп, составляете заявку, ждете результата и забираете заказ. В мегаполисах и крупных городах есть масса фирм и мастерских, оказывающих такие услуги, в небольших городах с этим сложнее.
В таком случае остается третий вариант — самостоятельное изготовление. Дело это не легкое и не быстрое, требующее усилий и времени.
Самая элементарная конструкция состоит из плотного материала и креплений на прицепе. Ее основной недостаток — в слабой сопротивляемости воздушным потокам. При высокой скорости движения автомобиля тент может снести встречный ветер. Также у подобной конструкции ограничена грузовместимость.
Профессионалы грузоперевозок советуют более эффективный и актуальный вариант — крепление тента на каркас. Самое ответственное в этом вопросе — правильно выбрать материал. На рынке представлен большой ассортимент подобных тканей, поэтому подобрать и купить то, что нужно, не составит труда.
Для пошива тентов на прицепы легковых автомобилей обычно используют следующие материалы:
Каждый владелец прицепа выбирает такую ткань, которая кажется ему наиболее удобной. Требования, предъявляемые к готовому изделию, следующие:
Рекомендуемые к прочтению статьи:
На что обратить внимание, заказывая пошив тента на прицеп грузовика
У каждого материала, из которого можно пошить тент на прицеп, есть свой срок эксплуатации. 10–15 лет службы приводят к снижению эластичности и прочности ткани, в результате ее практически невозможно отремонтировать. Старый тент не держит сварных швов и латок, т. к. они легко отрываются рукой. Даже самому бережливому владельцу прицепа через определенное время придется менять тент по причине его износа.
Поиски готового изделия, идеально облегающего каркас прицепа, займут уйму времени и сил. А могут и вовсе не увенчаться успехом. Фирмы-производители выпускают прицепы с различным расположением стоек и зачастую уплотнения на готовом тенте не совпадают с местом его соприкосновения с каркасом. Именно поэтому профессиональные водители рекомендуют заказать пошив покрытия по индивидуальным замерам.
Первым делом перевозчик задумывается, какой материал выбрать, чтобы тент прослужил дольше. С недавних пор рынок наполнен предложениями производителями из Кореи, Китая и других азиатских стран. Их главное преимущество перед европейскими конкурентами — более низкая стоимость продукции. Однако специалисты с многолетним опытом по пошиву тентов на прицеп считают, что только из тканей европейского производства получаются высококачественные изделия, способные прослужить долгие годы.
Тенты для обычных и шторных полуприцепов изготавливают из разных тканей, отличающихся параметрами разрывной нагрузки. И различия эти существенные. К примеру, на обычный полуприцеп подойдет тентовая ткань, 1м2 которой весит 630 г. На шторный полуприцеп нужна более плотная ткань, весом уже 900 г за 1 м2.
Обязательное условие повышения износостойкости тента — это уплотнение материала в местах соприкосновения с каркасом путем наварки дополнительных слоев ткани. Для получения крепкого шва уплотнения должны привариваться с изнаночной стороны тента. После чего каждый сварочный шов проверяется на герметичность вручную. Знание этих деталей позволит вам легко определить уровень профессионализма компании, в которую вы обратитесь за пошивом тента на прицеп. Кроме того, обратите внимание, сколько раз снимут мерку с каркаса. Если всего один раз, то изделие не ляжет идеально, а, значит, и прослужит не так долго, как вам хотелось бы.
Мастер своего дела снимет мерки как минимум два раза: перед раскройкой ткани и после пошива деталей крыши и боковин. Отдельное внимание следует уделить тентам на полуприцепы, которые выезжают в другие страны. Европейские таможенники очень тщательно проверяют соответствие тента требованиям регламента стран Евросоюза. В частности, отверстия для крепления должны находиться на расстоянии, не превышающем 18 см.
Перевозчикам нужно знать, что Европа выдвигает жесткие правила к проклейке таможенной ленты. Необходимо, чтобы она закрывала все стыки тента. Также есть масса нюансов в производстве по пошиву, которые тоже должны быть соблюдены. Если вы решили оборудовать свой полуприцеп тентом и планируете выезжать с ним за пределы РФ, доверьтесь лучше профессионалам и обратитесь в компанию, давно занимающуюся этим бизнесом.
Выбор люверсов для пошива тента на прицеп
Люверсы бывают двух видов: металлические и пластиковые.
Для их изготовления используется специальная высокопрочная пластифицированная смесь, отличающаяся эластичностью и качеством. Форма изделия может быть любой: овальной, прямоугольной, круглой. Размер и цвет тоже. Свойства смеси позволяют изготавливать люверсы, которые прекрасно смотрятся и сочетаются с любой формой и цветом тента.
У пластиковых люверсов множество достоинств: не ржавеют, не повреждают материал, хорошо растягиваются, пригодны к вторичной переработке и т. д. Они прекрасно противостоят негативным внешним воздействиям, включая ультрафиолетовое излучение и перепады температур.
Для установки пластиковых люверсов на тент используется специальное профессиональное оборудование. Особого внимания заслуживает аппарат, спаивающий две половинки люверса. Благодаря этому высокопроизводительному станку обеспечивается точная, быстрая сварка, гарантирующая прочность готовому изделию. Комплексная система, которой оснащен данный станок, позволяет автоматизировать процесс подачи и штамповки для массовой установки люверсов.
Есть пластиковые люверсы, которые крепят в заранее сделанные отверстия, сдавливая две половинки, как клипсы. Несмотря на очевидные преимущества пластиковых люверсов, непростая технология крепежа делает их все менее популярными среди мастеров по пошиву тентов на прицеп. Подобная тенденция может даже спровоцировать прекращение их производства.
Такие люверсы бывают в виде оцинкованных, никелированных или окрашенных металлических колец. Их закрепляют на плотном материале, чтобы впоследствии зафиксировать его на каркасе или других крепежных элементах при помощи каната, шнура, троса или ремня. Металлические люверсы состоят из двух деталей: блочки и кольца. Люди дали им названия «папа» и «мама». Важными считаются следующие параметры: диаметр отверстия, наружный диаметр люверса, профиль формовки кольца и глубина вытяжки блочки. Правильно подобранный диаметр внутреннего отверстия люверса гарантирует, что в итоге для крепления тента вы получите отверстие нужного размера.
Для монтажа металлических люверсов на тент используют пробойник и развальцовку. Каждому размеру и форме кольца соответствует свой валец. Там, где на тенте планируется крепить люверс, предварительно пробойником нужной формы и диаметра делают отверстие. Затем в него с одной стороны ткани вставляют блочку, а с другой на нее надевают кольцо. Вальцем блочку расклепывают, и получается аккуратное, крепкое и надежное крепление — металлический люверс.
Особенности ремонта тентов на прицеп
Для профессионального ремонта тентов, осуществляемого при помощи сварки горячим воздухом, необходимо соответствующее оборудование и специальные материалы. Неполный список состоит из:
Сварочный аппарат может быть автоматическим или ручным. Автоматическое оборудование чаще используют для выполнения длинных сварочных швов. Они рассчитаны на работу с новым материалом. Ремонт повреждений проводят, в основном, ручными аппаратами, позволяющими сделать вертикальный или горизонтальный шов, не демонтируя тент.
Ремонт линейного пореза (разрыва) проводится путем наложения заплатки с внутренней или наружной стороны тента. Ширину заплатки определяют в зависимости от характера и длины повреждения, но она должна быть не менее 4 см. Тенты высокой плотности (от 700 г/м2) нуждаются в двухстороннем ремонте.
Все порезы или разрывы автомобильного тента, независимо от их характера, устраняют по единому алгоритму:
Следует знать, что использование в ремонте тентов строительных термопистолетов крайне нежелательно. Несоответствие технических характеристик может привести к нарушению геометрии тентового чехла и его полной замене. Рабочая часть прикаточного валика должна быть выполнена из термостойкого силикона. Никаких других (резиновых, пластиковых или металлических) валиков быть не может.
Испарение из ПВХ пластификатора вызывает старение ткани тента. Она становится жесткой, расслаивается. В таких случаях либо полностью заменяют элемент, либо делают ремонт при помощи сварки, но только изнутри. Чаще всего страдает крыша тента, ведь она больше всего подвергается воздействию ультрафиолета.
Нужно понимать, что ремонт тканей из ПВХ при помощи сварки требует определенных навыков, опыта работы, знания тонкостей. Если вы не уверены, что сможете самостоятельно отремонтировать тент, то лучше обратитесь за помощью к специалистам.
Где заказать пошив тента на прицеп
Компания «Спортстайл» основана в 1992 году и уже более 25 лет успешно представляет свои товары и услуги на рынках России и ближнего зарубежья.
Одним из основных направлений деятельности компании является производство каркасно-тентовых конструкций, спортивного оборудования, товаров для отдыха. Наши изделия очень популярны и востребованы, среди них:
Также мы рады изготовить для вас шатры для летних кафе и проведения свадеб, тентовые гаражи, торговые палатки, тенты для автомобилей и лодок, а также чаши для бассейнов и многое другое!
Связаться с нами вы можете по телефону: 8 (800) 555-29-10 (звонок по России бесплатный) или посетить наш офис в Новосибирске по адресу: ул. на Фрунзе, 142/1, третий этаж. Время работы: пн. – пт. с 9:00 до 17:00, сб. и вс. – выходные дни.
