Обзор Mazda Premacy 7 местный семеный минивэн!
Перед нами 3 поколение Mazda Premacy – полноприводный 7-местный минивэн 2016 года выпуска, который производится для внутрияпонского рынка. За пределами страны машина известна под именем Nissan Lafesta или Mazda 5. Такие автомобили еще называют компактвэнами из-за укороченной длины кузова. В этой модели она составляет 4,5 метра. Впервые модель была представлена на женевском автосалоне в 2010 году, и она уверенно заняла нишу семейного авто, успешно конкурируя со многими европейскими брендами.
Под капотом здесь 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 139 лошадиных сил. Для его работы подойдет как 92, так и 95 бензин. Расход в смешанном цикле составит 9,4 л на 100 км. Учитывая, что масса этой Мазды 1,5 тонны, а с пассажирами и багажом превзойдет 2 тонны, то стоит быть готовым к 10-11 литрам на сотню. В бак можно залить 55 литров топлива.
Дизайнеры на славу потрудились над экстерьером, наградив его стремительными боковыми линиями и достаточно молодежным внешним видом. Имитация волн на кузове отдаленно напоминает футуристический концепт Mazda Nagare.
Никаких острых углов, квадратных форм и массивных элементов, которые зачастую свойственны минивэнам. Спереди находится достаточно объемный бампер, широкий воздухозаборник, стандартная маздовская оптика в виде немного «прищуренных» фар. Есть место для противотуманок, которые не входят в базовую комплектацию. Заднее стекло занимает всю ширину машины, имеет V-образную форму, которая плавно переходит в линии боковых окон.
В целом Мазда обладает элегантной внешностью, она привлекательна, органично смотрится в городском потоке машин и уверенно чувствует себя за городом.
Клиренс составляет 14 см, чего вполне достаточно для города или стандартной проселочной дороги. На полном бездорожье эксперименты с проходимостью проводить не стоит.
Посмотрим, что внутри.
Салон Premacy достаточно просторный, а водительское сиденье радует неплохой эргономикой. Интерьер довольно лаконичный: пластиковая отделка с элементами текстиля, руль с базовым управлением аудиосистемой, классический круглый тахометр и спидометр, посредине между ними находится индикатор передач и открытия дверей. Кстати, коробка передач здесь автоматическая 4-ступенчатая. Кулиса находится слева в удобном положении на уровне колен. Классический дисплей на центральной панели информирует о времени, режиме работы кондиционера, температуре на улице и оставшемся топливе. Под рукой управление климат-контролем.
Напротив пассажира расположен вместительный бардачок с полочкой, между сиденьями находится 2 широких подстаканника. Вместо привычного для наших авто замка зажигания здесь реализован бесключевой доступ.
Стоит сказать, что и водитель и передний пассажир будут чувствовать себя комфортно, даже если их рост порядка 180 см, тут хватает места для ног и остается много пространства между головой и потолком.
Задние двери здесь с электроприводом, открываются плавно и не «крадут» пространство. Второй ряд сидений рассчитан на 3 пассажира. Под левым сиденьем есть небольшая система хранения, куда можно положить негабаритные вещи, либо в считаные секунды сложить нижнюю часть центрального места. Под правым сидением в точно таком же ящике хранится столик с подставками под стаканы.
Чтобы пройти, пассажирам «галерки», достаточно отодвинусь и сложить впереди стоящее сидения. При большом желании и необходимости сюда поместятся два взрослых человека, но в таком случае длительная поездка им придется не по душе. А вот двое детей здесь будут чувствовать себя вполне комфортно.
Если вы планируете отправиться в путешествие вчетвером или впятером, сложите третий ряд сидений, и перед нами откроется более чем просторный багажник. По заявлению производителя его объем при установленном третьем ряде составляет 420 литров. Без него пространство увеличивается втрое. Но даже если весь ваш багаж сюда не влезет, можно будет положить небольшие сумочки и инструменты в боковые ящики, которые спрятаны за пластиковыми крышками.
Это автомобиль для тех, кто ищет компромисс между транспортом для большой семьи и желанием получать удовольствие от вождения. Что касается первого, то в пользу Premacy говорит ее вместительность, комфорт, климат-контроль и неплохая система мультимедиа. Что касается второго, то тут уже стоит сказать спасибо инженерам Мазды. Они позаботились об отзывчивости педали газа, чувствительности рулевого управления и в меру жесткой подвеске, что в комплексе позволяет полностью окунуться в процесс вождения, отлично чувствовать дорогу и получать мгновенную отдачу от своих действий.
Premacy имеет хорошую динамику, уверенно тянет, начиная с низких оборотов, за 12-13 секунд разгоняется до сотни.
Машина уверенно входит в повороты, и есть ощущение надежного сцепления с покрытием. Кажется, что ничто не может выбить ее из взятого курса, будь за бортом дождь, гололед или слякоть. Стоит сказать, что ощущаются наезды на люки и любые неровности. Создается впечатление, что та часть рельефа дороги, которая ускользает от взгляда, детально воссоздается в воображении. Это происходит из-за жесткой подвески. Но именно она дает возможность почувствовать себя за рулем агрессивного спорткара и отвлечься от семейных будней.
Что касается шумоизоляции, ее нельзя назвать сильной стороной этой модели. В салоне хорошо слышен мотор, проезжающий транспорт, а при отсутствии трафика – шум собственных колес. Кого-то это может отвлекать, а для кого-то дополнит атмосферу свободы и скорости.
Несмотря на габариты вэна и просторный салон, Premacy компактно смотрится в потоке машин, имеет небольшой угол поворота и по многим параметрам может дать фору многим седанам и универсалам.
Mazda Premacy для одних станет стильным семьянином, а для других – надежным компаньоном в путешествиях. Ее сильные стороны – это внутреннее пространство, устойчивость на дороге, отзывчивость систем управления и стильный дизайн, который еще долго можно будет называть современным.
Стоит сказать, что политика дизайна компании Mazda с начала 2000-х годов строится на концепции «Контраст в гармонии». А это значит сочетание функциональности и стиля. И перед нами сейчас стоит идеальный представитель этого направления. Здесь уравновешены границы комфорта, практичности, учтены потребности пассажиров и пожелания водителя.
Если вам по душе активная езда, а ваши близкие ценят комфорт и безопасность, Premacy станет идеальным доказательством того, что компромиссы существуют.
Небольшой обзор для тех кто ищет 7-местный авто…
Вторая попытка выложить этот текст, изначально выложил в бортжурнале под меткой Тест-драйв…Блокирнули, нафига тогда там эти метки?! Ну проехали.
Для себя отмечу свои требования к семейному авто, у вас они могут оказаться совершенно другие:
1) Простор по салону и багажнику. ( Поясню: сегодня посмотрел свежий обзор Воротникова на Volvo V90 Cross Country и автор называет этот авто семейным авто, в какой то степени может быть, но я не согласен)
2) Третий ряд сидений, 7-8 мест, простор и удобство на нем.
3) Полный привод. ( поездив на разных авто, в разных условиях, решил что любой тип полного привода для большого авто обязателен. Зима 2017года в Москве наглядно лично мне показала, что со стихией мы остаемся все равно наедине, никакие городские службы не справлялись, не говоря уже что было в регионах)
4) Дизель. (а вот тут на самом деле я уже сомневаюсь, т.к. на весах расположились два мнения «дизель-экономия-надежность в наших условиях-качество топлива» или «бензин-большой объем, но расход или турбина, но надежность»)
5) Любой тип фар, но обязательно с линзой, желательно ксенон
Ну, далее по мелочи.
На рынке, на текущий момент, сейчас есть из чего выбрать исходя из требования «7-мест». Если вспомнить года 2014-2017, то тогда было меньше авто, предлагающих 7 мест.
Не стану перечислять все авто, я лишь напишу о тех что рассматривал.
Поехали, конечно же Skoda Kodiaq. Честно на нем не ездил и не сидел, но если исходить из видеобзоров, то 3 ряд сидений не предлагает простора, явно меньше чем Kia Prime.
Kia Prime, особенно дизель 2.2, достойный вариант, цена, тест-драйв не проходил, но посидев в нем немного разочаровался, т.к. салон все таки простоват, хотя стыдно просить что-то большее за эти деньги, если говорить про 3 ряд, то в дальнюю дорогу свыше 300км с моим ростом 177см не стал бы туда просится, но в целом исходя из общей длины авто, компоновка 2 и 3 ряда мне понравилась.
Далее Mazda CX-9, честно настроен был худшего мнения о нем. Что понравилось: Шумка, очень достойная шумоизоляция, спокойно можно разговаривать как в офисе небольшом, двойные стекла идут в базе. Подвеска, чувствуется масса колес, стояли размером 20ки, с не самой пухлой резиной, но отрабатывало хорошо, я лично включил бы «еврея» и продал бы их и купил бы 18ки и резину с профилем выше, будет еще мягче и безопаснее для самой резины на наших дорогах. Если говорит про салон, все качественно и достойно, сразу авто воспринимается легковым, не нужно привыкать, обкатывать, габариты кроме наверно задней части сразу почувствовал. По ширине авто хоть и шире допустим Октахи моей, но все привычно. Третий ряд, конечно больше чем в Прайме, это заметно сразу даже когда залезаешь в нее, проход больше, ряд удобен, остается даже багажник немного. Двигателя мазды, после Октахи с чипом, мне в целом хватало.
Ну и минусы Мазды: Сиденье водительское, короткая сидушка, я понимаю японцы небольшие, но блин, почему такая короткая, экономили место в 5 метровом авто? Такая же проблема была в Финике FX, я думаю кто сидел в FX, а потом в бмв X6, знают о чем речь. Тормоза, тут они не самые чувствительные и резкие, хотя кому как нравится настройки, мне по души тормоза как у Вагов. Система полного привода, не знаю как сейчас она настроена, но был ролик в Америке, где парни его вывешивали и он не проходил этот тест, плюс менеджеры автосалона рассказали что загнали его в снег и муфта перегрелась практически сразу. Ну и наверно не самая навороченная и интересная мультимедийка, для 2018 года уже совсем простая, тут мазду наверно только ленивый не пинал.
В целом автомобиль понравился, достойный за свои деньги.
Позже испытал VW Teramont, честно пересмотрел наверно 5 или 6 видеообзоров и хотел сам лично познакомиться с ним, т.к. противоречивые очень обзоры были, один называл мягким его на ходу, другой блогер жестким. Вообщем мои впечатления: внешне этот прямоугольник воспринимается конечно большим, хотя… Он и так является большим, чувствуется некая громадность такая, правильные формы и линии внушают статность такую, рифленый капот, неплохо.
Садимся за руль ииии… и Все, тут все кончается. Внутри очень просто, а когда начинаешь трогать пластик, понимаешь что он везде дубовый, везде! В дешевке Октахе передние двери и само торпедо сделаны из мягкого приятного материала. Тут я сижу в авто стоймостью 3600руб. Да да, я понимаю, в Америке на лям дешевле, авто делали семейный недорогим, но блин… Что я вижу еще и от чего начинает бомбить… Я вижу имитацию строчки…В жестком пластике! Вы шо? Мы только и успевали закидывать за этот фэйл Тойоту, а тут такой же косяк. Боже, осталось поставить часы из 90х и синюю подсветку, что бы совсем обделаться… Смотрим на выхлопные трубы…или их имитацию… Опять Фэйл…Ваг, ну как так? Ладно, глубоко вздохнули и садимся назад, на 2 ряд… Я не знаю что вызвало следующие чувства, но ОЧЕНЬ дешево все, все просто, то ли сидения имеют такую лавкообразную форму, то ли они тонкие такие, то ли карты дверей делали без дизайнерских изысков, но в целом, на водительском месте уже кажется было все получше. Сажусь на 3 ряд, и понимаю что тут…Да места больше, чем в Сх-9, но приходится вглядываться что бы понять это. Отмечу что места в багажнике остается еще больше чем в Мазде, запишем плюсик за это. По ширине в салоне по ощущениям тоже больше чем в Мазде, причем значительно. Выезжаем на дорогу…Вот тут к габаритам приходится не то что привыкать, но начинаю уже поглядывать чаще на зеркала боковые, приходиться считаться с размерами, ощущение такое было, когда ездил первый раз на Амароке.
Отмечу, руль по прямой резкий и легкий, т.е. машина отзывается на небольшой поворот руля, неожиданно как-то, зная на чем едешь. В повороты на скоростях не заходил, не смогу отметить тут поведение машины. Колеса стоят тоже 20ки, но тут бухают сильнее, чем в мазде, но не сказал бы что машина жесткая или мягкая, стандартная подвеска, но колеса все таки не для наших дорог, поставил бы 18ки. Самая отличительная черта конечно шумка, специально остановился и стал слушать, шел дождь, я четко слышал как капли которые стучали по лобовому, потом газель проехала по луже и слышал этот всплеск, ощущение, что окна были открыты.
Отмечу что еще не понравилось, это работа движка 2.0 турбо с 8ступ-ой коробкой, какая то не складная работа в тандеме, нажал газ, коробка думает, движ ревет немного и после этого разгон. Для меня как для владельца Октахи, было тоже удивлением этого, т.к. у меня у самого не самая быстрая связка, есть и турбояма легкая и педаль газа медленная, но все равно не прям уж тупняк.
Вообще хотелось хвалить Терамонт, причем даже есть в нем плюсы, это внешний вид, мне классика больше по душе, размеры, он действительно большой и просторный, тут и классический автомат, движок пускай и мелко смотрится под капотом, но его возможно чипануть, что даст некоторую динамику, тут привод халдекс 5 поколения, которая уверен лучше и дольше будет жить на нагрев, если ездить по говнам, да тут лучше тормоза, именно как я люблю. НО… Впечатление оставил все равно не особо о себе. И конечно играет важную роль цена, в целом за Терамонт не хочется отдать 3 ляма в отличие например от Сх-9, хотя они оба этих денег не стоят. Про цену все таки не хочу писать, т.к. тут индивидуальное отношение каждого к этому.
Вообще после тестов прихожу к выводу, что идеальный семейный автомобиль, это коробка правильной формы, а именно полноприводный минивэн.
А об этом я порассуждаю чуть позже, надеюсь кому-то было полезным почитать это, всего хорошего 🙂
Японские семиместные автомобили
Все семиместные автомобили последних 3-х поколений представляют собой не просто транспорт для передвижения, а автомобили с большим количеством электроники и дополнительных функций. Японцы следят не только за качеством выпускаемых единиц, но и стараются первыми внедрять инновационные разработки в свои изделия.
Большим спросом на авторынке пользуются следующие японские модели и марки:
Эти транспортные средства завоевали большую популярность не только в РФ, но и по всему миру.
Mazda 5
Семиместные автомобили для семьи серии Mazda 5, хоть пользуются большим спросом, но по решению автоконцерна были сняты с производства в 2015 году. В компании решили, что выпущенного количества за период с 2010 до 2015 года пока достаточно, так как данный сегмент рынке активно наполняют другие производители. Что значительно сказывается на цене авто и его спросе. Между тем, версия 2012 года с обновлённой решёткой радиатора и фарами получила большое одобрение и пользователей.
| Рекомендуемый год выпуска | Стоимость в зависимости от комплектации | Двигатель: объём/лошадиных сил | Тип коробки передач |
| 2012 | 998.000 — 1.072.000рублей | 2.0/144 | АКПП |
К основным плюсам можно отнести:
Все расходники меняются согласно технической документации. Владельцы отмечают только их главных недостатков подвеску. Её ремонт, а именно шаровых может понадобиться уже через 100-120 тысяч километров пробега.
Альтернативный вариант Мазде 5 2012 года может быть внедорожник Honda Pilot стоимость на вторичном рынке до 1 миллиона рублей. За эти деньги пользователь получает:
Однако есть несколько недостатков — небольшой объём багажного отсека 217 литров и отсутствие климатических зон для пассажиров.
MAZDA CX-9
Семиместная машина MAZDA CX-9 имеет стильный кузов и гоночный характер. С виду автомобиль довольно небольшой, но скрывает внутри огромный салон, куда поместятся 7 человек. Данный авто является одним из самых лучших в последних рейтингах семейных автомобилей. Его можно использовать, как для ежедневных поездок по городу, так и для длительных путешествий.
| Год производства | Минимальная стоимость (зависит от комплектации) | Характеристики двигателя (объём/лошадиные силы) | Вид коробки передач |
| 2016-2018 | От 2.600 000 | 2,4/231 | АКПП |
Бюджетным автомобиль не назовёшь, но владельцы данной марки оценили все преимущества:
Самым главным недостатком машины является приличная стоимость, которая недоступна обычным гражданам. Но при этом автосалоны предлагают совершить покупку в кредит на выгодных условиях. Также для экономии средств можно приобрести подержанный автомобиль, и выиграть в цене порядка 300-500 тысяч в зависимости от состояния авто.
Toyota Verso
Семиместные машины Toyota Verso выпуска 2013 года имеют высокий балл по версиям многих авторитетных изданий в 9 из 10 баллов. Конкурентные особенности минивэна заключаются в дешёвом обслуживании и экономичном расходе топлива.
Автомобиль удобен как для коротких поездок, так и для длительного путешествия. Стоимость в таблице приведена на основе средней рыночной стоимости модели на вторичном рынке.
Основные достоинства марки заключаются в:
Как отмечают пользователи, даже при длительной эксплуатации и своевременной замене расходников поломок не возникает. Некоторые отмечают, что может сгореть предохранитель в цепи на 15 ампер.
Конкурентом модели считается Volkswagen Touran. Модель имеет дизельный двигатель объёмом в 2 литра. При экономичном расходе топлива модель 2010 года имеет автоматическую коробку передач. К недостаткам можно отнести дорогое в сравнении с Тойотой обслуживание.
Honda Pilot
Toyota Highlander
Toyota Highlander представляет среднегабаритный кроссовер, который выполнен на платформе седана Toyota Camry. Первое поколение этого авто было выпущено в 2001 году, а в 2014 с конвейера сошло треть поколение этого кроссовера, повторно усовершенствованное в 2017 году. В автомобиле может вмещаться от 5 до 8 пассажиров. Изначально в комплектации автомобиля предусмотрено 5 сидячих мест, но при желании автовладельца дополнительные кресла могут устанавливаться в районе багажника.
К минусам Toyota Highlander относится аудиосистема, недостаточный объем топливного бака и экономичность, а к плюсам — наличие вместительного багажника, шумоизоляции, удобного салона и динамики.
В обновленной комплектации 2019 года автомобиль дополнился:
Также в автомобиль включен подогрев сидений второго ряда и салонное зеркало, в которое встроен экран для отображения картинки с задней камеры.
Mitsubishi Outlander – на 5 или 7 мест в салоне!
У Mitsubishi Outlander достаточно нестандартный дизайн. Изначально его даже называли «грустным самураем», что связано с одутловатой формой. Однако в 2014 году модель переиздали в новом dynamic shield стиле. Внесено множество важных улучшений, среди которых хромированные «жвалы» и агрессивный внешний вид.
Новая версия Outlander в России продается с одним из трех двигателей на выбор: два четырехцилиндровых с объёмом 2 и 2,4 литра или трехлитровый V6. Третий двигатель устанавливают только в самые нераспространенные версии Sport. Основой парка являются четырехцилиндровые модели Instyle и Ultimate. Только они оснащаются бесступенчатой трансмиссией Jatco.
Минусы Mitsubishi Outlander
Плюсы Mitsubishi Outlander
Toyota Alphard
Автомобиль семиместный Toyota Alphard после долгой задержки в выпуске обновился в 2017 году. Модель получилась более агрессивной и внушающей. Кроме её внешнего вида изменилась и цена. Новый авто с салона теперь стоит как хороший кроссовер в пределах 4-5 миллионов рублей.
Отличительная особенность модели заключается в наличии полного привода. Дополнительно установлен круиз контроль.
К положительным моментом в эксплуатации стоит отнести:
К минусам авто относится:
Модель выглядит как дом на колёсах. Версии в последних кузовах отличаются от предшественников. Внутри салона также много технически совершенных новинок. Однако за такое удовольствие придётся серьёзно переплатить.
Более дешёвая и надёжная замена этому авто считается Nissan Elgrand 2003 года выпуска. Модель имеет такие же габариты и при этом стоит до 700 тысяч рублей. По технической части – установлен бензиновый двигатель на 3.5 литра и полный привод.
Suzuki Grand Vitara XL-7
Популярный 7-местный кроссовер Suzuki Grand Vitara пользуется признанием миллионов российских водителей. Стильный дизайн, мощность и удобство автомобиля проверены временем. Салон имеет большую вместительность, водитель и 6 пассажиров в поездке будут чувствовать себя комфортно и свободно. Если убрать несколько сидений, то багажник вместит в себя приличный объём вещей. Кроссовер подходит и для ежедневного использования, и для выезда на отдых.
| Год производства | Минимальная цена | Характеристики двигателя (объём/лошадиные силы) | Вид коробки передач |
| 2015 | от 1 100 000 рублей | 2,0/140 | АКПП |
Преимущества модели оценили многие владельцы, среди основных:
К минусам можно отнести:
Также некоторые владельцы отмечают, что, если судить по функциональным особенностям, то немного завышена стоимость авто.
ТОП 50 лучших семиместных автомобилей на 2021 год
Первый и основной критерий выбора машины – цена. Дальше, Вам нужно решить по каким дорогам будете эксплуатировать автомобиль. Для города — идеально подойдет минивэн, если вы собираетесь ездить на дальние расстояния, то рекомендуем Вам обратить внимание на кроссоверы и внедорожники.
Мы собрали в статье 50 лучших семиместных автомобилей на 2021 год в помощь большим семьям, выбирающие комфортного и надежного четырех-колесного друга.
Классификация семиместных автомобилей
Минивэны – автомобиль повышенной вместимости. Задние сиденья складываются для увеличения объема багажника.
Кроссоверы – автомобиль повышенной проходимости, имеют высокий потолок, увеличенный клиренс, бывают полноприводными.
Внедорожники – полноприводный автомобиль с высоким дорожным просветом и повышенной проходимостью.
ТОП 50 семиместных автомобилей на 2021 год
1.Сitroёn Grand C4 Spacetourer
Сitroёn Grand C4 Spacetourer – яркий, экономичный, с современной интеллектуальной технологией помощи водителю 7-местный минивэн, который начал выпускать с 2018 года и уже получил множество положительных отзывов. Доступен с бензиновым двигателем THP150 и дизельным двигателем HDi 115.
Стоимость в зависимости от комплектации: 1 669 000 – 2 316 000.
| Плюсы | Минусы |
| — большой салон и багажник; -управляемость. | -коробка передач |
2. Kia Mohave
Стоимость в зависимости от комплектации: 3 649 000 – 4 109 000.
| Плюсы | Минусы |
| — тяговитый движок; — брутальный внешний вид; -отличная шумоизоляция. | -мягкая подвеска |
3. KIA Sorento
Автомобиль примечателен стильным дизайном, надежностью, наличием полного привода и своей экономичностью. В среднем, расход топлива 5,9-11л/ 100 км.
Стоимость в зависимости от комплектации: 2 400 000 – 3 500 000.
| Плюсы | Минусы |
| — вместительный салон и багажник; -недорогой в обслуживании. | -покраска недостаточно качественная. |
4. KIA Carnival
Стоимость в зависимости от комплектации: 2 800 000 – 3 500 000.
| Плюсы | Минусы |
| — вместительный салон и багажник; — низкий расход топлива; -высокое качество сборки. | -низкая коррозионная стойкость. |
5. KIA Carens
KIA Carens выпускается в 4 комплектациях, в самой простой модернизации автомобиль наделен: кондиционером, аудиосистемой с 6 динамиками, круиз-контролем, электростеклоподъемниками всех дверей, мультифункциональным рулем с кожаной оплеткой, ABS, ESP, и другое современное оборудование. Расход от 5-9 л/100 км.
Стоимость от 1 448 000.
| Плюсы | Минусы |
| -просторный салон; -недорогой в обслуживании. | -низкий клиренс. |
6. Ford Explorer
Ford Explorer- полноприводный американский внедорожник оснащен мощным двигателем объемом 3.5 литра в двух вариантах — 249 и 340 л.с. Выпускается в 3 комплектациях, в базовой модернизации авто оснащён: бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя, электрообогревом лобового стекла, камерой заднего вида c омывателем и другие полезные функции.
Стоимость в зависимости от комплектации: 2 470 000 – 2 950 000.
| Плюсы | Минусы |
| — комфортный салон; -хорошие ходовые характеристики; -высокое качество сборки. | -большой расход 15-20 л/100км. |
7. Ford Grand C-Max
Лаконичный приятный дизайн, высокая вместительность, универсальная трансформация салона, хорошая шумоизоляция, недорогой – это все представляет собой минивэн Ford Grand C-Max.
Стоимость в зависимости от комплектации: 766 000 – 1 140 000.
| Плюсы | Минусы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — доступная цена; — малые размеры автомобиля при большой его вместительности; -экономичный (расход 4,4-6,9/100 км); 8. Ford Galaxy Ford Galaxy выпускается в двух комплектациях Trend и Ghia. Тип двигателя можно выбрать: дизельное топливо, бензин, газ/бензин. Расход в среднем от 5 до 13 л на 100 км. Стоимость в зависимости от комплектации: 1 344 000 – 1 670 000.
9. Chevrolet Traverse Chevrolet Traverse довольно популярный вариант внедорожника. Полный привод, просторный салон и багажник – все это, позволяет ездить на дальние поездки безо всяких проблем. При внушительных габаритах, в смешанном цикле потребуется 10-12л/100 км. Стоимость от 3 800 000 рублей.
10. Chevrolet Tahoe Chevrolet Tahoe просторный полноприводный внедорожник для семей и больших компаний. Выпускается в двух комплектациях с мощным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 л. Расход топлива от 10-15л/100 км. Стоимость от 4 990 000 рублей.
|
