Для оказания оперативной медпомощи регионам поручено привлекать муниципальный транспорт
 |
| spotmatikphoto / Depositphotos.com |
По итогам заседания Координационного совета по борьбе с распространением новой коронавирусной инфекцией Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин дал поручения главам субъектов РФ:
Информацию о выполнении указанных поручений главы регионов должны направить в Минздрав России до 18 ноября, а впоследствии представлять еженедельно.
Все важные документы и новости о коронавирусе COVID-19 – в ежедневной рассылке Подписаться
Помимо этого, премьер-министр поручил ответственным министерствам сформировать перечень медикаментов для лечения и профилактики коронавируса с расчетом потребности до конца года и на следующий год. Минпромторг России и Минздрав России до 23 ноября должны организовать работу по своевременному формированию дополнительных резервов лекарств.
Михаил Мишустин отметил, что причиной напряженной ситуации по коронавирусу в субъектах РФ является несвоевременность решений по введению ограничительных мероприятий. В этой связи поручил руководителям регионов обеспечить соблюдение санправил и учитывать мнение главных санитарных врачей регионов при введении ограничительных мероприятий.
Медицинская служба автомобиль требования
АВТОМОБИЛИ СКОРОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ
Технические требования и методы испытаний
Road ambulances. Technical requirements and test methods
Дата введения 2017-04-01
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ФГУП «НАМИ»), Всероссийским научно-исследовательским и испытательным институтом медицинской техники (ВНИИИМТ), Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 56 «Дорожный транспорт»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 10 декабря 2015 г. N 48-2015)
За принятие проголосовали:
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
Госстандарт Республики Казахстан
5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 июня 2016 г. N 661-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33665-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 апреля 2017 г.
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 2, 2020 год
Поправка внесена изготовителем базы данных
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на автомобили скорой медицинской помощи категории М в соответствии с [1]. Стандарт устанавливает требования к конструкции, эксплуатационным характеристикам, оснащению автомобилей скорой медицинской помощи и методам их испытаний при разработке, изготовлении и эксплуатации транспортных средств.
Требования настоящего стандарта распространяются на автомобили скорой специализированной помощи (неонатальной, кардиологической и т.п.), за исключением требований к оснащению специализированным оборудованием.
Требования настоящего стандарта не распространяются на автомобили скорой медицинской помощи климатического исполнения УХЛ (ХЛ) по ГОСТ 15150.
Стандарт содержит общие требования к медицинскому оборудованию, применяемому вне больниц и клиник, где условия окружающей среды могут отличаться от нормальных условий внутри помещений.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования
ГОСТ 9.302-88 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля
ГОСТ 9.401-91 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.033-81 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Термины и определения
ГОСТ 177-88 Водорода перекись. Технические условия
ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 11109-90 Марля бытовая хлопчатобумажная. Общие технические условия
ГОСТ 12969-67 Таблички для машин и приборов. Технические требования
ГОСТ 13837-79 Динамометры общего назначения. Технические условия
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 16940-89 (СТ СЭВ 3927-82) Носилки санитарные. Общие технические требования и методы испытаний
ГОСТ 20790-93 Приборы, аппараты и оборудование медицинские. Общие технические условия
ГОСТ 22576-90 (СТ СЭВ 6893-89) Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний
ГОСТ 22748-77 Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы измерений
ГОСТ 25076-81 Материалы неметаллические для отделки интерьера автотранспортных средств. Метод определения огнеопасности
ГОСТ 25644-96 Средства моющие синтетические порошкообразные. Общие технические требования
ГОСТ 31508-2012 Изделия медицинские. Классификация в зависимости от потенциального риска применения. Общие требования
ГОСТ 30593-2015 Автомобильные транспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности
ГОСТ 33554-2015 Автомобильные транспортные средства. Содержание загрязняющих веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 33555-2015 Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 пациент: Человек, состояние которого требует вмешательства квалифицированного персонала для оказания медицинской помощи и/или мониторинга и транспортировки в медицинское учреждение.
3.2 автомобиль скорой медицинской помощи; АСМП: Транспортное средство, предназначенное для транспортировки одного или нескольких пациентов с возможностью оказания медицинской помощи в объеме, соответствующем классу автомобиля скорой медицинской помощи, силами медицинской бригады (в соответствии с порядком оказания скорой, в том числе скорой специализированной медицинской помощи).
Автомобили скорой медицинской помощи подразделяются на следующие классы:
3.2.1 класс А: Автомобиль, предназначенный для санитарной эвакуации пациентов без явных признаков угрозы жизни в сопровождении медицинских работников.
3.2.2 класс В: Автомобиль, предназначенный для оказания скорой медицинской помощи силами выездной бригады скорой медицинской помощи, санитарной эвакуации и мониторинга состояния организма человека вне медицинской организации.
3.2.3 класс С (реанимобиль): Автомобиль, предназначенный для проведения мероприятий скорой, в том числе скорой специализированной медицинской помощи силами реанимационных или специализированных реанимационных выездных бригад скорой медицинской помощи, санитарной эвакуации и мониторинга состояния организма человека вне медицинской организации.
3.3 автомобиль скорой медицинской специализированной помощи: Транспортное средство, предназначенное для транспортировки одного или нескольких пациентов с возможностью оказания скорой специализированной медицинской помощи силами медицинской бригады (в соответствии с порядком оказания скорой, в том числе скорой специализированной медицинской помощи), созданный на базе автомобиля скорой медицинской помощи класса В или С.
3.4 масса автомобиля скорой медицинской помощи в снаряженном состоянии: Масса автомобиля скорой медицинской помощи, в том числе масса водителя (75 кг), масса охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей (за исключением сточных вод), инструментов, запасного колеса и всего встроенного стационарного оборудования. В массу снаряженного автомобиля скорой медицинской помощи не входят отдельные переносные предметы санитарного, медицинского и технического оборудования.
3.5 технически допустимая максимальная масса автомобиля скорой медицинской помощи: Максимальная масса автомобиля скорой медицинской помощи, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками, установленная изготовителем автомобиля скорой медицинской помощи.
4 Документы, представляемые для испытаний
4.2 К документам прилагается техническое описание в трех экземплярах по форме, приведенной в приложении А.
4.3 Испытательной лаборатории должен быть предъявлен образец автомобиля скорой медицинской помощи, а также репрезентативные узлы и фрагменты для разрушающих испытаний.
4.4 По результатам испытаний оформляют протокол испытаний, приведенный в приложении Б.
5 Технические требования
5.1 Общие требования к автомобилям
5.1.1 Класс автомобиля скорой медицинской помощи
Требования к автомобилям скорой помощи определяются в соответствии с их классом.
5.1.2 Габаритные размеры автомобилей скорой медицинской помощи не должны превышать следующих значений:
Медицинская служба автомобиль требования
от 25 марта 1976 года N 300
____________________________________________________________________
Не действует на территории Российской Федерации
с 25 июня 2020 года на основании
постановления Правительства Российской Федерации
от 13 июня 2020 года N 857
____________________________________________________________________
В целях улучшения обеспечения учреждений здравоохранения санитарным автотранспортом и упорядочения режима работы санитарных автомобилей,
1. Министрам здравоохранения союзных и автономных республик, заведующим краевыми, областными и городскими отделами здравоохранения, начальникам главных управлений и управлений Министерства здравоохранения СССР, президенту Академии медицинских наук СССР:
а) принять к руководству и исполнению согласованные с Госпланом СССР нормы оснащения учреждений здравоохранения санитарным автотранспортом согласно приложению;
б) при определении потребности в санитарном автотранспорте строго руководствоваться утвержденными нормами;
в) обеспечение санитарным автотранспортом учреждений здравоохранения, не перечисленных в приложении к настоящему приказу, осуществлять в индивидуальном порядке;
г) установить строгий контроль за работой санитарных автомобилей, исключающий возможность использовать их не по прямому назначению;
2. Режим работы санитарных автомобилей (в одну, полторы, две и более смен) определять органам здравоохранения, в непосредственном подчинении которых находятся учреждения, имеющие санитарный автотранспорт.
При установлении режима работы санитарных автомобилей учитывать потребность и конкретные условия работы каждого учреждения с тем, чтобы имеющимся автотранспортом максимально удовлетворить потребность учреждений, не допуская простоев и нерациональных прогонов автомобилей.
3. Установить единые надписи на санитарных автомобилях:
4. Считать утратившим силу Приказ по Министерству здравоохранения СССР от 11.05.72 N 387 «О нормах оснащения учреждений здравоохранения санитарным автотранспортом и о режиме работы санитарного автотранспорта».
Нормы оснащения учреждений здравоохранения санитарным автотранспортом
1. Для станций и отделений скорой и неотложной медицинской помощи
1 санитарный автомобиль с носилками на каждые 10000 человек городского и сельского населения;
2. Для медицинской помощи на дому городскому населению
1 санитарный автомобиль без носилок на 4000 человек взрослого населения; 1 санитарный автомобиль без носилок на 2000 человек детского населения; 1 санитарный автомобиль без носилок на 10000 работающих в прикрепленных промпредприятиях.
3. Для диспансеров (специальных отделений, кабинетов)
В городских и районных противотуберкулезных диспансерах 1 санитарный автомобиль без носилок на каждые 200000 населения, но не менее 1 автомобиля на учреждение;
на каждое противотуберкулезное отделение 1 санитарный автомобиль без носилок; в областных противотуберкулезных диспансерах 1 санитарный автомобиль без носилок на 500000 населения, но не менее 1 автомобиля на учреждение;
1 санитарный автомобиль без носилок на 250000 человек населения, но не менее 1 автомобиля на онкологический диспансер, отделение, выполняющее функцию диспансера;
— дополнительно санитарный автомобиль без носилок на 500000 человек населения для областного (республиканского, краевого, окружного) диспансера, но не менее 1 автомобиля на диспансер;
1 санитарный автомобиль без носилок на каждый диспансер (отделение, выполняющее функцию диспансера);
— дополнительно 1 санитарный автомобиль без носилок на 500000 человек населения для областного (республиканского, краевого, окружного) диспансера, но не менее 1 автомобиля на диспансер;
4. Для травматологических пунктов
1 санитарный автомобиль с носилками на каждый травматологический пункт.
5. Для медицинской помощи на дому и лечебно-консультативной помощи сельскому населению
2 санитарных автомобиля с носилками и 1 санитарный автомобиль без носилок на каждую центральную, районную и районную номерную больницу.
6. Для сельских участковых и специализированных больниц, сельских необъединенных амбулаторий и поликлиник
1 санитарный автомобиль с носилками на каждое учреждение.
7. Для железнодорожных поликлиник и амбулаторий
1 санитарный автомобиль с носилками на каждое учреждение.
8. Для отделенческих железнодорожных больниц
2 санитарных автомобиля с носилками и 1 санитарный автомобиль без носилок на каждую больницу.
9. Для больничных учреждений (городские носилками больницы, районные коек больницы, больницы коек скорой медицинской помощи, детские больницы, родильные дома, центральные городские больницы, госпитали инвалидов Отечественной войны, больницы на водном транспорте, больницы на железнодорожном транспорте, специализированные больницы городского и районного подчинения, стационарные отделения диспансеров)
1 санитарный автомобиль с носилками на каждую больницу до 200 и на каждые последующие 200 еще 1 санитарный автомобиль с носилками и по санитарному автомобилю без носилок для каждой больницы свыше 300 коек (без учета станций и отделений скорой медицинской помощи). Для больниц, ясельное отделение грудных детей (матери которых госпитализированы), дополнительно 1 санитарный автомобиль с носилками.
10. Для медсанчастей
1 санитарный автомобиль с носилками на каждую медсанчасть, обслуживающую до 15000 человек работающих; 1 санитарный автомобиль с носилками дополнительно на каждые последующие 15000 человек работающих.
12. Для туберкулезных и других специализированных бюджетных санаториев и санаторно-курортных учреждений ВЦСПС
1 санитарный автомобиль с носилками на каждый отдельно расположенный санаторий, имеющий до 599 коек.
2 санитарных автомобиля с носилками на каждый отдельно расположенный санаторий или для нескольких санаториев, расположенных вместе, с числом коек 600 и более.
13. Для бюро судебно-медицинской экспертизы:
а) областных, краевых, республиканских (автономные республики) и министерств здравоохранения союзных республик при обслуживании административно-территориальных единиц с числом населения:
1 санитарный автомобиль с носилками и 2 санитарных автомобиля без носилок;
— от 500000 до 1 млн человек
2 санитарных автомобиля с носилками и 2 санитарных автомобиля без носилок;
— от 1 млн до 3 млн человек
2 санитарных автомобиля с носилками и 3 санитарных автомобиля без носилок;
— свыше 3 млн человек
3 санитарных автомобиля с носилками и 3 санитарных автомобиля без носилок;
3 санитарных автомобиля с носилками и 3 санитарных автомобиля без носилок;
2 санитарных автомобиля с носилками и 3 санитарных автомобиля без носилок.
14. Для санитарно-профилактических учреждений:
а) для перевозки инфекционных больных и проведения заключительной дезинфекции
1 санитарный автомобиль с носилками на каждые 30000 человек городского населения и санитарный автомобиль с носилками на каждые 50000 человек сельского населения, но не менее 1 автомобиля на каждую санэпидстанцию;
б) для проведении санитарных, эпидемиологических обследований, забора проб, контроля за качеством дезинфекции, наблюдения за лицами, бывшими в контакте с инфекционными больными;
1 санитарный автомобиль без носилок на каждые 50000 человек населения, но не менее 1 автомобиля на каждую санэпидстанцию;
в) для доставки ядохимикатов и аппаратуры к месту профилактической дезинфекции и контроля за качеством этих работ (и перевозки дезбригад и аппаратуры)
в городах 1 санитарный автомобиль без носилок на каждое отделение профилактической дезинфекции, дезинсекции и дератизации, с производственным персоналом 10-50 человек; отделения профилактической дезинфекции, дезинсекции и дератизации с производственным персоналом свыше 50 человек обеспечиваются санитарными автомобилями в индивидуальном порядке;
в сельской местности 1 санитарный автомобиль без носилок на каждое отделение профилактической дезинфекции, дезинсекции и дератизации районной санэпидстанции или санэпидотдела центральной районной больницы;
г) для республиканских, областных (краевых, окружных) санитарно-эпидемиологических станций
1 санитарный автомобиль без носилок на каждые 250000 человек населения, (исключая население республиканского, областного, краевого, окружного центра), но не менее 1 автомобиля на санэпидстанцию;
д) на железнодорожном транспорте
2 санитарных автомобиля без носилок на санэпидстанцию отделения дороги; 1 санитарный автомобиль без носилок на каждую линейную санэпидстанцию; 1 санитарный автомобиль без носилок на каждый хозрасчетный отдел или отделение профилактической дезинфекции.
15. Для домов санитарного просвещения
16. Для домов-интернатов для престарелых и инвалидов, психоневрологических интернатов, детских домов-интернатов
1 санитарный автомобиль с носилками на каждый дом-интернат до 300 мест;
1 санитарный автомобиль с носилками и 1 санитарный автомобиль без носилок на каждый дом-интернат от 301 до 599 мест;
2 санитарных автомобиля с носилками на каждый дом-интернат на 600 и более мест.
17. Для профессионально-технических училищ, интернатов, техникумов-интернатов для инвалидов
1 санитарный автомобиль без носилок на каждое учебное заведение
18. Для протезно-ортопедических предприятий
1 санитарный автомобиль без носилок для предприятий, не имеющих стационаров;
1 санитарный автомобиль с носилками для предприятий, имеющих стационары сложного протезирования для инвалидов.
19. Для научно-исследовательских институтов: экспертизы трудоспособности и организации труда инвалидов, протезирования и протезостроения
1 санитарный автомобиль без носилок и 1 санитарный автомобиль с носилками.
2 санитарных автомобиля с носилками и 1 санитарный автомобиль без носилок.
1 санитарный автомобиль с носилками и 1 санитарный автомобиль без носилок.
22. Для курортных поликлиник ВЦСПС:
— с числом посещений до 1000 человек в день
2 санитарных автомобиля с носилками на каждое учреждение;
— с числом посещений до 2000 человек в день
3 санитарных автомобиля с носилками на каждое учреждение;
— с числом посещений до 3000 человек в день
4 санитарных автомобиля с носилками на каждое учреждение.
23. Для контрольно-спасательных служб при республиканских, краевых и областных советах по туризму и экскурсиям
1 санитарный автомобиль с носилками на каждое учреждение.
1. Обеспечение санитарным автотранспортом учреждений здравоохранения, не перечисленных в перечне норм оснащения, осуществляется в индивидуальном порядке (противочумные учреждения, станции переливания крови, научно-исследовательские институты, ВТЭК, институты вакцин и сывороток, линейные, портовые и бассейновые санэпидстанции на водном транспорте, лепрозории, дома ребенка, станции переливания крови, хоматозные, противозобные, врачебно-физкультурные, прочие диспансеры и др. учреждения).
При определении потребности в санитарных автомобилях, наряду с численностью населения, должны учитываться площадь административной территории, радиус обслуживания и число населенных пунктов, а также уровень развития промышленности и сельского хозяйства.
2. Потребность в санитарных автомобилях для каждой клиники научно-исследовательских институтов и медицинских вузов обеспечивается по нормативам, предусмотренным для городских больниц.
3. Медико-санитарные части, имеющие в своем составе стационары, обеспечиваются санитарным автотранспортом для этих стационаров по нормативам, утвержденным для городских больниц.
4. Распределение автомобилей для сельских участковых больниц производится местными органами здравоохранения, исходя из общих нормативных положений, применительно к местным условиям, имея в виду возможность их более рационального использования (с учетом радиуса обслуживания, путей сообщения, численности населения и т.д.).
Электронный текст документа
подготовлен ЗАО «Кодекс» и сверен по:
Справочник по организации работ больницы.
Номенклатура и типовые
положения о больницах.
Устав и лицензирование больниц.
о деятельности стационарных учреждений.
Приложение 13. Правила использования и содержания автотранспорта, обслуживающего медицинские организации государственной системы здравоохранения г. Москвы
Приложение 13
к приказу Департамента
здравоохранения г. Москвы
от 25 декабря 2013 г. N 1310
Правила
использования и содержания автотранспорта, обслуживающего медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы
1.1. Настоящие Правила определяют порядок использования автотранспорта, в т.ч. находящегося на балансе учреждения, обслуживающего медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы.
1.3. В соответствии со ст. 20 Федерального закона N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в ред. от 23.07.2013) на предприятиях, в учреждениях и организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, должны проводиться предрейсовые, межрейсовые (на линии) и послерейсовые медицинские осмотры водительского состава с обязательной отметкой в путевом листе о прохождении данных осмотров. Данное требование в обязательном порядке должно быть оговорено государственным контрактом (гражданско-правовым договором) на оказание транспортных услуг.
1.4. Ответственность за использование автотранспорта, организацию учета и контроля за работой автотранспорта в медицинских организациях государственной системы здравоохранения города Москвы, а также достоверность отражаемых в путевых листах сведений о работе автотранспорта в медицинских организациях государственной системы здравоохранения города Москвы возлагается персонально на руководителей медицинских организаций. Результат деятельности автотранспорта в медицинских организациях государственной системы здравоохранения города Москвы отражается в Журнале учета работы автотранспорта (приложение 14).
1.5. Ответственность за техническое состояние автотранспорта, качественное оказание автотранспортных услуг, проведение медицинских осмотров водителей, общий учет работы автотранспорта возлагается на руководителей автотранспортных предприятий, осуществляющих автотранспортное обслуживание медицинских организаций государственной системы здравоохранения города Москвы.
1.6. Руководителям медицинских организаций государственной системы здравоохранения города Москвы разрешается по согласованию с организацией, осуществляющей транспортное обслуживание, в случае необходимости, использовать автотранспорт для выезда за пределы города Москвы (в пределах Московской области), с целью проведения консультативно-методической работы, эпидемиологических обследований детских оздоровительных учреждений, оказания необходимой медицинской помощи или проведения профилактических мероприятий. При этом в путевом листе в графе «Особые отметки» делается разрешительная запись, заверенная печатью медицинской организации и подписью руководителя.
1.7. При использовании автотранспорта, принадлежащего медицинским организациям государственной системы здравоохранения города Москвы, расположенным на территории Московской области, для поездки в Москву путевые листы оформляются аналогично п. 1.6.
1.8. Медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы обслуживаются следующими категориями автотранспортных средств (по функциональному назначению):
1.8.1. санитарным автотранспортом;
1.8.2. легковым автотранспортом;
1.8.3. грузовым автотранспортом;
1.8.4. пассажирскими автобусами.
II. Санитарный автотранспорт
Автомобили «Скорая медицинская помощь» должны соответствовать техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 N 720 с изменениями от 10 сентября 2010, в т.ч.:
Санитарные автомобили выпуска с 01.10.2010 должны соответствовать техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 с изменениями от 10 сентября 2010 г., а также согласно ГОСТу 19715-74 должны иметь эмблемы красного креста, установленные на ветровом и заднем стеклах с правой стороны или на задней дверце автомобиля.
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
2.2. Классификация санитарного автотранспорта:
К числу санитарных автомобилей относятся автомобили:
2.2.2 санитарные автомобили с носилками;
2.2.3. санитарные автомобили без носилок;
2.2.4. «специализированная помощь»:
— автомобили с флюорографическим оборудованием;
— автомобили для перевозки тел умерших;
— автомобили для перевозки инвалидов;
— передвижные наркологические пункты;
— специализированные автомобили «Изотопы», «Радон».
2.3. Назначение и порядок использования санитарного автотранспорта.
2.3.1. Автомобили «Скорая медицинская помощь».
Автомобили «Скорая медицинская помощь» используются для:
— оказания скорой и неотложной медицинской помощи больным и пострадавшим гражданам;
— транспортировки больных и пострадавших в медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы, домой;
— проведения амбулаторного гемодиализа.
К управлению транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, допускаются водители, прошедшие подготовку в порядке, установленном Положением, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2007 N 876 «О подготовке и допуске водителей к управлению транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (в ред. от 14.02.2009 N 106, от 06.10.2011 N 824, от 04.09.2012 N 882, от 22.12.2012 N 1375).
Автомобили санитарные с носилками:
Автомобили санитарные с носилками используются для обслуживания:
— стационаров (приемный покой, доставка анализов, транспортировка больных из приемного покоя в отделения учреждения, на консультации в другие медицинские организации);
— медицинских организаций амбулаторно-поликлинической сети (доставка анализов, медицинского персонала к больным на дом с необходимой медицинской аппаратурой, инструментарием, медикаментами, сбор донорского грудного молока, сбор на дому биологического материала для проведения анализов, доставка обедов на дом к больным по назначению врача).
Разрешается доставка пациентов в медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы (кроме пациентов, страдающих психическими расстройствами, и пациентов с инфекционными заболеваниями) по экстренным показаниям, а также к месту жительства после оказания медицинской помощи. Количество больных, перевозимых за один раз в санитарном автомобиле, не должно превышать количества мест в автомобиле, предусмотренных заводом-изготовителем;
— пунктов по оказанию неотложной медицинской помощи взрослому и детскому населению;
— родильных домов (приемный покой, доставка анализов);
— диспансеров, имеющих стационарные отделения либо отделения дневного стационара.
Кроме того, указанные автомобили используются для обслуживания санаториев, домов ребенка, бюро судебно-медицинской экспертизы и предназначены для доставки медперсонала, анализов, биоматериалов. В отдельных случаях допускается использование санитарных автомобилей с носилками для доставки мелких партий медикаментов, белья, печатной продукции медицинского назначения (рецептурные бланки, листки временной нетрудоспособности и прочие принадлежности медицинского назначения) при условии сохранности внутренней обивки салона.
2.3.4. Специализированная помощь:
— автомобили с флюорографическим оборудованием:
Передвижные флюорографические установки используются медицинскими организациями государственной системы здравоохранения города Москвы для проведения флюорографических обследований населения, работников промышленных предприятий.
— автомобили для перевозки тел умерших:
Автомобили для перевозки тел умерших используются медицинскими организациями государственной системы здравоохранения города Москвы для транспортировки тел умерших в патологоанатомические отделения (корпуса, морги), как внутри медицинской организации, так и в другие морги.
— передвижные наркологические пункты:
Передвижные наркологические пункты используются наркологической службой города совместно с органами Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД города Москвы для проведения обследования водительского состава, участников движения в городе Москве на алкогольное и наркотическое опьянение.
— автомобили для перевозки инвалидов:
Автомобили используются для перевозки лиц с ограниченными жизненными возможностями.
— специализированные автомобили «Изотопы» и «Радон»:
Специализированные автомобили «Изотопы» и «Радон» используются только для обслуживания лабораторий по изготовлению указанных химических реактивов и доставки их в медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы.
III. Легковой автотранспорт
К числу легкового автотранспорта относятся легковые санитарные автомобили без носилок и легковые служебные автомобили.
3.1. Легковые санитарные автомобили без носилок.
Легковые санитарные автомобили без носилок используются для обслуживания:
— медицинских организаций амбулаторно-поликлинической сети (доставка медицинского персонала к пациентам на дом, доставка консультантов на дом из лечебных учреждений, институтов, или с места жительства и обратно);
— женских консультаций (не входящих в состав родильных домов, либо входящих в состав родильных домов, но отдельно стоящих);
— диспансеров, не имеющих стационарных коек.
Допускается доставка больничных листков о нетрудоспособности, спецкорреспонденции, денежных и бухгалтерских документов.
3.2. Легковые (служебные) автомобили используется для обслуживания медицинских организаций государственной системы здравоохранения города Москвы в качестве оперативного транспорта для решения вопросов, связанных с производственной деятельностью медицинских организаций.
IV. Грузовой автотранспорт
Грузовой автотранспорт используется медицинскими организациями государственной системы здравоохранения города Москвы для решения хозяйственных вопросов.
4.1. Внутрибольничные перевозки:
— транспортировка изделий медицинского назначения (биксы, медикаменты, сбор и развоз мягкого инвентаря, доставка мягкого инвентаря на дезобработку и т.д.);
4.2. Доставка продуктов питания.
4.3. Доставка медицинских газов и возврат пустых баллонов.
4.4. Транспортировка медицинских отходов.
Автотранспорт для вывоза медицинских отходов должен соответствовать требованиям, установленным СанПиН 2.1.7.27-0-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к обращению с медицинскими отходами» и «Положением о порядке сбора, перемещения, уничтожения и учета отходов государственных учреждений Департамента здравоохранения города Москвы».
V. Автобусы пассажирские
Автобусы пассажирские используются медицинскими организациями государственной системы здравоохранения города Москвы для организации досуговых мероприятий пациентов с длительным пребыванием в медицинских организациях, а так же для:
— обеспечения социальных гарантий для сотрудников медицинских организаций государственной системы здравоохранения города Москвы (доставка на работу и обратно при значительном удалении работы от места жительства либо транспортной инфраструктуры);
— транспортировки пациентов в другие медицинские организации (пациентов стационаров психиатрического профиля в интернаты).
Деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимательства) лицензируется в порядке, предусмотренном постановлением Правительства Российской Федерации от 2 апреля 2012 N 280 «Об утверждении положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 челок (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя).
VI. Обязанности водителя
Водитель является основным исполнителем автотранспортной работы.
6.1. Водитель должен обеспечить:
— бесперебойную работу вверенного ему автомобиля на линии;
— безопасность дорожного движения;
— беспрекословное выполнение заданий, полученных от руководителя медицинской организации (ответственного за автотранспорт работника медицинской организации), и связанных с деятельностью учреждения, а также медицинского персонала при работе на линии.
Примечание: В случае получения задания от медицинского работника, идущего вразрез требованиям настоящих Правил, водитель после выполнения задания, обязан доложить об этом руководителю учреждения и администрации автохозяйства.
Для выполнения возложенных на него функций водитель автомобиля обязан управлять автомобилем в соответствии с Правилами дорожного движения. При движении к месту подачи автомобиля (выполнение вызова, следование в медицинские организации государственной системы здравоохранения города Москвы) необходимо выбирать кратчайший маршрут для сокращения времени нахождения в пути.
При прибытии в медицинскую организацию водитель обязан:
— сдать путевой лист ответственному за работу автотранспорта сотруднику медицинской организации для отметки фактического времени прибытия, показаний одометра и получения задания;
— выполнив задание, снова сдать путевой лист;
— вести себя с медицинским персоналом, пациентами и лицами их сопровождающими вежливо и предупредительно, чутко реагировать на обращения граждан, находящихся в автомобиле;
— в случае неисправности автомобиля во время работы или при участии в ДГП сообщить о происшедшем непосредственному руководителю;
— выполнять правила охраны труда, техники безопасности и противопожарной безопасности;
— по требованию работников ГИБДД, медицинского работника службы линейного контроля Департамента здравоохранения города Москвы предъявлять путевой лист и удостоверение на право управления автомобилем;
— соблюдать санитарные правила в местах стоянки автомобилей на территории медицинской организации;
— не выезжать за пределы медицинской организации без путевого листа и без сопровождения медицинского работника;
— по окончании работы получить путевой лист с подтверждением выполненных заданий, заверенный штампом и подписью ответственного сотрудника учреждения.
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
6.3. Водителю запрещается:
— самостоятельно производить запись в Журнале учета работы автотранспорта, ставить отметку в путевом листе о времени прибытия и убытия, заносить показания одометра;
— использовать автотранспорт не по назначению (поездки по личным вопросам, на обед и т.д.);
— устанавливать дополнительные предметы и наносить покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя;
— оставлять автомобиль без присмотра, не приняв меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля или его угон;
— отказываться от выезда на вызов, независимо от времени его получения, самовольно уезжать с линии;
— перевозить в автомобиле количество больных и пострадавших, превышающее число мест, установленных заводом-изготовителем;
— перевозить посторонних лиц;
— передавать право управления автомобилем другим лицам;
— хранить в салоне автомобиля предметы, не относящиеся к предметам медицинского назначения.
VII. Обязанности руководителя медицинской организации государственной системы здравоохранения города Москвы
Руководители медицинских организаций государственной системы здравоохранения города Москвы, обслуживаемых автотранспортом на основании заключенных государственных контрактов (гражданско-правовых договоров), либо имеющие автотранспорт на балансе учреждения, обязаны:
7.1. Обеспечить строгий контроль за соблюдением Правил использования автотранспорта, обслуживающего медицинскую организацию.
7.2. Назначить приказом по медицинской организации ответственное лицо (лиц) по контролю за использованием и учету работы автотранспорта.
7.3. Запретить использование автотранспорта без сопровождения медицинского персонала медицинской организации.
7.4. Обеспечить надлежащее санитарное состояние салонов автомобилей по окончании работы автотранспортных средств в медицинской организации.
7.5. Обеспечить содержание подъездных путей и погрузочно-разгрузочных площадок на территории учреждения в исправном состоянии для бесперебойного и безопасного движения автотранспорта.
Руководитель медицинской организации (ответственное лицо по контролю за использованием автотранспорта) не имеет право поручать водителю выполнение работ, не связанных с управлением автотранспортным средством (перенос носилок, перевозка анализов без медицинского персонала, выполнение курьерской работы и т.д.), если это не предусмотрено государственным контрактом (гражданско-правовым Договором).
VIII. Обязанности сотрудника медицинской организации, ответственного за учёт работы и использование автотранспорта
Сотрудник медицинской организации, ответственный за учет работы и использование автотранспорта в медицинской организации, назначенное приказом руководителя, обязан:
8.1. Использовать автотранспорт в строгом соответствии с настоящими Правилами.
8.2. По прибытии автотранспорта в медицинскую организацию:
— проверить путевой лист на наличие подписей и штампов должностных лиц, ответственных за проведение предрейсовых медицинских осмотров водителей и проверку технического состояния автотранспорта. Путевой лист должен быть заполнен в соответствии с требованиями приказа Министерства транспорта РФ от 18 сентября 2008 г. N 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»;
— убедиться, что автомобиль подан организацией, заключившей с медицинской организацией государственной системы здравоохранения Департамента здравоохранения Государственный контракт (гражданско-правовой Договор);
— принять у водителя путевой лист, проверить фактические показания одометра в автомобиле, произвести запись в Журнале учета работы автотранспорта (Приложение 14 к настоящему приказу) о фактическом времени прибытия автотранспорта и показаниях одометра;
— произвести в путевом листе запись о фактическом времени прибытия автотранспорта в медицинскую организацию и показаниях одометра, расписаться и поставить штамп медицинской организаций в графе «Прибытие».
8.3. Согласно Положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденному приказом Министерства транспорта РФ от 20.08.2004 г. N 15, предоставить водителю в середине смены возможность приема пищи в свободное от вызовов время (без использования автомобиля).
8.4. При убытии автотранспорта из медицинской организации:
— произвести в путевом листе запись о фактическом времени убытия автотранспорта из медицинской организации и показания одометра, расписаться и поставить штамп учреждения в графе «Убытие»;
— произвести запись в Журнале учета работы автотранспорта о фактическом времени убытия автомобиля, показаниях одометра.
IX. Обязанности медицинского работника, пользующегося автотранспортом
9.1. Перед поездкой вручить водителю путевой лист, выданный лицом, ответственным за учет работы и использование автотранспорта.
9.2. При движении автомобиля медицинский работник должен пользоваться ремнями безопасности.
9.3. Медицинский работник не вправе давать указания водителю о порядке вождения автомобилем и вынуждать водителя продолжать движение в нарушение Правил дорожного движения при отсутствии подъездных путей и свободного проезда.
9.4. В автомобиле запрещается курение, провоз алкогольных напитков, установка и использование оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем.
9.5. По окончании поездки вернуть путевой лист лицу, ответственному за учет работы и использование автотранспорта.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
