Outlander
Список механических противоугонных систем совместимых с MITSUBISHI Outlander
ПОДБОР И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ НА MITSUBISHI OUTLANDER
Механические средства защиты автомобиля Mitsubishi Outlander как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Митсубиси Аутлендер не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.
На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.
Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Митсубиси Аутлендер, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:
Замок на коробку передач (КПП) для MITSUBISHI OUTLANDER
Замки на коробку блокируют ручку переключения передач. Они делают невозможным включение нужной передачи, или перевод селектора из положения «Паркинг» в положение «Драйв».
Замок на капот для MITSUBISHI OUTLANDER
Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.
Замки на руль или рулевой вал для MITSUBISHI OUTLANDER
Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.
Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на MITSUBISHI OUTLANDER
Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.
Замок на педаль тормоза Block Lock на MITSUBISHI OUTLANDER
Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.
Защита блока управления двигателем MITSUBISHI OUTLANDER
Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.
Защита диагностического разъема (OBD) MITSUBISHI OUTLANDER
Система предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD от несанкционированного доступа, что позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения, а так же препятствует возможности «прошивания дополнительных ключей» в автомобиль для последующего угона.
Блокиратор дверей
Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.
Блокиратор колес
Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.
На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:
При установке механической защиты на Mitsubishi Outlander при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.
Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.
Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.
Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Митсубиси Аутлендер на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.
Outlander GT
Список механических противоугонных систем совместимых с MITSUBISHI Outlander GT
ПОДБОР И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОТИВОУГОННЫХ СИСТЕМ НА MITSUBISHI OUTLANDER GT
Механические средства защиты автомобиля Mitsubishi Outlander GT как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Митсубиси Аутлендер ГТ не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.
На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.
Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Митсубиси Аутлендер Джи Ти, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:
Замок на коробку передач (КПП) для MITSUBISHI OUTLANDER GT
Замки на коробку блокируют ручку переключения передач. Они делают невозможным включение нужной передачи, или перевод селектора из положения «Паркинг» в положение «Драйв».
Замок на капот для MITSUBISHI OUTLANDER GT
Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.
Замки на руль или рулевой вал для MITSUBISHI OUTLANDER GT
Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.
Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на MITSUBISHI OUTLANDER GT
Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.
Замок на педаль тормоза Block Lock на MITSUBISHI OUTLANDER GT
Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.
Защита блока управления двигателем MITSUBISHI OUTLANDER GT
Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.
Защита диагностического разъема (OBD) MITSUBISHI OUTLANDER GT
Система предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD от несанкционированного доступа, что позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения, а так же препятствует возможности «прошивания дополнительных ключей» в автомобиль для последующего угона.
Блокиратор дверей
Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.
Блокиратор колес
Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.
На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:
При установке механической защиты на Mitsubishi Outlander GT при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.
Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.
Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.
Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Митсубиси Аутлендер ЖТ на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.
Комплекс, который защитит Mitsubishi Outlander от угона на базе AutoLis
Всем известно, что автомобили у нас в стране угоняются абсолютно все подряд… к счастью не каждого это касается.
И вы в надежде, что вас это не коснется, ничего не ставите со словами «захотят угнать-угонят» или другую отмазку придумаете )))
На самом деле это все самообман.
Как раз таки, угнать проще и безопаснее для злодея пустой автомобиль, без всяких средств защиты.
А так как владелец данного автомобиля не витает в облаках и не занимается «самообманом» то решил закрыть этот вопрос.
И так на автомобиль Mitsubishi Outlander, был установлен противоугонный комплекс построенный на базе эксклюзивной системы AutoLis.
Что я смог «такого» интересного сделать на этой системе в этом автомобиле.
1) Управление штатным ключом. Ставим и снимаем с охраны штатным ключом.
2) Вторичная авторизация владельца. Важный момент. Непосредственно перед движение необходимо ввести комбинацию с кнопок на руле. Если не ввести то включится тревога и остановится автомобиль.
Важная функция, так как она спасет от быстрого угона и угона с помощью кражи ключей.
3) БЛОКИРОВКИ двигателя. Разумеется, тоже особо важный элемент и самый интересный.
Кроме того, что все блокировки я тщательно прячу…что понижает риск ДАЖЕ к подготовке к угону в «сомнительных» СТО, так еще и выставляю задержки включения!
Это значит что по внешним факторам будет явно понятно, что примерно заблокировано… Хотя на самом деле все намного сложнее. В итоге поиск таких блокировок сводится к очень долгому времени, нереально долгому.
В добавок, если будут подготавливать где-нибудь авто к угону то отключив подкапотный модуль, вы, как владелец автомобиля, сразу же про это узнаете, как только сядите в авто :))
4) Замок капота, запирающий штатную петлю. Чтобы закрыть доступ к подкапотному пространству.
Такой замок не спиливается. А если уж, хулиганы, как то наделали шума и все же смогли пол капота распилить и открыть его то… сюрприз в виде открытого капота в движении уж точно не обрадует )))))
В общем никто не пилит штатные замки и к ним доступ, как правило сложный.
На фото выше замок без защитного кожуха. Когда я установил его, то добраться до замка через решетку стало невозможно.
И кстати сам мотор замка…тоже очень интересно установлен)
5) Блокировка диагностического разъема.
Так как капот закрыть и доступа туда нет, то могут попытаться из салона «заводилкой» обнулить ключи, чтобы можно было спокойно завести.
И тут.ждет всех сюрприз! Долго будут думать почему там не все работает…
6) Все знают что такое «удочка»?
Устройство которое удлиняет сигнал от вашего ключа до автомобиля. Это касается если у вас бесключевой доступ и кнопка Старт/Стоп.
Для того, чтобы не подвергать авто самому элементарному и безопасному способу угона я делаю блокировку штатного радиоканала.
Работает так: Ушли от машины с меткой от лиса…все… штатный ключ не работает. Подошли все заработало.
Тем самым никто и никогда не сможет использовать против этого автомобиля ретранслятор.
И это еще не все. Но пожалуй…про остальное я умолчу )))
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 37
прям как у меня тачка)
Да. Вы тут распалили дискус… Если у владельца угонят его авто, единственный кто может реально возместить стоимость похищенного имущества это страховая компания, при условии что авто застраховано на полную стоимость… Сразу добавлю одно существенное условие с поправкой на учет износа авто и то через установленное в договоре страхование время.
Помимо этого авто могут найти и вернуть владельцу и это иногда случается.
Во всех остальных случаях, при краже авто, никто, ничего, никому не возместит.
По сему говорить о гарантиях установщика комплекса или самой системы охраны можно что угодно.
Когда машины нет, на том месте где ее оставил ее законный владелец, требовать возврат денежных средств с установщика сигнализации или комплекса уже никто не будет, только потому что это саму машину уже не вернет, а сумма денежных средств затраченная на безопасность авто настолько мизерна, на фоне проблем и потерь, что ее возмещение ничего владельцу не даст.
Устроить проверку на предмет возможно угнать или нет можно, только это просто пиар исполнителю и информация о возможностях современных девайсов и технологий защиты. Кому проще заплатить страховку потому что может, а кому то проще потратить свои кровные на девайсы в надежде что его авто не угонят. Дело в выборе для каждого по своим возможностям.
Такое ощущение, что страховая возместит нормально 🤦♂️ Находятся 150 отмазок и отписок в договоре мелким шрифтом. В лучшем случае получите 70%, но потратите уйму времени и нервов, пока добьётесь своего.
Ну сейчас защищаю от угона Новую Camry, самой полной комплектации.
Приглашаю Вас завтра зайти к нам, я покажу на примере этой камри, как она сможет серьезно противостоять угону.
И после того как я расскажу и покажу, вы выскажите свои доводы, какие после такого комлекса, что я устанавливаю, есть варианты угона 🙂
Вы знаете я не специалист в этой обл, но я уверен на 200 процентов захотят легко угонят
Эхх.в очередной раз слышу пустословие.
Все умничают, но НИКТО не может ответить за свои слова )))
Пустословие у вас, вы деньги вернёте стоимость машины если угонят?
Свои слова я всегда подкрепляю делом.
Предлагаю вам приехать, с любым специалистом, который способен угнать автомобиль и попытаться это сделать с установленным полным противоугонным комплексом на базе AutoLis на авто нашего клиента.
Разумеется заранее обговорим дату и время,
будет включена прямая трансляция и камеры ))
и мы все в он-лайн режиме увидим, как вы говорите » я уверен на 200 процентов захотят легко угонят».
У меня. Сожалению нет такого знакомого специалиста тем более которого тут же возьмут за одно место, и снова говорю о том что угнали машину с вашей супер сигнализацией — что тогда?
1) Правильно я понимаю, что вы не можете подтвердить свои слова?
Как ни словами так и не действиями?
Я не слышу ответа на свой вопрос? Прежде чем задавать вопросы( тем более вы рекламируете свою продукцию) сначала отвечайте! Я прав?
У меня. Сожалению нет такого знакомого специалиста тем более которого тут же возьмут за одно место, и снова говорю о том что угнали машину с вашей супер сигнализацией — что тогда?
На счет «вашей супер сигнализации»
Увы, уважаемый, просто сигнализация не защитит автомобиль, нужен комплекс, который будет закрывать все «дыры» для угонщика.
И тут дело не в конкретной модели системы, на чем стоить комплекс, а как это будет делаться.
Ведь можно сделать блокировку, которую обойти можно буквально за минуту, а то и меньше.
А можно сделать такую, где для деактивации потребуется масса времени, так как ее не обойти, а нужно физически искать и отключать от проводки.
Вторая часть посвящённая защите от угона — выбор и монтаж сигнализации.
Основными критериями при выборе модели сигнализации были:
1. Защита бесключевого доступа. Система должна комплектоваться меткой авторизации, так же ее называют противоразбойной меткой. Без этой метки злоумышленник с помощью ретранслятора (удочки) не сможет сигнализацию снять с охраны и открыть автомобиль, так как реализуется функция «блокировка штатного радиоканала» (блокировка бесключевого доступа). Простыми словами — если нет метки возле автомобиля, то штатный ключ митсубиши НЕ работает.
2. Дистанционный запуск
3. Бесключевой обход иммобилайзера, для реализации автозапуска нет необходимости прятать ключ.
4. Управление с мобильного приложения, с помощью телефонного звонка, смс. Так как любой двухсторонний брелок не обладает необходимой дальностью.
5. Мониторинг передвижения, полная статистика и прорисовка на карте всего маршрута без ограничения по времени хранения данный на сайте.
6. Управление замком капота и блокировкой через подкапотный модуль расширения не связанный проводами с баковым блоком с аналоговым управлением.
7. Масса сервисных функций и гибкость программирования: дотяжка стёкол, режим пляж, вторичная авторизация кнопками, резервное питание сигнализации
В основе охранного комплекса лежит охранная спутниковая система Zont. Данная система установленна у большинства моих друзей, сотрудников и знакомых, так же установлена на предыдущем автомобиле. По этому при выборе между Starline, Pandora (pandect) и Zont, выбор был очевиден.
Как уже многим известно, чем качественней и скрытнее выполнен монтаж, тем дольше и сложнее будет угонщику обезвредить систему. Ведь угнать можно любой автомобиль, вопрос в потраченном времени и целесообразности. Задача любого охранного комплекса увеличить это время до максимума, чтобы угон стал нерентабельным.
Увы, скрытый монтаж практически невозможен без демонтажа панели (торпедо). По этому была демонтирована панель, выполнен монтаж системы, выполнены труднодоступные блокировка, изготовлен дополнительный модуль из Pandora RMD-5, после монтажа все было собрано в обратной последовательности.
PS ничего не скрипит, не тарахтит, в процессе разборки было обнаружено, что некоторые саморезы закручены не в свои места, а так же один был не из этого автомобиля и был заменён на родной.
PPS Mitsubishi так же угоняются, как и другие автомобили, безусловно «спрос» на них значительно меньше, чем на тойоты, лексусы и мазды, но на разборки и в псевдореспублики беспрепятственно уезжают любые автомобили.
Кому нужна помощь построении охранного комплекса и защите автомобиля — обращайтесь, помогу, подскажу, реализую.
Уважаемые члены клуба, администрация и посетители сайта!
Данная статья была написана нами для тех, кто озабочен РЕАЛЬНОЙ защитой от угона.
Почему только для них.
Потому что есть категория клиентов, которые не верят ни в какие защитные схемы, надеясь только на страховку от угона и на русский авось.
Наверное такой подход тоже имеет право на жизнь.
Но надо чётко понимать, что страховка даётся на один год и при угоне выплачивается только остаточная сумма стоимости машины, а не её начальная цена.
Каждый сам для себя решает, что ему важней — либо часть денег за машину (не факт, что их удастся быстро получить) или же, всё таки, более спокойная жизнь.
Так же Мы отдаём себе отчёт в том, что не существует идеальных защитных схем, дающих 100% гарантию.
Наша задача — максимально усложнить возможность угона автомобиля, сделать её не интересной и мало перспективной.
Надо чётко понимать, что ни один профессиональный угонщик не полезет в машину, не зная чем она защищена и, тем более, не зная способа дезактивации штатных противоугонных систем.
Остановить его могут лишь системы, индивидуально подобранные и установленные в автомобиле.
Принцип построения охранного комплекса таков, что даже профессиональный угонщик не сможет быстро угнать ваш автомобиль без повреждений внешних и внутренних деталей автомобиля.
И он тоже прекрасно понимает, что проблем с таким автомобилем будет Намного больше, не говоря уже о том, что стоимость вознаграждения его «трудов» уменьшится на стоимость поврежденных деталей (в большей или меньшей степени, в зависимости от цены машины).
Это и покраска, рихтовка или же замена капота — соответственно большее время нахождение машины в отстойнике.
Так же в случае задержания на таком авто при перегоне ему не удастся доказать то, что его действия — это маленькая шалость: машина была открытой и взята просто покататься.
Это просто другая статья УК РФ.
Комплекты базовой группы:
Основа для противоугонного комплекса базовой группы — комплект из сигнализации с цифровой или беспроводной блокировкой двигателя (или сигнализации и иммобилайзера) и замка капота.
На автомобилях Мицубиси 4х4, как правило, устанавливается два замка капота, однако на Аутлендер 3 мы устанавливаем один авторский замок ( фото установки ).
На автомобили Мицубиси Паджеро возможна установка двух базовых замков ( фото установки ) или замков капота с доработками.
Если используются электромеханические замки капота, то управление ими организуется через цифровое или беспроводное реле, чтобы не было проводной связи между блоком сигнализации и замками капота.
Устройства, обеспечивающие дополнительную степень комфорта в современном автомобиле, все чаще становятся востребованными потребителями.
Одним из значимых этих устройств, является автозапуск или автосигнализация с функцией автозапуска.
С помощью этих изделий появляется возможность зимой садиться в прогретый автомобиль, а летом в охлажденный.
На сегодняшний день сигнализации с автозапуском, обеспечивают дистанционный и автоматический запуск двигателя в автомобилях, как с ручной, так и с автоматической коробками передач.
При создании этих систем особое внимание было уделено вопросам безопасности, благодаря чему автозапуск при включенной передаче (так, например, для автомобилей с механической коробкой передач предусмотрен специальный алгоритм “программируемой нейтрали” для исключения возможности запуска двигателя автомобиля стоящего на скорости), открытом капоте или неисправном двигателе исключается.
Еще одна особенность современных систем, это работа, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.
Для «дизелей» предусмотрена дополнительная задержка перед включением стартера, необходимая для предпускового прогрева свечей зажигания.
Задержки перед включением стартера позволяют всем задействованным системам двигателя подготовиться к пуску.
Это обеспечивает стабильный запуск, особенно в холодное время года, а также защищает узлы двигателя от преждевременного износа.
Почти все сигнализации с автозапуском предусматривают дополнительное количество способов автозапуска.
Автоматический запуск двигателя может производиться через заданные интервалы времени, при падении напряжения в аккумуляторе или снижении температуры двигателя ниже заданного уровня, а также один или два раза в день в установленное время.
Если в автомобиле активирован штатный иммобилайзер, то на время работы двигателя в режиме автозапуска система должна обходить штатную блокировку
с помощью специального модуля ( модуль обхода штатного иммобилайзера ).
Обход штатного иммобилайзера осуществляется только на время пуска двигателя (примерно 30 секунд) или на время, отведенное на прогрев двигателя (20-30 минут).
По истечении заданного времени, система выключает двигатель и аксессуары, а затем восстанавливает работу штатного иммобилайзера.
Очень важный момент при установке системы с автозапуском, согласование со Страховой компанией (далее, СК) при случае, если автомобиль застрахован по риску «Угон» и оборудован штатным иммобилайзером.
У автомобилей, оборудованных штатным иммобилайзером, для организации автозапуска чип одного из ключей придется «похоронить» в недрах автомобиля.
По этой причине желательно заказать дополнительный чип у Дилерского Центра и прописать его в автомобиль, так как практически все СК требуют предоставления полного комплекта ключей при наступлении страхового случая.
Все эти моменты необходимо согласовать со СК, желательно письменно.
По степени защищённости и противоугонным свойствам сигнализации с автозапуском существенно различаются, и главное различие состоит в принципе блокировки двигателя автомобиля, а также стойкости системы к электронному взлому.
Рекомендованные к установке системы с автозапуском
Стоимость индивидуальных комплектов гораздо выше, однако стойкость к угону тоже.
Более подробную информацию можно получить по нашим телефонам или на сайте www.specautosystems.ru
Консультации по индивидуальным проектам ведутся в нашем офисе с понедельника по пятницу с 10 до 19 часов по предварительной записи.
Предлагаем рассмотреть следующие комплекты охраны (комплекты предложены по маркам автомобиля):
Для автомобилей Мицубиси Аутлендер 3:
На автомобилях Мицубиси Аутлендер 3 мы используем разработанный нами электромеханический замок капота, который устанавливается по центру, за штатным замком капота ( фото установки ).
Рассмотрим несколько вариантов комплектов охраны:
Индивидуальный вариант: время производства работ — четыре дня.
Стоимость комплекта составит: от 133100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 119000 руб.
Двух-уровневый противоугонный комплекс, с двойным доступом в автомобиль, состоящий из высококачественных и хорошо защищенных систем.
В составе комплекса: цифровая беспроводная блокировка двигателя, цифровые датчики (объема и удара), противоразбойная метка.
Радиокоды брелоков и метки имеют хорошую защиту от различных вариантов электронного взлома, а комплекс дополнительных мер дополнительно усиливает эту защиту.
Цифровая блокировка системы размещена в подкапотном пространстве, а доступ туда прикрыт электромеханическими замками капота, с управлением через цифровое реле SRHS.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации на охрану закрываются электромеханические замки капота, включаются датчики удара, объема, наклона и блокировки двигателя.
Одна из блокировок двигателя находится в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыт замками капота.
После снятии сигнализации с охраны необходимо набрать комбинацию клавиш, расположенных в салоне автомобиля для отключения иммобилайзера.
Если код введен правильно, отрываются замки капота и разрешается запуск двигателя.
Если код не введен, то замки капота остаются в закрытом состоянии и двигатель запустить не получится.
После запуска двигателя и начала движения автомобиля происходит опрос метки.
Если метка опознана, можно двигаться дальше, если же метка не опознается, то система переходит в режим Хай-джек, т.е. имитирует неисправность двигателя и глушит его, а также переходит в режим тревоги, оповещая звуковыми и световыми сигналами о несанкционированном движении автомобиля.
GSM-пейджер выполняет функцию оповещения, т.е. отправляет СМС-сообщения и делает прямой звонок на три указанных номера телефона (при необходимости в память можно записать до трех номеров телефонов).
Также при помощи GSM можно контролировать состояние сигнализации, нужно просто позвонить на номер, который установлен в GSM и прослушать информацию.
Механический блокиратор устанавливается при необходимости стоянки авто более 10-15 минут и служит отличным дополнением к электронной составляющей комплекса.
Средний вариант: время производства работ — два дня.
Стоимость комплекта составит: от 93100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 79000 руб.
Комплект аналогичен вышеуказанному, с той разницей, что осуществляется базовый монтаж (проводка не вматывается в штатные жгуты автомобиля).
2. Сигнализация Pandora DXL5000 / Pandora DXL5000NEW + цифровое реле управления замком капота HM-05 + авторский замок капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + замок рулевого вала Гарант + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 72200 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 61370 руб.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
3. Сигнализация Pandora DXL3930 + цифровое реле управления замком капота HM-05 + авторский замок капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + реле блокировки двигателя + замок рулевого вала Гарант + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 66800 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 56780 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения являются брелок с Ж/К дисплеем и GSM-модуль (звонки на телефон).
Иммобилайзер, встроенный в сигнализацию, отключается после включения зажигания и считывания метки.
Дополнительно устанавливается беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние «охрана» и открывается после считывания метки иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
4. Сигнализация Pandora 3210 + иммобилайзер Призрак 540 + модуль управления замком капота + авторский замок капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + замок рулевого вала Гарант + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 62800 руб.
Для членов клуба – от 53380 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние «охрана» и открывается после считывания метки иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
Стоимость комплекта составит: от 54300 руб.
Для членов клуба – от 46150 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается возле блока управления двигателем. Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блок иммобилайзера и блокировка оказываются под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние «охрана» и открывается после ввода кода иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
Эконом-вариант: время производства работ — один день.
Стоимость комплекта составит: от 54700 руб.
Для членов клуба – от 46500 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние «охрана» и открывается после ввода кода иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 46200 руб.
Для членов клуба – от 39270 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замок капота закрывается при постановке системы в состояние «охрана» и открывается после ввода кода иммобилайзера.
Для автомобилей Мицубиси Аутлендер XL, Ситроен С-Кроссер, Пежо 4007, Мицубиси АSX:
На данные автомобили мы устанавливаем авторские замки капота.
Для Мицубиси Аутлендер XL и аналогов предусмотрены свои замки ( смотреть фото ).
В тоже время для Мицубиси ASX и аналогов предусмотрены свои замки капота ( смотреть фото ).
Однако, возможна установка и базовых замков капота ( смотреть фото ).
Рассмотрим несколько вариантов комплектов охраны:
Индивидуальный вариант: время производства работ — четыре дня.
Стоимость комплекта составит: от 144100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 128500 руб.
Двух-уровневый противоугонный комплекс, с двойным доступом в автомобиль, состоящий из высококачественных и хорошо защищенных систем.
В составе комплекса: цифровая беспроводная блокировка двигателя, цифровые датчики (объема и удара), противоразбойная метка.
Радиокоды брелоков и метки имеют хорошую защиту от различных вариантов электронного взлома, а комплекс дополнительных мер дополнительно усиливает эту защиту.
Цифровая блокировка системы размещена в подкапотном пространстве, а доступ туда прикрыт электромеханическими замками капота, с управлением через цифровое реле SRHS.
Принцип работы комплекта:
При постановке сигнализации на охрану закрываются электромеханические замки капота, включаются датчики удара, объема, наклона и блокировки двигателя.
Одна из блокировок двигателя находится в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыт замками капота.
После снятии сигнализации с охраны необходимо набрать комбинацию клавиш, расположенных в салоне автомобиля для отключения иммобилайзера.
Если код введен правильно, отрываются замки капота и разрешается запуск двигателя.
Если код не введен, то замки капота остаются в закрытом состоянии и двигатель запустить не получится.
После запуска двигателя и начала движения автомобиля происходит опрос метки.
Если метка опознана, можно двигаться дальше, если же метка не опознается, то система переходит в режим Хай-джек, т.е. имитирует неисправность двигателя и глушит его, а также переходит в режим тревоги, оповещая звуковыми и световыми сигналами о несанкционированном движении автомобиля.
GSM-пейджер выполняет функцию оповещения, т.е. отправляет СМС-сообщения и делает прямой звонок на три указанных номера телефона (при необходимости в память можно записать до трех номеров телефонов).
Также при помощи GSM можно контролировать состояние сигнализации, нужно просто позвонить на номер, который установлен в GSM и прослушать информацию.
Механический блокиратор устанавливается при необходимости стоянки авто более 10-15 минут и служит отличным дополнением к электронной составляющей комплекса.
Средний вариант: время производства работ — два-три дня.
Стоимость комплекта составит: от 104100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 885 00 руб.
Комплект аналогичен вышеуказанному, с той разницей, что осуществляется базовый монтаж (проводка не вматывается в штатные жгуты автомобиля).
2. Сигнализация Pandora DXL5000 / Pandora DXL5000NEW + цифровое реле управления замком капота HM-05 + два авторских замка капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + замок рулевого вала DRAGON + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 81500 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 69270 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения являются брелок с Ж/К дисплеем и GSM-модуль (звонки на телефон).
Иммобилайзер, встроенный в сигнализацию, отключается после включения зажигания и считывания метки.
Дополнительно устанавливается беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние «охрана» и открываются после считывания метки иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
3. Сигнализация Pandora DXL3930 + цифровое реле управления замком капота HM-05 + два авторских замка капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + реле блокировки двигателя + замок рулевого вала DRAGON + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 76100 руб. с установкой.
Для членов клуба – от 64680 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения являются брелок с Ж/К дисплеем и GSM-модуль (звонки на телефон).
Иммобилайзер, встроенный в сигнализацию, отключается после включения зажигания и считывания метки.
Дополнительно устанавливается беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние «охрана» и открываются после считывания метки иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
4. Сигнализация Pandora 3210 + иммобилайзер Призрак 540 + модуль управления замком капота + два авторских замка капота + защита ЭБУ + переходник на диагностический разъем + замок рулевого вала DRAGON + комплекс мер, повышающих противоугонные возможности в целом.
Стоимость комплекта составит: от 73800 руб.
Для членов клуба – от 62730 руб.
Принцип работы комплекта:
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается возле блока управления двигателем.
Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блокировка оказывается под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние «охрана» и открываются после считывания метки иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
Стоимость комплекта составит: от 65300 руб.
Для членов клуба – от 55500 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается возле блока управления двигателем. Защита ЭБУ надевается сверху.
Таким образом, блок иммобилайзера и блокировка оказываются под металлическим кожухом защиты ЭБУ.
Сама защита прикручивается срывными болтами, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа защиты и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние «охрана» и открываются после ввода кода иммобилайзера.
Рекомендуется дополнить комплект штыревыми блокираторами передних (или всех) дверей.
Эконом-вариант: время производства работ — один день.
Стоимость комплекта составит: от 65700 руб.
Для членов клуба – от 55845 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер имеет беспроводное реле блокировки двигателя, которое располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние «охрана» и открываются после ввода кода иммобилайзера.
Стоимость комплекта составит: от 57200 руб.
Для членов клуба – от 48620 руб.
Сигнализация контролирует зоны концевиков дверей, капота, багажника, имеет датчики удара и движения.
Средством оповещения является брелок с Ж/К дисплеем.
Иммобилайзер располагается в подкапотном пространстве, т.е. отсутствует возможность быстрого демонтажа и соединения блокировки двигателя.
Замки капота закрываются при постановке системы в состояние «охрана» и открываются после ввода кода иммобилайзера.
Представленные варианты являются готовыми комплектами и могут использоваться на указанных автомобилях как полноценные комплексы охраны, однако описать в статье весь функционал и все варианты защиты не представляется возможным по ряду причин.
Поэтому если Вы не увидели в данных предложениях желаемых функций или оборудования, Вы можете позвонить нам по телефону и обсудить возможность установки тех или иных систем на конкретный автомобиль.
Все индивидуальные комплекты охраны подбираются под конкретный автомобиль и конкретных пользователей, поэтому обсуждение комплекта осуществляется только в офисе при наличии автомобиля.
Установка Webasto.
Подогреватель поможет сэкономить довольно много времени, причем именно тогда, когда его так не хватает – в утренней спешке, вечером после работы, при выезде со стоянки…
Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замерзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
С предпусковым подогревателем ваш день начнется без стресса.
Webasto устанавливается как на бензиновые так и на дизельные двигатели.
Получить консультации по работе, приобретению и установке Webasto можно, позвонив по телефону +7 (495) 585-62-30.
Будем рады ответить на возникшие вопросы!
С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы
