Дороги Мексики: наш опыт путешествия по Мексике на арендованной машине
Что можно сказать о дорогах в Мексике? Дороги в Мексике есть и по ним можно ездить на машине 😎 В общей сложности, на арендованной машине мы проехали около 2500 километров за две недели без существенных препятствий.
Говоря о дорогах можно выделить следующее:
Говоря о дорогах можно выделить следующее:Платные и бесплатные дороги в Мексике
Прежде чем начать рассказ о дорогах Мексики нужно сказать, что в Мексике есть как платные, так и бесплатные дороги. Платные дороги обозначены словом «cuota», максимальная разрешенная скорость по ним 110 км/ч. Бесплатные дороги обозначены как «libre», максимальная разрешенная скорость езды по ним – 90 км/ч.
Платная дорога на Мериду обозначается словом «Cuota»
Платные дороги обычно имеют две полосы в одну сторону и разделительную полосу. Это обычно, но не обязательно. Т.е. плата за проезд может взиматься не только за проезд по четырех полосному автобану, но и по полураздолбанной двух полосной трассе. Так же часто взимается плата в районе 20 песо (1,6 доллара) за проезд по мостам.
За проезд по мосту взимается плата 20 песо 
А вот и платный мост
Оплата может осуществляется как при въезде на дорогу, так и на выезде с нее. Когда мы ехали из Канкуна в Мериду, то не могли понять где въезд на платную дорогу. Доехав до съезда к пирамидам Чичен-Ица, при съезде с дороги мы заплатили за нее. Потом, когда вернулись опять на эту трассу, мы на этом же пункте оплатили дальнейший участок дороги до Мериды.
Платная дорога Канкун — Вальядолид
Платные дороги в Мексике совсем не дешевые! Например, за поездку из Канкуна в Чичен-Ицу мы заплатили за дорогу 251 песо и 61 песо, итого 312 песо, а это почти 25 долларов, всего за 200 км пути.
Платная дорога Тустла-Гутьеррес — Сан-Кристорбаль. Советую ехать по ней, она реально экономит время
Качество дорожного покрытия
В целом качество дороги довольно неплохое. Все дороги по которым мы ездил были с улучшенным дорожным покрытием. По многим дорогам за городом можно было ехать порядка ста километров. Дорога ровная практически без ям. Сейчас поясню что значит «практически без ям». Едешь по дороге порядка ста километров, дорога ровная хорошая, машин мало, и вдруг видишь яму, причем заметить ее сложно, так как она сливается с асфальтом, начинаешь тормозить и пытаешься объехать. Не приятно. В итоге диски помяты, не сильно но помяты. Это конечно не дороги в Украине, где после того как попадешь в яму весной, приходится ремонтировать колесо. В мелких мексиканских городах довольно много ям, соответственно ездишь медленно.
Бесплатная дорога из Ушмаля в Кампече 
Дорога в одном из мелких городков Мексики 
Дорога в городе Кампече 
Дорога в Паленке 
Платная трасса из Сан-Кристобаля в Тустла-Гутьеррес
Оборудование дорог
Попадая в Мексику, понимаешь, что дорожных знаков может быть существенно меньше. Наверно на процентов 80 меньше, чем знаков в России, Украине, Белоруссии.
Самый популярный знак в Мексике это ТОПЕС (Topes) – лежачий полицейский. Их ставят везде, где требуется снизить скорость.
Tope — самый популярный знак в Мексике
Лежачие полицейские бывают нескольких видов: topes, reductor de velocidad, vibradores. Обычно они есть в начале, внутри и в конце каждого населенного пункта. В 90% помечены знаками, но в совсем маленьких селениях топесы могут быть не отмечены знаками, советую быть острожным.
Topes – большие, иногда очень высокие бугры, на них приходится тормозить почти до остановки, а vibradores, бугристая поверхность, достаточно просто сбросить скорость. Все эти топасы очень усложняют и замедляют езду по мексиканским дорогам.
Еще запомнились следующие знаки: ограничение скорости 100 кмч, пристегнись, парковка запрещена, уступи дорогу, разворот.
Retorno — разворот 
Перечеркнутая буква E — парковка запрещена 
Место для парковки 
Curva peligrosa — опасный поворот
Разметки и ограждений на дороге очень мало, ночью разметка практически не видна. Это вам не север Таиланда, где даже в полной темноте, ночью, мы преодолели крутой серпантин из Чианг Мая в Пай. В Мексике по такому серпантину в темное время суток ездить опасно. Ограждения почти нигде нет. Поэтому ездить ночью не советуем. Мы старались до темноты прибыть в пункт ночевки. А темнеет в Мексике рано, в 6 вечера уже темно, поэтому световой день получался совсем коротким.
Инфраструктура
Стандартная заправка в Мексике — PEMEX
Возле каждой колонки стоит человек который заправляет машину и которому оплачиваешь топливо. Обычно мы заправляли полный бак или на определённую сумму. Показываешь бумажку и тебе заливают бензин на эту сумму. С полным баком сложнее. Приходилось объяснять жестами, слово Full они не понимают.
Магазинов Oxxo множество по всей Мексике. В нем можно купить разные мелочи, воду, печенья, кофе, сделать хот-дог
Когда ехали из Паленке в Сан-Кристобаль (а это 215 км по горному серпантину, по которому в темное время суток ездить не советую) по середине дороги была только одна заправка на расстоянии порядка 100 км. На побережье заправки встречаются намного чаще.
Вдоль дороги можно остановится в кафе, купить коктейль, фрукты или шляпу 😎
Местные особенности: что следует знать при поездке на машине по Мексике
Наша машинка без переднего номера
Я уже рассказывала нашу историю о том, что при переезде из штата Кампече в штат Тобаско, нас остановил полицейский и не хотел пропускать дальше без переднего номера на машине. Но видя, что мы ничего не понимаем, он сжалился над нами и разрешил ехать дальше.
Но сами лежачие полицейские это еще пол беды. Хуже всего то, что возле лежачих полицейских сидит толпа местных и ждет проезжающую машину, что бы набросится и начать предлагать что-то купить. А по дороге из Паленке в Сан-Кристобаль местные жители вообще перекрывали дорогу веревками и не давали нам проехать, требуя что-то купить. Я не против купить воды или фруктов, но не в таких условиях!
Очень много старых машин, одна из самых популярных машин это фольксваген жук.
Очень популярная машинка в Мексике 🙂
На границе штатов всегда блок-пост и частая проверка документов и машины
Если сравнивать дороги Мексики и дороги Таиланда, то однозначно можно сказать, что дороги Таиланда намного лучше. Сравнивая с дорогами России, однозначно дорожная разметка и насыщенность дорожными знаками в России намного лучше. По поводу ям ничего определенного сказать нельзя, все зависит от конкретной дороги и региона.
В Мексике довольно часто встречается такая ситуация: дорога хорошая, ни одной ямы. Едешь так километров 20, а потом резко на дороге появляется 2-3 ямы, причем такие, что можно оставить и подвеску. И кончено ни одного знака не стоит. Причем предупреждающие знаки не ставят даже если пол дороги обвалилось ущелье. В Таиланде всегда такие места ограждены. По России ничего сказать не могу, не встречали резких обрывов и оползней на дорогах.
Неожиданная яма на пол дороги 
Вот так огородили обвал трассы
Итог: можно сказать, что по Мексике на машине ездить можно и даже нужно. Езда по горной части Мексики требует некоторого напряжения, а на побережье и по туристическим местам довольно комфортно ездить. Дороги широкие, везде парковки, полицейские вежливые. Так что не бойтесь брать машину в аренду в Мексике и ездить по стране. Хороших вам дорог!
На машине по Мексике — что нужно знать водителям?
Когда я писала свой отчёт по Мексике, то поняла, что тему автомобилей и дорог надо осветить отдельно. Уж очень она интересна, и уж очень много мне хочется рассказать. И начну я, пожалуй, с важной темы — прокат автомобилей.
ПРОКАТ АВТОМОБИЛЕЙ.
В Мексике можно без проблем арендовать авто. Здесь работают известные по всему миру компании — Hertz, Eurocars, Alamo, Avis, Budget Cars и другие. Главные офисы располагаются в Мехико и Канкуне. По другим городам сказать сложно — всё зависит от конкретной компании.
Забронировать транспортное средство можно двумя способами — либо на сайте, либо непосредственно по приезду в страну. Заранее на сайте, конечно, дешевле.
Я всегда фотографирую авто перед тем, как мы садимся за руль. Менеджер прокатной конторы, конечно, отмечает сколы и царапины, но я буду спокойнее, если и я их отмечу. Чтобы в случае возникновения конфликтной ситуации я смогла доказать свою правоту.
ДОКУМЕНТЫ.
ДОРОГИ.
Очень важная часть любого автопутешествия — дороги. В Мексике они есть двух типов (как, впрочем, и везде) — хорошие и плохие. Хороших мы встречали больше — процентов 70.
Обычно все хорошие дороги являются платными. У них есть свои плюсы:
— нет полицейских;
— нет топов (лежачих полицеских);
— можно ехать практически с любой скоростью.
Но есть и главный минус — цена. Дороги не дешёвые, иногда можно заплатить до 400 песо за участок. А сами участки не всегда длинные. Бывало, мы платили 100 песо (примерно 400 рублей) за 25 километров.
Оплата может производиться двумя способами. Первый — это когда вы сразу платите на пункте оплаты. Второй способ — когда вам выдают что-то вроде чека, и оплачиваете вы его уже после того, как проехали нужный участок.
При этом качество дорожного покрытия не всегда хорошее. В 90% случаев оно, конечно, отвечает всем требованиям. Но мы видели и плохие участки платной дороги — с ямами и разваливающимся асфальтом.
Отзыв о путешествии на машине по Мексике
Отзыв о зимнем путешествии на машине по Мексике — полуострову Юкатан. Осмотр достопримечательностей, цены, дороги, фотографии и впечатления.
Цель поездки
Сказочная и загадочная Мексика давно манила, но ехать по путевке и проводить время на пляже не хотелось, а пакетные туры стоят дорого. Стояла задача с минимальным бюджетом посмотреть основные достопримечательности этой страны, познакомиться с незнакомым миром и искупаться в море. Сложнее всего было подобрать подходящий билет. Если не привязываться к дате, то можно найти вариант до 1000 долларов с человека.
Карибское море привлекает необыкновенно прозрачной водой и белоснежными песчаными пляжами
Дешевле добираться через США, но для этого необходима американская виза. Пришлось лететь через Париж, что оказалось немного сложнее: надо было заранее получить бесплатную электронную визу на этом сайте, а уже в самолете заполнить миграционные карты. Автомобиль бронировали еще дома без предоплаты, но за несколько дней до поездки компания перестала отвечать на письма, и представитель нас не встретил. Однако прямо на выходе аэропорта Канкуна были расположены стойки различных фирм Rent Car. Нас заинтересовала Hertz México, и выбор оказался удачным.
Расходы на аренду, топливо и проживание
Стоимость аренды автомобиля зависит от класса и страховки, примерную сумму можно узнать здесь. Нам достался новенький и комфортабельный Dodge, очень похожий на популярную в России Avia, с расходом около 6 литров на 100 километров. Коробка-автомат стала приятным бонусом. Планировали поездку по бездорожью, потому заказывали максимальную страховку без франшизы: получилось 630 долларов за 11 дней. Деньги блокируются на кредитке сразу, но снимаются при возврате машины.
Комфортный автомобиль — лучший выбор для длительных поездок
Бензин хороший, цена: около 10 песо или 29 рублей за литр. Заранее почитав отзывы, заправлялись только на зарекомендовавших себя АЗС, расплачивались карточкой или наличными, обязательно оставляли чаевые. Ни разу не столкнулись с недоливом или плохим обслуживанием. Гостиницы заказывали на Booking.
Море в начале Зоны Хотельера
Прямо на гостиничном пляже можно увидеть пеликанов
Первый ночлег бронировали еще дома, остальные — по мере передвижения вечером каждого дня. Основные критерии выбора:
ПДД и дороги Мексики
Правила движения принципиально не отличаются от российских. В городах установлено скоростное ограничение 50 км/ч, за городом — зависит от вида дороги. По стране можно передвигаться по платным автомагистралям, где разрешено разгоняться до 130 километров. Там великолепное покрытие, но все достопримечательности остаются в стороне.
Качество покрытия бесплатной и платной дорог не отличаются
Вдоль дороги можно увидеть агаву
Бесплатные дороги проходят через населенные пункты. Они обычно сильно загружены, изобилуют лежачими полицейскими, причем такими высокими, что приходится перед каждым останавливаться и медленно переползать.
Зато такие остановки позволяют посмотреть на жизнь простых мексиканцев. Качество покрытия чаще всего хорошее — это зависит от штата. Некоторые не уступают по качеству платным трассам, например, основная дорога на Карибском побережье MEX-307, пролегающая от Канкуна до границы Белиза.
Канкун и окрестности
Чтобы привыкнуть к особенностям местного движения и отдохнуть от перелета, на 3 ночи сняли отель Imperial Las Perlas с видом на море в знаменитой Зоне Хотельера Канкуна. Вечером успели только заселиться, а уже утром 31 января начали осваивать местные дороги. Покружили по городу, вернулись на трассу MEX-307, на которую в течение всего путешествия попадали много раз. По рекомендации работников отеля прокатились до Пуэрто Моралеса и погуляли по специфическому зоопарку Крококун, где девушка-гид знакомила туристов с мексиканскими животными и даже позволила погладить настоящего крокодила.
В зоопарке можно пообщаться даже с опасными животными
Сам городок симпатичный, а море сказочное. Огромное удовольствие принес обед в кафе на побережье, где только для нас колоритный мексиканец под огромную арфу спел знаменитую песню «Besame mucho». День прошел спокойно и принес массу приятных ощущений. Дальше по плану — знакомство с наследием цивилизации Майя.
Прямо в кафе за символические чаевые мариачи спел красивую песню
Руины провинции Кинтана-Роо
В этом штате расположены по соседству шикарные пляжи с белым песком и то, что осталось от индейских городов. Однако они даже сегодня поражают своим величием. На третий день решили посетить Кобу и Тулум. Первый город расположен в 140 километрах от Канкуна. Дорога заняла чуть больше 2 часов, вход стоил 120 песо (350 рублей) за двоих, за съемку доплатили 50 песо, но никто это разрешение не проверял. Территория города распространяется на джунгли и занимает десятки километров, но для посещения открыта лишь небольшая часть.
На входе можно арендовать велосипед или заказать велорикшу
Главная пирамида Коба достигает 35 метров в высоту
Расстояние между постройками большое, здесь можно арендовать велосипед и заказать услуги гида. Мы решили прогуляться по тенистым аллеям, спокойно рассмотреть величественные постройки, забраться на пирамиду и посмотреть с высоты на спрятанные в зарослях здания.
Вид на Кобу сверху
Коба, окруженная лесом
Логическим продолжением стала поездка в Тулум. Проехав за час 50 километров по хорошей дороге, мы попали на территорию этого своеобразного поселения. Его уникальность заключается в том, что оно находится прямо на побережье, и на пляж можно спуститься по очень крутой тропинке. В этом месте полно туристов, все строения ухожены, но приближаться к ним нельзя.
Подниматься на пирамиду легче, чем спускаться
На территории можно увидеть множество варанов
Очень захотелось побывать в Мексике, посмотреть на пирамиды и поплавать с китами. Мы планируем поездки всегда заранее, поэтому купили билеты в мексику еще в январе 18го. В течении всего года уже очень хотелось туда отправится. И вот наступило 20 января 2019, по 10 февраля длилась наша поездка. Проехались по двум основным магистралям что есть на карте гугла. Отметили уйму мест и достопримечательностей – но не везде удалось попасть. Но обо всем постепенно
1. Перелет. Аренда машины
2. Построение маршрута. Первая остановка.
1. Наша основная цель была посмотреть пирамиды Майя и постараться поплавать с китами (к тому же в феврале говорят их там много). Полет наш был из Москвы с пересадкой в Амстердаме. Пересадка должна была быть 2 часа, но т.к. вылет задержали на час то мы прямиком прыгнули на другой самолет и 12 часов летели уже до Мехико. Из аэропорта вышли в 2 утра по местному времени. Разница с Москвой 9 часов. Ну и раз по привычному нам времени уже 11 дня (в Москве) спать не хотелось (да и в самолете спали худо бедно часов 7-8) и решили сразу поехать по отмеченным заранее остановкам. В самом Мехико решили остановится уже перед отлетом домой.
На форумах прочитали что самые адекватные в аренде машин это АмерикаКарРентал. Пошли к ним и тут удивление – т.к. когда мы интересовались ценами будучи еще в МСК цены были в два раза меньше, но мы никак не могли определиться с маршрутом поэтому решили ориентироваться на месте. Итогом – самый чахлый Фольцваген ГОЛ (не гольф как я уж было размечтался) обошелся в 35$ в день.
И это мы еще не знали сколько стоит бензин и плата за дорогу, но об этом позже. И депозит в 12 000 песо по курсу к рублю удобней считать на 4 (3,8 с учетом всех конвертов). По нашим расчетам с 21.01 по 05.02 времени на поездку по Мехико должно хватить. Вернувшись 5го летим к китам на день и обратно и два три дня на сам Мехико. Так что в вперед!
Первая точка по маршруту Мехико-Канкун был – Парк-музей La Venta в городке Villahermosa. Google строит маршрут в 745 км и 8,46 часов в пути. Для меня уставшего после 20 часов в пути из дома до Мексики это было все же тяжеловато. Поэтому решено было проехать пол пути и остановиться в городке на берегу Мексиканского залива Veracruz.
Далее немного фоток про веракруз. Городок небольшой. Как и во всей Мексике очень много заброшеных отелей, кафешек, домов. Одна линия вроде дома приличные, вторая уже какие то одноэтажные пеноблочные выглядящие не презентабельное.
6800 км по Мексике или как мы подарили мексиканцам 600 000 рублей. ЧАСТЬ 3
Итак, у нас за плечами две части повествования о далёкой Мексике: ЧАСТЬ 1 и ЧАСТЬ 2. Пришла пора 3-ей, заключительной части. И начинается она с дня 18…
10 ЯНВАРЯ, ДЕНЬ 18. ПУЭРТО АНХЕЛЬ — ОАХАКА (Монте Альбан).
Мы попрощались с океаном (искупавшись ночью под светом звезд), последний раз за это путешествие послушали звук прибрежных волн и утром 10 января отправились со спокойной душой дальше — в сторону Оахаки.
Несмотря на то, что Оахака находится всего в каких-то 250 километрах, ехать до неё придётся часов 7. Всему виной жуткий серпантин, который не оставляет никаких шансов быстренько добраться до города. Мы были готовы к этому, поэтому знали, что за этот день не сможем посмотреть много достопримечательностей.
Долго ли, коротко ли, наконец, мы приблизились в окрестности Оахаки. Время уже далеко за обед, но мы успеваем посмотреть древний город Монте Альбан.
Древний город Монте Альбан.
Из Монте Альбана мы уходили почти под закрытие. Доехали до центра Оахаки и остановились в небольшом отеле Isabel.
Загрузив вещи, решили прогуляться по центру города и по местному рынку.
Итог дня. Уехали с океана, добрались по серпантину до Оахаки, посмотрели древний город Монте Альбан.
Расстояние, которое мы проехали: 350 км.
70 песо — завтрак
165 песо — обед
75 песо — перекусончики
270 песо — бензин
128 песо — 2 билета в Монте Альбан
150 песо — ужин
40 песо — кило яблок
40 песо — сувениры
400 песо — отель Isabel
10 песо — адаптер для розетки (старый потеряли).
_____________________________________
Итого: 1 348 песо (5 392 рубля).
11 ЯНВАРЯ, ДЕНЬ 19, ДЕНЬ ИКС. ОАХАКА (Ирве эль Агва, зоопарк Yaguar Xoo).
11 января стал нашим днём Х. Этот день перевернул полностью наше путешествие и изменил настроение. Мы запомним его надолго, это уж точно… Но обо всём по порядку.
Утром мы проснулись в хорошем настроении. Сегодня нас ждало много достопримечательностей, и мы хотели побыстрее всё посмотреть. Выехали из отеля рано и прямиком направились в Ирве эль Агва ( Hierve el Agua) — застышие водопады.
Дорога до водопадов оказалась не очень хорошей — грунтовка-сепантин. Но терпимая грунтовка, даже наша мини-машинка смогла проехать.
Застывшие водопады Ирве эль Агва.
Насладившись вдоволь видами, мы направились дальше.
Здесь, в области Оахаки, можно было встретить кучу фабрик мескаля. В одну из них мы и заехали. Хотели купить алкоголь в подарок родственникам и друзьям. Взяли целую коробку, и даже посмотрели на процесс изготовления этих чудо-напитков.
Перед покупкой милая продавщица давала нам пробовать напитки. Честно говоря, мескаль мне совсем не понравился. Вкус у него какой-то ужасный… а вот ликеры были ничего, приятные! И вкусы интересные — лесные травы, каркаде, шоколад и мята и др.
По дороге из Оахаки я увидела вывеску «Зоопарк». Поэтому, когда мы возвращались в обратном направлении из Ирве эль Агва, решили заехать туда. Сказано — сделано. Приехали в зоопарк, который находится чуть в отдалении от трассы, припарковали авто на стоянке и вошлм внутрь зоопарка.
Зоопарк Yaguar Xoo.
Режим работы: 8 — 19
Стоимость входа: 65 песо с человека
Рейтинг социальности: 6 из 10, относительно социально. Народ есть, но не особо много.
Внешний вид: обычный зоопарк на природе.
Плюсы: Много диких кошек, удобная навигация, различные представления и шоу (идеально для посещения с детьми).
Минусы: мало животных.
Нам повезло, как раз в 11:30 начиналось шоу, должны были кормить леопардов. Поэтому мы быстренько побежали к вольеру и с открытыми ртами стали смотреть на кормешку… Зрелище удивительное! Такой рёв раздавался, аж мурашки по коже пробегали:)
После мы прошлись по зоопарку, посмотрели на других пернатых-волосатых-полосатых, и пошли к машине. Нам необходимо еще посетить древний город Ягуль и Митлу. Но не тут-то было. Этим планам не дано было осуществиться. Да вообще наше путешествие почти сорвалось… а всё потому, что мы подарили мексиканцам 600 000 рублей.
КАК МЫ ПОДАРИЛИ МЕКСИКАНЦАМ 600 000 рублей?
Сначала непонятно, о чём вообще идёт речь. Нет, мы не богачи, мы не отдавали этих денег на благотворительность или что-то ещё. Мы вообще не хотели их отдавать. Но нас, знаете ли, не спрашивали.
Счастливые и довольные, мы вышли из зоопарка. Миша сел в машину и подъехал ко мне, потому что я немного задержалась у входа. Я хотела уже сесть в авто, но вдруг заметила, что заднее стекло открыто.
«Странно, — подумала я, — зачем Миша опустил заднее стекло? Проветрить машину? Почему заднее?»
Я подошла поближе и увидела, что никакого стекла Миша не опускал. Он бы и не мог этого сделать, если бы даже захотел, потому что его элементарно не было. НЕ БЫЛО! Его разбили, внутри машины лежали мелкие стеклянные крупицы того, что раньше называлось стеклом…
— МИША! — В каком-то оцепенении позвала я его. — Стекло разбили…
— Что? Шутишь? — спросил он.
— Нет… я не шучу… — внутри головы начали рисоваться какие-то не очень благоприятные картины. Я пока до конца не осознавала, что происходит.
Миша вышел из машины и подошел ко мне. И тут такое же оцепенение настигло и его. Мы открыли дверь. На заднем сидении повсюду были осколки. У нас было накидано много вещей, поэтому сразу было непонятно, что случилось.
Но потом Миша, голосом полного уныния и понимания произошедшего, сказал:
— Яна… у нас украли рюкзаки… — я сначала не поняла, или не хотела понимать. Разбитое стекло, нет рюкзаков… Да, нас обокрали. ОГРАБИЛИ! Как такое возможно вообще? Это реально? Это не кино? Я перевела взгляд на багажник. Он тоже оказался пуст.
— Да… — протянула я. — У нас украли и вторые рюкзаки… (в салоне лежали мини-рюкзаки, в багаждине — большие, походные).
В такие минуты ощущаешь себя беспомощным. Ты не знаешь куда бежать и что делать. Тебе никто не может помочь. Ты сейчас в другой стране, где никто не говорит на твоём языке, и никто не понимает английский. Ты один, без денег, без одежды, без документов. Внутри какая-то опустошенность, ощущение безвозвратности, безысходности.
ОГРАБИЛИ! На парковке, где был охранник, средь бела дня! Всё, конец, финита ля комедия.
Миша побежал к охраннику и попросил его вызвать полицию. Охранник был искренне удивлен тем, что произошло. Как такое случилось? Ох, как странно! Действительно, и как такое произошло, сеньор охранник, который должен охранять? Почему у нас разбили стекло и вынесли все вещи, в то время как сюда постоянно приезажи все новые и новые посетители, никто не видел этого? Магия, не иначе.
Охранник куда-то побежал и привел с собой двух молодых людей (юноша и девушка, примерно нашего возраста), которые (О, ЧУДО!) говорили на английском. Они тоже были вместе с нами в зоопарке. Пара не хотела быть безучастной, поэтому они всеми силами старались нам помочь. Мы сразу увидели, что среди мексиканцев есть достойные люди. Огромное спасибо им, если бы не они, я бы не знаю, как мы выкручивались из ситуации.
Наверно, стоит ответить на пару вопросов, чтобы немного разъяснить ситуацию. Эти вопросы я чаще всего слышала от других людей, узнававших про нашу ситуацию. Поэтому напишу ответы ещё и здесь.
Вопрос 1. Почему все вещи были в машине?
У нас не было постоянно места жительства. Каждый день нас ждал новый отель в новом месте. Поэтому мы брали рюкзаки с собой. Всегда. Так как они достаточно тяжелые, носить их с собой было проблематично — мы оставляли их в машине.
Вопрос 2. Почему деньги были в рюкзаках, а не с вами?
Мы знаем, что не стоит носить с собой ВСЕ деньги. Поэтому мы разделили их на 2 части. Одну часть всегда носили с собой, а вторую я очень хорошо спрятала в один из рюкзаков. Да так спрятала, что уверена, воры до сих пор их не нашли.
Вопрос 3. Почему у вас была наличка, а не было всё на кредитной карте?
Потому что доллары мы меняли по хорошему курсу. Если бы мы платили с кредитки, пришлось бы отдавать по 70 рублей за доллар. Не комильфо.
Вопрос 4. Как вы выжили? Совсем без денег?
Нет, нам повезло, деньги кое-какие остались. Благодаря тому, что мы разделили их на две части. Денег было немного, но нам хватило до конца путешествия.
Полиция ехала очень долго. Ждали мы их примерно час, хотя, как позже выяснилось, отделение располагалось километрах в 10 от места происшествия. Мы поехали в отделение и написали заявление. Более подробно обо всей ситуации, о том как работает местная полиция и проч. я напишу в отдельной статье. Здесь ограничусь только несколькими словами.
Нет, ничего не нашли.
Да, ждали мы очень долго.
Да, работают невнимательно.
Так как ездить с разбитым стеклом мы не могли, а заменить авто можно было только в Мехико, пришлось ехать туда.
Но незапланированную поездку в столицу мы отложили на завтра, а сегодня решили пройтись по местному рынку — вдруг наши вещи уже продают? Прошлись, но, естественно, без результата. Нашли отель неподалеку с закрытой парковкой и, полные разочарования и трагичности в душе, легли спать.
Итог дня. Да, день начался отлично. Застывшие водопады, зооопарк… прекрасно. Но вторая половина дня была просто ужасной. Нас обокрали, унесли все вещи из машины. Зато мы познакомились с местной полицией и нам удалось увидеть работу этой структуры изнутри.
Расстояние, которое мы проехали: 200 км
50 песо — 2 билета в Ирве эль Агва
300 песо — сувениры
800 песо — алко-сувениры
130 песо — 2 билета в зоопарк
350 песо — бензин
120 песо — средства личной гигиены
480 песо — мотель la Cabana
150 песо — ужин
украденные вещи — бесценно
_____________________________________
Итого: 2 380 песо (9 520 рублей). — Сумму украденного не включаю.
12 ЯНВАРЯ, ДЕНЬ 20. ОАХАКА — МЕХИКО — ТЕПОСТЛАН.
Утром мы проснулись с мыслью, что всё вчерашнее — это сон. Но нет, сон был явью. Но что делать, надо жить дальше и двигаться дальше! Мы были рады, что остались живы. Как говорится, спасибо, что взяли деньгами.
Пора двигаться в Мехико, надо получить новую машину.
Так как расстояние было приличное, мы потратили на дорогу почти весь день. Пейзажи нам понравились. Иногда мы даже забывали, что вчера произошло.
