меры безопасности при выполнении работ по ежедневному техническому обслуживанию автомобиля

Меры безопасности при техническом обслуживании автомобиля

Техническое обслуживание

Меры безопасности при техническом обслуживании автомобиля

При проведении любых контрольных проверок или операций по техническому обслуживанию автомобиля необходимо всегда проявлять осторожность, чтобы снизить вероятность травмирования или повреждения автомобиля. Ниже приведены общие меры безопасности, которые должны обязательно выполняться при проведении технического обслуживания автомобиля.

• Запрещено производить работы на горячем двигателе.

• Сначала выключите двигатель и дайте ему остыть.

• Запрещено залезать под автомобиль, поднятый на домкрате. При необходимости проведения работ под автомобилем следует использовать дополнительные подставки.

• Не курите и не приближайте открытое пламя или искрящие предметы к аккумуляторной батарее и горловине топливного бака (а также к другим элементам системы питания топливом).

• Запрещено присоединять или отсоединять клеммы аккумуляторной батареи, а также разъемы любых электронных устройств при включенном зажигании (ключ зажигания находится в положении «II»).

• При соединении клемм проводов с выводами аккумуляторной батареи обращайте внимание на их полярность. Запрещено присоединять положительный провод к отрицательному выводу батареи и наоборот

• Следует помнить, что в электрической сети автомобиля протекает ток значительной величины, а некоторые провода находятся под высоким напряжением. Поэтому будьте осторожны, чтобы не вызвать короткое замыкание.

• При проведении каких-либо проверок или регулировок на работающем двигателе в закрытом помещении (например, в гараже) следует убедиться в наличии хорошей вентиляции.

• Храните отработанное моторное масло, охлаждающую жидкость и другие эксплуатационные жидкости в недоступном для детей и домашних животных месте.

• Пустые и использованные емкости из-под масел и эксплуатационных жидкостей не следует выбрасывать в контейнеры для сбора бытового мусора. Сдавайте их на специальные пункты сбора отходов нефтепродуктов, расположенные в вашем районе.

• Если необходимо провести какие-либо проверки или регулировки в моторном отсеке при работающем двигателе, переведите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение или положение «PARK» и полностью включите стояночный тормоз. При невыполнении этих рекомендаций автомобиль может неожиданно тронуться с места.

• Во избежание травмирования при проведении работ в подкапотном пространстве всегда выключайте зажигание и вынимайте ключ из замка зажигания. Исключением могут быть случаи, когда работы по техническому обслуживанию должны производиться при работающем двигателе. Проводя работы в моторном отсеке при работающем двигателе, остерегайтесь попадания одежды, особенно галстука или шейного платка, в лопасти вентилятора и другие вращающиеся детали двигатели. При затягивании одежды во вращающиеся части возможно получение травм и повреждение деталей автомобиля. Кроме того, рекомендуется снять наручные часы, браслеты и кольца.

Памятка по безопасности

Во избежание травмирования рук лопастями вентилятора следует производить все работы в моторном отсеке при выключенном зажигании. В этом случае вентилятор не может включиться в работу.

Если оставить зажигание включенным, электронный модуль, управляющий работой вентилятора, может неожиданно для вас включить электродвигатель вентилятора.

При включенном зажигании также очень опасно прикасаться к проводам и блокам системы зажигания, которые находятся под высоким напряжением. Следует помнить, что электронная система зажигания, установленная на вашем автомобиле, отличается от обычной системы более высокой энергией искрообразования.

Контрольный осмотр автомобиля водителем

Для обеспечения безопасности движения и надежности автомобиля рекомендуется перед началом поездки провести контрольный осмотр в следующем объеме.

Снаружи автомобиля

1. Проверьте давление воздуха в шинах и наличие следов повреждений шин.

2. Проверьте затяжку болтов крепления колес.

3. Проверьте исправность приборов освещения и сигнализации.

4. Проверьте наличие следов подтекания масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости.

Внутри автомобиля

1. Проверьте величину люфта и надежность крепления рулевого колеса.

2. Проверьте величину хода рычага стояночного тормоза.

3. Проверьте исправность звукового сигнала, стеклоочистителя ветрового стекла и указателей поворота.

4. Проверьте исправность указателей, контрольных ламп и индикаторов, расположенных в комбинации приборов.

5. Проверьте уровень топлива в баке по указателю.

6. Проверьте регулировку зеркал заднего вида.

7. Проверьте исправность механизмов блокировки дверных замков.

8. Проверьте величину свободного хода педали сцепления, начальное положение педали и работу привода управления сцеплением.

В моторном отсеке

1. Проверьте уровень масла в двигателе.

2. Проверьте натяжение приводного ремня.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

4. Проверьте состояние аккумуляторной батареи.

5. Проверьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя.

6. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

7. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя.

Моторное масло

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Замена моторного масла должна производиться в зависимости от двух факторов: величины пробега автомобиля и длительности использования масла в двигателе. Это обусловлено тем, что свойства масла ухудшаются не только при работе двигателя в процессе эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения масла. При эксплуатации автомобиля, связанной с частыми пусками холодного двигателя или преобладающим движением в плотном городском транспортном потоке с частыми остановками, периодичность замены моторного масла и масляного фильтра должна быть сокращена по сравнению с указанной в регламенте технического обслуживания автомобиля. Масляный фильтр подлежит замене на новый одновременно с заменой масла в двигателе.

Периодичность замены масла – через каждые 10000 км пробега или 6 месяцев (через 500 км пробега или 3 месяца в сложных условиях эксплуатации). Заправочная емкость – двигатель 1,5 DOHC: 3,75 л, двигатели MPI 1,8/2,0 л: 4,25 л (включая масляный фильтр). К сложным условиям эксплуатации, требующим более частой замены моторного масла, относятся следующие:

– преобладают короткие поездки дальностью до 6 км;

– преобладают короткие поездки дальностью до 16 км при отрицательной температуре окружающей среды;

– преобладают поездки с частыми остановками и длительной работой двигателя на холостом ходу, а также с движением автомобиля на малой скорости (например, в условиях городского движения);

– эксплуатация автомобиля в запыленной местности.

Проверка уровня масла в двигателе

Выньте масляный щуп двигателя и вытрите его от масла чистой ветошью. Затем вставьте щуп на место, опустив его до упора, и снова выньте. Уровень масла должен находиться между метками «МАХ» и «MIN». Визуально проверьте также масло на наличие загрязнений и посторонних примесей.

Уровень масла не должен превышать метку «МАХ» на щупе. Излишне высокий уровень масла приводит к увеличению расхода масла на угар, замасливанию свечей зажигания и повышенному образованию нагара.

При доливке масла в двигатель применяйте то же самое масло, что было залито в двигатель при последней замене.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверка уровня масла в двигателе должна проводиться при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке (перед пуском двигателя). Если двигатель работает, заглушите его и подождите примерно 5 мин перед тем, как проверять уровень масла. Эта пауза необходима для того, чтобы масло стекло в поддон картера двигателя.

Охлаждающая жидкость

Рис. 1.110. Расположение расширительного бачка в моторном отсеке

В систему охлаждения двигателя залита низкозамерзающая жидкость на этиленгликолевой основе. Охлаждающая жидкость нормальной концентрации обладает низкой температурой замерзания и высокими защитными свойствами против коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и отопителя. Поэтому охлаждающую жидкость не следует заменять на воду даже летом. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на стенке расширительного бачка (рис. 1.110). Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке повышается при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры и снова уменьшается при охлаждении двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке уменьшился ниже метки «MIN», долейте в бачок смесь воды и этиленгликолевой жидкости в пропорции 50/50 и доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы. Это обеспечит сохранение низкотемпературных и противокоррозионных свойств охлаждающей жидкости на прежнем уровне. Периодичность замены охлаждающей жидкости – через 40 000 км пробега или 2 года.

Заправочная емкость – двигатель 1,5 DOHC: 6,1 л (антифриз: 3,0 л, вода: 3,1 л), двигатели MPI 1,8/ 2,0 л: 8,0 л (антифриз: 4,0 л, вода: 4,0 л).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не переполняйте расширительный бачок. Для изготовления охлаждающей жидкости используйте только мягкую деминерализованную воду.

Перегрев двигателя

Если указатель температуры охлаждающей жидкости сигнализирует о перегреве двигателя или об этом говорят какие-то другие внешние признаки, остановите автомобиль.

Выключите систему кондиционирования воздуха. Если из-под капота поднимается пар, не стойте в непосредственной близости от автомобиля. Выключите двигатель. Затем поверните ключ и включите зажигание, не пуская двигатель. При этом включится вентилятор, который начнет охлаждать радиатор. Только после того, как пар перестал подниматься из-под капота, поднимите капот. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При падении уровня охлаждающей жидкости проверьте наличие следов утечки жидкости через негерметичные соединения шлангов радиатора, отопителя, а также в самом радиаторе и водяном насосе. Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости или другие дефекты, не эксплуатируйте двигатель до устранения всех неисправностей. Немедленно обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Daewoo.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость является гигроскопичной и насыщается влагой из воздуха. Повышенное содержание воды в тормозной жидкости снижает надежность и безопасность гидравлического тормозного привода.

Рис. 1.112. Бачок с тормозной жидкостью

По этой причине необходимо периодически заменять тормозную жидкость на новую в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Тормозная жидкость токсична и агрессивна по отношению к лакокрасочному покрытию кузова автомобиля. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками «МАХ» и «MIN», нанесенными на стенке бачка (рис. 1.112). Для доливки применяйте только рекомендуемую тормозную жидкость. Сняв крышку бачка, доведите уровень тормозной жидкости до метки «МАХ». Затем плотно закрутите крышку. Падение уровня тормозной жидкости может свидетельствовать об утечке жидкости через неплотности в системе тормозного гидравлического привода. В этом случае обратитесь к ближайшему дилеру или на сервисную станцию Daewoo для ремонта.

Периодичность замены – через каждые 20 000 км пробега или 1 раз в год. Заправочная емкость – 0,5 л.

Воздушный фильтр

При эксплуатации автомобиля в сильно запыленной местности фильтрующий элемент следует заменять чаще, чем это предусмотрено регламентом технического обслуживания.

Рис. 1.114. Очистка воздушного фильтра струей сжатого воздуха

Периодически между заменами очищайте фильтрующий элемент от пыли, энергично встряхивая его, протрите изнутри корпус воздухоочистителя и его крышку влажной тканью. Продуйте фильтрующий элемент струей сжатого воздуха в направлении, обратном движению воздуха при работе двигателя (рис. 1.114). Не эксплуатируйте двигатель со снятым воздушным фильтром.

Ремень привода генератора

Рис. 1.115. Указатель автоматического натяжителя приводного ремня генератора: А – рабочая зона; В – указатель натяжителя

Исправность и правильное натяжение ремня являются необходимыми условиями нормальной работы генератора электрического тока. Если указатель автоматического натяжителя приводного ремня находится в рабочей зоне А (рис. 1.115), натяжение ремня в норме. Замените ремень на новый, если указатель автоматического натяжителя вышел из рабочей зоны.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для обеспечения безопасности при проверке натяжения приводного ремня выньте ключ из замка зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещено применение охлаждающей жидкости двигателя в системе омывателя ветрового стекла, поскольку она повреждает лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Езда без достаточного запаса жидкости стеклоомывателя может представлять опасность. Периодически проверяйте уровень жидкости стеклоомывателя.

Не разбавляйте жидкость стеклоомывателя водой. Небольшие кристаллы льда могут закупорить трубопроводы подвода жидкости к соплам распылителей.

Встроенный индикатор

Отсоедините клеммы от выводов батареи только после выключения двигателя. Проверьте наличие следов коррозии выводов аккумуляторной батареи (белый и голубоватый налет). Для удаления налета с поверхности выводов смочите их раствором пищевой соды. Вещество налета начнет пузыриться и изменит цвет на коричневый. После этого промойте выводы батареи простой водой. Вытрите батарею насухо тканым или бумажным полотенцем. Покройте выводы батареи слоем минерального геля для предохранения от дальнейшей коррозии. Для поддержания аккумуляторной батареи в нормальном рабочем состоянии необходимо выполнять следующее.

1. Следите за надежностью крепления батареи в своем гнезде.

2. Следите за тем, чтобы крышка батареи была чистой и сухой.

3. Следите за тем, чтобы выводы батареи и клеммы проводов были чистыми, плотно затянуты и смазаны минеральным гелем или специальной смазкой.

4. Немедленно смывайте попавшие на батарею капли электролита водным раствором питьевой соды.

5. При длительном перерыве в эксплуатации автомобиля отсоедините батарею от электрической сети автомобиля и регулярно (каждые 6 недель) подзаряжайте ее.

Колеса и шины

Для обеспечения комфорта, безопасности движения и долгого срока службы шин необходимо постоянно поддерживать в них рекомендуемое давление воздуха.

Проверяйте давление воздуха в шинах (включая и запасное колесо) хотя бы один раз в две недели, а также перед каждой дальней поездкой. Давление воздуха контролируется на холодных шинах с помощью точного шинного манометра. Ненормальное давление воздуха в шинах приводит к быстрому и неравномерному износу протектора, ухудшает управляемость автомобиля, комфорт и безопасность движения. При продолжительном движении автомобиля с высокой скоростью шины нагреваются, вследствие этого давление воздуха в них увеличивается. Не следует корректировать давление воздуха на нагретых шинах.

После контроля давления воздуха в шинах плотно заверните колпачки вентилей.

Рекомендуемое давление воздуха в шинах, кгс/см2 (размер шин – 185/65 R14): нагрузка до 3 человек – 2,0 (передние) и 1,8 (задние); полная нагрузка – 2,2 (передние) и 2,4 (задние).

Состояние шин

Удар колесом о бордюрный камень может привести к скрытому повреждению шины. Дефект может быть сначала незаметен и проявится позже. Тем не менее такая шина представляет собой угрозу безопасности движения, особенно на высокой скорости. Поэтому при необходимости переезжайте бордюр осторожно, на малой скорости и перпендикулярно к линии бордюра. Периодически визуально проверяйте состояние шин, степень износа протектора и наличие видимых дефектов боковин.

Шина подлежит замене, если глубина рисунка протектора уменьшилась до 1,6 мм.

Рис. 1.118. Место измерения глубины протектора шины

При быстром или неравномерном износе шин обратитесь к дилеру или на сервисную станцию Daewoo для контроля технического состояния подвески и рулевого управления (рис. 1.118).

Рис. 1.119. Порядок перестановки задних и передних колес

Если в процессе длительной эксплуатации автомобиля передние колеса изнашиваются быстрее задних, рекомендуется поменять их местами, как показано на рисунке 1.119. Более глубокий рисунок протектора на передних колесах обеспечит повышенную безопасность движения.

Замена шин

Рекомендуется заменять изношенные радиальные шины сразу целым комплектом новых шин. На каждой оси должны быть установлены полностью идентичные по размеру, конструкции и рисунку протектора шины одной марки.

Зимние шины

Если вы используете зимние шины, они должны быть установлены на всех колесах. Запрещено превышать максимально допустимую скорость движения, которая установлена изготовителем шин. При эксплуатации автомобиля на зимних шинах следует придерживаться значений давления воздуха, рекомендованных изготовителем шин.

Поиск по сайту

Техническое обслуживание

Меры безопасности при техническом обслуживании автомобиля

• Запрещено производить работы на горячем двигателе.

• Сначала выключите двигатель и дайте ему остыть.

Памятка по безопасности

Источник

Меры безопасности при выполнении работ по ежедневному техническому обслуживанию автомобиля

Переносные лампы должны питаться напряжением не выше 24В.

Необходимо строго соблюдать правила пользования монтажным инструментом. Не допускается применение сильно изношенных или несоответствующего размера ключей, а также другого инструмента с неисправной или неправильно заправленной рабочей частью, сломанными либо плохо насаженными ручками.

При пользовании сжатым воздухом для обдува деталей струю воздуха надо направлять от себя; накачивая воздух в шины, снятые с машины, помещать колеса в специальный защитный кожух.

Запрещается проводить операции технического обслуживания машин при работающем двигателе, кроме случаев регулировки двигателя и проверки гидроусилителя рулевого управления и тормозов.

При обслуживании машины на подъемнике необходимо укреплять на механизме управления подъемником табличку с надписью: «Не трогать — под машиной работают люди».

Если снятие отдельных агрегатов и деталей связано с большим физическим напряжением или другими трудностями, то должны применяться приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность этой работы.

При работе с основным технологическим оборудованием необходимо соблюдать следующие правила.

К работе на установках, имеющих электродвигатели с питанием от электросетей, допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж но технике электробезопасности. Перед началом работы в первую очередь необходимо проверить надежность и исправность защитного заземления. Запрещаются ремонтные работы и касание токоведущих частей при включенном электродвигателе. Весь электрифицированный инструмент должен быть обязательно заземлен.

Запрещается разбирать узлы и агрегаты при наличии сжатого воздуха в резервуарах, пускать в работу оборудование без ограждения вращающихся частей, находиться под снятым агрегатом, применять удлинители на рукоятке плунжерного насоса гидропресса, работать неисправным слесарным инструментом. После слесарных работ пыль и стружку с рабочих мест сметать только щеткой. Запрещается сдувать стружку сжатым воздухом или убирать ее голыми руками.

При монтаже и демонтаже шин возможны случаи срыва запорного кольца и разрыва шины. Поэтому, прежде чем демонтировать шину и снимать запорное кольцо, обязательно следует выпустить из нее воздух. Накачивать шину нужно с использованием устройств, предохраняющих от выскакивания запорного кольца или под защитой ограждения. При накачивании надо следить за показаниями манометра, не допускать превышения давления воздуха в шине выше установленной нормы. Накачивая шину, следует убедиться, что запорное кольцо полностью и равномерно вошло в углубление обода. При накачивании шины ее надо класть запорным кольцом вниз.

Запрещается разборка пружинных энергоаккумуляторов без специального приспособления.

При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие правила.

Эксплуатация, заряд и ремонт батарей должны производиться в специальном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией. В помещении, где заряжают аккумуляторные батареи, запрещается пользоваться открытым огнем, выполнять работы, вызывающие появление электрической искры, курить. При постановке аккумуляторной батареи на зарядку необходимо надежно закреплять провода на зажимах, чтобы исключить появление электрической искры. При эксплуатации аккумуляторных батарей следует периодически прочищать вентиляционные отверстия в пробках, чтобы исключить разрушение элементов батареи от избыточного давления, созданного накопившимися газами.

Для изготовления электролита серную кислоту необходимо вливать тонкой струей в воду. Нельзя лить воду в кислоту, так как при этом происходит бурная реакция с разбрызгиванием кислоты. Для приготовления электролита используется только кислотоупорная посуда, изготовленная из стекла, эбонита или свинца; необходимо обязательно пользоваться резиновыми фартуком и перчатками, а также защитными очками. В случае попадания электролита на кожу его следует быстро нейтрализовать 10-процентным раствором питьевой соды или смыть струей воды. После работ с аккумуляторными батареями необходимо тщательно вымыть руки и лицо для удаления электролита, который мог попасть на кожу.

Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и вытаскивании застрявшей машины

Погрузочно-разгрузочные работы разрешается выполнять только на автомобиле, надежно заторможенном стояночным тормозом с включением низшей передачи. До выполнения работ открывать или закрывать борта автомобиля или прицепа должны одновременно не менее двух человек, находящихся сбоку от бортов. Перед открыванием бортов следует убедиться в безопасности расположения груза.

При погрузке грузов из бункера с помощью транспортера автомобиль устанавливают так, чтобы центр кузова находился под центром отверстия бункера или иод концом стрелы транспортера. Подъемными кранами и экскаваторами груз надо подносить сбоку или сзади автомобиля (подавать груз через кабину не разрешается). При погрузке сыпучих грузов вручную грузчики должны находиться сбоку автомобиля; подача автомобиля к месту погрузки задним ходом и погрузка через задний борт не разрешаются. Штучные грузы, возвышающиеся над бортом, нужно увязывать канатами или веревками, но не проволокой или стальным тросом.

Для вытаскивания застрявшего автомобиля необходимо его колеса вывесить с помощью домкрата или рычага и положить под них доску, камни или другие подручные материалы. Во время буксования колес нельзя заталкивать руками или ногой подручные материалы под буксующие колеса. Автомобиль, оборудованный лебедкой, можно вытащить, используя упор, которым может служить дерево или вкопанное в грунт бревно. В случае отсутствия лебедки тросы крепятся к упору и к дискам ведущих колес.

Рис. 10.3. Схема точек смазки и заправки автомобиля КамАЗ-4310

Рис. 10.4. Схема точен смазк» и заправки автомобиля КамАЗ-5320:

Рис. 10.5. Схема точек смазки и заправки автомобиля Урал-4320:

Рис. 10.6. Заглушка:
1 — уплотнительная прокладка; 2 — корпус заглушки; 3 — горловина; 4 — крышка; 5 — гнездо; 6 — вентиль

Методика проверки герметичности впускного тракта двигателя автомобилей КамАЗ

Для проведения проверки необходимо иметь ручной шинный насос и заглушку (рис. 10.6).

К нижней части корпуса заглушки приварить горловину, плотно закрывающуюся крышкой с гнездом, и вентиль для подвода воздуха. С другой стороны к фланцу корпуса приклеить уплотнительную прокладку.

Проверку выполнять в следующем порядке:
– установить заглушку в корпус воздушного фильтра на место фильтрующего элемента и закрепить ее гайкой с плоской шайбой и уплотни-тельной прокладкой из резины или поролона;
– в гнездо крышки горловины заложить промасленную ветошь и поджечь ее. С началом интенсивного дымообразования вставить крышку в горловину и плотно закрыть;
– закачать в систему воздух ручным шинным насосом.

Для того чтобы убедиться в том, что дым заполнил систему, разгерметизировать тракт, вывернув, например, индикатор засоренности воздушного фильтра из штуцера крепления. Через некоторое время (20…30 с) дым должен появиться из отверстия штуцера.

После этого индикатор необходимо поставить на место и, подкачивая воздух насосом, определить места неплотностей по выходящему дыму.

Негерметичность воздушного тракта устранить:
– при нарушении герметичности в соединениях тракта надежно затяните хомуты. Допускается при установке резиновых патрубков, прокладок, шлангов использовать герметизирующие составы типа уплотнительной пасты, белил и г. п.;
– резиновые шланги, патрубки и прокладки с трещинами и разрывами заменить;
– негерметичность трубопроводов по сварным швам устранить пайкой твердым припоем;
– некруглость посадочных поверхностей под резиновые шланги и патрубки на штампованных трубопроводах устранить правкой, на литых патрубках — зачисткой.

После устранения неисправностей провести контрольную проверку герметичности тракта, как указано выше.

Необходимо помнить, что разгерметизация системы впуска воздуха и подсос неочищенного воздуха сокращают срок службы двигателя в десятки раз.

Источник