Умный иммобилайзер StarLine i96CAN
StarLine i96CAN: первый в мире иммобилайзер с двумя рубежами защиты, авторизацией по Bluetooth Smart (4.2) или комбинацией на штатных кнопках автомобиля, дополнительной авторизацией в “режиме антиограбления” и цифровым отключением Keyless по CAN-шине.
Умная и надежная защита
StarLine i96CAN — ваша умная безопасность. Спрячьте иммобилайзер в самом недоступном и неожиданном для злоумышленника месте салона автомобиля! Подключенный к CAN-шине StarLine i96CAN станет вашим надежным защитником-невидимкой.
Умная авторизация
Как StarLine i96CAN узнает владельца:
Можно выбрать один из способов авторизации, а можно комбинацию — для большей надежности и безопасности.
Умная дополнительная авторизация
Защитите автомобиль от разбойного захвата во время кратковременной остановки в пути при помощи отложенной дополнительной авторизации, которая происходит после начала движения – по радиометке или смартфону.
Если метка отсутствует, включатся предупреждающие звуковые сигналы, а двигатель будет заблокирован.
Доступны 2 вида настроек:
Умное CAN-преимущество
С помощью уникальной запатентованной технологии iCAN двигатель будет надежно заблокирован по цифровой шине, а иммобилайзер останется незамеченным.
В автомобиле установлен дистанционный запуск? Умный StarLine i96CAN самостоятельно подберет нужный алгоритм так, чтобы блокировка включалась только при начале движения.
Вы видите более эффективный алгоритм? Мы говорим ДА! на любое ваше предложение – есть решение:
Защитите автомобиль от угона, совершаемого путем ретрансляции сигнала – “длинной руки”! Настройте отключение системы Keyless программным путем по цифровой шине CAN. Блокировка не позволит злоумышленникам сымитировать присутствие владельца со штатным ключом возле автомобиля.
Ретрансляция сигнала штатного ключа автомобиля становится бессмысленной:
Дополнительных подключений не требуется.
Умные настройки
С помощью приложения StarLine Мастер вы легко настроите иммобилайзер, подключив его по USB к компьютеру.
В настройках можно отключить звуковую индикацию, чтобы StarLine i96CAN не выдал себя в отсутствие метки звуковыми сигналами, или выбрать условия включения блокировки.
Умная защита диагностической шины
StarLine i96 CAN защищает автомобиль от несанкционированного доступа к диагностической шине:
Как осуществляется защита:
Когда i96 CAN находится в режиме охраны, разъем OBD-II отключается.
Как реализовать функцию:
Просто подключите в разрыв CAN-шину возле разъёма OBD-II. Подробную информацию вы может получить, обратившись к схеме подключения.
Капот под охраной
Полностью герметичный подкапотный блок StarLine R4 для блокировки двигателя и интеллектуального управления замком капота обеспечит дополнительные препятствия для злоумышленника: надежно заблокирует двигатель, исключив возможность подбора кодовой посылки. StarLine R4 запирает замок только при закрытом капоте, предотвращая его от повреждения при ударе о закрытый замок
Создайте умный охранный комплекс
Вы также можете организовать взаимодействие StarLine i96CAN с другим охранным оборудованием:
Подключите иммобилайзер к маяку, например, охранно-мониторинговому StarLine M17, и вы получите целый охранный комплекс, который по телефону сообщит владельцу о попытке покушения на автомобиль.
*Рекомендованная розничная цена
StarLine надежно защищает с умом
Инструкция к иммобилайзеру «Старлайн i95», функции и модификации
Процесс монтажа и подключения устройства пошагово разъяснен в инструкции для иммобилайзера «Старлайн i95», входящей в комплект поставки.
Противоугонное устройство «Старлайн i95» имеет компактную форму и скрытый тип установки. Иммобилайзер «Старлайн i95» с инструкцией подходит для большинства легковых машин, пользуется популярностью у автовладельцев.
Технические характеристики
Иммобилайзер «Старлайн i95» предназначен для предотвращения взлома, угона или несанкционированного захвата машины.
Максимальное расстояние распознавания присутствия владельца составляет 10 метров. Напряжение питания модулей:
Потребление тока составляет 5,9 Ма при выключенном двигателе и 6,1 Ма — при включенном.
Комплектация
В стандартный установочный комплект иммобилайзера входят:
Комплектация иммобилайзера «Старлайн i95»
Устройство упаковано в фирменную коробку, подтверждающую гарантию производителя.
Основные функции
Иммобилайзер можно использовать в двух режимах:
Блокировка двигателя транспортного средства при начале работы дает возможность применения совместно с устройствами автостарта двигателя.
Отображение установленного режима работы блокиратора — на радиометке и управляющем блоке.
Функция смены режима действия иммобилайзера с помощью электронного ключа:
Функция контроля устойчивости сигнала: прибор проверяет наличие всех компонентов иммобилайзера в автоматическом режиме. Позволяет проводить калибровку дополнительных компонентов блокиратора.
Модификации Старлайн i95
Иммобилайзер «Старлайн i95» выпускается в трех вариантах:
Инструкция для иммобилайзера «Старлайн i95», предлагаемая в комплекте, подходит для всех модификаций.
Сравнение иммобилайзеров Starline i95
Модель Starline i95 Eco стоит дешевле из-за отсутствия режима работы «Свободные руки».
Модель «Люкс» предоставляет возможность настраивать расстояние поиска управляющим блоком электронного ключа. Здесь предусмотрена выносная метка со световым индикатором и кнопкой управления (применяется для выключения иммобилайзера при возникновении внештатной ситуации).
Преимущества и недостатки
Использование иммобилайзера «Старлайн i95» дает следующие преимущества:
Радиометка к иммобилайзерам Starline i95
Прибор может быть перенастроен при помощи компьютера.
Как установить иммобилайзер
Перед монтажом иммобилайзера Starline необходимо:
Процесс монтажа и подключения устройства пошагово разъяснен в инструкции для иммобилайзера «Старлайн i95», входящей в комплект поставки.
Подключение питания
Контакт с маркировкой GND подсоединяется к кузову транспортного средства.
Питающий контактный провод с маркировкой BAT — либо к клемме АКБ, либо к другому источнику, обеспечивающему постоянное напряжение.
Подключение иммобилайзера «Старлайн i95»
При использовании модели Starline i95 провод с маркировкой IGN подключается к электрической цепи, обеспечивающей напряжение в 12 вольт после запуска двигателя.
Подключение выходов
Контакты Lock и Unlock применяются для запирания или отпирания центрального замка, блокировки капота.
Предусмотрены различные варианты команд.
Контакт Input присоединяется к соответствующему концевому переключателю для обеспечения контроля дверных и капотного замков. В случае когда они не закрыты, запирания не произойдет. Поэтому на проводе должен быть отрицательный сигнал.
Выход Output предоставляет возможность применения иммобилайзера одновременно с устройствами контроля наличия пользователя авто в машине.
Принцип действия следующий: если радиометка будет давать отзыв на сигнал, то сопротивление на кабеле станет высоким. Следовательно, соединение должно быть разъединено. Подключение массы либо минусового контакта происходит при получении сигнала от электронного ключа.
Подключение звукового извещателя
Контакт Output нужно подсоединить к минусовому выходу зуммера, а плюсовой контакт – к проводу ВАТ на главном модуле.
В случае присоединения светодиода к звуковому сигналу электрическая цепь должна быть параллельной. Дополнительно нужно подключить резистор.
Разместите бипер таким образом, чтобы его звук был хорошо слышим владельцу. Зуммер не должен находиться поблизости от основного модуля. Это может приводить к воздействию на сенсор перемещения.
Подключение универсального канала
Варианты подсоединения контакта ЕХТ, в соответствии с инструкцией по эксплуатации иммобилайзера «Старлайн i95», следующие:
Подключение универсального канала
Выбранную последовательность следует строго соблюдать.
Схемы подключения
Схема подключения стандартна для данного типа устройств:
Схема подключения иммобилайзера «Старлайн i95»
Руководство по эксплуатации
Брелок управления и его активация
Алгоритм настройки радиометки:
Если с настройкой возникнут проблемы, то на электронном ключе будет гореть красный свет.
Оповещения и индикация
Свето-звуковые сигналы. Таблица:
Типы свето-звуковых сигналов
Согласно инструкции по эксплуатации иммобилайзера Starline i95, предусмотрены различные типы свето-звуковых сигналов.
Управление замком дверей
При активации опции Hands Free («Свободные руки») двери автомобиля будут открываться в случаях:
Перемещение радиометки за пределы установленного расстояния произойдет автоматическая блокировка дверей. С началом передвижения авто происходит открытие замков.
Подача импульса открытия дверей в канале«EXT происходит в следующих случаях:
Управление замком дверей
При применении запасного канала EXT двери закрываются в результате трехсекундного воздействия на датчик присутствия — при наличии радиометки в зоне связи.
Управление замком капота
Закрытие капота происходит автоматически при пропадании сигнала от электронного ключа.
Замок открывается в следующих случаях:
Те же действия происходят при сигнале предупреждения о блокировке двигателя.
Сервисный режим
Инструкция по входу иммобилайзера Starline i95 в сервисный режим следующая:
Вход в сервисный регламент блокиратора силового агрегата обозначится однократным мерцанием светодиодной лампочки.
Программирование модуля индикации
Модуль индикации активируется следующим образом:
При нормальном завершении привязки появится зеленый сигнал светодиода, а если привязки не произойдет — красный.
Иммобилайзер StarLine i95 Lux установлен (Хорошо интегрируется в авто с кнопкой «старт-стоп»)
Противоугонная защита автомобиля является одной из важных задач почти каждого автомобилиста.
На рынке огромное множество всевозможных защитных комплексов как электронных так и механических. Конечно же лучше всего ставить и то и другое, хотя от угона это не защитит на все 100%. Если собрались скатить машину, то ее скатят.
После покупки авто поставил на нее иммобилайзер StarLine i95 Lux. Конечно же о всех противоугонка и прочем в б.ж не следует писать, но в Москве тысячи серых каптюров 😁
Цена за такое устройство 9100 руб.
Характеристики и описание
Иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц, беспроводной блокировкой двигателя, управлением электромеханическим замком капота и режимом «свободные руки».
Вообще в линейке этих иммобилайзеров есть три вариации:
StarLine i95 ECO
StarLine i95
StarLine i95 Lux
Собственно изначально хотел поставить «Эко» ведь по сути эти иммобилайзеры одинаковы.
В комплекте мы получаем всю нужную проводку, две метки и инструкцию, а так же клиентскую карту с секретным пин кодом.
И тут самое важное! Для авто с бесключевым доступом и запуском машины с кнопки придется брать StarLine i95 Lux. Так как остальные иммобилайзеры настраиваются через режим зажигания авто.
Так как в наших случаях нет такого, то у этого иммобилайзера выведена отдельная кнопка, которая заменяет ключ зажигания.
По заверениям производителя на машинах где стоит с завода автозапуск и функция «свободные руки» данный иммо хорошо с ними уживается.
Поэтому при покупке данного устройства обращайте на это внимание.
И конечно же лучше всего этот иммобилайзер ставить в симбиозе с замком капота. На системе есть выходы на управление замком.
Так же в комплекте есть карта владельца. На ней расположен пин код по которому система идентифицирует вас в случае если батарейка сядет в метке или что-то пойдет не так.
Собственно все штатные функции авто сохраняются.
Автозапуск работает.
Ну да, единственное придется с собой носить метку. По идее на предыдущие машины ставил подобные иммо и проблем не возникало.
Renault Kaptur 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Renault Kaptur, 2019
Renault Kaptur, 2021
Renault Kaptur, 2021
Renault Kaptur, 2021
Комментарии 12
Нет, это Lux. Эко это самая простая модель в линейке, там нед кнопки настройки и некоторых функций.
по мне все это только для самоуспокоения. Хозяин барин
только статистика угонов Каптур стабильная (0,1 на 1000)
Из 1000 зарегистрированных в стране машин этой модели угоняют всего 0,1.
www.zr.ru/content/article…onyaemykh-mashin-iz-chis/
мой выбор КАСКО
Сейчас из за пандемии работы у людей нет и одни станут воровать, а другие скупать б.у. зап. части. Т.е. количество угонов увеличится по всем маркам.
Так же не хочется попасть в статистику 0.1%.
По идее раньше занимался установкой подобного и мои затраты всего лишь покупка девайсов. Страховку надо продлевать каждый год, а тут вложившись раз это останется и следующему хозяину. Тем более для удешевления каско всё равно нужны системы защиты на авто. Так что установка в любом случае оправдана. А страховать по-полной или нет это дело каждого. В любом случае придется обезопасить авто установкой систем. www.prestige-auto-studio.…u/about/article/casco.php
по мне все это только для самоуспокоения. Хозяин барин
только статистика угонов Каптур стабильная (0,1 на 1000)
Из 1000 зарегистрированных в стране машин этой модели угоняют всего 0,1.
www.zr.ru/content/article…onyaemykh-mashin-iz-chis/
мой выбор КАСКО
Сам себе противоречишь. Если эти машины не угоняю зачем тогда страховать? Как раз достаточно сигналки какой-нибудь с автозапуском для удобства и всё.
Так у меня кредитная еще… И страховка для меня от ущерба на 90%, угон так уж в «нагрузку»
Обзор иммобилайзеров StarLine
В ассортименте Starline имеется несколько иммобилайзеров, которые, на первый взгляд, очень похожи. Однако стоимость устройств и установки весьма существенно различается. Автостудио разъяснит, в чем для автовладельца заключаются главные особенности иммобилайзеров StarLine i95, i95 Eco, i95 Lux и i93.
StarLine i95 ECO.
В комплекте StarLine i95 ECO поставляется две метки, которые надежно защищены от воды силиконовой прокладкой между половинками. Сам электронный модуль, который принимает сигналы меток и блокирует двигатель, устанавливается под капотом, также не боится воды и пыли, и имеет особо компактные размеры – его можно скрытно разместить даже внутри толстого жгута проводов.
StarLine i95.
Старшая модель i95 LUX – это тот же самый иммобилайзер i95 с метками и режимом «свободные руки», но имеющий еще вдобавок выносной пультик управления с кнопкой и светодиодной индикацией, устанавливаемый на приборной панели.
Для чего он нужен? В основном для забывчивых людей. В целом, пульт не является необходимым аксессуаром, но определенное удобство дает. Дело в том, что с любым иммобилайзере линейки i95xx владелец сможет поехать на машине, даже если метка забыта, потеряна, или в ней разрядилась батарея. Для этого он должен ввести в иммобилайзер специальный аварийный код. Вносится код обычно определенной последовательностью включения зажигания ключом. Но в стрессовом состоянии сделать это бывает непросто, плюс у ряда машин ключа зажигания просто нет – вместо него кнопка старт-стоп. В этом случае поможет небольшой пультик на торпедо – в нем находится кнопка и световой индикатор, позволяющий быстро ввести аварийный пароль.
StarLine i93.
Несколько особняком стоит в ассортименте StarLine иммобилайзер i93. Это весьма своеобразная, но интересная модель. Кто-то, узнав о принципе её работы, сочтет, что она ему категорически неудобна, а кто-то поймет, что именно такой вариант наиболее комфортен.
Главная особенность i93 в том, что у него нет беспроводной метки – иммобилайзер управляется со штатных кнопок автомобиля. Вы садитесь в машину, включаете зажигание и набираете секретную комбинацию клавиш – нажимаете, скажем, пассажирский стеклоподъемник, тормоз и левый поворотник. Или любое иное сочетание, которое вам больше понравится. Штатные кнопки – на то и штатные, что ничем не выделяются. Угонщику не удастся сходу обнаружить наличие иммобилайзера, и тем более – его разблокировать.
С одной стороны, бесконтактная метка-транспондер выглядит комфортнее – про неё не нужно даже думать, все работает само собой, пока метка с вами. А тут нужно «кликать» каждый раз по кнопкам. Но это удобно как раз тем, что не требуется носить с собой метку! Ведь метку-транспондер нужно держать ОТДЕЛЬНО от ключей – так настоятельно рекомендуют производители иммобилайзеров и установщики. Ибо в случае кражи связки ключей, к которым она прицеплена, вы лишаетесь машины – угонщик даже без технических приспособлений просто открывает авто, заводит его и уезжает. Но заставить себя носить ключи с брелоком в одном кармане, а метку в другом – непросто. Плюс велик риск забыть её при смене одежды или даже потерять. В этом случае вам отлично подойдет иммобилайзер StarLine i93 с кнопочной разблокировкой, не требующий постоянно помнить о метке.
Впрочем, важно знать, что, в отличие от серии i95, StarLine i93, совместим НЕ С КАЖДЫМ АВТОМОБИЛЕМ. Если зайти на сайт can.starline.ru и кликнуть по кнопке «Иммобилайзер i93», вы получите список автомобилей и годов выпуска, с которыми совместимо это устройство. Почему i93 имеет привязку к машинам, в отличие от i95, которые можно ставить хоть на ВАЗ, хоть на Bentley? Дело в том, что i93 подключается строго к цифровой CAN-шине автомобиля – именно с неё он получает сигналы о том, что вы нажали нужную последовательность кнопок для разблокировки.
Против Угона
Инфо об авторе топика
Сергей
Топики пользователя
Охранно-противоугонные системы (статьи)
Прямой эфир
xxl 28 февраля 2018, 22:49
Swyatozar 27 сентября 2017, 14:45
Swyatozar 27 сентября 2017, 14:41
Swyatozar 8 сентября 2017, 15:49
ina 8 сентября 2017, 14:25
Swyatozar 2 сентября 2017, 22:44
Swyatozar 23 августа 2017, 11:40
Himk 5 октября 2016, 18:31
Himk 28 сентября 2016, 17:44
Блоги
Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux
Продолжая тему тест-обзоров, данная статья посвящена последней разработке НПО СтарЛайн — цифровому иммобилайзеру StarLine i95 Lux с бесконтактной меткой, работающей на частоте 2,4 ГГц.
Комплектация
Традиционно статью начну с фотообзора упаковки и комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux. Как и вся продукция StarLine, иммобилайзер StarLine i95 Lux упакован в красочную и информативную упаковку. Сама коробка имеет компактные размеры, обусловленные небольшими размерами устройства.
Комплект поставки иммобилайзера StarLine i95 Lux :
1. Метка с элементом питания, 2 шт.
2. Пластиковая карта с персональными сервисным кодом и кодом разблокировки
3. Модуль индикации
4. Модуль блокировки
5. Инструкция по установке
6. Инструкция по эксплуатации
7. Краткое руководство пользователя
8. Гарантийный талон
Внешний вид
Основной блок (если его так можно назвать) иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет собой модуль блокировки — электронный блок в пыле-влагозащищенном корпусе со встроенным электромеханическим реле блокировки, трехосевым датчиком движения и силовым контроллером электромеханического замка капота. Т.е. иными словами форм-фактор иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет моноблок из управляющей электроники и реле блокировки двигателя.
Так же в комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux идет еще один электронный блок — модуль индикации. Он представляет собой небольшое устройство для обеспечения звуковой и световой индикации о режимах работы модуля блокировки. При этом особенностью данного модуля является то, что он общается с модулем блокировки не по проводам, а по радиоканалу, а значит не имеет электрической связи с ним и может быть подключен к питанию в любом доступном месте без снижения скрытности основного (блокирующего) блока. Дополнительно модуль индикации позволяет с помощью ПИН-кода экстренно отключить иммобилайзер при проблемах с меткой или радиоэфиром, так же с его помощью можно произвести перепрограммирование и телематическую настройку основного модуля блокировки в наглядном виде с помощью персонального компьютера.
Метка иммобилайзера StarLine i95 Lux имеет глянцевую поверхность лицевой поверхности чем создает «ВАУ» эффект. Пока новая — глянец очень радует глаз, но со временем как показывает практика зеркальность глянцевой поверхности очень быстро пропадает и на ней становятся заметны даже мелкие царапинки, не говоря уже и об отпечатках пальцев…
Габариты метки не большие, но она кажется немного толстоватой… Толстоватость метки возможно связана с тем, что она имеет влагонепроницаемую конструкцию корпуса, что как утверждается производителем гарантирует уверенную работу даже после попадания в воду. Лично мне трудно представить в какой ситуации влагонепроницаемость метки была бы востребована, но возможно у автоэкстрималов она востребована
.
На метке есть кнопка, позволяющая управлять иммобилайзером производя программирование и перевод в «Сервисный режим». Опять же кнопка вызывает вопросы, хотя нажатие на нее достаточное затруднительное — корпус тяжело поддается продавливанию (зато исключает риск случайного нажатия).
Начинка
Вскрыть моноблок модуля блокировки не получилось — поэтому не удалось посмотреть на сколько хорошо он залит герметиком. Портить устройство не хотелось, т.к. есть желание проверить работу иммобилайзера StarLine i95 Lux в сосуде с водой. Не залитый герметиком модуль блокировки выглядит так:
Основные возможности
Наглядно посмотреть все основные возможности иммобилайзера StarLine i95 Lux можно посмотреть на следующем скриншоте, сделанном с официального сайта компании СтарЛайн:
Остановимся на некоторых из них подробнее.
Защита капота
Хочется обратить внимание, что иммобилайзеры StarLine i95-серии наконец обзавелись полноценным управлением электромеханическим замком капота. Имеется в виду, что иммобилайзеры StarLine i95/i95 Lux в отличии от предыдущих иммобилайзеров StarLine серий i62/i92 — получили возможность закрывать замок капота не только при включении режима антиограбления по пропаданию метки, но и закрывать замок при переходе системы в состояние охрана — раньше для этого требовался сигнал от дополнительной сигнализации или штатного центрального замка автомобиля. Встроенный контроллер замка капота выполнен на силовых ключах и позволяет подключать напрямую к иммобилайзеру до 2х электроприводов замков. Так же в иммобилайзере StarLine i95 Lux реализовано два алгоритма работы контроллера замка капота — по состоянию зажигания или по появлению метки.
Режим «Свободные руки»
Дополнительно в иммобилайзере StarLine i95 Lux программно реализована возможность управления замками дверей автомобиля. Данная функция технически реализована на контроллере замка капота, соответственно есть возможность подключения к контроллеру чего либо одного — либо замка капота, либо замков дверей.
Данный режим имеет несколько программируемых алгоритмов работы — полностью автоматическая работа по нахождению/пропаданию метки или работа, когда радиоканал иммобилайзера включен всегда и идет постоянный поиск метки. Либо есть возможность организовать работу свободных рук по дополнительному внешнему событию (нажатие кнопки/прикосновение к сенсору), без которого не начинается поиск метки. Следует отметить, что управление замками дверей может быть реализовано как силовое — прямым подключением к приводам замков дверей, либо как слаботочное — отрицательными импульсами на выходах контроллера. Так же есть возможность организовать автоматическое закрытие центрального замка при начале движения.
Ручная и телематическая настройка
Настройку необходимых параметров иммобилайзера StarLine i95 Lux возможно произвести двумя способами:
— с помощью метки вручную
— с помощью персонального компьютера
Настройка с помощью компьютера — так называемая Телематическая, осуществляется путем подключения «модуля индикации» к компьютеру с помощью кабеля Micro-USB. При этом на основной блок (модуль блокировки) должно быть подано питание, а на ПК стоять программное обеспечение «StarLine Мастер», которое можно свободно скачать с сайта www.starline.ru. Телематическая настройка значительно облегчает процесс программирования параметров иммобилайзера, т.к. делает его наглядным и понятным, поэтому уделю ей отдельное внимание.
При подключении модуля индикации к ПК — программа «StarLine Мастер» сама опознает подключенное устройство и предлагает ввести сервисный код, указанный на пластиковой карточке из комплекта. 
Почему-то с первого раза программа не хотела коннектиться с устройством и после ввода сервисного кода, выдавала следующую ошибку: 
После нескольких раз повторения процедуры входа в программу, наконец соединение оказалось успешным и открылось следующее окно, в котором указаны все возможные для настройки параметры.
Для программирования параметров, нужно напротив названия каждого нажать поле с уже запрограммированным пунктом и тогда открывается выпадающий список с полным списком параметров, из которых и нужно выбрать необходимый. 
После выбора необходимых параметров, нажимаем сохранить и программа рапортует об успешном сохранении настроек: 
Настройка с помощью метки происходит путем ввода с помощью кнопки на метке числовых значений, в соответствии с таблицей программирования иммобилайзера StarLine i95 Lux, имеющейся на 31-33 странице инструкции по установке. Число в графе Параметр соответствует количеству нажатий кнопки метки в момент горения светодиода зеленого цвета, в графе Значение — в момент горения светодиода красного цвета.
Установка
Внешние выводы основного блока хоть и выполнены проводом одного цвета — черного, но имеют белую маркировку, помогающую при установке.
Модуль блокировки имеет всего 9 выводов, с достаточно жестким функциональным назначением:
GND — Масса (–)
BAT — Питание (
IGN — Зажигание
NO — Нормально разомкнутый контакт реле
NC — Нормально замкнутый контакт реле
COM — Общий контакт реле
UNLOCK — Открытие замка дверей (или капота)
LOCK — Закрытие замка дверей (или капота)
INPUT — Вход концевого выключателя дверей (или капота)
OUTPUT — Статусный выход
EXT — Универсальный канал
Естественно при установке они могут быть подключены не все — все будет зависеть от задуманной реализации, но в случае установки минимального противоугонного комплекса на базе иммобилайзера StarLine i95 Lux — блокировка + замок капота без дополнительных сервисных функций, потребуется подключить практически все провода, за исключением 2-х — статусного выхода и универсального канала. Модуль индикации вообще имеет минимальные подключение — к зажиганию и массе.
Следует отметить короткую длину проводов внешних выводов модуля блокировки — около 25 см, что приведет к необходимости их наращивания. Чем это плохо? — тем что наращивание предполагает дополнительное соединение… а зачем оно нужно если бы можно было обойтись без него. Впрочем это характерно для реле блокировки практически всех производителей, но модуль блокировки иммобилайзера StarLine i95 Lux не просто реле блокировки, а все же основной блок и имеет куда большее количество проводов, в т.ч. и сервисных слаботочных и практически все эти провода придется наращивать установщику. Немного странное конструктивное решение — особенно с учетом того, что сам модуль блокировки все же сделан влагозащищенным — т.е. предполагает установку в агрессивных местах. И получается в этом агрессивном месте будет жить девять скруток соединений нарощенных проводов.
Еще одним интересным моментом хочу отметить следующую рекомендацию по установке из инструкции по установке: 
Приятно, когда производитель вроде как дает рекомендацию установщику, но в тоже время и автовладельцу дает подсказку КАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ после установки системы — в общем думаю сопоставление такой картинки с увиденным под капотом даст пищу для размышления о качестве установки… А примеров косячных установок хватает ( 1, 2, 3)
Правда не представляю в какой жгут можно засунуть сам модуль блокировки, все же размеры у него не самые маленькие.
Впечатления
Устройство было установлено на автомобиль чуть больше месяца назад, пока не было возможности попробовать иммобилайзер StarLine i95 Lux в различных режимах. Поэтому впечатления об эксплуатации сейчас сводятся к тому что не замечено проблем с работой радиоканала — метка принимается нормально (можно сказать гарантировано), в движении не теряется.
Но по результатам данного обзора могу поделиться впечатлениями о возможностях системы. Самое главное впечатление это то, что иммобилайзер StarLine i95 Lux является не просто банальным «меточным» иммобилайзером с единственной функцией по блокировке двигателя, а получил различный сервисный функционал, в т.ч. и возможность управления замками дверей в режиме «свободые руки». Так же полезное новшество в виде силового полноценного контроллера замка капота и возможность выступать в роли мастер-устройства, с целью управления режимами охраны других устройств (GSM модули и т.п.)… Все это в совокупности позволяет говорить о том, что область применения новых иммобилайзеров значительно расширилась и StarLine i95 Lux стал более универсальным устройством, сделав шаг вперед от чисто противоугонной системы в сторону сложных многофункциональных охранно-противоугонных систем с авторизацией радиометкой на 2.4 ГГц.
