Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами (утв. Постановлением Минтруда РФ от 27.01.1995 N 5)
Постановлением Минтруда России
от 27 января 1995 г. N 5
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ
НА ВЫВОЗКУ ЛЕСА АВТОМОБИЛЯМИ-ЛЕСОВОЗАМИ
Нормы выработки и времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду и утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 27 января 1995 г. N 5.
Нормы предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых на вывозке древесины, и рекомендуются для применения на всех предприятиях, подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
1.1. Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых вывозкой древесины автомобилями с прицепами-роспусками.
1.2. В основу разработки сборника положены следующие материалы:
— единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы издания 1989 года;
— технические характеристики машин и механизмов;
— результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
— данные технических расчетов;
— «Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденное Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 августа 1977 г. N 255/16;
— «Руководящие указания по проектированию автомобильного транспорта предприятий лесного хозяйства» (ВН10-82 Гослесхоз СССР) издания 1986 г.
1.3. Настоящие нормы разработаны с учетом:
— рациональной организации вывозки древесины;
— максимального использования грузоподъемности подвижного состава;
— различных дорожных условий эксплуатации автомобилей;
— соблюдения Правил дорожного движения, Правил техники безопасности и Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и прицепов-роспусков.
1.4. Нормы выработки установлены на машино-смену при продолжительности смены 7 часов. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени. Нормы времени приведены в человеко-часах на 10 куб. м вывезенной древесины.
1.6. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию.
1.7. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами по технике безопасности, промышленной санитарии и противопожарной технике.
1.8. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей, в которых указано «до», следует понимать включительно.
1.10. При применении норм выработки и времени необходимо относить:
1.11. Настоящие нормы предусматривают расстояние нулевого пробега до 10 км.
1.12. Нормы дифференцированы в зависимости от вида лесовозных автомобильных дорог:
1.13. Нормы выработки на вывозке древесины в осенне-весенний периоды (распутица) применяются с поправочным коэффициентом 0,86. При вывозке древесины по городским дорогам или через населенные пункты нормы выработки устанавливаются с учетом поправочного коэффициента 1,29 к нормам выработки на вывозку древесины по естественным грунтовым дорогам.
1.14. При вывозке леса по смешанным дорогам норма выработки устанавливается по средневзвешенной норме в зависимости от вида дорог.
1.15. Настоящие нормы выработки и времени даны в зависимости от грузоподъемности автопоезда. Состав автопоездов, на которые рассчитаны нормы, приведен в Приложении. При использовании на вывозке леса новых марок машин и механизмов, не предусмотренных в Приложении сборника, применяются нормы по грузоподъемности данного автопоезда.
1.16. До введения настоящих норм необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Нормы выработки и времени на вывозку леса.
Содержание работ: установка автопоезда под погрузку и выгрузку, открытие и закрытие стоек, ожидание погрузки и выгрузки, контроль за погрузкой и выгрузкой, увязка и развязка воза, движение автопоезда с грузом и порожняком, пробег от гаража до лесовозной дороги и от нижнего склада до гаража (нулевой пробег), ежесменное техническое обслуживание машин, получение и сдача путевого листа и товаротранспортных документов, прохождение предрейсового медицинского осмотра.
Исполнитель: водитель автомобиля.
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: ледяная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: улучшенная снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: лежневая, улучшенная грунтовая
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: грунтовая естественная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: грунтовые естественные
СОСТАВ АВТОПОЕЗДОВ, НА КОТОРЫЕ РАССЧИТАНЫ НОРМЫ
«Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами» (утв. Постановлением Минтруда РФ от 27.01.1995 N 5)
Постановлением Минтруда России
от 27 января 1995 г. N 5
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ
НА ВЫВОЗКУ ЛЕСА АВТОМОБИЛЯМИ-ЛЕСОВОЗАМИ
Нормы выработки и времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду и утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 27 января 1995 г. N 5.
Нормы предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых на вывозке древесины, и рекомендуются для применения на всех предприятиях, подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
1.1. Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых вывозкой древесины автомобилями с прицепами-роспусками.
1.2. В основу разработки сборника положены следующие материалы:
— единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы издания 1989 года;
— технические характеристики машин и механизмов;
— результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
— данные технических расчетов;
— «Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденное Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 августа 1977 г. N 255/16;
— «Руководящие указания по проектированию автомобильного транспорта предприятий лесного хозяйства» (ВН10-82 Гослесхоз СССР) издания 1986 г.
1.3. Настоящие нормы разработаны с учетом:
— рациональной организации вывозки древесины;
— максимального использования грузоподъемности подвижного состава;
— различных дорожных условий эксплуатации автомобилей;
— соблюдения Правил дорожного движения, Правил техники безопасности и Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и прицепов-роспусков.
1.4. Нормы выработки установлены на машино-смену при продолжительности смены 7 часов. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени. Нормы времени приведены в человеко-часах на 10 куб. м вывезенной древесины.
1.6. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию.
1.7. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами по технике безопасности, промышленной санитарии и противопожарной технике.
1.8. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей, в которых указано «до», следует понимать включительно.
1.10. При применении норм выработки и времени необходимо относить:
1.11. Настоящие нормы предусматривают расстояние нулевого пробега до 10 км.
1.12. Нормы дифференцированы в зависимости от вида лесовозных автомобильных дорог:
1.13. Нормы выработки на вывозке древесины в осенне-весенний периоды (распутица) применяются с поправочным коэффициентом 0,86. При вывозке древесины по городским дорогам или через населенные пункты нормы выработки устанавливаются с учетом поправочного коэффициента 1,29 к нормам выработки на вывозку древесины по естественным грунтовым дорогам.
1.14. При вывозке леса по смешанным дорогам норма выработки устанавливается по средневзвешенной норме в зависимости от вида дорог.
1.15. Настоящие нормы выработки и времени даны в зависимости от грузоподъемности автопоезда. Состав автопоездов, на которые рассчитаны нормы, приведен в Приложении. При использовании на вывозке леса новых марок машин и механизмов, не предусмотренных в Приложении сборника, применяются нормы по грузоподъемности данного автопоезда.
1.16. До введения настоящих норм необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Нормы выработки и времени на вывозку леса.
Содержание работ: установка автопоезда под погрузку и выгрузку, открытие и закрытие стоек, ожидание погрузки и выгрузки, контроль за погрузкой и выгрузкой, увязка и развязка воза, движение автопоезда с грузом и порожняком, пробег от гаража до лесовозной дороги и от нижнего склада до гаража (нулевой пробег), ежесменное техническое обслуживание машин, получение и сдача путевого листа и товаротранспортных документов, прохождение предрейсового медицинского осмотра.
Исполнитель: водитель автомобиля.
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: ледяная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: улучшенная снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: лежневая, улучшенная грунтовая
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: грунтовая естественная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: грунтовые естественные
СОСТАВ АВТОПОЕЗДОВ, НА КОТОРЫЕ РАССЧИТАНЫ НОРМЫ
«Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами» (утв. Постановлением Минтруда РФ от 27.01.1995 N 5)
Утверждены
Постановлением Минтруда России
от 27 января 1995 г. N 5
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ
НА ВЫВОЗКУ ЛЕСА АВТОМОБИЛЯМИ-ЛЕСОВОЗАМИ
Нормы выработки и времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду и утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 27 января 1995 г. N 5.
Нормы предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых на вывозке древесины, и рекомендуются для применения на всех предприятиях, подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
1.1. Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых вывозкой древесины автомобилями с прицепами-роспусками.
1.2. В основу разработки сборника положены следующие материалы:
— единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы издания 1989 года;
— технические характеристики машин и механизмов;
— результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
— данные технических расчетов;
— «Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденное Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 августа 1977 г. N 255/16;
— «Руководящие указания по проектированию автомобильного транспорта предприятий лесного хозяйства» (ВН10-82 Гослесхоз СССР) издания 1986 г.
1.3. Настоящие нормы разработаны с учетом:
— рациональной организации вывозки древесины;
— максимального использования грузоподъемности подвижного состава;
— различных дорожных условий эксплуатации автомобилей;
— соблюдения Правил дорожного движения, Правил техники безопасности и Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и прицепов-роспусков.
1.4. Нормы выработки установлены на машино-смену при продолжительности смены 7 часов. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени. Нормы времени приведены в человеко-часах на 10 куб. м вывезенной древесины.
1.6. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию.
1.7. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами по технике безопасности, промышленной санитарии и противопожарной технике.
1.8. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей, в которых указано «до», следует понимать включительно.
1.10. При применении норм выработки и времени необходимо относить:
1.11. Настоящие нормы предусматривают расстояние нулевого пробега до 10 км.
1.12. Нормы дифференцированы в зависимости от вида лесовозных автомобильных дорог:
1.13. Нормы выработки на вывозке древесины в осенне-весенний периоды (распутица) применяются с поправочным коэффициентом 0,86. При вывозке древесины по городским дорогам или через населенные пункты нормы выработки устанавливаются с учетом поправочного коэффициента 1,29 к нормам выработки на вывозку древесины по естественным грунтовым дорогам.
1.14. При вывозке леса по смешанным дорогам норма выработки устанавливается по средневзвешенной норме в зависимости от вида дорог.
1.15. Настоящие нормы выработки и времени даны в зависимости от грузоподъемности автопоезда. Состав автопоездов, на которые рассчитаны нормы, приведен в Приложении. При использовании на вывозке леса новых марок машин и механизмов, не предусмотренных в Приложении сборника, применяются нормы по грузоподъемности данного автопоезда.
1.16. До введения настоящих норм необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Нормы выработки и времени на вывозку леса.
Содержание работ: установка автопоезда под погрузку и выгрузку, открытие и закрытие стоек, ожидание погрузки и выгрузки, контроль за погрузкой и выгрузкой, увязка и развязка воза, движение автопоезда с грузом и порожняком, пробег от гаража до лесовозной дороги и от нижнего склада до гаража (нулевой пробег), ежесменное техническое обслуживание машин, получение и сдача путевого листа и товаротранспортных документов, прохождение предрейсового медицинского осмотра.
Исполнитель: водитель автомобиля.
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: ледяная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: улучшенная снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: лежневая, улучшенная грунтовая
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: грунтовая естественная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
«Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами»
Постановлением Минтруда России
от 27 января 1995 г. N 5
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ
НА ВЫВОЗКУ ЛЕСА АВТОМОБИЛЯМИ-ЛЕСОВОЗАМИ
Нормы выработки и времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду и утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 27 января 1995 г. N 5.
Нормы предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых на вывозке древесины, и рекомендуются для применения на всех предприятиях, подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
1.1. Межотраслевые нормы выработки и времени на вывозку леса автомобилями-лесовозами предназначены для нормирования труда водителей автомобилей, занятых вывозкой древесины автомобилями с прицепами-роспусками.
1.2. В основу разработки сборника положены следующие материалы:
— единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы издания 1989 года;
— технические характеристики машин и механизмов;
— результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
— данные технических расчетов;
— «Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденное Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 августа 1977 г. N 255/16;
— «Руководящие указания по проектированию автомобильного транспорта предприятий лесного хозяйства» (ВН10-82 Гослесхоз СССР) издания 1986 г.
1.3. Настоящие нормы разработаны с учетом:
— рациональной организации вывозки древесины;
— максимального использования грузоподъемности подвижного состава;
— различных дорожных условий эксплуатации автомобилей;
— соблюдения Правил дорожного движения, Правил техники безопасности и Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и прицепов-роспусков.
1.4. Нормы выработки установлены на машино-смену при продолжительности смены 7 часов. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени. Нормы времени приведены в человеко-часах на 10 куб. м вывезенной древесины.
1.6. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию.
1.7. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами по технике безопасности, промышленной санитарии и противопожарной технике.
1.8. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей, в которых указано «до», следует понимать включительно.
1.10. При применении норм выработки и времени необходимо относить:
1.11. Настоящие нормы предусматривают расстояние нулевого пробега до 10 км.
1.12. Нормы дифференцированы в зависимости от вида лесовозных автомобильных дорог:
1.13. Нормы выработки на вывозке древесины в осенне-весенний периоды (распутица) применяются с поправочным коэффициентом 0,86. При вывозке древесины по городским дорогам или через населенные пункты нормы выработки устанавливаются с учетом поправочного коэффициента 1,29 к нормам выработки на вывозку древесины по естественным грунтовым дорогам.
1.14. При вывозке леса по смешанным дорогам норма выработки устанавливается по средневзвешенной норме в зависимости от вида дорог.
1.15. Настоящие нормы выработки и времени даны в зависимости от грузоподъемности автопоезда. Состав автопоездов, на которые рассчитаны нормы, приведен в Приложении. При использовании на вывозке леса новых марок машин и механизмов, не предусмотренных в Приложении сборника, применяются нормы по грузоподъемности данного автопоезда.
1.16. До введения настоящих норм необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
Нормы выработки и времени на вывозку леса.
Содержание работ: установка автопоезда под погрузку и выгрузку, открытие и закрытие стоек, ожидание погрузки и выгрузки, контроль за погрузкой и выгрузкой, увязка и развязка воза, движение автопоезда с грузом и порожняком, пробег от гаража до лесовозной дороги и от нижнего склада до гаража (нулевой пробег), ежесменное техническое обслуживание машин, получение и сдача путевого листа и товаротранспортных документов, прохождение предрейсового медицинского осмотра.
Исполнитель: водитель автомобиля.
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: ледяная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: улучшенная снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: снежная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: лежневая, улучшенная грунтовая
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: грунтовая естественная
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: асфальтобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: колейная железобетонная
Вид усов: грунтовые естественные
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: снежные, с лежневым, щитовым и железобетонным покрытием
Нормы выработки в куб. м, нормы времени в чел.-ч на 10 куб. м
Вид дороги: гравийная с укрепленным покрытием
Вид усов: грунтовые естественные
СОСТАВ АВТОПОЕЗДОВ, НА КОТОРЫЕ РАССЧИТАНЫ НОРМЫ
