микрофибра для автомобиля рейтинг лучших

Содержание

Микрофибры?

Приветствую)
Кто может подсказать, есть ли реальное отличие среди различных микрофибр?
Они бывают разной плотности, от 280г/мкви до 1100 гр/мкв, ворс длинной до 8мм, что то предназначено для сушки авто, что то для располировки защитных составов и абразиных полиролей, а некоторые микрофибры для придания максимального глянца?! Это реальные, значимые отличия или просто маркетинг?
Например микрофибра, для максимального глянца от Soft99 Wipe Cloth Blue
avtomag1.ru/collection/mi…irovki-avtomobilya-soft99
когда я увидел ее живьем, она вообще не похожа на обычные фибры, а какой то мех пони))) Кто пользовался? Для чего она хорошо подходит?
И вторая фибра для примера, Nanoskin
market.car-care.ru/mikrof…-polotentse-nanoskin.html
с ворсом разной длинны. Короткий для располировки состава а длинный для финишного лоска?
Комрады, помогите с ориентироваться, у кого большой опыт работы с фибрами))

Комментарии 64

Знающие, я что вы можете сказать об салфетках от фирмы City Up?

У меня есть, несколько разных. Я их использую только для самых грязных работ. Не полировка) И не для сушки)

Пробовал располировывать воск ашановской фиброй и Софтовской 99. По ощущениям разницы ни какой.

На здоровье. Кстати, Ашановские фибры, купленные за 49р одна штука, износостойкие. Выдержали несметное количество стирок и используются по прямому назначению второй год=).

У меня ашана нет) У меня пачка фибр от Грасс, 10 штук, 30 на 30см

Скажу чем отличается микрофибра от остальных тряпок на первый взгляд.
Трудно намочить, капли с нее просто скатываются по началу, если пожумкать то намокает и впитывет в себя мого воды относительно своей массы.
Ворс имеет синтетический блеск, волокна очень тонкие.
Вообще не оставляет ворса и разводов после себя (есть подделки которые жутко леняют)
Электризуется, благодаря чему ворс намагничивается на саму тряпку, если намочить то грязь наоборот вымывается.
Очень прочная и извносостойкая.
Дешевая в производстве.
Применяется для очистки, полировки и в качестве материала для одежды, кстати носки с добавлением микрофибры просто несносные. У меня есть пару пар таких носков, так вот за 4 года ни одной дырки), резинки уже полопались, а материал целый, до этого пользовался разными носками с разным составом, но с микрофиброй ни одни не сравнятся.

Спасибо)
Ну то что надо микрофибры хорошие вместо обычных тряпок — понятно) Вопрос какие взять. Их много, каждый производитель хвалит себя) Цены даже между дорогими могут отличаться в разы))

У всех микрофибр одинаковый состав, при условии что не подделка, хотя как я писал выше их не подделывают так как производство дешевое.
Они просто различаются толщиной ворса (плотности), для мойки и сушки авто брать с толстым ворсом, для полировки с тонким, вот и все.
Я заказывал в китае за 10 штук 30х30см отдал 5$, сравнивал с теми что брал у нас в магазинах, разница только в плотности материала, а по составу одинаковые. Так что тут не думаю что есть смысл переплачивать за фирму.

Микрофибра (Microfiber) — микроволокно (нить) величиной менее 1 денье (внесистемная единица линейной плотности волокон или нитей, то есть отношение их массы к длине. 1 ден = 1 грамм на 9 километров). В принципе, получается, что классический термин «микрофибра» изначально относился и относится только к полиэфиру и соответственно, словосочетание 100% микрофибра говорит, что состав микроволокон на сто процентов состоит именно из него. Текстильные синтетические микроволокна на основе полиэфира (полиэстер) имеют диаметр около 10 мкм и менее.

Немного исторического погружения.
Синтетическое микроволокно (разговор о полиэфире) было разработано в Японии в начале 1970-х годов Dr. Miyoshi Okamoto. Несмотря на огромный потенциал данной разработки, потребовалось несколько лет, прежде чем микроволокна нашли различное применение, в том числе как основа специальных тканей. В дальнейшем Dr. Toyohiko Hikota разработал технологию изготовления первого нетканого материала под названием «Ultrasuede», производство которого было начато в 1989 году американской компании Дюпон де Немур.

Не смотря на то, что различные полимеры могут быть использованы для производства микроволокна, полиэфир (полиэстер) и полиамид (нейлон) наиболее часто применяются в производстве и смешиваются с целью получения определенных свойств соответствующих тканей. Диаметр микрофибры не менее чем в два раза тоньше шелкового волокна и не менее чем в пятьдесят раз тоньше человеческого волоса (они то же разные бывают), что позволяет в конечном итоге производить очень легкие ткани отличного качества.

Конструкция волокна обеспечивает еще больше возможностей при использовании изделий из микрофибры для очистки. Капилярные свойства ткани могут быть значительно расширены в соответствии с конкретными конструкциями сечения микроволокна. Большинство «чистящих» микроволокон имеют структуру в виде так называемых «клиньев (долек) пирога» образуемых в сечении клиньями из полиэфира и центральной звёздочкой из полиамида.

У полиамида, в данном контексте, есть рабочее свойство — «притягивать» воду, т.е. из-за высокой гидрофильности полиамидные микроволокна интенсивно «поглощают» её, полиэфирные микроволокна хорошо «тянут» жиры, а всё вместе с учётом капиллярной компоненты (микрофиброчки-то очень плотненько друг к другу) и вероятной «электростатики» замечательно собирает и жир, и пыль, и влагу, и др. Следовательно что? То, что состав микрофибровой ткани чётко нас ориентирует на конкретные рабочие свойства того или иного изделия, и просто 100% полиэфир нам не очень нужен в работе, т.к. он лишён некоторых рациональных и нужных возможностей смесей. А смеси (в основном) идут в следующем соотношении: 80% полиэфир и 20% полиамид, 75% полиэфир и 25% полиамид, 70% полиэфир и 30% полиамид.

Про соотношения выяснили, теперь проясним ситуацию по назначению (технологическому применению) и подробности по соответствующим видам плетения и типам тканей, которые и визуально и наощупь могут достаточно сильно отличаться.

На что именно нужно обратить внимание первоначально? Конечно, на наличие или отсутствие петельного ворса. Если проводить аналогию с хлопковыми материалами, то ткань может быть похожа не только на махровое полотенце, но и на вафельное… А нужно ли нам это?

1. Микрофибра общего назначения — это, как правило, микрофибровая салфетка (400х400мм — возможны другие варианты с соответствующей стоимостью) со стандартным плетением аналогичным махровой (петля TERRY или более точно C-TERRY weft knitting) ткани и 80/20 смесью полиэфира и полиамида. Салфетка может не иметь конкретного назначения и будет примерно одинаково и примерно хорошо «работать» по ЛКП, стеклу, металлу, винилу, пластику, коже и т.д. Эти салфетки обычно имееют среднюю плотность в пределах 180-230 грамм на квадратный метр и соответственно среднюю «толщину» ворса, причём этот самый ворс и длину имеет одинаковую по обеим сторонам изделия (от 1 до 2 миллиметров). Обычно такие салфетки чаще всего используются «на подхвате», либо на предварительных или малоответственных операциях. Естественно, что чем меньше плотность ткани, тем дешевле изделие будет стоить.

2. Микрофибра располировочная — её задача: удалить излишки (остатки) составов, применяемых при полировке. При этом нужно учитывать свойства составов, подвергаемых располировке — являются ли они полимеризуемыми до состояния затвердевшего «лака» и при этом, естественно, что салфетка будет фактически уничтожена, поскольку слипшиеся и затвердевшие до состояния «пластмассы» микроволокна будут в дальнейшем только царапать ЛКП… А есть вариант собирания излишков без зверств — компаунды, воски, сиаланты, силиконы могут вымываться (выстирываться) с помощью стандартных средств, и от салфетки будет требоваться наличие плотного и короткого ворса, который можно в процессе работы по возможности слегонца вытряхивать, а при полном «замазывании-забивании» — выстирывать. Поэтому для дальнейшей «полимеризации» подойдут всё те же C-TERRY weft knitting, и важно что бы петля на таких салфетках всё-таки «стояла», следовательно плотность, как минимум в пределах 250-280 грамм на квадратный метр. Кстати, к тому же применению микрофибры C-TERRY, мы можем спокойно присовокупить, её модификацию — Lattice weft knitting (такое квадратиками)…
Что ещё достаточно хорошо собирает обычные остатки и отстирывается без последствий? Салфетки с модификацией плетения Perl, которые эффективно работают за счёт рельефа пухлых «нитей».

3. Микрофибра доводочная — доводим до идеального состояния чёрную поверхность после всех манипуляций самой пушистой с длинным ворсом салфеткой, кроме всего прочего она должна максимально равномерно перераспределять давление ладони на обрабатываемую поверхность, лучше всех поглощать случайные пылины и замечательно смахивать остатки «защитной дымки». Что же из имеющегося ассортимента нам в этом исключительном случае подходит?

Пройдём по основным факторам:
-Плотный длинный ворс от 5 до 8 мм в виде петли или частично рассечённой петли.
-Микроволокно зигзаго-образной формы.
-Ульра-звуковая обрезка кромки салфетки или обшив микрофибровой суеде.
-Плотность ткани должна составлять не менее 350-360 грамм на квадратный метр.
-Размер от 400х400 мм до 600х600 мм.

Салфетки такого типа бывают нескольких (конструктивно) видов:
а) двухворсовые универсальные, используемые длинным ворсом (петля не рассечённая) для максимально-качественной доводки и возможностью использования более короткого ворса на операциях располировки и удаления лишков;
б) одноворсовые с различными вариациями по длине, но чаще всего с рассечённой петлёй и как вариант со сшитыми полотнами по контуру для увеличения толщины;

4. Микрофибра сушащая — в данном технологическом случае первоначально применялась уже упомянутая C-TERRY weft knitting с неразрезной петлёй, но с недавних пор «свежая» разработка в виде «вспененной» вафельной микрофибры быстро обходит и C-TERRY, и натуральную замшу, и «PVA замшу» за счёт максимальной безопасности и нежности по отношению к лакокрасочному покрытию, а также возможностью впитывать воду (жидкости) от пяти до шести крат от собственного веса. Официальный термин плетения у таких салфеток – Warp Knit Waffle Style (это модификация известного плетения Piqué fabric), основное назначение: быстрое удаление влаги (воды) с лакокрасочной поверхности в процессе мойки-сушки за счёт «вспененного» плетения миллионов микрофибровых волокон, обеспечивающих безопасное и эффективное вбирание (поглощение) остаточных абразивные частицы в виде пыли и песчинок с осушаемой поверхности, т.е. эта салфетка на данном этапе самое безопасное, удобное и эффективное средство высушивания внешних поверхностей автомобиля. Если говорить о параметрах данных салфеток, то смесь 80/20-70/30 полиэфира и полиамида, плотность в диапазоне 360-420 грамм на квадратный метр, а размер может колебаться в «удобных» пределах от 400х600мм до 600х600мм, большие размеры приводят к росту физических затрат при ручном отжиме…

Источник

«Мойка без сушки — деньги на ветер». Батл 6 фибр — отечественные vs иностранные

Продолжаю тему о том, как я ухаживаю за своим автомобилем. Кто-то делает тюнинг, кто-то путешествует, а я увлекаюсь темой самостоятельного ухода за автомобилем.

По многочисленным заявкам поднимаем тему фибр для сушки.

Небольшое превью перед тестом.

Сушка кузова – важный этап мойки. Не самый любимый для многих. Многие пренебрегают вытереть кузов и стекла.

Причин тут несколько:

1. Не хотят заморачиваться. На ходу все слетит. Действительно большинство воды на скорости удается сбросить. Но те капли, которые высохли оставляют разводы и так называемый известковый налет. Мне часто пишут в личку с подобными вопросами. Дескать так и так. Капли засохли. Езжу с ними уже месяц. Делаю мойку, а они никак не убираются. Что делать? Скажу сразу, не всегда эту проблему можно решить малой кровью. Самое главное – убирать их как можно скорее. Есть средства. Но они тоже не творят чудеса.

2. Нежелание поцарапать машину. Это важный момент. Особенно, если машина помылась на самомойке в одну фазу и куча статики осталось на кузове. Большинство берет желтую замшевую тряпку и начинает с особой тщательностью растирать грязь по кузову. Если моете в 1 фазу на мойке, до того как нанесете жидкий воск, проверьте лкп на наличие грязи белой салфеткой. Если статическая грязь есть, то в данном случае вам лучше воспользоваться либо турбосушкой, либо воздуходувкой. По максимуму сдуть воду и поехать. Если моете в 2 этапа — бесконтакт + ручной шампунь, то обязательно сушите кузов.

Небольшая ремарка: если на улице идет дождь и слякоть, то разумеется, сушить смысла нет. В остальных случаях сушка обязательна.

Чем сушить? Сразу хочу обозначить свою позицию насчет материалов, которыми сушится машина после мойки. Пользоваться и покупать нужно то, что нравится. Нравится желтая замшевая тряпка — здорово, любите сушить только бесконтактно — здорово, предпочитаете фибру — также отличный вариант. Я голосую за фибру.

Теперь о фибрах для сушки (акцентирую внимание: именно для сушки. для располировки и прочих процессов другой разговор).

Кратко и просто о том, что за зверь такой эта фибра. Это искусственный материал. Сплетается из супертонких волокон. Впитывает влаги в несколько раз больше собственного веса. Эффективно удерживает грязь в своих волокнах.

Сейчас на прилавках специализированных магазинов большой ассортимент фибр для сушки. Стоят они по-разному. Одна стоит 250 р, другая тысячу, а есть вообще за 2500. Какую выбрать?

Не как профессионал, а как любитель я обращаю внимание на несколько факторов:

Первый. Берем бирку или описание состава. Смотрим.

В составе фибры указывается соотношение полиэстера и полиамида.

Полиэстер, которого обычно 70-80%, простыми словами, отвечает за удержание грязи и частиц. А полиамид за впитывание влаги. Полиамид дороже, поэтому полотенца, где их больше будут стоить дороже. Для сушки кузова подходят фибры с соотношение полиэстера/полиамида — 70%/30% и 80%/20%. Это фактор важный, но не определяющий.

Второй. Плотность. Производители указывают сколько грамм волокон приходится на метр. Чем плотность выше, тем полотенце лучше впитывает.

Третий. Ворс. Мне ближе мохнатые фибры с длинным ворсом. С моей т.з. они более эффективны. Есть и минус — их тяжелее выжимать. В некоторых случаях надо быть Терминатором, чтобы это сделать)))

Четвертый. Фибры бывают односторонние и двусторонние.

Чем удобна двусторонняя. Одна сторона промокла, перевернул и погнал дальше. Односторонняя по моему опыту намокает довольно быстро и теряет свойства. Зато односторонняя легче по весу.

Пятый. Качество фибры. Тут все зависит от ваших личных ощущений. Подержите ее в руках. Потрогайте. Посмотрите лезет с нее ворс или нет. А там уже выбирайте из своих возможностей.

Учитывая 5 этих факторов, вы сможете подобрать для себя оптимальную фибру.

Следующий вопрос: как ухаживать за фиброй?

Три важных момента:

Первый. Сушите фибру естественным способом. Не надо класть ее на батарею.

Второй. Для стирки используйте жидкий порошок без добавок в виде кондиционера белья. Для особо ленивых (как я) есть спец шампуни для фибр.

По температуре: до 50 градусов, 600-800 оборотов. В видео я отдельно укажу рекомендации по стирке к каждой фибре в тесте.

Третий. Если вы наносите на кузов воски-осушители или полимеры, быстрые кварцы. Или, например, сушите кузов с помощью квик детейлеров — стирайте фибру сразу. Если забить на стирку, то фибра начнет гидрофобить и сушить кузов откажется.

Ну а теперь давайте перейдем к тесту.

Подопытный кролик — микроавтобус бати Hyundai Starex

Поскольку фибр было 6, видео получилось объемное. Крепитесь))) Налейте чаю, устройтесь поудобнее.

Всем приятного просмотра! Не забывайте оценить и поделиться с драйвовчанами

Источник

5 мега крутых тряпочек для мытья авто с AliExpress

Многие доверяют весь «банный комплекс» профессиионалам, которые сделают все по высшему классу, но стоит это дорого.

Есть и такие, кто закупается тряпочным арсеналом и прочими помощниками, чтобы своими руками натереть ласточку до блеска, испытав при этом невообразимое для обычного обывателя чувство.

Ниже предлагаем изучить нашу подборку как раз про мытье машины, а именно про практичные тряпочки-салфетки для автомобиля, купить которые можно на Алиэкспрессе, причем, недорого. Они не оставляют ворс и разводы!

Салфетки для оптики авто XizeHOM (10 шт, 18*15 см)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Хорошие тряпочки, в индивидуальной упаковке, доставка быстрая. Боковые зеркала протирают отлично!

Отзыв №2: Доставлен за 18 дней. Хорошие салфетки, в комплекте мешочек. Их 10 шту. Разер в самй раз. Продавцу спасибо!

Отзыв №3: Всё устраивает, хорошая микрофибра, очень хорошо упакована, каждая тряпочка в своей упаковке, можно хранить так во избежание пыли до дня, когда её потребуется расчехлить.

Тряпочка для пластика авто (28*28 см)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Микрофибра как в описании, хорошо впитывает воду, быстрая отправка. Спасибо продавцу, буду заказывать еще.

Варежка от стойких загрязнений на кузове авто MARFLO

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №3: Привезли быстро. С виду норм. Размер большой, на руке сидит уверенно. Оттирает самое застарелое на раз-два.

Супер впитывающая салфетка Taominus (2 шт)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Супер! Отмыла машину в две секунды! Без разводов! Очень хорошие ворсинки, густые, мягкие! Качественный товар! Спасибо.

Отзыв №2: Очень мягкая, влагу впитывает хорошо. Доставка быстрая, можно брать:) Доставили за 3 недели, в обычном пакете.

Отзыв №3: В общем, доволен данным товаром. Тряпочек аж 2 штуки оказалось. Посылка шла быстро, спасибо продавцу.

Салфетка двухсторонняя для кузова авто JLEC (30*30 см)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Красивое мягкое полотенце с глиной на задней стороне. Уже помыл машину, битум и насекомые сразу отлетели. Очень доволен.

Отзыв №2: Салфетка высокого качества. Свою задачу выполняет. Уже не первый раз беру здесь. Спасибо.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Пятерка компактных плечиков и крючков в автомобиль, которые можно купить на АлиЭкспрессе с доставкой по всей России.

Пятерка приспособлений для мытья, которые можно купить на АлиЭкспрессе с доставкой по всей России.

Пятерка различных товаров от UGREEN, которые можно купить на АлиЭкспрессе с доставкой по всей России.

В скобках указано количество объявлений.

Цена	от руб. до руб.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Источник