Дистанция между автомобилями по ПДД
Безопасность движения обеспечивается соблюдением норм ПДД и внимательностью на дороге. Но для избежания аварийных ситуаций этого бывает недостаточно, ведь ошибку может совершить другой участник движения. Нередко причиной ДТП становится неправильный маневр впереди едущего транспортного средства. Избежать столкновения в таком случае можно только при достаточной дистанции между машинами. Именно она дает фору водителю для принятия правильного решения и выполнения нужного маневра.
По правилам средняя длина дистанции равна тормозному пути авто, едущего по дороге с нормальными условиями со скоростью 60 км/ч. На практике дистанция может быть разной в зависимости от ситуации, погодных условий, скорости движения и многого другого.
Какое расстояние должно быть между машинами
Безопасной дистанцией в ПДД называют расстояние между двумя движущимися автомобилями, которая позволяет выполнять любые запланированные и незапланированные маневры без риска для участников движения. Особенно данное правило актуально для крупных населенных пунктов, где автомобильный поток довольно плотный.
Не сохранение необходимой дистанции может привести к аварии. Большая часть ДТП происходит именно потому что водители пренебрегают требованием или просто не знают, как определить нужное расстояние, на котором стоит держаться от впереди идущей машины.
ПДД не устанавливает обязательного правила по сохранению интервала между автомобилями. Водитель должен сам определить какой интервал будет безопасным. За основу расчета принимается длина тормозного пути. Чем быстрее скорость движения, тем она будет больше. Плохая погода также требует увеличения расстояния, так как на мокрой или скользкой дороге практически невозможно быстро остановиться.
Правило о соблюдении дистанции распространяется исключительно на автомобили, которые едут по одной траектории. При ее определении следует учитывать немало параметров, и придерживаться ряда правил:
Все эти расчеты дают лишь общие представления о необходимой дистанции. Для облегчения исчислений лучше ознакомиться с разными ситуациями, в которых допустимый интервал может увеличиваться или уменьшаться.
Дистанция, которая считается безопасной
Разрешенные промежутки по длине могут быть разными. На их продолжительность влияет скорость движения, опыт вождения у водителя, особенности ТС, погодные условия. По закону именно водитель должен определять нужное расстояние и отвечать за безопасность движения.
Оптимальной дистанцией между двумя ТС в соответствии с ПДД считается 3 метра, что эквивалентно 2 сек торможения. Это расстояние рассчитано из таких показателей – дорога ровная, скорость 60 км/ч. На дорогах с плохим покрытием следует отставать от впереди идущей машины на 4 м (3 сек). Плохие погодные условия в виде скользкой дороги увеличивает промежуток до 6 метров (5 сек). Новичкам даже на идеальных дорогах лучше держать дистанцию не менее 8 м (7 сек).
В населенных пунктах плотность движения выше, а заданный темп потока гораздо быстрее. В условиях городской среды приходится постоянно менять скорость, то разгоняясь, то притормаживая. Выдерживать нужный интервал между авто довольно сложно, поэтому за среднюю константу принимается 3 м. Начинающие водители обязаны выдерживать не менее 5-8 м. Однако соблюдение данного правила приводит к тому, что в «свободное окно» перестраиваются другие авто и это также следует учитывать.
За городом интервал зависит от качества дорожного покрытия. В идеальных условиях (сухая асфальтированная дорога с отличной видимостью и отсутствием впереди препятствий) – 3м. Ночью ездить рекомендуется не ближе 4 м. Этот интервал применяется и в случае не слишком ровной дороги с мелкими препятствиями. При плохой погоде – дожде, снеге, гололеде, не менее 6-7 м.
Стоя на светофоре или в пробке следует придерживаться меньшего расстояния – 2 метра или полкузова автомобиля. Такой промежуток позволит при необходимости вывернуться на другую полосу, если впереди стоящее ТС заглохнет. На обледенелой или скользкой дороге промежуток увеличивается до 3 метров.
Для грузовых и крупногабаритных машин интервалы должны быть значительно больше, ведь их тормозной путь значительно больше. В стандартной ситуации в зависимости от длины крупного ТС необходимо двигаться за 4-10 метров от впереди едущей машины.
Немаловажно соблюдать и боковые интервалы во время обгона. В ПДД нет четких инструкций по их величине. В Правилах лишь оговаривается что боковое расстояние должно рассчитываться с учетом технического состояния авто, погоды, скорости и даже самочувствия водителя.
Каким образом определить правильное расстояние
С опытом вождения определять интервальное расстояние становиться все проще и проще. Новичкам же лучше исходить из скорости передвижения. Например, 60 км/ч разделим пополам и получим 3 метра, при 80 км/ч это уже 4 метра. Лучше иметь больший запас, чем меньший, но помните, что в условиях плотного городского потока такое правило вряд ли будет действовать.
Многие автолюбители не могут на глаз определить сколько метров их отделяет от впереди едущей машины. Для такого случая существует подсказка – следует ориентироваться на секунды:
Для нажатия педали тормоза достаточно 1 секунды, а вот остальное время необходимо для того чтобы сориентироваться и успеть остановить авто или серьезно сбросить скорость.
Как контролировать
Умение удерживать нужное расстояние на всем протяжении движения, с постоянной сменой направления, остановками на светофорах и в пробках, является самым важным водительским навыком. Именно он уберегает большинство автовладельцев от дорожно-транспортных происшествий.
Наибольшая востребованность в данном навыке наблюдается в крупных населенных пунктах, где поток автомобилей не иссякает и всегда меняет свою плотность и скорость. Если каждый водитель будет правильно рассчитывать интервал и постоянно контролировать его на протяжении всего времени движения, то аварийность снизится сразу на несколько пунктов.
Вести контроль находясь за рулем можно несколькими способами. Существует множество разных методик, которые помогают автовладельцам «набить глаз». Самой простой, понятной и легко применимой, является правило 2 секунд, о которых было рассказано выше. С практикой водитель учится просто на глаз определять расстояние, не прибегая ни к каким расчетам и вычислениям.
Знак ограничения минимальной дистанции
Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» относится к разряду предупреждающих. В местах его действия автовладельцы обязаны выдерживать указанный интервал. Графическое изображение устанавливается на сложных участках дороги, где пролегают мосты, понтоны, инженерные коммуникации, тоннели и др.
Действие знака распространяется до следующего перекрестка. В случае установки за городом он прекращает действовать в начале или конце населенного пункта, либо таблички извещающей об этом.
При помощи данной таблички производится контроль движущегося потока. Наблюдающему лицу легко выявить нарушителя и устранить гипотетическую опасность. Но главная задача знака – уменьшить плотность автомобильного потока, что снижает аварийность на сложных участках дороги.
В каких случаях могут выписать штраф
Не соблюдение интервала между автомобилями может привести к ДТП. Только в этом случае виновнику выписывают штраф. Если авария не произошла, то неважно какое расстояние было между авто, штраф не выписывается. Исключение места установки знака 3.16.
Штраф за несоблюдение дистанции также не может быть выписан, если виновник врезался в припаркованный автомобиль или машину, которая не двигалась по другой причине. Взыскание присуждается только при условии, что два ТС двигались.
После зафиксированного ДТП автомобилисту, который был сзади и не выдержал интервал, выписывают штраф в 1 500 рублей.
| Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! |
Москва: +7 (499) 110-89-42
Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34
Россия: +7 (499) 755-96-84
Ответственность за правильное исчисление и соблюдение нужного интервала полностью лежит на водителе. Только аккуратное вождение позволит уберечь себя и свое транспортное средство от аварийных ситуаций.
Cотрудники Госавтоинспекции напоминают водителям о необходимости соблюдать дистанцию между транспортными средствами
Ориентировочно принято считать безопасной дистанцией между автомобилями, движущимися в транспортном потоке с одинаковой скоростью, расстояние в метрах, равное половине величины скорости, т.е при скорости50км/ч дистанция должна составлять 25м. Но в основном величина дистанции не является величиной раз и навсегда обозначенной для какой-либо скорости и дорожных условий.
Дистанцию необходимо увеличивать:
— на мокром асфальтобетонном покрытии;
— на мокрой грунтовой дороге;
— на обледенелой дороге.
Не соблюдение безопасной дистанции часто приводит к попутным столкновениям.
Наиболее распространенная ситуация, когда водитель, не соблюдая безопасную дистанцию, двигается в условиях ограниченного обзора и не замечает стоп-сигналы впереди едущего автомобиля при внезапном его торможении.
Если Вы видите, что за Вами едет автомобиль очень близко (на малой дистанции) отпустите педаль газа, поставьте ногу на педаль тормоза так, чтобы стоп-сигналы загорелись, но основного торможения не было. Этот прием всегда действует и водитель автомобиля едущего за Вами увеличивает дистанцию.
Соблюдайте скорость и дистанцию, и тогда Вам всегда будет сопутствовать удача на дороге!
П.9.10ПДД. Водитель обязан выдерживать такую дистанцию к движущемуся впереди транспортному средству, чтобы она позволяла без происшествий избежать столкновения, включая необходимый боковой интервал, который может обеспечить безопасность движения по дороге. Вырезка из правил ПДД.
П. 10.1. Водитель обязан управлять транспортным средством со скоростью, которая не будет превышать установленного ограничения, при этом необходимо учитывать интенсивность движения на дороге, состояние транспортного средства и различные особенности (груз, метеорологические условия, видимость и прочие дорожные проблемы, мешающие полноценному движению). Скорость автомобиля должна позволить водителю в случае экстренного торможения впереди едущего транспортного средства среагировать без последствий. При возникновении опасности в период движения водитель должен принять все меры по снижению скорости, вплоть до полной остановки средства передвижения.
Наказанием за нарушение дистанции предусматривается штраф в размере 1500 рублей, что указано в статье КоАП 12.15 часть 1: Нарушение правил расположения автомобиля на проезжей части, несоблюдение боковой дистанции, движение по обочине, на встречном разъезде, пересечение пешеходной либо транспортной колонны влечет за собой административный штраф размером в 1500 рублей.
Что такое безопасная дистанция между автомобилями по ПДД и как она определяется в разных ситуациях?
Главная » Блог » Безопасная дистанция между автомобилями
09.11.2020
Комментариев нет
Безопасная дистанция при движении автомобилей играет важную роль. Водители, которые игнорируют соблюдение безопасной дистанции, не только подвергают опасности себя и свой автомобиль, но здоровье других участников дорожного движения. Кроме этого, при расследовании обстоятельств ДТП, факт нарушения безопасной дистанции грозит тем, что водитель будет определен виновным в случившемся с наложением крупного штрафа. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, необходимо знать ряд нюансов, относящихся к безопасной дистанции и боковому интервалу.
Разберемся с определением
В ПДД есть пункт 9.10, в котором дано четкое определение «безопасной дистанции» и «боковому интервалу». Что примечательно, это что данный пункт сохраняет неизменную формулировку уже на протяжении 25 лет. При этом написан он достаточно расплывчато. Этот факт свидетельствует не о том, что пункт несовершенен, а о том, что нельзя собрать все нюансы в рамках короткой формулировки правил.
В итоге в правилах дорожного движения написано просто – водитель обязан соблюдать такую дистанцию и боковой интервал, которые позволят избежать столкновения. Никаких цифр и конкретных расстояний не указано, но какая дистанция должна быть между автомобилями в метрах для безопасного движения и как ее соблюдать?
Тормозной путь
Кроме определения безопасной дистанции, необходимо еще знать, что такое тормозной путь (определение этого отсутствует в ПДД). Тормозной путь – это пройденное транспортным средством расстояние, с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки. На величину этого показателя может влиять несколько десятков факторов, начиная с погодных условий, заканчивая наличием электронных ассистентов в автомобиле.
Каким образом рассчитывается безопасный интервал
Поскольку конкретики в ПДД нет, то водитель должен самостоятельно определить значение безопасной дистанции. Это сложная задача, поскольку расстояние будет динамически изменяться под влиянием нескольких факторов – скорости ТС, погодных условий, установленных покрышек.
Есть несколько распространенных способов определения этого значения на глаз. Их можно применять для примерной оценки.
Скорость надвое
Первый способ использовали еще наши деды, когда не существовало точной электроники, которая помогала бы держать расстояние до впереди идущего транспортного средства. Методика обычно фигурировала в старых советских учебников для шоферов и называется «Скорость надвое».
Расчет очень простой – берется текущая скорость на спидометре и делится на 2. Получившаяся цифра – это безопасная дистанция до идущего впереди автомобиля. Например, водитель едет со скоростью 90 км/ч, соответственно, 90 / 2 = 45 метров – это безопасное расстояние до автомобиля впереди.
Важно учитывать! Такой расчет правильно работает только в условиях сухого дорожного полотна. Как только асфальт намок из-за дождя или выпал рыхлый снег – методика перестает работать.
Правило двух секунд
Почему неудобно определять безопасную дистанцию в метрах? Потому что без электроники достаточно сложно «на глаз» трезво оценить действительное расстояние, возрастает шанс ошибиться. Часто разные водители принимают на глаз за 50 метров — 30 и даже 20 метров в реальности.
Можно отталкиваться от времени, поскольку сосчитать правильно секунды проще, чем метры. Выбираем на дороге заметный ориентир и следим за моментом, когда автомобиль впереди его проедет. Параллельно отсчитываем в уме 2 секунды. Если после отсчета ориентир оказался позади нас, то необходимо увеличить дистанцию, если не оказался, то сократить.
Почему именно 2 секунды? Это средние значения времени, которое требуется водителю в экстренной ситуации:
Применять такую методику можно тоже только на сухом дорожном покрытии. Если пошел дождь, то правило превращается в «3 секунды», а если выпал снег, то в «6 секунд». На ночной дороге безопасный интервал – это вообще граница светового пятна от фары.
Что влияет на время реакции водителя?
Поскольку все люди разные, то и время реакции у всех отличается. Повлиять на время реакции может:
Боковой интервал
При определении расстояния для бокового интервала вообще не потребуется никаких расчетов. Чем он больше, тем безопаснее движение. Водитель должен находиться посередине выбранной полосы (при отсутствии препятствий или преград). На современных автомобилях предусмотрена система датчиков контроля мертвых зон – не пренебрегайте ей.
Если все же требуется точный расчет, то учебники по вождению рекомендуют придерживаться бокового расстояния от другой машины примерно на половину ширины своей. В городском потоке можно соблюдать дистанцию поменьше, но помните о мотоциклистах. Среди любителей езды в плотном потоке между машинами, обязательно найдется такой, который поцарапает Ваше авто и заявит о несоблюдении бокового интервала. Чтобы этого не возникало, нужно двигаться строго по центру полосы.
Значения безопасной дистанции
Для того, чтобы определить точные цифры безопасной дистанции применяются практически тесты на полигонах. При этом учитывается целый ряд условий, среди которых тип шин, скорость движение, состояние дорожного полотна, время реакции водителя и т.д. Вот пример расчета средней безопасной дистанции.
В исходных условиях легковой автомобиль (105 л.с.) с летней резиной 14 дюймов. Скорость составляет 95 км/ч. В серии тестов показаны значения тормозного пути – от 32 до 38 метров. Берется среднее значение в 35 метров. Дополнительно проводятся тесты на дорогах с гладким асфальтом, где тормозной путь в среднем увеличился на 5 метров (итого 40 метров). Добавляем также те 2 секунды, за которые водитель должен понять, что надвигается экстренная ситуация и надо тормозить. При скорости 95 км/ч – это 49 метров. Финальная цифра для заданных условий – это 89 метров (безопасная дистанция).
В таблице представлены результаты тестов для других условий дорожного покрытия:
| Скорость движения автомобиля, км/ч | ||||
| Условия на дороге | 35 км/ч | 65 км/ч | 85 км/ч | 105 км/ч |
| Авто на летних шинах едет по сухой дороге | 30,7 | 57,0 | 74,5 | 92,0 |
| Авто едет на летних шинах по мокрой дороге | 29,3 | 54,4 | 71,2 | 88,0 |
| Авто едет на «липучке» по сухой дороге | 31,5 | 58,4 | 76,4 | 94,4 |
| Авто едет на «липучке» по мокрой дороге | 28,7 | 53,4 | 69,8 | 86,2 |
| Авто едет на «липучке» по снегу или льду | 24,6 | 45,7 | 59,8 | 73,9 |
| Авто с шипованной резиной едет по сухой дороге | 31,1 | 57,7 | 75,5 | 93,3 |
| Авто на шипованной резине едет по мокрой дороге | 27,5 | 51,1 | 66,8 | 82,5 |
| Авто на шипованной резине едет в снег или лед | 31,8 | 59,0 | 77,2 | 95,4 |
Учтите, что это теоретические расчеты, которые могут не учитывать, например, степень износа тормозной системы вашего автомобиля. Да и соблюдать дистанции по 95 метров в реальности будет проблематично – некий спешащий человек, обязательно попробует вклиниться в образовавшееся место.
Безопасная дистанция в разных условиях
Для того, чтобы упростить жизнь водителям и избавить их от излишних расчетов, приводим ориентировочные значения безопасной дистанции (в метрах) для разных условий:
Эффективная скорость на трассе при разных обстоятельствах
Кроме значения тормозного пути в различных условиях, будет не лишним знать и об эффективной скорости на трассе при различных обстоятельствах. Обычно установкой лимитов на трассах и определением эффективной скорости занимаются уполномоченные органы. Вот ряд факторов, которые влияют на это:
Эффективной скоростью на трассе считается 90 км/ч, в отсутствие любых мешающих факторов.
Знак «Ограничение минимальной дистанции»
Случаи, когда водителю необходимо определить безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства более-менее понятны. Но на некоторых участках дороги можно встретить знак, который строго регламентирует расстояние между автомобилями. Это необходимо, например, чтобы обеспечить эффективную пропускную способность дороги на сложных участках (пост ДПС или контрольно-пропускной пункт). Также знак можно встретить на участках дороги с повышенной опасностью – горные тоннели, ледовые переправы и мосты.
На знаке указывается цифра в метрах, которую следует строго соблюдать водителям движущимся в колонну. В данном случае это также применимо к ТС, которые едут в одной полосе. Знак действует:
Ответственность за несоблюдение дистанции
За несоблюдение дистанции грозит штраф. Важный момент, что большинство таких штрафов выписывается уже постфактум, когда водитель допустил столкновение из-за несоблюдения. Для привлечения к ответственности инспекторы ГИБДД применяют статью 12.12 КОАП (нарушение правил расположения автомобиля на дороге), согласно которому максимальное наказание – это 1500 рублей.
Нельзя получить штраф за несоблюдение дистанции при отсутствии инцидента. Инспектор оформит наказание, только в случае, если это привело к аварии. Если обстоятельства сложились так, что вам пытаются выписать штраф за несоблюдение дистанции без факта аварии – это повод обжаловать решение инспектора в суде.
В ряде случаев штраф может быть выписан и автомобилисту, который двигался впереди. Это может быть преднамеренное экстренное торможение, которое не имело смысла. То есть водитель экстренно тормозил не чтобы предупредить столкновение. Чтобы доказать этот факт, необходимы записи с видеорегистратора или показания свидетелей.
Отдельно стоит обговорить штрафы за несоблюдение бокового интервала. Часто складывается ситуация, когда водитель, двигающийся в соседней полосе резко и без включенного поворотника перестраивается. Инспектор может в этом случае выписать штраф по статье 12.15 тому, кто ехал в своей полосе, а не тому, кто перестраивался. Это решение обязательно нужно обжаловать, поскольку явно имеет место быть нарушение правил маневрирования (п. 8.1 ПДД). Приложите в качестве доказательств запись видеорегистратора или показания свидетелей.
Есть несколько случаев, в которых не применяется наказание за несоблюдение дистанции:
Безопасность на дороге напрямую зависит от действий водителя. Соблюдение безопасной дистанции и бокового интервала позволит избежать лишних неприятностей и обезопасит всех участников дорожного движения.
Какой должна быть дистанция между машинами в разных ситуациях: в колонне, на светофоре, в пробке, про тормозной путь и время реакции
Верно выбранное расстояние между движущимися автомобилями – один из важных факторов безопасности на дороге. Если не научиться правильно выбирать, оценивать и соблюдать его, легко спровоцировать столкновение. Но правильно определить расстояние до идущего впереди и сбоку транспорта в разных условиях непросто. О том, как выбирается оптимальная дистанция между машинами, читайте в этой статье.
Какая дистанция между машинами по ПДД в метрах?
Все, что касается дорожного движения, направлено на сохранение безопасности для его участников. Вот как устанавливается дистанция между машинами по ПДД пунктом 9.10:
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
То есть конкретных значений этих расстояний в метрах Правила не предписывают. Ведь они зависят от многих факторов:
Какая дистанция должна быть между машинами? Это, скорее, техническая проблема. В идеале при усредненных условиях (нескользкой и ровной дороге, нормальном состоянии авто, при отсутствии необходимости часто и резко менять режим движения) целесообразно придерживаться расстояния, равного половине скорости ТС. Но это число должно быть не в километрах, а в метрах.
То есть, если скорость равна 60 км/ч, дистанция определяется в 30 м. Или можно взять за основу средний тормозной путь машин, который при том же значении показателя равен 15 м. Но все это, конечно, нереально. Такие промежутки создадут больше проблем, чем преимуществ.
Есть и другое, более адекватное правило, позволяющее вычислить верную дистанцию между едущими авто. Она должна быть такой, чтобы при необходимости экстренного торможения не произошло столкновения. То есть после нажатия на педаль у водителя должно оставаться минимум 2 секунды для преодоления расстояния до следующего авто.
При движении по городу
В населенном пункте условия движения тоже могут быть разными. Иногда это заторы, в которых нельзя соблюдать слишком большое расстояние, но и опасно сближаться с соседними ТС. В других случаях удается ехать с хорошей скоростью, не меняя режим резко.
Учитывая все это, дистанция между машинами в городе целесообразна в 2/3 длины корпуса ТС. В среднем это 3 метра. Если водитель опытный, с хорошей реакцией, допустимо уменьшить ее до 2-х. Но нужно принимать во внимание, что другой автомобилист может оказаться менее проворным, нельзя упускать и другие влияющие на безопасность факторы. Если дорога скользкая, резина «лысая», а впереди целая цепочка других автомобилей, это расстояние стоит увеличить и до 4-х метров.
При плохой погоде или в гололед, сильный дождь промежуток между машинами следует растянуть так, чтобы тормозной путь оказался короче, чем поле видимости. Это правило должно без оговорок выполняться на узких улицах, крутых поворотах и перекрестках со сниженным обзором.
При выезде на трассу
За пределами населенного пункта допустимая скорость автомобилей выше, чем в его черте. Только это – достаточная причина для увеличения расстояния от одного ТС до другого. В большей степени дистанция на трассе между машинами определяется особенностями дорожного покрытия. Она должна быть такой, чтобы:
То есть чем сложнее условия, тем больше должна быть дистанция между машинами при движении. Не стоит забывать и об обязательном соблюдении подраздела 9.11 ПДД:
Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу.
Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
На светофоре
В ожидании разрешающего продолжать движение сигнала светофора автомобили обычно становятся достаточно плотно друг к другу. И это может спровоцировать столкновение, ведь здесь кто-то меняет траекторию езды. А слишком большое расстояние может привести к тому, что в образовавшееся пространство попытается проскочить еще одно авто.
Дистанция между машинами на светофоре должна выбираться так, чтобы избежать этих сложностей, оставить возможность объехать заглохшее ТС без использования заднего хода. То есть достаточно будет 2-3 метров. В случае опасности такой промежуток оставит также шанс быстро перестроиться в другой ряд.
В составе колонны
Организованная цепочка автомобилей формируется в соответствии с особыми правилами. Во время движения все маневры идущие в колонне машины выполняют согласованно. Скорость каждой из них должна быть как у ведущей. И, в соответствии с пунктом 9.11 ПДД, автомобили в колонне не обязаны оставлять промежутки, позволяющие другим ТС обгонять их.
Тем не менее дистанция между машинами в составе колонны должна обеспечивать безопасность в случае внезапного торможения. Теоретически она выбирается из расчета 1 метр на 1 км/ч скорости. На практике такие промежутки приведут к растяжению цепочки автомобилей на огромное расстояние, созданию неудобств для других участников движения.
