Мировые автоконцерны могут выпустить на 9 млн автомобилей меньше в этом году
Дефицит полупроводников может привести к сокращению глобального производства автомобилей в 2021 году на 7–9 млн единиц. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на исследование Boston Consulting Group (BCG).
В первом квартале этого года потери автопроизводителей составили около 1,4 млн единиц, во втором — 2,6 млн единиц. В третьем и четвертом кварталах, по прогнозу BCG, падение составит от 3 млн до 5 млн.
Авторы исследования отметили, что проблема возникла еще до пандемии. Но в прошлом году она осложнилась из-за нескольких факторов. Среди них — спрос со стороны производителей других товаров, в особенности бытовой электроники, а также влияние природных катаклизмов и антропогенных катастроф на цепочки поставок. Например, засухи в Тайване, ледяного шторма в Техасе или пожара на фабрике чипов компании Renesas в Японии.
Самые существенные потери из-за нехватки чипов понесли Ford (падение более чем на 700 тыс. шт.), Stellantis (марки Fiat, Citroen, Chrysler, Dodge, Jeep — падение почти на 600 тыс. шт.) и альянс Renault-Nissan-Mitsubishi (падение более чем на 415 тыс. шт.), говорится в исследовании.
По словам председателя BCG в России и СНГ Владислава Бутенко, поставки микросхем постепенно возобновляются, но пандемия продолжает вносить свои коррективы. В частности, в третьем квартале восстановить производство помешало распространение индийского штамма коронавируса, отметил он. В связи с этим в BCG ожидают, что стабилизация наступит не раньше второго полугодия 2022 года.
Автомобильная промышленность постепенно наращивает бронирование мощностей по производству микросхем, однако в четвертом квартале ожидается высокий спрос на комплектующие от других индустрий, — он связан с ожидаемым ростом продаж бытовой электроники в начале учебного года и в преддверии новогодних праздников. Повышенный спрос снова увеличит дефицит чипов, считают эксперты.
Ранее стало известно, что из-за дефицита микрочипов АвтоВАЗ отказался от мультимедийной системы и мультируля с функцией круиз-контроля при производстве моделей Lada Vesta, Xray и Largus.
Мировые автоконцерны могут выпустить на 9 млн автомобилей меньше в этом году
В первом квартале этого года потери автопроизводителей составили около 1,4 млн единиц
Дефицит полупроводников может привести к сокращению глобального производства автомобилей в 2021 году на 7-9 млн единиц. Об этом пишут«Ведомости» со ссылкой на исследование Boston Consulting Group (BCG).
В первом квартале этого года потери автопроизводителей составили около 1,4 млн единиц, во втором — 2,6 млн единиц. В третьем и четвертом кварталах, по прогнозу BCG, падение составит от 3 млн до 5 млн.
Авторы исследования отметили, что проблема возникла еще до пандемии. Но в прошлом году она осложнилась из-за нескольких факторов. Среди них — спрос со стороны производителей других товаров, в особенности бытовой электроники, а также влияние природных катаклизмов и антропогенных катастроф на цепочки поставок. Например, засухи в Тайване, ледяного шторма в Техасе или пожара на фабрике чипов компании Renesas в Японии.
Самые существенные потери из-за нехватки чипов понесли Ford (падение более чем на 700 тыс. шт.), Stellantis (марки Fiat, Citroen, Chrysler, Dodge, Jeep — падение почти на 600 тыс. шт.) и альянс Renault-Nissan-Mitsubishi (падение более чем на 415 тыс. шт.), говорится в исследовании.
По словам председателя BCG в России и СНГ Владислава Бутенко, поставки микросхем постепенно возобновляются, но пандемия продолжает вносить свои коррективы. В частности, в третьем квартале восстановить производство помешало распространение индийского штамма коронавируса, отметил он. В связи с этим в BCG ожидают, что стабилизация наступит не раньше второго полугодия 2022 года.
Автомобильная промышленность постепенно наращивает бронирование мощностей по производству микросхем, однако в четвертом квартале ожидается высокий спрос на комплектующие от других индустрий — он связан с ожидаемым ростом продаж бытовой электроники в начале учебного года и в преддверии новогодних праздников. Повышенный спрос снова увеличит дефицит чипов, считают эксперты.
В Узбекистане тоже имеются проблемы с поставкой чипов. UzAuto Motors планирует сдвинуть сроки поставок производимых автомобилей. Причина — глобальный дефицит полупроводников, из-за перебоев с поставками закрылись несколько заводов в мире.
Читайте также: Как изменился спрос на автомобили в Узбекистане.
Больше новостей про финансы и бизнес в Телеграм-канале @ KPTLUZ
BCG спрогнозировала сокращение автопроизводства в 2021 году на 7-9 млн автомобилей
Ситуация с глобальным дефицитом полупроводников может привести к сокращению мирового производства автомобилей в 2021 году на 7-9 млн единиц. Преодолеть кризис удастся не раньше II квартала 2022 года, заявили в своем исследовании аналитики консалтинговой компании Boston Consulting Group.
«Стабилизация ожидается не ранее второго полугодия 2022 года в результате наступления эффекта из-за принимаемых мер, в том числе бронирования мощностей по монтажу плат и у других поставщиков комплектующих», — отметили в BCG.
Свой прогноз авторы сделали на основе анализа данных мировой автомобильной промышленности, в том числе аналитического агентства IHS Markit, обзоров прессы и своих собственных отчетов.
По подсчетам BCG, в первом квартале текущего года автоконцерны недопроизвели около 1,4 млн автомобилей, а во втором – 2,6 млн автомобилей. В третьем и четвертом кварталах глобальное автопроизводство сократится на 3-5 млн машин.
Как отметили авторы исследования, проблема дефицита полупроводников возникла еще до пандемии коронавируса. Впоследствии ее осложнил целый ряд факторов, среди которых высокий спрос на чипы со стороны производителей бытовой электроники, влияние неблагоприятных погодных условий на логистику (например, ледяной шторм в Техасе) и разного рода форс-мажоры вроде пожара на заводе чипов Renesas в Японии.
Продолжает влиять на ситуацию и пандемия, добавил глава BCG в России и СНГ Владислав Бутенко. В частности, из-за распространения индийского штамма коронавируса в третьем квартале стабилизация поставок наступит в лучшем случае ко второму полугодию 2022 года.
Мировые автоконцерны могут выпустить на 9 млн автомобилей меньше в этом году
Мировые автоконцерны не смогут собрать до 9 млн новых автомобилей в 2021 году
Ситуация с дефицитом микрочипов нормализуется не раньше второй половины следующего года
Аналитики BCG оценили, какое влияние на мировой объем автопроизводства оказывает глобальный дефицит полупроводников: автопроизводители не смогут выпустить в этом году от 7 млн до 9 млн легковых автомобилей (исследование есть у «Ведомостей»). В I квартале 2021 г. потери мирового авторынка составили примерно 1,4 млн новых автомобилей, во II квартале – 2,6 млн штук. Во второй половине года, согласно прогнозам BCG, не будет собрано еще 3–5 млн автомобилей. По данным сервиса Statista, в 2020 г. в мире было произведено около 77 млн легковых машин.
Проблемы с поставками микроэлектроники для автопрома возникли ранее 2020 г., отмечают авторы исследования. Но в прошлом году в период пандемии коронавируса они усугубились на фоне роста спроса со стороны производителей других товаров, особенно бытовой электроники. В 2021 г. сбои поставок автокомпонентов также происходили под влиянием погодных катаклизмов и антропогенных катастроф, нарушающих цепочки поставок, – аналитики BCG вспоминают, например, ледяной шторм в Техасе (февраль) и пожар на фабрике микрочипов компании Renesas Electronics в Японии (март).
Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере
В 2021 году мировое производство автомобилей сократится на 7-9 млн единиц
Падение производства автомобилей в мире в 2021 году составит 7-9 млн единиц. Причина — острый дефицит чипов, от которого автоиндустрия страдает с начала года, сообщает РБК-Украина.
Расчет выполнен американской консалтинговой компанией Boston Consulting Group (BCG). При подготовке прогноза были использованы различные данные — статистика производства автомобильных компаний, отчеты аналитического агентства IHS Markit, обзоры СМИ, собственные отчеты компании.
Как отмечают в BCG, по итогам первого квартала 2021 года суммарное снижение выпуска автомобилей в мире составило 1,4 млн единиц. Наиболее сильным падение было в Европе (почти на 429 тысяч машин), а следом идут Китай (377 тысяч) и Северная Америка (354,5 тысяч).
Во втором квартале тенденция усугубилась: мировое производство сократилось еще на 2,6 млн единиц. В этот раз антилидером стала Северная Америка (на 867 тысяч машин), за ней — Европа (743 тысячи) и Китай (420 тысяч).
Если говорить об отдельных компаниях, то в первом полугодии наиболее сильно пострадал автоконцерн Ford, который недовыпустил более 700 тысяч автомобилей. Далее идут Stellantis (Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep и др.) с падением почти 600 тысяч единиц и Renault-Nissan-Mitsubishi (более 415 тысяч).
По прогнозу Boston Consulting Group, до конца 2021 года дальнейшее снижение выпуска автомобилей из-за дефицита чипов составит еще 3-5 млн единиц. Выход из полупроводникового кризиса возможен не ранее второго квартала 2022 года
