7-местный Outlander
Цвета кузова
Белый перламутр [W76]
Серебристый металлик [U22]
Серый металлик [U23]
Коричневый металлик [C10]
Темно-синий металлик [D25]
УВЕРЕННОСТЬ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ
Владелец автомобиля Mitsubishi может чувствовать себя комфортно не только благодаря высокой надежности наших автомобилей, но и благодаря специальной программе помощи на дорогах — Mitsubishi Motors Assistance Package (MAP).
Если Вам необходима помощь в случае ДТП, проблем с топливом, вандализма, внезапной поломки Вашего автомобиля или других сложных ситуаций — просто свяжитесь с нами.
Спецификации и цены
1) Стоимость а/м Mitsubishi Outlander c 01.10.2021 по 31.10.2021 г., 2021 модельного года, 2021 года выпуска в комплектации 2.0 Intense+ CVT 4WD 7 seater (Интенс+ СВТ 4ВД 7мест), без учета доплаты за цвет, предложение ограничено.
Предложение ограничено, о наличии а/м уточняйте в официальных дилерских центрах. Не является публичной офертой. На фотографии изображен а/м Mitsubishi Outlander Ultimate 2.4 CVT 7 seater (Алтимейт 2,4 СВТ 7 мест).
3) Условия кредитования на покупку автомобиля (а/м) Mitsubishi Outlander: Банк-кредитор АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Мин. /макс. сумма кредита — 150 000 руб. /99,99% от стоимости а/м, валюта — рубли РФ. Первоначальный взнос — от 50% от цены а/м, срок кредита —36 мес., процентная ставка в кредитном договоре — 3,0%, макс. размер последнего платежа – до 55% от цены а/м. Ставка действует при условии сдачи в трейд ин а/м Mitsubishi; при приобретении услуги страхования жизни и здоровья, утраты трудоспособности и оформлении полиса КАСКО при страховании по рискам «ущерб» и «угон а/м» (КАСКО) на полную стоимость а/м в любой страховой компании из перечня, размещенного на сайте www.mcbankrus.ru. Без услуги «Защита платежей» и без оформления полиса КАСКО ставка увеличивается на 11,9%. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 01.10.2021 по 31.10.2021 г., носит информационный характер, не является публичной офертой. Подробнее по тел. 8 800 770-05-70.
Drive Your Ambition — Воплощение твоих амбиций. Данный интернет-сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь в официальные дилерские центры автомобилей MITSUBISHI или по телефону 8-800-200-05-25. © ООО «ММС Рус». 2019. Юридическая информация.
MITSUBISHI Outlander
Mitsubishi Outlander от официального дилера «АвтоГЕРМЕС»
Mitsubishi Outlander New – бестселлер японского бренда, в котором органично сочетается современный дизайн, надежность, функциональность, безопасность, инновационные технологические решения и приемлемая стоимость.
Официальная премьера новинки состоялась на Женевском Автосалоне в марте 2018 года. Старт продаж в России – декабрь 2018 года.
Динамичный и маневренный Митсубиси Аутлендер, позволяющий уверенно себя чувствовать в любых дорожных и климатических условиях, станет оптимальным автомобилем для жителя современного мегаполиса.
Кроссовер обеспечивает высокий уровень защиты водителю и пассажирам благодаря оснащению современными системами активной и пассивной безопасности: семью AirBag, RCTA, BSW, UMS, HSA, ASTC, BAS, камерой кругового обзора, датчиками парковки и прочими.
Автомобиль получил максимальные 5 звезд за безопасность по результатам краш-теста EURO NCAP, а также получил награду Американского страхового института дорожной безопасности Top Safety Pick в 2018 году.
Полноприводный внедорожник оборудован одним из двух бензиновый экономичных двигателей, соответствующих экологическому стандарту Евро-5:
В салоне официального дилера «АвтоГЕРМЕС» модель в наличии во всех комплектациях: Inform, Invite Intense+, Instyle и Ultimate.
7-местный Outlander
Цвета кузова
Белый перламутр [W76]
Серебристый металлик [U22]
Серый металлик [U23]
Коричневый металлик [C10]
Темно-синий металлик [D25]
УВЕРЕННОСТЬ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ
Владелец автомобиля Mitsubishi может чувствовать себя комфортно не только благодаря высокой надежности наших автомобилей, но и благодаря специальной программе помощи на дорогах — Mitsubishi Motors Assistance Package (MAP).
Если Вам необходима помощь в случае ДТП, проблем с топливом, вандализма, внезапной поломки Вашего автомобиля или других сложных ситуаций — просто свяжитесь с нами.
Спецификации и цены
1) Стоимость а/м Mitsubishi Outlander c 01.10.2021 по 31.10.2021 г., 2021 модельного года, 2021 года выпуска в комплектации 2.0 Intense+ CVT 4WD 7 seater (Интенс+ СВТ 4ВД 7мест), без учета доплаты за цвет, предложение ограничено.
Предложение ограничено, о наличии а/м уточняйте в официальных дилерских центрах. Не является публичной офертой. На фотографии изображен а/м Mitsubishi Outlander Ultimate 2.4 CVT 7 seater (Алтимейт 2,4 СВТ 7 мест).
3) Условия кредитования на покупку автомобиля (а/м) Mitsubishi Outlander: Банк-кредитор АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Мин. /макс. сумма кредита — 150 000 руб. /99,99% от стоимости а/м, валюта — рубли РФ. Первоначальный взнос — от 50% от цены а/м, срок кредита —36 мес., процентная ставка в кредитном договоре — 3,0%, макс. размер последнего платежа – до 55% от цены а/м. Ставка действует при условии сдачи в трейд ин а/м Mitsubishi; при приобретении услуги страхования жизни и здоровья, утраты трудоспособности и оформлении полиса КАСКО при страховании по рискам «ущерб» и «угон а/м» (КАСКО) на полную стоимость а/м в любой страховой компании из перечня, размещенного на сайте www.mcbankrus.ru. Без услуги «Защита платежей» и без оформления полиса КАСКО ставка увеличивается на 11,9%. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 01.10.2021 по 31.10.2021 г., носит информационный характер, не является публичной офертой. Подробнее по тел. 8 800 770-05-70.
Drive Your Ambition — Воплощение твоих амбиций. Данный интернет-сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь в официальные дилерские центры автомобилей MITSUBISHI или по телефону 8-800-200-05-25. © ООО «ММС Рус». 2019. Юридическая информация.
7-местный Outlander
Цвета кузова
Белый перламутр [W76]
Серебристый металлик [U22]
Серый металлик [U23]
Коричневый металлик [C10]
Темно-синий металлик [D25]
УВЕРЕННОСТЬ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ
Владелец автомобиля Mitsubishi может чувствовать себя комфортно не только благодаря высокой надежности наших автомобилей, но и благодаря специальной программе помощи на дорогах — Mitsubishi Motors Assistance Package (MAP).
Если Вам необходима помощь в случае ДТП, проблем с топливом, вандализма, внезапной поломки Вашего автомобиля или других сложных ситуаций — просто свяжитесь с нами.
Спецификации и цены
1) Стоимость а/м Mitsubishi Outlander c 01.10.2021 по 31.10.2021 г., 2021 модельного года, 2021 года выпуска в комплектации 2.0 Intense+ CVT 4WD 7 seater (Интенс+ СВТ 4ВД 7мест), без учета доплаты за цвет, предложение ограничено.
Предложение ограничено, о наличии а/м уточняйте в официальных дилерских центрах. Не является публичной офертой. На фотографии изображен а/м Mitsubishi Outlander Ultimate 2.4 CVT 7 seater (Алтимейт 2,4 СВТ 7 мест).
3) Условия кредитования на покупку автомобиля (а/м) Mitsubishi Outlander: Банк-кредитор АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Мин. /макс. сумма кредита — 150 000 руб. /99,99% от стоимости а/м, валюта — рубли РФ. Первоначальный взнос — от 50% от цены а/м, срок кредита —36 мес., процентная ставка в кредитном договоре — 3,0%, макс. размер последнего платежа – до 55% от цены а/м. Ставка действует при условии сдачи в трейд ин а/м Mitsubishi; при приобретении услуги страхования жизни и здоровья, утраты трудоспособности и оформлении полиса КАСКО при страховании по рискам «ущерб» и «угон а/м» (КАСКО) на полную стоимость а/м в любой страховой компании из перечня, размещенного на сайте www.mcbankrus.ru. Без услуги «Защита платежей» и без оформления полиса КАСКО ставка увеличивается на 11,9%. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 01.10.2021 по 31.10.2021 г., носит информационный характер, не является публичной офертой. Подробнее по тел. 8 800 770-05-70.
Drive Your Ambition — Воплощение твоих амбиций. Данный интернет-сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь в официальные дилерские центры автомобилей MITSUBISHI или по телефону 8-800-200-05-25. © ООО «ММС Рус». 2019. Юридическая информация.
Выбор Аутлендера — очень прост, если нужно 7 мест
Всем добра. В общей семье прибавление — на смену SX4 брат решил приобрести авто с тремя рядами, на 7 мест. Всей семьей с двумя детьми в обычном кроссовере стало тесно, поэтому было принято решение брать что-то из наличия. Цены на машины нынче не божеские, дилеры торговаться не желают, а люди продолжают поддерживать спрос на авто даже с постоянно растущими ценами. ОД подливают масла в огонь, постоянно пугая всех тем, что в следующем квартале цены будут снова расти, и так до бесконечности. В этой ситуации нет никакого желания переплачивать «за бренд», а потом еще за налоги за «овер 250-400» сил.
С обычными кроссоверами и внедорожниками все не так уж и печально — выбор приличный, особенно на вторичке, если смотреть годовалые машины с минимальным пробегом и еще на гарантии. А вот если искать авто с третьим рядом, уже гораздо печальнее. Лично для себя после Durango я никакой другой авто в данном формате не рассматриваю. Брат же к амерам равнодушен, да и чтобы не говорили про дикие цены на новые машины, Митсу в этом плане в явных лидерах по соотношению цена\характеристики в стане семейных авто. Топовые СЧ-9 и даже уже Кодьяки уже перешли в рубеж за 3 млн. Потери в стоимости потом приличные…
Корейцы ему не нравятся принципиально, никаких Киа и Хенде. А вот я с обеими марками знаком, и Grandeur да Genesis себе я еще возьму. Но Соренто Прайм и последний Санта Фе как-то совсем не впечатляют. На это и всё. Дальнейшие варианты получаются ровно в два-почти три раза дороже Аутлендера, такие как XT6 и Эскалейд. Про RR и BMW даже не говорим. Итого, из бюджеток сейчас только Аут. В целом, с ними все не так плохо, если бы в наличии было побольше вариантов «не в бомже». Стоянки завалены 2.0-литровыми версиями без третьего ряда, в основном почему-то крайне много белых машин.
Мне Митцу в белом не понравились, хотя сам по себе цвет хороший и как известно, «чистый». В шоурумах с основном такие и выставлены, от ASX до Eclipse Cross. Но если эти два кузова «граненые» и в белом еще нормуль, то более скругленный Аут как холодильник. Особенно с пластиковыми черными рукоятками на дверях. Тут опять же, может показаться, что данные японцы стали совсем неоправданно дорого стоить. НО возвращаемся к началу — по сравнению с более добротными конкурентами стоят они реально вдвое дешевле. Поэтому тут вопрос даже не цены, а выбора комплектации. Переходим непосредственно к машине.
У коллеги по работе белый Аут «в базе», где нет ничего. Младший двигатель, никакой доп шумоизоляции, салон тряпка, вместо мультимедиа магнитола из начала 00-х, древний ручник, ну и т.д. Когда я забирал Эклипс Кросс не в максималке, он показался мне по сравнению с той машиной довольно «упакованным» и тихим. А вот сейчас в сравнении с максимальным Аутлендером (даже без 3.0 мотора) уже не настолько и отличается. Ultimate, помимо обязательного условия — третьего ряда, все же чуть бодрее едет (двигатель еще немного шьется), у него более тяжелые двери. симпатичные ручки, дверные карты внутри интереснее за счет других вставок.
Вместо магнитолы более менее приличный сенсорный экран, плюс обновленный блок климата. Кнопки стали приятнее, сам блок компактнее. Самое удобное — наличие автохолда и электронный ручник, как у ЭК. Кожа салона может и сомнительного качества, но все-таки интереснее тряпки, и не нужны никакие доп чехлы. Спасибо за электро-приводы сиденьки водителя, парктроники вкруг и камеру. Правда режим 360 совершенно жуткий, да и в целом как картинка камеры, так и интерфейс мультимедиа страшно устаревшие. Говорят, чуть поправили в новом поколении, которое еще придется подождать.
Также, тут более симпатичные 18-е колеса, чем «в базе», полезный электро-привод двери багажника. В принципе, Аутлендер упакован настолько, насколько это требуется семейному человеку для комфортных перемещений и погрузок. Можно сказать, ничего лишнего. Но даже с учетом скромной стоимости в этом классе, в районе 2,5 млн по нынешним меркам, у данного авто есть определенные нюансы, которые лично меня оттолкнули бы от приобретения Аутлендера. Первое — он довольно валкий в поворотах, на приличных скоростях заметно хуже держится. чем Эклипс Кросс. Тут ничего не поделать, вытянутый кузов никуда не денешь.
Второе — очень простая приборная панель, из прошлого века. Многие ругают французов, да, но если сравнить салон того же 5008 с Аутлендером, в японца после француза лично я садиться не хочу. Да и в целом. для автомобиля 2021 года выпуска все. что перед водителем, очень уж простое. Когда такое стоило до миллиона, можно было не думать. Но когда уже в 2.5 раза дороже, как-то режет глаз. И в данном случае что французы. что даже последние китайцы далеко впереди по эргономике и красоте салона. Тут и третье — ну очень скромный подлокотник у Аута, места в нем будто пожалели. У любого амера вдвое просторнее и удобнее.
На втором ряду для пассажиров ничего. кроме разъемов для зарядок. Никаких регулировок климата, ничего вообще. В этом плане упакованные Кодьяки конечно интереснее, там столики и зонтики) Но и ценник уже просто непотребный для «народного» внедорожника. В общем, в салоне Аутлендер по-прежнему предельно прост. Он не убог и не примитивен, он именно прост. Все, что необходимо для основного комфорта, есть. А вот за всякими доп удобствами явно не сюда, для этого пожалуйста смотрите амеров и ВАГ. Собственно, Аутлендер подходит тем, кому нужна просто семейная машина с соответствующим функционалом и не требуется переплачивать.
Максимально доступный вариант в данный момент. За понтами и дороговизной — к Кадиллаку и БМВ\Ауди. Мне же всегда «золотой серединой» кажется то, что посередине — Durango, Grand Cherokee. Но они у нас все быстрее уезжают в разряд «премиума» в плане цен, хотя таковыми толком не являются. Додж вообще экзотика, к сожалению. А вот Митцу очень даже популярны, с ними нет проблем — ни с запчастями. ни с кузовней, ни с сервисами. Плюс, нет заметного налога за л.с, скромный расход, уже проверенный годами вариатор и хорошая ходовая. Едет машинка бодро и мягко. за счет массы крупные стыки пролетает чуть мягче, чем Эклипс Кросс. Но в поворотах не стоит забывать про обратную сторону…
Отметил бы еще хорошую обзорность, крупные удобные зеркала. В плане посадки и обзора удобнее только Паджеро Спорт за счет габаритов. Остальные модели чуть похуже, хотя ЭК мне кажется оптимальным в плане габаритов (длина кузова для парковок самое то, клиренс тоже приличный). Ну и наконец немного о процессе приобретения, и чутка сравнения. Эклипс Кросс я забирал в АВТОДОМ ПУЛКОВО, позвонил с утра за час до приезда. пока ехал — мне подготовили все документы и машину. Весь процесс оформления и выдача авто занял 15-20 минут, через час я был уже у дома. Аутлендер приобретался в Максимуме, и все это заняло почти два дня.
В субботу выбор авто из наличия, в Спб оказалось всего два — черный и синий. Рольф, разумеется, гнет пальцы и сразу заявляет, что без допов не продадим и скидки по сути не будет. Типа тачка востребованная, их мало, заберут и так без всякого торга. Соответственно, можно сразу с ними прощаться, выбор остается за Максимумом. Там честно говорят как есть: оформите кредит, страховки, и т д, напишем побольше допов — зато будет та самая скидка, которую везде рекламируют. Часть её конечно будет сожрана всем вышеупомянутым, но зато в изначально указанную стоимость по итогу будет включено вообще всё: второй комплект шин в чехлах, сигналка с автозапуском, шумоизоляция, брызговики, защита картера, сетка конечно же)
Трейд-ин дал бы еще чутка скидки. но смысла нет — выкупают всегда не выгодно, продадим сами. Скидон в какие-то 50 т.р не имеет смысла. если твою машину у тебя заберут на 150-200 ниже рынка…ну а допы. Допы это конечно трэш и развод, у всех дилеров без исключения. Я видел на днях счет на допы у Кадиллака на XT6. там около 220 тыс. На Аутлендер те же 200 тыщ (!). На амера впаривают брызговки по 36 тр за два комплекта, на Аут делают шумку с антикором почти вдвое дороже…и это наверное еще не апофеоз капитализма) Доплата за цвет всего 22 т.р. У MB в разы дороже, там даже за С-класс можно отдать за эту опцию несколько сотен. Но там за марку и качество платить, а тут — просто за работу ОД.
Такие дела. Авто рынок можно было бы называть безумным или ненормальным, но спрос и предложение формируют сами покупатели. Пока 80-90% клиентов продолжают брать новые машины на любых условиях. выгодных ОД, так и будет продолжаться до бесконечности. Годовалый Аутлендер с минимальным пробегом до 10 ткм будет стоить на 600 тыс меньше нового, двухлетний, который еще будет на гарантии, обойдется минимум на 800 тр выгоднее. Трехлетки в идеальном состоянии (с разными пробегами) могут обойтись на миллион дешевле. Точно так же и с ЭК, но он за год-два может терять еще больше. Выбор тут тоже очень простой: мне выгодно брать б\у, так как я беру каждый авто на пол-года, год максимум (на пробег до 12 ткм).
Переплачивать смысла нет, а большинство авто уходит в плюс. Если же требуется Аутлендер на минимум 3-5 лет эксплуатации, то конечно новый. Переплата будет приличная, но это пять лет «стабильности») В надежности Митцу сомнений нет, первые 150 ткм будет ездить и ездить, просить только плановые ТО да страховки. Резюме: ЭК отличный даже в предмаксималке, а вот Аутлендер интересен в максимальной комплектации. Ну а третий там ряд, или обычная версия — это уже кому что требуется. Будем наблюдать за эксплуатацией, состояние салона (насколько быстро начнется износ), ну и обязательно сравню с следующими внедорожниками. Скорее всего, на замену ЭК буду брать или японца (RX), или амера (Durango. RAM).
