Автомобиль МКМ-1904-03 «УМКА» сделанный на базе УАЗ-3303
Фото с выставки Импортозамещение 2019
На прошедшем параде коммунальной технике в Москве каких только машин не было. Не было только УАЗов.
Неужели на УАЗовской платформе исчезли все автомобили, которые призваны облегчить уборки улиц? Конечно же нет! Они есть, просто в Москве их не сыскать.
Но это уже немного другая тема для разговора. Сейчас же поговорим о липецких машинах.
Дело в том, что в Липецке есть завод малых коммунальных машин, который уже давно и довольно успешно выпускает разнообразную технику на УАЗовском шасси. Например, машину для обслуживания открытых и закрытых катков, хоккейных площадок, стадионов, беговых дорожек с добрым названием из детского мультика «УМКА«.
В первую очередь обращает на себя внимание то, что кабина тут не УАЗовская.
На предприятии, в свое время, верно подметили, что основным недостатком автомобиля типа «Головастик» является тесная и неудобная кабина с плохим обзором.
Выход нашелся в 2016 году, когда вместо УАЗовской кабины установили импортную. Первые машины отправили в Краснодар и получили хвалебные отзывы.
Для удобства обслуживания двигателя кабина откидывается вперед.
В кабине, для управления навесным оборудованием, дополнительно установлены две панели управления.
Та, что расположена между сидений, управляет фронтальным навесным оборудованием.
Та, что на панели приборов заведует всем остальным.
В полу остался УАЗовский рычаг управления полным приводом.
В потолке зарезервировано место под люк, но он не установлен, ведь есть кондиционер.
Но комфорт водителя это еще не все «козыри» данной машины.
Самое интересное то, что оба ведущих моста сделаны с поворотными колесами! Задняя ось может «доворачивать» автомобиль, тем самым очень сильно повышая маневренность.
Достаточно сказать, что радиус поворота составляет всего 3,2 метра, вместо 6,8 как у стандартного УАЗа.
Ручка управления режимами поворота задних колес позволяет выбрать три варианта:
Рулевое управление у МКМ-1904 гидрообъемное, и включает в себя два гидроцилиндра: передний и задний гидрораспределитель и гидрозамок, насос и гидроусилитель остаются штатными с УАЗ-3163 или МКМ. Но именно на модели «УМКА», для большей производительности, сделан сдвоенный гидронасос.
Передний гидроцилиндр установлен на картер переднего моста, он поворачивает передние колеса, задний гидроцилиндр установлен на картер заднего моста и поворачивает задние колеса.
Гидроцилиндры крепятся с помощью бугелей. Гидроцилиндр имеет двухсторонний шток. Шток через рулевые тяги связан с поворотными рычагами левого и правого колеса.
Гидрораспределитель по гидравлической схеме установлен между передним и задним гидроцилиндрами. Распределитель имеет три фиксированных положения золотника, в каждом из которых получаются различные режимы поворота передних и задних колес.
Если у обычной коммунальной машины основной рабочий инструмент это щетка и вакуумный пылесос, то тут всё немного по другому.
Сбоку монтируется дополнительная щетка.
Сверху, на усиленную УАЗовскую раму установлен бункер для сбора снега и ледяной крошки объемом в 4 кубометра. Кузов имеет подъемный механизм.
В летний период все это «хозяйство» для обработки льда можно быстро демонтировать и установить бочку для полива или самосвальный кузов. Так что и в летом автомобилю МКМ-1904 работа найдется.
Стоимость автомобиля зависит от комплектации. Голое базовое шасси стоит 3,2 млн рублей. Коммунальная машина в комплектации «Лето» стоит 3,7 млн. рублей. В максимальной комплектации «Лето+Зима» цена составит 4,6 млн. рублей.
Из спектра универсальных коммунальных машин это достаточно бюджетное решение.
МКМ-1904 (Чистик) Многофункциональная комбинированная машина
Видео
Представляем Вашему вниманию — многофункциональную малогабаритную комбинированную машину повышенной маневренности с управляемыми передними и задними колёсами. Шасси машины выполнено на оцинкованной, усиленной раме увеличенной грузоподъёмности до 2,5 т.
Предназначена машина для круглогодичного выполнения работ по зимнему и летнему содержанию тротуаров, парковых зон, внутриквартальных, внутридомовых территорий с асфальтобетонным и плиточным покрытием.
Конструктивная особенность позволяет, не прибегая к посторонним подъёмным механизмам, переоборудовать машину под выполнение заданных функций.
СПРОЕКТИРОВАНА СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И КЛИМАТИЧЕСКИХ ОСОБЕННОСТЕЙ РФ. ЗА ОСНОВУ ВЗЯТО АВТОМОБИЛЬНОЕ ШАССИ УАЗ-3303 ЗАМЕНЕНЫ И МОДЕРНИЗИРОВАНЫ ВСЕ ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ (РАМА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ, ТРАНСМИССИЯ, РУ И ДР.), А КОНСТРУКЦИЯ РАССЧИТАНА НА КРУГЛОСУТОЧНУЮ РАБОТУ В ТЯЖЁЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Гидрообъёмное рулевое управление;
Управляемый задний мост;
Радиус разворота — 3,2 м;
Движение “Крабовым ходом”;
Грузоподъёмность — до 2,5т;
Минимальная скорость движения — 0,5 км/ч;
Специализированная коробка отбора мощности;
Подключение различного гидравлического оборудования специального назначения.
«МУЛЬТИЛИФТ» — пескораспределяющего диска.
Импортные гидравлические комплектующие;
Электронное управление из кабины оператора;
Одновременная работа 3х-видов оборудования;
Световая и звуковая сигнализация;
Верхние фары, для работы в тёмное время суток;
Система кругового обзора 360°;
Система мониторинга “ГЛОНАСС”;
ИЗГОТАВЛИВАЕТСЯ по ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)
Гарантия– 36 месяцев без ограничения пробега.
Уважаемые Господа, стоимость машины с оборудованием зависит от её функциональных потребностей и комплектации машины. Для того, чтобы менеджер отдела продаж мог профессионально проконсультировать Вас, по вопросам ценообразования, нам необходимо выяснить виды и объёмы предполагаемых работ. Поэтому заранее приносим свои извинения за навязчивые вопросы. С уважением отдел продаж — тел.: (4742) 50-54-71.
По нашим техническим расчетам, многочисленным отзывам и долголетнему опыту работы машин в разных регионах нашей необъятной Родины и зарубежья машина МКМ-1904 способна заменить труд как минимум 50 дворников при односменной работе и 150 при круглосуточной работе. При очистке снега поворотным отвалом минимальная скорость движения машины 5 км/ч, и при 6-ти часовой работе в смену машина обрабатывает до 30 км тротуара ширина обрабатываемой полосы– 2 м, площадь поверхности 60 тыс. кв. м.
А ПРИ КРУГЛОСУТОЧНОЙ РАБОТЕ УЖЕ 180 ТЫС. КВ. М.
Зимняя норма по уборке территории для дворников — 1200 кв. м., Таким образом, машина за одну смену заменяет до 50 дворников А при средней зарплате– в пределах 17 000 руб. и даже не эффективном использовании машины, т.е. заменяя всего 30 дворников (30 человек х 17000 руб. = 510 тысяч рублей), многофункциональная комбинированная
МАШИНА МКМ-1904 «ЧИСТИК» ОКУПАЕТСЯ ВСЕГО ЗА НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ ЭКСПЛУАТАЦИИ!
А в летний период она накрывает территорию в три раза большую, чем зимой, за счёт ежедневной и круглосуточной работы.
Малые уборочные коммунальные машины МКМ-1903, МКМ-1904 на шасси УАЗ
Идеальны для уборки в стесненных городских условиях!
Прайс-лист на уборочную технику | Запасные части для коммунальных машин
| Многофункциональные малые коммунальные уборочные машины (на базе УАЗ-330365) МКМ-1903 и МКМ-1904 с управляемым задними колесами и механизмом установки в нейтральное положение и блокировки поворота задних колес предназначены для круглогодичного выполнения работ по зимнему и летнему содержанию проезжей части, внутриквартальных и внутридомовых территорий с асфальтобетонным и гравийным покрытием, тротуаров, парков. Малые коммунальные машины МКМ-1903 и МКМ-1904 оформляются на учет по паспорту самоходной машины (ПСМ) в органах Гостехнадзора.
Технические характеристики уборочных коммунальных машин | ||||||
| Базовое шасси | УАЗ-330365 | |||||
| Рама | усиленная (выполнена из двух стандарных рам УАЗ-330365) | |||||
| Колесная формула | 4 х 4 | |||||
| Двигатель ЗМЗ-409, (инжектор), мощность (л.с.) | 112 | |||||
| Отбор мощности с двигателя на навесное оборудование, кВт | 35 | |||||
| Гидрораспределитель, кол-во секций | 4 | 7 | ||||
| Полная конструктивная масса, кг, не более | 3800 | |||||
| Распределение нагрузки на дорогу для машины с полной конструктивной нагрузкой, кг, не более: | ||||||
| — через шины передних колес | 1650 | |||||
| — через шины задних колес | 2150 | |||||
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более: | ||||||
| — длина | 6330 | |||||
| — ширина | 2100 | |||||
| — высота | 2400 | |||||
| Ширина обрабатываемой полосы, м, при: | ||||||
| — подметании средней щеткой | ||||||
| — полной | 3800 | |||||
| — с передней подметальной щеткой и поливомоечным оборудованием (комплектом бочек для смачивания) | 2610 | |||||
| — с поливомоечным оборудованием и фронтальным моющим агрегатом | 2600 | |||||
| — с поливомоечным оборудованием | 2350 | |||||
| — с пескоразбрасывающим оборудованием и передней подметальной щеткой | 2885 | |||||
| — с пескоразбрасывающим и плужным оборудованием | 2755 | |||||
| — с пескоразбрасывающим оборудованием | 2425 | |||||
| — со средней подметальной щеткой | — | 2300 | ||||
| — с плужно-роторным оборудованием | 1800 | |||||
| — с пескоразбрасывающим и плужно-роторным оборудованием | 2880 | |||||
| — с подметально-вакуумным оборудованием | 2900 | |||||
| Габаритные размеры машины с оборудованием, мм: | ||||||
| — с поливомоечным оборудованием и передней подметальной щеткой | 6150 | 2000 | 2300 | |||
| — с поливомоечным оборудованием и фронтальным моющим агрегатом | 5500 | 2000 | 2300 | |||
| — с фронтальным моющим агрегатом и средней подметальной щёткой (только для модели МКМ-1904) | 5500 | 2000 | 2300 | |||
| — с пескоразбрасывающим оборудованием и передней подметальной щеткой | 6550 | 1980 | 2300 | |||
| — с пескоразбрасывающим оборудованием и средней подметальной щеткой (только для модели МКМ-1904) | 4850 | 2000 | 2300 | |||
| — с пескоразбрасывающим и плужным оборудованием | 6460 | 1950 | 2300 | |||
| — с пескоразбрасывающим оборудованием | 4850 | 2000 | 2300 | |||
Навесное оборудование для коммунальных машин МКМ-1903 / МКМ-1904:
Пескоразбрасывающее оборудование используется для посыпки инертными материалами, гранитной крошкой или антигололедными реагентами.
В механизме подачи инертных материалов применен более эффективный шнековый транспортер с ворошителем, гарантирующий равномерную загрузку разбрасывателя и более качественную посыпку обледеневшей поверхности дорог и тротуаров.
Поворотный отвал предназначен для очистки дорог, аэродромов, тротуаров, внутридворовых, внутризаводских территорий от снега, а также для профилирования и сдвига различных сыпучих материалов.
Щёточное оборудование, снабжённое двумя колёсными опорами, предназначено для содержания тротуаров, проездов, дворовых территорий, сметания загрязнений с дорожных покрытий.
Предназначена для очистки дорог, тротуаров, внутридворовых, внутризаводских территорий, удобно крепится на машине между передним и задним мостами, эффективно сочетается с другим навесным оборудованием.
Агрегат фронтальный моющий предназначен для эффективной мойки тротуаров и внутриквартальных территорий, асфальтобетонных дорожных покрытий, покрытий из тротуарной плитки, полива и орошения газонов, клумб, санитарной очистки мусоросборных камер в многоэтажных домах, очистки систем водоснабжения, отопления и канализации, внутренних инженерных сетей.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ СИСТЕМ БЫТОВОГО ОТОПЛЕНИЯ, ПСБО-1903.
Предназначено для ликвидации 80% известных аварийных засоров, очистки канализационных и водосточных сетей, струйной мойки различных поверхностей.
Особенности оборудования:
• надежность; простота конструкции;
• функциональное размещение всех важных обслуживающих элементов и инструментов;
• постоянное давление насоса при всех рабочих режимах прочистки;
• идеально подходит для крупных предприятий, городских и коммунальных служб.
КОМПЛЕКТ БОЧЕК.
Комплект бочек устанавливается на металлический подрамник.
Самосвальный кузов используется для перевозки навалочных, сыпучих и иных грузов, имеет три откидных борта.
Устройство быстросъёмности (подъёмный механизм) упрощает процесс монтажа и демонтажа без доработки любого существующего и вновь проектируемого навесного оборудования.
Весь процесс занимает 10-15 минут и осуществляется одним человеком без посторонней помощи.
Липецкие сюрпризы: необычные УАЗы
Оригинальные разработки липецкого завода малых коммунальных машин доказывают, что в России еще не перевелись талантливые инженеры
Липецкий завод малых коммунальных машин, в прошлом году отметивший свое двадцатилетие, начинался как мастерские ООО «УАЗ-Автоцентр», поэтому конструкцию вездеходов Ульяновского завода в Липецке едва ли кто знает лучше местных механиков и инженеров. Естественно, когда в эпоху зарождения предпринимательства (начало 1990-х годов) на заводе решили заняться выпуском коммунальной спецтехники, в качестве «печки» оригинальных конструкций был взят УАЗ-3309 — доступный, недорогой внедорожник, как выяснилось, с далеко не раскрытыми потенциальными возможностями. Надо отдать должное амбициям разработчиков: они поставили перед собой задачу создания техники с использованием новейших отечественных достижений и с учетом опыта лучших мировых производителей машин подобного профиля.
Первой реализованной задумкой инженеров стала машина МКМ-1904 «Чистик» — уникальная для России комбинированная уборочная машина на автомобильном шасси малого размера, предназначенная для круглогодичной эксплуатации и уборки тротуаров, дорог и внутриквартальных территорий с покрытием тротуарной плиткой.
С последним, модернизированным вариантом МКМ-1904 специалисты смогли познакомиться на выставке «Доркомэкспо — 2015» в Москве. Вначале расскажем об основе спецмашины, представляющей собой усиленное рамное шасси с кабиной вездехода УАЗ-3309, с грузоподъемностью, возросшей до 2 т. От базового шасси оно отличается наличием не только более прочной рамы, но и гидрообъемного рулевого управления с гидроусилителем ГАЗ-66, которое воздействует на передние и задние колеса автомобиля. Эта особенность шасси позволила коммунальной машине стать предельно маневренной (радиус поворота составляет всего 3,2 м) и при необходимости перейти на «крабовый ход». Для привода оборудования были установлены коробка отбора мощности от переднего конца коленчатого вала двигателя, двухконтурная гидравлическая система с качественными итальянскими комплектующими. Была также улучшена система охлаждения масла.
Моющий агрегат, установленный спереди
На машине появились пульт управления навесным оборудованием, располагающийся внутри кабины, гидрообъемная трансмиссия Danfoss, универсальный надрамник и передняя плита для крепления широкого спектра навесного рабочего оборудования. В состав оборудования, устанавливаемого спереди на шасси, входят поворотный отвал, передняя щетка и фронтально-моющий агрегат.
Позади кабины устанавливаются самосвальный кузов, пескоразбрасывающие механизмы, система предварительного смачивания твердых реагентов, распределитель жидких реагентов, подрамник с емкостями объемом 1,5 м3, мусоросборочное оборудование, льдозаливочное оборудование, а также буровая установка. Средняя щетка крепится в пределах колесной базы машины.
Машина «Умка» МКМ-1904-03 для работы на открытых и закрытых катках
Все перечисленное оборудование является быстросъемным и оснащено системой, включающей четыре выдвижных опоры, что позволяет производить его монтаж и демонтаж без использования каких-либо грузоподъемных механизмов за 10–20 минут.
Отдельно стоит остановиться на особенностях мусоросборочного оборудования. Бункер для сбора мусора является полностью водонепроницаемым. В его верхней части располагается гидравлический пресс, уплотняющий ТБО и перемещающий их к передней части бункера. Выгрузка мусора производится подъемом бункера двумя гидроцилиндрами под углом 90°. Емкость контейнера — 4 м3, масса перевозимых отходов — до 1 т. Степень уплотнения мусора — 2:1, высота разгрузки бункера — 1,7 м.
На базе МКМ-1904 завод освоил выпуск универсальной маневренной комбинированной автоматизированной машины для обслуживания открытых и закрытых катков, хоккейных площадок, стадионов, беговых дорожек с естественным и искусственным ледяным покрытием. Ее назвали «Умка» или МКМ-1904-03. На машину устанавливается рабочий орган-кондиционер, представляющий собой сложную металлическую конструкцию, которая несет в себе все элементы и механизмы, нужные для профессиональной обработки льда (нож, систему подвески и регулировки положения ножа, горизонтальный шнек, гидропривод, распределительную рамку для заливки льда, боковую щетку и водяное полотенце). Для сбора ледяной крошки и снега в бункер установлен вертикальный шнек. Бункер для снега — сварной из нержавеющей стали. Выгрузка снега осуществляется опрокидыванием бункера назад.
МКМ-1904 «Чистик» — компактная универсальная уборочная машина — снабжена быстросъемным оборудованием, отличается высокой маневренностью и проходимостью
Данная модель не уступает по технико-экономическим показателям ближайшему аналогу — льдозаливочной машине Zamboni и способна обслуживать как закрытые, так и открытые хоккейные площадки и стадионы. Возможность установки переднего отвала и обширного спектра сменного оборудования, способность самостоятельно передвигаться по автодорогам до места проведения работ (со скоростью до 50 км/ч), а также изначальная экономия за счет разумной цены делает «Умку», не имеющую аналогов на сегодняшний день на рынке, самым привлекательным приобретением.
Еще одна производная МКМ-1904 — маневренная буровая машина МБМ-230 «Буравчик», предлагаемая на удлиненном шасси с двухрядной кабиной. Машина предназначена для проведения инженерно-геологических изысканий, бурения геофизических и структурно-поисковых скважин вращательным способом с промывкой или без промывки, бурения на воду, а также для других буровых работ.
У полноприводного шасси «Мурашка» МКМ-1905 средний ряд колес может быть приподнят
МКМ-1905, таким образом, — круглогодичный, всепогодный универсальный вездеход с возможностью быстрой замены всевозможного навесного оборудования, также предлагаемого заводом.
В закрытом грузопассажирском кузове он может перевозить до 10 пассажиров по снежной целине, льду водохранилищ, озер и рек, а также по бездорожью со слабой несущей способностью грунта (до 0,02 МПа). Экономичность доставки грузов «Мурашкой» на два порядка выше, чем вертолетом, при этом вездеходу не требуется ясная летная погода.
Шины сверхнизкого давления обеспечивают вездеходу плавучесть, если загрузка машины не превышает 1400 кг. Водоизмещение одного колеса равно 675 кг, общее — 4,05 т. Для повышения проходимости возможна установка централизованной системы автоматической подкачки колес.
По желанию покупателя машины предлагают на колесно-гусеничном ходу
На плотных и слабонесущих грунтах грузоподъемность автомобиля ограничена 2,5 т. При габаритных размерах 4460х2500х3100 мм колея составляет 1900 мм, дорожный просвет равен 500 мм. Снаряженная масса машины — 2430 кг.
Кроме стандартного 105-сильного 2,7-литрового бензинового двигателя ЗМЗ-409.10 завод комплектует машину 63-сильным 2,8-литровым дизелем Isuzu. Оба работают с 4-ступенчатыми механическими коробками передач, сблокированными с 2-ступенчатыми раздаточными коробками. Рулевое управление машины — оригинальное, с гидроусилителем ГАЗ-66. Технически допустимая скорость на шоссе составляет 80 км/ч. Кроме грузопассажирского кузова в качестве навесного оборудования устанавливаются цистерна для перевозки нефтепродуктов емкостью 2 м3, грузовая платформа (возможна установка крана-манипулятора), самосвальный кузов, оборудование для пожаротушения и доставки питьевой воды.
Особо остановимся на применении вездехода в сельском хозяйстве. С оборудованием для внесения удобрений он оказался в 10 раз производительнее самолета и позволяет расходовать на 30 % меньше химикатов, обеспечивая их точечное внесение в зависимости от состояния посевов и почвы. Благодаря шести колесам с шинами сверхнизкого давления вездеход передвигается по полям, не нанося вреда ранним посевам и урожаю, т.к. давление на грунт всего 7 кПа. Производительность при внесении удобрений достигает 1000 га/сутки, при внесении гербицидов — до 700 га/сутки. При этом машине не требуется технологическая колея, уменьшающая площади посевов минимум на 5 %. Завод оснащает вездеход двухдисковым разбрасывателем удобрений Cosmo с шириной разбрасывания до 40 м и гербицидной установкой с шириной обработки 24 м и емкостью бака на 2 т химикатов.
Шины сверхнизкого давления обеспечивают машине плавучесть
Как показал опыт применения вездеходов «Мурашка», в агросекторе они позволяют начинать обработку почвы ранней весной, когда никакая другая техника не может выехать на поля. И это также является важным преимуществом этих вездеходов. Еще одна особенность машин: их средний мост выполнен поднимающимся, что используется при транспортировке вездехода своим ходом. При переездах машины не нуждаются в сменных колесах, особое разрешение ГИБДД не требуется, т.к. все габариты вездехода соответствуют нормам, узаконенным Правилами дорожного движения. Емкость топливного бака составляет 120 л, контрольный расход топлива при скорости 45 км/ч равен 13,2 л/100 км (бензин АИ-92).
По словам директора САМТ-Фонда, доктора технических наук, профессора Игоря Гриффа, «заводу удалось создать специальные машины, не имеющие мировых аналогов. МКМ-1904 и МКМ-1905 соответствуют самым высоким стандартам и имеют оптимальные технические характеристики, включая маневренность, надежность, простоту обслуживания».
