Как разобраться в продуктах Mobil 1™ вязкости 5W-30
Вязкость – главная, но не единственная характеристика масла. Существует несколько видов масел с одинаковой вязкостью, но отличающихся по другим параметрам. Они соответствуют разным спецификациям и предназначены для разных условий. Рассмотрим их различия на примере масел 5W-30 из линейки Mobil 1™.
🔹 Mobil 1™ FS 5W-30 защищает двигатель при использовании топлива нестабильного качества. Соответствует нормам API CF и API SL, ACEA A3/B3 и другим, одобрено LADA, Renault, Volkswagen.
🔹 Mobil 1™ x1 5W-30 обеспечивает надежную защиту от износа и чистоту двигателя. Масло рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом. Оно соответствует нормам API SN Plus, API SP, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-6A. Подходит для многих японских, корейских, американских автопроизводителей, включая Toyota, Kia, Hyundai, Ford, Mitsubishi, Mazda и др.
🔹 Mobil 1™ ESP 5W-30 разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей. Соответствует нормам API SN и ACEA C2, С3. Подходит для многих европейских автомобилей, включая Porsche, VW, Audi, Skoda, Mercedes-Benz и др.
Какое масло Mobil выбрать, или расшифровка маркировки масел Mobil
Озаботился заменой масла, так как автосервис в котором я работаю является авторизованным центром продаж масел Mobil и имеется доступ к документации. Решил для Вас написать небольшую статью по Mobil’у и выбору масла, думаю многим будет полезно.
У мобила есть 4 линейки моторных масел
Mobil Super 1000 — Минеральное моторное масло.
Mobil Super 2000 — Полусинтетическое моторное масло
Mobil Super 3000 — Синтетические моторное масло (не на 100%, но по ГОСТ’у может считать синтетическим)
Mobil 1 — Полностью синтетическое моторное масло.
Так как свои машины мы все любим, всем рекомендовал бы кормить мотор полностью синтетическим маслом, поэтому подробно расскажу про самую качественную линейку моторных масел Mobil это Единичку «1».
Итак какое-же масло Mobil 1 выбрать?
По описанию все эти масла обеспечивают чистоту двигателя, работают при высоких и при низких температурах, способствуют уменьшению износа и.т.д. а вот какие особенности между ними есть —
Определить их можно по надписи слева от маркировки вязкости:
Масла 0W-40, 5W-30 и 5W-50 с надписью «Keeps Engines Performing Like New» — перевод прост — Двигатель работает как новый) т.е. по сути это масла для обычных условий использования в новых автомобилях на протяжении всего срока эксплуатации. Данные масла не отличаются какими-либо особенностями применения кроме как их непосредственного высокого качества. Выбирать вязкость соответственно по рекомендуемой производителем.
p.s согласно старой маркировки — масла с золотой обложкой, а именно 0W-40 предназначены для новых автомобилей с малым пробегом, а вот уже при пробеге от 100 000 до 150 000 км. уже рекомендуется использовать масла с серебристой обложкой — это 5W-50 и 5W-30. Именно поэтому раньше золотые назывались New Life, а серые Peak Life (на пике жизни). В текущей версии брошюры про данные особенности ничего не оговаривается хотя цветовая гамма сохранилась.
Масло Mobil 1 5W-30 с надписью «ESP Formula» — данное масло защищает катализаторы у бензиновых двигателей и сажевые фильтры у дизелей. Таким образом — рекомендовано для дизелей.
Масло Mobil 1 0W-20 с надписью «Advanced Fuel Economy» — направлено на экономию топлива, но по сути как далее объясняет производитель — подходит для последних моделей автомобилей Toyota, Honda, Kia, Hyundai, требующих класса вязкости масла 0W-20
Масло Mobil 1 10W-60 с надписью «Specifically Designed for Vehicles 150,000 + km» — разработан специально для двигателей с пробегом более 150 000 км. для которых оптимально использование масел с высоким классом вязкости, обеспечивает исключительную чистоту двигателя и устраняет существующие отложения.
Ещё один вопрос обсуждал с диллером — Промывать ли двигатель при замене масла\смене типа вязкости или при переходе с одной марки на другую?, ответ был дан следующий — у компании Exxon Mobil Corporation на данный момент нет в продаже «промывочного» масла, обусловлено это тем, что масла Mobil не требуют промывки ни при замене, ни при смене типа вязкости или марки масла, так как во всех маслах имеется достаточное количество «моющих» присадок, для тех же кто хочет чтобы масло было свежим — могут менять его не через 10 или 15 тысяч километров как требует того регламент вашего автомобиля, а например через 7-8 тысяч. На вопрос — почему в продаже существуют промывочные масла от производителей и что же там у них внутри, консультант ответил — «промывочные» масла это по сути новые, неипользованные масла, которые изготовливают по самым низким требованиям качества, так как оно будет использовано лишь для непродолжительной процедуры по промывке системы смазывания двигателя, что и объясняет их низкую цену при тех же объёмах. Вывод — меняйте без всяких промывок, не стоит заливать всякую гадость в мотор, лучше почаще меняйте масло и используйте качественные масла купленные в проверенных местах, а лучше — у официальных дилеров в вашем регионе, найти которых всегда можно по официальному сайту компании которая производит масла интересующей Вас марки.
Прошу не считать за рекламу, писал для владельцев Лансеров, так как 90% продаваемого масла на лансера идёт именно Мобил, и многие интересуются описанными нюансами.
Mobil 1™ X1 5W-30: Масло, соответствующее стандарту ILSAC GF-6A
Новые стандарты моторных масел для американских и японских автомобилей
Двигатели становятся мощнее, компактнее и экологичнее. Неудивительно, что и от моторных масел требуется всё большая эффективность. 1 мая 2020 года для них вступили в силу новые стандарты ILSAC GF-6A и API SP. Несмотря на то, что новые классы появились сравнительно недавно, в линейке Mobil 1™ есть моторные масла, соответствующее этим требованиям — это Mobil 1™ X1 5W-30 и Mobil 1™ 0W-20.
Америка плюс Япония: ILSAC и API
Напомним, что названия стандартов расшифровываются довольно просто. Если ILSAC (International Lubricant Specification Advisory Committee) — международный комитет, объединяющий автопроизводителей США и Японии, то API (American Petroleum Institute) — Американский институт нефти.
Проявившийся в мае 2020-го года стандарт ILSAC GF-6A аналогичен по уровню требований API SP, но только в отношении классов вязкостей SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. На соответствие полному перечню новых требований были введены дополнительные тесты.
Новый стандарт повышает требования к целому ряду параметров:
— защищает от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (Low Speed Pre Ignition или LSPI);
— защищает от износа цепи ГРМ;
— защищает от высокотемпературных отложений на поршне;
— защищает от высокотемпературных отложений в турбокомпрессоре;
снижает количество образуемого маслом шлама и лака.
— улучшает топливную экономичность по сравнению с «базовым образцом» моторного масла SAE 20W-30;
— улучшает совместимость с системами доочистки выхлопных газов;
— защищает двигатель, работающего на этанол содержащем топливе.
В линейке моторных масел Mobil 1™ есть масла, отвечающие самым современным требованиям индустрии – API SP Resource Conserving и ILSAC GF-6A, которые подходят для высокоэффективных современных двигателей японских, корейский и американских автопроизводителей.
В рамках обновлённого стандарта введена новая категория ILSAC GF-6B, которая применяется только к маслам, имеющим класс вязкости SAE 0W-16, это стандарт не замещает предыдущие категории API и ILSAC. Для использования масла ILSAC GF-6B необходимо иметь соответствующую рекомендации в сервисной книжке своего автомобиля. На российском рынке в ассортименте Mobil продукта соответствующего этому стандарту пока нет.
*Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля для уточнения рекомендуемых интервалов замены масла
Ищите подходящий продукт с помощью инструмента по подбору масла.
Купить масло Mobil 1™ X1 5W-30, спецификация, характеристики и отзывы
Полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками
Mobil 1™ является одной из лидирующих в мире марок синтетических моторных масел, которые обеспечивают высокоэффективные эксплуатационные характеристики и защиту.
Особенности и преимущества
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 x1 5W-30 производится на основе собственной композиции компании, включающей синтетические базовые масла с высоким уровнем свойств и тщательно сбалансированный пакет присадок. Класс вязкости 5W-30 рекомендуется для многих новых автомобилей. Mobil 1 x1 5W-30 обладает свойствами, обеспечивающими высокий уровень эксплуатационных характеристик, таких как защита и чистота двигателя, при этом масло соответствует высоким требованиям стандарта ILSAC GF-5.
• Высокоэффективное смазывание и защита от износа при различных стилях вождения
• Обеспечивает быструю защиту, снижая износ двигателя и образование отложений даже в экстремальных условиях вождения
• Надежно защищает при высоких температурах и способствует длительному сроку эксплуатации двигателя с турбонаддувом
• Эффективно очищает загрязненные двигатели
• Высокоэффективные смазывающие свойства при холодном пуске и защита при низких температурах
Применение
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 x1 5W-30 рекомендуется для многих типов современных автомобилей, в том числе с высокоэффективными бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом и форсированных (без дизельных сажевых фильтров), многоклапанных двигателей с впрыском топлива, устанавливаемых на легковых автомобилях, внедорожных автомобилях и легких микроавтобусах.
Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации своего автомобиля для правильного выбора масла по его свойствам и классу вязкости.
Спецификации и одобрения
Продукция имеет следующие одобрения:
Данная продукция рекомендуется для применения там, где требуются:
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им:
Масла Mobil™: как правильно подобрать продукт?
Казалось бы, выбрать моторное масло — дело нехитрое. Вот рекомендованный производителем диапазон вязкости. Вот полностью синтетическое масло Mobil 1™. Однако в магазине вы увидите перед собой несколько категорий полностью синтетических моторных масел Mobil 1™. Разобраться в различиях продуктов Mobil 1™, тем не менее, совсем несложно.
Если у вас дизельный автомобиль с сажевым фильтром (DPF) – а с 2011 года по нормам Евро-5 такой фильтр обязателен, — ему подойдет масло Mobil 1™ из категории «Экономия топлива и защита системы очистки выхлопных газов». На полке его легко заметить благодаря зеленой этикетке и зеленой крышке канистры. В названии продукта обязательно будет аббревиатура ESP (Emission System Protection, то есть Защита системы очистки выхлопных газов). Это масла ESP x2 0W20, ESP LV 0W30, ESP 0W30, ESP x3 0W40, ESP 5W30. Продукты этой категории обеспечивают бесперебойную работу двигателя при увеличенном интервале замены до 20 000 км* даже в сложных условиях вождения без ухудшения защитных свойств.
Моторные масла этой категории подойдут и для бензиновых автомобилей европейских автопроизводителей, оснащённых каталитическим нейтрализатором или бензиновым фильтром твердых частиц, т.к. имеют пониженный уровень сульфатной зольности в соответствии с требованиями классификации ACEA С2/С3 или C5. Конкретный продукт стоит подбирать на основании наличия соответствующего одобрения автопроизводителя.
Если у вас японский, корейский или американский автомобиль, то ему скорее всего подойдет масло Mobil 1™ категории «Двигатель работает как новый». Это – Mobil 1 x1 5W-30 и Mobil 1 0W-20 в канистре с серебристой этикеткой и серебристой крышкой. Они соответствуют стандартам API SN Plus, SN Plus Resource Comcerving, SP, ACEA A5/B5 и ILSAC GF-5, ILSAC-GF6A/GF5. Ключевые преимущества – экономия топлива, защита от преждевременного воспламенения топливной смеси в цилиндре (LSPI), защита турбонагнетателей. Если вы эксплуатируете автомобиль, для которого не рекомендовано использовать масла с ограничениями по сульфатной зольности, вам подойдут продукты из категории «Защита двигателя и увеличение интервала замены». Это Mobil 1™FS 0W-40, FS 5W-30 и FS X1 5W-40 с золотистой этикеткой и крышкой канистры. Они соответствуют стандартам ACEA А3/B4, обеспечивают улучшенную защиту двигателя в условиях нестабильного качества топлива**, подходят как для дизельных, так и для бензиновых двигателей без фильтров твердых частиц (DPF) или других систем очистки выхлопных газов. Кроме того, продукты этой категории обеспечивают бесперебойную работу двигателя при увеличенном интервале замены до 20 000 км* даже в сложных условиях вождения без ухудшения защитных свойств.
Впрочем, в современном мире вам не обязательно разбираться в моторных маслах, стандартах автопроизводителей и международных классификациях: вы можете просто воспользоваться инструментом по подбору масла на сайте. Подробнее об этом – в одном из следующих материалов.
