мобильные средства пожаротушения пожарные и аварийно спасательные автомобили

Мобильные средства пожаротушения.

К мобильным средствам пожаротушения относятся транспортные или транспортируемые пожарные автомобили, используемые при тушении пожаров.

Мобильные средства пожаротушения подразделяются на следующие типы:

— пожарные самолеты, вертолеты;

— приспособленные технические средства (тягачи, прицепы, трактора) см. вспомогательные ПА.

Классификация пожарных автомобилей по назначению.

В зависимости от назначения подразделяются на: основные, специальные и вспомогательные.

1. Основные пожарные машины, предназначены для доставки боевого расчета (б/р), пожарно-технического вооружения (ПТВ) и подачи огнетушащих в-в (ОТВ): воды, пенообразователя, огнетушащего порошкового состава (ОПС) и др. на пожар, которые делятся на 2 группы:

— Основные пожарные машины общего применения предназначены для доставки б/р, ПТВ, подачи ОТВ и тушения пожаров в городах и населенных пунктах, отделения на эти автомобилях способны самостоятельно решить задачу по тушению пожара:

АЦ –автоцистерны

АН –автонасосы

АНР –автомобиль насосно-рукавный

ПНС –пожарная насосная станция

АВД –автоцистерна с насосом высокого давления.

— Основные пожарные автомобили целевого применения предназначены для доставки б/р, ПТВ, подачи ОТВ и тушения пожаров на нефтебазах, предприятиях хим. промышленности, аэродромах и тд.:

АА –автомобиль аэродромный

АВПТ –автомобиль воздушно-пенного тушения

АП –автомобиль порошкового тушения

АПП – автомобиль первой помощи

АКТ –автомобиль комбинированного тушения

АГТ –автомобиль газового тушения

АГВТ –автомобиль газо-водяного тушения, а также пожарные самолеты и вертолеты, пожарные поезда, корабли и катера.

2. Специальные пожарные машины предназначены для проведения спец. работ на пожаре: поднятие л/с на высоту, спасание пострадавших из верхних этажей зданий, обеспечение связи и освещения, удаление дыма, обеспечения управления силами и средствами, прокладки рукавных линий и т.д.:

АЛ –автолестницы

АКП –коленчатые автоподъемники

АСО –автомобиль связи и освещении

АГ –автомобиль газодымозащитной службы

АР –автомобиль рукавный

АВЗ –автомобиль водозащитный

АХ –автомобиль химической защиты

АД –автомобиль дымоудаления

АТ –автомобиль тыла

АОПТ –автомобиль отогрева пожарной техники и ПТВ

АСА –аварийно-спасательный автомобиль

Источник

Классификация пожарных автомобилей

Пожарный автомобиль – специальный транспорт, укомплектованный пожарно-техническим оборудованием, применяемым для борьбы с пламенем и осуществления спасательных мероприятий.

Виды пожарных автомобилей и их классификация

Пожарные машины выпускаются под самыми разными конструктивными исполнениями транспортных средств – лодки, самолеты, поезда и т.д. Для выделения автомобилей из «толпы» на них наносят специальную окраску, таблички, знаки и оснащают звуковыми и световыми устройствами. Всю спецтехнику окрашивают в красный цвет, а для повышения информативности добавляют еще черный и белый. На выдвижные установки, которые представляют угрозу для человека, наносят специальные бело-красные разметки.

Пожарные автомобили классифицируются в зависимости от категории выполняемых работ на основные, для целевого применения, специальные и вспомогательную технику.

Основные

Подают огнетушащие смеси в зону возгорания. Различают основные пожарные и аварийно-спасательные автомобили общего применения (для борьбы с пламенем в населенном пункте, за его пределами) и целевого. В зависимости от целевого назначения второй вариант предполагает широкий модельный ряд. Какие автомобили относятся к пожарным автомобилям целевого применения и общего указано в таблице №1.

АПП – первой помощи

АВД – с насосом высокого давления

АПС, ПСА – пожарно-спасательные

АП – порошкового тушения

АПТ – пенного тушения

АКТ – комбинированного тушения

АГТ – газового тушения

ПНС – насосная станция

АГВТ – газоводяного тушения

ППП- пожарные пеноподъемники

Подробнее хотелось бы остановиться на нескольких разновидностях транспортных средств и их особенностях.

Автоцистерны изготавливаются на платформе различных авто: ЗИЛ, КамАЗ, Урал. Различаются между собой объемами резервуара для воды, пенообразователя и производительностью насосной установки. Оснащены специальными емкостями, предназначенными для перевозки различных жидких огнетушащих сред и насосными установками. Также на данной спецтехнике перевозят всевозможное оборудование в зону возгорания. Различают 3 типа автоцистерн:

Автонасосы по конструктивному исполнению имеют сходство с автоцистернами. Оборудуются всеми возможными устройствами, техникой, агрегатами, достаточно вместительными, для перевозки пенообразователя, резервуарами. Могут эксплуатироваться вместе с автоцистернами или самостоятельно. Изготавливают на основе платформы КамАЗ.

Автомобили первой помощи эксплуатируются для быстрой доставки небольшой аппаратуры, огнетушащих сред в зону воспламенения. С их помощью локализуют очаг пламени до приезда более мощной спецтехники. Изготавливают на основе шасси ГАЗ.

Таблица №2 — Общая классификация по ГОСТ

По посадочной формуле

· автомобили с расчетом 1+2 (или 1+1), т.е. без дополнительной кабины для личного состава;

· 1+5 (или 1+6), т.е. с дополнительной кабиной с одним рядом сидений;

· 1+8, т.е. с дополнительной кабиной с двумя рядами сидений.

В посадочной формуле первой цифрой обозначен водитель, второй — численность личного состава.

По компоновочной схеме

· автомобили с кабиной, расположенной за двигателем (задняя кабина)

· над двигателем (фронтальная кабина)

· перед двигателем (передняя кабина).

Расположение кабины определяет свободное компоновочное пространство, что важно при создании пожарного автомобиля. При этом определенные преимущества имеет передняя кабина, создающая условия для снижения габаритной высоты машины.

По климатическому исполнению

1.Для районов с умеренным климатом выпускают автомобили в нормальном (стандартном) исполнении (исполнение У).

2.Автомобили в северном исполнении (подогрев воды в цистерне, утепление цистерны, специальная компоновка со средним расположением насоса, шасси в северном исполнении) (исполнение С).

3.Автомобили в тропическом исполнении (повышенная эффективность системы охлаждения при стационарной работе, специальные покрытия) (исполнение Т).

Целевого применения

Транспортные средства этого типа классифицируют исходя из выбора средств для тушения пожара.

При пенном тушении используют автомобиль для перевозки огнетушащих сред, аппаратуры и прочих вспомогательных устройств к зоне возгорания. Он оборудован 2 переносными устройствами, предназначенными для подъема генераторов пены, максимум до 13 м. Кроме этого, данный тип транспорта может быть укомплектован двумя дозирующими вставками, лафетным стволом и шестью установками для производства пены, его изготавливают на основе шасси Урал.

Машину порошкового тушения эксплуатируют для устранения пламени на предприятиях промышленного значения. На сегодняшний день данная спецтехника встречается крайне редко, поскольку последний раз была выпущена с конвейера еще в 1986 году.

С целью газового тушения используют автомобили оснащенные баллонами с углекислотой. Применяют для устранения возгорания электрической техники, пребывающей под напряжением, в архивных и музейных помещениях. Основное функциональное устройство – оборудование газового тушения. Подача огнетушащей субстанции происходит посредством специального ствола. Устройства данной группы отлично гасят легковоспламеняющиеся и горючие среды. Их изготавливают на платформе Урал, ЗИЛ и КамАЗ.

Для газоводяного тушения используется установка оснащенная мощнейшим силовым агрегатом, что позволяет создавать турбореактивный поток газа. Ее эксплуатируют для тушения возгорания газонефтяных фонтанов, производят на основе шасси КамАЗ. Также стоит отметить сверхмощное насосное оборудование, производящее 150 литров гасящей субстанции в секунду.

В машинах комбинированного тушения – устройство последовательно подает огнетушащие среды в зону возгорания, их производят на основе шасси КамАЗ.

Аэродромные транспортные средства эксплуатируют во время организации спасательных мероприятий экипажа, авиапассажиров и при устранении очагов пламени воздушного транспорта. Выпускают их на платформе КамАЗ. Данная категория спецтехники подразделяется на 2 типа:

Насосные станции – нужны для подачи жидкой субстанции по магистралям к пожарной спецтехнике, переносным стволам. Выпускают на основе платформы ЗИЛ и прицепах.

Специальные

Эти машины необходимы для организации особых мероприятий в зоне возгорания и устранения чрезвычайных ситуаций. Они используются для осуществления, например, подъема на высоту, разбора элементов какого-либо строения и т.д. Одними из основных рабочих характеристик спецтехники является: высота подъема автолестниц и производительность генератора аварийно-спасательной техники. В эту категорию входит рукавный автомобиль, установка для освещения и связи, автолестницы.

Рукавное транспортное средство необходимо для перевозки рукавов к зоне возгорания, а также для укладывания магистралей на ходу. Его изготавливают на основе платформы ЗИЛ. Объем перевозимых рукавов зависит от их диаметра.

Установка освещения и связи эксплуатируют, когда необходимо создать освещение рядом с горящей зоной или связь между рабочей бригадой и главным «офисом». Она укомплектована 2 видами радиостанции (мобильная и стационарная), рупором, телефоном и прожектором. Выпущена на основе платформы ГАЗ.

Автолестницы необходимы для подъема на верхние этажи. Данная спецтехника подразделяется еще на 3 типа в зависимости от длины и вида приводного устройства:

Источник питания привода: механический, гидравлический, комбинированный и электрический.

Вспомогательная техника

Применяют для работы пожарных подразделений, передвижения сотрудников, перевозки различного инвентаря, имущества. В эту категорию входит широкий модельный ряд самой разной техники – бензовозы, грузовики, ремонтные мастерские.

Технические характеристики пожарных автомобилей, находящихся на вооружении подразделений подробнее можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Ознакомиться с условно графическими обозначениями пожарного транспорта можно ЗДЕСЬ.

Источник

Мобильные средства пожаротушения: виды и классификация

В системе противопожарной безопасности средствам пожаротушения отводится крайне важное и центральное место. Ведь зачастую именно от их функционирования и технической оснащенности зависит эффективность и скорость ликвидации возгорания. Особенно это важно для природных пожаров, которые охватывают большие площади и наносят непоправимый вред экологии и местности.

Большое распространение получили мобильные средства пожаротушения. Это любые транспортные или передвижные устройства, которые используются огнеборцами для борьбы с возгораниями различной степени сложности.

Презентация доступна по кнопке СКАЧАТЬ после статьи

Что относится к мобильным средствам пожаротушения

Классификация мобильных средств пожаротушения

Наземные подвижные средства пожаротушения

Пожарный автомобиль аэродромный

Автомобили личного состава пожарной службы разделяются на основные виды и специального назначения. По виду их легко узнать. Кузов имеет яркий красный цвет, сбоку указана информация о типе автомобиля, а также указан номер пожарной части.

Они используются для оперативной доставки огнеборцев, специального пожарного оборудования и огнетушащих средств к месту пожара. Кроме того в комплект автомобиля могут входить индивидуальные средства защиты органов дыхания (противогазы, респираторы, фильтрующие самоспасатели), средства для самоспасения, инструмент (ломы, крюки, штыковые лопаты).

К основным видам относятся: автоцистерны и насосы, автомобили с пенными, водопенными и порошковыми видами пожаротушения, а также транспорт с рукавными насосами.

Автоподъемники, аэродромные машины, автолестницы, автонасосные станции, автомобили аварийно-спасательного назначения относят к пожарным автомобилям специального назначения. Кроме того, в эту классификацию мобильных средств пожаротушения входят машины по дымоудалению, технические автолаборатории, автомобили для проведения ремонта и диагностики оборудования.

В труднодоступных местах, например горной местности часто используется пожарный трактор. Он имеет хорошую проходимость. Незаменим при работе в лесных угодьях. Его используют для создания канав вокруг возгорания, что способствует уменьшению скорости распространения огня. Как правило, под пожарный трактор переоснащают уже существующие модели гусеничной техники. Их оборудуют специальными баками и насосами, а также устанавливают цистерны с тушащим веществом.

Еще одним видом наземного мобильного пожарного средства является поезд. Его корпус окрашен в красный и белый цвета. Используются для доставки пожарного оборудования для возгораний, возникших на железнодорожных путях или близ лежащей территории (станции).

Мобильный воздушный пожарный транспорт

К такому транспорту принадлежат – вертолет и пожарные самолеты-амфибии. Часто пожарные расчета используют для ликвидации пожара с воздуха именно вертолет. Он имеет подвесной ковш, с помощью которого вода может зачерпываться в любом водоеме. Тушение происходит методом бомбардировки очага возгорания сбросом воды.

На борту вертолетов-амфибий вместо ковша есть водные цистерны, и тушение происходит автономно от источника воды. Такой вид пожарного воздушного транспорта крайне ценен для работы в труднодоступных точках (горная местность, высотные здания) или на обширных территориях. В один заход способны осуществить сброс несколько тонн тушащего вещества.

Наиболее многоцелевой и быстрой моделью пожарного вертолета считается Кa-32А11ВС. Он способен максимально быстро прибыть на место пожара, доставив около 5 тонн воды. Пожарная авиация также служит для осуществления контроля с воздуха и поиска очагов возгораний в пожароопасный период.

На больших площадях используют и самолеты-амфибии. Однако применение этого вида транспорта стоит больших финансовых затрат, и к нему прибегают крайне редко. Гидросамолеты помимо бомбардировки используют также метод прицельного распыления воды. Самолет Ил-76ТД наиболее часто применяемая противопожарная модель. Он используется не только на территории России, но и за рубежом. На практика он крайне эффективен на лесных пожарах, особенно, если горят торфяные болота.

Интересные статьи по теме:

Пожарные судна

Корабли, катера также входят в классификацию мобильных средств пожаротушения. Их целью является ликвидация очагов возгораний на различных водных объектах: суднах различной категории, гидротехнических сооружениях, постройках вблизи береговой линии.

Они отличаются от другого водного транспорта повышенной маневренностью и остойчивостью, а также возможностью быстро набирать необходимую скорость. В их конструкцию включены специальные насосы, расположенные чуть ниже ватерлинии. Они осуществляют закачку воды. Кроме того, все пожарные корабли в обязательном порядке имеют системы орошения, пенообразователи, насосы. Возможно установка водометов.

Помимо борьбы с огнем, такие судна осуществляют буксировку горящего транспорта в безопасное место, участвуют в спасении пострадавших людей, и проводят откачку воды с поврежденного корабля.

В ситуации возгорания нефтепродуктов на водной поверхности возникает необходимость в привлечении к тушению особого типа корабля. Наиболее распространенными являются судна типа «Вьюн». Именно они имеют на борту специальные тушащие средства и оборудования для ликвидации нефтяных пожаров.

Не во всех случаях необходимо привлечение кораблей. Иногда более эффективным оказывается использование пожарного катера. Самой первой моделью маломерного пожарного судна был катер «UMC-1000».

Мотопомпы пожарные

Мотопомпы представляют собой переносные или передвижные специальные устройства, с помощью которых осуществляется подача воды из водоемов. Кроме того, эффективно их применение для откачки воды из затопленных объектов (подвалы зданий, котлованы).

Они бывают переносного и передвижного типа. В первом случае мотопомпа прикрепляется на раму, за которую ее можно переносить вручную или устанавливать на автомобиль. В целях безопасности каркас обладает теплоизоляционным свойством.

Основу составляет насос и двигатель. Современные устройства оснащены также фильтрами. В комплект с помпой входят еще пожарные стволы и рукава, переходники. Наиболее эффективными моделями с мощным напором воды считаются мотопомпы «Гейзер» и «Водолей». Они относят к прицепным типам.

Самым большим преимуществом такого мобильного средства пожаротушения является его автономность. Эффективность работы мотопомпы не зависит от наличия электричества или проведения централизованного водопровода. Источником воды служит любой водоем.

В закрытых помещениях обычно используют мотопомпы на электротяге. Для долгой и оптимальной эксплуатации необходимо регулярно проводить очистку фильтров и техническую проверку работы двигателя.

Классификация мобильных средств пожаротушения довольно обширна. В ситуации пожара крайне важны временные затраты, поэтому осуществления оптимальной работы по ликвидации возгорании невозможно без применения подвижных устройств.

Источник

Специальные пожарные и аварийно-спасательные автомобили

Пожарные аварийно-спасательные автомобили – наземные транспортные комплексы, используемые во время чрезвычайных ситуаций техногенного и природного происхождения. Тот или иной вид техники, стоящей на вооружении у МЧС, применяется для выполнения конкретных задач:

Общая классификация

В основе классификации аварийно-спасательных автомобилей лежит принцип использования техники во время ЧС. Все машины, с которыми работают бойцы МЧС, разделены на четыре группы:

По грузоподъемности боевые машины МЧС делятся на пять классов:

Разновидности пожарных автомобилей по назначению

Транспортные средства, используемые для ликвидации последствий ЧС, делятся на основные, специальные пожарно-спасательные, целевые и вспомогательные автомобили.

Классификация по грузоподъемности

Сверхлегкие машины

Транспортные средства повышенной маневренности, которые используют для патрулирования потенциально опасных для возгорания мест и купирования огня в начальной стадии.

К сверхлегким ТС относят:

Вес сверхлегких АСТС не превышает 1.1 т, в связи с чем они ограничены в грузоподъемности и применяются только в качестве мобильных средств экстренного реагирования на сигнал бедствия и проведения разведки на месте происшествия.

Легкие машины

АСМ легкого класса используют для экстренного реагирования и доставки боевых расчетов с минимальным противопожарным оборудованием. Эти автомобили востребованы при ЧС в городах. Они всегда идут в первом эшелоне МЧС: оборудование применяют для обследования местности, выявления потенциально опасных объектов, поисковых и спасательных операций, вывоза пострадавших в медучреждения.

В основе характеристики пожарно-спасательных автомобилей легкого класса лежит вес транспортного средства и его грузоподъемность: собственная масса – 1.1 – 3 т, а грузоподъемность – до 1,5 т.

Средний класс

В отличие от легких, эти машины используют для техобеспечения широкого диапазона спасательных операций в ЧС природного и техногенного характера. Они работают на объектах повышенного риска. В этом классе основной единицей является АСМ-51-03 «Бизон». Благодаря шасси высокой проходимости эта машина считается незаменимой для доставки пожарной бригады и оборудования при сложных дорожных условиях. Преимущество АСМ-51-03 – наличие стеллажей и съемных контейнеров, благодаря чему в зависимости от ЧС можно менять комплект оборудования. Для погрузки тяжелого инвентаря весом до 250 кг предусмотрен электротельфер на выдвижном монорельсе.

На вооружении МЧС состоит еще одно ТС среднего класса Егерь-II на базе ГАЗ-3325 для бригады из 5 человек. Благодаря широким профильным шинам, высокому клиренсу, повышенной маневренности эту технику используют в самых сложных ситуациях, в том числе для выезда на заболоченную местность. Как и «Бизон», «Егерь-II» имеет внешнюю автономную световую башню.

К машинам среднего класса относят транспортные средства весом от 3.1 до 6 т. Пассажировместимость составляет не более 7 человек.

Тяжелая техника

По характеристикам пожарные и аварийно-спасательные автомобили тяжелого класса весят 6.1 – 10 т и вмещают экипаж не менее 9 человек с полным индивидуальным снаряжением и оборудованием для оперативного устранения последствий ЧС.

К основным пожарным и аварийно-спасательным автомобилям тяжелого класса относят:

Основной расчетной единицей считается АСМ-5827 на базе КамАЗ-43118 с удлиненной рамой. Среди базового оборудования – электрическая и механическая лебедка до 5 т. Модель КамАЗ-43118 переоборудована под спецтехнику и имеет цельнометаллический фургон с отсеком для аварийно-спасательного оборудования. Предусмотрена выдвижная осветительная мачта, светотехнические и громкоговорящие устройства.

Сверхтяжелый класс

Это поисково-спасательная техника для доставки к месту трагедии пожарного расчета из 9 человек. Вес таких автомобилей – более 10 т. Они используются для поиска, спасения и эвакуации пострадавших в результате ЧС в условиях бездорожья, в заболоченных лесах, на снежной целине и в акваториях рек и озер.

Все авто этого класса считаются плавающими вездеходами. К сверхтяжелым машинам относят:

Сверхтяжелые АСА не исключают, а лишь дополняют основную технику, используемую при борьбе с огнем. Они отличаются расширенными техническими и функциональными возможностями. ПСА имеют собственные насосные установки по типу автоцистерн, при этом базы автомобиля недостаточно, чтобы закрепить на ней полноценный резервуар. Именно поэтому АСА используют как техническое средство оперативного реагирования в первом эшелоне расчета.

Политика МЧС России направлена на улучшение материально-технической базы, поэтому вопрос усовершенствования пожарных и аварийно-спасательных автомобилей является приоритетной темой обсуждений на ближайшие годы.

Источник