Неизвестные герои, или какие авто есть в США, и почему их нет у нас.
Пару дней назад, написав в БЖ пост по сравнению цен на аналогичные модели компании TOYOTA на российском и американском рынках, я пообещал поделиться субъективным мнением по тем моделям, которые в РФ не представлены. Пора выполнять обещание.
Данные по моделям для американского рынка, ценам на них, комплектации, фото, взяты из общедоступного источника – сайта TOYOTA в США.
На российском официальном рынке сейчас не представлен целый ряд моделей TOYOTA, некоторые из которых у нас популярны на вторичном рынке, попадая к нам «серым» путем, а именно: Avalon, Sienna, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, 4Runner, Sequoia.
Теперь попробую разобраться с каждой моделью отдельно, и высказать свое мнение по каждой.
AVALON – седан «бизнес» класса, в настоящий момент практически является близнецом нашей CAMRY (см.фото и найди 10 отличий… шутка). И ценник, и комплектации на эти автомобили практически идентичны, и можно с некоторой натяжкой поставить между ними знак = и закрыть глаза на то, что «обновляя» Camry для рынка РФ, нам «впарили» Avalon, наклеив на него шильдик Camry 🙂 (маркетинг и экономия).
SIENNA – большой минивэн, обладающий современным дизайном и огромным салоном (мне доводилось пару раз в этом автомобиле покататься пассажиром, и там реально можно потеряться). С минивэнами россияне не то чтобы не дружат, но продажи этих удобных семейных автомобилей (практически у любого производителя) штучные, и тут нужен «свой» покупатель, точно знающий, что он ждет от автомобиля. При таких продажах, вполне очевидно, сертифицировать новую модель для российского рынка, штучно завозить большие, тяжелые автомобили, наверное, экономически не целесообразно, да и некий «аналог» в лице Alphard у нас все же имеется, правда его цена более чем на 1 000 000 руб. больше Sienna.
TACOMA – утилитарный пикап, имеющий прямого конкурента в российской линейке TOYOTA под именем Hilux, и смысла останавливаться на сравнении дизайна, габаритов и т.д. нет. Упомяну лишь о том, что за равные деньги Hilux идет с двигателем 2,5L, а Tacoma с 4,0L.
TUNDRA – легендарный пикап, завоевавший заслуженную любовь по всему миру, в первую очередь (как мне кажется) за счет отличного сочетания комфорта, мощности и возможности увезти в кузове «вагон и маленькую тележку» всяческого груза. Аналогов в российской линейке нет, так как HILUX существенно уступает в габаритах, мощности, комфорте… и даже «притянув за уши» сравнение TUNDRA и HILUX, мы получаем за близкие деньги американку с двигателем 4,6L V8, 6 ступенчатой АКПП против HILUX с двигателем 3,0L V6 и 5 ступенчатой АКПП. Внимание вопрос — сколько покупателей нашла бы TUNDRA в России, сохранив такой ценник? Наверное, потенциальных покупателей было бы не мало, даже не смотря на то, что двигатель в 4,6L подразумевает отнюдь не маленький дорожный налог.
FJ CRUISER – яркий представитель сегмента SUV компании TOYOTA, который благодаря своей не ординарной внешности не потеряется в любом потоке и с любыми соседями :). Отличный автомобиль для активного отдыха, поездок на рыбалку, охоту, природу. Обладая потрясающими внедорожными характеристиками, такими как дорожный просвет в 9,6 дюймов (а это почти 244 см), углами подъема/спуска в 34 и 31 градус соответственно, полным приводом, 4-х литровым двигателем в 260 л.с., а так же ценой (на американском рынке, которую возьмем за ориентир), чуть более 1 300 000 руб., данный автомобиль с незначительно дефорсированным двигателем (к примеру в 249 л.с. – под наши налоги), мог бы стать бестселлером сегмента SUV в России! Аналогов нет! Целевой сегмент в лице молодежи до 30 лет, а так же любителей активного отдыха, охоты, рыбалки (всех возрастов, т.к. если заболел «активным» хобби, то это надолго, знаю по себе) – огромный! Где Вы, маркетологи TOYOTA? АУ!
4RUNNER – американский брат LC PRADO, обладающий более агрессивным дизайном, более мощным двигателем, более низкой ценой, и … хотя стоп, что то много получается «более …» — хватит. Просто погрустим за больший выбор за меньшие деньги. Как это выглядит в цифрах – смотрите таблицу.
SEQUOIA – по моим ощущениям, является флагманом американского рынка, а по цене подозрительно уступает LAND CRUISER 200, который даже в США существенно дороже. Сложно назвать этот автомобиль чистокровным внедорожником, так как с его габаритами и весом более 2,7 тонн, я бы побоялся забираться далеко от обжитых мест, так как далеко не каждый сможет вытащить такого «бегемота», если он застрянет :), сев в глубокой колее на длинное «брюхо». Тем не менее, цена в рублях в 2 с «хвостиком» миллиона рублей выглядит заманчивой для тех, кто покупая такие автомобили, практически никогда не выезжает из города и перемещается по дорогам с твердым покрытием. Прямой конкурент для LC 200 и думается, вместе с двигателем в 5,7L (вспоминаем налоги), это и является причиной, по которой мы его не видим на рынке РФ.
Так к чему столько сравнений и где ключевая мысль? Наверное, мы, как водители, потенциальные покупатели автомобилей, которые хотели бы получить больший выбор в доступной каждому в отдельности ценовой категории, хотели бы видеть некоторые модели компании TOYOTA на рынке России. Лично я считаю, что FJ CRUISER и TUNDRA в нашей стране сильно недооценены, и могли бы расширить модельный ряд TOYOTA у нас, показывая вполне адекватный уровень продаж, так же как и не стали бы конкурентам уже существующим моделям. Я не представляю себе, что FJ CRUISER к примеру, сильно навредит продажам LC PRADO, т.к. могу представить молодежь в джинсах или охотника в камуфляже, выходящего из такого авто, а вот мужчину за 30, в костюме, приезжающего на работу в центр города (а это сплошь и рядом), я в FJ представить не могу :).
Как я уже упоминал в первом рассказе про цены на одинаковые модели, было бы чрезвычайно радостно увидеть, что ввозные пошлины для производителей продуманы, цены, которые назначают производители для российского рынка, адекватны ценам других рынков, а мы с Вами, потенциальные покупатели, не чувствуем себя «обделенными» относительно других рынков.
Авторынок США является одним из самых насыщенных в мире. В 2014 году было продано около 16,5 млн новых автомобилей (для сравнения, в России всего 2,5 млн).
Планирую написать несколько статеек о представленных в штатах автомобилях, которые значительно отличаются от наших, а некоторых у нас нет вовсе. Серые дилеры везли некоторые модели, но с тех пор модельные ряды концернов прилично обновились. В обзор буду брать и некоторые коммерческие авто и использовать некоторые данные о статистике продаж.
Напишу сразу и об особенностях самих автомобилей. Большинство потребляет 92й бензин (regular), из-за этого есть небольшая разница в мощности с российскими спецификациями. Подвески мягче, ДХО жёлтые, поворотники красные. Все машины оснащаются датчиком давления в шинах и системой стабилизации, опционально доступны аудиосистемы с поддержкой спутникового радио, часто светлый интерьер, почти всегда автомат. Если у кого есть американская тачка, дополните в комментах.
Цена авто меняется в зависимости от региона продажи (этим у нас сейчас зарабатывает Рено) и не включает в себя налог с продаж (до 7,5 % в зависимости от штата). Жор бензина измеряется в пройденных милях на галлоне топлива (MPG), размеры в дюймах и футах (in. и ft.), вес в фунтах (lb.). А ещё можно прямо на сайте производителя или в рекламных роликах и плакатах сравнить его продукт с аналогичным продуктом конкурента, что в РФ законодательно запрещено. Например, на сайте Форда вы можете сравнить Фокус с Гольфом, и те параметры, по которым Форд может навалять сопернику, будут выделены зелёным, чтобы вы ещё больше захотели купить Фокус. У большинства сайтов есть испаноязычная версия, если вдруг мексиканские мигранты не знают английского.
Сравниваем цены а/м Toyota в РФ и США.
И вот на днях, сидя с товарищем за кружкой как водится, чая на кухне, рассуждая, как это принято в не простые, кризисные времена, о различиях в экономике не дружественных нам стран, прошлись по ценам на автомобили и их комплектации за эти деньги. Чай выпит, все разошлись по домам, а я решил ради утоления собственной тяги к знаниям, сделать небольшое сравнение модельного ряда TOYOTA в России и США на текущий момент. Результат получился довольно интересным, а что самое забавное, не все мои предположения совпали с реальностью 🙂
Не буду останавливаться на моделях Yaris, GT86, Hiace, т.к. это достаточно специфические автомобили, с очень ограниченным спросом, под «своего покупателя». По автомобилям, не представленным на рынке РФ, такие как Tundra, Tacoma, 4Runner, Sienna, Avalon, FJ Cruiser и Sequoia, у меня есть отдельное мнение, которым постараюсь поделиться чуть позже.
А что же происходит с популярными моделями Corolla, Camry, RAV4, Highlander, LC 200, Venza, которые есть и на нашем, и на американском рынке?
Land Cruiser 200, с его типовыми комплектациями, где основное отличие заключается в типе двигателя (бензин/дизель), радует стабильностью во всем: в дизайне, легендарности, цене :). Если сильно не придираться к незначительной разнице в долларовой цене, которую можно отнести на курсовую погрешность, то LC 200 для обоих рынков стоит одинаково, являясь топовой моделью TOYOTA на российском рынке, и находясь в лидерах американской линейки. Порадуемся за легенду, и пойдем дальше.
Переходим к самому интересному, т.е. моделям, базовые комплектации которых практически идентичны, и не имеет смысла говорить о различиях в двигателях и КПП, чтобы выделить преимущества одного рынка или указать на слабость другого.
Highlander (RUS) vs Highlander (USA)
Venza (RUS) vs Venza (USA)
Я не склонен винить в такой «не радостной» для российского водителя картине только таможенные пошлины на ввоз автомобилей, т.к. они есть практически во всех странах, и являются существенной доходной статьей любого государственного бюджета, как и не склонен винить компанию TOYOTA в странной ценовой политике для российского рынка, где уровень жизни и доходов населения все же средне-статистически ниже, чем в США. Скорее всего, истина где то по середине, и нам, как потребителям, было бы приятно, если цена на конечный продукт формировалась как на основе продуманных ввозных пошлин, так и на основе разумной ценовой политики (чуть не написал вместо слова «политика» слово «жадность»).
В конце концов – адекватные цены на хорошие автомобили ведут к омоложению парка, повышению их безопасности (при всем уважении – мы пока не умеем делать хорошие, безопасные автомобили), росту количества автомобилей в стране, а равно и росту собираемости дорожного налога, налогов и акцизов на топливо, и тд. Хотя конечно, это так, мысли в слух 🙂
Toyota
Модельный ряд легковых автомобилей «Тойота» (новые модели 2021-2022 года): цена в России, технические характеристики, отзывы с фотографиями.
Toyota Motor Corporation – японский автомобилестроитель (со штаб-квартирой в городе Тоёта), занимающийся: разработкой, выпуском и продажей широчайшего спектра легковых авто (от субкомпактных малолитражек до больших и мощных внедорожников).
Эта компания не просто является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, но так же занимает лидирующие позиции в областях создания гибридных автомобилей, электромобилей и транспортных средств на водородных топливных элементах.
Паркетник субкомпактного класса явили миру в марте 2016-го (на автошоу в Женеве), но его продажи в РФ стартовали лишь в июне 2018 года. Он примечателен смелым дизайном (как внешности, так и интерьера), весьма богатым оснащением и современной технической «начинкой».
Эта двухдверка вышла на рынок в 2011 году, а весной 2016-го подверглась модернизации. Четырехместная машина, внешне и внутри «пропитанная» спортивным духом, обладает современной технической составляющей и отличается озорным характером.
Осенью 2014 года концепт «FCV» перевоплотился в «Mirai» – став первой серийной Тойотой, работающей на водородном топливе. Этот трёхобъёмник отличается: вычурной внешностью, эффектным интерьером и высокотехнологичной технической частью.
Этот неординарный «вездеход», в виде концепта, был представлен в 2003 году, а его «товарный образец» вышел спустя два года (изначально его серийное производство не планировалось, но огромный интерес автолюбителей к концепту – вынудил японцев «сделать это»).
Обзор японского компактвэна Verso (как «до», так и «после» рестайлингового) с фотографиями и техническими характеристиками, рассматриваются его особенности. Имеется множество отзывов владельцев этого автомобиля. Указана стоимость и комплектации компактвэна для российского рынка.
Далеко не каждый автомобиль может похвастаться столь длинной историей как Тойота Селика. Тем более, если учесть, что на протяжении тридцати шести лет Toyota Celica так…
Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…
Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…
Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…
В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co., Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…
Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…
После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…
Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…
Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…
В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…
В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…
В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…
В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…
В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…
В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…
В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8.5 миллионов автомобилей.
В рубрике размещены обзоры легковых авто марки «Тойота» (в том числе новинки 2021-2022 модельного года) с видео, фотографиями и отзывами их владельцев. Кроме всего прочего, указаны основные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же перечень оснащения и цены на новые автомобили «Тойота» (для всех моделей из официально представленных на российском рынке).
Самые популярные Toyota из США
Автомобили этой марки известны всему миру своей надежностью. Именно поэтому украинцы в огромных количествах покупают подержанные Тойоты. Причем многие из них заказывают в Америке: тамошние автомобили по умолчанию имеют лучшую комплектацию, чем европейские и украинские. Ниже расскажем, какие Toyota из Америки украинцы покупают чаще всего.
Заинтересовались покупкой японской машины? Рекомендуем ознакомиться с нашим материалом про самые популярные японские автомобили из Америки!
Toyota Camry
С американских аукционов целесообразно возить машины 2013 г.в. и выше. В противном случае растаможка будет стоить дорого.
Camry 2013 г.в. из Америки
Из преимуществ стоит отметить эффективный расход топлива, великолепную управляемость и очень мягкий ход этих машин.
Toyota Camry 2017 имеет более агрессивный дизайн по сравнению с предыдущими генерациями
Цена на б/у модель 2019 года начинается от 22000$.
Toyota Rav 4
Из плюсов Rav4 2019 стоить отметить:
Toyota Rav4 2019 из Америки со всеми расхода будет стоить от 29000$. На американских аукционах доступны и гибридные версии этой модели.
Toyota Prius
Помимо этого, автомобиль имеет хорошую динамику и управляемость. Не просто так его используют как полицейскую машину.
В AMERICA MOTORS вы можете заказать подержанные машины из Америки любых марок и любой страны-производителя. Для этого можно заполнить форму на сайте или связаться с нами по одному из контактных номеров.
