Мойка двигателя паром в Москве
Безопасная мойка двигателя паром и консервация подкапотного пространства.
Компания КОЛЕСО предлагает максимально безопасную услугу — чистка моторного отсека и двигателя при помощи ПАРА.
Время работы: от 40 мин. до 2,5 ч.
Этапы работы:
На последнем этапе чистки моторного отсека происходит нанесение специального состава на очищенные поверхности, который выполняет сразу несколько важных функций, а именно:
Ответственность
За работу двигателя и других систем и агрегатов после мойки подкапотного пространства сотрудники автомойки ответственность не несут ввиду невозможности полноценного определения технического состояния автомобиля до начала мойки.
Безопасная мойка двигателя паром и консервация подкапотного пространства
Срок исполнения: от 40 мин. до 2,5 ч.
Чистка двигателя с применением специальных составов от Koch Chemie (с применением кисточек для скрытых полостей). Мы моем не только сверху но и снизу (демонтаж передних колес, хим-ка арок и мойка колес c внутренней стороны) с последующей консервацией.
Безопасная мойка двигателя паром с гарантией
Стойкие загрязнения, такие как засохшая грязь, следы масла и другие, могут снижать рабочие показатели автомобиля и долговечность дизельного или бензинового мотора. Автосервис «Автоцарапина» поможет справиться с этими проблемами посредством паровой мойки двигателя автомобиля.
Вас также может заинтересовать мойка днища.
| Наименование | Стоимость |
| Мойка двигателя паром с использованием очистителя и добавками диэлектрического консерванта | 4 500 руб. |
Эта процедура проводится с использованием парогенераторного устройства, позволяющего достичь высокой эффективности очистки как двигателя ВАЗ, так и Mercedes. Мытье дизельного или бензинового мотора с использованием пара позволяет справиться со следами засохшей грязи, застарелого масла и технических жидкостей.
Мытье таким способом относится к сухой чистке двигателя, так как все уплотнения, электронные детали и провода остаются неповрежденными. После данной процедуры вы можете не сомневаться в чистоте моторного отсека и функциональности всех узлов и систем.
Чтобы узнать, где можно помыть двигатель с помощью пара и сколько стоит эта процедура, обратитесь к специалистам центра «Автоцарапина». Вы сможете не только уточнить цены, но и узнать особенности проведения процедуры. Метод является одновременно и технологичным, и простым. Он требует наличия определенных навыков и использования специального оборудования. Также специалист должен хорошо знать особенности того или иного типа силового агрегата, так как процедуры мойки дизельного двигателя и современного бензинового мотора значительно различаются.
Зачем нужно мыть двигатель?
Мойка двигателя — важная процедура техобслуживания автомобиля. Она должна выполняться по меньшей мере раз в год для очистки пространства под капотом от зимних дорожных реагентов. Мойка дизельного или бензинового двигателя автомобиля имеет следующие преимущества:
Самостоятельно помыть двигатель — хлопотно и небезопасно. Процедура чистки связана с большим риском попадания воды в насвечники, на крышку распределителя зажигания, в различные электронные устройства. Поэтому рекомендуется выполнять профессиональную мойку двигателя паром. В настоящее время стоимость данной услуги является доступной для большинства владельцев автомобилей.
Особенности и преимущества мойки двигателя автомобиля
Если вам необходимо помыть движок машины, то для качественной мойки деталей двигателя лучше всего использовать безопасную очистку паром, так как этот метод обеспечивает:
Автосервис «Автоцарапина» выполняет профессиональную сухую чистку деталей двигателя и мойку моторного отсека с гарантией. Применяемая нами технология эффективна и безопасна для чувствительных систем авто. Цена качественной мойки двигателя паром с гарантией в Москве (САО, СЗАО, ЮВАО) составляет 2 500 руб.
Цены: мойка и чистка паром
Классы автомобилей:
Мойка автомобилей с применением пара
* Цены указаны в рублях
Мойка «Комплекс Паром»
Мойка кузова (в. т. ч пороги, коврики, протирка стекол.)
Обработка кузова жидким воском.
Пылесос салона + чистка салона паром
Чистка Торпедо паром.
Мойка кузова (в. т. ч пороги, коврики, протирка стекол.)
Мойка колесных дисков химией.
Пылесос салона + чистка салона паром.
Кондиционер кожи.
Чистка Торпедо спецсредством.
Мойка «Евро-Комплекс Паром»
Мойка кузова (в. т. ч. пороги коврики.)
Чистка стекол.
Мойка колесных дисков химией.
Пылесос салона
Чистка паром салона
Чистка паром багажника
Кондиционер (кожа.)
Чернение резины, бампера, молдингов.
Комплексная чистка салона паром
Глубокая чистка салона паром
Чистка двигателя паром
Чистка мототехники паром
Чистка радиатора паром
Промывка системы кондиционирования и отопления паром
Чистка велюровых ковриков паром (за 1ед.)
Химчистка паром
* Цены указаны в рублях
Химчистка потолка паром
Химчистка пола паром
Химчистка сидений паром
Химчистка багажника паром
Химчистка обшивки дверей паром
Химчистка велюровых ковриков паром 1 шт.
Комплексная Химчистка салона паром
Традиционная Мойка автомобилей
* Цены указаны в рублях
Мойка кузова, протирка стекол снаружи.
Мойка кузова шампунем, протирка стекол снаружи.
Мойка кузова, порогов, ковриков, протирка стекол снаружи.
Продувка замков.
Мойка кузова (в. т. ч пороги, коврики, протирка стекол.)
Обработка кузова защитной полиролью.
Пылесос салона
Чистка Торпедо.
Мойка кузова (в. т. ч пороги, коврики, протирка стекол.)
Обработка кузова защитной полиролью.
Мойка колесных дисков химией.
Пылесос салона
Чистка Торпедо спецсредством.
Обработка дверных замков.
Мойка кузова (в. т. ч. пороги коврики.)
Чистка стекол.
Обработка кузова защитной полиролью
Мойка колесных дисков химией.
Пылесос салона
Чистка багажника
Кондиционер (кожа.)
Чернение резины, бампера, молдингов.
Обработка дверных замков.
Дополнительные услуги к Традиционной мойке
* Цены указаны в рублях
Мойка ковриков (4 шт.)
Мойка порогов и колесных арок
Продувка а/м сжатым воздухом
Чернение резины на основе силикона
Протирка лобового стекла изнутри
Протирка стекол изнутри
Протирка приборной панели
Протирка приборной панели и пластика
Обработка автомобиля Нано-шампунем
Обработка а/м «Жидкий воск»
Чистка дисков, удаление битума, накипи от колодок
Растонировка одного стекла
Удаление органических, битумных и прочих пятен
Смазка замков и резиновых уплотнителей силиконом
Полировка кузова
* Цены указаны в рублях
Полировка (1 верт. деталь)
Полировка (1 горизон. деталь)
Полировка фар (1 шт.)
Жидкое стекло (Япония)
Нано-обработка лобового стекла
Нано-обработка всех стекол, боковые зеркала фары
Нано-обработка пластиковых поверхностей салона
Нано-обработка тканевых поверхностей салона
Шиномонтаж
* Цены указаны в рублях
R13 Снятие и установка
R14 Снятие и установка
R15 Снятие и установка
R16 Снятие и установка
R17 Снятие и установка
R18 Снятие и установка
R19 Снятие и установка
R20 Снятие и установка
От R21 Снятие и установка
R13 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R14 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R15 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R16 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R17 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R18 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R19 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R20 Демонтаж шины с профилем выше 50%
От R21 Демонтаж шины с профилем выше 50%
R13 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R14 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R15 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R16 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R17 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R18 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R19 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R20 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
От R21 Демонтаж шины с профилем от 50% и ниже
R16 Демонтаж шины Ranflat
R17 Демонтаж шины Ranflat
R18 Демонтаж шины Ranflat
R19 Демонтаж шины Ranflat
R20 Демонтаж шины Ranflat
От R21 Демонтаж шины Ranflat
R13 Монтаж шины с профилем выше 50%
R14 Монтаж шины с профилем выше 50%
R15 Монтаж шины с профилем выше 50%
R16 Монтаж шины с профилем выше 50%
R17 Монтаж шины с профилем выше 50%
R18 Монтаж шины с профилем выше 50%
R19 Монтаж шины с профилем выше 50%
R20 Монтаж шины с профилем выше 50%
От R21 Монтаж шины с профилем выше 50%
Эффективность профессионального парогенератора для мойки паром заключается в том, что высокотемпературный пар нарушает сцепление загрязнений с поверхностью, а за счет большого давления легко сбивает пыль и грязь. Мойка парогенератором оставляет покрытия чистыми, сухими и обезжиренными.
Кроме того, пар моментально испаряется и вопрос по утилизации сточных вод становится не существенным. При использовании пара не будут повреждены электрические системы двигателя автомобиля. Возможности применения автомобильного парогенератора поистине безграничны, ниже описаны лишь некоторые варианты использования.
Промышленный парогенератор для мойки и уборки решает ряд задач:
Парогенератор для мойки двигателя и кузова авто
Профессиональные промышленные парогенераторы высокого давления с успехом применяются для очистки кузова и двигателя автомобиля. «Паромойка» устраняет грязь, пятна, жир с любой поверхности даже без применения химически чистящих средств. Мойка двигателя парогенератором проходит бережно и совершенно безопасно, в отличие от моек высокого давления.
Зачастую, автомобилисты не сразу решаются испробовать данный вид мойки транспортного средства, боясь, что пар высокого давления может навредить кузову автомобиля путем разрушения лакокрасочных покрытий. На самом деле это суждение не верно. На самом деле, традиционный вариант с химией наносит гораздо больше вреда краске авто.
Преимущества паровой мойки авто:
Электрические парогенераторы используются как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Все большей популярностью пользуется услуга выездной мойки авто парогенератором. Службы такси покупают парогенераторы для поддержания автопарка в чистоте.
Каким должен быть парогенератор для автомойки
Зачастую разными производителями предлагаются модели для автомойки производительностью до 5 кг пара в час, питанием 220В, такой мощности будет достаточно только для уборки салона или для выездной мойки. Для более качественной и быстрой очистки двигателя и кузова необходимо не менее 15 кг/час. Следует учитывать, что таким агрегатам необходимо подключение к трехфазной сети 380В.
Стационарные автомойки советуем оборудовать парогенераторами мощностью от 15 кг/час, а лучше 30 кг/час, с давлением 10 атм. Затраты на такой аппарат с лихвой покрываются высокой скоростью и качеством мойки.
Давление профессионального автомобильного парогенератора должно быть не менее 5 бар, среднее давление такого оборудования 5-8 бар. Паровой генератор высокого давления 10 бар позволит с большим комфортом очистить любые загрязнения.
Купить надежный парогенератор для автомойки
Мы предлагаем мощные парогенераторы для чистки и уборки паром российского производства. К примеру, цена аналогичной модели Bieffe (Италия) обойдется в 5-6 раз дороже.
Для покупки парогенератора для мойки машины свяжитесь с нами удобным для Вас способом:
| Тел. в Москве: | +7(499)112-45-65 |
| Тел. в Санкт-Петербурге: | +7(812)507-62-25 |
| Тел. в Новосибирске: | +7(383)209-99-75 |
| Email: zavod.par@gmail.com | |
Также предлагаем к поставке дизельные парогенераторы для автомоек итальянского производства.
Как мы работаем с клиентами
Мойка двигателя паром — халтура и разочарование
Всем привет.
Т.к. недавно поменял прокладки клапанных крышек, и надоел запах масла в салоне, то решил помыть двигатель.
Прочитал много хвалебных отзывов о мойке двигателя паром, что моет чисто, не представляет опасности для электрики. Решился на такой эксперимент.
До этого мыли пару раз двигатель керхером, на обычных мойках.
Приехал в то место, которое по пути — техцентр МЭИ. Мойка называется Иван моторс.
Сказали, что на мойку живая очередь, а двигатель помыть паром будет стоить 1000р. Морально был готов, что возьмут 1500р, но оказалось 1000, но радоваться рано.
Подъемника у них нет, так что помыть выпускной коллектор от грязи на 2-й голове, так осталось фантазией.
Итак, двигатель залили химией и дали несколько минут откиснуть:
Далее, начали продувать чем-то типа керхера, но только с паром.
Со стороны выглядело круто, пар во все стороны, видно как отлетает грязь.
Но, спустя минут 30-40 продуваний паром, когда всем видом намекали, что уже почти все готово — я вмешался в процесс, дабы посмотреть на чудодейственный результат.
В итоге, зимняя грязь мало где смыта, просто немного набухла и откисла, весь двигатель в подтеках грязи и засохшей химии белого цвета, которой изначально полили двигатель.
Раз 10 тыкал в разные непромытые места, мойщик безропотно устремлял свой «паровой пылесос» в нужные места. Так прошло еще минут 20-30. В итоге что-то он протер тряпочкой, что-то продул.
Половина грязи смыта, половина так и осталась. Уверен, что в местах, куда не подлезть тряпкой все в засохшем белом налете от химии. Потом за 500р заказал комплекс мойки кузова. Кузов помыли на 3-ку.
Т.к выезжал уже по темноте, не разглядел, что диски промыли плохо. Машина чистая, но колеса грязные, т.к. промыли только сверху, как стояла машина.
Итог — потрачено 1500р.
Запах от не смытой химии адский, домой ехал с открытым люком, от вони то ли из под капота, то ли от мерзкого клубничного аромата «полироли» для салона откровенно тошнило.
В общем, двигателю стало явно легче и лучше без лишней грязи, но адский тошнотный запах не смытой химии ужасен. Для себя решил, что больше не поеду на мойку паром, а лучше помою двигатель на мойке рядом с сервисом, потом заеду в сервис, чтобы как следует все продули сжатым воздухом.
На утро открыл капот, чтобы еще раз посмотреть на результат. Итог — чище, чем было, но засохшая грязь смыта не везде, остался этот мерзкий белый налет от химии.
Фото при ярком солнце:
Немного поезжу, пока машина не запачкается и вместе со следующей мойкой еще раз помою двигатель, но уже на обычной мойке. Возможно в других местах паром моют лучше, но на эту мойку никому ехать не советую. Зря выкинутые деньги.
