Можно ли учесть расходы, если водитель заправляет и моет машину в свое нерабочее время
Вопрос:
Организация заключила трудовой договор с водителем, график работы которого — с 9:00 до 18:00.
Водитель заправляет и моет автомобиль в вечернее, ночное время и предоставляет подтверждающие данные расходы документы.
Ответ:
При данных обстоятельствах ответ будет зависеть от того, у кого автомобиль находится на праве собственности.
Вариант № 1. Автомобиль принадлежит работнику.
Чтобы организация могла использовать личный автомобиль работника в служебных целях, возможно оформление следующими способами:
Так, согласно ст. 636,646 ГК РФ, если иное не предусмотрено договором аренды, расходы на оплату топлива, других расходуемых в процессе коммерческой эксплуатации материалов при аренде автомобиля как с экипажем, так и без него несет арендатор.
В соответствии с пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся затраты на содержание служебного транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного и иных его видов).
Следовательно, организация вправе учесть расходы для целей налогообложения на техническое обслуживание, ремонт, мойку, парковку при соблюдении нормы ст. 252 НК РФ.
В силу п. 1 ст. 226 НК РФ российские организации, от которых или в результате отношений с которыми налогоплательщик получил доходы (за исключением доходов, в отношении которых исчисление сумм и уплата налога производятся в соответствии со ст. 214.3, 214.4, 214.5, 214.6, 226.1, 227 и 228 НК РФ), обязаны исчислить, удержать с налогоплательщика и уплатить сумму налога, исчисленную в соответствии со ст. 224 НК РФ.
Поэтому организация при выплате работнику дохода по договору аренды автомобиля должна удержать и перечислить сумму исчисленного НДФЛ.
Иные расходы, которые по договору аренды несет арендатор, являются расходами организации и в налоговую базу по НДФЛ у работника не включаются. Налоговая база по НДФЛ возникает, если организация компенсирует работнику расходы, которые по договору аренды несет арендодатель.
Что касается оформления отношений с водителем через компенсацию, то расходы на компенсацию за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, в пределах норм, установленных Постановлением Правительства РФ от 08.02.2002 № 92 «Об установлении норм расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов, в пределах которых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций такие расходы относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией» (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ).
Дополнительно возмещаемые расходы сверх установленных норм за использование личного легкового автомобиля в целях исчисления налога на прибыль не учитываются.
Так как гл. 23 НК РФ не содержит норм компенсаций при использовании личного имущества работника в служебных целях и не предусматривает порядка их установления, для целей применения п. 3 ст. 217 НК РФ следует руководствоваться положениями ТК РФ. Поэтому освобождению от налогообложения НДФЛ согласно п. 3 ст. 217 НК РФ подлежат суммы компенсационных выплат, связанных с использованием личного автомобиля работника в служебных целях, в соответствии с соглашением сторон (письмо Минфина РФ от 28.06.2012 № 03-03-06/1/326).
При этом работнику необходимо иметь документы, подтверждающие принадлежность ему используемого имущества, расчеты сумм компенсаций и документы, подтверждающие фактическое использование имущества в интересах работодателя, а также документы, подтверждающие произведенные в связи с этим расходы.
Вариант № 2. Автомобиль принадлежит организации.
Если автомобиль принадлежит организации и расходы на машину осуществлялись водителем за пределами его рабочего дня, то могут возникнуть налоговые риски в части налога на прибыль и НДФЛ.
Некоторые суды поддерживают позицию налоговых органов и указывают на то, что расходы, понесенные во внерабочие дни (часы), в том числе на ГСМ и мойку служебного автомобиля, не отвечают критериям ст. 252 НК РФ (Постановление ФАС Московского округа от 03.12.2012 № А41-20691/11).
Есть и противоположная позиция. Так, в Постановлении ФАС Московского округа от 03.02.2009 № КА-А40/96-09 налоговые органы установили, что автомашины, управляемые некоторыми водителями, согласно путевым листам выезжали из гаража не раньше 9:00, а возвращались не позднее 18:00, тогда как по кассовым чекам в ряде случаев бензин приобретался на АЗС либо до 9:00, либо после 18:00.
Налоговая инспекция сочла, что названные лица получили доход, подлежащий учету при исчислении НДФЛ.
Суд принял позицию налогоплательщика и признал доначисления НДФЛ неправомерными, так как обслуживание автотранспортного средства после возвращения с линии (работы) либо перед выходом на линию (работы), включая заправку ГСМ, является объективно необходимым действием для обеспечения непрерывности производственного процесса. Суды указали, что факт перегона транспортного средства от места нахождения общества к месту жительства водителя, принявшего транспортное средство в ответственное хранение, не свидетельствует об использовании указанного средства и приобретенных на выданные под отчет денежные средства ГСМ в личных целях.
В Постановлении ФАС Московского округа от 04.02.2008 № КА-А40/13427-07-2, в котором суд также поддержал налогоплательщика, было отмечено, что размер и связь расходов на ГСМ, в том числе приобретенных в выходные дни, с производственной деятельностью общества подтверждаются контрольно-кассовыми чеками, авансовыми отчетами водителей, приказом о сменной работе водителей.
Рекомендуем во избежание налоговых рисков в рассматриваемой ситуации установить приказом руководителя, что автотранспорт передается лицам, допущенным к управлению, на ответственное хранение по месту жительства в связи с отсутствием стоянки на предприятии.
Кроме того, необходимо в нормативном локальном акте указать порядок возмещения расходов на ГСМ и автомойку.
Также возможно рассмотреть установление водителю ненормированного рабочего дня, что позволит экономически обосновать произведенные после 18:00 расходы.
Департамент общего аудита по вопросу учета расходов на мойку автомобиля в выходной день
Ответы на самые интересные вопросы на нашем телеграм-канале knk_audit
Можем ли мы принять расходы по мойке служебного автомобиля в выходной день для налогообложения на прибыль, если приказа на работу в выходной день нет?
Из документов видно, что это был служебный автомобиль, прописана марка и номера машины.
В соответствии с пунктом 1 статьи 252 НК РФ в целях налогообложения прибыли налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных им расходов, под которыми признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных статье 265 НК РФ, убытки) осуществленные (понесенные) налогоплательщиками (за исключением расходов, указанных в статье 270 НК РФ).
Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором).
Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.
Согласно подпункту 11 пункта 1 статьи 264 НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся расходы на содержание служебного транспорта.
При этом согласно пункту 16 статьи 270 НК РФ в составе расходов не учитываются расходы в виде стоимости безвозмездно переданного имущества (работ, услуг, имущественных прав) и расходов, связанных с такой передачей, если иное не предусмотрено главой 25 НК РФ.
Таким образом, для того, чтобы расходы на содержание автомобиля, в том числе расходы на его мойку, были учтены при налогообложении прибыли, данные расходы должны быть связаны с деятельностью Организации и соответствующим образом документально подтверждены.
При отсутствии у Организации документов, свидетельствующих о том, что расходы по мойке автомобиля понесены в интересах Организации при исполнении работником своих служебных обязанностей, существует риск признания данных расходов, осуществленными в интересах работника, и не подлежащими учету в целях налогообложения прибыли.
Так, в Письме УФНС РФ по г. Москве от 19.06.06 № 20-12/54213@ разъясняется, что расходы на приобретение ГСМ при использовании автомобиля сверхурочно, в том числе в выходные дни могут быть учтены при налогообложении прибыли, если локальными актами предусмотрена работа за пределами нормальной продолжительности рабочего времени:
«Для признания расходов на приобретение ГСМ в период работы автомобильного транспорта сверх нормального рабочего дня в целях налогообложения прибыли необходимо наличие как документов, подтверждающих фактический расход бензина на производственные цели, так и оформленных в соответствии с установленными требованиями путевых листов, а также утвержденных руководителем организации правил внутреннего распорядка, предусматривающих работу в выходные дни и обеспечение точного учета сверхурочных работ, выполненных водителями автомобилей».
Также обращаем Ваше внимание на Постановление ФАС Московского округа от 03.12.12 по делу № А41-20691/11, в котором указано следующее:
В удовлетворении остальной части заявленных требований отказано по мотиву недоказанности налогоплательщиком факта несения расходов в целях предпринимательской деятельности, а не в интересах работников. Суд также согласился с выводами инспекции о том, что работниками общества получена материальная выгода в спорных суммах, являющаяся объектом обложения налогом на доходы физических лиц.
В кассационной жалобе общество просит отменить судебные акты и принять новое решение о признании недействительным решения инспекции в оспариваемой части. Общество в жалобе оспаривает выводы судебных инстанций в части расходов на приобретение ГСМ и содержание (мойку) автомобилей, указывая на то, что учитывая разъездной характер работы генерального директора общества и его заместителя, спорные расходы относятся на уменьшение налогооблагаемой прибыли в соответствии с подпунктом 11 пункта 1 статьи 264 Кодекса как расходы на содержание служебного транспорта (автомобиля). При этом не имеет значение, что расходы понесены в выходные и праздничные дни, поскольку это не доказывает использование автомобиля в непроизводственных целях. Кроме того заявитель указывает, что инспекцией не учтены положения статьи 168.1 Трудового кодекса Российской Федерации, в соответствии с которыми с 06.10.2006 для подтверждения расходов по служебным поездкам работникам, постоянная работа которых имеет разъездной характер, не требуется составления документов по формам Т-9 «Приказ (распоряжение) о направлении работника в командировку», Т-10 «Командировочное удостоверение» и Т-10а «Служебное задание для направления в командировку и отчет о его выполнении», утвержденные Постановлением Госкомстата России от 05.01.2004 N 1 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учеты труда и его оплаты».
По результатам рассмотрения апелляционной жалобы налогоплательщика УФНС России по Московской области принято решение N 16-16/025585 от 06.05.2011, которым решение инспекции отменено в части начисления налога на доходы физических лиц в отношении гражданки Ремизовой Т.А. в сумме 624 руб., а также в части начисления единого социального налога в сумме 4.831 руб., 822 руб. пени и 966 руб. штрафа по статье 122 Кодекса.
Не согласившись с решением налоговой инспекции в оспариваемой части, общество обратилось с заявлением в арбитражный суд.
Как следует из акта проверки и решения инспекции, при проверке установлено, что в спорных налоговых периодах подотчетными лицами ЗАО «Хлебопродукт» являлись Дубасов С.Ю. и Ковальский П.В., которые за наличный расчет оплачивали, в том числе, услуги по мойке автомобиля, а также приобретали горюче-смазочные материалы (ГСМ).
Затраты общества на оплату ГСМ и услуг автомойки исключены проверяющими из расходов по трем основаниям:
1. Оплата за ГСМ произведена по картам, не зарегистрированным на общество.
В этой части решение инспекции признано судом в настоящем деле недействительным и налоговым органом не оспаривается;
По данному эпизоду заместителем начальника инспекции при рассмотрении акта и иных материалов проверки приняты возражения налогоплательщика в связи с представлением им договора лизинга на автотранспортное средство и платежных документов, подтверждающих оплату лизинговых платежей. Следовательно, доначисления по данным основаниям в решении инспекции отсутствуют;
3. Расходы понесены не в регионе деятельности общества в дни, когда работник заявителя не направлялся в командировку, в том числе, в выходные и праздничные дни; представленные в обоснование расходов документы оформлены ненадлежащим образом, поскольку не позволяют идентифицировать автомобили.
По данному эпизоду суды, исследовав и оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи, руководствуясь положениями статей 210, 247, 252, 254, 264, 313, 314 Налогового кодекса Российской Федерации, пункта 2 статьи 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ «О бухгалтерском учете», нормами Трудового кодекса Российской Федерации, установили, что спорные расходы не отвечают критериям, указанным в пункте 1 статьи 252 Кодекса, поскольку документы, представленные заявителем, не подтверждают производственную направленность расходов и их связь с осуществлением деятельности по извлечению прибыли. В связи с этим судами признано правомерным доначисление инспекцией налога на прибыль, соответствующих пеней и штрафа.
При данном положении суды согласились с квалификацией инспекцией спорных сумм как материальной выгоды, полученной директором общества и его заместителем в виде возмещения им расходов на ГСМ и услуги по автомойке, и подлежащей включению в объект обложения НДФЛ».
В тоже время в Постановлении ФАС Московского округа от 11.06.09 № КА-А40/5274-09 судьи пришли к выводу, что заправка бензином машины в нерабочее время не говорит о том, что работник использовал автомобиль для личных нужд:
Отклоняя довод инспекции об использовании автотранспорта работником общества Чо Ин Чол в нерабочее время, суды исходили из того, что сама по себе заправка автотранспортного средства в нерабочее время не доказывает факт использования автотранспорта общества в личных целях, а иных доказательств инспекция не представила. Объяснениям Чо Ин Чол, на которые ссылается инспекция, судами была дана оценка. Оснований для переоценки не имеется».
Как следует из Вашего вопроса, в распоряжении Организации имеется документ, в котором содержится информация о том, в отношении какого именно автомобиля понесены расходы по мойке (указана марка и номер автомобиля).
При этом хотелось бы обратить Ваше внимание на следующее.
В общем случае документом, подтверждающим использование автомобиля в служебных целях, является путевой лист, в котором указывается маршрут следования автомобиля. На основании путевого листа подтверждается пройденный автомобилем километраж и учитываются затраты на ГСМ[1].
Очевидно, что для осуществления мойки автомобиля, автомобиль должен проехать определенный путь с места стоянки до мойки и обратно. При этом будет израсходовано определенное количество топлива.
Таким образом, в случае, если мойка автомобиля осуществлялась в выходной день, то в целях учета пройденного километража и списания расходов на ГСМ, необходимо оформление путевого листа, в котором будет указан маршрут следования автомобиля «стоянка (офис) – мойка – стоянка (офис)».
Данный путевой лист, по нашему мнению, будет являться дополнительным документальным подтверждением того, что мойка автомобиля осуществлялась в интересах Организации.
В то же время данный путевой лист будет в свою очередь свидетельствовать о привлечении работника к работе в выходной день.
Согласно статье 189 ТК РФ режим работы организации определяется правилами внутреннего распорядка, то есть локальным нормативным актом организации, регламентирующим в соответствии с ТК РФ и иными федеральными законами порядок приема и увольнения работников, основные права, обязанности и ответственность сторон трудового договора, режим работы, время отдыха, применяемые к работникам меры поощрения и взыскания, а также иные вопросы регулирования трудовых отношений в организации.
Согласно статье 97 ТК РФ работа за пределами нормальной продолжительности рабочего времени может производиться как по инициативе работника (совместительство), так и по инициативе работодателя (сверхурочная работа).
Привлечение работодателем работника к сверхурочной работе допускается с его письменного согласия в следующих случаях:
1) при необходимости выполнить (закончить) начатую работу, которая вследствие непредвиденной задержки по техническим условиям производства не могла быть выполнена (закончена) в течение установленной для работника продолжительности рабочего времени, если невыполнение (незавершение) этой работы может повлечь за собой порчу или гибель имущества работодателя (в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества), государственного или муниципального имущества либо создать угрозу жизни и здоровью людей;
2) при производстве временных работ по ремонту и восстановлению механизмов или сооружений в тех случаях, когда их неисправность может стать причиной прекращения работы для значительного числа работников;
3) для продолжения работы при неявке сменяющего работника, если работа не допускает перерыва. В этих случаях работодатель обязан немедленно принять меры по замене сменщика другим работником.
Работодатель обязан обеспечить точный учет продолжительности сверхурочной работы каждого работника.
Таким образом, привлечение работника к работе в выходной день возможно только с его согласия и должно оформляться соответствующим распорядительным документом руководителя (приказом).
Наличие такого документа также будет свидетельствовать о том, что автомобиль в выходной день использовался работником по распоряжению Организации.
При этом статьей 135 ТК РФ установлено, что работа в выходные дни оплачивается в повышенном размере.
Обращаем Ваше внимание, что в приведенных ранее судебных Постановлениях судами при принятии решений не исследовался факт оплаты труда работника за выполнение им служебных обязанностей в выходной день, т.е. отсутствие соответствующей оплаты однозначно не свидетельствует о том, что расходы понесены в интересах работника.
В то же время, отсутствие оплаты за привлечение работника к работе в выходной день, расценивается как нарушение норм трудового законодательства.
Из изложенного, по нашему мнению, следует, что при отсутствии у Организации документов, свидетельствующих об использовании работником автомобиля в выходной день в производственных целях, возможны претензии налоговых органов в части признания факта использования автомобиля в личных интересах работника, и как следствие исключение расходов по мойке из состава расходов, учитываемых при налогообложении прибыли. Кроме того, не исключен риск начисления НДФЛ.
При этом, для признания затрат по использованию автомобиля, произведенных в выходной день, по мнению налоговых органов, необходимо наличие:
— документов, подтверждающих расходы;
— документов, подтверждающих привлечение работника к работе в выходной день.
По нашему мнению, Организация вправе учесть в составе расходов затраты по мойке автомобиля на основании первичного документа, подтверждающего понесенные расходы с указанием в нем информации об автомобиле, а также при наличии путевого листа, в котором зафиксировано использование автомобиля в интересах Организации.
Отсутствие приказа о привлечении работника к работе в выходной день, а также соответствующей оплаты, по нашему мнению, не является обязательным для учета данных расходов.
В то же время, учитывая мнение налогового органа, полностью исключить риск возникновения претензий, мы не можем.
Кроме того, отсутствие соответствующего приказа и оплаты будет являться нарушением норм трудового законодательства и влечет риск привлечения Организации к административной ответственности.
[1] Письма Минфина РФ от 25.08.09 № 03-03-06/2/161, УФНС РФ по г. Москве от 30.12.09 № 16-15/139308, от 30.06.10 № 16-15/068679@
Ответы на самые интересные вопросы на нашем телеграм-канале knk_audit
Кропачево
Из прошлого в будущее
Объявления
Информация от МВД
Информация ПФР
Главное меню
Последние публикации
Актуальная информация
по Челябинской области
Голосование
Об утверждении Положения об использовании служебного автотранспорта
АДМИНИСТРАЦИЯ
КРОПАЧЕВСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ
АШИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ № 66
Об утверждении Положения
об использовании служебного
В целях эффективного использования служебного автомобиля Кропачевского городского поселения, определения порядка его эксплуатации и хранения, руководствуясь Федеральным законом от 06.10.2003г. №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Уставом Кропачевского городского поселения Ашинского муниципального района Челябинской области
1.Утвердить Положение об использовании служебного автотранспорта администрации Кропачевского городского поселения.
2. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.
3. Признать утратившими силу постановление и.о. главы Кропачевского городского поселения от 17 мая 2019 года № 52 «Об утверждении Положения об использовании служебного автомобиля сотрудниками и водителем администрации Кропачевского городского поселения».
4. Настоящее постановление вступает в силу со дня принятия и подлежит официальному опубликованию на официальном сайте Кропачевского городского поселения (www.kropachevo.ru, регистрация в качестве сетевого издания: ЭЛ № ФС77-73787 от 28.09.2018).
Кропачевского Городского поселения А.Р. Ямлиханов
Кропачевского городского поселения
ПОЛОЖЕНИЕ
об использовании служебного автотранспорта
1. Общие положения
1.1. Автомобиль, используемый должностным лицом органов местного самоуправления Кропачевского городского поселения под управлением водителя автомобиля администрации (далее – водитель администрации), а также предоставляемый должностному лицу администрации в непосредственное управление, является собственностью администрации Кропачевского городского поселения.
1.2. Автомобиль предоставляется должностным лицам органов местного самоуправления Кропачевского городского поселения, занимающим должность, предполагающую предоставление служебного автомобиля, или в должностные обязанности которого входит выполнение работы, связанной со служебными поездками.
1.3. Сотрудникам органов местного самоуправления Кропачевского городского поселения, которым автомобиль не предоставляется, вправе в служебных целях по согласованию с главой Кропачевского городского поселения использовать автомобиль под управлением водителя администрации.
2. Порядок использования автомобиля
2.1. Служебный автотранспорт используется только для целей, связанных с исполнением функциональных (должностных) обязанностей должностными лицами и сотрудниками органов местного самоуправления.
2.2. С целью оперативного решения вопросов, связанных с исполнением функциональных (должностных) обязанностей, и эффективного (экономного) расходования средств бюджета органов местного самоуправления Кропачевского городского поселения:
должностные лица органов местного самоуправления Кропачевского городского поселения могут использовать служебный автотранспорт в нерабочее время, в выходные, праздничные дни;
глава Кропачевского городского поселения может использовать служебный автотранспорт в нерабочее время, в выходные, праздничные дни, а также осуществлять хранение служебного транспорта непосредственно в месте своего проживания (нахождения).
2.3. Право на управление автомобилем имеет:
должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль.
2.4. Общим условием допуска должностного лица администрации к управлению служебным автомобилем без водителя является наличие у него:
а) водительского удостоверения категории, соответствующей типу автомобиля;
б) стажа вождения автомобиля не менее трех лет;
в) действующей медицинской справки установленного образца.
2.5. На лиц, указанных в пункте 2.3, в обязательном порядке оформляется путевой лист.
2.6. Путевой лист является основным документом учета работы автомобиля и заполнение всех его граф обязательно. Путевой лист, выдаваемый лицам, указанным в пункте 2.3, должен иметь порядковый номер, дату выдачи, штамп администрации. Выезд автомобиля без путевого листа запрещается.
2.7. Путевой лист выписывается на автомобиль и выдается лицам, указанным в пункте 2.3, перед выездом автомобиля.
2.8. Новый путевой лист выдается только по возвращении полностью оформленного ранее выданного путевого листа.
2.9. Путевые листы регистрируются и подлежат хранению в отделе бухгалтерского учета и отчетности администрации.
2.10. Должностное лицо, ответственное за использование автотранспорта заверяет в путевом листе время выезда и возвращения автомобиля, показания спидометра и проверяет правильность записи маршрута водителем администрации.
2.11. Запрещается использование служебного автотранспорта после установленного окончания рабочего времени, а так же в выходные и праздничные дни, без разрешения главы Кропачевского городского поселения, за исключением случаев, указанных в пункте 2.2 настоящего Положения.
2.12. В случае использования автотранспорта сверхустановленного режима работы, а также срочных выездов должностном лицом делается запись в путевом листе.
2.13. Движение автомобилей в пределах Челябинской области, Республики Башкортостан осуществляется по служебной необходимости, выезд автомобиля за пределы осуществляется только с оформлением служебной командировки.
2.14. Оставление автомобиля без присмотра вне объектов администрации, парковка вне охраняемых стоянок, запрещается.
2.15. Должностные лица, ответственные за использование автотранспорта, контролируют надлежащее использование имеющегося в их распоряжении автомобиля, экономное расходование средств на его содержание и эксплуатацию.
2.16. В случае нарушения установленного Положением порядка использования автомобиля проводится служебное разбирательство для установления виновных лиц.
3. Права и обязанности водителя администрации при использовании, управлении и эксплуатации автомобиля администрации
3.1. Автомобили администрации закрепляются за водителями администрации и должностными лицами администрации, в непосредственное управление которым предоставлен автомобиль, на основании распоряжения администрации.
3.2. Водитель администрации, должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль при управлении автомобилем, обязаны соблюдать правила дорожного движения.
3.3. Автомобиль базируется в согласованном с главой Кропачевского городского поселения месте хранения, за исключением случаев, предусмотренных в пункте 2.2 настоящего Положения.
3.4. Ответственные за эксплуатацию автомобиля, прибыв на работу, производят внешний осмотр автомобиля, проверяет техническое состояние автомобиля (проверяют уровень охлаждающей и тормозной жидкости, жидкости в бачке омывателя стекол, уровень электролита в аккумуляторной батарее, давление в шинах и т.д.), вносят в путевой лист показание спидометра, данные о наличии горючего; получают путевую документацию, затем проходят в обязательном порядке предрейсовый технический и медицинский осмотр в учреждении на основании заключенного договора (для водителей администрации).
3.5. В путевом листе отмечается время начала и окончания работы водителя администрации. Эта запись заверяется должностным лицом администрации, в распоряжение которого выделен автомобиль.
3.6. После установленного окончания рабочего времени водитель администрации ставит автомобиль в согласованным с главой Кропачевского городского поселения место хранения, за исключением случаев, предусмотренных в 2.2 настоящего Положения.
3.7. Ответственные за эксплуатацию автомобиля обязаны:
использовать предоставленный автомобиль только по прямому назначению;
соблюдать установленные заводом-изготовителем автомобиля Правила и нормы технической эксплуатации автомобиля;
не эксплуатировать автомобиль в неисправном состоянии;
незамедлительно по выявлении каких-либо неисправностей в работе автомобиля прекращать его эксплуатацию с одновременным уведомлением об этом должностного лица администрации;
не приступать к управлению автомобилем в случаях, если по состоянию здоровья не был допущен медицинским специалистом к управлению автомобилем;
своевременно обращаться в отдел бухгалтерского учета и отчетности администрации района в целях получения путевого листа;
содержать автомобиль в надлежащем порядке и чистоте;
соблюдать периодичность предоставления автомобиля на техническое обслуживание: текущий ремонт, техническое обслуживание-1 и техническое обслуживание-2;
строго соблюдать правила внутреннего трудового распорядка администрации.
3.9. Внесение каких-либо изменений в конструкцию или комплектацию предоставленного автомобиля, включая затемнение стекол, запрещено.
3.10. В целях безопасности управления, использования и эксплуатации автомобиля категорически запрещается (за исключением особого распоряжения администрации):
осуществлять перевозку пассажиров, не являющихся сотрудниками администрации;
осуществлять перевозку грузов, не принадлежащих администрации;
осуществлять буксировку транспортных средств, не принадлежащих администрации, с помощью автомобиля администрации.
3.11. Запрещается управление, использование и эксплуатация автомобиля водителем администрации, должностным лицом администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, во время своего очередного и дополнительного отпусков или периода временной нетрудоспособности.
4. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей
4.1. В целях планомерного и целевого использования бюджетных средств распоряжением администрации устанавливаются предельные нормативы расходов на обслуживание служебных автомобилей, принадлежащих администрации.
4.2. В целях организации эксплуатации транспортных средств руководствоваться распоряжением Минтранса России от 06.04.2018 N НА-51-р «О внесении изменений в Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р».
4.3. Администрация не компенсирует сотруднику любые виды штрафов, связанные с невыполнением или ненадлежащим выполнением ответственным за эксплуатацию данного автомобиля своих обязательств в соответствии с действующим законодательством, настоящим Положением и другими внутренними документами администрации. Администрация не возмещает ответственному за эксплуатацию автомобиля никакие расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля, если они не оформлены документами строгой финансовой отчетности.
4.4. Перечисленные нормативы и ограничения могут быть изменены вплоть до полного снятия применительно к конкретному водителю или сотруднику (группе сотрудников) распоряжением администрации.
5. Антитеррористическая защищенность
5.1. Водитель администрации, должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, обязаны соблюдать меры антитеррористической безопасности:
не оставлять без присмотра служебный автотранспорт;
перед эксплуатацией автомобиля проводить визуальный контроль днища, багажника, салона автомобиля на наличие посторонних предметов:
при обнаружении посторонних предметов, принять необходимые меры по информированию компетентных органов (ОМВД, УФСБ, МЧС, прокуратура).
6. Страхование автомобилей
6.1. Автомобили, принадлежащие администрации, застрахованы в соответствии с Законом Российской Федерации «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
6.2. При причинении ущерба автомобилю в случае дорожно-транспортного происшествия водитель администрации, должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, и находящиеся за рулем автомобиля, обязаны:
незамедлительно вызвать на место дорожно-транспортного происшествия представителя ГИБДД для составления акта дорожно-транспортного происшествия и выполнить другие обязанности в соответствии с Законом Российской Федерации «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»;
незамедлительно поставить в известность должностное лицо администрации, за кем закреплен автомобиль (для водителя администрации) и обслуживающего администрацию страхового агента;
при необходимости получить в органах ГИБДД справку установленного образца о дорожно-транспортном происшествии.
7. Порядок отчетности по расходу топлива
7.1. Водитель администрации, эксплуатирующий автомобиль, должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, обязаны сдавать путевые листы в отдел бухгалтерского учета и отчетности администрации.
8. Ответственность водителя администрации, должностного лица администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, за нарушение настоящего положения, порядка и правил использования, управления и эксплуатации автомобиля, установленных в администрации
8.1. Водитель администрации, ответственный за эксплуатацию автомобиля, должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, обязаны компенсировать администрации за счет собственных средств расходы, возникшие в результате:
умышленного причинения вреда автомобилю;
связанные с ремонтом автомобиля, произошедшим в результате дорожно-транспортного происшествия, при причинении вреда в случае эксплуатации автомобиля в личных целях без разрешения главы Кропачевского городского поселения.
8.2. Водитель администрации, ответственный за эксплуатацию автомобиля, должностное лицо администрации, в непосредственное управление которому предоставлен автомобиль, несут персональную и административную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
