Вопрос решен и закрыт.
Лучший ответ
Андрик 6 (7372) 3 7 21 10 лет
там 12 вольт и постоянный ток, он не дерётся ты главное монтировкой клеммы не закорачивай
Ответы
MadHead 7 (24655) 3 9 32 10 лет
DanZukker 6 (9230) 3 12 29 10 лет
Главное правильно подсоединить.
Project_One 6 (9126) 6 56 128 10 лет
виталькО 6 (12068) 6 63 167 10 лет
Напалм 8 (100146) 12 71 264 10 лет
Если только статикой проколбасит. 12 или 24 вольта там максимум.
Кед 7 (32544) 3 11 42 10 лет
Языком главное не закручивать, а так возьми перчатки резиновые, и крути себе на здоровье если боишься.
Arix 6 (16373) 3 11 25 10 лет
Wolfsangel 6 (17779) 2 4 14 10 лет
blblblbl 8 (115652) 8 15 115 10 лет
Анонимус 7 (40499) 2 9 18 10 лет
Ниссать, ничего не будет. Если конечно только мокрыми руками не возьмешь обе клеммы.
Может ли аккумулятор автомобиля ударить током
при снятии сначала отключаешь массу
при установке массу включаешь последней:drinks:
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
и как можно закоротить его?соединить вместе клеммы?
именно так и пластины АКБ могут осыпаться
И последний вопрос-можно ли прям рукой браться за клемму или ту штуку,на которую клемму одеваешь,при условии,что рука немного мокрая(потная)?:)
И можно-ли когда ключём затягиваешь клеммы что бы ключ соприкасался и с клеммой и с самой этой штукой,куда клемму одеваешь?:)
А то что кислота внутри-а как она может вытечь наружу,я ведь не сорираюсь его вскрывать. )
сегодня я ковырялся с карбом. плохо бензопровод затянул, завел и бензин фонтаном стало разбрызнивать под капотом: попало на трамблер, ВВ провода, лампу освезения капота (включенную), генератор. как не сгорел, наверное ангел хранитель есть
В высоковольтных проводах хоть напряжение и сравнимо с протекающим в ЛЭП, но сила тока очень низка
Добавлено через 8 минут 21 секунду
Получается,аккумулятор полностью безопасен,если не соединять плюс и минус?
Закручивая плюсовую клемму не замкни ключом на кузов
Именно поэтому и советуют открутить сначала минус. С точки зрения электроники-разницы нет.
Добавлено через 3 минуты 32 секунды
а как проверяют уровень электролита?на волге ведь есть рядом с тахометром индикатор.
Это вольтметр, показывает напряжение в бортовой сети.
Плотность меряется специальным прибором-ареометром.
Советуют правильно-купил необслуживаемый и не паришься, пока не крякнет. Не надо голову забивать физикой. Но тогда лучше купить Мерина или БМВ, а не Волгу.
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
наверное ангел хранитель есть
иногда он берёт отпуск.
Как правильно отключать автомобильный аккумулятор, чтобы он не ударил током?
Для запуска двигателя современного автомобиля используется стартерная аккумуляторная батарея. Активизируя стартер, АКБ приводит в движение силовой агрегат, генератор. На работающем авто с помощью генератора восполняется затраченная энергия.
В состоянии покоя, особенно в холодное время года, с большой вероятностью появляются утечки различной природы. Кроме того, при сильных морозах аккумулятор рекомендуется снимать, переносить в теплое помещение. Как правильно отключать батарею, не навредив ему и себе, должен знать каждый водитель.
Как работает автомобильный аккумулятор
На работающей машине АКБ функционирует совместно с генератором. Благодаря этому, сглаживается пульсация электрической сети, обеспечиваются переходные процессы, которые требуют больших токов. Работает кислотный автомобильный аккумулятор за счет преобразования электрической и химической энергии.
При зарядке электричество преобразовывается в химическую энергию, а при работе в результате химических реакций выделяется электричество:
Температура окружающего воздуха непосредственно влияет на состояние батареи. Например, ее снижение приводит к замедлению химических процессов, повышение – увеличивает отдаваемую мощность, саморазряд на фоне коррозии электродов.
Автомобильный аккумулятор является источником постоянного тока. Его электрическое напряжение при полной зарядке составляет 12,6 Вольт. При запуске двигателя стартер забирает необходимый ток, значения которого указываются на корпусе АКБ.
Но сама батарея не может «ударить» током. Даже при коротком замыкании она не несет прямой угрозы жизни или здоровью человека. Прежде всего, она пострадает сама. Могут оплавиться клеммы, оборваться электрическая цепь.
Замыкание клемм сопровождается образованием искр, высокой температурой. От этого могут пострадать глаза или руки, поэтому во время установки и демонтажа аккумулятора следует проявлять определенную осторожность.
Как правильно отключать устройство
Снимать АКБ с автомобиля следует, придерживать определенных правил и последовательности:
Устанавливается аккумулятор в обратном порядке.
Оставляя машину на продолжительную стоянку, рекомендуется скинуть отрицательную клемму. Такой вариант обесточит электрическую цепь.
Таким образом, если правильно обслуживать аккумулятор, вовремя снимать его для подзарядки, придерживаясь основных правил, то АКБ прослужит долго и надежно.
Нет, а вот акб может, если на голову бестолковую свалиться :-)))
Безопасным для человека считается напряжение не выше 42В. При таком напряжении ток, проходящий через тело, незначителен и никакого воздействия на организм не оказывает. Во всяком случае, смертельным не будет, даже если попробовать «на язык» :-))
Да, есть точки на теле человека чувствительные к эл току, даже 12в, виски, сонная артерия, около того места где пульс на руке проверяют, и еще где то я забыл, показывали много смертельных случаем когда проходил подготовку электромонтера по ремонту и обслуживанию линий электропередач.
При определенных условиях может. Сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению. Но лучше не экспериментировать так как переменные токи (зависит от частоты) для прохождения используют кожу, то постоянные используют кратчайший путь.
Может, при особых случаях, связанных с ритмом сердцебиения.
1-безопасным считается ток, длительное прохождение которого через организм человека не причиняет ему вреда и не вызывает никаких ощущений, его величина не превышает 50 мкА. 2-минимально ощутимый человеком переменный ток составляет около 1 мА. 2- не отпускающим называется ток такой силы, при которой человек уже неспособен усилием воли оторвать руки от токоведущей части. Для переменного тока это около 10-15 мА, для постоянного — 50 мА. в АКБ постоянного тока ( если брать пусковой ток) 400-600 А. теперь угадай если мА- это миллиамперы, а А- это амперы.
Абраша! Сару током убило!
Как убило?
Акамулятор на голову упал!
нет, он постоянный и сопротивление человека оч большое.
нет конечно но потрясти может на личном опыте убедился
от автомобильного? врядли
Высоковольтные провода могут )
не может! ни как! и не слушай мудрецов которые тебе про пусковые токи рассказывают они бредят! если сопротивление человеческого тела опустится так низко чтобы мог возникнуть ток 400 А при напряжении 12 в а это приблизительно 0,03 ома, то он уже мертв!
Может.
Если ты пробухал все новогодние празднике и заснул упершись головой на аккумулятор.
А так не может, т. к. сила тока зависит от сопротивления. 12В не может создать большого тока в человеке.
Из-за чего вдруг резко «садится» даже свежий аккумулятор
Практически каждый водитель знаком с ситуацией, когда автомобиль не заводится по причине разряженного аккумулятора. Если батарея старая, замена неизбежна, но, если проблема возникла с недавно купленным АКБ, стоит задуматься.
1. Неисправности генератора.
2. Низкая температура
Чтобы не заводить машину на морозе с “прикуриванием”, стоит регулярно отслеживать уровень электролита и его заряд. Нормальный показатель плотности электролита можно отследить по специальной таблице, которую можно найти в свободном доступе в сети.
3. Утечка электрического тока
Часто причиной быстрой разрядки АКБ становится утечка тока. Обычно такое явление возникает по следующим причинам:
— Присутствие окислов выводах, проводящих ток;
— Изношенный изоляционный слой или поврежденная электрическая проводка;
— Неисправность автомобильной электрической сети.
Как обнаружить утечку тока покоя аккумулятора?
4. Короткое замыкание в аккумуляторе
Что водители делают не так?
Случается, что разряжается аккумулятор на автомобиле и из-за необдуманных действий водителей. Классический пример: оставленные на ночь включенными фары. В авто отечественных марок отслеживать выключение лампочек придется самостоятельно, а вот иностранные производители позаботились об удобных автоматических системах.
Что касается аккумуляторов, которые эксплуатируются более 3-5 лет, их разрядка может наступить вследствие выработки ресурса батареи. Напомним, что со временем источник питания теряет электрический заряд, а также его ёмкость становится меньше.
Как предотвратить быстрый разряд аккумуляторной батареи?
В первую очередь, необходимо сократить количество коротких поездок. Частый запуск двигателя приводит к большим затратам электроэнергии из бортовой сети, которая попросту не успевает пополнится новым зарядом к следующему запуску.
Для нормальной работы штатных потребителей энергии автомобильный аккумулятор регулярно подзаряжают с помощью зарядного устройства. Полный заряд батареи вредит элементу и ведёт к потере емкости и сокращению ресурса, даже нового АКБ.
Не лишней будет и проверка электролита. Помимо уровня контролируется и состояние вещества. Пластины, изготовленные из свинца, должны быть полностью скрыты электролитическим составом. Подобное техническое обслуживание и профилактические мероприятия помогут продлить ресурс батареи и сохранить ее емкость в течение всего срока службы.
Если вы замечаете, что слишком быстро садится аккумулятор на машине, ее торопитесь искать причину под капотом самостоятельно, без досконального знания схемы устранить исправность не получится. Более того, можно еще и усугубить ситуацию. В случае обнаружения неполадок аккумуляторной батареи, проводки, сопутствующих предохранителей и других элементов обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Опытные специалисты проведут грамотную диагностику, проверят состояние клемм аккумулятора и измерят напряжение в сети с помощью качественного вольтметра. Ремонт любых систем выполняется в соответствии с рекомендациями производителей, точно в срок и по разумной цене.
