Тема: Наличие конденсата под автомобилем при работе кондиционера
Опции темы
Поиск по теме
Наличие конденсата под автомобилем при работе кондиционера
Всем привет.
Вот пришли теплые(я бы сказал жаркие) деньки и пришла пора пользоваться кондиционером.
И тут я начал наблюдать, что у всех соседских авто снижу лужа появляется с конденсатом кондея. Как бы это нормальное явление.
Меня больше беспокоит что у меня этой не то что лужи, а капельки не найти.
Есть зашита картера. Все сухо. Кордей работает. Холодит. Запахов посторонних нет.
Если выключить кондей, то небольшое время есть запах «влаги» из воздуховодов(это у всех так вроде)
Друзья скажите у вас есть лужицы?
У меня может что-то не так? Если забило слив то где искать и кудаж девается конденсат? В салон? Тож сухо везде:)
У меня есть. Море.
Заедь к дилеру и проведи диагностику. Стоит копейки. Не знаю тонкости работы кондея, но подозреваю, что он может охлаждать, но не сушить воздух, если что то сломалось. Как в холодильнике. А вот ответ по уличным кондеям на такую же тему
«Стабильно несколько раз в году нам звонят клиенты и испуганным голосом сообщают, что у них целый день работает кондиционер, а конденсата из трубки не льется. При этом они уверены, что скорее всего с кондиционером что-то не так, и неплохо было бы прислать мастера для оценки масштаба трагедии.
Спешим Вас успокоить, что с Вашим кондиционером все в порядке, ничего в нем не сломалось. А причина отсутствия воды кроется в сухом воздухе.
Во время работы сплит-системы теплый воздух проходит через холодный теплообменник. В результате этого взаимодействия происходит осушение воздуха и, как следствие, выделение влаги. Соответственно, если воздух сам по себе сухой в это время, то нет и осушения, нет и выделения конденсата.
Если же воздух будет очень влажным, то выделение конденсата будет в таком количестве, что за день легко можно будет наполнить несколько ведер«
Но по твоей прописке не скажешь, что у вас сухой воздух 
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
отсутствие конденсата при работе кондиционера
отсутствие конденсата при работе кондиционера
Сообщение radik888 » 28 май 2009, 16:22
Re: отсутствие конденсата при работе кондиционера
Сообщение Buddy » 28 май 2009, 21:52
Re: отсутствие конденсата при работе кондиционера
Сообщение jett » 28 май 2009, 22:19
Re: отсутствие конденсата при работе кондиционера
Сообщение BoZman » 30 май 2009, 22:09
Re: отсутствие конденсата при работе кондиционера
Сообщение Buddy » 01 июн 2009, 23:08
О тема нашлась.
Сегодня заглянул под машину после поездки с кондеем ничего не текло.
Вернулся через 1.5 часа все сухо, завел двигатель, включил кондей повторил операцию
вода заструилась со стороны пассажира понять, откуда не смог, так как защита стоит.
но стекало довольно хорошо как будто кран открыли.
В последствии послежу, а то очень спешил.
Посмотрите может у вас трубка просто поднята на верх и нет возможности сливаться.
Конденсат в машине — откуда берется и как с ним бороться?
В каких отсеках автомобиля может появляться влага?
Влага оседает на поверхностях, если температура окружающей среды понижается до так называемой точки росы. При похолодании количество водяных паров, которое может вместить воздух, уменьшается. В результате излишки воды образуют конденсат, который мы наблюдаем в виде мелких капель.
Многие автомобилисты не понаслышке знают о проблеме избыточной влажности в машине. Причем конденсат может скапливаться не только на стеклах, затрудняя водителю обзор. Капли воды формируются в различных отсеках и системах транспортного средства. У каждого из таких явлений есть свои причины.
Конденсат в глушителе
Иногда такое положение вещей может являться нормальным. А иногда вода, капающая из глушителя, свидетельствует о наличии серьезных проблем.
При работе двигателя выхлопная система всегда нагревается. Как только мотор останавливается, внутри нее начинает оседать влага. Это связано с тем, что выхлопная труба снаружи остывает намного быстрее. В мороз капли замерзают, покрывая глушитель изнутри ледяной коркой. После запуска двигателя она начинает таять, но испариться не успевает, поэтому образовавшаяся вода выплескивается наружу.
Источник изображения: i.ytimg.com
Небольшое количество конденсата говорит об исправной работе выхлопной системы. В холодную погоду появление некоторого количества жидкости из глушителя неизбежно. И ничего страшного в этом нет.
Данный симптом может быть опасен, если он вызван попаданием в цилиндры антифриза. В этом случае помимо жидкости из выхлопной трубы появляется густой белый дым. Такое наблюдается при:
разрыве, прогорании или нарушении герметичности прокладки головки цилиндра;
появлении в каналах рубашки охлаждения блока цилиндров трещин;
деформации головки цилиндра (например, из-за неверно затянутых гаек).
Такие поломки являются критичными. Если немедленно не устранить их, двигатель может полностью выйти из строя и ему потребуется дорогостоящий трудоемкий ремонт.
Еще одна причина появления жидкости из глушителя − некачественное топливо. В горючем могут присутствовать отдельные молекулы воды. Их количество, как правило, невелико. Все зависит от условий хранения и транспортировки бензина. Но если топливо низкосортное, то воды в нем может содержаться больше, чем это допустимо. Ситуация способна вызвать гидроудар и другие фатальные для мотора последствия. Поэтому ни в коем случае не заправляйтесь на сомнительных АЗС и старайтесь не экономить на топливе.
Вода в бензобаке
Влага попадает внутрь резервуара несколькими путями:
с некачественным горючим;
из-за высокой влажности воздуха при заправке автомобиля;
при попадании снега и дождевых капель в горловину бака.
Вода, однажды попавшая в бензобак, будет в нем циркулировать. Она не смешается с горючим, а осядет на дне, образуя прослойку. При помещении автомобиля зимой в теплый гараж на стенках емкости начнет образовываться конденсат.
Источник изображения: r-scale-f9.dcs.redcdn.pl
Водителя должны насторожить подергивания автомобиля во время движения, перебои в работе двигателя, потеря мощности и плохой разгон. Глушитель может «чихать» и издавать другие неестественные звуки. А зимой молекулы воды могут кристаллизоваться прямо в топливной магистрали, создав для горючего механическую преграду. Появятся проблемы с запуском мотора.
Воду можно удалить, налив в бак небольшое количество чистого этилового спирта. Некоторые используют тонкий шланг, отсасывая воду со дна и сливая ее в отдельную емкость. Удаление влаги, попавше й в систему подачи горючего, производится через топливную рампу.
Водяные пары в двигателе
Наличие конденсата в моторе можно распознать по беловатому налету на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины. Данное явление нередко говорит о наличии проблем, которые требуют вмешательства.
Частая причина появления такого налета − езда с непрогретым двигателем. После ночной стоянки двигатель и окружающая среда имеют одинаковую температуру. При запуске мотора внутри его полостей начинают образовываться капли, которые при дальнейшем прогреве испаряются. В противном случае конденсат смешивается с маслом, образуя эмульсию белого или желтоватого цвета.
На морозе молекулы воды, находящиеся в системе, кристаллизуются, затрудняя движение картерных газов. В результате этого при недостаточном прогреве масло может выдавить через щуп. Поэтому важно ждать, пока мотор достигнет минимальной рабочей температуры.
Конденсат на крышке горловины может образовываться при смешивании масла с антифризом, если последний попадет в цилиндры. Причины этого уже упоминались выше. Такая поломка требует срочного посещения СТО.
Конденсат в салоне автомобиля
Здесь все просто: влага в салон почти всегда попадает извне. Она накапливается в обивке и сиденьях, а при включении печки начинает испаряться. Это происходит во время дождя, при снегопаде (если водитель или пассажиры не стряхнут снег с обуви) и пр.
Источник изображения: prosedan.ru
Для решения проблемы обычно достаточно просушить салон. Даже в холодное время года примерно 1 раз в неделю следует включать кондиционер. Он поможет осушить воздух и оздоровить микроклимат. Летом машину периодически нужно оставлять на солнце, настежь открыв все двери.
Если конденсат продолжает появляться, проверьте герметичность уплотнительных резинок. Иногда появление влаги в старых карбюраторных автомобилях сопровождается запахом бензина. Это − признак износа уплотнителей на границе салона и моторного отсека. Также нелишне проверить все вентиляционные отверстия.
Капли в багажнике
Такое часто случается из-за неправильно прикрепленного спойлера. Обычно для этого используют болты и двусторонний скотч. Если он размокнет и отойдет, под конструкцию начнет просачиваться вода, которая будет проникать внутрь кузова и собираться на дне багажника. Нагревающийся глушитель заставит влагу испаряться.
Для устранения проблемы необходимо обезжирить поверхности и обработать их герметиком. Также стоит проверить уплотнитель багажника, задние фонари и все резиновые заглушки.
Итак, забота о состоянии автомобиля должна быть комплексной. В случае с конденсатом важно понимать сам механизм этого физического явления. И тогда найти оптимальное решение будет намного проще.
Течёт кондиционер
Если кондиционер стоит давно, то это не единственная причина, бывает, что течет кондиционер и при исправном дренаже, но неисправности внутри радиатора. Если обдув радиатора внутреннего блока работает не так, как должен, то появляется вода. А еще может быть, что монтажники установили неправильно сам кондиционер. Уклон дренажной трубки не соответствует уровню внутреннего блока.
Если течет кондиционер в режиме охлаждения, проверяйте дренаж – он может и забиться. Капать через трубку должно даже при таком режиме, но если течет не из трубки, значит, что-то забилось. Обычно, капать (а не течь) начинает минут через десять – пятнадцать после включения в режим охлаждения. Очень может быть, что дренаж не способен отводить воду, вот и всё.
если из внутреннего блока течет вода по обоям и капает на пол блок висит криво или засорилась дренажная трубка
А является ли нормой то, что вода течет в режиме \»Охлаждение\» с наружного блока только что установленного кондиционера? Где-то раз в 40 минут сливается с напором струя воды. В чем причина?
Я видел такую ситуацию, но никаких дополнительных дренажных трубок не устанавливали. В результате такой работы кондиционера он через год превращался в груду ржавеющего металла. Поддон, который был предусмотрен для сбора конденсата, прогнил в течение месяца и переизбыток влаги просто капал на головы прохожих. Также, были видны проблемы с влагой и по всем узлам наружного блока, они постоянно были во влаге, а как немного прихватывал мороз, то образовывалась наледь. Не знаю, может установщики произвели монтаж кондиционера неправильно, но проблема все же имеет место быть.
Это абсолютно нормальное явление. Кондиционер, по сути, является машиной для переноса тепла.
В режиме «Охлаждение» внутренний блок охлаждается, а наружный нагревается. Следовательно, вода конденсируется во внутреннем блоке и через трубочку отводится на улицу.
Так что волноваться не из-за чего. Это абсолютно нормальная работа кондиционера.
Если эта вода мешает (т.е. под наружным блоком находится нечто, на что капать нежелательно), то в дренажное отверстие можно вставить специальный патрубок (обычно есть в комплекте кондиционера). А к нему уже дренажный шланг и отвести куда нужно.
Да, это вполне нормально. Я так понимаю, вот именно сейчас на улице прохладно, а на обогреве и при длительной работе блок немного нагревается, вот и образуется конденсат. Который собирается на деталях и со временем начинает капать. Ваш вопрос совсем и не «дурацкий», а вполне понятный. Очень часто многие наши клиенты начинают звонить и кричать, что кондиционер поломался и требуют ремонта. Но, а тут-то простая физика. В общем – так и должно быть!
Почему из кондиционера течет вода?
Установленная сплит-система работает эффективно долгое время при условии, что монтаж произведен качественно, устройство исправно, техническое обслуживание производится своевременно. Несоблюдение правил эксплуатации, последующего ухода приводит к неприятным последствиям, например, из кондиционера течет вода в комнату. Причин этому может быть несколько. Рассмотрим основные из них.
Почему из кондиционера течет конденсат?
Образование влаги внутри комнатного сплит-блока – свидетельство исправной, качественной работы климатического оборудования. Проходящий по медному контуру фреон в испарителе нагревается, отдавая комнатному воздуху холод и забирая его тепло. Этот процесс сопровождается конденсацией на поверхности теплообменника.
Блок климат-устройства комплектуется дренажной системой, в состав которой входит в том числе и емкость для сбора воды, патрубок отведения. Жидкость стекает с испарителя, попадает в емкость, оттуда выводится за пределы оборудования по дренажному шлангу. Отведение может быть организовано как за пределы квартиры, так и в канализационную трубу.
Количество конденсируемой жидкости за сутки может быть разным. Зависит от особенностей климатической техники, выбранного температурного режима, температуры наружного, комнатного воздуха, месторасположения внутреннего модуля и т.д. В более жаркие периоды сплит долго работает на полной мощности, что сопровождается более высоким уровнем образования конденсатного вещества.
Встроенная система дренажа рассчитана на максимальное количество отводимой жидкости и должна с ней справляться. Если все же из внутреннего блока кондиционера течет конденсат, это свидетельствует о неисправности сплит-блока, у которой есть определенная причина.
Причины протекания
Дренаж засорен, не справляется с отведением жидкости наружу:
Неправильная, некачественная установка сплит-системы:
Использование климатического оборудования в холодный период года при низких температурах. Если сплит-система не рассчитана на работу в мороз, не установлен зимний комплект для подогрева, вода в отводном патрубке снаружи замерзнет. Ледяная пробка будет препятствовать выведению влаги наружу.
Как устранить течь?
Действия в случае, когда система дренажа перестала функционировать нормально:
Когда неисправно работает кондиционер причина может быть разной. Устранить ее можно самостоятельно, либо вызвав квалифицированных специалистов. Главное, исправить ошибку своевременно, чтобы избежать еще более неприятных последствий.
Ой! Пока нет материалов(((. Полистайте сайт еще!
