можно ли эксплуатировать автомобиль без брызговиков

Содержание

Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?

Происходит следующее: сотрудники ГИБДД останавливают автомобили, которые выделяются на дороге, и обнаруживают в них изменения, которые установил владелец и которых не было в автомобиле с завода. Далее выписывают штраф по ст. 12.5 ч. 1 — 500 рублей — и постановление на повторное прохождение техосмотра. В противном случае автомобиль автоматически снимается с регистрации через 10 дней.

Все было бы хорошо, если бы это касалось исключительно автомобилей, которые после модификаций несут угрозу безопасности на дороге, например с установленным газовым оборудованием. Но под наказание попадают автомобили, у которых:

Я хочу купить зимние нештатные колеса, но теперь не могу оценить степень законности их использования.

Буду благодарен за ответ письмом или в вашем журнале!

На самом деле никто не запрещает вносить любые изменения в конструкцию автомобиля. Но их надо узаконить, чтобы избежать штрафов.

Расскажу, как это сделать.

Что написано в законе

Закон не запрещает вносить любые изменения в конструкцию машины. Штрафуют владельцев таких машин не за сам факт внесения изменений. Эта норма прописана в ч. 1 ст. 12.5 КоАП: в этой статье написано о несоблюдении определенных условий при эксплуатации автомобиля. Вносить любые изменения своими силами или на СТО закон не запрещает.

Если водитель вносит изменения в конструкцию автомобиля и не получает на них разрешения, ГИБДД может отказать в регистрации автомобиля при изменении собственника либо аннулировать имеющуюся регистрацию до устранения недостатков.

Нет, менять запасные части автомобиля на аналогичные можно без ограничений. Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Абсолютно точно запрещено без согласования:

Это неполный список запрещенных изменений. Полный — в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза.

Зачем нужны такие ограничения

Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения. Газобаллонное оборудование, установленное вашим знакомым слесарем в гараже, может взорваться, прикрученный на саморезы к кузову нештатный бампер может отвалиться, машина на нештатной резине может непредсказуемо повести себя на дороге. Как себя поведет нештатная подвеска — вообще никто не знает, она может развалиться на ходу.

Владельцам авто кажется, что ничего серьезного они не изменяют, — ну подумаешь, поставили колеса размером побольше. Но колесная арка рассчитана на определенный размер резины. Только при таком размере производитель гарантирует, что колесо не будет цепляться за элементы кузова. Иначе гарантии нет. Представим, что машина на высокой скорости попадает в яму на дороге колесом нештатного размера. Подвеска отрабатывает нормально, но резина рвется от контакта с внутренней частью крыла. Хорошего в этом мало.

Есть еще скрытые минусы, которые напрямую к безопасности не относятся. Например, пробег автомобиля считается по числу оборотов вала коробки передач, фактически — по числу оборотов колеса. Нештатные колеса большего или меньшего диаметра будут искажать данные по пробегу. Это скажется и на сроках обслуживания автомобиля. Но этого может и не случиться — если все сделано правильно.

Как правильно внести изменения в конструкцию транспортного средства?

Первый — сделать все самостоятельно. Нужно найти ближайшую лабораторию с аккредитацией Таможенного союза, которая проведет предварительную техническую экспертизу автомобиля и выдаст заключение о возможности установки дополнительного оборудования. В ГИБДД нужно получить предварительное разрешение на изменение конструкции, установить оборудование, пройти техосмотр, получить диагностическую карту и снова пройти экспертизу — на этот раз уже на безопасность.

Второй путь более простой, но более затратный. Нужно найти станцию техобслуживания, которая сотрудничает с аккредитованными лабораториями. Эта станция техобслуживания не только выполнит сами работы, но и узаконит все изменения. Единого реестра таких СТО не существует — искать придется самостоятельно.

Единого ценника на работы тоже нет: каждый мастер устанавливает цену сам, руководствуясь платежеспособностью клиента. Например, оформление газобаллонного оборудования в разных регионах может стоить от 7 до 10 тысяч рублей — и это только за оформление, без учета самой установки. Для юридических лиц цены на порядок выше. Оформление газобаллонного оборудования на коммерческий автобус, например, будет стоить от 20 тысяч рублей.

Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях или это будут траты по принципу «понты дороже денег». На мой взгляд, для водителя личного автомобиля будет эффективна только установка газобаллонного оборудования — с ним вы будете тратить на топливо на 30% меньше. В этом случае при больших пробегах окупится как само оборудование, так и оформление изменений в конструкцию автомобиля.

Итак, если вы хотите внести изменения в конструкцию автомобиля, вот последовательность шагов:

Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.

Иван, меня вся статья очень расстроила, очень неквалифицированные предположения и заявления уровня профановского я.дзена. Отмеченный Вами момент меня покоробил как математика.

Поверхностная статья с необходимым автору количеством символов.

«Зачем нужны такие ограничения
Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения.»
Нет. Это такой же узаконенный отъём денег как и СРО и навязанные аттестации рабочих мест и прочее. Тот кто ставит силовики, нулевики, лифт и ГБО как правило разбирается в вопросе и обращается в достойные компании по переустройству. Швеллер, приваренный к раме не становится безопасней после оформления, однако санкции за неуплату и любой силовик за деньги согласовывается.

Ксенон для колхоза уже не продаётся нигде. Светодиодная замена куда актуальнее.

«Устанавливать в кузове и салоне специальное несъемное оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Например, разные силовые бамперы, лебедки, самодельные элементы подвески, нештатные колеса, так называемые шнорхели — устройства на воздушный фильтр, напоминающие паровозную трубу.»
1. Все перечисленные элементы ставятся не в кузове и не в салоне.
2. Лебёдку в бампер невыпирающую за переднюю часть (номер) можно ведь? А сзади в междурамье на пикапе? А на эвакуаторе за кабиной? А по статье нельзя.
3. Слово «шнорхель» уместнее заменить на «увеличенный воздухозаборный патрубок». Труба выводит коптя, а шноркель забирает прихрюкивая.

«Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях «
А для экономии ли они делаются? Кому-то для эстетики, кому-то для увеличения проходимости, кому-то для увеличения грузоподъёмности или пассажировместимости есть несчитаемые вещи.

Источник

Как избежать штраф за брызговики

Согласно правилам дорожного движения (пункт 7.5), на автомобиле обязательно должны стоять брызговики. Как минимум, задние. Отсутствие их является правонарушением, и действующий КоАП предусматривает за это административную ответственность: предупреждение или штраф 500 рублей.

Существует несколько способов законно не платить штраф, попавшись на этом. Среди них следующие.

Вариант первый

Если нет одного из брызговиков, то говорим инспектору, что перед выездом он был, но по дороге вы его потеряли и теперь едете до магазина/гаража/СТО/стоянки, чтобы приобрести новый брызговик и установить его. Закон позволяет это сделать.

Согласно пункту 2.3.1 ПДД, перед выездом водитель обязан проверить исправное техническое состояние автомобиля.
Запрещается движение при неисправности тормозов, рулевого управления, сцепного устройства, негорящих фарах и задних габаритов в условиях недостаточной видимости, неработающем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в дороге всех остальных неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС, водитель должен устранить их, а если это невозможно, он имеет право следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением мер предосторожности.

Вариант второй

Если нет обоих брызговиков (не знаю, как у вас так вышло), то первый вариант уже не выглядит столь правдоподобно. В таком случае есть другой способ. При этом важно, чтобы дорога была чистая и без гравия, а погода без осадков. Инспектор, естественно, сообщит вам, что собирается выписать штраф в размере 500 рублей. Вы же должны НЕ СОГЛАСИТЬСЯ с наказанием. Попросите сотрудника ГИБДД наложить наказание в виде УСТНОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

Объясняю, как это работает. Отрицать факт события правонарушения бессмысленно, потому что оно налицо: отсутствует необходимый элемент конструкции авто. Однако КоАП даёт инспектору право освободить вас от наказания в связи с малозначительностью деяния (статья 2.9).

Как разъясняет Верховный суд, малозначительным является такое деяние, которое формально как бы содержит признаки административного правонарушения, однако не представляет вреда другим лицам (перефразировал максимально популярно).

Именно поэтому я обратил внимание на то, что дорога должна быть чистой, а погода хорошей. Кому вы причините вред, если из-под колёс ничего не вылетает?

Моя история

Вот мой штраф с лета:

На тот момент я ещё не успел было поставить брызговики, но выехать было надо. И вот меня остановили молодые инспекторы. Сначала один из них просто проверил документы, но уже потом заметил нарушение, о котором идёт речь. Сначала хотел выписать штраф 500 рублей. Но я в тот день никуда не торопился, да и платить не хотелось. Сказал ему, чтобы составлял протокол, ибо я не был согласен со штрафом и собирался обжаловать всё это дело. Тот начал придираться к номерам (а они сзади действительно немного стёрлись уже, но всё ещё читаемы (да и ТО я прошёл и диагностическую карту на руках имел). Тот пригрозил даже эвакуатором и штрафстоянкой.

Естественно, я сказал, чтобы он вызывал, кого хочет. Странно, но в итоге никакой штрафстоянки не было.

Скорее всего, этим двоим банально было лень писать протокол, и я в итоге уехал с постановлением, в котором мне выписали предупреждение (выделено зелёным).

Источник

Штраф за отсутствие брызговиков

Есть вот такой вопрос. Знакомого вчера пытались штрафануть через отсутсвие брызговиков, но вроде же нету в пдд такого пункта? ваше мнение? случалось ли с кем то такая фигня?

Mercedes-Benz E-class 1989, двигатель дизельный 2.0 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — нарушение ПДД

Машины в продаже

Mercedes-Benz E-Class, 1994

Mercedes-Benz E-Class, 1992

Mercedes-Benz E-Class, 1993

Mercedes-Benz E-Class, 1985

Комментарии 16

Это идиоты которые ездят без брызговиков. Я их сам торможу и делаю замечание. Но они настолько тупы, что даже не понимают о чем я говорю. Держитесь от них дальше. Это бестолковые и глуповатые люди.

Интересно слышать такие заявления от человека у которого даже машины нет)

я кстати только спросил, а вот ты уже оскорбляешь))
ты вот объясни, нахрена ты это делаешь? хотя я сомнеаюсь, что ты так делаешь. я думаю, что ты не умный троль

Есть статья за это — часть 1 статьи 12.5
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Пункт ПДД который нарушается:
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

7. Прочие элементы конструкции
[Допуск транспортных средств к эксплуатации] [Приложение] [7]

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

Если всё таки выписывают, то скорее всего это ПОСТАНОВЛЕНИЕ, а не ПРОТОКОЛ, составления которого надо требовать. Работник ГИБДД обязан составить протокол и указать неисправности, а вы вправе его обжаловать. Требуйте составления протокола в соответствии с ст.28.6 п2, мотивируя это своим несогласием с претензиями. В таком случае, вы не отрицаете отсутствие брызговика, а не согласны с мерой пресечения в виде штрафа и настаиваете на предупреждении.

В том случае, если работник ГИБДД все же выписывает постановление, вы имеете полное право в нем написать «В составлении протокола отказано (КоАП 28.6 часть 2). Несогласен.» и поставить роспись. Предупредите «гаишника» о том, что сделаете данную надпись.

Или ещё вариант: Работник ГИБДД составляет протокол, то вы в нем можете написать: «при выезде с места стоянки указанные неисправности отсутствовали. действовал в соответствии с п.2.3.1 ПДД».

ПДД 2.3.1. Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

КоАП 28.6 часть 2
В случае, если лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, оспаривает наличие события административного правонарушения и (или) назначенное ему административное наказание, составляется протокол об административном правонарушении.

Штраф 500 р за то, что нет сзади брызговиков.

Дело было так… Отъезжаю я от обочины. Рядом сидит друг. Движимся по своим делам. Сзади едет экипаж дпс. Включают мигалки (без звукового сигнала), я паркуюсь к обочине. Подходит ко мне какой-то Дубовицкий. Я у него спрашиваю: причина остановки? Он: у вас нет сзади брызговиков, штраф 500р. (Ещё таким голосом сказал, как будто я какой-то злостный нарушитель и попадаюсь ему не первый раз) Я потребовал составления протокола. В нём написал: не согласен, требую помощи адвоката.

Вопрос таков: всё ли они сделали по закону? Какого хера они прикапываются?

10 марта будут рассматривать дело в ГАИ.

Что можно сделать, чтобы избежать штрафа… Дело не в деньгах, а дело в том, что они совсем ахерели и прикапываются ко всякой ерунде!

Понятых НЕБЫЛО! (Сидел рядом друг. Но его никто не вписывал)

Вот, что ответил по этому поводу адвокат:

Владислав, перед тем, как штрафовать водителя, сотрудники ДПС должны тем или иным способом доказать, что на вашем авто брызговики должны быть установлены по умолчанию – то есть, предусмотрены конструкцией транспортного средства. Это раз.
То, что брызговики нужны, это факт, никто не спорит. Отсутствие передних, к примеру, приводит к тому, что двери вечно заляпаны, а через год на них сотрется краска. Но требовать наличие брызговиков, а тем более — штрафовать — с какой стати? По какой статье? Машина прошла ТО, стало быть, к техническому состоянию претензий нет.
Обжалуйте!

Вот такая ситуация и со мной произошла… Главное, что я хочу сделать, так это штрафа избежать, а брызговики я поставлю.

Может ещё что дельное подскажите?

Я выше написал по какой статье они выписывают штраф. При рассмотрении дела единственное можете сказать/написать «при выезде с места стоянки указанные неисправности отсутствовали. действовал в соответствии с п.2.3.1 ПДД».

В принципе должно прокатить.

Спасибо тебе) Всё прокатило, отделался предупреждением))