Штрафы ГИБДД за багажник на крыше: правда или вымысел?
В августе 2020 г. в прессе и на просторах инета активно пугают автовладельцев штрафами за использование багажника на крыше авто. При этом хочется вспомнить известную народную поговорку «Слышал звон, да не знает, где он». А этот самый звон возник из новых требований Технического регламента Таможенного союза, которые начали действовать в текущем году.
И началась массовая истерия у покупателей багажников… Даже те, кто 5-10 лет назад приобрел багажник, стремятся заполучить желанный сертификат как освобождение от своих же собственных страхов перед сотрудником ГИБДД с жезлом. В надежде ткнув заветной бумажкой в нос вымогателю штрафа, беспрепятственно продолжить свой путь дальше.
Давайте все-таки разберемся с точки правильного прочтения закона, имеют ли право сотрудники ГИБДД требовать сертификат и в каких случаях.
В соответствии с новыми требованиями любые изменения конструкции транспортного средства должны регистрироваться в ГИБДД. Сюда относятся доработка или изменение фар, установка нештатного фаркопа, а также монтаж самодельного багажника на крышу автомобиля. ВНИМАНИЕ! Ключевое слово – САМОДЕЛЬНЫЙ БАГАЖНИК! Если владелец авто своими руками изготовил сварную конструкцию, вмонтировал ее каким-то образом в крышу автомобиля и использует ее для перевозки грузов, то в обязательном порядке он должен представить свое «творение» в ГИБДД и зарегистрировать изменения (если ему позволят, вынеся вердикт, что такое сооружение безопасно для других участников дорожного движения).
Поэтому, дорогие автовладельцы, откуда появилась массовая истерия требовать у компаний-продавцов сертификат на покупку десятилетней давности? Во-первых, ранее сертификаты выдавались сроком на год. Поэтому купив багажник в 2010 г., сертификат соответствия действовал на него до 2011 г. Во-вторых, сертификат у продавца вправе требовать только покупатель продукции, т.е. вы как потребитель. А вот требовать этот сертификат у водителя транспортного средства, на крыше которого установлен багажник, не вправе ни один инспектор ГИБДД. Мы не обязаны доказывать качество и соответствие любым нормам багажной системы серийного производства. За нас это уже сделали известные компании-производители, по крайней мере те, кто уважают свой статус. В-третьих, отличить самодельную конструкцию от багажника серийного производства можно визуально, не напрягая свое зрение. А если сотрудник ГИБДД не может этого сделать, то пусть проходит элементарные курсы ликбеза на знание производителей.
Поэтому смело глядя в глаза представителю ГИБДД, который что-то требует от владельца авто, на крыше которого установлен багажник Thule, Yakima или даже любой российский известный бренд, давайте вежливо, но уверенно объяснять, что на вашем авто установлена багажная система серийного производства, предусмотренная производителем авто для монтажа на рейлинги или в штатные места. Данный багажник является быстросъемной конструкцией, использование которой не влечет за собой изменений технической части автомобиля. На основании вышеизложенного ни один сотрудник ГИБДД не вправе ни то что требовать документы на багажник, но даже останавливать такой автомобиль.
Заучите наизусть данное положение как постулат отстаивания наших прав как граждан России. Иначе завтра у нас начнут требовать сертификат на носки и нижнее белье.
И в конце данной статьи хотим уверенно заявить, что в органах ГИБДД не знают о массовых штрафах, объясняют, что такой ажиотаж создан искусственно. Тем автовладельцам, которые для своего спокойствия хотят иметь «бумажку» для очистки совести, просьба отправлять запросы на почту компании с приложением кассового или товарного чека, подтверждающего факт покупки багажника в нашем магазине.
И главное! Автобоксы на крышу в Российской Федерации не подлежат обязательной сертификации! У всех продавцов автомобильных боксов есть отказные письма сертифицирующих органов, которые покупатели не вправе требовать. Эти документы нужны компаниям-поставщикам или компаниям-производителям для введения своей продукции в торговый оборот на территории РФ.
Госавтоинспекция разъясняет: требования к использованию багажников на крышах автомобилей не вводились
В последние дни СМИ активно распространяли информацию о том, что в соответствии с поправками в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», якобы принятыми в 2020 году, любые изменения в их конструкцию должны утверждаться в Госавтоинспекции с прохождением обязательной сертификации в специализированных лабораториях.
Так, авторы публикаций утверждают, что за установку так называемого нештатного оборудования, в частности фаркопов, внешних световых приборов, а также дополнительных багажников, в том числе на крыше автомобилей, владельцы транспортных средств будут привлекаться к административной ответственности.
Госавтоинспекция сообщает, что изложенная в материалах СМИ информация не соответствует действительности. Так, последние поправки в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» были внесены в 2018 году, при этом процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства они не касались.
Согласно действующим положениям Технического регламента, в случае, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то никаких согласований с Госавтоинспекцией не требуется.
Если конструкцией автомобиля специальные места для размещения багажника не предусмотрены, то возможность такой установки может быть оценена в рамках процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам (фаркопам). Перечень дополнительных внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортное средство, и требования, предъявляемые к ним, строго определены положениями Технического регламента.
При этом необходимо отметить, что если установка, например, противотуманных фар не предусмотрена заводом-изготовителем конкретного транспортного средства, то проведение процедуры внесения изменений в конструкцию обязательно.
Установка на крыше автомобиля самодельных конструкций, не соответствующих требованиям безопасности, является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и влечет за собой административную ответственность.
В связи с изложенным Госавтоинспекция призывает граждан скептически относиться к подобным фейковым информационным «вбросам». Сотрудникам средств массовой информации и представителям блогосферы настоятельно рекомендуется проверять данные, полученные из неофициальных источников, и не допускать распространения недостоверной и некорректной информации, вводящей в заблуждение аудиторию. При подготовке материалов о деятельности полиции следует использовать сведения, размещенные на официальных интернет-ресурсах ведомства.
Может ли гаишник выписать штраф за перевозку груза с открытым багажником?
Если вы перевозите груз, который не убирается в багажник, приходится ехать с открытой дверью багажного отделения, пусть и закрепленной веревкой. А вы знаете, что за такую перевозку груза вам может грозить штраф?
Перевозим груз по правилам
Согласно пункту 23.3 ПДД перевозить груз можно, если он:
В следующем, пункте 23.4 Правил прописано, что груз, который выступает за габариты машины как спереди, так и сзади более, чем на 1 м или сбоку более, чем на 40 см, нужно обозначить табличкой «Крупногабаритный груз». Если вы перевозите так груз ночью, поздним вечером, в пасмурную дождливую погоду, в туман (то есть при плохой видимости), значит на машине спереди должен быть фонарь или световозвращатель белого цвета, сзади — фонарь или световозвращатель красного цвета.
Таким образом, если у вас крышка багажника не закрыта, и груз торчит из машины, это может заинтересовать инспектора ГИБДД.
Как накажет инспектор?
Что будет, если вас встретит инспектор, а вы перевозите груз в нарушение вышеперечисленных правил? Согласно статье 12.21 КоАП, вам могут выписать штраф 500 руб. В Кодексе есть и еще одна статья, которую могут к вам применить. Есть предположение, что если крышка багажника сильно распахнута, и номер сзади скрывается за грузом, то вас могут привлечь по статье ст.12.2 за то, что вы управляете машиной с нечитаемыми, нестандартными номерами или госзнаками, установленными с нарушением требований госстандарта.
Почему так? На некоторых авто госзнаки находятся на крышках багажника или на задних дверях, если у вас хетчбэк, универсал или вы ездите на кроссе или внедорожнике. Если вы передвигаетесь на универсале, у которого открыта задняя дверь и из нее торчит груз, тогда задний номер не видно. Опять же вас ждет штраф 500 руб.
Автомобилисты рассказывают, что бывают случаи, и к ним инспекторы придираются за открытую дверь багажника. И даже штрафы выписывают. Такое редко, но все же бывает.
Какой штраф предусмотрен за езду с открытым багажником
Чаще всего с открытым багажником приходится ехать, когда необходимо перевезти какой-то крупный или негабаритный груз. Так случается во время переезда из одного места жительства в другое или, скажем, после посещения мебельного магазина. Редко, но бывает. В этом случае крышка или дверь багажника, разумеется, не болтается, водитель старается ее закрепить. Однако хлопающая дверь или крышка багажного отсека — не единственная проблема, которая может подстерегать его в дороге. Вопросы могут возникнуть у попавшегося на пути инспектора ДПС. Дело в том, что в ПДД не содержится прямого запрета на езду с открытым багажником.
Зато они оговаривают условия, в которых перевозится груз. Пункт 23.3 Правил говорит, что перевозка груза допускается при следующих условиях: он не ограничивает водителю обзор, не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства, не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой.
А пункт 23.4 ПДД требует, чтобы груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.
За нарушение этих правил придорожная полиция может выписать штраф в размере 500 рублей по статье 12.21 КоАП. Стоит иметь в виду, что это положение Кодекса будет не единственным поводом для гаишника заинтересоваться машиной с распахнутой задней дверью или багажником. В КоАП есть еще одна подходящая для рассматриваемого случая статейка. Если крышка сильно распахнута и номер сзади не видно, то это нарушение части 1 ст.12.2 — «Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками».
Дело в том, что места установки госномеров на некоторых машинах расположены на крышках багажника или на задних дверях — в случае кузова хетчбэк, универсал или кроссовер (внедорожник). И когда мы едем с задранной ввысь крышкой багажника или распахнутой вбок дверью получается, что задний номерной знак оказывается нечитаем. За это — получите 500 рублей штрафа.
В подобной ситуации радует лишь то, что сотрудник ДПС может «докопаться» до нарушений перевозки груза или заинтересоваться нечитаемостью госномера только когда ему совсем уж нечего делать. Раз нарушение «не тянет» на статью, предусматривающую лишение водительского удостоверения или эвакуацию машины на штрафстоянку, то возиться с ним ему не особо интересно.
Перевоз груза с открытым багажником
Задался тут интересным вопросом: допускается ли перевозка грузов, при которых нет возможности закрыть багажник. Для уточнения: имеется FF2, нужно перевезти легкий, но длинный груз, выступающий сзади на 0,5 м. Соответственно крышку багажника закрыть нельзя, а на ней регистрационный номер… в пути который будет распологаться с нарушением ПДД…
Каков риск остаться без прав при дотошном гайце?
Комментарии 15
привяжи проволокой чтобы не открылся и не гони особо, а на конец груза так сказать тряпку красную намотай ну или табличку сделай)))
Если есть есть возможность попроси кого-нито или ищи багажник на крышу! Посмотри правила перевозки негабаритных грузов!
груз закрепить нормально, если багажник открыт на распашку номер посоветую перевесить на груз чтобы читаем был, чтобы не докопались
но тут опять двояко, номер читаем, но установлен не в предусмотренное место заводом изготовителем
т.е. в данном случае тут больше зависит какой мент будет, а докопаться захотят найдут до чего
знакомому мебель перевозили на 2х универсалах
3 рейса в одну сторону по две машины с открытыми багажниками мимо ментов из которых то шкаф торчит то кровать
Ни чего не будет, а если придерутся, то не подписывай АКТ, типо — пишите, я напишу что не согласен и тут же подпись поставлю, ни где более! Оно мол вам надо в суде торчать? 🙂
Вопрос, конечно, интересный… Но актуальный ли он, ИДПС на более серьёзные нарушения смотрят сквозь пальцы, а ты про такое — вези смело и не гоняй)) Всё обойдётся!:-))
В прошлом году делал в квартире ремонт и частенько возил негабарит. То 30см торчали, а то и метр и никаких проблем, скорее все зависит от конкретного инспектора, если попадется нормальный то и останавливать даже не будет, ну а если мудак…
Правила не запрещают перевозить груз с открытым багажником.
По поводу номера, все зависит от того насколько будет открыта крышка багажника. Если слегка, и номер сзади читаем, то нарушения нет.
Но мент может придраться по пункту 23.3. «не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;» 12.21 ч. 1 — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Если крышка сильно распахнута, и номер сзади не видно, то это нарушение. Статья 12.2 ч. 1 — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Никаких тряпок, знак должен быть крупногабаритный груз, знакомого штрафовали за тряпку, брус 4-х метровый 40*40мм из багажника на калине торчал. ru-cars.net/rules/pdd-comments/23/3
23.4.Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз»
и я о том же, если рулежке не мешает и меньше метра — зависит от наглости ИДПС
больше метра груз не должен выступать за край борта, недавно ракушку типа пенал перевозил пришлось заказывать машину с 5 метровым бортом, 60см за борт был выгруз
если более 50 см привяжи на него красную тряпку и вези. думаю никаких проблем не будет. у тебя же дверь не совсем открыта будет.
да господи срать, подумаешь полметра, я возил так много раз )
23. Перевозка грузов
23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:
не ограничивает водителю обзор;
не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
