Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?
Дополнительные детали, устанавливаемые на автомобиль – даже в случае с таким небольшим элементом, как фаркоп – требуют регистрации внесенных изменений в органах ГИБДД. Ведь от фаркопа может зависеть безопасность участников дорожного движения в случае буксировки другого автомобиля или прицепа. Разбираемся, какое оборудование необходимо регистрировать, какое не обязательно. Ничего сложного в этом нет, и законная установка и оформление фаркопа на легковой автомобиль не займут у вас много времени.
В каких случаях к изменениям относится установка фаркопа
Вначале следует разобраться, что считать внесением изменений в конструкцию, а уже потом можно определить, нужно ли регистрировать фаркоп в 2021 году и в каких конкретно случаях без этого не обойтись. Изменения регламентированы Техническим регламентом Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Он гласит, что к изменениям стоит относить исключение и добавление в конструкцию деталей, которые влияют на безопасность дорожного движения. Поэтому, если фаркоп, то есть тягово-сцепное устройство, или ТСУ, конструкцией изготовителя не предусматривается, регистрация фаркопа в ГАИ в 2021 году является обязательной процедурой.
Нарушение процедуры обязательной регистрации является основанием для штрафа, и, хотя его размер невелик, однако его вполне могут взимать неоднократно до устранения нарушения. Это касается такой процедуры ТСУ, которое было проведено не производителем, а автосервисом или даже лично вами – при выдаче свидетельства о регистрации представитель ГИБДД должен убедиться, что фаркоп установлен надежно и в соответствии с техническими требованиями для такого рода конструкций.
Ситуаций, при которых нет необходимости оформлять документы на ТСУ в установленном порядке, не очень много. Во-первых, это ситуация, когда фаркоп был установлен на заводе, на котором собирался автомобиль. Естественно, в таком случае фаркоп внесен в официальную документацию на авто, предоставленную вам продавцом, и в случае вопросов достаточно предъявить ее и ездить без проблем и штрафов.
Вторая ситуация, когда регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется – это, когда возможность его установки была предусмотрена конструкцией транспортного средства, однако само ТСУ на заводе не устанавливалось. В этом случае, если вы купите в магазине сертифицированный съемный фаркоп, и проведете его установку на машину самостоятельно или на СТО, регистрация также не потребуется. Достаточно паспорта и сертификата на ТСУ, предназначенного именно для данной модели автомобиля.
Если же автопроизводитель не предусмотрел установку фаркопа на автомобиль, но установить ТСУ все равно необходимо, порядок действий и документы будут такими:
-визит в местный орган ГИБДД для того, чтобы прояснить возможность установки фаркопа в принципе;
-получение решения по результатам проведенной экспертизы;
-установка ТСУ в автосервисе, который сертифицирован производителем автомобиля;
-далее вам необходимо пройти технический осмотр транспортного средства;
-следующий шаг – получить диагностическую карту вашего автомобиля;
-с этой картой вы проходите техническую экспертизу транспортного средства в автоинспекции, после чего получаете выданное на основании этой экспертизы свидетельство;
-это свидетельство необходимо иметь с собой вместе с правами и техпаспортом для предъявления по необходимости.
Выводы
Как видите, вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД на автомобиль, достаточно прост: если он предусмотрен конструкцией и если вы приобрели сертифицированное ТСУ, то не нужно. в остальных случаях сделать это желательно для того, чтобы избежать штрафа, и, что еще важнее, опасных ситуаций на дорогах. Купить сертифицированные фаркопы (ТСУ) для большинства популярных моделей автомобилей вы можете в нашем каталоге.
Фаркоп вне закона? За установку можно лишиться машины!
Буквально только что мне позвонил один знакомый и сказал, что его остановили ГАИшники и инкриминируют ст. 12.5 ч.1 предусматривающую 500 р. штрафа и обещают отослать какое то письмо по месту регистрации о заочном прекращении регистрации ТС, если изменения в конструкцию не будут должным образом зарегистрированы. Под изменением в конструкции транспортного средства они понимали установку банальнейшего фаркопа. Что это было? Началось? Или это очередной развод доблестных носителей салатовых жилеток? Что за бред?
Разразился скандал — владелец авто посчитал требования, как и наказание, абсурдными, но гаишник настаивал, благо я оказался рядом и приехал поддержать товарища. Конечно же, гаишник был послан дуть в свисток своему напарнику, а не нам в уши по формальному поводу, но сам прецедент люто напряг: это что же теперь огромное количество владельцев авто с установленным ТСУ должны, кроме самого фаркопа и работе по установке, платить за изменения в конструкции и внесении их в ПТС и бегать месяц по инстанциям, заплатив не малую сумму (15-30 тыр)?
Сам часто езжу с фаркопом, хотелось бы быть вооруженным знаниями как решать такую проблему…
И вот что получается: есть ТС, которые сертифицируются с указанием возможности установки фаркопа при получении одобрения типа ТС, есть у которых таких указаний нет. Якобы на те ТС, у которых не указано в документах возможность установки фаркопа должны пройти процедуру регистрации изменений в конструкцию. Но тут же некоторые гаишники говорят что вносить изменения не нужно тем у кого в сертификате (его с собой возить? Так это не тот документ который обязан предъявлять водитель!) на прицепное устройство прописана возможность установки на данную модель ТС. У кого нет в сертификате или самодельный — нужно вносить изменения в конструкцию.
В итоге, получается что ни ГИБДД не имеет четкой позиции по этому вопросу, ни тем более водители. Сертификат водитель ни на авто ни на тягово-сцепное устройство не обязан предъявлять. Но как водится ему просто напишут штраф, а он там бегай, разбирайся и доказывай что не верблюд. Ну или возьмем один из мох автомобилей: он выпускался с 79 по 90 год, самому молодому из них — 28 лет. На многих из них и на моем тоже стоит фаркоп. И что мне делать? Где я возьму сертификат на ТС или фаркоп минимум тридцатилетней давности, который производился только в другой стране, которой давно не существует?
А я еще хочу поставить на фаркоп устройство для перевозки мотоцикла, его тоже нужно сертифицировать…
Как будет доказывать гаишник что у вас стоит что то незаконное? Да никак, напишет да и все, а вы бегайте, доказывайте. Не докажете — прекратят регистрацию, вообще ездить не сможете. Вот такие права у наших водителей — кругом должны!
Саботаж страховых по ОСАГО
Можно ли ставить светодиодные лампы в фары
Как разводят при экзамене на права
Нужно ли снимать фаркоп при езде без прицепа?
Для крепления к транспортному средству прицепа или трейлера используется специальное приспособление – фаркоп. Нужно ли его снимать при езде без прицепа?
Что такое фаркоп?
Фаркоп представляет собой тягово-сцепное устройство, устанавливаемое на транспортное средство. Состоит из шарового узла, устанавливаемого на балке автомобиля, и поперечины, фиксирующейся в специальных отверстиях на раме или кузове ТС.
Используется фаркоп для буксировки грузов небольшой массы на прицепах или «дома на колесах» — трейлера. Масса прицепленного устройства всегда меньше самого автомобиля.
Конструктивные особенности фаркопа позволяют устанавливать его в виде съемного устройства или зафиксированного сваркой.
Нужно ли снимать фаркоп при езде без прицепа?
Установка фаркопа может быть предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства. Тогда в ПТС содержится информация об этом и регистрировать его отдельно в ГИБДД не нужно. Конструкция считается несъемной частью автомобиля. Также нет необходимости регистрировать фаркоп, если с его установкой не производится внесений изменений в конструкцию ТС.
Если же в связи с установкой сцепного устройства произошли конструктивные изменения автомобиля, то потребуется обратиться в ГИБДД и оформить его.
В случае с тягово-сцепным устройством, предусмотренным заводом-изготовителем, при езде без прицепа необходимости снимать его нет. Во-первых, он прикреплен к автомобилю так, что не предусматривает отделение от него, во-вторых, информация о наличии имеется в документах на ТС.
Если же фаркоп съемный, то во избежание проблем с инспектором на дороге, лучше его не использовать без прицепа. Обычно устройство выступает за пределы транспортного средства и может стать причиной ДТП, когда при небольшом столкновении фаркоп наносит значительные повреждения автомобилю, находящемуся позади.
Штраф за фаркоп
При выезде на дорогу с установленным прицепным устройством съемного типа и без прицепа возможно получение штрафа. Инспектор ГИБДД будет руководствоваться ст. 12.5 КоАП, утверждая, что фаркоп влияет на вероятность аварийной ситуации или изменяет конструкцию автомобиля. Наказание предусмотрено в виде предупреждения или 500 рублей.
Фактически денежного взыскания в виде штрафа можно избежать, если вы:
Поэтому при наличии фаркопа необходимо иметь при себе необходимые документы, а съемный вариант предварительно снимать, если планируете выезжать без прицепа.
Штраф ГИБДД за фаркоп в 2021 году
Фаркоп — это сцепной крюк сзади под кузовом машины, с шаром для крепления прицепа. За незарегистрированный фаркоп автомобилиста могут оштрафовать. Рассказываем, какие документы нужны для правильного оформления и установки фаркопа и чем грозит неисправность прицепного оборудования.
Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%
Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд
Что такое фаркоп
Фаркоп, или тягово-сцепное устройство — это деталь для крепления прицепа к кузову автомобиля. Она подходит для буксировки прицепов и трейлеров, позволяет перевозить на машине снегоходы, квадроциклы, устанавливать велокрепления.
По госту фаркоп состоит из двух частей:
Фаркопы бывают трех видов: съемные, условно-съемные и несъемные. Разберем, для каких ситуаций они подходят.
Несъемный. Шаровый узел приваривается к балке, снять его невозможно. Это наиболее надежное решение для тяжелых прицепов.
Условно-съемный. В таком фаркопе шар прикручивают к балке болтами. Его можно снять с помощью инструментов, балка останется на месте.
Съемный. В таких системах шар фаркопа можно установить и снять без инструментов — просто открутить рукой гайку с пластиковой ручкой. После этого фаркоп на машине не будет видно со стороны.
Фаркоп устанавливают под бампер и подключают к электрике, если в нем предусмотрена розетка
Категория прав для машины с фаркопом
Категория прав зависит от того, какой прицеп водитель планирует крепить к фаркопу. Мы писали о категориях в статье о прицепах:
| Машина | Вес прицепа, кг | Общий вес, кг | Категория |
|---|---|---|---|
| легковая | до 750 или веса машины | до 3500 | B |
| от 750 | от 3500 | BE | |
| грузовая | до 750 | — | C, C1 |
| от 750 | — | CE | |
| от 750 | до 12 000 | C1E | |
| автобус | до 750 | — | D, D1 |
| от 750 | — | DE | |
| от 750 | до 12 000 | D1E |
| легковая | |||
| Вес прицепа, кг | до 750 или веса машины | ||
| Общий вес, кг | до 3500 | ||
| Категория | B | ||
| Вес прицепа, кг | от 750 | ||
| Общий вес, кг | от 3500 | ||
| Категория | BE | ||
| грузовая | |||
| Вес прицепа, кг | до 750 | ||
| Общий вес, кг | — | ||
| Категория | C, C1 | ||
| Вес прицепа, кг | от 750 | ||
| Общий вес, кг | — | ||
| Категория | CE | ||
| Вес прицепа, кг | от 750 | ||
| Общий вес, кг | до 12 000 | ||
| Категория | C1E | ||
| автобус | |||
| Вес прицепа, кг | до 750 | ||
| Общий вес, кг | — | ||
| Категория | D, D1 | ||
| Вес прицепа, кг | от 750 | ||
| Общий вес, кг | — | ||
| Категория | DE | ||
| Вес прицепа, кг | от 750 | ||
| Общий вес, кг | до 12 000 | ||
| Категория | D1E | ||
Какие документы нужны на фаркоп
Регистрировать фаркоп не придется, если вы ставите устройство на машину, для которой он предусмотрен. Это можно проверить в руководстве по эксплуатации модели.
Работы должны выполнить в сертифицированном центре — у дилера или в СТО. Тогда хватит трех документов:
Водитель не обязан регистрировать фаркоп, если может предъявить инспектору ГИБДД эти документы.
Какой штраф за фаркоп без документов
За самодельный фаркоп. Фаркоп кустарного производства, который не предназначен для конкретной модели, опасен для автомобилиста и других участников движения. Если инспектор решит проверить фаркоп и не обнаружит нужных документов, он назначит штраф 500 рублей.
Если вам удастся убедить инспектора, что вы исправите нарушение в ближайшее время, можно отделаться предупреждением.
За неисправный фаркоп. За неработающее сцепное устройство штрафуют по ч. 2 той же статьи КоАП. Размер штрафа тот же — 500 рублей. При этом инспектор имеет право отправить машину на штрафстоянку.
Как узаконить фаркоп
Если модель машины не предусматривает фаркоп или вы используете устройство без сертификата, это будет считаться изменением конструкции автомобиля, то есть тюнингом. Фаркоп придется зарегистрировать и получить отметку об этом в свидетельство о регистрации ТС (СТС). Для этого действуйте по шагам.
Выбрать лабораторию. Мы подробно рассказали о том, как это сделать, в статье об автотюнинге.
Получить заключение в лаборатории. Отправьте заявку в лабораторию и, если все в порядке, вам выдадут заключение.
Согласовать изменения с ГИБДД. Подайте заключение лаборатории вместе с заявлением в отдел технадзора Госавтоинспекции.
Установить фаркоп. Можете сделать это самостоятельно, обращаться в авторизованный сервис необязательно.
Получить в лаборатории протокол. Сотрудники сравнят планируемые изменения с тем, что получилось.
Получить свидетельство о соответствии конструкции и протокол экспертизы. Для этого подайте в ГИБДД документы по списку:
Обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД. Там вам внесут отметку в СТС и ПТС.
Правила использования фаркопа с прицепом и без него
Чтобы использовать прицеп или трейлер, водителю потребуется оборудовать свое транспортное средство специальным крепежом. Делается это достаточно легко. Однако из подобного рода самостоятельных действий, нередко может вытечь немалое количество проблем. В данной статье будет рассмотрен вопрос про прицепное устройство для прицепа легкового автомобиля, надо ли регистрировать его и какие могут быть штрафы.
Правила ПДД
Прежде чем объяснять, можно ли ездить с фаркопом без прицепа, следует пояснить, что это за устройство.
Данное приспособление имеет тягово-сцепной характер и используется на средствах транспортного типа. Основная цель агрегата — это буксировка прицепов и различного рода конструкций, а также трейлеров.
Связано это с тем, что при монтаже происходит изменение конструкции транспортного средства, а это обязательно должно регистрироваться. То же правило касается и всех дополнительных конструкций, который собственник решит когда-либо устанавливать на свое авто.
Согласно правилам, конструкция не должна выступать за пределы бампера машины. Связано это с тем, что в случае столкновения, неверно поставленная деталь, может привести к возникновению дополнительного вреда.
Установка фаркопа — это внесение изменений в конструкцию
Согласно указанной статье запрещается самостоятельная установка деталей на авто, не предусмотренной заводской конструкцией, а также демонтаж уже имеющихся.
За само наличие на машине фаркопа, штраф на водителя не накладывается, также он не привлекается к иной форме административной ответственности. Проблемы начинаются тогда, когда используется незарегистрированная или установленная с нарушениями конструкция.
Как фаркоп влияет на безопасность дорожного движения
Как уже было сказано, установка фаркопа относится к разделу внесения изменений в заводскую конструкцию транспортного средства. Подобные действия в обязательном порядке должны регистрироваться в органах ГИБДД. Только так можно соблюсти установленные нормы законодательства и безопасность дорожного движения.
Из сказанного, возникает вполне закономерный вопрос: влияет ли установленный на машине фаркоп на безопасность в целом, и на ПДД в частности? В данном случае, стоит обратиться к нормам федерального закона № 196 от 10 декабря 1995 года.
В первую очередь следует прочесть статью 2 указанного акта. В ней приводятся основные термины безопасности на дороге. Состояние указанного процесса отображает степень защищенности на дороге всех участников движения (как автомобилистов, так и пешеходов), а также происшествий и их последствий.
Самостоятельно установленный фаркоп представляет дополнительную опасность на дороге
Возможные штрафы
Еще один не менее важный момент заключается в том, какой штраф за прицепное устройство на легковом автомобиле без документов может получить водитель. Какие вообще санкции предусмотрены кодексом об административном правонарушении:
Кроме того, если говорить о том, нужно ли снимать шар с фаркопа при езде без прицепа, то ответ будет отрицательным. В данном случае, лучше убрать всю конструкцию целиком, если это возможно.
Когда можно использовать фаркоп
Легковой прицеп Пчелка: технические характеристики, отзывы, переделка
Насколько фаркоп необходимый предмет для автомобиля, решать самому собственнику. Чаще всего он используется теми, кто много путешествует или пользуется прицепом для перевозки больших грузов. Многие с его помощью крепят разного рода «дома на колесах», трейлеры, прицепы-палатки или капли.
Не меньшей популярностью конструкции пользуются и у дачников, садоводов, животноводов, пчеловодов и так далее. Другими словами, если человек собирается ставить на авто прицеп или иное сооружение, фаркоп будет обязательным условием.
Чего точно не нужно делать, так это ставить конструкцию в целях «безопасности». Некоторые водители действительно такое делают, считая, что так можно уменьшить ущерб в случае аварии.
Не стоит забывать о том, что езда на дороге с установленной конструкцией, но без самого прицепа, способна спровоцировать следующие ситуации:
Также следует помнить, что после покупки его нужно зарегистрировать должным образом.
К фаркопу крепится прицеп или трейлер
Как избежать проблем
Купить б у прицеп для легкового автомобиля: какой выбрать
Самый верный способ, избежать каких-либо проблем, это убирать фаркоп, когда не используется прицеп. Если водителя остановили с неснятой конструкцией, то в ряде случаев избежать проблем все же можно.
Существует 4 ситуации, когда выписанное инспектором взыскание может быть признанно незаконным:
Если возникают споры с сотрудником ГИБДД, то рекомендуется действовать по следующей схеме:
В конечном счете, если штраф все-таки был выписан, но водитель с ним не согласен, остается только один вариант — обжалование. Делается это через судебную инстанцию. Успеть необходимо в установленный законом срок.
Также не стоит забывать, что размер штрафной санкции можно уменьшить в 2 раза. Данная льгота действует только в том случае, если водитель погасил долг в течение 20 дней с момента вынесения постановления об административном правонарушении. В остальных случаях, придется выплачивать всю сумму целиком.
Поэтому, если в фаркопе нет необходимости в конкретную поездку, то его лучше всего снимать. При самом факте использования не стоит забывать о нормах и требованиях по установке и оформлению разрешительной документации.
