Перекрас по свежему лаку
Всем добрый день!
Вчера покрасил машину частично и покрыл лаком. Сегодня стал расклеивать и оказалось что в цвет не попал, нужно перекрашивать. Красил в гараже, температура сейчас 32 градуса, в гараже все 50. Высохло всё хорошо.
Можно ли завтра наносить новую базу на свежий лак ( предварительно заматую)? Не подорвёт ли?
Комментарии 21
Короче перекрасил. Подорвало чуть-чуть в паре самых неожиданных мест. Даже исправлять не стал. Не критично, но так и не понял почему… не граница, не протир до базы… может именно эти места не просохли…
Нормально матуй и крась ничего не подорвёт протиры только не делай на них может края немного подорвать
в течение 24ч после окраса должен схватится и без матовки, но лутше убрать шагрен и напыл, мусоринки. наносиш базу максимално тонко-сухо, если база на воде тогда проще она не подымет. Лак подымает быстрее там где очен тонкий слой предидушей лкп, там где солдный слой он терпит. и не советую лишний раз абезжыривать, удачи.
Обычно перед покраской выкрасы делают, чтобы не было потом попадалова
Да, и ещё не плохо с разным оттенком подложек.
заматуй и пусть сохнет. не торопись.
Если есть время, то подожди пару дней. Если нет, то посуши на солнце, а лучше ИК сушкой. Заматируй Р1000 тризаком. Глубоко не режь лак. Слои базы раскладывать без фанатизма, не мокро. Будет огонь.
И ещё. Почему тэст не делаете на пластине, а делаете на машине?
Спасибо. Был не подбор, взял готовую банку Мобихела. Думал будет не сильно отличаться, а оказалось совсем другой цвет… Колорист говорит : это точно «мираж «. Бери.
И по вееру вроде он. А на машине прям другой цвет…
Сейчас уже отдал на подбор
Мобихел, никогда в цвет не попадает, только отдавать колористу!Даже структура блёсок металики, другая…верь мне))
Спасибо. Был не подбор, взял готовую банку Мобихела. Думал будет не сильно отличаться, а оказалось совсем другой цвет… Колорист говорит : это точно «мираж «. Бери.
И по вееру вроде он. А на машине прям другой цвет…
Сейчас уже отдал на подбор
Ещё смотря как положишь. А колорит не обманул, просто краска на машине уже вы горела.
Про то, что машина выгорела я понимаю, я был готов к этому, но тут получился совершенно другой оттенок.
Если знаком с ВАЗовской палитрой цветов, то цвет «Нифертити» грубо говоря серебро в желтизну, то » Триумф», который посоветовали больше в серый оттенок, напоминает «Ниагару». И на веере было все идеально, а в итоге шляпа(((
Во как завернул)))))
Если есть время, то подожди пару дней. Если нет, то посуши на солнце, а лучше ИК сушкой. Заматируй Р1000 тризаком. Глубоко не режь лак. Слои базы раскладывать без фанатизма, не мокро. Будет огонь.
И ещё. Почему тэст не делаете на пластине, а делаете на машине?
Да у него в гараже 50+)))
Спасибо большое за советы! По результатам отпишусь
Покраска поверх заводской
Приветствую всех.
Тупейший вопрос но все же.
Предыстория: знакомый покрасил капот, те кто красили вообще не заморочились и покрасили тупо поверх краски и лака, разумеется первый или второй камушек из под фуры отколол слой новой краски, см на пару см!
Я как понял, они не заморочились, а тупо покрасили, возможно просто обезжирив каким нить обезжиртвателем, это вообще так делается? Или это сделал конченый человек?
Комментарии 43
Нет смысла сносить нормальное живое(заводское) покрытие, но «набить» риску(заматовать) надо обязательно иначе новое покрытие не будет держаться. Сталкивался с таким «американско-польским» ремонтом, это когда пригоняли авто в конце 90-х из штатов и Польши тупо облитые по глянцу, через два-три месяца всё начинало слезать при мойке давлением.
П.С. Возможно поверхность заматована, но не выдержаны условия покраски, тогда лак отстаёт от базы.
почему же нет.если покрытие целое.его достаточно ЗАМАТОВАТЬ. Мало кто сносит ВСЕ до металла, если нет сварочно-рихтовальных работ…как то так.
так все делают, причем 3 слоя в допуске. просто сделать это можно совсем по разному
В допуске от чего?например мне по каско машинка в ремонт приходит, и я констатирую что три слоя есть и куча шпатели и грунта…и что? Все снимать?уволь…вообще я педант, но не до такой же степени.))
ну это по техничке, гдето попадалось. а так конеш, все на решение мастера, только мастера разные и платят по разному.
Возможно и не зачищали вовсе, а по идее кол-во слоев не имеет особо значение если все по технологии, если только то их не 100)
Если хорошее старое покрытие- прохожу матовочной пастой и крашу-никогда притензий не было.Если сколы-расшлифовываю вплодь до грунта-грунтую, шлифовка грунта, покраска.
Покраска по лаку, возможно?
Доброго времени суток всем!
Можно ли нанести базу по заматированому лаку?
У моего Москвича выцвела выцвела ЛКМ.
Несколько лет назад менял переднее оперение, и базу покупал на разлив, в Тольятти на авторынок.Видимо база была разбадяжена биндером, за год краска выгорела и цвет стал золотистым.Цевет конечно красивый, но с основным гармонирует.Можно конечно перекрыть грунтом, но я хочу переднюю часть оставить золотистой, сделать плавный переход свежей базой на старую.
Всем спасибо, прошёлся орбиталкой на 400, больше в загашнике не нашлось.
Но все получилось отлично!
Надеюсь держаться будет.
Комментарии 51
Чтобы не выгорала сильно лак с уф защитой можно взять.
Дорогой наверное такой лак.
Чтобы не выгорала сильно лак с уф защитой можно взять.
Дорогой наверное такой лак.
22$ за литр покупал
Дорогой наверное такой лак.
APP SPEZIAL S HS вот этот брал
Дима привет! Есть порги на 412 из нержавейки. Если нужно забирай.
Привет.
Сколько за пороги
сколько не жалко. Я бы так отдал, но они у отца лежат. Банка кофе наверное.
Какой кофе предпочитает отец?
Машина огонь)) красава.
Если он матировал 1000-й наждачкой, то база отваливалась не по этой причине. RM рекомендует зону перехода вообще P2000 шлифовать, а основную зону покраски при переходе P800-1200. Сам постоянно матирую зону перехода от 1000 до 2000 и никогда ничего не отваливалось. А так грунт последняя градация P500-600
Не путать лак и базу, переход по лаку от 1000
допустим переход в пределах одного элемента. Основная зона покраски шлифуется Р500, потом все шлифуется Р1000, а зона перехода в добавок Р2000. Тут присутствует и переход по базе и переход по лаку. Да и с переходом на соседний элемент тоже самое. То есть с зона перехода и под лак и под базу заматированной P2000 ничего не отваливается. Это описывает и RM и лично проверено в течении не одного года. Обычно отваливается с трудно укрываемых цветов, когда кладут по 10 слоев базы (белый, красный, некоторые синие и тд.) без отвердителя в базу, когда пересушили базу и тд.
Если переход сделан с растворителем для переходов, то ничего не видно. Если видно, то или не досушили лак и полировали, а при полировке сорвало переход, они антигалограмкой прошлись и отдали клиенту пока не видно, или делали без растворителя. Но тем не менее от P1000 не отваливается ни база ни лак.
На глянец можно через силер кидать, тоже проверял, не отваливается, но даже на внутрянки капотов и тд я под силер матую в любом случае.
Делайте под 1000 я же не против, я под 600 серебро, все остальное 500
Можно ли красить поверх лака автомобиль
Проблема в следующем! Давно, еще в 98 году, мне очень плохо после аварии покрасили капото и передние крылья! Сейчас эта краска частично слезает (появидись белые пятна, если провести тряпкой, то краска остается на тряпке). Хочется перед зимой это дело исправить! Но вот денег на полную и профессиональную покраску нет. Можно ли просто сверху (предварительно зашкурив ржавчину) покрыть краской из балончика и лаком? Чтобы хоть как-то остановить каррозию! Или это гиблое дело?
Мое мнение или делать хорошо, или никак не делать.
Это касается всего и тем более кузова и лакокрасочного покрытия.
Если нет опыта и дикого желания вникать,учиться на ошибках и т.д.
-Самый оптимальный вариант это найти человека,который занимается подготовкой и покраской за приемлемую цену.
В твоем случае, имея на руках только акрил и грунт в балончиках,
должно быть примерно так.
Покраска это на 85% подготовка поверхности.
1-ый вариант, выбираешь проблемное место, шкуркой(100-200) на терке равномерно снимаешь покрытие до «ровного» и полного удаления ржавчины, меняешь шкурку на 400-600 и шлифуешь,
все это делать желательно с водой(пласт. бутылка с дыркой в пробке подойдет).
Затем сушка и обезжиривание растворителем,только тряпка должна быть не мокрой а чуть смоченной, потом желательно отделить зачищенный участок и заливать грунтовкой.
Затем опять шлифануть до «ровного», оценить полученную поверхность,т.к. краска только проявит все «залеты».
Перед покраской очень желательно нагреть поверхность,балончик болтать мин. 5 и разогреть его градусов до 30 не помешает.
Первый слой класть издалека и не полный, затем по подсыханию следующие, опять же не давать остывать поверхности.
2-ой вариант, помещение с хорошим освещением, без грязи и пыли.
Балончиками легче красить горизонтальные поверхности,капот лучше снять. Все вышеописанное применить ко всей поверхности с возможным добавлением шпаклевки, расход на капот
2-3 балончика(зависит от слоя).
Лак нужен только для металлика или «продвинутой» покраски.
Сам крашу «VIKA»-ой, не фонтан, но и не гуано.
Финансовые и временные затраты прикинь сам.
3-ий вариант, зачистить,покрыть какой-нить антиржой и копить деньги.
Все остальное будет бесполезным переводом денег.
Какую краску можно наносить на лак
После ремонтных работ и обновления внешнего корпуса вашего автомобиля, его следует покрасить, а затем поверхность можно покрыть лаком. Конечно, вы можете заказать покраску авто в салоне, но стоимость услуг будет высокая. Есть альтернативный вариант – самостоятельно покрасить ваш автомобиль.
Сегодня много производителей представляют разные виды красок по всевозможным ценам. Индустрия красящих веществ настолько динамично развивается, что постоянно создаются новейшие оттенки и краски с различными свойствами. В целом любая эмаль выполняет не только эстетическую функцию, но и защищает кузов авто от коррозии. Это возможно благодаря разным вариантам сочетания плотности, твердости и эластичности краски.
Всякое красящее вещество состоит из таких основных компонентов, как пигмент, связующее средство, растворитель. Пигмент – это элемент неорганического происхождения, который придает цвет, атмосферостойкость и укрывистость. Связующий компонент закрепляет пигменты на окрашенной поверхности. Благодаря этому формируется защитная глянцевая пленка после того, как покраска высохнет. Растворитель соединяет все элементы состава краски, обеспечивает нужную консистенцию и текучесть.
Виды красок для покрытия автомобилей
Для покраски внешней поверхности машины можно использовать различные типы красок:
После высыхания некоторых видов красок можно поверхность автомобиля покрыть лаком. Для этого следует разобраться в том, какие существуют типы лаков и для каких красящих веществ их использование актуально.
Лаки для разных видов красок
Подбирать лак следует по совместимости с краской. Еще нужно обратить внимание на степень его жесткости. По этим параметрам существует всего два вида:
Маркировка лака
Для покраски авто применяется технология двухфазового покрытия внешнего корпуса машины. Для этого используется базовая основа, а затем наносится лак. Он может быть соответствующим красящему элементу по свойствам либо акриловым.
Сейчас большое распространение приобрели глифталевые лаки на основе синтетических смол. Такая эмаль не требует использования защитных веществ после покрытия поверхности. Это усовершенствованный продукт для покраски. Он одновременно придает необходимый оттенок и блеск окрашенной поверхности. В составе есть такие активаторы сушки, которые вступают в реакцию с элементами краски только при определенных температурах. В данном случае финальная сушка будет происходить быстрее, а защитный слой станет более прочным. Когда вы будете покрывать поверхность авто глифталевым лаком, следует изучить инструкцию, поскольку это вещество чувствительно к температурным условиям и производители рекомендуют различные пропорции разведения эмали.
Целлюлозные лаки ныне практически не используются, поскольку имеют низкие показатели, по сравнению с другими лаками и эмалями. Цвет целлюлозной краски очень быстро блекнет, а блеск машины будет достаточно слабый. Если говорить об алкидных красках, то для них используется соответствующий алкидный лак, который имеет высшую степень совместимости.
Нитро эмали используются мало, поскольку она имеет низкую устойчивость к атмосферным воздействиям. Применяют ее для ремонта отдельных частей и деталей автомобиля. И после сушки краски необходимо нанести слой лака для закрепления и блеска.
Каким лаком покрыть акриловую краску
Производители красок после нанесения акриловой эмали не рекомендуют лакировать поверхность автомобиля. Изначально данное вещество основывается на различных компонентах, в том числе и на смолах. Существуют термотвердеющие и термопластичные акриловые лаки. Первый вариант используется только для заводской покраски авто, а второй можно использовать, если вы собираетесь покрывать акрилом корпус машины самостоятельно.
Акриловая автоэмаль достаточно быстро сохнет. Она обладает высокой стойкостью и светоотражающими свойствами. Чтобы поверхность была более ровной, необходимо акриловые лаки наносить в два слоя. Также это сделает оттенок более насыщенным и глубоким.
Нанесение акриловой автоэмали
Для каких красок применяется акриловый лак
Краска «Металлик»
Итак, при ремонте машин, покраске и лакировании корпуса авто используются различные вещества. Теперь вы сможете определиться с выбором краски и лака для вашего автомобиля. Следует помнить, что существуют краски, после которых необходимо лакировать поверхность автомобиля. Сначала наносится база, а затем слой лака. Это краски «металлик» и «перламутр», целлюлозные и алкидные краски, а также нитро-эмаль. Для них используется совместимый лак либо акриловый. Второй вариант является универсальным средством, поэтому наиболее распространен в ремонте автомобилей. Для всех остальных видов красок лакировка не применяется.
Лакированная поверхность смотрится очень презентабельно, однако, со временем она царапается и растрескивается, в результате чего полностью теряет свою красоту.
Проще всего вернуть изделию привлекательность при помощи покраски. Правда, данная операция имеет некоторые нюансы, поэтому, перед тем как приступить к ней, рекомендуем ознакомиться, как нанести краску на лак.
Покраска лакированной поверхности
Общие сведения
Первое что интересует домашних мастеров, когда они сталкиваются с подобной задачей –можно ли красить краской по лаку? Конечно, лучше всего удалить старое покрытие, но если такой возможности нет, или необходимо сэкономить время, то можно выполнить покраску и поверх старого покрытия.
Правда, чтобы с уверенностью сказать, можно ли наносить краску на лак, необходимо уточнить, о каком лакокрасочном материале идет речь. Дело в том, что не всякие составы пригодны для этих целей. К примеру, нельзя использовать нитрокраску, так как старое покрытие начнет со временем отставать.
Кроме того, перед тем как нанести красящий состав, поверхность все же необходимо подготовить определенным образом.
Выбор краски
Теперь рассмотрим, какой краской можно красить по лаку. Состав в первую очередь должен обладать хорошей адгезией, а также другими эксплуатационными свойствами, в зависимости от типа изделия, которое надо покрасить, и условий его эксплуатации.
Специалисты рекомендуют, выбирая, какая краска ляжет на лак,остановить свой выбор на следующих типах лакокрасочных материалов:
Обратит внимание!
При работе с алкидными красками, органы дыхания необходимо защитить респиратором.
Процесс покраски поверх лака
Подготовка поверхности
Особенность нанесения ЛКП поверх лака заключается в подготовке основания. В первую очередь необходимо убедиться, что старое покрытие надежно закреплено на основании, не отслаивается и не осыпается.
Работа выполняется в следующем порядке:
Совет!
Чтобы не наносить лакокрасочный материал поверх лака, старое покрытие можно удалить при помощи строительного фена и шпателя.
На фото — ошкуривание поверхности
Покраска
После того, как слой грунта просохнет, можно приступать к покраске.
Работа выполняется в таком порядке:
На этом процесс покраски завершен, если работа была выполнена правильно, то покрытие будет качественным и долговечным.
Нанесение лака поверх краски
Итак, мы разобрались можно ли красить поверх лака и как это делать. Однако, зачастую приходится сталкиваться с необходимостью нанесения лака на окрашенную поверхность. Сразу следует сказать, что выполнять эту процедуру не только можно, но в ряде случаев даже нужно.
Дело в том, что лаковая прозрачная пленка защищает окрашенную поверхность от различных негативных воздействий окружающей среды, поэтому его использование позволит увеличить срок эксплуатации окрашенной поверхности. Нередко домашние мастера интересуются, можно ли наносить лак на акриловую краску?
Акриловый лак по водоэмульсионной краске
Наносить защитный прозрачный слой можно практически на любой лакокрасочный материал. Однако, он должен соответствовать краске. К примеру, лак по акриловой краске желательно использовать акриловый.
Правильный подбор лака позволит обеспечить наиболее качественное и долговечное покрытие.
Вывод
Процесс покраски поверх лака является вполне допустимым явлением. Однако, чтобы новая отделка получилась долговечной, необходимо убедиться, что между основанием и старым покрытием хорошая адгезия. Кроме того, крайне важно соблюдать технологию, которую мы рассмотрели выше.
Дополнительную информацию по данной теме можно получить из видео в этой статье.
Вы можете восстановить старое лаковое покрытие на мебели или других предметах внутреннего интерьера. Трудоемкость и стоимость этой работы достаточно высокая, поэтому проще и дешевле решить проблему нанесением красочного декора. Лаки и краски могут иметь большую или меньшую несовместимость. Например, для нанесения на лак нельзя использовать быстросохнущую нитрокраску, скорее всего качество такого декора будет на уровне ниже среднего. Какая краска прочно ляжет на лак?
Правильный выбор краски зависит от вида лака. Спиртовые, масляные и нитролаки отличаются не только по внешнему виду покрытия, но и по взаимодействию с компонентами краски.
Самостоятельное удаление старого лака вручную или с помощью шлифовочного оборудования — работа грязная и трудоемкая. Проблема решается с меньшими затратами времени и средств, подбором краски совместимой с материалом лакового покрытия.
Какие варианты предлагает ассортимент совместимых лакокрасочных материалов?
Особенности колерования силиконовой краски
Тщательным перемешиванием приведите краску в рабочее состояние. Если в качестве расходного материала выбран силиконовый краситель, его состав можно колеровать добавлением цветных пигментов. Для исключения возможных ошибок, подбирайте цвета и дозировку красителя в небольшом объеме.
После получения положительного результата колеруйте основной объем с соблюдением должных пропорций. Разбавляйте краску только совместимым растворителем. Качество покрытия во многом зависит от однородности состава краски. Вы сэкономите рабочее время, если используете для перемешивания состава миксер или насадку на бытовую дрель.
Этапы окрашивания деревянного основания
Обратите внимание! Улучшить сцепление краски с лаковым основанием поможет праймер — так называется специальная грунтовка, которая наносится на древесину в два слоя. Для лакового покрытия будет достаточно одноразовой обработки. Разновидностей грунтовки существует много, поэтому ищите раствор рекомендованный производителем краски.
После высыхание первого слоя, наносим следующий слой основного цвета.
Далее красим фасады мебели контрастным оттенком. В данном случае он будет коралловый.
После высыхания краски, вся поверхность вдоль бордюров заклеивается специальным малярным скотчем. Бордюры красятся другим оттенком из баллончика.
Углы заклеиваются малярным скотчем внахлест, которые лучше нарезать на нужные фрагменты ножницами.
Теперь можно красить бордюры краской из баллончика и снимать скотч.
Ручки и ключ от шкафчиков красятся золотой краской в тон бордюров.
Видео: как отреставрировать старую лакированную мебель?
Стандартный расход краски
| Тип краски | Расход краски м2/л | Количество слоев | Время высыхания |
|---|---|---|---|
| Водоэмульсионная | 0,15-0,2 | 1 | 2-3 часа |
| Акриловая | 0,2-0,25 | 2 | 2-3 часа |
| Текстурная | 0,3-0,5 | 1-2 | 24 часа |
| На основе цемента | 0,5-0,9 | 1-2 | 24 часа |
Мы поможем вам правильно выбрать и купить строительные материалы и команда настоящих профессионалов окажет строительные услуги в самые короткие сроки и по приемлемой стоимости!
