Очистка VIN номера от ржавчины. Rust Dissolver Gel
Хочу поделиться опытом очистки vin номера на раме. Да и оставить на память, как отчёт о проделанной работе.
Полгода назад потребовалось найти на Sportage всевозможные идентификационные номера. А были они всего лишь в трёх местах. Самый читаемый — под задним правым сиденьем у бензобака. Второй, который тоже сравнивали — на двигателе (узнал уже во время проверки, что он там есть), тоже читаем, и третий, самый главный, на раме под передним пассажирским сиденьем. Точнее их там должно быть целых два (корейский и заводской), так как сборка Калининградская.
Естественно, он там подъеден коррозией и предыдущий владелец его тоже чистил пару лет назад. Вот так он выглядел после той чистки
В общем, сперва пытался просто отмыть моющими бытовыми средствами и, наверное зря, — металлической щеткой для посуды, потому что с тем верхним слоем я снял часть номера именно щеткой. Он стал появляться, но видно было более-менее символов 7-9 одного и второго номера столько же. Затем в ход пошла уксусная кислота, лимонная кислота, ортофосфорная кислота. Только последняя дала какой-то результат, но главный минус их всех — они стекали с вертикальной поверхности и никакая реакция произойти не успевала. Я пробовал привязывать тряпочку, губку и т.д. — пустая трата времени. WD-40 и прочие жидкости тоже не помогали.
Вот, что получилось
Нужно было как-то двигаться дальше в очистке vin. Изучив много информации и отзывов, выписал нужные средства — но не мог их найти. Искал что-то вроде Б-52 удалитель ржавчины и прочего.
Но решил не мучаться поисками и купить что-нибудь приличное из того, что было в ближайшем автомагазине. Взял Rust Dissolver Gel Permatex
В интернете мало информации по этой штуке, но она реально действует. Её преимуществом является то, что она почти не стекает. Основой является также ортофосфорная кислота. После нанесения, спустя полчаса можно смыть и часть вьевшейся ржавчины действительно уходит. Много ли съедает железа — непонятно.
Вот результат четырехкратного нанесения
Часть символов стёрлась окончательно, может быть из-за щетки, может из-за коррозии, может ещё из-за чего-то. Но средство эффективное. Стоит вроде 550 рублей + остальная химия. В сумме около 1к на все ушло
Так как нужен только целый vin, защищать не стал, в надежде, что в будущем сделаю пометку в ПТС.
Поврежденный VIN больше не приговор!
И снова всем привет!
Сегодня хочу рассказать о том, как проходит процедура восстановления VIN номера.
Про поврежденную деталь и почему мне потребовалось восстанавливать VIN я уже писал ранее. Кто не видел, можно прочитать здесь
Вкратце напомню, я приобрел автомобиль после небольшого ДТП. У автомобиля немного замялась планка крыла и как раз на ней находился VIN номер (фото можно увидеть в предыдущей публикации). Вытянуть ее, конечно, можно было, но с таким поврежденным номером ездить было нельзя. Собственно, и перерегистрировать тоже не получилось бы. Поэтому я заменил деталь на новую и обратился в ГАИ для восстановления VIN. Благо в 2020 году вышел закон, который сделал возможным такие процедуры. Ранее с этим было сложнее и, если у автомобиля был поврежден VIN номер, восстановить его было уже нельзя и данные автомобили просто были «мертвым грузом», которые ни продать нельзя и не деть никуда. Но теперь всё проще.
Единственной сложностью в начале было то, что никто не мог дать точный ответ и алгоритм действий для проведения всей это процедуры. Никто не мог дать четкий ответ, что за чем идет и что нужно делать. Общался с многими ГАИ, но ответ нашел только в ГАИ на ул. Лобненской. Мне повезло встретить действительно знающего человека, который точно расписал все действия, которые нужно совершить.
Через 7 дней со мной связались, экспертиза была готова. Далее было дано направление на нанесение VIN номера. Приехав в компанию, которая проводит эту процедуру, мы дали на оформление документы. Уточню, что весь комплект документов один и тот же. Документы на автомобиль и документы, что были выданы в ГАИ. Ничего больше собирать не нужно. Всё оформив, я оплатил стоимость данной услуги, которая составила 10 000 рублей. Далее, я со специалистом направился в сервис, где, собственно, и проводилась вся процедура. При осмотре было выявлено, что VIN номер не получится нанести на то же место. Нужно было выбрать другое. Для этого подошло пространство под запаской в багажники автомобиля. Вся процедура заняла 1-1,5 часа из них само нанесение составило минут 15. Остальное время ушло на оформление документов и дорога до сервиса и обратно. По окончании мне дали все документы, подтверждающие законность нанесения и все сертификаты соответствия.
Далее мы снова поехали в ГАИ и пройдя осмотр инспекторами, мне поставили финальные отметки в документах и теперь, наконец, можно было пройти на перерегистрацию автомобиля. Но тут уже процедура была стандартная. Сдав пакет документов инспектору, автомобиль был успешно перерегистрирован. На всё про всё ушло примерно дней 10. Пришлось немного поездить и походить по кабинетам. Но всё прошло не сложно. И опять-таки, тут уже кому как повезет и в какое ГАИ попадет. Сроки могут быть разными.
Про коррозию номера рамы
Итак, про мнение ГИБДД на тему коррозии номера рамы…
Если у автомобиля поврежден номер кузова или шасси (рамы), то каждое регистрационное действие (постановка на учет, смена владельца и т.д.), при котором обнаружено повреждение либо коррозия номера кузова либо рамы, автомобиль будет отправляться на экспертизу, по результатам которой будет решаться судьба автомобиля. Если экспертизой будет установлено, что номер поврежден в результате естественной коррозии, но прочитать им его удастся, то по результатам экспертизы машину поставят на учет. Если номер прочитать не удастся, то в регистрационных действиях может быть отказано, также возможно, что в связи с тем, что невозможно установить, тот ли это вообще автомобиль, текущая регистрация будет аннулирована и на учет Вы машину уже не поставите никогда, то есть — утиль. С 2016 года (если я не ошибаюсь) с этим стало совсем строго, даже если есть друзья и знакомые).
Экспертиза…
Выявив плохочитаимость Вашего номера на сверке или еще при каких обстоятельствах, у Вас заберут номера и документы на авто, а машину Вам отдадут на ответхранение до экспертизы. Когда назначат экспертизу, Вы будете обязаны явиться с автомобилем на экспертизу, где номер и пространство вокруг зальют кислотами и реагентами настолько, что после этого коррозия точно сожрет остатки номера с большим аппетитом.
Что делать?
Если вы купили или покупаете автомобиль с пострадавшим от коррозии номером рамы, есть 3 варианта:
1. Номер читается, но плохо, НО ЧИТАЕТСЯ.
Едем в ГИБДД и ставим на учет. Если даже экспертиза, то Вам на учет машину поставят. После экспертизы в районе номера изготовить съемную закрывающую пластину. Замазать номер солидолом или другим консервантом снаружи и по-хорошему еще внутри рамы, закрыть пластиной.
2. Номер поврежден коррозией. Не читаются совсем 1,2 или более символов, либо ржавчина сожрала совсем кусок номера. ЭКСПЕРТИЗА НЕ ПРОВОДИЛАСЬ. ОТМЕТОК В ПТС НЕТ.
В этом случае реален вариант с друзьями и знакомыми. Если таковых у Вас нет, ищите. Если нет и не будет, то алгоритм при покупке следующий:
— в гаи не ходим
— договор купли — продажи
— вписываем себя в ПТС
— делаем на себя нотариальную доверенность на все возможные действия с машиной на миллион лет (что бы Вам не говорил гаишник про 3 года, законом срок доверенности не ограничивается).
— убеждаемся, что продавцу можно доверять (если он как собственник аннулирует учет, учета, скорее всего, у этой машины больше не будет).
3. Номер поврежден коррозией. Не читаются совсем 1,2 или более символов, либо ржавчина сожрала совсем кусок номера. ЭКСПЕРТИЗА ПРОВОДИЛАСЬ. ОТМЕТКА В ПТС ЕСТЬ.
В этом случае вариант с друзьями и знакомыми не реален. О коррозии номера шасси есть отметка в базе. Сверку без экспертизы не пройти. Экспертиза — лотерея не в Вашу пользу. Поэтому в гаи не ходим. Делаем:
— договор купли — продажи
— вписываем себя в ПТС
— делаем на себя нотариальную доверенность на все возможные действия с машиной на миллион лет (что бы Вам не говорил гаишник про 3 года, законом срок доверенности не ограничивается).
— убеждаемся, что продавцу можно доверять (если он как собственник аннулирует учет, учета, скорее всего, у этой машины больше не будет).
Доверенность позволит делать страховки, платить налог, делать техосмотры (конечно же сама машина техосмотр не пройдет и номер там не прочитается, как следствие, возможен вариант с экспертизой, короче, вы поняли…), по доверенности можно получать компенсации от страховой в случае ДТП без привлечения собственника. Также можно продать машину, с вышеуказанным документальным сопровождением.
То есть, учитывая вышесказанное, машиной с поврежденным номером можно абсолютно нормально пользоваться на правах собственника. Главное — не брать у перекупов. В этом случае собственник мало того что ничего Вам не должен, так его еще и по цене продавили ниже плинтуса скорее всего…))
Что делать с Vin-ом на моторном щите?
После сварки моторного щита и установки новых арок нужно красить подкапотное. Но как быть с vin-номером на моторном щите? Если оставлять некрашенный квадратик, некрасиво, хотя и в тот же цвет крашу, да и ржа по циферкам лезет, если закрасить начнут гайцы прикапываться. А красочку в этом месте обновть хочется.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, «673-Saharagelb»
После сварки моторного щита и установки новых арок нужно красить подкапотное. Но как быть с vin-номером на моторном щите? Если оставлять некрашенный квадратик, некрасиво, хотя и в тот же цвет крашу, да и ржа по циферкам лезет, если закрасить начнут гайцы прикапываться. А красочку в этом месте обновть хочется.
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».
После сварки моторного щита и установки новых арок нужно красить подкапотное. Но как быть с vin-номером на моторном щите? Если оставлять некрашенный квадратик, некрасиво, хотя и в тот же цвет крашу, да и ржа по циферкам лезет, если закрасить начнут гайцы прикапываться. А красочку в этом месте обновть хочется.
не красиво, зато пощитай скока выйдет взятка, или ваще машину потеряешь. Не красить и шов вокруг не красить
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
не красиво, зато пощитай скока выйдет взятка, или ваще машину потеряешь. Не красить и шов вокруг не красить
Сгнил VIN (ВИН) автомобиля! Что делать?
Чем грозит сгнивший VIN?
Чаще всего люди сталкиваются с подобной проблемой при покупке или продаже автомобиля бывшего в употреблении. Такая сделка может обернуться убытками, как для продавца, так и для покупателя.
Итак, Вы купили автомобиль, но не получается поставить его на учет. Вы можете расторгнуть данную сделку купли-продажи, если подобный недостаток Вас очень сильно раздражает и Вы не хотите тратить время на восстановление VIN-кода. Но если автомобиль сильно полюбился, то придется немного постараться и побегать по инстанциям в МРЭО для последующей успешной поставки ТС на учет.
Правила для VIN:
Правила установки и маркировки транспортного средства указаны в ГОСТ Р 51980-2002 «Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования». Пунктами 3.1,3.2,3.3 регламентированы требования, необходимые к исполнению, касаемо VIN транспортного средства.
Таблички с VIN кодами транспортных средств установлены:
1. На легковом автомобиле: на стойке двери со стороны водителя, на пороге водительской двери, под капотом, внутри приборной панели, у лобового стекла.
2. На грузовом автомобиле: в левой верхней части приборной панели; в нижней части лобового стекла, внизу арки, под сиденьем водителя, под капотом.
Что делать, если обнаружена ржавчина?
Для обнаружения VIN-кода, Вы можете попробовать влажной тряпкой вытереть табличку, может быть, не ржавчина мешает рассмотреть VIN, а простая пыль или грязь. Если после таких манипуляций Вы на все 100% убеждаетесь, что это точно ржавчина, не стоит пытаться отскоблить, отколупать, оттереть растворителем эту ржавчину – сделаете только хуже.
Далее Вам будет назначена экспертиза инспектором ГАИ. А точнее, первоначально Вам будет выписано направление с просьбой явиться на экспертизу в определенные дату и время. В свою очередь, инспектор изымет у Вас документы на автомобиль до получения результатов экспертизы, в связи с возможным подозрением о «перебитом» VIN.
Экспертиза проводится быстро и бесплатно в случае, если VIN на раме автомобиля. А вот если VIN сгнил в моторном отсеке, то есть вероятность, что Вам придется оплатить услуги сервиса по снятию и установке мешающего для осмотра места гниения VIN оборудования. Срок изготовления экспертизы – 15 дней.
Результаты экспертизы передаются сотрудникам ГАИ или высылаются Вам на почту письмом, которое в последующем необходимо будет передать инспектору, занимающемуся Вашим транспортным средством.
После получения результатов, инспектор назначает дату и время рассмотрения Вашего дела, на основании которого выносится определение о возбуждении уголовного дела, если аналогичный автомобиль со схожим или идентичным VIN был подан в розыск, или об отказе в возбуждении уголовного дела, если VIN не виден в связи в естественными причинами.
В случае отказа в возбуждении уголовного дела по факту «перебитого» VIN делается отметка в ПТС, в особых отметках указывается причина отказа и ссылка на экспертизу.
После этого Вам необходимо записаться на сайте Госуслуг или получить талон для сдачи документов на регистрацию ТС, оплатить госпошлину для постановки ТС на учет, сдать весь пакет документов и ждать переоформления.
